সিসিএস বনাম টেসলার এনএসিএস চার্জিং সংযোগকারী

সিসিএস বনাম টেসলার এনএসিএস চার্জিং সংযোগকারী

উত্তর আমেরিকায় দ্রুত চার্জ হওয়া ইভির জন্য সিসিএস এবং টেসলার এনএসিএস হল প্রধান ডিসি প্লাগ স্ট্যান্ডার্ড। সিসিএস সংযোগকারীগুলি উচ্চতর কারেন্ট এবং ভোল্টেজ সরবরাহ করতে পারে, অন্যদিকে টেসলার এনএসিএসের আরও নির্ভরযোগ্য চার্জিং নেটওয়ার্ক এবং উন্নত নকশা রয়েছে। উভয়ই ৩০ মিনিটেরও কম সময়ে ৮০% পর্যন্ত ইভি চার্জ করতে পারে। টেসলার এনএসিএস ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং প্রধান গাড়ি নির্মাতারা এটি সমর্থন করবে। বাজার প্রভাবশালী মান নির্ধারণ করবে, তবে টেসলার এনএসিএস বর্তমানে আরও জনপ্রিয়।

উত্তর আমেরিকায় দ্রুত চার্জিং বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রাথমিকভাবে দুটি DC প্লাগ স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে: CCS এবং টেসলার NACS। CCS স্ট্যান্ডার্ড SAE J1772 AC সংযোগকারীতে দ্রুত-চার্জিং পিন যুক্ত করে, অন্যদিকে টেসলার NACS হল একটি দুই-পিন প্লাগ যা AC এবং DC উভয় দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে। যদিও টেসলার NACS ছোট এবং হালকা প্লাগ এবং একটি নির্ভরযোগ্য চার্জিং নেটওয়ার্কের সাথে আরও ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, CCS সংযোগকারীগুলি উচ্চতর কারেন্ট এবং ভোল্টেজ সরবরাহ করতে পারে। শেষ পর্যন্ত, প্রভাবশালী মান বাজার দ্বারা নির্ধারিত হবে।

উত্তর আমেরিকার বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্রুত চার্জ করা হয় কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS) অথবা টেসলার নর্থ আমেরিকা চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) ব্যবহার করে। CCS টেসলা-বহির্ভূত সমস্ত EV দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং এটি টেসলার সুপারচার্জার স্টেশনের মালিকানাধীন নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস প্রদান করে। CCS এবং NACS এর মধ্যে পার্থক্য এবং EV চার্জিংয়ের উপর এর প্রভাব নীচে অন্বেষণ করা হয়েছে।

উত্তর আমেরিকার CCS সংস্করণে SAE J1772 AC সংযোগকারীতে দ্রুত চার্জিং পিন যুক্ত করা হয়েছে। এটি 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে, যা বেশিরভাগ EV ব্যাটারিকে 20 মিনিটেরও কম সময়ে 80% চার্জ করে। উত্তর আমেরিকার CCS সংযোগকারীগুলি টাইপ 1 সংযোগকারীর উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে ইউরোপীয় CCS প্লাগগুলিতে টাইপ 2 সংযোগকারী রয়েছে যা Mennekes নামে পরিচিত। উত্তর আমেরিকার নন-টেসলা EV গুলি, নিসান লিফ ব্যতীত, দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য একটি অন্তর্নির্মিত CCS সংযোগকারী ব্যবহার করে।

টেসলার NACS হল একটি দুই-পিন প্লাগ যা AC এবং DC উভয় দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে। এটি CCS-এর মতো J1772 সংযোগকারীর বর্ধিত সংস্করণ নয়। উত্তর আমেরিকায় NACS-এর সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট 250 kW, যা V3 সুপারচার্জার স্টেশনে 15 মিনিটে 200 মাইল রেঞ্জ যোগ করে। বর্তমানে, শুধুমাত্র টেসলার গাড়িগুলিতে NACS পোর্ট থাকে, তবে অন্যান্য জনপ্রিয় গাড়ি নির্মাতারা 2025 সালে NACS-সজ্জিত EV বিক্রি শুরু করবে।

NACS এবং CCS এর তুলনা করার সময়, বেশ কয়েকটি মূল্যায়নের মানদণ্ড কার্যকর হয়। ডিজাইনের দিক থেকে, NACS প্লাগগুলি CCS প্লাগের তুলনায় ছোট, হালকা এবং আরও কমপ্যাক্ট। NACS সংযোগকারীগুলির চার্জিং পোর্ট ল্যাচ খোলার জন্য হ্যান্ডেলে একটি বোতামও থাকে। দীর্ঘ, পুরু এবং ভারী তারের কারণে, বিশেষ করে শীতকালে, CCS সংযোগকারীতে প্লাগ ইন করা আরও চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।

ব্যবহারের সহজতার দিক থেকে, বিভিন্ন EV ব্র্যান্ডের বিভিন্ন চার্জিং পোর্ট অবস্থানের জন্য CCS কেবলগুলি দীর্ঘ। বিপরীতে, রোডস্টার ছাড়া টেসলা গাড়িগুলির বাম পিছনের টেল লাইটে NACS পোর্ট থাকে, যা ছোট এবং পাতলা কেবলগুলির জন্য অনুমতি দেয়। টেসলার সুপারচার্জার নেটওয়ার্ককে অন্যান্য EV চার্জিং নেটওয়ার্কের তুলনায় আরও নির্ভরযোগ্য এবং বিস্তৃত হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যার ফলে NACS সংযোগকারীগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ হয়।

যদিও CCS প্লাগ স্ট্যান্ডার্ডটি টেকনিক্যালি ব্যাটারিতে আরও বেশি শক্তি সরবরাহ করতে পারে, প্রকৃত চার্জিং গতি EV-এর সর্বোচ্চ চার্জিং ইনপুট পাওয়ারের উপর নির্ভর করে। টেসলার NACS প্লাগ সর্বাধিক 500 ভোল্টের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যেখানে CCS সংযোগকারীগুলি 1,000 ভোল্ট পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। NACS এবং CCS সংযোগকারীদের মধ্যে প্রযুক্তিগত পার্থক্যগুলি একটি টেবিলে বর্ণিত হয়েছে।

NACS এবং CCS সংযোগকারী উভয়ই ৩০ মিনিটেরও কম সময়ে ০% থেকে ৮০% পর্যন্ত EV দ্রুত চার্জ করতে পারে। তবে, NACS কিছুটা উন্নত ডিজাইনের এবং আরও নির্ভরযোগ্য চার্জিং নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস প্রদান করে। CCS সংযোগকারীগুলি উচ্চতর কারেন্ট এবং ভোল্টেজ সরবরাহ করতে পারে, তবে V4 সুপারচার্জার প্রবর্তনের সাথে সাথে এটি পরিবর্তিত হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, যদি দ্বিমুখী চার্জিং প্রযুক্তি পছন্দ করা হয়, তাহলে CCS সংযোগকারীগুলির বিকল্পগুলি প্রয়োজনীয়, নিসান লিফ ছাড়া, যা CHAdeMO সংযোগকারী ব্যবহার করে। টেসলা ২০২৫ সালের মধ্যে তার যানবাহনগুলিতে দ্বিমুখী চার্জিং ক্ষমতা যুক্ত করার পরিকল্পনা করছে।

ইভি গ্রহণ বৃদ্ধির সাথে সাথে বাজার চূড়ান্তভাবে আরও ভালো ইভি চার্জিং সংযোগকারী নির্ধারণ করবে। টেসলার NACS প্রধান মান হিসেবে আবির্ভূত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা সমর্থিত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর জনপ্রিয়তা, যেখানে সুপারচার্জার হল সবচেয়ে সাধারণ ধরণের দ্রুত চার্জার।