Carregador de CC dividit ultraràpid de 1200KW 1440KW CCS2 GBT Unitat de càrrega integrada

MIDA: Supercarregador de CC de tipus dividit de classe megawatt (1200 kW / 1440 kW)

Remodelant el panorama de l'electricitat en el transport pesat, definint un nou punt de referència per a la càrrega ultraràpida. Unitat de càrrega integrada de CC de 1440 kW, carregador ràpid de doble pistola, pila de càrrega comercial per a vehicles elèctrics muntada al terra.

Amb l'auge de l'electrificació en camions pesants, maquinària portuària i autobusos de llarga distància, la càrrega elèctrica ha arribat a un punt d'inflexió, evolucionant des de velocitats de càrrega "de minut" fins a velocitats de càrrega de "segon nivell". El supercarregador de tipus dividit de 1200 kW / 1440 kW de MIDA està dissenyat per a centres logístics comercials d'alt rendiment i alta càrrega i estacions de sobrecàrrega, representant el cim actual de la densitat de potència de càrrega global.

Avantatges tecnològics principals:

Megawatts d'energia ultraràpida, el futur a l'abast

El sistema proporciona una potència nominal màxima de 1440 kW, perfectament compatible amb l'estàndard de càrrega de classe megawatt (MCS) de nova generació. El corrent de sortida d'un sol canó, combinat amb la tecnologia de refrigeració líquida, pot superar els 600A-800A, aconseguint l'experiència definitiva de "10 minuts de càrrega per a 400 quilòmetres d'autonomia", eliminant completament l'ansietat per l'autonomia de les flotes de camions pesants.

Arquitectura de matriu dividida, estratègia d'assignació flexible
Adoptant un disseny avançat de divisió "host + terminal", l'host incorpora un mòdul d'alimentació de SiC (carbur de silici) altament integrat, juntament amb un algoritme d'assignació dinàmica d'energia (commutació matricial), que pot programar el flux d'energia en temps real en funció de la capacitat restant de la bateria del vehicle (SOC). El sistema admet el funcionament col·laboratiu del terminal de sobrecàrrega multicanal, garantint que cada vehicle connectat rebi una potència de càrrega òptima, millorant considerablement la taxa de rotació general i el retorn de la inversió (ROI) de l'estació de càrrega.

Topologia d'alta tensió, l'eficiència és el primer
El rang de tensió de sortida general és de fins a 200V-1250V CC, perfectament compatible amb els models convencionals de 400V i, amb visió de futur, compatible amb plataformes d'alta tensió de 800V/1000V. Gràcies a la seva tecnologia de conductes d'aire aïllats de desenvolupament propi i a la seva lògica de topologia eficient, l'eficiència màxima del sistema és ≥ 96,5%, cosa que estalvia als operadors desenes de milers de dòlars americans en cost total de propietat (TCO) anualment.

El supercarregador MIDA EV Charger de 1200 kW/1440 kW no és només un dispositiu de càrrega, sinó el cor central de la futura infraestructura logística verda.

Taula resum tècnica