מטען DC מפוצל במיוחד מהיר 1200KW 1440KW יחידת טעינה משולבת CCS2 GBT

MIDA: מגדש-על DC מסוג מפוצל ברמת מגה-וואט (1200 קילוואט / 1440 קילוואט)

עיצוב מחדש של נוף החשמל של התחבורה הכבדה, הגדרת אמת מידה חדשה לטעינה אולטרה-מהירה. יחידת טעינה משולבת DC של 1440 קילוואט, מטען מהיר כפול, ערימת טעינה מסחרית לרכב חשמלי המותקנת על הרצפה.

עם עליית החשמול במשאיות כבדות, ציוד נמל ואוטובוסים ארוכי טווח, טעינה חשמלית הגיעה לנקודת מפנה, והתפתחה מ"רמת דקה" ל"רמת שנייה". מגדש העל המפוצל של MIDA בהספקים של 1200 קילוואט / 1440 קילוואט מיועד למרכזי לוגיסטיקה מסחריים ותחנות טעינה עתירות תפוקה ועומס גבוה, ומייצג את שיא צפיפות ההספק העולמית הנוכחית של טעינה.

יתרונות טכנולוגיים מרכזיים:

אנרגיה מגה-וואט אולטרה-מהירה, העתיד בהישג יד

המערכת מספקת הספק מרבי של 1440 קילוואט, התואם באופן מושלם לתקן הטעינה של מגה-וואט (MCS) מהדור הבא. זרם הטעינה של תותח יחיד, בשילוב עם טכנולוגיית קירור נוזלי, יכול לעלות על 600A-800A, ומשיג את החוויה האולטימטיבית של "10 דקות טעינה לטווח של 400 קילומטרים", ובכך מבטלת לחלוטין את חרדת הטווח של ציי משאיות כבדות.

ארכיטקטורת מטריצה ​​מפוצלת, אסטרטגיית הקצאה גמישה
המערכת, המשלבת עיצוב מתקדם של "מארח + מסוף", משלבת מודול כוח SiC (סיליקון קרביד) משולב ביותר, בשילוב עם אלגוריתם הקצאת כוח דינמי (Matrix Switching), שיכול לתזמן זרימת אנרגיה בזמן אמת בהתבסס על קיבולת הסוללה (SOC) הנותרת של הרכב. המערכת תומכת בפעולה שיתופית של מסופי טעינה-על רב-ערוציים, מה שמבטיח שכל רכב מחובר מקבל כוח טעינה אופטימלי, ומשפר משמעותית את קצב התחלופה הכולל ואת החזר ההשקעה (ROI) של תחנת הטעינה.

טופולוגיית מתח גבוה, יעילות תחילה
טווח מתח המוצא הכולל הוא עד 200V-1250V DC, תואם לאחור בצורה מושלמת לדגמי 400V רגילים, ותומך בפלטפורמות מתח גבוה 800V/1000V. הודות לטכנולוגיית צינורות אוויר מבודדים שפותחה באופן עצמאי וללוגיקת טופולוגיה יעילה, יעילות השיא של המערכת היא ≥ 96.5%, וחוסך למפעילים עשרות אלפי דולרים אמריקאיים בעלות הבעלות הכוללת (TCO) מדי שנה.

ערימת מגדשי-העל MIDA EV Charger 1200kW/1440kW אינה רק התקן טעינה, אלא לב ליבה של תשתית לוגיסטית ירוקה עתידית.

טבלת סיכום טכני