ულტრა სწრაფი გაყოფილი DC დამტენი 1200 კვტ 1440 კვტ CCS2 GBT ინტეგრირებული დამტენი

MIDA: მეგავატიანი კლასის გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის სუპერდამტენი (1200 კვტ / 1440 კვტ)

მძიმე ტრანსპორტის ელექტროენერგიის ლანდშაფტის გარდაქმნა, ულტრასწრაფი დატენვის ახალი სტანდარტის განსაზღვრა. 1440 კვტ მუდმივი დენის ინტეგრირებული დამტენი მოწყობილობა ორმაგი სწრაფი დამტენით, კომერციული იატაკზე დასამონტაჟებელი ელექტრომობილის დამტენი გროვა.

მძიმე სატვირთო მანქანების, პორტის დანადგარებისა და შორ მანძილზე გადაადგილების ავტობუსების ელექტრიფიკაციის ზრდასთან ერთად, ელექტრო დამუხტვამ გარდამტეხ ეტაპს მიაღწია, „წუთის დონის“ დატენვის სიჩქარეებიდან „მეორე დონის“ დატენვის სიჩქარემდე გადავიდა. MIDA-ს 1200 კვტ / 1440 კვტ სიმძლავრის გაყოფილი ტიპის სუპერდამტენი შექმნილია მაღალი გამტარუნარიანობის, მაღალი დატვირთვის კომერციული ლოჯისტიკური ცენტრებისა და სუპერდამტენი სადგურებისთვის, რაც გლობალური დამუხტვის სიმძლავრის სიმკვრივის ამჟამინდელ მწვერვალს წარმოადგენს.

ძირითადი ტექნოლოგიური უპირატესობები:

ულტრა სწრაფი მეგავატიანი სიმძლავრე, მომავალი მიუწვდომელია

სისტემა უზრუნველყოფს 1440 კვტ-ის მაქსიმალურ ნომინალურ სიმძლავრეს, რაც იდეალურად თავსებადია ახალი თაობის მეგავატიანი კლასის დამუხტვის სტანდარტთან (MCS). ერთი ქვემეხის გამომავალი დენი, თხევადი გაგრილების ტექნოლოგიასთან ერთად, შეიძლება აღემატებოდეს 600A-800A-ს, რაც უზრუნველყოფს „10 წუთიანი დამუხტვის 400 კილომეტრიანი დიაპაზონისთვის“ საბოლოო გამოცდილებას, რაც მთლიანად გამორიცხავს მძიმე სატვირთო მანქანების ფლოტის დიაპაზონის შიშს.

გაყოფილი მატრიცული არქიტექტურა, მოქნილი განაწილების სტრატეგია
მოწინავე „ჰოსტი + ტერმინალი“ გაყოფილი დიზაინის გამოყენებით, ჰოსტი მოიცავს მაღალ ინტეგრირებულ SiC (სილიციუმის კარბიდი) კვების მოდულს, დინამიური სიმძლავრის განაწილების ალგორითმთან (მატრიცული გადართვა), რომელსაც შეუძლია რეალურ დროში დაგეგმოს ენერგიის ნაკადი ავტომობილის დარჩენილი აკუმულატორის სიმძლავრის (SOC) მიხედვით. სისტემა მხარს უჭერს მრავალარხიან სუპერდამტენ ტერმინალთან თანამშრომლობით მუშაობას, რაც უზრუნველყოფს, რომ თითოეული დაკავშირებული ავტომობილი მიიღებს ოპტიმალურ დამუხტვის სიმძლავრეს, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს დამტენი სადგურის საერთო ბრუნვის მაჩვენებელს და ინვესტიციის ანაზღაურებას (ROI).

მაღალი ძაბვის ტოპოლოგია, ეფექტურობა პირველ რიგში
საერთო გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი 200V-1250V DC-მდეა, იდეალურად თავსებადია ძირითად 400V მოდელებთან და პერსპექტიულად უჭერს მხარს 800V/1000V მაღალი ძაბვის პლატფორმებს. მისი თვითშემუშავებული იზოლირებული საჰაერო მილის ტექნოლოგიისა და ეფექტური ტოპოლოგიური ლოგიკის წყალობით, სისტემის პიკური ეფექტურობა ≥ 96.5%-ია, რაც ოპერატორებს ყოველწლიურად ათიათასობით აშშ დოლარს უზოგავს საკუთრების საერთო ღირებულებაში (TCO).

MIDA EV Charger 1200kW/1440kW სუპერდამტენი სისტემა არ არის მხოლოდ დამტენი მოწყობილობა, არამედ მომავლის მწვანე ლოჯისტიკური ინფრასტრუქტურის ცენტრალური ნაწილია.

ტექნიკური შემაჯამებელი ცხრილი