Caricabatterie DC ultraveloce 1200KW 1440KW CCS2 GBT Unità di ricarica integrata

MIDA: Compressore volumetrico DC a doppia alimentazione di classe megawatt (1200kW / 1440kW)

Rimodellando il panorama dell'elettricità per il trasporto pesante, definendo un nuovo punto di riferimento per la ricarica ultraveloce. Unità di ricarica integrata CC da 1440 kW, caricabatterie rapido a doppia canna, colonnina di ricarica per veicoli elettrici a pavimento per uso commerciale.

Con la crescente elettrificazione di autocarri pesanti, macchinari portuali e autobus a lunga percorrenza, la ricarica elettrica ha raggiunto un punto di svolta, evolvendosi da tempi di ricarica dell'ordine del minuto a tempi di ricarica dell'ordine del secondo. Il supercharger MIDA da 1200 kW / 1440 kW a doppia uscita è progettato per hub logistici commerciali e stazioni di ricarica rapida ad alto traffico e ad alto carico, rappresentando l'attuale vertice della densità di potenza di ricarica a livello globale.

Vantaggi tecnologici fondamentali:

Potenza ultraveloce da megawatt, il futuro a portata di mano.

Il sistema offre una potenza nominale massima di 1440 kW, perfettamente compatibile con lo standard di ricarica di nuova generazione di classe megawatt (MCS). La corrente di uscita a singolo punto di ricarica, combinata con la tecnologia di raffreddamento a liquido, può superare i 600-800 A, raggiungendo l'esperienza ottimale di "10 minuti di ricarica per 400 chilometri di autonomia", eliminando completamente l'ansia da autonomia delle flotte di autocarri pesanti.

Architettura a matrice suddivisa, strategia di allocazione flessibile
Adottando un design avanzato "host + terminale" suddiviso, l'host incorpora un modulo di potenza in SiC (carburo di silicio) altamente integrato, abbinato a un algoritmo di allocazione dinamica della potenza (Matrix Switching), in grado di programmare in tempo reale il flusso di energia in base alla capacità residua della batteria del veicolo (SOC). Il sistema supporta il funzionamento collaborativo di terminali di supercarica multicanale, garantendo che ogni veicolo collegato riceva una potenza di ricarica ottimale, migliorando notevolmente il tasso di rotazione complessivo e il ritorno sull'investimento (ROI) della stazione di ricarica.

Topologia ad alta tensione, efficienza al primo posto
La gamma di tensione di uscita complessiva arriva fino a 200V-1250V CC, perfettamente retrocompatibile con i modelli a 400V più diffusi e con un supporto prospettico per piattaforme ad alta tensione da 800V/1000V. Grazie alla tecnologia proprietaria di isolamento dei condotti dell'aria e all'efficiente logica topologica, l'efficienza di picco del sistema è pari o superiore al 96,5%, consentendo agli operatori di risparmiare decine di migliaia di dollari all'anno sul costo totale di proprietà (TCO).

La stazione di ricarica rapida MIDA EV Charger da 1200kW/1440kW non è solo un dispositivo di ricarica, ma il cuore pulsante delle future infrastrutture logistiche ecocompatibili.

Tabella riassuntiva tecnica