Cargador de CC dividido ultrarrápido de 1200 kW y 1440 kW CCS2 GBT con unidad de carga integrada.

MIDA: Supercargador de CC de tipo dividido de clase megavatio (1200 kW / 1440 kW)

Transformando el panorama de la electricidad en el transporte pesado, definiendo un nuevo referente para la carga ultrarrápida. Unidad de carga integrada de CC de 1440 kW, cargador rápido de doble cañón, punto de carga comercial para vehículos eléctricos montado en el suelo.

Con el auge de la electrificación en camiones pesados, maquinaria portuaria y autobuses de larga distancia, la carga eléctrica ha alcanzado un punto de inflexión, pasando de velocidades de carga de "minutos" a "segundos". El supercargador de tipo dividido de 1200 kW/1440 kW de MIDA está diseñado para centros logísticos comerciales y estaciones de supercarga de alto rendimiento y alta carga, y representa la máxima densidad de potencia de carga a nivel mundial.

Ventajas tecnológicas clave:

Energía de megavatios ultrarrápida, el futuro a nuestro alcance.

El sistema ofrece una potencia nominal máxima de 1440 kW, perfectamente compatible con el estándar de carga de megavatios de última generación (MCS). La corriente de salida de cada cargador, combinada con la tecnología de refrigeración líquida, puede superar los 600-800 A, logrando una experiencia inigualable de "10 minutos de carga para 400 kilómetros de autonomía", eliminando por completo la preocupación por la autonomía de las flotas de camiones pesados.

Arquitectura de matriz dividida, estrategia de asignación flexible
Con un diseño avanzado de "unidad principal + terminal", la unidad principal incorpora un módulo de potencia de SiC (carburo de silicio) altamente integrado, junto con un algoritmo de asignación dinámica de potencia (conmutación matricial), que permite programar el flujo de energía en tiempo real según la capacidad restante de la batería del vehículo (SOC). El sistema admite la operación colaborativa de terminales de supercarga multicanal, lo que garantiza que cada vehículo conectado reciba la potencia de carga óptima, mejorando significativamente la tasa de rotación y el retorno de la inversión (ROI) de la estación de carga.

Topología de alto voltaje, eficiencia ante todo.
El rango de voltaje de salida total es de hasta 200 V-1250 V CC, perfectamente compatible con los modelos convencionales de 400 V y compatible con plataformas de alto voltaje de 800 V/1000 V. Gracias a su tecnología de conductos de aire aislados de desarrollo propio y a su lógica de topología eficiente, la eficiencia máxima del sistema es ≥ 96,5 %, lo que permite a los operadores ahorrar decenas de miles de dólares estadounidenses en el costo total de propiedad (TCO) anualmente.

El sistema de supercargadores MIDA EV Charger de 1200 kW/1440 kW no es solo un dispositivo de carga, sino el núcleo central de la futura infraestructura logística ecológica.

Tabla de resumen técnico