แบนเนอร์ส่วนหัว

เครื่องชาร์จ DC แบบแยกส่วนความเร็วสูงพิเศษ 1200KW 1440KW CCS2 GBT พร้อมชุดชาร์จในตัว

เครื่องชาร์จเร็ว DC EV กำลังสูง 1200kW 1440kW CCS2 GBT NACS มีโรงงานผลิตเครื่องชาร์จเร็ว EV มากมาย มีผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และผู้ค้าเครื่องชาร์จเร็ว DC EV เครื่องชาร์จเร็วพิเศษ 1000kW 1200kW 1440kW ระบบชาร์จอัจฉริยะแบบยืดหยุ่น เครื่องชาร์จเร็ว DC แบบแยกส่วนระบายความร้อนด้วยของเหลว เอาต์พุต 1500A 1500V เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และการชาร์จแบบฟลีท สถานีชาร์จ DC พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว อุปกรณ์ชาร์จเร็ว DC EV แบบแยกส่วนกำลังสูงพิเศษ 1440kW


  • อัตรากำลังไฟฟ้า:เครื่องชาร์จเร็ว EV 1200kw 1440kw
  • แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:400V±15%
  • ประเภทแรงดันไฟฟ้าขาเข้า:TN-S (สามเฟส ห้าสาย)
  • ความถี่ของระบบไฟฟ้ากระแสสลับ:45-65 เฮิรตซ์
  • แรงดันไฟฟ้าขาออก:แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 200V-1000V
  • ข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าขาออก:≤0.5%
  • ข้อผิดพลาดปัจจุบันที่แสดง:เมื่อกระแสเอาต์พุต ≥ 30A: ≤ ± 1% เมื่อกระแสเอาต์พุต < 30A: ≤ ± 0.3A
  • ตัวประกอบกำลัง:≥0.99
  • กระแสไฟรั่ว:≤10mA
  • แรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อความถี่ไฟฟ้า:2500VAC
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    MIDA: เครื่องชาร์จเร็ว DC แบบแยกส่วนระดับเมกะวัตต์ (1200kW / 1440kW)

    พลิกโฉมวงการไฟฟ้าสำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการชาร์จเร็วพิเศษ ชุดชาร์จเร็วแบบสองหัว DC 1440kW แท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบติดตั้งบนพื้นสำหรับใช้งานเชิงพาณิชย์

    ด้วยการเพิ่มขึ้นของการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถบรรทุกขนาดใหญ่ เครื่องจักรในท่าเรือ และรถโดยสารระยะไกล การชาร์จไฟฟ้าได้มาถึงจุดเปลี่ยน โดยพัฒนาจากความเร็วในการชาร์จระดับ "นาที" ไปสู่ระดับ "วินาที" เครื่องชาร์จเร็วแบบแยกส่วน 1200kW / 1440kW ของ MIDA ได้รับการออกแบบมาสำหรับศูนย์กลางโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์และสถานีชาร์จเร็วที่มีปริมาณการใช้งานสูงและภาระงานมาก ซึ่งแสดงถึงจุดสูงสุดของความหนาแน่นของกำลังการชาร์จทั่วโลกในปัจจุบัน

    ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีหลัก:

    พลังงานระดับเมกะวัตต์ที่เร็วสุดขีด อนาคตที่อยู่ใกล้แค่เอื้อม

    ระบบนี้ให้กำลังไฟสูงสุด 1440 กิโลวัตต์ ซึ่งเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับมาตรฐานการชาร์จระดับเมกะวัตต์ (MCS) รุ่นใหม่ กระแสไฟขาออกของหัวชาร์จเดี่ยว ผสานกับเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถเกิน 600-800 แอมป์ ทำให้ได้ประสบการณ์สุดยอด "ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ 400 กิโลเมตร" ขจัดความกังวลเรื่องระยะทางของรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้อย่างสิ้นเชิง

    สถาปัตยกรรมเมทริกซ์แบบแยกส่วน กลยุทธ์การจัดสรรที่ยืดหยุ่น
    ระบบนี้ใช้การออกแบบแยกส่วน "โฮสต์ + เทอร์มินัล" ที่ล้ำสมัย โดยโฮสต์ประกอบด้วยโมดูลพลังงาน SiC (ซิลิคอนคาร์ไบด์) ที่ผสานรวมอย่างสูง ควบคู่กับอัลกอริทึมการจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก (Matrix Switching) ซึ่งสามารถกำหนดตารางการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ตามความจุแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ (SOC) ของรถยนต์ ระบบรองรับการทำงานร่วมกันของสถานีชาร์จเร็วแบบหลายช่องทาง ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ที่เชื่อมต่อแต่ละคันจะได้รับพลังงานการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด ช่วยเพิ่มอัตราการหมุนเวียนโดยรวมและผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ของสถานีชาร์จได้อย่างมาก

    โครงสร้างแรงดันสูง เน้นประสิทธิภาพเป็นอันดับแรก
    โดยรวมแล้ว แรงดันไฟฟ้าขาออกอยู่ในช่วง 200V-1250V DC สามารถใช้งานร่วมกับรุ่น 400V ทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์ และรองรับแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V/1000V ในอนาคต ด้วยเทคโนโลยีท่ออากาศแยกส่วนที่พัฒนาขึ้นเองและตรรกะทางโทโพโลยีที่มีประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพสูงสุดของระบบจึงสูงกว่าหรือเท่ากับ 96.5% ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายโดยรวม (TCO) ให้แก่ผู้ใช้งานได้หลายหมื่นดอลลาร์สหรัฐต่อปี

    ชุดสถานีชาร์จเร็ว MIDA EV Charger 1200kW/1440kW ไม่ได้เป็นเพียงแค่อุปกรณ์ชาร์จ แต่เป็นหัวใจสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สีเขียวแห่งอนาคต


    ตารางสรุปข้อมูลทางเทคนิค

    ข้อกำหนด MIDA HPC 1200kW MIDA HPC 1440kW
    สถาปัตยกรรม แบบแยกส่วน (ตู้หลัก + ลำโพงเสริม) แบบแยกส่วน (ตู้หลัก + ลำโพงเสริม)
    แรงดันเอาต์พุตสูงสุด 150V - 1000V DC 150V - 1000V DC
    กระแสเอาต์พุตสูงสุด 600A (ระบายความร้อนด้วยของเหลว) 800A (ระบายความร้อนด้วยของเหลว)
    ประสิทธิภาพ

    ≥ 96.5%


    ≥ 96.5%

    โมดูลพลังงาน ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ความถี่สูง IP65 ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ความถี่สูง IP65
    การสื่อสาร OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118
    ระดับการป้องกัน ตู้ป้องกันฝุ่นและน้ำระดับ IP55 / โมดูลป้องกันฝุ่นและน้ำระดับ IP65 ตู้ป้องกันฝุ่นและน้ำระดับ IP55 / โมดูลป้องกันฝุ่นและน้ำระดับ IP65
    5

    ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

    3

    ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    1

    การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

    2

    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

    เครื่องชาร์จ DC 1200 กิโลวัตต์

    รับประกันความปลอดภัย

    • สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบแยกส่วน DC ขนาด 1000kW 1200kW 1440kW

      สถานีชาร์จ DC แบบหลายมาตรฐาน

      สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้พร้อมกันสูงสุด 3 คัน

      • สถานีชาร์จ DC ที่ปรับแต่งได้หลากหลายขนาด 600KW 720KW 800kW 1000KW 1200KW 1440KW
      • รองรับ CCS, CHAdeMO, GB/T และ NACS Plug
      • การเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ต, Wi-Fi, 4G
      • OCPP 1.6J และ OCPP 2.0
      • ระบบชาร์จอัจฉริยะรองรับการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก

    ใช้งานง่าย

    • หน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 8 นิ้ว พร้อมอินเทอร์เฟซหลายภาษา
    • การตรวจสอบสิทธิ์และการชำระเงินที่ปลอดภัยผ่าน RFID แอปพลิเคชันบนมือถือ หรือเครื่อง POS
    • CCS2 GB/T ปลั๊กและชาร์จ (อุปกรณ์เสริม)
    • GPRS, COM, CAN2.0
    • สถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้าแบบแยกกระแสตรง CCS2 GB/T ขนาด 480kW 600kW 720kW 800kW, สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบแยกกระแสตรง, สถานีชาร์จสาธารณะขนาด 600kW 720kW 800kW, ระบบชาร์จแบบแยกกระแสตรง สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์แบบติดตั้งบนพื้น ขนาด 480kW 720kW 800kW
    เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 1200 กิโลวัตต์
    เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 1440 กิโลวัตต์

    สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วน 1200kw 1440kw

    • สถานีชาร์จเร็ว DC แบบหลายมาตรฐาน

      • รองรับหัวต่อ CCS, CHAdeMO, GB/T และ AC สามารถชาร์จรถได้พร้อมกันสูงสุด 3 คัน
      • ขั้วต่อ DC คู่ CCS2, GB/T, CHAdeMO พร้อมแท่นชาร์จเร็วแบบแยกส่วน
      • สถานีชาร์จ DC ขนาด 480kw 600kw 800kw 1200kw 1440kw พร้อมปลั๊ก CCS2 GB/T CHAdeMO NACS
      • สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วน 360kw 480kw 600kw 720kw 1000KW 1200KW 1440KW สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC ความเร็วสูงพิเศษ
    เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบแยกส่วน 1440 กิโลวัตต์
    เครื่องชาร์จ DC แบบแยก MIDA 180-1440KW -_01

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฝากข้อความของคุณ:

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา