ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບແຍກໄວພິເສດ 1200KW 1440KW CCS2 GBT ໜ່ວຍສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງ 1200kW 1440kw CCS2 GBT NACS DC ໄວ, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວຫຼາຍແຫ່ງ, ຜູ້ຂາຍສົ່ງ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຄ້າຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວ DC. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວສູງສຸດ 1000kW 1200kW 1440kW ອາເຣສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບແຍກສ່ວນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວແບບເຢັນດ້ວຍນ້ຳ, ຜົນຜະລິດ 1500A 1500V, ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງໜັກ ແລະ ການສາກໄຟລົດ. ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ມີການສາກໄຟເຢັນດ້ວຍນ້ຳ. ອຸປະກອນສາກໄຟ EV DC ໄວແບບແຍກສ່ວນພະລັງງານສູງພິເສດ 1440kw

ພະລັງງານອັດຕາ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄວ 1200kw 1440kw

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:400V ± 15%

ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ:TN-S (ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ)

ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC:45-65Hz

ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:ກະແສໄຟຟ້າ DC 200V-1000V

ຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:≤0.5%

ຄວາມຜິດພາດຂອງກະແສໄຟຟ້າອອກ:ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າອອກ ≥ 30A: ≤ ± 1% ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າອອກ ＜ 30A: ≤ ± 0.3A

ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99

ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ:≤10mA

ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານທົນແຮງດັນ:2500VAC

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

MIDA: ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ DC ແບບແຍກປະເພດ Megawatt-Class (1200kW / 1440kW)

ການປັບປຸງພູມສັນຖານໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງໜັກ, ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບການສາກໄຟໄວສູງສຸດ. ໜ່ວຍສາກໄຟ DC ປະສົມປະສານ 1440kW ແບບສາກໄຟໄວສອງກະບອກ, ກອງສາກໄຟ EV ແບບຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນສຳລັບການຄ້າ

ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລົດບັນທຸກໜັກ, ເຄື່ອງຈັກທ່າເຮືອ, ແລະ ລົດເມທີ່ເດີນທາງໄກ, ການສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ບັນລຸຈຸດປ່ຽນ, ໂດຍພັດທະນາຈາກຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ "ລະດັບນາທີ" ໄປສູ່ "ລະດັບທີສອງ". ເຄື່ອງສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນ 1200kW / 1440kW ຂອງ MIDA ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສູນກາງການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າທີ່ມີປະລິມານການຜະລິດສູງ, ມີການໂຫຼດສູງ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟແບບພິເສດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສາກໄຟທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ:

ພະລັງງານເມກາວັດຄວາມໄວສູງ, ອະນາຄົດທີ່ຢູ່ໃກ້ພຽງ

ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 1440kW, ເໝາະສົມກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟລະດັບເມກາວັດລຸ້ນຕໍ່ໄປ (MCS). ກະແສໄຟຟ້າອອກດ້ວຍກະບອກດຽວ, ບວກກັບເທັກໂນໂລຢີລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າເກີນ 600A-800A, ເຊິ່ງບັນລຸປະສົບການສູງສຸດຂອງ "ການສາກໄຟ 10 ນາທີ ສຳລັບໄລຍະທາງ 400 ກິໂລແມັດ", ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງຂອງລົດບັນທຸກໜັກໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບແບ່ງແມັດຕຣິກ, ຍຸດທະສາດການຈັດສັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ໂດຍການນຳໃຊ້ການອອກແບບແບບແຍກ "ໂຮດ + ເທີມິນອລ" ທີ່ກ້າວໜ້າ, ໂຮດປະກອບມີໂມດູນພະລັງງານ SiC (ຊິລິຄອນຄາໄບ) ທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພ້ອມກັບອັລກໍຣິທຶມການຈັດສັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກ (Matrix Switching), ເຊິ່ງສາມາດກຳນົດເວລາການໄຫຼຂອງພະລັງງານໄດ້ຕາມເວລາຈິງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອ (SOC) ຂອງລົດ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຮອງຮັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເທີມິນອລການສາກໄຟແບບຫຼາຍຊ່ອງທາງ, ຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຄັນຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງປັບປຸງອັດຕາການປ່ຽນຖ່າຍໂດຍລວມ ແລະ ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂທໂພໂລຊີແຮງດັນສູງ, ປະສິດທິພາບກ່ອນ
ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກໂດຍລວມສູງເຖິງ 200V-1250V DC, ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບຮຸ່ນ 400V ຫຼັກ, ແລະຮອງຮັບແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V/1000V. ຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຊີທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ເຫດຜົນດ້ານໂທໂພໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລະບົບແມ່ນ ≥ 96.5%, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຂອງຜູ້ປະກອບການໄດ້ຫຼາຍສິບພັນໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA EV Charger 1200kW/1440kW ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຫົວໃຈຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃນອະນາຄົດ.

ຕາຕະລາງສະຫຼຸບດ້ານເຕັກນິກ

ລາຍລະອຽດ	MIDA HPC 1200kW	MIDA HPC 1440kW
ສະຖາປັດຕະຍະກຳ	ແບບແຍກ (ຕູ້ + ດາວທຽມ)	ແບບແຍກ (ຕູ້ + ດາວທຽມ)
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ	150V - 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ	150V - 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ	600A (ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ)	800A (ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ)
ປະສິດທິພາບ	$≥$ ≥ 96.5%	$≥$ ≥ 96.5%
ໂມດູນພະລັງງານ	SiC ຄວາມຖີ່ສູງ IP65	SiC ຄວາມຖີ່ສູງ IP65
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118	OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118
ລະດັບການປົກປ້ອງ	ຕູ້ IP55 / ໂມດູນ IP65	ຕູ້ IP55 / ໂມດູນ IP65

ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ

ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບແຍກສ່ວນ 1000kw 1200kw 1440kW ສະຖານີສາກໄຟ EV DC

ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ

ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 600KW 720KW 800kW 1000KW 1200KW 1440KW ສະຖານີສາກໄຟ DC
- ຮອງຮັບ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ ປລັກ NACS
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ໃຊ້ງ່າຍ

ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ພ້ອມການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພຜ່ານ RFID, ແອັບຯມືຖື ຫຼື POS
CCS2 GB/T ປລັກ ແລະ ສາກໄຟ ເປັນທາງເລືອກ
GPRS, COM, CAN2.0
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບແຍກສ່ວນ 480kw 600Kw 720kW 800kW CCS2 GB/T ແບບແຍກສ່ວນ DC EV, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບແຍກສ່ວນ DC ໄວ, ສະຖານີສາກໄຟລົດສາທາລະນະ 600kW 720kw 800kW, ລະບົບສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນ DC ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າການຄ້າ 480kw 720kw 800kw ແບບຕິດພື້ນ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບແຍກ 1200kw 1440kw

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ
- ຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ AC. ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ເຖິງ 3 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC CCS2 ຄູ່, GB/T, CHAdeMO ພ້ອມສະຖານີສາກໄຟແບບແຍກສ່ວນ
- ສະຖານີສາກໄຟ DC 480kw 600kw 800kw 1200kw 1440kw ພ້ອມປລັກ CCS2 GB/T CHAdeMO NACS
- ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບແຍກ DC 360kw 480kw 600kw 720kw 1000kw 1200kw 1440kw DC ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງພິເສດ