Human gisagop sa Ford ang charging standard ni Tesla, ang GM miapil usab sa NACS charging port camp

Human gisagop sa Ford ang charging standard ni Tesla, ang GM miapil usab sa NACS charging port camp

Sumala sa CNBC, ang General Motors magsugod sa pag-instalar sa Tesla's NACS charging ports sa mga electric vehicle niini sugod sa 2025. Ang GM karon nagpalit ug CCS-1 charging ports. Kini nagtimaan sa pinakabag-o nga automaker sa US, nga nagsunod sa Ford, nga lig-on nga mosulod sa kampo sa NACS. Kini sa walay duhaduha magbutang ug dakong presyur sa ubang mga tiggamag de-koryenteng sakyanan sa US, sama sa Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, ug uban pa sa North America.Ang imprastraktura sa pag-charge sa Tesla, uban ang matahum nga disenyo ug kombenyente nga aplikasyon, nagsaad nga mahatagan ang mga kostumer sa usa ka labing maayo nga kasinatian sa pagsingil.

Ang multi-bilyon nga dolyar nga pagduso sa gobyerno sa US sa pagtukod sa usa ka tibuok nasud nga network sa mga electric vehicle charger nagpabilin nga layo nga tumong. Ang internet puno sa negatibo nga mga taho sa mga estasyon sa CCS-1: ang mga charger giguba, espesyal, o bisan gisirhan nga wala’y pahibalo. Naghimo kini og dili maayo nga kasinatian alang sa kasamtangan nga CCS-1 nga mga tag-iya sa electric vehicle. Dugang pa, labaw sa 80% sa mga tiggamit sa CCS-1 nag-charge sa ilang mga sakyanan sa ilang mga garahe o mga parkinganan sa balay.

Sumala sa mga taho sa langyaw nga media, ang Tesla adunay gibana-bana nga 4,947 Supercharger connectors sa tibuok kalibutan nga network sa 45,000 Supercharger stations. Sa Estados Unidos, kini nga numero kaylap nga giila online nga molapas sa 12,000. Samtang, ang US Department of Energy nagtaho lamang sa mga 5,300 CCS-1 connectors.Ang federal nga programa gitukod sa palibot sa CCS-1 nga charging standard, nga kaylap nga gisagop sa Estados Unidos sa Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, ug kadaghanan sa ubang mga kompanya sa pag-charge.

Ang kalit nga pag-pivot sa Ford ug General Motors padulong sa sumbanan sa NACS labi nga makabalda sa tibuuk nga pagduso sa imprastraktura sa pagsingil nga gisugdan sa Estados Unidos. Ang kini nga pagbalhin makaapekto usab sa mga tiggama sa charger sa elektrisidad sama sa ABB, Tritium, ug Siemens, nga nagdali sa pagtukod sa mga pabrika sa charger sa US aron makakuha mga insentibo sa ilawom sa federal nga lehislasyon. Pipila lang ka semana ang milabay, sa dihang gipahibalo sa Ford ang kolaborasyon niini sa Tesla, ang General Motors nagtrabaho kauban ang SAE International aron sa pagpalambo ug pagpino sa usa ka bukas nga sumbanan sa connector alang sa CCS-1 nga pag-charge. Maathag nga nagbag-o ang mga kahimtangan. Ang General Motors CEO Mary Barra ug Tesla CEO Elon Musk mipahibalo niining bag-ong desisyon atol sa usa ka live audio discussion sa Twitter Spaces. Gipakusog sa General Motors ang produksiyon sa tanan nga mga de-koryenteng mga salakyanan ug gitumong nga malabwan ang tinuig nga target sa produksiyon sa Tesla alang sa mga de-koryenteng awto. Kung magmalampuson ang General Motors, kini makapauswag sa pagsagop sa mga de-koryenteng salakyanan sa Estados Unidos. Gilain, ang Tesla gikatakda nga magsugod sa pagtukod sa ikatulo nga pabrika sa North America sa Nuevo León, Mexico.