Nei't Ford de oplaadstandert fan Tesla oannaam, die GM ek mei oan it NACS-oplaadhavenkamp.

Nei't Ford de oplaadstandert fan Tesla oannaam, die GM ek mei oan it NACS-oplaadhavenkamp.

Neffens CNBC sil General Motors fanôf 2025 begjinne mei it ynstallearjen fan Tesla's NACS-laadpoarten yn har elektryske auto's. GM keapet op it stuit CCS-1-laadpoarten. Dit is de lêste Amerikaanske autofabrikant, nei Ford, dy't stevich it NACS-kamp yngiet. Dit sil sûnder mis flinke druk sette op oare Amerikaanske fabrikanten fan elektryske auto's, lykas Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia en oaren yn Noard-Amearika.De oplaadynfrastruktuer fan Tesla, mei syn slanke ûntwerp en handige applikaasje, belooft klanten in superieure oplaadûnderfining te bieden.

De miljarden dollars dy't de Amerikaanske regearing ynvestearret om in lanlik netwurk fan oplaadpunten foar elektryske auto's te bouwen, bliuwt in fier doel. It ynternet stiet fol mei negative rapporten oer CCS-1-stasjons: oplaadpunten binne kapot, spesjalisearre, of sels sûnder warskôging útskeakele. Dit soarget foar in minne ûnderfining foar besteande eigners fan elektryske CCS-1-auto's. Fierder laadt mear as 80% fan 'e CCS-1-brûkers har auto's op yn har garaazjes of parkearplakken thús.

Neffens bûtenlânske mediaberjochten hat Tesla sawat 4.947 Supercharger-ferbiningen yn syn wrâldwide netwurk fan 45.000 Supercharger-stasjons. Yn 'e Feriene Steaten wurdt online breed erkend dat dit sifer mear as 12.000 is. Underwilens rapportearret it Amerikaanske Ministearje fan Enerzjy mar sawat 5.300 CCS-1-ferbiningen.It federale programma is boud om 'e CCS-1-laadstandert, dy't yn 'e Feriene Steaten breed oannaam wurdt troch Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, en de measte oare laadbedriuwen.

De hommelse omkearing fan Ford en General Motors nei de NACS-standert sil de hiele push foar laadinfrastruktuer dy't yn 'e Feriene Steaten oan 'e gong is, signifikant fersteure. Dizze ferskowing sil ek ynfloed hawwe op fabrikanten fan laadapparaten foar elektryske auto's lykas ABB, Tritium en Siemens, dy't har haasten om laadfabriken yn 'e FS op te rjochtsjen om stimulâns te krijen ûnder federale wetjouwing. Mar in pear wiken lyn, doe't Ford syn gearwurking mei Tesla oankundige, wurke General Motors gear mei SAE International om in iepen connectorstandert foar CCS-1-laden te ûntwikkeljen en te ferfine. De omstannichheden binne dúdlik feroare. Mary Barra, CEO fan General Motors, en Elon Musk, CEO fan Tesla, kundigen dizze nije beslissing oan tidens in live audiodiskusje op Twitter Spaces. General Motors ferheget de produksje fan syn folslein elektryske auto's en hat as doel de jierlikse produksjedoelen fan Tesla foar elektryske auto's te oertreffen. As General Motors slagget, soe dit de oannimmen fan elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten signifikant stimulearje. Apart sil Tesla begjinne mei de bou fan syn tredde Noardamerikaanske fabryk yn Nuevo León, Meksiko.