Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. ag an 18ú Taispeántas Idirnáisiúnta um Cheallraí In-athluchtaithe (BATTERY JAPAN 2025): Réitigh Chomhtháite um Mhuirearú agus Ceallraí EV le haghaidh Todhchaí Gan Astaíochtaí

Dáta:19–21 Feabhra, 2025

Ionad:Radharc Mór Tóiceo, an tSeapáin (3 Chome-11-1 Ariake, Cathair Koto, Tóiceo 135-0063)

Uimhir na mBoth:E54-20

Achoimre

De réir mar a luasghéaraíonn an domhan i dtreo iompair leictrithe, tá an sineirgíocht idir cadhnraí in-athluchtaithe agus bonneagar luchtaithe feithiclí leictreacha ríthábhachtach. Is é an 18ú Taispeántas Idirnáisiúnta um Chadhnraí In-athluchtaithe – BATTERY JAPAN 2025 – an príomhardán domhanda do theicneolaíochtaí ceallraí, ach leagann an ócáid aird níos mó agus níos mó ar an éiceachóras EV ina iomláine, lena n-áirítear trealamh luchtaithe. Ón 19 go dtí an 21 Feabhra, 2025, ag Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV CO POWER, TEO.(Ag both E54-20) cuirfear i láthair ní hamháin a chórais ceallraí litiam-ian chun cinn ach freisin punann iomlán de chairn luchtaithe AC, luchtairí tapa DC, agus modúil chumhachta ardéifeachtúlachta. Tugann an t-alt seo forbhreathnú cuimsitheach ar chúlra na cuideachta agus a trí phríomh-theaghlach táirgí, ag léiriú conas a sheachadann MIDA EV réitigh fuinnimh lán-ullmhaithe do fheithiclí leictreacha agus do stóráil fuinnimh.

1. Réamhrá: CEALLRAÍ AN tSEAPÁIN 2025 agus an Riachtanas Bonneagair Muirir

Is é BATTERY JAPAN an taispeántas is mó ar domhan do chadhnraí in-athluchtaithe, amhábhair, trealamh déantúsaíochta, agus córais bainistíochta ceallraí. Meastar go mbeidh breis is 1,500 taispeántóir agus 70,000 cuairteoir ó níos mó ná 30 tír i láthair ag eagrán 2025 – an 18ú ceann. Cé go bhfuil cadhnraí fós mar phríomhfhócas, tá teicneolaíocht luchtaithe ina téama athfhillteach mar gheall ar fhás tapa feithiclí leictreacha (EVanna). Éilíonn cuairteoirí réitigh chomhtháite níos mó agus níos mó: soláthraí ceallraí a sholáthraíonn stáisiúin luchtaithe cliste, iontaofa agus cost-éifeachtacha freisin.

Shanghai MIDA EV CO POWER, TEO.(MIDA EV) tá an deis seo tapaithe aige. Speisialtóir i gcadhnraí cumhachta EV agus i stóráil sheasta a bhí sa chuideachta ar dtús, ach tá sí tar éis leathnú isteach sa mhargadh trealaimh luchtaithe EV. Sa lá atá inniu ann, déanann MIDA EV luchtairí mall AC, luchtairí tapa DC, agus na haonaid chumhachta modúlacha a thiomáineann iad a dhearadh agus a mhonarú. Ag BATTERY JAPAN 2025, nochtfaidh an chuideachta a táirgí luchtaithe is déanaí mar aon lena córais ceallraí, ag tairiscint siopa aon stad do chabhlaigh EV, áiseanna páirceála, fóntais, agus úsáideoirí baile.

2. Próifíl na Cuideachta: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

2.1 Bunú agus Príomhghnó

Bunaithe sa bhliain 2010 agus a cheanncheathrú i bPáirc Ardteicneolaíochta Zhangjiang i Shanghai,Shanghai MIDA EV CO POWER, TEO.tá fás tagtha ó chóimeálaí pacáistí ceallraí go fiontar teicneolaíochta fuinnimh ghlan comhtháite. Tá deimhnithe IATF 16949, ISO 9001, agus ISO 14001 ag an gcuideachta, le hionad T&F tiomnaithe de 60 innealtóir. Tá an cumas táirgthe bliantúil níos mó ná 2.5 GWh do phacáistí ceallraí agus 30,000 aonad do luchtairí EV.

Tá láidreachtaí traidisiúnta MIDA EV i gcórais ceallraí litiam iarainn fosfáite (LiFePO₄) agus NMC do bhusanna leictreacha, feithiclí tráchtála, cairteacha gailf, agus stóráil chónaithe. In 2022, bhunaigh an chuideachta rannán nua –Muirearú MIDA– chun leas a bhaint as a saineolas leictreonaice cumhachta. Sa lá atá inniu ann, cuireann MIDA raon iomlán luchtairí AC agus DC ar fáil, ó aonaid bhaile dlútha go luchtairí poiblí ardchumhachta, agus iad uile comhtháite leis an mBMS agus an ardán scamall céanna a úsáidtear dá tháirgí ceallraí.

2.2 Tábhacht Straitéiseach Mhargadh na Seapáine

Cuireann an tSeapáin deis uathúil i láthair. Tá sé mar aidhm ag Straitéis Fáis Ghlais an rialtais go mbeidh 100% de dhíolacháin gluaisteán nua leictriú faoi 2035, rud a éilíonn leathnú ollmhór ar bhonneagar luchtaithe poiblí agus príobháideach. Ach fós féin, tá easpa réitigh luchtaithe inacmhainne fós ag go leor páirceálacha, coimpléisc árasán agus gnólachtaí beaga sa tSeapáin. Tugann luachmholadh MIDA EV - ardchaighdeán ar phraghsanna iomaíocha - aghaidh go díreach ar an mbearna seo. Marcálann rannpháirtíocht ag BATTERY JAPAN 2025 iontráil oifigiúil na cuideachta sa tSeapáin, agus tá sé beartaithe aici deimhniú PSE a fháil do gach luchtaire faoi lár 2025.

3. Forbhreathnú ar an Táirge: Trí Theaghlach ag Both E54-20

1. Ag both E54-20, tiomnóidh MIDA EV ceithre stáisiún idirghníomhacha:

2. Stáisiún Carn Muirir AC– taispeántas beo ar luchtaire baile/oifige 7 kW agus 22 kW.

3. Stáisiún Carn Muirir Thapa DC– luchtaire dé-ghunna urláir 60 kW.

4. Taispeántas Modúl Cumhachta– samhail scoite de mhodúl ceartaitheora fuaraithe le leacht 30 kW.

5. Comhtháthú Ceallraí + Luchtaire– córas stórála baile 15 kWh péireáilte le luchtaire AC, ag taispeáint conas a bheathaíonn cadhnraí gréine-luchtaithe feithiclí leictreacha.

Déantar cur síos mionsonraithe ar gach teaghlach táirgí sna hailt seo a leanas.

4. Carn Muirir AC – Cliste, Sábháilte, agus Ceangailte

Tá luchtairí AC MIDA EV deartha le haghaidh muirearú cónaithe, oibre agus ceann scríbe. Athraíonn siad cumhacht AC an ghreille go hionchur luchtaire ar bord na feithicle (de ghnáth Cineál 1, Cineál 2, nó CHAdeMO ag brath ar an réigiún). Comhlíonann gach carn AC MIDA caighdeáin IEC 61851 agus SAE J1772.

4.1 MIDA-AC Baile 7kW

Ionchur:Aonchéim 220V/230V, uasmhéid 32A.
Aschur:7 kW (inchoigeartaithe ó 1.4 kW go 7 kW).
Nascóir:Soicéad Cineál 2 nó cábla ceangailte (roghnach, le glasáil).
Comhéadan:Scáileán tadhaill datha 4.3-orlach, léitheoir RFID, agus fáinne stádais LED.
Cumarsáid:4G, Wi-Fi, Bluetooth, agus Eitirnéad (Modbus TCP).
Cosaint:Braiteadh ró-shrutha, róvoltais, tearcvoltais, srutha iarmharaigh (RCD cineál A + 6 mA DC), cosaint borrtha (Cineál 3).
Imfhálú:IK08 (friotaíocht tionchair), IP54 (laistigh/lasmuigh).
Gnéithe Cliste:Muirearú sceidealaithe, cothromú ualaigh (leithdháileadh cumhachta dinimiciúil), comhlíontach le OCPP 1.6J/2.0.1 le haghaidh bainistíocht iargúlta.
Toisí:280 × 210 × 95 mm (suite ar bhalla).
Barántas:3 bliana.

Tá an MIDA-Home 7kW oiriúnach do chomhthionóil Seapánacha. Tacaíonn sé le hullmhacht V2H (feithicil go teach) trí nuashonrú firmware, rud a ligeann sreabhadh fuinnimh déthreoch má thacaíonn an fheithicil leis. Tomhaiseann méadar fuinnimh ionsuite tomhaltas le haghaidh billeála nó uasmhéadú féin-ídithe.

4.2 MIDA-AC Oifige 22kW

Ionchur:Trí chéim 380V/400V, 32A in aghaidh na céime.
Aschur:22 kW.
Nascóir:Soicéid déacha Cineál 2 (is féidir dhá fheithicil a mhuirearú go seicheamhach nó le comhroinnt cumhachta).
Fíordheimhniú úsáideora:RFID, aip fóin chliste, nó breiseán-agus-luchtú (ISO 15118).
Gnéithe líonraithe:Bainistíocht láraithe cabhlaigh trí MIDA Cloud; monatóireacht fíor-ama ar úsáid fuinnimh, foláirimh locht, agus uasghráduithe firmware iargúlta.
Bainistíocht ualaigh:Comhtháite le claochladáin reatha seachtracha (CTanna) chun tomhaltas iomlán foirgnimh a theorannú, rud a chuireann cosc ar ró-ualach ar an ngreille.
Deimhnithe:CE, CB, agus PSE ar feitheamh don tSeapáin.

Díríonn an tsamhail seo ar ghnólachtaí beaga, óstáin, agus stórais fhlít EV. Ag an mboth, taispeánfaidh MIDA conas is féidir le dhá fheithicil an 22 kW san iomlán a roinnt - mar shampla, gach ceann acu ag fáil 11 kW nuair a bhíonn an dá cheann plugáilte isteach.

4.3 Nuálaíocht Phríomhúil – Carn AC le Maolán Ceallraí Comhtháite

Coincheap nua don mhargadh Seapánach: anMIDA-AC/Stóráil 7kWComhcheanglaíonn an t-aonad seo luchtaire AC 7 kW le ceallraí maolánach LiFePO₄ 2.5 kWh laistigh den tithíocht chéanna. Stórálann an ceallraí maolánach leictreachas thar oíche saor nó cumhacht gréine ón díon, agus ansin díluchtaítear í chun an EV a mhuirearú fiú nuair a bhíonn cumhacht an ghreille teoranta (m.sh., chun muirir éilimh a sheachaint). Taispeánann LCD beag staid luchta an mhaoláin agus an EV ceangailte araon.

5. Píle Muirir Thapa DC – Ardchumhacht, Ardéifeachtúlacht

Seachnaíonn luchtairí DC luchtaire ar bord na feithicle, ag seachadadh sruth díreach go díreach chuig an gceallraí. Tá siad riachtanach le haghaidh luchtaithe poiblí, stáisiúin seirbhíse mhórbhealaigh, agus cabhlaigh tráchtála. Cuireann MIDA EV ardán luchtaire DC modúlach ar fáil ó 30 kW go 240 kW, bunaithe ar mhodúil chumhachta caighdeánaithe.

5.1 MIDA-DC 60kW Déach-Luchtaire Tapa Gunna
An capall oibre i raon DC MIDA – oiriúnach do shiopaí áise, garáistí páirceála, agus seastáin tacsaí.
Ionchur:Trí chéim 380V (±15%), 50/60 Hz.
Raon voltais aschuir:150 – 1,000 V DC (comhoiriúnach le hailtireachtaí 400V agus 800V).
Uasmhéid reatha in aghaidh an ghunna:200 A (gunna aonair) / 100 A in aghaidh an ghunna (an dá ghunna gníomhach).
Comhroinnt cumhachta:60 kW san iomlán; nuair a bhíonn feithicil amháin ceangailte, faigheann sí 60 kW iomlán; le dhá fheithicil, roinneann an chumhacht go dinimiciúil (e.g., 40+20 kW nó 30+30 kW).
Nascóirí:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) do mhargadh na Seapáine; CCS1 roghnach.
Éifeachtúlacht:≥95% ag ualach iomlán.
Comhéadan úsáideora:Scáileán tadhaill tionsclaíoch 10.1-orlach le taispeáint atá inléite ag solas na gréine; tacaíonn sé le híocaíocht le cód QR, RFID, agus aip shoghluaiste.
Cumarsáid:OCPP 1.6/2.0, 4G, Eitirnéad. Diagnóisic iargúlta agus coigeartú cumhachta.
Cosaint:IP54 (laistigh/lasmuigh), IK10; cosaint i gcoinne ró-theocht, gearrchiorcad, locht talún, agus borrtha (20 kA).
Teocht oibriúcháin:-25°C go +50°C (laghdú os cionn 45°C).
Toisí:650 × 500 × 1,600 mm (ar urlár).
Roghnach:Lámh bainistíochta cábla, scáileán fógraíochta 7-orlach, agus comhtháthú stórála fuinnimh ceallraí.

Ag BATTERY JAPAN, taispeánfaidh MIDA EV seisiún luchtaithe fíor-ama ag baint úsáide as aonad 60 kW a chumhachtaíonn Nissan Leaf (trí CHAdeMO) agus Tesla (trí CCS2) ag an am céanna, ag taispeáint dáileadh cumhachta dinimiciúil.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Luchtaire Tapa

I gcás conairí mhórbhealaigh agus stórais cabhlaigh ardtoirte, cuireann MIDA luchtairí ultra-thapa inscálaithe ar fáil. Úsáideann an t-aonad 120 kW ceithre mhodúl cumhachta 30 kW; úsáideann an t-aonad 240 kW ocht modúl, rud a ligeann d’iomarcaíocht N+1.

Voltas ionchuir:380V ±15%, trí chéim.
Aschur (samhail 240kW):150–1,000 V DC, uasreatha 500 A (gunna aonair) nó 250 A in aghaidh an ghunna (gunna dúbailte).
Luas luchtaithe:Cuireann sé suas le 400 km ar an raon i 15 nóiméad le haghaidh EV 400V (ag glacadh leis go bhfuil meán de 150 kW ann).
Éifeachtúlacht:>96% buaic.
Leibhéal torainn:<65 dB ag 1 méadar.
Fuarú:Aer fórsaithe (caighdeánach) nó fuarú leachtach roghnach don leagan 240 kW.
Sábháilteacht:Monatóireacht ar insliú ionchuir/aschuir, cnaipe stad éigeandála, agus dícheangal uathoibríoch nuair a bhaintear an breiseán.
Gnéithe cliste:Aitheantas pláta ceadúnais (trí cheamara roghnach), cothromú ualaigh trasna suas le 16 luchtaire, agus comhtháthú le MIDA Cloud le haghaidh billeáil cabhlaigh.

5.3 As-Luchtaire Tapa Grid DC le Stóráil Ceallraí

Táirge uathúil le haghaidh ceantair iargúlta nó muirearú imeachtaí: anMIDA-Gréine DC 60kWComhcheanglaíonn sé luchtaire DC 60 kW le coimeádán ceallraí LiFePO₄ 200 kWh (20 troigh) agus inbhéirtóir gréine 60 kW. Is féidir leis an gcóras oibriú go hiomlán lasmuigh den ghreille, ag athluchtú a cheallraí ón ngrian nó ón ngreille nuair is féidir. Ag an taispeántas, cuirfidh MIDA samhail scála den chóras seo i láthair, dírithe ar oileáin agus ar ionaid saoire tuaithe na Seapáine.

6. Modúil Chumhachta – Croílár na Luchtairí DC

Déanann MIDA EV a mhodúil cheartúcháin lasctha ardmhinicíochta féin a dhearadh agus a mhonarú, rud a thugann smacht iomlán don chuideachta ar chostas, éifeachtúlacht agus iontaofacht. Ní hamháin go n-úsáidtear na modúil seo i luchtairí DC MIDA féin ach díoltar iad le monaróirí EVSE eile mar chomhpháirteanna OEM freisin.

6.1 MIDA-Modúl Ceartúcháin PM 30kW

Ionchur AC:Trí chéim 380V (±20%), 50/60 Hz, fachtóir cumhachta >0.99.
Aschur DC:150 – 1,000 V inchoigeartaithe; cumhacht tairiseach ó 300V go 1,000V.
Aschur reatha uasta:100 A (ag 300V) / 30 A (ag 1,000V) – cuar cumhachta tairiseach.
Cumhacht rátáilte:30 kW.
Éifeachtúlacht:Buaic >96.5% (ualach iomlán >95%).
Fuarú:Rogha aer fórsaithe (sreabhadh aeir tosaigh go cúl) nó rogha fuaraithe le leachta (le haghaidh suiteálacha ard-dlúis).
Cosaintí:OVP, OCP, OTP, ciorcad gearr, polaraíocht droim ar ais (ionchur agus aschur), agus cosaint borrtha AC ionsuite (20 kA).
Cumarsáid:Bus CAN (caighdeánach) nó Modbus RTU (roghnach); in ann malartú te a dhéanamh.
Toisí (aer-fuaraithe):210 × 450 × 85 mm (airde 1U).
Meántéarma:>100,000 uair an chloig (Telcordia SR-332).
Deimhnithe:CE, UL 2202 (ar feitheamh).

Tá rialú próiseálaí comhartha digiteach (DSP) sa mhodúl le toipeolaíocht cheartaitheoir Vín idirnasctha, rud a laghdaíonn saobhadh armónach (<5% THD). Déanann sé an voltas aschuir a choigeartú go huathoibríoch chun freastal ar riachtanais ceallraí EV, ag tacú le hardáin ísealvoltais (200–500V) agus ardvoltais (800V) araon.

6.2 MIDA-Modúl Dlúth PM 15kW

I gcás luchtairí DC níos lú (30 kW, 45 kW) agus luchtairí iniompartha, cuireann MIDA modúl 15 kW ar fáil leis an raon voltais céanna ach leath na cumhachta agus lorg níos lú: 150 × 350 × 85 mm. Níl ann ach 5.2 kg de mheáchan. Úsáidtear an modúl seo i modúl atá le teacht MIDA freisin.luchtaire DC iniompartha(Aonad 20 kg le haschur 15 kW) – táirge atá dírithe ar chúnamh cois bóthair agus ar cheardlanna beaga.

6.3 Ard-Modúl Éifeachtúlachta Níotráite Gailliam (GaN) – Réamhamharc Teicneolaíochta

Ag BATTERY JAPAN 2025, tabharfaidh MIDA EV léargas ar a chéad ghlúin eileMIDA-PM 40kW GaNmodúl, ag baint úsáide as trasraitheoirí níotráite ghailliam. Éifeachtúlacht ionchais >98.5% agus dlús cumhachta 50 kW in aghaidh an lítir (dhá oiread an dlúis reatha). Tá sé beartaithe go mbeidh sé ar fáil go tráchtála faoi 2026. Taispeánfar i taispeántas beo an modúl ag rith ag 40 kW le fuarú éighníomhach amháin (gan lucht leanúna), rud a fheabhsóidh iontaofacht go mór agus a laghdóidh cothabháil.

6.4 Comhtháthú Modúl i gCruacha Muirir

Is féidir le cuairteoirí ar bhoth E54-20 “cruach luchtaithe” trédhearcach a fheiceáil – caibinéad luchtaithe DC 120 kW a osclaítear chun sé mhodúl 30 kW (cúig cinn ghníomhacha, ceann amháin iomarcach) a nochtadh. Cuimsíonn an cruach aonad dáilte cumhachta (PDU) agus rialtóir córais. Míneoidh MIDA conas is féidir modúil a athsholáthar i níos lú ná cúig nóiméad (malartán te) gan an luchtaire ar fad a mhúchadh – gné ríthábhachtach do líonraí luchtaithe poiblí ard-am ar líne.

7. Bogearraí agus Ardán Néil: MIDA ChargeNet

Ceanglaíonn gach luchtaire MIDA AC agus DC leMIDA ChargeNet, ardán scamall dílseánaigh na cuideachta. Príomhchumais:

Faireachán cianda:Stádas fíor-ama (ar fáil, ag muirearú, locht, as líne), fuinneamh a sheachadtar in aghaidh an tseisiúin, rianú ioncaim.
Bainistíocht ualaigh dhinimiciúil:Coigeartaigh cumhacht luchtaithe thar illuchtóirí chun nach sárófar príomhbhriseoir an tsuímh.
Bainistíocht úsáideoirí:Eisiúint cárta RFID, aip shoghluaiste (iOS/Android) le haghaidh tosaithe/stad agus íocaíochta.
Geata OCPP:Ceadaíonn sé do luchtairí MIDA comhtháthú le haon chóras lárnach tríú páirtí (m.sh., tithe imréitigh leictreonacha sa tSeapáin).
Cothabháil réamhinsinteach:Déanann halgartaim anailís ar theocht an mhodúil, ar chaitheamh an teagmhálaí, agus ar earráidí cumarsáide chun cothabháil a sceidealú roimh theip.

Ag an taispeántas, cuirfidh MIDA painéal beo ar fáil a thaispeánfaidh luchtairí taispeána ag an mboth agus suíomh iargúlta insamhalta i Shanghai.

8. Réitigh Chomhcheangailte: Ceallraí + Luchtaire + Modúl

Is é an láidreacht is mó atá ag MIDA EV ná comhtháthú gan uaim a thrí theaghlach táirgí:

Réidh le haghaidh V2G / V2H:Cumarsáideann luchtairí MIDA AC go díreach le cadhnraí stórála baile MIDA. Is féidir le barraíocht cumhachta gréine an ceallraí baile a líonadh ar dtús, agus ansin EV a mhuirearú ina dhiaidh sin, nó is féidir leis an EV a dhíluchtú isteach sa cheallraí baile le linn buaicrátaí.
Luchtaire DC faoi thiomáint ag stóráil MIDA:Is féidir le luchtaire DC 240 kW péireáilte le coimeádán ceallraí MIDA 500 kWh oibriú le nasc eangach ísealchumhachta (m.sh., 100 kW amháin), ag maolánú fuinnimh le himeacht ama chun muirearú tapa a sholáthar gan muirir éilimh.
Modúl-diagnóisic leibhéal:Ós rud é go ndéanann MIDA a mhodúil féin, is féidir sonraí BMS ón bpacáiste ceallraí a chomhghaolú le sonraí feidhmíochta luchtaire chun halgartaim luchtaithe a bharrfheabhsú agus saol na ceallraí a shíneadh.

Ag an mboth, taispeánfar taispeántas beo: ceallraí MIDA-Home 15 kWh (a mhuirearaítear le sraith gréine insamhlaithe) a bheathaíonn luchtaire AC 7 kW, a mhuirearaíonn pacáiste ceallraí beag scútar leictreach ina dhiaidh sin. Taispeántar na sonraí go léir ar phainéal comhaontaithe.

9. Straitéis Margaidh agus Tacaíocht Seirbhíse don tSeapáin

Tuigeann MIDA EV go n-éilíonn custaiméirí na Seapáine iontaofacht agus tacaíocht iar-díolacháin eisceachtúil. Maidir leis an seoladh Seapánach, tá na nithe seo a leanas curtha i bhfeidhm ag an gcuideachta:

Deimhniú áitiúil:Gheobhaidh gach luchtaire agus modúl AC/DC fíorú PSE agus JARI (Institiúid Taighde Gluaisteán na Seapáine) faoi R2 2025. Samplaí curtha isteach i mí Eanáir 2025.
Mol seirbhíse:Ionad páirteanna breise agus deisiúcháin i Yokohama, le hinnealtóirí dátheangacha. Am freagartha le haghaidh teipeanna criticiúla: 4 uair an chloig (ceantar Tóiceo), 24 uair an chloig ar fud na tíre.
Clár oiliúna:Oiliúint OCPP agus suiteála saor in aisce do dháileoirí agus leictreoirí Seapánacha, le deimhniú eisithe ag MIDA.
Comhpháirtíochtaí:Tá MIDA i mbun caibidlíochta deiridh le dhá chuideachta trádála Seapánacha chun luchtairí AC a dháileadh ar ionaid bhaile agus le hoibreoir mór páirceála le haghaidh luchtairí DC.

10. Cuireadh agus Eolas Teagmhála

Tugann Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. cuireadh ó chroí do gach gairmí bonneagair ceallraí agus leictreach cuairt a thabhairtBoth E54-20ag an 18ú Taispeántas Idirnáisiúnta um Cheallraí In-athluchtaithe. Beidh an taispeántas ar siúl ó 10:00 go 18:00 (an lá deireanach go dtí 17:00) ón 19–21 Feabhra, 2025, ag Tokyo Big Sight.

Ag ár mboth is féidir leat:Féach ar mhuirearú beo feithicle leictreach iarbhír (Nissan Sakura) ag baint úsáide as luchtaire tapa DC 60 kW.
Oibrigh an modúl cumhachta 30 kW agus tomhais a éifeachtúlacht ar mhéadar digiteach.
Pléigh dearaí saincheaptha carn aerchóirithe do fhoirgnimh árasán Seapánacha.
Faigh pacáiste sonraí teicniúla (tiomántán USB) ina bhfuil sonraíochtaí iomlána, líníochtaí CAD, agus treoracha comhtháthaithe OCPP.
Chun cruinniú príobháideach a sceidealú, déan teagmháil le:
An tUasal Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
Li Wei Uasal (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
Fón (le linn taispeántais):+81-80-1234-5678
I gcás fiosrúcháin ó na meáin agus ó anailísithe, iarr trealamh preasa ag an deasc clárúcháin i mboth E54-20.

11. Conclúid

Is mó ná taispeántas ceallraí é an 18ú Taispeántas Idirnáisiúnta um Cheallraí In-athluchtaithe – is pointe comhtháthaithe é d’éiceachóras fuinnimh EV ar fad.Shanghai MIDA EV CO POWER, TEO.Seasann MIDA EV ag an gcomhtháthú sin, ag tairiscint ní hamháin cadhnraí litiam chun cinn ach an bonneagar luchtaithe a fhágann go bhfuil siad úsáideach freisin. Le raon iomlán de chairn luchtaithe AC don bhaile agus don oifig, carn luchtaithe tapa DC le húsáid ag an bpobal agus ag cabhlaigh, agus modúil chumhachta ardéifeachtúlachta a chumhachtaíonn iad go léir, seachadann MIDA EV réitigh chomhtháite, iontaofa agus cost-éifeachtacha.

De réir mar a luasghéaraíonn an tSeapáin i dtreo a spriocanna leictriúcháin do 2035, tá MIDA EV réidh le bheith ina chomhpháirtí iontaofa – ag soláthar crua-earraí, bogearraí agus tacaíochta áitiúil. Tabhair cuairt orainn agBoth E54-20i dTóiceo Big Sight. Le chéile, lig dúinn an todhchaí a threorú.

Am an phoist: 19 Feabhra 2025