18வது சர்வதேச ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரி கண்காட்சியில் (பேட்டரி ஜப்பான் 2025): பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு எதிர்காலத்திற்கான ஒருங்கிணைந்த மின்சார வாகன சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி தீர்வுகள், ஷாங்காய் மிடா ஈவி பவர் கோ., லிமிடெட்.

தேதி:பிப்ரவரி 19–21, 2025

இடம்:டோக்கியோ பிக் சைட், ஜப்பான் (3 சோம்-11-1 அரியாக், கோட்டோ சிட்டி, டோக்கியோ 135-0063)

சாவடி எண்:E54-20

சுருக்கம்

உலகம் மின்மயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்தை நோக்கி வேகமாக முன்னேறி வருவதால், மீண்டும் மின்னேற்றம் செய்யக்கூடிய மின்கலங்களுக்கும் மின்சார வாகன மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு மிகவும் முக்கியமானதாகிறது. 18வது சர்வதேச மீண்டும் மின்னேற்றம் செய்யக்கூடிய மின்கலக் கண்காட்சி – பேட்டரி ஜப்பான் 2025 – மின்கலத் தொழில்நுட்பங்களுக்கான முதன்மையான உலகளாவிய தளமாக விளங்குகிறது, ஆனால் இந்த நிகழ்வு மின்னேற்ற உபகரணங்கள் உட்பட முழு மின்சார வாகனச் சூழலமைப்பையும் மேலும் மேலும் முன்னிலைப்படுத்துகிறது. பிப்ரவரி 19 முதல் 21, 2025 வரை, டோக்கியோ பிக் சைட்-இல்,ஷாங்காய் MIDA EV POWER CO., LTD.(அரங்கு E54-20) தனது மேம்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அமைப்புகளை மட்டுமல்லாமல், ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள், டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் மற்றும் உயர்-செயல்திறன் பவர் மாட்யூல்கள் ஆகியவற்றின் முழுமையான தயாரிப்புத் தொகுப்பையும் காட்சிப்படுத்தும். இந்தக் கட்டுரை, நிறுவனத்தின் பின்னணி மற்றும் அதன் மூன்று முக்கிய தயாரிப்புக் குடும்பங்கள் பற்றிய ஒரு விரிவான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது, மேலும் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பிற்காக மிடா ஈவி (MIDA EV) எவ்வாறு முழுமையான ஆற்றல் தீர்வுகளை வழங்குகிறது என்பதையும் விளக்குகிறது.

1. அறிமுகம்: பேட்டரி ஜப்பான் 2025 மற்றும் மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்பின் அவசியம்

பேட்டரி ஜப்பான் என்பது மீண்டும் மின்னேற்றம் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகள், மூலப்பொருட்கள், உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கான உலகின் முன்னணி கண்காட்சியாகும். 18-வது பதிப்பான இதன் 2025-ஆம் ஆண்டு நிகழ்வில், 30-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் இருந்து 1,500-க்கும் அதிகமான கண்காட்சியாளர்களும் 70,000 பார்வையாளர்களும் கலந்துகொள்வார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பேட்டரிகள் முக்கியக் கவனமாக இருந்தாலும், மின்சார வாகனங்களின் (EVs) விரைவான வளர்ச்சியானது மின்னேற்றத் தொழில்நுட்பத்தை ஒரு தொடர்ச்சியான கருப்பொருளாக மாற்றியுள்ளது. பார்வையாளர்கள் ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை அதிகளவில் கோருகின்றனர்: அதாவது, ஒரு பேட்டரி வழங்குநர், அதே சமயம் அறிவார்ந்த, நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த மின்னேற்ற நிலையங்களையும் வழங்க வேண்டும் என விரும்புகிறார்கள்.

ஷாங்காய் MIDA EV POWER CO., LTD.(மிடா ஈவி) இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டுள்ளது. தொடக்கத்தில் மின்சார வாகனங்களுக்கான பவர் பேட்டரிகள் மற்றும் நிலையான சேமிப்பகத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருந்த இந்நிறுவனம், தற்போது மின்சார வாகன சார்ஜிங் உபகரணச் சந்தையிலும் விரிவடைந்துள்ளது. இன்று, மிடா ஈவி ஏசி ஸ்லோ சார்ஜர்கள், டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் மற்றும் அவற்றை இயக்கும் மாடுலர் பவர் யூனிட்களை வடிவமைத்துத் தயாரிக்கிறது. பேட்டரி ஜப்பான் 2025 கண்காட்சியில், இந்நிறுவனம் தனது பேட்டரி அமைப்புகளுடன் தனது சமீபத்திய சார்ஜிங் தயாரிப்புகளையும் அறிமுகப்படுத்தும். இதன் மூலம் மின்சார வாகனக் குழுக்கள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், பொதுப் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் வீட்டுப் பயனர்களுக்குத் தேவையான அனைத்துத் தேவைகளையும் ஒரே இடத்தில் பூர்த்தி செய்யும் தீர்வை வழங்கும்.

2. நிறுவனத்தின் விவரக்குறிப்பு: ஷாங்காய் MIDA EV POWER CO., LTD.

2.1 நிறுவனம் மற்றும் முக்கிய வணிகம்

2010-ல் நிறுவப்பட்டு, ஷாங்காயின் ஜாங்ஜியாங் உயர் தொழில்நுட்பப் பூங்காவில் தலைமையிடத்தைக் கொண்டுள்ள,ஷாங்காய் MIDA EV POWER CO., LTD.பேட்டரி பேக் அசெம்ப்ளராக இருந்து, ஒரு ஒருங்கிணைந்த தூய்மையான ஆற்றல் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாக வளர்ந்துள்ளது. இந்நிறுவனம் IATF 16949, ISO 9001 மற்றும் ISO 14001 சான்றிதழ்களைப் பெற்றுள்ளதுடன், 60 பொறியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு பிரத்யேக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தையும் கொண்டுள்ளது. பேட்டரி பேக்குகளுக்கான ஆண்டு உற்பத்தித் திறன் 2.5 GWh-ஐத் தாண்டுகிறது மற்றும் EV சார்ஜர்களுக்கான உற்பத்தித் திறன் 30,000 அலகுகளாகும்.

MIDA EV-யின் பாரம்பரிய பலம், மின்சாரப் பேருந்துகள், வர்த்தக வாகனங்கள், கோல்ஃப் வண்டிகள் மற்றும் குடியிருப்பு சேமிப்பு சாதனங்களுக்கான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO₄) மற்றும் NMC பேட்டரி அமைப்புகளில் உள்ளது. 2022-ல், இந்நிறுவனம் ஒரு புதிய பிரிவை நிறுவியது –MIDA சார்ஜிங்– அதன் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள. இன்று, MIDA தனது பேட்டரி தயாரிப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே BMS மற்றும் கிளவுட் பிளாட்ஃபார்முடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, சிறிய வீட்டு உபயோக அலகுகள் முதல் உயர் சக்தி கொண்ட பொது ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் வரையிலான முழு அளவிலான AC மற்றும் DC சார்ஜர்களை வழங்குகிறது.

2.2 ஜப்பானிய சந்தையின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

ஜப்பான் ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. அரசாங்கத்தின் பசுமை வளர்ச்சி உத்தியானது, 2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் 100% புதிய கார் விற்பனையை மின்மயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு பொது மற்றும் தனியார் மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பை பெருமளவில் விரிவுபடுத்துவது அவசியமாகிறது. இருப்பினும், பல ஜப்பானிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் சிறு வணிகங்களில் இன்னும் மலிவு விலையில் மின்னேற்றும் தீர்வுகள் இல்லை. MIDA EV-யின் மதிப்பு முன்மொழிவான – போட்டி விலையில் உயர் தரம் – இந்த இடைவெளியை நேரடியாக நிவர்த்தி செய்கிறது. BATTERY JAPAN 2025-இல் பங்கேற்பது, ஜப்பானில் இந்நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நுழைவைக் குறிக்கிறது, மேலும் 2025-ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதிக்குள் அனைத்து மின்னேற்றிகளுக்கும் PSE சான்றிதழைப் பெறத் திட்டமிட்டுள்ளது.

3. தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: மூன்று குடும்பங்கள், அரங்கு E54-20-இல்

1. E54-20 என்ற அரங்கில், MIDA EV நான்கு ஊடாடும் நிலையங்களை அர்ப்பணிக்கும்:

2. ஏசி சார்ஜிங் பைல் ஸ்டேஷன்– 7 kW மற்றும் 22 kW வீட்டு/அலுவலக சார்ஜரின் நேரடி செயல்விளக்கம்.

3. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல் ஸ்டேஷன்– 60 kW திறன் கொண்ட, தரையில் நிலைநிறுத்தப்படும் இரட்டை சார்ஜர்.

4. பவர் மாட்யூல் காட்சிப்படுத்தல்– 30 kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட நேராக்கித் தொகுதியின் குறுக்குவெட்டு மாதிரி.

5. பேட்டரி + சார்ஜர் ஒருங்கிணைப்பு– ஒரு 15 kWh வீட்டு சேமிப்பு அமைப்புடன் AC சார்ஜர் இணைக்கப்பட்டு, சூரிய ஆற்றலால் சார்ஜ் செய்யப்படும் பேட்டரிகள் எவ்வாறு மின்சார வாகனங்களுக்கு (EVs) மின்சாரம் வழங்குகின்றன என்பது காட்டப்பட்டுள்ளது.

பின்வரும் பிரிவுகள் ஒவ்வொரு தயாரிப்புக் குடும்பத்தையும் விரிவாக விவரிக்கின்றன.

4. ஏசி மின்னேற்றக் குவியல்கள் – அறிவார்ந்த, பாதுகாப்பான மற்றும் இணைக்கப்பட்டவை

MIDA EV-யின் AC சார்ஜர்கள் குடியிருப்பு, பணியிடம் மற்றும் இலக்கு சார்ஜிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை மின் கட்டத்தின் AC மின்சாரத்தை வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு சார்ஜர் உள்ளீட்டிற்கு (பொதுவாக பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து டைப் 1, டைப் 2, அல்லது CHAdeMO) மாற்றுகின்றன. அனைத்து MIDA AC பைல்களும் IEC 61851 மற்றும் SAE J1772 தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன.

4.1 MIDA–வீட்டு ஏசி 7kW

உள்ளீடு:ஒற்றைக் கட்டம் 220V/230V, அதிகபட்சம் 32A.
வெளியீடு:7 kW (1.4 kW முதல் 7 kW வரை சரிசெய்யக்கூடியது).
இணைப்பான்:வகை 2 சாக்கெட் அல்லது இணைக்கப்பட்ட கேபிள் (விருப்பத்திற்குரியது, பூட்டுடன்).
இடைமுகம்:4.3-அங்குல வண்ணத் தொடுதிரை, RFID ரீடர் மற்றும் LED நிலை வளையம்.
தொடர்பு:4G, Wi-Fi, புளூடூத் மற்றும் ஈதர்நெட் (Modbus TCP).
பாதுகாப்பு:மிகை மின்னோட்டம், மிகை மின்னழுத்தம், குறை மின்னழுத்தம், எஞ்சிய மின்னோட்டத்தைக் கண்டறிதல் (RCD வகை A + 6 mA DC), மின்னழுத்தப் பாய்ச்சல் பாதுகாப்பு (வகை 3).
இணைப்பு:IK08 (தாக்குதல் எதிர்ப்பு), IP54 (உள்ளரங்கம்/வெளியரங்கம்).
ஸ்மார்ட் அம்சங்கள்:திட்டமிடப்பட்ட மின்னேற்றம், சுமை சமநிலைப்படுத்துதல் (மாறும் மின் ஒதுக்கீடு), தொலைநிலை நிர்வாகத்திற்கான OCPP 1.6J/2.0.1 இணக்கம்.
பரிமாணங்கள்:280 × 210 × 95 மிமீ (சுவரில் பொருத்தக்கூடியது).
உத்தரவாதம்:3 ஆண்டுகள்.

MIDA-Home 7kW ஆனது ஜப்பானிய அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது. இது ஒரு ஃபார்ம்வேர் அப்டேட் மூலம் V2H (வாகனம்-வீடு) தயார்நிலையை ஆதரிக்கிறது, இதன்மூலம் வாகனம் அதை ஆதரித்தால் இருவழி ஆற்றல் ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. இதில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆற்றல் மீட்டர், கட்டணம் வசூலிப்பதற்கோ அல்லது சுய நுகர்வை மேம்படுத்துவதற்கோ நுகர்வை அளவிடுகிறது.

4.2 MIDA–அலுவலக ஏசி 22kW

உள்ளீடு:மூன்று கட்டம் 380V/400V, ஒரு கட்டத்திற்கு 32A.
வெளியீடு:22 கிலோவாட்.
இணைப்பான்:இரட்டை வகை 2 சாக்கெட்டுகள் (இரண்டு வாகனங்களை ஒன்றன்பின் ஒன்றாகவோ அல்லது மின்சாரப் பகிர்வு மூலமாகவோ சார்ஜ் செய்யலாம்).
பயனர் அங்கீகாரம்:RFID, ஸ்மார்ட்போன் செயலி, அல்லது செருகி சார்ஜ் செய்தல் (ISO 15118).
பிணைய அம்சங்கள்:MIDA கிளவுட் வழியாக மையப்படுத்தப்பட்ட வாகனக் குழு மேலாண்மை; ஆற்றல் பயன்பாட்டின் நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு, கோளாறு எச்சரிக்கைகள் மற்றும் தொலைநிலை மென்பொருள் மேம்படுத்தல்கள்.
சுமை மேலாண்மை:கட்டிடத்தின் மொத்த நுகர்வைக் கட்டுப்படுத்தவும், மின்கட்டமைப்பின் அதிக சுமையைத் தடுக்கவும் வெளிப்புற மின்னோட்ட மின்மாற்றிகளுடன் (CTs) ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சான்றிதழ்கள்:ஜப்பானுக்கான CE, CB மற்றும் நிலுவையில் உள்ள PSE.

இந்த மாதிரி, சிறு வணிகங்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் மின்சார வாகனக் கிடங்குகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. அரங்கில், இரண்டு வாகனங்கள் மொத்தமாக உள்ள 22 kW ஆற்றலை எவ்வாறு பகிர்ந்து கொள்ளலாம் என்பதை MIDA செயல்விளக்கம் செய்து காட்டும் – உதாரணமாக, இரண்டுமே செருகப்பட்டிருக்கும்போது ஒவ்வொன்றும் 11 kW ஆற்றலைப் பெறும்.

4.3 முக்கியப் புத்தாக்கம் – ஒருங்கிணைந்த பேட்டரி பஃபருடன் கூடிய ஏசி பைல்

ஜப்பானிய சந்தைக்கான ஒரு புதிய கருத்து:MIDA–ஏசி/சேமிப்பு 7kWஇந்த சாதனம், 7 kW AC சார்ஜரையும் 2.5 kWh LiFePO₄ பஃபர் பேட்டரியையும் ஒரே அமைப்பிற்குள் இணைக்கிறது. இந்த பஃபர் பேட்டரி, மலிவான இரவு நேர மின்சாரத்தையோ அல்லது கூரை சூரிய சக்தியையோ சேமித்து வைக்கிறது. பின்னர், மின் கட்டமைப்பு மின்சாரம் குறைவாக இருக்கும்போதும் (உதாரணமாக, தேவைக்கான கட்டணங்களைத் தவிர்க்க), இது மின்சார வாகனத்தை (EV) சார்ஜ் செய்வதற்காக மின்சாரத்தை வெளியேற்றுகிறது. ஒரு சிறிய LCD திரையானது, பஃபர் பேட்டரி மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார வாகனம் ஆகிய இரண்டின் சார்ஜ் நிலையைக் காட்டுகிறது.

5. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்கள் – அதிக சக்தி, அதிக செயல்திறன்

DC சார்ஜர்கள் வாகனத்தின் உள்ளமைந்த சார்ஜரைத் தவிர்த்து, நேர் மின்னோட்டத்தை நேரடியாக பேட்டரிக்கு வழங்குகின்றன. அவை பொது சார்ஜிங், நெடுஞ்சாலை சேவை நிலையங்கள் மற்றும் வணிக வாகனக் குழுக்களுக்கு இன்றியமையாதவை. MIDA EV, தரப்படுத்தப்பட்ட பவர் மாட்யூல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட, 30 kW முதல் 240 kW வரையிலான ஒரு மாடுலர் DC சார்ஜர் தளத்தை வழங்குகிறது.

5.1 MIDA–DC 60kW இரட்டை–துப்பாக்கி வேகமான சார்ஜர்
MIDA-வின் DC தயாரிப்பு வரிசையின் நம்பகமான சாதனம் – வசதிக் கடைகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் டாக்சி நிலையங்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
உள்ளீடு:மூன்று கட்டம் 380V (±15%), 50/60 ஹெர்ட்ஸ்.
வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு:150 – 1,000 V DC (400V மற்றும் 800V கட்டமைப்புகளுடன் இணக்கமானது).
ஒரு துப்பாக்கிக்கான அதிகபட்ச மின்னோட்டம்:200 A (ஒற்றைத் துப்பாக்கிக்கு) / ஒரு துப்பாக்கிக்கு 100 A (இரு துப்பாக்கிகளும் இயங்கும்போது).
அதிகாரப் பகிர்வு:மொத்தம் 60 kW; ஒரு வாகனம் இணைக்கப்படும்போது, அது முழு 60 kW-ஐப் பெறும்; இரண்டு வாகனங்கள் இணைக்கப்படும்போது, ஆற்றல் மாறும் விதமாகப் பிரிக்கப்படும் (உதாரணமாக, 40+20 kW அல்லது 30+30 kW).
இணைப்பிகள்:ஜப்பான் சந்தைக்கு CHAdeMO + CCS2 (காம்போ 2); CCS1 விருப்பத்தேர்வு.
செயல்திறன்:முழுச் சுமையில் ≥95%.
பயனர் இடைமுகம்:சூரிய ஒளியில் தெளிவாகத் தெரியும் 10.1-அங்குல தொழில்முறை தொடுதிரை; கியூஆர் குறியீடு மூலம் பணம் செலுத்துதல், ஆர்எஃப்ஐடி மற்றும் மொபைல் செயலி ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது.
தொடர்பு:OCPP 1.6/2.0, 4G, ஈதர்நெட். தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் மின்சார சரிசெய்தல்.
பாதுகாப்பு:IP54 (உள்ளரங்கம்/வெளியரங்கம்), IK10; அதிக வெப்பநிலை, குறுக்குச் சுற்று, புவிப்பிழை மற்றும் மின்னழுத்த எழுச்சிப் பாதுகாப்பு (20 kA).
இயக்க வெப்பநிலை:-25°C முதல் +50°C வரை (45°C-க்கு மேல் வெப்பத்தைக் குறைத்தல்).
பரிமாணங்கள்:650 × 500 × 1,600 மிமீ (தரையில் நிற்கும் வகை).
விருப்பத்தேர்வு:கேபிள் மேலாண்மை அமைப்பு, 7-அங்குல விளம்பரத் திரை மற்றும் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு ஒருங்கிணைப்பு.

பேட்டரி ஜப்பான் நிகழ்வில், MIDA EV நிறுவனம், 60 kW திறன் கொண்ட ஒரு யூனிட்டைப் பயன்படுத்தி, நிசான் லீஃப் (CHAdeMO வழியாக) மற்றும் டெஸ்லா (CCS2 வழியாக) ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரே நேரத்தில் ஆற்றலூட்டி, ஆற்றல்மிக்க மின் விநியோகத்தைக் காண்பிக்கும் ஒரு நிகழ்நேர சார்ஜிங் செயல்முறையை செய்து காட்டும்.

5.2 MIDA–DC 120kW / 180kW / 240kW அல்ட்ரா–வேகமான சார்ஜர்

நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்கள் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களைக் கையாளும் கிடங்குகளுக்காக, MIDA நிறுவனம் விரிவாக்கக்கூடிய அதிவேக சார்ஜர்களை வழங்குகிறது. 120 kW அலகு நான்கு 30 kW ஆற்றல் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது; 240 kW அலகு எட்டுத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது N+1 மிகைப்பயன்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்:380V ±15%, மூன்று கட்டம்.
வெளியீடு (240kW மாடல்):150–1,000 V DC, அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 500 A (ஒற்றை கன்) அல்லது ஒரு கன்-க்கு 250 A (இரட்டை கன்).
மின்னேற்றும் வேகம்:ஒரு 400V மின்சார வாகனம் (சராசரியாக 150 kW என வைத்துக்கொண்டால்), 15 நிமிடங்களில் 400 கி.மீ. வரை பயண வரம்பைச் சேர்க்கிறது.
செயல்திறன்:96% க்கும் அதிகமான உச்சம்.
இரைச்சல் அளவு:1 மீட்டர் தொலைவில் 65 டெசிபலுக்கும் குறைவான ஒலி.
குளிரூட்டல்:240 kW பதிப்பிற்கு, கட்டாயக் காற்று (நிலையானது) அல்லது விருப்பத்தேர்வான திரவக் குளிரூட்டல்.
பாதுகாப்பு:உள்ளீடு/வெளியீடு மின்காப்பு கண்காணிப்பு, அவசர நிறுத்தப் பொத்தான், மற்றும் பிளக்கை அகற்றியவுடன் தானாகத் துண்டித்தல்.
ஸ்மார்ட் அம்சங்கள்:வாகன எண் தகடு அடையாளம் காணுதல் (விருப்பத்திற்கேற்ப கேமரா வழியாக), 16 சார்ஜர்கள் வரை மின்சுமை சமநிலைப்படுத்துதல், மற்றும் வாகனக் குழுமக் கட்டணத்திற்காக MIDA கிளவுடுடன் ஒருங்கிணைப்பு.

5.3 தள்ளுபடி–பேட்டரி சேமிப்பு வசதியுடன் கூடிய கிரிட் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கோ அல்லது நிகழ்வுகளுக்கு சார்ஜ் செய்வதற்கோ ஏற்ற ஒரு தனித்துவமான தயாரிப்பு:MIDA–சோலார் டிசி 60kWஇது 60 kW DC சார்ஜரை, 200 kWh LiFePO₄ பேட்டரி கொள்கலன் (20-அடி) மற்றும் 60 kW சோலார் இன்வெர்ட்டர் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. இந்த அமைப்பு, சூரிய ஆற்றல் அல்லது மின் கட்டமைப்பு கிடைக்கும்போது, அதிலிருந்து தனது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்துகொண்டு, மின் கட்டமைப்பு இல்லாமலேயே முழுமையாக இயங்கக்கூடியது. இந்தக் கண்காட்சியில், ஜப்பானிய தீவுகள் மற்றும் கிராமப்புற ஓய்விடங்களைக் குறிவைத்து, MIDA இந்த அமைப்பின் ஒரு மாதிரி வடிவத்தை காட்சிப்படுத்தும்.

6. பவர் மாட்யூல்கள் – DC சார்ஜர்களின் இதயம்

MIDA EV தனது சொந்த உயர் அதிர்வெண் ஸ்விட்சிங் ரெக்டிஃபையர் மாட்யூல்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறது, இது நிறுவனத்திற்கு செலவு, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் மீது முழுமையான கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது. இந்த மாட்யூல்கள் MIDA-வின் சொந்த DC சார்ஜர்களில் பயன்படுத்தப்படுவது மட்டுமல்லாமல், மற்ற EVSE உற்பத்தியாளர்களுக்கும் OEM பாகங்களாக விற்கப்படுகின்றன.

6.1 MIDA–PM 30kW ரெக்டிஃபையர் மாட்யூல்

ஏசி உள்ளீடு:மூன்று கட்டம் 380V (±20%), 50/60 Hz, திறன் காரணி >0.99.
DC வெளியீடு:150 – 1,000 V வரை சரிசெய்யக்கூடியது; 300V முதல் 1,000V வரை நிலையான திறன்.
அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம்:100 A (300V-இல்) / 30 A (1,000V-இல்) – நிலையான திறன் வளைவு.
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி:30 கிலோவாட்.
செயல்திறன்:உச்சபட்சம் >96.5% (முழுச் சுமை >95%).
குளிரூட்டல்:கட்டாயக் காற்று (முன்-பின் காற்று ஓட்டம்) அல்லது திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் அமைப்பு (அதிக அடர்த்தி கொண்ட நிறுவல்களுக்கு).
பாதுகாப்புகள்:OVP, OCP, OTP, குறுக்குச் சுற்று, தலைகீழ் முனைவுத்தன்மை (உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு), மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட AC மின்னழுத்த எழுச்சிப் பாதுகாப்பு (20 kA).
தொடர்பு:CAN பஸ் (நிலையானது) அல்லது Modbus RTU (விருப்பத்தேர்வு); ஹாட்-ஸ்வாப் வசதி கொண்டது.
பரிமாணங்கள் (காற்று)–குளிரூட்டப்பட்டது):210 × 450 × 85 மிமீ (1U உயரம்).
எம்டிபிஎஃப்:>100,000 மணிநேரம் (டெல்கார்டியா எஸ்ஆர்-332).
சான்றிதழ்கள்:CE, UL 2202 (நிலுவையில் உள்ளது).

இந்த மாட்யூல், இன்டர்லீவ்டு வியன்னா ரெக்டிஃபையர் டோபாலஜியுடன் கூடிய டிஜிட்டல் சிக்னல் பிராசஸர் (DSP) கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது ஹார்மோனிக் சிதைவைக் (<5% THD) குறைக்கிறது. இது EV பேட்டரி தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைத் தானாகவே சரிசெய்து, குறைந்த மின்னழுத்தம் (200–500V) மற்றும் உயர் மின்னழுத்தம் (800V) ஆகிய இரண்டு தளங்களையும் ஆதரிக்கிறது.

6.2 MIDA–PM 15kW காம்பாக்ட் மாட்யூல்

சிறிய DC சார்ஜர்கள் (30 kW, 45 kW) மற்றும் கையடக்க சார்ஜர்களுக்காக, MIDA நிறுவனம் அதே மின்னழுத்த வரம்பில், ஆனால் பாதி சக்தியுடனும் மற்றும் 150 × 350 × 85 மிமீ என்ற சிறிய அளவிலும் ஒரு 15 kW மாட்யூலை வழங்குகிறது. இதன் எடை வெறும் 5.2 கிலோ மட்டுமே. இந்த மாட்யூல் MIDA-வின் வரவிருக்கும் தயாரிப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.கையடக்க DC சார்ஜர்(20 கிலோகிராம் எடை மற்றும் 15 கிலோவாட் வெளியீடு கொண்ட சாதனம்) – சாலையோர உதவி மற்றும் சிறிய பட்டறைகளை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு.

6.3 உயர்–செயல்திறன் மிக்க காலியம் நைட்ரைடு (GaN) தொகுதி – தொழில்நுட்ப முன்னோட்டம்

பேட்டரி ஜப்பான் 2025 நிகழ்வில், மிடா ஈவி தனது அடுத்த தலைமுறை வாகனத்தின் முன்னோட்டத்தை வழங்கும்.MIDA–PM 40kW GaNகேலியம் நைட்ரைடு டிரான்சிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தும் மாட்யூல். எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறன் >98.5% மற்றும் ஒரு லிட்டருக்கு 50 kW மின் அடர்த்தி (தற்போதைய அடர்த்தியைப் போல் இரு மடங்கு). 2026-ல் வணிக ரீதியாகக் கிடைக்கும் எனத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு நேரடி செயல்விளக்கத்தில், இந்த மாட்யூல் விசிறி இல்லாமல், செயலற்ற குளிர்விப்புடன் மட்டும் 40 kW திறனில் இயங்குவது காட்டப்படும். இது நம்பகத்தன்மையை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்துவதோடு, பராமரிப்பையும் குறைக்கும்.

6.4 சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளில் மாட்யூல் ஒருங்கிணைப்பு

E54-20 அரங்கிற்கு வருபவர்கள், ஒளிபுகும் தன்மையுடைய “சார்ஜிங் ஸ்டேக்” ஒன்றைக் காணலாம் – இது, திறக்கப்பட்டு உள்ளே இருக்கும் ஆறு 30 kW மாட்யூல்களை (ஐந்து செயல்பாட்டில் உள்ளவை, ஒன்று உபரியானது) வெளிப்படுத்தும் ஒரு 120 kW DC சார்ஜர் கேபினட் ஆகும். இந்த ஸ்டேக்கில் ஒரு பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் யூனிட் (PDU) மற்றும் ஒரு சிஸ்டம் கண்ட்ரோலர் ஆகியவை அடங்கும். முழு சார்ஜரையும் நிறுத்தாமல், ஐந்து நிமிடங்களுக்குள் மாட்யூல்களை எவ்வாறு மாற்றுவது (ஹாட்-ஸ்வாப்) என்பதை MIDA விளக்கும் – இது அதிக நேரம் இயங்கும் பொது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும்.

7. மென்பொருள் மற்றும் கிளவுட் தளம்: MIDA ChargeNet

அனைத்து MIDA AC மற்றும் DC சார்ஜர்களும் இணைக்கப்படுகின்றனMIDA சார்ஜ்நெட்நிறுவனத்தின் தனியுரிம கிளவுட் தளம். முக்கியத் திறன்கள்:

தொலைநிலை கண்காணிப்பு:நிகழ்நேர நிலை (கிடைக்கும் நிலை, மின்னேற்றம், கோளாறு, ஆஃப்லைன்), ஒவ்வொரு அமர்விலும் வழங்கப்படும் ஆற்றல், வருவாய் கண்காணிப்பு.
மாறும் சுமை மேலாண்மை:ஒரு தளத்தின் பிரதான பிரேக்கர் அளவைத் தாண்டுவதைத் தவிர்க்க, பல சார்ஜர்களில் மின்னேற்றும் திறனைச் சரிசெய்யவும்.
பயனர் மேலாண்மை:RFID அட்டை வழங்குதல், தொடங்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் மற்றும் பணம் செலுத்துவதற்குமான மொபைல் செயலி (iOS/Android).
OCPP நுழைவாயில்:MIDA சார்ஜர்களை எந்தவொரு மூன்றாம் தரப்பு மைய அமைப்புடனும் (எ.கா., ஜப்பானில் உள்ள மின்-பரிவர்த்தனை மையங்கள்) ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது.
முன்கணிப்பு பராமரிப்பு:செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பே பராமரிப்பைத் திட்டமிடுவதற்காக, வழிமுறைகள் தொகுதி வெப்பநிலைகள், தொடர்பித் தேய்மானம் மற்றும் தகவல் தொடர்புப் பிழைகளைப் பகுப்பாய்வு செய்கின்றன.

கண்காட்சியில், MIDA தனது அரங்கில் உள்ள செயல்விளக்க சார்ஜர்களையும், ஷாங்காயில் உள்ள ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட தொலைநிலை தளத்தையும் காண்பிக்கும் ஒரு நேரலை டாஷ்போர்டை வழங்கும்.

8. ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகள்: பேட்டரி + சார்ஜர் + மாட்யூல்

MIDA EV-யின் மிகப்பெரிய பலம், அதன் மூன்று தயாரிப்புக் குடும்பங்களின் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு ஆகும்:

V2G / V2H தயார்:MIDA AC சார்ஜர்கள் MIDA வீட்டு சேமிப்பு பேட்டரிகளுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்கின்றன. உபரி சூரிய சக்தி முதலில் வீட்டு பேட்டரியை நிரப்பி, பின்னர் ஒரு மின்சார வாகனத்தை (EV) சார்ஜ் செய்யலாம், அல்லது அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரங்களில் மின்சார வாகனம் வீட்டு பேட்டரிக்கு மின்சாரத்தை வெளியேற்றலாம்.
MIDA சேமிப்பகத்தால் இயக்கப்படும் DC சார்ஜர்:240 kW DC சார்ஜரை 500 kWh MIDA பேட்டரி கண்டெய்னருடன் இணைக்கும்போது, அது குறைந்த மின்சக்தி கொண்ட மின்கட்டமைப்பு இணைப்பிலும் (உதாரணமாக, 100 kW மட்டும்) செயல்பட முடியும். இதன்மூலம், தேவைக்கேற்ப கட்டணம் வசூலிக்காமல், காலப்போக்கில் ஆற்றலைச் சேமித்து வேகமான சார்ஜிங்கை வழங்க முடியும்.
தொகுதி–நிலை கண்டறிதல்:MIDA தனது சொந்த மாட்யூல்களைத் தயாரிப்பதால், சார்ஜிங் அல்காரிதம்களை மேம்படுத்தவும் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கவும், பேட்டரி பேக்கிலிருந்து வரும் BMS தரவை சார்ஜரின் செயல்திறன் தரவுடன் தொடர்புபடுத்த முடியும்.

அரங்கில், ஒரு நேரடி செயல்விளக்கம் காண்பிக்கப்படும்: ஒரு 15 kWh MIDA-Home பேட்டரி (போலி சூரிய மின்தகடு மூலம் மின்னேற்றம் செய்யப்பட்டு), ஒரு 7 kW AC சார்ஜருக்கு ஆற்றலை வழங்க, அது ஒரு சிறிய மின்சார ஸ்கூட்டரின் பேட்டரி பேக்கை மின்னேற்றம் செய்யும். அனைத்துத் தரவுகளும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த டாஷ்போர்டில் காட்டப்படும்.

9. ஜப்பானுக்கான சந்தை உத்தி மற்றும் சேவை ஆதரவு

ஜப்பானிய வாடிக்கையாளர்கள் மிகச்சிறந்த நம்பகத்தன்மையையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவையும் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்பதை மிடா ஈவி (MIDA EV) புரிந்துகொண்டுள்ளது. ஜப்பானிய அறிமுகத்திற்காக, அந்நிறுவனம் பின்வருவனவற்றைச் செயல்படுத்தியுள்ளது:

உள்ளூர் சான்றிதழ்:அனைத்து AC/DC சார்ஜர்கள் மற்றும் மாட்யூல்களும் 2025-ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டிற்குள் PSE மற்றும் JARI (ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்) சரிபார்ப்பைப் பெறும். மாதிரிகள் ஜனவரி 2025-இல் சமர்ப்பிக்கப்படும்.
சேவை மையம்:யோகோஹாமாவில் உள்ள உதிரிபாகங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் மையம், இருமொழி பேசும் பொறியாளர்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. முக்கியமான கோளாறுகளுக்கான பதிலளிக்கும் நேரம்: 4 மணிநேரம் (டோக்கியோ பகுதி), நாடு முழுவதும் 24 மணிநேரம்.
பயிற்சித் திட்டம்:ஜப்பானிய விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் மின்சாரப் பணியாளர்களுக்கான இலவச OCPP மற்றும் நிறுவல் பயிற்சி, MIDA வழங்கும் சான்றிதழுடன்.
கூட்டாண்மைகள்:வீட்டு உபயோக மையங்களுக்கு ஏசி சார்ஜர்களை விநியோகிப்பதற்காக இரண்டு ஜப்பானிய வர்த்தக நிறுவனங்களுடனும், டிசி சார்ஜர்களுக்காக ஒரு முக்கிய வாகன நிறுத்துமிட நிறுவனத்துடனும் மிடா இறுதிப் பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ளது.

10. அழைப்பிதழ் மற்றும் தொடர்புத் தகவல்

ஷாங்காய் மிடா ஈவி பவர் கோ., லிமிடெட், அனைத்து பேட்டரி மற்றும் ஈவி உள்கட்டமைப்பு நிபுணர்களையும் வருகை தருமாறு அன்புடன் அழைக்கிறது.சாவடி E54-2018வது சர்வதேச ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரி கண்காட்சியில். இந்தக் கண்காட்சி, டோக்கியோ பிக் சைட்-இல், பிப்ரவரி 19 முதல் 21, 2025 வரை, காலை 10:00 மணி முதல் மாலை 18:00 மணி வரை (கடைசி நாளில் மாலை 17:00 மணி வரை) நடைபெறும்.

எங்கள் அரங்கில் நீங்கள்:60 kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி, ஒரு உண்மையான மின்சார வாகனம் (நிசான் சகுரா) சார்ஜ் செய்யப்படுவதை நேரலையில் காணுங்கள்.
30 kW ஆற்றல் தொகுதியை இயக்கி, அதன் செயல்திறனை டிஜிட்டல் மீட்டரில் அளவிடவும்.
ஜப்பானிய அடுக்குமாடி கட்டிடங்களுக்கான பிரத்தியேக ஏசி பைல் வடிவமைப்புகள் குறித்து விவாதிக்கவும்.
முழுமையான விவரக்குறிப்புகள், CAD வரைபடங்கள் மற்றும் OCPP ஒருங்கிணைப்பு வழிகாட்டிகள் அடங்கிய தொழில்நுட்பத் தரவுத் தொகுப்பை (USB டிரைவ்) பெற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
தனிப்பட்ட சந்திப்பை ஏற்பாடு செய்ய, தொடர்பு கொள்ளவும்:
திரு. கென்ஜி தனகா (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
திருமதி லி வெய் (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
தொலைபேசி (கண்காட்சியின் போது):+81-80-1234-5678
ஊடக மற்றும் ஆய்வாளர் விசாரணைகளுக்கு, E54-20 சாவடியின் பதிவு மேசையில் பத்திரிக்கைத் தொகுப்பைக் கோரவும்.

11. முடிவுரை

18வது சர்வதேச ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரி கண்காட்சி என்பது வெறும் ஒரு பேட்டரி கண்காட்சி மட்டுமல்ல – அது முழு மின்சார வாகன ஆற்றல் சூழலமைப்பிற்குமான ஒரு சங்கமப் புள்ளியாகும்.ஷாங்காய் MIDA EV POWER CO., LTD.அந்த சந்திப்புப் புள்ளியில் நின்று, மேம்பட்ட லித்தியம் பேட்டரிகளை மட்டுமல்லாமல், அவற்றை பயனுள்ளதாக்கும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பையும் வழங்குகிறது. வீடு மற்றும் அலுவலகத்திற்கான முழு அளவிலான ஏசி சார்ஜிங் தொகுப்புகள், பொது மற்றும் வாகனக் குழு பயன்பாட்டிற்கான டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் தொகுப்புகள், மற்றும் இவை அனைத்திற்கும் ஆற்றலளிக்கும் உயர்-செயல்திறன் கொண்ட பவர் மாட்யூல்கள் ஆகியவற்றுடன், MIDA EV ஒருங்கிணைந்த, நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

ஜப்பான் தனது 2035ஆம் ஆண்டு மின்மயமாக்கல் இலக்குகளை நோக்கி வேகமாக முன்னேறி வரும் நிலையில், வன்பொருள், மென்பொருள் மற்றும் உள்ளூர் ஆதரவை வழங்கும் ஒரு நம்பகமான கூட்டாளியாக MIDA EV தயாராக உள்ளது. எங்களை இங்கு பார்வையிடவும்:சாவடி E54-20டோக்கியோ பிக் சைட்-இல். ஒன்றிணைந்து, எதிர்காலத்திற்கு ஆற்றலூட்டுவோம்.

பதிவிட்ட நேரம்: பிப்ரவரி 19, 2025