Công ty TNHH Năng lượng Xe điện Thượng Hải MIDA tại Triển lãm Pin Sạc Quốc tế lần thứ 18 (BATTERY JAPAN 2025): Giải pháp Pin và Sạc Xe điện Tích hợp cho Tương lai Không Phát thải

Ngày:Ngày 19–21 tháng 2 năm 2025

Địa điểm:Tokyo Big Sight, Nhật Bản (3 Chome-11-1 Ariake, Thành phố Koto, Tokyo 135-0063)

Số gian hàng:E54-20

Tóm tắt

Khi thế giới đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang giao thông điện hóa, sự phối hợp giữa pin sạc và cơ sở hạ tầng sạc xe điện trở nên vô cùng quan trọng. Triển lãm Pin Sạc Quốc tế lần thứ 18 – BATTERY JAPAN 2025 – là sân khấu toàn cầu hàng đầu cho các công nghệ pin, nhưng sự kiện này cũng ngày càng nhấn mạnh toàn bộ hệ sinh thái xe điện, bao gồm cả thiết bị sạc. Từ ngày 19 đến 21 tháng 2 năm 2025, tại Tokyo Big Sight,Thượng Hải MIDA EV POWER CO., LTD.(Gian hàng E54-20) sẽ giới thiệu không chỉ các hệ thống pin lithium-ion tiên tiến mà còn cả danh mục sản phẩm hoàn chỉnh gồm các trạm sạc AC, bộ sạc nhanh DC và các mô-đun nguồn hiệu suất cao. Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan toàn diện về lịch sử hình thành công ty và ba dòng sản phẩm cốt lõi, thể hiện cách MIDA EV cung cấp các giải pháp năng lượng trọn gói cho xe điện và lưu trữ năng lượng.

1. Giới thiệu: HẠNG MẠCH PIN NHẬT BẢN 2025 và sự cần thiết của cơ sở hạ tầng sạc điện

BATTERY JAPAN là triển lãm hàng đầu thế giới về pin sạc, nguyên vật liệu, thiết bị sản xuất và hệ thống quản lý pin. Phiên bản năm 2025 – lần thứ 18 – dự kiến sẽ thu hút hơn 1.500 nhà triển lãm và 70.000 khách tham quan đến từ hơn 30 quốc gia. Mặc dù pin vẫn là trọng tâm chính, sự phát triển nhanh chóng của xe điện (EV) đã khiến công nghệ sạc trở thành một chủ đề thường xuyên được đề cập. Khách tham quan ngày càng yêu cầu các giải pháp tích hợp: một nhà cung cấp pin cũng cung cấp các trạm sạc thông minh, đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí.

Thượng Hải MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) đã nắm bắt cơ hội này. Ban đầu chuyên về pin xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng tĩnh, công ty đã mở rộng sang thị trường thiết bị sạc xe điện. Hiện nay, MIDA EV thiết kế và sản xuất bộ sạc chậm AC, bộ sạc nhanh DC và các bộ nguồn mô-đun dùng để vận hành chúng. Tại BATTERY JAPAN 2025, công ty sẽ giới thiệu các sản phẩm sạc mới nhất cùng với hệ thống pin của mình, cung cấp giải pháp trọn gói cho các đội xe điện, bãi đỗ xe, các công ty tiện ích và người dùng gia đình.

2. Hồ sơ công ty: CÔNG TY TNHH ĐIỆN MIDA EV Thượng Hải.

2.1 Sự thành lập và hoạt động kinh doanh cốt lõi

Được thành lập vào năm 2010 và có trụ sở chính tại Khu công nghệ cao Trương Giang, Thượng Hải,Thượng Hải MIDA EV POWER CO., LTD.Công ty đã phát triển từ một nhà lắp ráp bộ pin thành một doanh nghiệp công nghệ năng lượng sạch tích hợp. Công ty đạt chứng nhận IATF 16949, ISO 9001 và ISO 14001, với trung tâm nghiên cứu và phát triển chuyên dụng gồm 60 kỹ sư. Năng lực sản xuất hàng năm vượt quá 2,5 GWh đối với bộ pin và 30.000 bộ sạc xe điện.

Thế mạnh truyền thống của MIDA EV nằm ở các hệ thống pin lithium sắt photphat (LiFePO₄) và NMC dành cho xe buýt điện, xe thương mại, xe golf và hệ thống lưu trữ năng lượng dân dụng. Năm 2022, công ty đã thành lập một bộ phận mới –Sạc MIDA– để tận dụng chuyên môn về điện tử công suất của mình. Hiện nay, MIDA cung cấp đầy đủ các loại bộ sạc AC và DC, từ các thiết bị gia đình nhỏ gọn đến các bộ sạc nhanh công suất cao dành cho công cộng, tất cả đều được tích hợp với cùng một hệ thống quản lý pin (BMS) và nền tảng đám mây được sử dụng cho các sản phẩm pin của hãng.

2.2 Tầm quan trọng chiến lược của thị trường Nhật Bản

Nhật Bản mang đến một cơ hội độc đáo. Chiến lược Tăng trưởng Xanh của chính phủ đặt mục tiêu 100% xe hơi mới bán ra sẽ là xe điện vào năm 2035, đòi hỏi phải mở rộng mạnh mẽ cơ sở hạ tầng sạc điện công cộng và tư nhân. Tuy nhiên, nhiều bãi đậu xe, khu chung cư và doanh nghiệp nhỏ ở Nhật Bản vẫn thiếu các giải pháp sạc điện giá cả phải chăng. Giá trị cốt lõi của MIDA EV – chất lượng cao với giá cả cạnh tranh – trực tiếp giải quyết khoảng trống này. Việc tham gia BATTERY JAPAN 2025 đánh dấu sự gia nhập chính thức của công ty vào thị trường Nhật Bản, với kế hoạch đạt chứng nhận PSE cho tất cả các bộ sạc vào giữa năm 2025.

3. Tổng quan sản phẩm: Ba dòng sản phẩm tại gian hàng E54-20

1. Tại gian hàng E54-20, MIDA EV sẽ bố trí bốn khu vực tương tác:

2. Trạm sạc điện AC– Trình diễn trực tiếp bộ sạc gia đình/văn phòng công suất 7 kW và 22 kW.

3. Trạm sạc nhanh DC– Bộ sạc đôi dạng đặt sàn, công suất 60 kW.

4. Trưng bày mô-đun nguồn– Mô hình cắt ngang của một mô-đun chỉnh lưu làm mát bằng chất lỏng 30 kW.

5. Tích hợp pin và bộ sạc– Một hệ thống lưu trữ năng lượng gia đình 15 kWh kết hợp với bộ sạc AC, minh họa cách pin sạc bằng năng lượng mặt trời cung cấp năng lượng cho xe điện.

Các phần sau đây mô tả chi tiết từng dòng sản phẩm.

4. Trụ sạc AC – Thông minh, an toàn và kết nối

Bộ sạc AC của MIDA EV được thiết kế để sạc tại nhà, nơi làm việc và điểm đến. Chúng chuyển đổi nguồn điện AC lưới điện thành điện áp đầu vào sạc trên xe (thường là Loại 1, Loại 2 hoặc CHAdeMO tùy thuộc vào khu vực). Tất cả các trụ sạc AC của MIDA đều tuân thủ các tiêu chuẩn IEC 61851 và SAE J1772.

4.1 MIDA-Máy điều hòa gia đình 7kW

Đầu vào:Điện áp một pha 220V/230V, dòng điện tối đa 32A.
Kết quả đầu ra:7 kW (có thể điều chỉnh từ 1,4 kW đến 7 kW).
Đầu nối:Ổ cắm loại 2 hoặc cáp có dây (tùy chọn, có khóa).
Giao diện:Màn hình cảm ứng màu 4,3 inch, đầu đọc RFID và vòng đèn LED hiển thị trạng thái.
Giao tiếp:4G, Wi-Fi, Bluetooth và Ethernet (Modbus TCP).
Sự bảo vệ:Phát hiện quá dòng, quá áp, thiếu áp, dòng rò (RCD loại A + 6 mA DC), bảo vệ chống xung điện (Loại 3).
Bao vây:Đạt chuẩn IK08 (chống va đập), IP54 (sử dụng trong nhà/ngoài trời).
Tính năng thông minh:Sạc theo lịch trình, cân bằng tải (phân bổ công suất động), tuân thủ tiêu chuẩn OCPP 1.6J/2.0.1 để quản lý từ xa.
Kích thước:280 × 210 × 95 mm (gắn tường).
Bảo hành:3 năm.

MIDA-Home 7kW lý tưởng cho các căn hộ chung cư tại Nhật Bản. Thiết bị hỗ trợ công nghệ V2H (vehicle-to-home) thông qua bản cập nhật phần mềm, cho phép truyền tải năng lượng hai chiều nếu xe hỗ trợ tính năng này. Đồng hồ đo năng lượng tích hợp sẽ đo lượng tiêu thụ để tính phí hoặc tối ưu hóa việc tự tiêu thụ.

4.2 MIDA-Máy điều hòa văn phòng 22kW

Đầu vào:Điện áp ba pha 380V/400V, dòng điện 32A mỗi pha.
Kết quả đầu ra:22 kW.
Đầu nối:Ổ cắm kép loại 2 (có thể sạc hai xe tuần tự hoặc chia sẻ nguồn điện).
Xác thực người dùng:RFID, ứng dụng điện thoại thông minh hoặc cắm và sạc (ISO 15118).
Các tính năng kết nối mạng:Quản lý đội xe tập trung thông qua MIDA Cloud; giám sát thời gian thực mức tiêu thụ năng lượng, cảnh báo lỗi và nâng cấp phần mềm từ xa.
Quản lý tải:Được tích hợp với các biến dòng (CT) bên ngoài để hạn chế tổng mức tiêu thụ điện của tòa nhà, ngăn ngừa tình trạng quá tải lưới điện.
Chứng chỉ:CE, CB và PSE đang chờ phê duyệt cho Nhật Bản.

Mô hình này nhắm đến các doanh nghiệp nhỏ, khách sạn và các trạm trung chuyển xe điện. Tại gian hàng, MIDA sẽ trình diễn cách hai xe có thể chia sẻ tổng công suất 22 kW – ví dụ, mỗi xe nhận được 11 kW khi cả hai đều được cắm sạc.

4.3 Cải tiến quan trọng – Cọc AC tích hợp bộ đệm pin

Một khái niệm mới cho thị trường Nhật Bản:MIDA-AC/Lưu trữ 7kWThiết bị này kết hợp bộ sạc AC 7 kW với pin dự trữ LiFePO₄ 2,5 kWh trong cùng một vỏ. Pin dự trữ lưu trữ điện năng giá rẻ qua đêm hoặc điện mặt trời trên mái nhà, sau đó xả điện để sạc cho xe điện ngay cả khi nguồn điện lưới bị hạn chế (ví dụ: để tránh phí phụ thu do nhu cầu sử dụng điện cao). Một màn hình LCD nhỏ hiển thị trạng thái sạc của cả pin dự trữ và xe điện được kết nối.

5. Trụ sạc nhanh DC – Công suất cao, hiệu suất cao

Bộ sạc DC bỏ qua bộ sạc tích hợp trên xe, cung cấp dòng điện một chiều trực tiếp đến pin. Chúng rất cần thiết cho việc sạc công cộng, trạm dịch vụ đường cao tốc và các đội xe thương mại. MIDA EV cung cấp nền tảng bộ sạc DC dạng mô-đun từ 30 kW đến 240 kW, tất cả đều dựa trên các mô-đun nguồn tiêu chuẩn.

5.1 MIDA-DC 60kW kép-Bộ sạc nhanh súng
Sản phẩm chủ lực trong dòng sản phẩm của MIDA tại DC – lý tưởng cho các cửa hàng tiện lợi, bãi đậu xe và điểm đón taxi.
Đầu vào:Điện áp ba pha 380V (±15%), 50/60 Hz.
Dải điện áp đầu ra:Điện áp DC từ 150 đến 1.000 V (tương thích với kiến trúc 400V và 800V).
Dòng điện tối đa cho mỗi súng:200 A (một khẩu súng) / 100 A mỗi khẩu súng (cả hai khẩu súng hoạt động).
Chia sẻ quyền lực:Tổng công suất là 60 kW; khi chỉ có một xe được kết nối, nó sẽ nhận được toàn bộ 60 kW; với hai xe, công suất sẽ được phân chia linh hoạt (ví dụ: 40+20 kW hoặc 30+30 kW).
Đầu nối:CHAdeMO + CCS2 (Combo 2) dành cho thị trường Nhật Bản; CCS1 là tùy chọn.
Hiệu quả:Đạt hiệu suất ≥95% ở tải trọng tối đa.
Giao diện người dùng:Màn hình cảm ứng công nghiệp 10,1 inch với khả năng hiển thị rõ nét dưới ánh nắng mặt trời; hỗ trợ thanh toán bằng mã QR, RFID và ứng dụng di động.
Giao tiếp:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethernet. Chẩn đoán từ xa và điều chỉnh nguồn.
Sự bảo vệ:IP54 (trong nhà/ngoài trời), IK10; bảo vệ quá nhiệt, ngắn mạch, chạm đất và chống sét lan truyền (20 kA).
Nhiệt độ hoạt động:-25°C đến +50°C (giảm công suất khi nhiệt độ trên 45°C).
Kích thước:650 × 500 × 1.600 mm (đặt trên sàn).
Không bắt buộc:Giá đỡ quản lý cáp, màn hình quảng cáo 7 inch và tích hợp hệ thống lưu trữ năng lượng pin.

Tại BATTERY JAPAN, MIDA EV sẽ trình diễn một phiên sạc thời gian thực sử dụng bộ sạc 60 kW cung cấp năng lượng cho một chiếc Nissan Leaf (qua CHAdeMO) và một chiếc Tesla (qua CCS2) cùng lúc, cho thấy khả năng phân phối điện năng linh hoạt.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Siêu mạnh-Bộ sạc nhanh

Đối với các hành lang đường cao tốc và các kho bãi xe quy mô lớn, MIDA cung cấp các bộ sạc siêu nhanh có khả năng mở rộng. Bộ sạc 120 kW sử dụng bốn mô-đun công suất 30 kW; bộ sạc 240 kW sử dụng tám mô-đun, cho phép dự phòng N+1.

Điện áp đầu vào:380V ±15%, ba pha.
Công suất đầu ra (mẫu 240kW):Điện áp DC 150–1.000 V, dòng điện tối đa 500 A (súng đơn) hoặc 250 A mỗi súng (súng kép).
Tốc độ sạc:Sạc đầy pin cho xe điện 400V, tăng thêm tới 400 km quãng đường di chuyển chỉ trong 15 phút (giả sử công suất trung bình là 150 kW).
Hiệu quả:Đạt đỉnh >96%.
Mức độ tiếng ồn:<65 dB ở khoảng cách 1 mét.
Làm mát:Hệ thống làm mát bằng khí cưỡng bức (tiêu chuẩn) hoặc làm mát bằng chất lỏng tùy chọn cho phiên bản 240 kW.
Sự an toàn:Giám sát cách điện đầu vào/đầu ra, nút dừng khẩn cấp và tự động ngắt kết nối khi rút phích cắm.
Các tính năng thông minh:Nhận diện biển số xe (thông qua camera tùy chọn), cân bằng tải trên tối đa 16 bộ sạc và tích hợp với MIDA Cloud để lập hóa đơn cho toàn bộ đội xe.

Giảm 5.3-Bộ sạc nhanh DC lưới điện với chức năng lưu trữ pin.

Một sản phẩm độc đáo dành cho khu vực xa xôi hoặc sạc điện tại các sự kiện:MIDA-Hệ thống điện mặt trời DC 60kWHệ thống này kết hợp bộ sạc DC 60 kW với thùng chứa pin LiFePO₄ 200 kWh (dài 20 feet) và bộ biến tần năng lượng mặt trời 60 kW. Hệ thống có thể hoạt động hoàn toàn độc lập, sạc pin từ năng lượng mặt trời hoặc điện lưới khi có sẵn. Tại triển lãm, MIDA sẽ trưng bày mô hình thu nhỏ của hệ thống này, nhắm đến các đảo và khu nghỉ dưỡng nông thôn của Nhật Bản.

6. Mô-đun nguồn – Trái tim của bộ sạc DC

MIDA EV thiết kế và sản xuất các mô-đun chỉnh lưu chuyển mạch tần số cao của riêng mình, giúp công ty kiểm soát hoàn toàn chi phí, hiệu suất và độ tin cậy. Các mô-đun này không chỉ được sử dụng trong các bộ sạc DC của MIDA mà còn được bán cho các nhà sản xuất thiết bị sạc xe điện khác dưới dạng linh kiện OEM.

6.1 MIDA-Mô-đun chỉnh lưu PM 30kW

Đầu vào AC:Điện áp ba pha 380V (±20%), 50/60 Hz, hệ số công suất >0,99.
Đầu ra DC:Điện áp điều chỉnh từ 150 – 1.000 V; công suất không đổi từ 300V đến 1.000V.
Dòng điện đầu ra tối đa:100 A (ở 300V) / 30 A (ở 1.000V) – đường cong công suất không đổi.
Công suất định mức:30 kW.
Hiệu quả:Mức cao nhất >96,5% (tải trọng tối đa >95%).
Làm mát:Có thể lựa chọn làm mát bằng gió cưỡng bức (luồng khí từ trước ra sau) hoặc làm mát bằng chất lỏng (dành cho các hệ thống mật độ cao).
Các biện pháp bảo vệ:Bảo vệ quá áp (OVP), bảo vệ quá dòng (OCP), bảo vệ quá áp (OTP), bảo vệ ngắn mạch, bảo vệ ngược cực (đầu vào và đầu ra), và bảo vệ chống xung điện xoay chiều tích hợp (20 kA).
Giao tiếp:Giao thức CAN bus (tiêu chuẩn) hoặc Modbus RTU (tùy chọn); có khả năng thay thế nóng.
Kích thước (không khí)-đã được làm mát):210 × 450 × 85 mm (chiều cao 1U).
MTBF:>100.000 giờ (Telcordia SR-332).
Chứng chỉ:Chứng nhận CE, UL 2202 (đang chờ cấp).

Mô-đun này tích hợp bộ xử lý tín hiệu số (DSP) với cấu trúc chỉnh lưu Vienna xen kẽ, giúp giảm méo hài (<5% THD). Nó tự động điều chỉnh điện áp đầu ra để phù hợp với yêu cầu của pin xe điện, hỗ trợ cả nền tảng điện áp thấp (200–500V) và điện áp cao (800V).

6.2 MIDA-Mô-đun nhỏ gọn PM 15kW

Đối với các bộ sạc DC nhỏ hơn (30 kW, 45 kW) và bộ sạc di động, MIDA cung cấp mô-đun 15 kW với cùng dải điện áp nhưng công suất chỉ bằng một nửa và kích thước nhỏ gọn hơn: 150 × 350 × 85 mm. Trọng lượng chỉ 5,2 kg. Mô-đun này cũng được sử dụng trong sản phẩm sắp ra mắt của MIDA.bộ sạc DC di động(Thiết bị nặng 20 kg, công suất 15 kW) – sản phẩm hướng đến dịch vụ hỗ trợ ven đường và các xưởng sửa chữa nhỏ.

6.3 Cao-Mô-đun Gallium Nitride (GaN) hiệu năng cao – Tổng quan công nghệ

Tại triển lãm BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV sẽ hé lộ những hình ảnh đầu tiên về thế hệ tiếp theo của mình.MIDA-PM 40kW GaNMô-đun sử dụng bóng bán dẫn gallium nitride. Hiệu suất dự kiến >98,5% và mật độ công suất 50 kW/lít (gấp đôi mật độ dòng điện). Dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2026. Một bản trình diễn trực tiếp sẽ cho thấy mô-đun hoạt động ở công suất 40 kW chỉ với làm mát thụ động (không cần quạt), giúp cải thiện đáng kể độ tin cậy và giảm chi phí bảo trì.

6.4 Tích hợp mô-đun vào hệ thống sạc

Khách tham quan gian hàng E54-20 có thể chiêm ngưỡng “bộ sạc” trong suốt – một tủ sạc DC 120 kW được mở ra để lộ sáu mô-đun 30 kW (năm mô-đun hoạt động, một mô-đun dự phòng). Bộ sạc bao gồm một bộ phân phối điện (PDU) và một bộ điều khiển hệ thống. MIDA sẽ giải thích cách các mô-đun có thể được thay thế trong vòng chưa đầy năm phút (thay thế nóng) mà không cần tắt toàn bộ bộ sạc – một tính năng quan trọng đối với các mạng lưới sạc công cộng có độ tin cậy cao.

7. Phần mềm và Nền tảng đám mây: MIDA ChargeNet

Tất cả các bộ sạc MIDA AC và DC đều kết nối vớiMIDA ChargeNetNền tảng điện toán đám mây độc quyền của công ty. Các khả năng chính:

Giám sát từ xa:Trạng thái thời gian thực (có sẵn, đang sạc, lỗi, ngoại tuyến), năng lượng tiêu thụ mỗi phiên, theo dõi doanh thu.
Quản lý tải động:Điều chỉnh công suất sạc trên nhiều bộ sạc để tránh vượt quá công suất của cầu dao chính tại địa điểm đó.
Quản lý người dùng:Cấp thẻ RFID, ứng dụng di động (iOS/Android) để khởi động/dừng và thanh toán.
Cổng OCPP:Cho phép bộ sạc MIDA tích hợp với bất kỳ hệ thống trung tâm bên thứ ba nào (ví dụ: các trung tâm thanh toán điện tử tại Nhật Bản).
Bảo trì dự đoán:Các thuật toán phân tích nhiệt độ mô-đun, độ hao mòn của bộ tiếp điểm và lỗi giao tiếp để lên lịch bảo trì trước khi xảy ra sự cố.

Tại triển lãm, MIDA sẽ cung cấp bảng điều khiển trực tiếp hiển thị các bộ sạc mẫu tại gian hàng và một địa điểm từ xa mô phỏng ở Thượng Hải.

8. Giải pháp kết hợp: Pin + Bộ sạc + Mô-đun

Điểm mạnh lớn nhất của MIDA EV là sự tích hợp liền mạch ba dòng sản phẩm của hãng:

Sẵn sàng cho V2G / V2H:Bộ sạc AC MIDA giao tiếp trực tiếp với pin lưu trữ năng lượng gia đình MIDA. Năng lượng mặt trời dư thừa có thể được sử dụng để sạc đầy pin gia đình trước, sau đó sạc cho xe điện, hoặc xe điện có thể xả điện vào pin gia đình trong giờ cao điểm.
Bộ sạc DC sử dụng công nghệ lưu trữ MIDA:Bộ sạc DC 240 kW kết hợp với hộp pin MIDA 500 kWh có thể hoạt động với kết nối lưới điện công suất thấp (ví dụ: chỉ 100 kW), tích trữ năng lượng theo thời gian để cung cấp khả năng sạc nhanh mà không phát sinh phí theo nhu cầu.
Mô-đun-chẩn đoán mức độ:Vì MIDA tự sản xuất các mô-đun của mình, dữ liệu BMS từ bộ pin có thể được đối chiếu với dữ liệu hiệu suất của bộ sạc để tối ưu hóa thuật toán sạc và kéo dài tuổi thọ pin.

Tại gian hàng, một buổi trình diễn trực tiếp sẽ cho thấy: một pin MIDA-Home 15 kWh (được sạc bằng hệ thống năng lượng mặt trời mô phỏng) cung cấp năng lượng cho bộ sạc AC 7 kW, bộ sạc này sau đó sẽ sạc cho bộ pin của một chiếc xe tay ga điện nhỏ. Tất cả dữ liệu được hiển thị trên một bảng điều khiển thống nhất.

9. Chiến lược thị trường và hỗ trợ dịch vụ cho Nhật Bản

MIDA EV hiểu rằng khách hàng Nhật Bản đòi hỏi độ tin cậy vượt trội và dịch vụ hỗ trợ sau bán hàng chu đáo. Để chuẩn bị cho việc ra mắt sản phẩm tại Nhật Bản, công ty đã thực hiện các biện pháp sau:

Chứng nhận địa phương:Tất cả các bộ sạc và mô-đun AC/DC sẽ được chứng nhận bởi PSE và JARI (Viện Nghiên cứu Ô tô Nhật Bản) vào quý 2 năm 2025. Mẫu thử nghiệm sẽ được gửi vào tháng 1 năm 2025.
Trung tâm dịch vụ:Trung tâm sửa chữa và cung cấp phụ tùng tại Yokohama, với đội ngũ kỹ sư song ngữ. Thời gian phản hồi đối với các sự cố nghiêm trọng: 4 giờ (khu vực Tokyo), 24 giờ trên toàn quốc.
Chương trình đào tạo:Đào tạo miễn phí về OCPP và lắp đặt cho các nhà phân phối và thợ điện Nhật Bản, kèm chứng chỉ do MIDA cấp.
Quan hệ đối tác:MIDA đang trong giai đoạn đàm phán cuối cùng với hai công ty thương mại Nhật Bản để phân phối bộ sạc AC cho các trung tâm bán lẻ đồ gia dụng và với một nhà điều hành bãi đậu xe lớn để cung cấp bộ sạc DC.

10. Thư mời và Thông tin liên hệ

Công ty TNHH Điện lực Xe điện Thượng Hải MIDA trân trọng mời tất cả các chuyên gia về pin và cơ sở hạ tầng xe điện đến tham quan.Gian hàng E54-20Tại Triển lãm Pin Sạc Quốc tế lần thứ 18. Triển lãm diễn ra từ 10:00 đến 18:00 (ngày cuối cùng đến 17:00) từ ngày 19 đến 21 tháng 2 năm 2025, tại Tokyo Big Sight.

Tại gian hàng của chúng tôi, bạn có thể:Xem trực tiếp quá trình sạc của một chiếc xe điện thực tế (Nissan Sakura) bằng bộ sạc nhanh DC 60 kW.
Vận hành mô-đun công suất 30 kW và đo hiệu suất của nó trên đồng hồ đo kỹ thuật số.
Thảo luận về thiết kế cọc AC tùy chỉnh cho các tòa nhà chung cư tại Nhật Bản.
Nhận gói dữ liệu kỹ thuật (ổ USB) bao gồm thông số kỹ thuật đầy đủ, bản vẽ CAD và hướng dẫn tích hợp OCPP.
Để lên lịch một cuộc họp riêng, vui lòng liên hệ:
Ông Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
Cô Lý Vi (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
Điện thoại (trong thời gian triển lãm):+81-80-1234-5678
Đối với các yêu cầu từ giới truyền thông và nhà phân tích, vui lòng yêu cầu bộ tài liệu báo chí tại quầy đăng ký của gian hàng E54-20.

11. Kết luận

Triển lãm Pin Sạc Quốc tế lần thứ 18 không chỉ là một triển lãm về pin mà còn là điểm hội tụ của toàn bộ hệ sinh thái năng lượng xe điện.Thượng Hải MIDA EV POWER CO., LTD.MIDA EV đứng ở điểm giao thoa đó, không chỉ cung cấp pin lithium tiên tiến mà còn cả cơ sở hạ tầng sạc giúp chúng trở nên hữu dụng. Với đầy đủ các loại trạm sạc AC cho gia đình và văn phòng, trạm sạc nhanh DC cho mục đích công cộng và vận tải, cùng các mô-đun nguồn hiệu suất cao cung cấp năng lượng cho tất cả, MIDA EV mang đến các giải pháp tích hợp, đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí.

Khi Nhật Bản đẩy nhanh tiến độ hướng tới mục tiêu điện khí hóa vào năm 2035, MIDA EV sẵn sàng trở thành đối tác đáng tin cậy – cung cấp phần cứng, phần mềm và hỗ trợ tại địa phương. Hãy ghé thăm chúng tôi tại...Gian hàng E54-20Tại Tokyo Big Sight. Cùng nhau, chúng ta hãy kiến tạo tương lai.

Thời gian đăng bài: 19/02/2025