૧૮મા આંતરરાષ્ટ્રીય રિચાર્જેબલ બેટરી એક્સ્પો (બેટરી જાપાન ૨૦૨૫) ખાતે શાંઘાઈ મીડા ઈવી પાવર કંપની લિમિટેડ: શૂન્ય-ઉત્સર્જન ભવિષ્ય માટે સંકલિત ઈવી ચાર્જિંગ અને બેટરી સોલ્યુશન્સ

તારીખ:૧૯–૨૧ ફેબ્રુઆરી, ૨૦૨૫

સ્થળ:ટોક્યો બિગ સાઈટ, જાપાન (3 ચોમ-11-1 એરિયાકે, કોટો સિટી, ટોક્યો 135-0063)

બૂથ નંબર:E54-20

સારાંશ

જેમ જેમ વિશ્વ વીજળીકૃત પરિવહન તરફ ગતિ કરી રહ્યું છે, તેમ તેમ રિચાર્જેબલ બેટરી અને EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વચ્ચેનો સિનર્જી મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. 18મો આંતરરાષ્ટ્રીય રિચાર્જેબલ બેટરી એક્સ્પો - બેટરી જાપાન 2025 - બેટરી ટેકનોલોજી માટેનું અગ્રણી વૈશ્વિક મંચ છે, પરંતુ આ ઇવેન્ટ ચાર્જિંગ સાધનો સહિત સમગ્ર EV ઇકોસિસ્ટમને વધુને વધુ પ્રકાશિત કરે છે. 19 થી 21 ફેબ્રુઆરી, 2025 સુધી, ટોક્યો બિગ સાઇટ ખાતે,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(બૂથ E54-20) ફક્ત તેની અદ્યતન લિથિયમ-આયન બેટરી સિસ્ટમ્સ જ નહીં પરંતુ AC ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ અને ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પાવર મોડ્યુલ્સનો સંપૂર્ણ પોર્ટફોલિયો પણ રજૂ કરશે. આ લેખ કંપનીની પૃષ્ઠભૂમિ અને તેના ત્રણ મુખ્ય ઉત્પાદન પરિવારોનો વ્યાપક ઝાંખી પ્રદાન કરે છે, જે દર્શાવે છે કે MIDA EV ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઊર્જા સંગ્રહ માટે ટર્નકી ઊર્જા ઉકેલો કેવી રીતે પહોંચાડે છે.

1. પરિચય: બેટરી જાપાન 2025 અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અનિવાર્યતા

બેટરી જાપાન રિચાર્જેબલ બેટરી, કાચા માલ, ઉત્પાદન સાધનો અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ માટે વિશ્વનું અગ્રણી પ્રદર્શન છે. 2025 ની આવૃત્તિ - 18મી - 30 થી વધુ દેશોમાંથી 1,500 થી વધુ પ્રદર્શકો અને 70,000 મુલાકાતીઓનું આયોજન કરે તેવી અપેક્ષા છે. જ્યારે બેટરી મુખ્ય ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ના ઝડપી વિકાસે ચાર્જિંગ ટેકનોલોજીને એક રિકરિંગ થીમ બનાવી છે. મુલાકાતીઓ વધુને વધુ સંકલિત ઉકેલોની માંગ કરે છે: એક બેટરી પ્રદાતા જે સ્માર્ટ, વિશ્વસનીય અને ખર્ચ-અસરકારક ચાર્જિંગ સ્ટેશન પણ પૂરો પાડે છે.

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) એ આ તક ઝડપી લીધી છે. મૂળરૂપે EV પાવર બેટરી અને સ્ટેશનરી સ્ટોરેજમાં નિષ્ણાત, કંપનીએ EV ચાર્જિંગ સાધનોના બજારમાં વિસ્તરણ કર્યું છે. આજે, MIDA EV AC સ્લો ચાર્જર્સ, DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ અને તેમને ચલાવતા મોડ્યુલર પાવર યુનિટ્સ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરે છે. BATTERY JAPAN 2025 માં, કંપની તેની બેટરી સિસ્ટમ્સ સાથે તેના નવીનતમ ચાર્જિંગ ઉત્પાદનોનું અનાવરણ કરશે, જે EV ફ્લીટ્સ, પાર્કિંગ સુવિધાઓ, ઉપયોગિતાઓ અને ઘર વપરાશકારો માટે એક-સ્ટોપ શોપ ઓફર કરશે.

2. કંપની પ્રોફાઇલ: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

૨.૧ સ્થાપના અને મુખ્ય વ્યવસાય

2010 માં સ્થપાયેલ અને શાંઘાઈના ઝાંગજિયાંગ હાઇ-ટેક પાર્કમાં મુખ્ય મથક,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.બેટરી પેક એસેમ્બલરથી એક સંકલિત સ્વચ્છ ઉર્જા ટેકનોલોજી એન્ટરપ્રાઇઝમાં વિકાસ પામ્યો છે. કંપની IATF 16949, ISO 9001 અને ISO 14001 પ્રમાણપત્રો ધરાવે છે, જેમાં 60 એન્જિનિયરોનું સમર્પિત R&D કેન્દ્ર છે. વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા બેટરી પેક માટે 2.5 GWh અને EV ચાર્જર માટે 30,000 યુનિટથી વધુ છે.

MIDA EV ની પરંપરાગત શક્તિઓ ઇલેક્ટ્રિક બસો, વાણિજ્યિક વાહનો, ગોલ્ફ કાર્ટ અને રહેણાંક સ્ટોરેજ માટે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LiFePO₄) અને NMC બેટરી સિસ્ટમ્સમાં રહેલી છે. 2022 માં, કંપનીએ એક નવો વિભાગ સ્થાપિત કર્યો -MIDA ચાર્જિંગ- તેની પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કુશળતાનો લાભ લેવા માટે. આજે, MIDA કોમ્પેક્ટ હોમ યુનિટ્સથી લઈને હાઇ-પાવર પબ્લિક ફાસ્ટ ચાર્જર્સ સુધી, AC અને DC ચાર્જર્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી ઓફર કરે છે, જે બધા તેના બેટરી ઉત્પાદનો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન BMS અને ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ સાથે સંકલિત છે.

૨.૨ જાપાની બજારનું વ્યૂહાત્મક મહત્વ

જાપાન એક અનોખી તક રજૂ કરે છે. સરકારની ગ્રીન ગ્રોથ સ્ટ્રેટેજીનો ઉદ્દેશ્ય 2035 સુધીમાં નવી કારના વેચાણના 100% વીજળીકરણ કરવાનો છે, જેના માટે જાહેર અને ખાનગી ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો મોટા પાયે વિસ્તરણ જરૂરી છે. છતાં, ઘણા જાપાની પાર્કિંગ લોટ, એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સ અને નાના વ્યવસાયો પાસે હજુ પણ સસ્તું ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સનો અભાવ છે. MIDA EV નું મૂલ્ય પ્રસ્તાવ - સ્પર્ધાત્મક ભાવે ઉચ્ચ ગુણવત્તા - આ અંતરને સીધું સંબોધે છે. BATTERY JAPAN 2025 માં ભાગીદારી કંપનીના જાપાનમાં સત્તાવાર પ્રવેશને ચિહ્નિત કરે છે, જેમાં 2025 ના મધ્ય સુધીમાં બધા ચાર્જર્સ માટે PSE પ્રમાણપત્ર મેળવવાની યોજના છે.

3. ઉત્પાદન ઝાંખી: બૂથ E54-20 પર ત્રણ પરિવારો

૧. બૂથ E54-20 પર, MIDA EV ચાર ઇન્ટરેક્ટિવ સ્ટેશનો સમર્પિત કરશે:

2.AC ચાર્જિંગ પાઇલ સ્ટેશન- 7 kW અને 22 kW ના હોમ/ઓફિસ ચાર્જરનું લાઇવ પ્રદર્શન.

૩.ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ સ્ટેશન- 60 kW ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ ડ્યુઅલ-ગન ચાર્જર.

૪.પાવર મોડ્યુલ શોકેસ- 30 kW લિક્વિડ-કૂલ્ડ રેક્ટિફાયર મોડ્યુલનું કટવે મોડેલ.

૫. બેટરી + ચાર્જર એકીકરણ- 15 kWh હોમ સ્ટોરેજ સિસ્ટમ, જે AC ચાર્જર સાથે જોડાયેલી છે, જે દર્શાવે છે કે સૌર-ચાર્જ્ડ બેટરીઓ EV ને કેવી રીતે ફીડ કરે છે.

નીચેના વિભાગો દરેક ઉત્પાદન પરિવારનું વિગતવાર વર્ણન કરે છે.

૪. એસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ - સ્માર્ટ, સલામત અને કનેક્ટેડ

MIDA EV ના AC ચાર્જર્સ રહેણાંક, કાર્યસ્થળ અને ડેસ્ટિનેશન ચાર્જિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેઓ ગ્રીડ AC પાવરને વાહનના ઓનબોર્ડ ચાર્જર ઇનપુટમાં રૂપાંતરિત કરે છે (સામાન્ય રીતે પ્રકાર 1, પ્રકાર 2, અથવા CHAdeMO પ્રદેશના આધારે). બધા MIDA AC પાઇલ્સ IEC 61851 અને SAE J1772 ધોરણોનું પાલન કરે છે.

૪.૧ મધ્યમ-હોમ એસી 7kW

ઇનપુટ:સિંગલ-ફેઝ 220V/230V, મહત્તમ 32A.
આઉટપુટ:7 kW (1.4 kW થી 7 kW સુધી એડજસ્ટેબલ).
કનેક્ટર:ટાઇપ 2 સોકેટ અથવા ટેથર્ડ કેબલ (વૈકલ્પિક, લોકીંગ સાથે).
ઇન્ટરફેસ:૪.૩-ઇંચ કલર ટચસ્ક્રીન, RFID રીડર અને LED સ્ટેટસ રિંગ.
વાતચીત:4G, Wi-Fi, બ્લૂટૂથ અને ઇથરનેટ (મોડબસ TCP).
રક્ષણ:ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ, અંડરવોલ્ટેજ, શેષ કરંટ શોધ (RCD પ્રકાર A + 6 mA DC), સર્જ પ્રોટેક્શન (પ્રકાર 3).
બિડાણ:IK08 (અસર પ્રતિકાર), IP54 (ઇન્ડોર/આઉટડોર).
સ્માર્ટ સુવિધાઓ:રિમોટ મેનેજમેન્ટ માટે સુનિશ્ચિત ચાર્જિંગ, લોડ બેલેન્સિંગ (ડાયનેમિક પાવર એલોકેશન), OCPP 1.6J/2.0.1 સુસંગત.
પરિમાણો:૨૮૦ × ૨૧૦ × ૯૫ મીમી (દિવાલ પર લગાવેલ).
વોરંટી:૩ વર્ષ.

MIDA-Home 7kW જાપાની કોન્ડોમિનિયમ માટે આદર્શ છે. તે ફર્મવેર અપડેટ દ્વારા V2H (વાહન-થી-ઘર) તૈયારીને સપોર્ટ કરે છે, જો વાહન તેને સપોર્ટ કરે તો દ્વિ-દિશાત્મક ઊર્જા પ્રવાહને મંજૂરી આપે છે. બિલ્ટ-ઇન ઊર્જા મીટર બિલિંગ અથવા સ્વ-વપરાશ ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે વપરાશને માપે છે.

૪.૨ મધ્યમ-ઓફિસ એસી 22kW

ઇનપુટ:ત્રણ-તબક્કા 380V/400V, પ્રતિ તબક્કો 32A.
આઉટપુટ:22 કિલોવોટ.
કનેક્ટર:ડ્યુઅલ ટાઇપ 2 સોકેટ્સ (ક્રમિક રીતે અથવા પાવર શેરિંગ સાથે બે વાહનો ચાર્જ કરી શકે છે).
વપરાશકર્તા પ્રમાણીકરણ:RFID, સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશન, અથવા પ્લગ-એન્ડ-ચાર્જ (ISO 15118).
નેટવર્ક સુવિધાઓ:MIDA ક્લાઉડ દ્વારા કેન્દ્રીયકૃત કાફલાનું સંચાલન; ઊર્જા વપરાશ, ફોલ્ટ ચેતવણીઓ અને રિમોટ ફર્મવેર અપગ્રેડનું રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ.
લોડ મેનેજમેન્ટ:કુલ બિલ્ડિંગ વપરાશને મર્યાદિત કરવા, ગ્રીડ ઓવરલોડને રોકવા માટે બાહ્ય વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ (CTs) સાથે સંકલિત.
પ્રમાણપત્રો:જાપાન માટે CE, CB, અને બાકી PSE.

આ મોડેલ નાના વ્યવસાયો, હોટલો અને EV ફ્લીટ ડેપોને લક્ષ્ય બનાવે છે. બૂથ પર, MIDA દર્શાવશે કે કેવી રીતે બે વાહનો કુલ 22 kW શેર કરી શકે છે - ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે બંને પ્લગ ઇન હોય ત્યારે દરેકને 11 kW મળે છે.

૪.૩ મુખ્ય નવીનતા - ઇન્ટિગ્રેટેડ બેટરી બફર સાથે એસી પાઇલ

જાપાની બજાર માટે એક નવો ખ્યાલ:મીડા-એસી/સ્ટોરેજ 7kW. આ યુનિટ એક જ હાઉસિંગની અંદર 7 kW AC ચાર્જર અને 2.5 kWh LiFePO₄ બફર બેટરીને જોડે છે. બફર બેટરી સસ્તી રાતોરાત વીજળી અથવા છત પર સૌર ઉર્જાનો સંગ્રહ કરે છે, પછી ગ્રીડ પાવર મર્યાદિત હોય ત્યારે પણ EV ચાર્જ કરવા માટે ડિસ્ચાર્જ થાય છે (દા.ત., ડિમાન્ડ ચાર્જ ટાળવા માટે). એક નાનું LCD બફર અને કનેક્ટેડ EV બંનેના ચાર્જની સ્થિતિ દર્શાવે છે.

5. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ - ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા

ડીસી ચાર્જર્સ વાહનના ઓનબોર્ડ ચાર્જરને બાયપાસ કરે છે, જે બેટરીમાં સીધો કરંટ પહોંચાડે છે. તે જાહેર ચાર્જિંગ, હાઇવે સર્વિસ સ્ટેશનો અને વાણિજ્યિક કાફલા માટે આવશ્યક છે. MIDA EV 30 kW થી 240 kW સુધીનું મોડ્યુલર DC ચાર્જર પ્લેટફોર્મ પ્રદાન કરે છે, જે બધા પ્રમાણિત પાવર મોડ્યુલો પર આધારિત છે.

૫.૧ મધ્યમ-ડીસી 60kW ડ્યુઅલ-ગન ફાસ્ટ ચાર્જર
MIDA ના DC લાઇનઅપનો વર્કહોર્સ - સુવિધા સ્ટોર્સ, પાર્કિંગ ગેરેજ અને ટેક્સી સ્ટેન્ડ માટે આદર્શ.
ઇનપુટ:થ્રી-ફેઝ 380V (±15%), 50/60 Hz.
આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ:૧૫૦ - ૧,૦૦૦ V DC (૪૦૦V અને ૮૦૦V આર્કિટેક્ચર સાથે સુસંગત).
બંદૂક દીઠ મહત્તમ કરંટ:200 A (એક બંદૂક) / 100 A પ્રતિ બંદૂક (બંને બંદૂકો સક્રિય).
પાવર શેરિંગ:કુલ 60 kW; જ્યારે એક વાહન જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે તે સંપૂર્ણ 60 kW મેળવે છે; બે વાહનો સાથે, પાવર ગતિશીલ રીતે વિભાજીત થાય છે (દા.ત., 40+20 kW અથવા 30+30 kW).
કનેક્ટર્સ:જાપાન બજાર માટે CHAdeMO + CCS2 (કોમ્બો 2); CCS1 વૈકલ્પિક.
કાર્યક્ષમતા:સંપૂર્ણ ભાર પર ≥95%.
યુઝર ઇન્ટરફેસ:સૂર્યપ્રકાશ વાંચી શકાય તેવા ડિસ્પ્લે સાથે ૧૦.૧-ઇંચ ઔદ્યોગિક ટચસ્ક્રીન; QR કોડ ચુકવણી, RFID અને મોબાઇલ એપ્લિકેશનને સપોર્ટ કરે છે.
વાતચીત:OCPP 1.6/2.0, 4G, ઇથરનેટ. રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને પાવર એડજસ્ટમેન્ટ.
રક્ષણ:IP54 (ઇન્ડોર/આઉટડોર), IK10; વધુ પડતું તાપમાન, શોર્ટ સર્કિટ, ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ અને સર્જ પ્રોટેક્શન (20 kA).
સંચાલન તાપમાન:-૨૫°C થી +૫૦°C (૪૫°C થી ઉપર).
પરિમાણો:૬૫૦ × ૫૦૦ × ૧,૬૦૦ મીમી (ફ્લોર સ્ટેન્ડિંગ).
વૈકલ્પિક:કેબલ મેનેજમેન્ટ આર્મ, 7-ઇંચની જાહેરાત સ્ક્રીન, અને બેટરી ઊર્જા સંગ્રહ એકીકરણ.

બેટરી જાપાન ખાતે, MIDA EV 60 kW યુનિટનો ઉપયોગ કરીને રીઅલ-ટાઇમ ચાર્જિંગ સત્રનું પ્રદર્શન કરશે જે નિસાન લીફ (CHAdeMO દ્વારા) અને ટેસ્લા (CCS2 દ્વારા) ને એકસાથે પાવર આપશે, જે ગતિશીલ પાવર વિતરણ દર્શાવે છે.

૫.૨ મધ્યમ-ડીસી ૧૨૦ કિલોવોટ / ૧૮૦ કિલોવોટ / ૨૪૦ કિલોવોટ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર

હાઇવે કોરિડોર અને હાઇ-વોલ્યુમ ફ્લીટ ડેપો માટે, MIDA સ્કેલેબલ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર્સ ઓફર કરે છે. 120 kW યુનિટ ચાર 30 kW પાવર મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરે છે; 240 kW યુનિટ આઠ મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરે છે, જે N+1 રિડન્ડન્સીને મંજૂરી આપે છે.

ઇનપુટ વોલ્ટેજ:૩૮૦V ±૧૫%, ત્રણ-તબક્કા.
આઉટપુટ (240kW મોડેલ):૧૫૦-૧,૦૦૦ V DC, મહત્તમ કરંટ ૫૦૦ A (સિંગલ ગન) અથવા ૨૫૦ A પ્રતિ ગન (ડ્યુઅલ ગન).
ચાર્જિંગ સ્પીડ:400V EV માટે 15 મિનિટમાં 400 કિમી સુધીની રેન્જ ઉમેરે છે (150 kW સરેરાશ ધારી રહ્યા છીએ).
કાર્યક્ષમતા:>૯૬% ટોચ.
અવાજનું સ્તર:૧ મીટર પર <૬૫ ડીબી.
ઠંડક:240 kW વર્ઝન માટે ફોર્સ્ડ એર (માનક) અથવા વૈકલ્પિક લિક્વિડ કૂલિંગ.
સલામતી:ઇનપુટ/આઉટપુટ ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ, ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન, અને પ્લગ દૂર કરવા પર ઓટોમેટિક ડિસ્કનેક્શન.
સ્માર્ટ સુવિધાઓ:લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ (વૈકલ્પિક કેમેરા દ્વારા), 16 ચાર્જર સુધી લોડ બેલેન્સિંગ, અને ફ્લીટ બિલિંગ માટે MIDA ક્લાઉડ સાથે એકીકરણ.

૫.૩ બંધ-બેટરી સ્ટોરેજ સાથે ગ્રીડ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર

દૂરસ્થ વિસ્તારો અથવા ઇવેન્ટ ચાર્જિંગ માટે એક અનોખી પ્રોડક્ટ:મીડા-સોલાર ડીસી 60kW. તે 60 kW DC ચાર્જરને 200 kWh LiFePO₄ બેટરી કન્ટેનર (20-ફૂટ) અને 60 kW સોલર ઇન્વર્ટર સાથે જોડે છે. આ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે ઑફ-ગ્રીડ કાર્ય કરી શકે છે, જ્યારે ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે તેની બેટરીને સૌર અથવા ગ્રીડથી રિચાર્જ કરી શકે છે. એક્સ્પોમાં, MIDA આ સિસ્ટમનું સ્કેલ મોડેલ રજૂ કરશે, જે જાપાની ટાપુઓ અને ગ્રામીણ રિસોર્ટ્સને લક્ષ્ય બનાવશે.

6. પાવર મોડ્યુલ્સ - ડીસી ચાર્જર્સનું હૃદય

MIDA EV પોતાના ઉચ્ચ-આવર્તન સ્વિચિંગ રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ્સ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરે છે, જે કંપનીને ખર્ચ, કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ આપે છે. આ મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ ફક્ત MIDA ના પોતાના DC ચાર્જરમાં જ થતો નથી પરંતુ OEM ઘટકો તરીકે અન્ય EVSE ઉત્પાદકોને પણ વેચવામાં આવે છે.

૬.૧ મધ્યમ-PM 30kW રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ

એસી ઇનપુટ:થ્રી-ફેઝ 380V (±20%), 50/60 Hz, પાવર ફેક્ટર >0.99.
ડીસી આઉટપુટ:૧૫૦ - ૧,૦૦૦ વોલ્ટ એડજસ્ટેબલ; ૩૦૦ વોલ્ટ થી ૧,૦૦૦ વોલ્ટ સુધી સતત પાવર.
મહત્તમ આઉટપુટ કરંટ:૧૦૦ એ (૩૦૦ વોલ્ટ પર) / ૩૦ એ (૧,૦૦૦ વોલ્ટ પર) - સતત પાવર કર્વ.
રેટેડ પાવર:30 કિલોવોટ.
કાર્યક્ષમતા:ટોચ >96.5% (પૂર્ણ ભાર >95%).
ઠંડક:ફોર્સ્ડ એર (આગળ-થી-પાછળ એરફ્લો) અથવા લિક્વિડ-કૂલ્ડ વિકલ્પ (ઉચ્ચ-ઘનતા સ્થાપનો માટે).
રક્ષણ:OVP, OCP, OTP, શોર્ટ સર્કિટ, રિવર્સ પોલેરિટી (ઇનપુટ અને આઉટપુટ), અને બિલ્ટ-ઇન AC સર્જ પ્રોટેક્શન (20 kA).
વાતચીત:CAN બસ (માનક) અથવા મોડબસ RTU (વૈકલ્પિક); હોટ-સ્વેપ સક્ષમ.
પરિમાણો (હવા)-ઠંડુ):૨૧૦ × ૪૫૦ × ૮૫ મીમી (૧યુ ઊંચાઈ).
એમટીબીએફ:>100,000 કલાક (Telcordia SR-332).
પ્રમાણપત્રો:CE, UL 2202 (બાકી).

આ મોડ્યુલમાં ઇન્ટરલીવ્ડ વિયેના રેક્ટિફાયર ટોપોલોજી સાથે ડિજિટલ સિગ્નલ પ્રોસેસર (DSP) નિયંત્રણ છે, જે હાર્મોનિક વિકૃતિ (<5% THD) ઘટાડે છે. તે EV બેટરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે આઉટપુટ વોલ્ટેજને આપમેળે ગોઠવે છે, જે લો-વોલ્ટેજ (200–500V) અને હાઇ-વોલ્ટેજ (800V) પ્લેટફોર્મ બંનેને સપોર્ટ કરે છે.

૬.૨ મધ્યમ-PM 15kW કોમ્પેક્ટ મોડ્યુલ

નાના DC ચાર્જર્સ (30 kW, 45 kW) અને પોર્ટેબલ ચાર્જર્સ માટે, MIDA 15 kW મોડ્યુલ ઓફર કરે છે જેમાં સમાન વોલ્ટેજ રેન્જ હોય છે પરંતુ અડધી પાવર અને નાની ફૂટપ્રિન્ટ હોય છે: 150 × 350 × 85 mm. વજન ફક્ત 5.2 kg છે. આ મોડ્યુલનો ઉપયોગ MIDAના આગામીપોર્ટેબલ ડીસી ચાર્જર(૧૫ કિલોવોટ આઉટપુટ સાથે ૨૦ કિલોગ્રામ યુનિટ) - રોડસાઇડ સહાય અને નાના વર્કશોપ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને બનાવેલ ઉત્પાદન.

૬.૩ ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ગેલિયમ નાઇટ્રાઇડ (GaN) મોડ્યુલ - ટેકનોલોજી પૂર્વાવલોકન

બેટરી જાપાન 2025 માં, MIDA EV તેની આગામી પેઢીની ઝલક આપશેમીડા-પીએમ ૪૦ કિલોવોટ ગેએનગેલિયમ નાઇટ્રાઇડ ટ્રાન્ઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને મોડ્યુલ. અપેક્ષિત કાર્યક્ષમતા >98.5% અને પાવર ઘનતા 50 kW પ્રતિ લિટર (વર્તમાન ઘનતા કરતાં બમણી). 2026 માટે વાણિજ્યિક ઉપલબ્ધતાનું આયોજન છે. લાઇવ ડેમોમાં મોડ્યુલ 40 kW પર ચાલતું દેખાશે જેમાં ફક્ત નિષ્ક્રિય ઠંડક (પંખો નહીં), વિશ્વસનીયતામાં નાટ્યાત્મક સુધારો થશે અને જાળવણીમાં ઘટાડો થશે.

૬.૪ ચાર્જિંગ સ્ટેક્સમાં મોડ્યુલ એકીકરણ

બૂથ E54-20 ના મુલાકાતીઓ એક પારદર્શક "ચાર્જિંગ સ્ટેક" જોઈ શકે છે - એક 120 kW DC ચાર્જર કેબિનેટ ખુલે છે જે છ 30 kW મોડ્યુલ (પાંચ સક્રિય, એક બિનજરૂરી) દર્શાવે છે. સ્ટેકમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ (PDU) અને સિસ્ટમ કંટ્રોલરનો સમાવેશ થાય છે. MIDA સમજાવશે કે કેવી રીતે મોડ્યુલને પાંચ મિનિટથી ઓછા સમયમાં (હોટ-સ્વેપ) બદલી શકાય છે, આખા ચાર્જરને બંધ કર્યા વિના - હાઇ-અપટાઇમ પબ્લિક ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સુવિધા.

7. સોફ્ટવેર અને ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ: MIDA ચાર્જનેટ

બધા MIDA AC અને DC ચાર્જર કનેક્ટ થાય છેMIDA ચાર્જનેટ, કંપનીનું માલિકીનું ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ. મુખ્ય ક્ષમતાઓ:

દૂરસ્થ દેખરેખ:રીઅલ-ટાઇમ સ્થિતિ (ઉપલબ્ધ, ચાર્જિંગ, ફોલ્ટ, ઑફલાઇન), સત્ર દીઠ ઊર્જા પહોંચાડવામાં આવે છે, આવક ટ્રેકિંગ.
ગતિશીલ લોડ મેનેજમેન્ટ:સાઇટના મુખ્ય બ્રેકર કરતાં વધુ ન થાય તે માટે બહુવિધ ચાર્જરોમાં ચાર્જિંગ પાવરને સમાયોજિત કરો.
વપરાશકર્તા વ્યવસ્થાપન:RFID કાર્ડ ઇશ્યુ, સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ અને ચુકવણી માટે મોબાઇલ એપ્લિકેશન (iOS/Android).
OCPP ગેટવે:MIDA ચાર્જર્સને કોઈપણ તૃતીય-પક્ષ કેન્દ્રીય સિસ્ટમ (દા.ત., જાપાનમાં ઈ-ક્લિયરિંગ હાઉસ) સાથે સંકલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આગાહીયુક્ત જાળવણી:નિષ્ફળતા પહેલાં જાળવણી સુનિશ્ચિત કરવા માટે અલ્ગોરિધમ્સ મોડ્યુલ તાપમાન, કોન્ટેક્ટર ઘસારો અને સંદેશાવ્યવહાર ભૂલોનું વિશ્લેષણ કરે છે.

પ્રદર્શનમાં, MIDA બૂથ પર ડેમો ચાર્જર્સ દર્શાવતું લાઇવ ડેશબોર્ડ અને શાંઘાઈમાં એક સિમ્યુલેટેડ રિમોટ સાઇટ ઓફર કરશે.

8. સંયુક્ત ઉકેલો: બેટરી + ચાર્જર + મોડ્યુલ

MIDA EV ની સૌથી મોટી તાકાત તેના ત્રણ ઉત્પાદન પરિવારોનું સીમલેસ એકીકરણ છે:

V2G / V2H તૈયાર:MIDA AC ચાર્જર્સ MIDA હોમ સ્ટોરેજ બેટરી સાથે સીધા સંપર્ક કરે છે. વધારાની સૌર ઉર્જા પહેલા ઘરની બેટરી ભરી શકે છે, પછીથી EV ચાર્જ કરી શકે છે, અથવા પીક રેટ દરમિયાન EV ઘરની બેટરીમાં ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે.
MIDA સ્ટોરેજ દ્વારા સંચાલિત DC ચાર્જર:500 kWh MIDA બેટરી કન્ટેનર સાથે જોડાયેલ 240 kW DC ચાર્જર ઓછી શક્તિવાળા ગ્રીડ કનેક્શન (દા.ત., ફક્ત 100 kW) સાથે કાર્ય કરી શકે છે, માંગ ચાર્જ વિના ઝડપી ચાર્જિંગ પ્રદાન કરવા માટે સમય જતાં ઊર્જા બફર કરે છે.
મોડ્યુલ-સ્તર નિદાન:MIDA પોતાના મોડ્યુલો બનાવે છે, તેથી બેટરી પેકમાંથી BMS ડેટાને ચાર્જિંગ અલ્ગોરિધમ્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને બેટરી લાઇફ વધારવા માટે ચાર્જર પર્ફોર્મન્સ ડેટા સાથે સહસંબંધિત કરી શકાય છે.

બૂથ પર, એક લાઇવ ડેમોન્સ્ટ્રેશન બતાવવામાં આવશે: 15 kWh MIDA-હોમ બેટરી (સિમ્યુલેટેડ સોલાર એરે દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે) જે 7 kW AC ચાર્જરને ફીડ કરે છે, જે બદલામાં એક નાના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બેટરી પેકને ચાર્જ કરે છે. બધા ડેટા એકીકૃત ડેશબોર્ડ પર પ્રદર્શિત થાય છે.

9. જાપાન માટે બજાર વ્યૂહરચના અને સેવા સપોર્ટ

MIDA EV સમજે છે કે જાપાની ગ્રાહકો અસાધારણ વિશ્વસનીયતા અને વેચાણ પછીના સપોર્ટની માંગ કરે છે. જાપાની લોન્ચ માટે, કંપનીએ અમલમાં મૂક્યું છે:

સ્થાનિક પ્રમાણપત્ર:બધા AC/DC ચાર્જર્સ અને મોડ્યુલ્સ Q2 2025 સુધીમાં PSE અને JARI (જાપાન ઓટોમોબાઈલ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ) દ્વારા ચકાસણી પ્રાપ્ત કરશે. જાન્યુઆરી 2025 માં સબમિટ કરાયેલા નમૂનાઓ.
સર્વિસ હબ:યોકોહામામાં એક સ્પેરપાર્ટ્સ અને રિપેર સેન્ટર, જેમાં દ્વિભાષી ઇજનેરોનો સ્ટાફ છે. ગંભીર નિષ્ફળતા માટે પ્રતિભાવ સમય: 4 કલાક (ટોક્યો વિસ્તાર), દેશભરમાં 24 કલાક.
તાલીમ કાર્યક્રમ:MIDA દ્વારા જારી કરાયેલ પ્રમાણપત્ર સાથે, જાપાની વિતરકો અને ઇલેક્ટ્રિશિયનો માટે મફત OCPP અને ઇન્સ્ટોલેશન તાલીમ.
ભાગીદારી:MIDA બે જાપાની ટ્રેડિંગ કંપનીઓ સાથે હોમ સેન્ટરોમાં AC ચાર્જરનું વિતરણ કરવા અને DC ચાર્જર માટે એક મુખ્ય પાર્કિંગ ઓપરેટર સાથે અંતિમ વાટાઘાટો કરી રહી છે.

૧૦. આમંત્રણ અને સંપર્ક માહિતી

શાંઘાઈ મીડા ઈવી પાવર કંપની, લિમિટેડ, બધા બેટરી અને ઈવી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વ્યાવસાયિકોને મુલાકાત લેવા માટે હાર્દિક આમંત્રણ આપે છે.બૂથ E54-20૧૮મા આંતરરાષ્ટ્રીય રિચાર્જેબલ બેટરી એક્સ્પોમાં. આ પ્રદર્શન ૧૯-૨૧ ફેબ્રુઆરી, ૨૦૨૫ દરમિયાન ટોક્યો બિગ સાઇટ ખાતે ૧૦:૦૦ થી ૬:૦૦ (છેલ્લો દિવસ ૫:૦૦ સુધી) સુધી ચાલશે.

અમારા બૂથ પર તમે આ કરી શકો છો:60 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને વાસ્તવિક EV (નિસાન સાકુરા) નું લાઇવ ચાર્જિંગ જુઓ.
૩૦ kW પાવર મોડ્યુલનું સંચાલન કરો અને ડિજિટલ મીટર પર તેની કાર્યક્ષમતા માપો.
જાપાની એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડીંગ માટે કસ્ટમ એસી પાઇલ ડિઝાઇનની ચર્ચા કરો.
સંપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણો, CAD રેખાંકનો અને OCPP એકીકરણ માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ટેકનિકલ ડેટા પેકેજ (USB ડ્રાઇવ) મેળવો.
ખાનગી મીટિંગ શેડ્યૂલ કરવા માટે, સંપર્ક કરો:
શ્રી કેન્જી તનાકા (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
સુશ્રી લી વેઇ (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
ફોન (પ્રદર્શન દરમિયાન):+૮૧-૮૦-૧૨૩૪-૫૬૭૮
મીડિયા અને વિશ્લેષક પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને બૂથ E54-20 ના નોંધણી ડેસ્ક પર પ્રેસ કીટની વિનંતી કરો.

૧૧. નિષ્કર્ષ

૧૮મો આંતરરાષ્ટ્રીય રિચાર્જેબલ બેટરી એક્સ્પો ફક્ત બેટરી શો કરતાં વધુ છે - તે સમગ્ર EV ઊર્જા ઇકોસિસ્ટમ માટે એક કન્વર્જન્સ બિંદુ છે.Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.તે સમન્વય પર ઉભો છે, જે ફક્ત અદ્યતન લિથિયમ બેટરી જ નહીં પરંતુ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ પ્રદાન કરે છે જે તેમને ઉપયોગી બનાવે છે. ઘર અને ઓફિસ માટે AC ચાર્જિંગ પાઇલ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી, જાહેર અને કાફલાના ઉપયોગ માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ્સ અને ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળા પાવર મોડ્યુલ્સ સાથે જે તે બધાને પાવર આપે છે, MIDA EV સંકલિત, વિશ્વસનીય અને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલો પ્રદાન કરે છે.

જાપાન તેના 2035 ના વીજળીકરણ લક્ષ્યો તરફ ગતિ કરી રહ્યું છે, ત્યારે MIDA EV એક વિશ્વસનીય ભાગીદાર બનવા માટે તૈયાર છે - હાર્ડવેર, સોફ્ટવેર અને સ્થાનિક સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. અમારી મુલાકાત લોબૂથ E54-20ટોક્યો બિગ સાઇટમાં. ચાલો સાથે મળીને ભવિષ્યને ચાર્જ કરીએ.

પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૧૯-૨૦૨૫