शंघाई मिडा ईवी पावर कंपनी लिमिटेड ने 18वें अंतर्राष्ट्रीय रिचार्जेबल बैटरी एक्सपो (बैटरी जापान 2025) में शून्य-उत्सर्जन भविष्य के लिए एकीकृत ईवी चार्जिंग और बैटरी समाधानों पर प्रस्तुति दी।

तारीख:19-21 फरवरी, 2025

कार्यक्रम का स्थान:टोक्यो बिग साइट, जापान (3 चोम-11-1 एरियाके, कोटो सिटी, टोक्यो 135-0063)

बूथ संख्या:ई54-20

अमूर्त

जैसे-जैसे दुनिया विद्युतीकृत परिवहन की ओर तेज़ी से बढ़ रही है, रिचार्जेबल बैटरियों और इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बीच तालमेल महत्वपूर्ण होता जा रहा है। 18वां अंतर्राष्ट्रीय रिचार्जेबल बैटरी एक्सपो – बैटरी जापान 2025 – बैटरी प्रौद्योगिकियों के लिए प्रमुख वैश्विक मंच है, लेकिन यह आयोजन चार्जिंग उपकरणों सहित संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र पर भी प्रकाश डालता है। 19 से 21 फरवरी, 2025 तक टोक्यो बिग साइट में आयोजित होने वाला यह कार्यक्रम...शंघाई मिडा ईवी पावर कं, लिमिटेड।(बूथ E54-20) न केवल अपने उन्नत लिथियम-आयन बैटरी सिस्टम बल्कि एसी चार्जिंग पाइल, डीसी फास्ट चार्जर और उच्च दक्षता वाले पावर मॉड्यूल का एक संपूर्ण पोर्टफोलियो भी प्रस्तुत करेगा। यह लेख कंपनी की पृष्ठभूमि और उसके तीन प्रमुख उत्पाद परिवारों का व्यापक अवलोकन प्रदान करता है, यह दर्शाता है कि MIDA EV इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण के लिए संपूर्ण ऊर्जा समाधान कैसे प्रदान करता है।

1. परिचय: बैटरी जापान 2025 और चार्जिंग अवसंरचना की अनिवार्यता

बैटरी जापान रिचार्जेबल बैटरियों, कच्चे माल, विनिर्माण उपकरणों और बैटरी प्रबंधन प्रणालियों के लिए विश्व की अग्रणी प्रदर्शनी है। 2025 में होने वाले इस 18वें संस्करण में 30 से अधिक देशों के 1,500 से अधिक प्रदर्शकों और 70,000 आगंतुकों के शामिल होने की उम्मीद है। बैटरियों पर मुख्य रूप से ध्यान केंद्रित होने के साथ-साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की तीव्र वृद्धि ने चार्जिंग तकनीक को एक महत्वपूर्ण विषय बना दिया है। आगंतुक एकीकृत समाधानों की मांग कर रहे हैं: एक ऐसा बैटरी प्रदाता जो स्मार्ट, विश्वसनीय और किफायती चार्जिंग स्टेशन भी प्रदान करता हो।

शंघाई मिडा ईवी पावर कं, लिमिटेड।(MIDA EV) ने इस अवसर का भरपूर लाभ उठाया है। मूल रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों की पावर बैटरियों और स्थिर स्टोरेज में विशेषज्ञता रखने वाली यह कंपनी अब इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उपकरण बाजार में भी उतर चुकी है। आज, MIDA EV एसी स्लो चार्जर, डीसी फास्ट चार्जर और उन्हें संचालित करने वाली मॉड्यूलर पावर यूनिट्स का डिजाइन और निर्माण करती है। BATTERY JAPAN 2025 में, कंपनी अपने बैटरी सिस्टम के साथ-साथ अपने नवीनतम चार्जिंग उत्पादों का अनावरण करेगी, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े, पार्किंग सुविधाओं, उपयोगिताओं और घरेलू उपयोगकर्ताओं के लिए एक ही स्थान पर सभी समाधान उपलब्ध होंगे।

2. कंपनी प्रोफाइल: शंघाई मिडा ईवी पावर कं, लिमिटेड।

2.1 स्थापना और मुख्य व्यवसाय

इसकी स्थापना 2010 में हुई थी और इसका मुख्यालय शंघाई के झांगजियांग हाई-टेक पार्क में स्थित है।शंघाई मिडा ईवी पावर कं, लिमिटेड।यह कंपनी बैटरी पैक असेंबलर से विकसित होकर एक एकीकृत स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकी उद्यम बन गई है। कंपनी के पास IATF 16949, ISO 9001 और ISO 14001 प्रमाणपत्र हैं और इसमें 60 इंजीनियरों का एक समर्पित अनुसंधान एवं विकास केंद्र है। बैटरी पैक की वार्षिक उत्पादन क्षमता 2.5 गीगावॉट से अधिक है और इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर की 30,000 यूनिट से अधिक है।

MIDA EV की पारंपरिक ताकत इलेक्ट्रिक बसों, वाणिज्यिक वाहनों, गोल्फ कार्ट और आवासीय भंडारण के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO₄) और NMC बैटरी सिस्टम में निहित है। 2022 में, कंपनी ने एक नया प्रभाग स्थापित किया –मिडा चार्जिंग– अपनी पावर इलेक्ट्रॉनिक्स विशेषज्ञता का लाभ उठाने के लिए। आज, MIDA कॉम्पैक्ट होम यूनिट से लेकर हाई-पावर पब्लिक फास्ट चार्जर तक, AC और DC चार्जर की पूरी श्रृंखला पेश करती है, जो सभी इसके बैटरी उत्पादों के लिए उपयोग किए जाने वाले समान BMS और क्लाउड प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत हैं।

2.2 जापानी बाजार का रणनीतिक महत्व

जापान एक अनूठा अवसर प्रस्तुत करता है। सरकार की हरित विकास रणनीति का लक्ष्य 2035 तक सभी नई कारों को विद्युतीकृत करना है, जिसके लिए सार्वजनिक और निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का व्यापक विस्तार आवश्यक है। फिर भी, जापान के कई पार्किंग स्थलों, अपार्टमेंट परिसरों और छोटे व्यवसायों में किफायती चार्जिंग समाधानों की कमी है। MIDA EV का मुख्य प्रस्ताव - प्रतिस्पर्धी कीमतों पर उच्च गुणवत्ता - इस कमी को सीधे तौर पर पूरा करता है। BATTERY JAPAN 2025 में भागीदारी कंपनी की जापान में आधिकारिक प्रविष्टि है, और कंपनी की योजना 2025 के मध्य तक सभी चार्जर्स के लिए PSE प्रमाणन प्राप्त करने की है।

3. उत्पाद का संक्षिप्त विवरण: बूथ E54-20 पर तीन परिवार

1. बूथ E54-20 पर, MIDA EV चार इंटरैक्टिव स्टेशन स्थापित करेगा:

2. एसी चार्जिंग पाइल स्टेशन– 7 किलोवाट और 22 किलोवाट के होम/ऑफिस चार्जर का लाइव प्रदर्शन।

3. डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल स्टेशन– एक 60 किलोवाट का फ्लोर-स्टैंडिंग डुअल-गन चार्जर।

4. पावर मॉड्यूल प्रदर्शन– 30 किलोवाट के लिक्विड-कूल्ड रेक्टिफायर मॉड्यूल का कटअवे मॉडल।

5. बैटरी + चार्जर का एकीकरण– एक 15 किलोवाट-घंटे का घरेलू स्टोरेज सिस्टम जिसे एसी चार्जर के साथ जोड़ा गया है, यह दर्शाता है कि सौर ऊर्जा से चार्ज होने वाली बैटरियां इलेक्ट्रिक वाहनों को कैसे ऊर्जा प्रदान करती हैं।

निम्नलिखित अनुभाग प्रत्येक उत्पाद परिवार का विस्तृत वर्णन करते हैं।

4. एसी चार्जिंग पाइल्स – स्मार्ट, सुरक्षित और कनेक्टेड

MIDA EV के AC चार्जर आवासीय, कार्यस्थल और गंतव्य स्थानों पर चार्जिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये ग्रिड AC पावर को वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर इनपुट (क्षेत्र के आधार पर आमतौर पर टाइप 1, टाइप 2 या CHAdeMO) में परिवर्तित करते हैं। सभी MIDA AC चार्जर IEC 61851 और SAE J1772 मानकों का अनुपालन करते हैं।

4.1 MIDA-घरेलू एसी 7 किलोवाट

इनपुट:सिंगल फेज 220V/230V, अधिकतम 32A।
आउटपुट:7 किलोवाट (1.4 किलोवाट से 7 किलोवाट तक समायोज्य)।
कनेक्टर:टाइप 2 सॉकेट या टेथर्ड केबल (वैकल्पिक, लॉकिंग के साथ)।
इंटरफ़ेस:4.3 इंच का कलर टचस्क्रीन, आरएफआईडी रीडर और एलईडी स्टेटस रिंग।
संचार:4जी, वाई-फाई, ब्लूटूथ और ईथरनेट (मोडबस टीसीपी)।
सुरक्षा:ओवरकरंट, ओवरवोल्टेज, अंडरवोल्टेज, अवशिष्ट धारा का पता लगाना (आरसीडी टाइप ए + 6 एमए डीसी), सर्ज प्रोटेक्शन (टाइप 3)।
संलग्नक:IK08 (प्रभाव प्रतिरोध), IP54 (इनडोर/आउटडोर)।
स्मार्ट विशेषताएं:निर्धारित समय पर चार्जिंग, लोड बैलेंसिंग (डायनामिक पावर एलोकेशन), रिमोट मैनेजमेंट के लिए OCPP 1.6J/2.0.1 के अनुरूप।
आयाम:280 × 210 × 95 मिमी (दीवार पर लगाने योग्य)।
वारंटी:3 वर्ष।

MIDA-Home 7kW जापानी अपार्टमेंट्स के लिए आदर्श है। यह फर्मवेयर अपडेट के माध्यम से V2H (वाहन से घर) कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है, जिससे वाहन के अनुकूल होने पर दोनों दिशाओं में ऊर्जा का प्रवाह संभव हो पाता है। इसमें लगा ऊर्जा मीटर बिलिंग या स्वयं के उपयोग को अनुकूलित करने के लिए खपत को मापता है।

4.2 MIDA-ऑफिस एसी 22 किलोवाट

इनपुट:तीन फेज 380V/400V, 32A प्रति फेज।
आउटपुट:22 किलोवाट।
कनेक्टर:दो टाइप 2 सॉकेट (एक साथ या पावर शेयरिंग के साथ दो वाहनों को चार्ज कर सकते हैं)।
उपयोगकर्ता प्रमाणीकरण:आरएफआईडी, स्मार्टफोन ऐप, या प्लग-एंड-चार्ज (आईएसओ 15118)।
नेटवर्क से संबंधित विशेषताएं:MIDA क्लाउड के माध्यम से केंद्रीकृत फ्लीट प्रबंधन; ऊर्जा उपयोग की वास्तविक समय निगरानी, खराबी संबंधी अलर्ट और रिमोट फर्मवेयर अपग्रेड।
लोड प्रबंधन:ग्रिड ओवरलोड को रोकने के लिए, भवन की कुल बिजली खपत को सीमित करने हेतु इसे बाहरी करंट ट्रांसफार्मर (सीटी) के साथ एकीकृत किया गया है।
प्रमाणपत्र:जापान के लिए सीई, सीबी और लंबित पीएसई।

यह मॉडल छोटे व्यवसायों, होटलों और इलेक्ट्रिक वाहन डिपो को लक्षित करता है। बूथ पर, MIDA यह प्रदर्शित करेगा कि कैसे दो वाहन कुल 22 kW बिजली साझा कर सकते हैं - उदाहरण के लिए, जब दोनों प्लग इन हों तो प्रत्येक को 11 kW बिजली मिलेगी।

4.3 प्रमुख नवाचार – एकीकृत बैटरी बफर के साथ एसी पाइल

जापानी बाजार के लिए एक नई अवधारणा:मिडा-एसी/स्टोरेज 7 किलोवाटइस यूनिट में एक ही हाउसिंग के अंदर 7 kW का AC चार्जर और 2.5 kWh की LiFePO₄ बफर बैटरी लगी है। बफर बैटरी रात भर की सस्ती बिजली या छत पर लगे सौर ऊर्जा को स्टोर करती है और फिर ग्रिड पावर सीमित होने पर भी (जैसे, डिमांड चार्ज से बचने के लिए) EV को चार्ज करने के लिए डिस्चार्ज होती है। एक छोटा LCD बफर बैटरी और उससे जुड़ी EV दोनों की चार्ज स्थिति दिखाता है।

5. डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल्स – उच्च शक्ति, उच्च दक्षता

डीसी चार्जर वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर को बायपास करते हुए सीधे बैटरी को डायरेक्ट करंट प्रदान करते हैं। ये सार्वजनिक चार्जिंग केंद्रों, राजमार्ग सेवा स्टेशनों और वाणिज्यिक वाहनों के बेड़े के लिए आवश्यक हैं। MIDA EV 30 kW से 240 kW तक का मॉड्यूलर डीसी चार्जर प्लेटफॉर्म प्रदान करता है, जो सभी मानकीकृत पावर मॉड्यूल पर आधारित हैं।

5.1 MIDA-डीसी 60 किलोवाट डुअल-गन फास्ट चार्जर
MIDA की DC लाइनअप का सबसे भरोसेमंद उत्पाद – सुविधा स्टोर, पार्किंग गैरेज और टैक्सी स्टैंड के लिए आदर्श।
इनपुट:तीन चरण 380V (±15%), 50/60 हर्ट्ज़।
आउटपुट वोल्टेज रेंज:150 – 1,000 वोल्ट डीसी (400 वोल्ट और 800 वोल्ट आर्किटेक्चर के साथ संगत)।
प्रति बंदूक अधिकतम धारा:200 ए (एकल तोप) / 100 ए प्रति तोप (दोनों तोपें सक्रिय)।
सत्ता का बंटवारा:कुल 60 किलोवाट; जब एक वाहन जुड़ा होता है, तो उसे पूरा 60 किलोवाट मिलता है; दो वाहनों के साथ, बिजली गतिशील रूप से विभाजित होती है (जैसे, 40+20 किलोवाट या 30+30 किलोवाट)।
कनेक्टर:जापान के बाजार के लिए CHAdeMO + CCS2 (कॉम्बो 2); CCS1 वैकल्पिक।
क्षमता:पूर्ण भार पर ≥95%।
प्रयोक्ता इंटरफ़ेस:10.1 इंच का औद्योगिक टचस्क्रीन, जिसमें सूर्य की रोशनी में भी पठनीय डिस्प्ले है; क्यूआर कोड भुगतान, आरएफआईडी और मोबाइल ऐप को सपोर्ट करता है।
संचार:OCPP 1.6/2.0, 4G, ईथरनेट। रिमोट डायग्नोस्टिक्स और पावर एडजस्टमेंट।
सुरक्षा:IP54 (इनडोर/आउटडोर), IK10; ओवर-टेम्परेचर, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंड फॉल्ट और सर्ज प्रोटेक्शन (20 kA)।
परिचालन तापमान:-25°C से +50°C (45°C से ऊपर तापमान में कमी)।
आयाम:650 × 500 × 1,600 मिमी (फर्श पर खड़ा होने वाला)।
वैकल्पिक:केबल प्रबंधन आर्म, 7 इंच की विज्ञापन स्क्रीन और बैटरी ऊर्जा भंडारण का एकीकरण।

बैटरी जापान में, मिडा ईवी एक 60 किलोवाट यूनिट का उपयोग करके वास्तविक समय चार्जिंग सत्र का प्रदर्शन करेगी, जो एक साथ निसान लीफ (CHAdeMO के माध्यम से) और टेस्ला (CCS2 के माध्यम से) को पावर प्रदान करेगी, जिससे गतिशील पावर वितरण प्रदर्शित होगा।

5.2 MIDA-डीसी 120 किलोवाट / 180 किलोवाट / 240 किलोवाट अल्ट्रा-फास्ट चार्जर

राजमार्ग गलियारों और उच्च-मात्रा वाले वाहन डिपो के लिए, MIDA स्केलेबल अल्ट्रा-फास्ट चार्जर प्रदान करता है। 120 kW यूनिट में चार 30 kW पावर मॉड्यूल का उपयोग होता है; 240 kW यूनिट में आठ मॉड्यूल का उपयोग होता है, जिससे N+1 रिडंडेंसी संभव हो पाती है।

इनपुट वोल्टेज:380V ±15%, त्रि-चरण।
आउटपुट (240 किलोवाट मॉडल):150–1,000 V डीसी, अधिकतम धारा 500 ए (एकल बंदूक) या 250 ए प्रति बंदूक (दोहरी बंदूक)।
चार्जिंग गति:400V EV के लिए 15 मिनट में 400 किमी तक की रेंज प्राप्त की जा सकती है (औसत 150 kW मानते हुए)।
क्षमता:>96% शिखर।
शोर स्तर:1 मीटर पर <65 dB।
शीतलन:240 किलोवाट संस्करण के लिए जबरन वायु (मानक) या वैकल्पिक तरल शीतलन।
सुरक्षा:इनपुट/आउटपुट इन्सुलेशन मॉनिटरिंग, इमरजेंसी स्टॉप बटन और प्लग निकालने पर स्वचालित डिस्कनेक्शन।
स्मार्ट विशेषताएं:लाइसेंस प्लेट की पहचान (वैकल्पिक कैमरे के माध्यम से), 16 चार्जर तक लोड बैलेंसिंग, और फ्लीट बिलिंग के लिए MIDA क्लाउड के साथ एकीकरण।

5.3 ऑफ-बैटरी स्टोरेज के साथ ग्रिड डीसी फास्ट चार्जर

दूरस्थ क्षेत्रों या आयोजनों के लिए चार्जिंग की सुविधा देने वाला एक अनूठा उत्पाद:मिडा-सोलर डीसी 60 किलोवाटइसमें 60 किलोवाट का डीसी चार्जर, 200 किलोवाट-घंटे का LiFePO₄ बैटरी कंटेनर (20 फुट) और 60 किलोवाट का सोलर इन्वर्टर शामिल है। यह सिस्टम पूरी तरह से ऑफ-ग्रिड पर चल सकता है और उपलब्ध होने पर सौर या ग्रिड से अपनी बैटरी को रिचार्ज कर सकता है। एक्सपो में, MIDA इस सिस्टम का एक स्केल मॉडल प्रस्तुत करेगी, जिसका लक्ष्य जापानी द्वीप और ग्रामीण रिसॉर्ट हैं।

6. पावर मॉड्यूल – डीसी चार्जर का हृदय

MIDA EV अपने उच्च-आवृत्ति स्विचिंग रेक्टिफायर मॉड्यूल का डिज़ाइन और निर्माण स्वयं करती है, जिससे कंपनी को लागत, दक्षता और विश्वसनीयता पर पूर्ण नियंत्रण प्राप्त होता है। ये मॉड्यूल न केवल MIDA के अपने DC चार्जर में उपयोग किए जाते हैं, बल्कि अन्य EVSE निर्माताओं को OEM घटकों के रूप में भी बेचे जाते हैं।

6.1 MIDA-पीएम 30 किलोवाट रेक्टिफायर मॉड्यूल

एसी इनपुट:तीन चरण 380V (±20%), 50/60 हर्ट्ज़, पावर फैक्टर >0.99।
डीसी आउटपुट:150 – 1,000 वोल्ट तक समायोज्य; 300 वोल्ट से 1,000 वोल्ट तक स्थिर विद्युत आपूर्ति।
अधिकतम आउटपुट करंट:100 ए (300 वोल्ट पर) / 30 ए (1,000 वोल्ट पर) – स्थिर शक्ति वक्र।
मूल्यांकित शक्ति:30 किलोवाट।
क्षमता:पीक >96.5% (पूर्ण भार >95%)।
शीतलन:जबरन वायु प्रवाह (आगे से पीछे की ओर वायु प्रवाह) या तरल-शीतित विकल्प (उच्च घनत्व वाले प्रतिष्ठानों के लिए)।
सुरक्षा उपाय:ओवीपी, ओसीपी, ओटीपी, शॉर्ट सर्किट, रिवर्स पोलैरिटी (इनपुट और आउटपुट), और बिल्ट-इन एसी सर्ज प्रोटेक्शन (20 केए)।
संचार:CAN बस (मानक) या Modbus RTU (वैकल्पिक); हॉट-स्वैप सक्षम।
आयाम (हवा)-ठंडा किया गया):210 × 450 × 85 मिमी (1U ऊंचाई)।
एमटीबीएफ:>100,000 घंटे (टेलकोर्डिया एसआर-332)।
प्रमाणपत्र:सीई, यूएल 2202 (प्रतीक्षित)।

इस मॉड्यूल में इंटरलीव्ड वियना रेक्टिफायर टोपोलॉजी के साथ डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर (डीएसपी) नियंत्रण प्रणाली है, जो हार्मोनिक विरूपण (<5% टीएचडी) को कम करती है। यह इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी की आवश्यकताओं के अनुसार आउटपुट वोल्टेज को स्वचालित रूप से समायोजित करता है और कम वोल्टेज (200-500 वोल्ट) और उच्च वोल्टेज (800 वोल्ट) दोनों प्लेटफॉर्म को सपोर्ट करता है।

6.2 MIDA-पीएम 15 किलोवाट कॉम्पैक्ट मॉड्यूल

छोटे डीसी चार्जर (30 kW, 45 kW) और पोर्टेबल चार्जर के लिए, MIDA समान वोल्टेज रेंज वाला 15 kW मॉड्यूल पेश करता है, लेकिन इसकी पावर आधी है और इसका आकार भी छोटा है: 150 × 350 × 85 mm। इसका वजन केवल 5.2 kg है। इस मॉड्यूल का उपयोग MIDA के आगामी उत्पादों में भी किया जाएगा।पोर्टेबल डीसी चार्जर(15 किलोवाट आउटपुट वाली 20 किलोग्राम की यूनिट) - यह उत्पाद सड़क किनारे सहायता प्रदान करने वाले संस्थानों और छोटी कार्यशालाओं के लिए लक्षित है।

6.3 उच्च-गैलियम नाइट्राइड (GaN) मॉड्यूल की दक्षता – प्रौद्योगिकी का पूर्वावलोकन

BATTERY JAPAN 2025 में, MIDA EV अपनी अगली पीढ़ी की कार की एक झलक पेश करेगी।मिडा-पीएम 40 किलोवाट GaNयह मॉड्यूल गैलियम नाइट्राइड ट्रांजिस्टर का उपयोग करता है। इसकी अनुमानित दक्षता 98.5% से अधिक और पावर घनत्व 50 किलोवाट प्रति लीटर (वर्तमान घनत्व से दोगुना) है। व्यावसायिक उपलब्धता 2026 में निर्धारित है। एक लाइव डेमो में मॉड्यूल को केवल पैसिव कूलिंग (बिना पंखे के) के साथ 40 किलोवाट पर चलते हुए दिखाया जाएगा, जिससे विश्वसनीयता में काफी सुधार होगा और रखरखाव कम होगा।

6.4 चार्जिंग स्टैक में मॉड्यूल का एकीकरण

बूथ E54-20 पर आने वाले आगंतुक एक पारदर्शी "चार्जिंग स्टैक" देख सकते हैं - एक 120 kW डीसी चार्जर कैबिनेट जिसे खोलने पर छह 30 kW मॉड्यूल (पांच सक्रिय, एक रिडंडेंट) दिखाई देते हैं। स्टैक में एक पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट (PDU) और एक सिस्टम कंट्रोलर शामिल है। MIDA यह समझाएगी कि पूरे चार्जर को बंद किए बिना मॉड्यूल को पांच मिनट से भी कम समय में कैसे बदला जा सकता है (हॉट-स्वैप) - यह उच्च अपटाइम वाले सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण विशेषता है।

7. सॉफ्टवेयर और क्लाउड प्लेटफॉर्म: MIDA ChargeNet

सभी MIDA AC और DC चार्जर इससे कनेक्ट होते हैंMIDA ChargeNetकंपनी का स्वामित्व वाला क्लाउड प्लेटफॉर्म। मुख्य क्षमताएं:

दूरस्थ निगरानी:वास्तविक समय की स्थिति (उपलब्धता, चार्जिंग, खराबी, ऑफ़लाइन), प्रति सत्र वितरित ऊर्जा, राजस्व ट्रैकिंग।
गतिशील लोड प्रबंधन:किसी साइट के मुख्य ब्रेकर की सीमा से अधिक लोड से बचने के लिए, कई चार्जरों में चार्जिंग पावर को समायोजित करें।
प्रयोक्ता प्रबंधन:आरएफआईडी कार्ड जारी करना, शुरू/बंद करने और भुगतान के लिए मोबाइल ऐप (आईओएस/एंड्रॉइड)।
ओसीपीपी गेटवे:यह MIDA चार्जर्स को किसी भी तृतीय-पक्ष केंद्रीय प्रणाली (जैसे, जापान में ई-क्लियरिंग हाउस) के साथ एकीकृत करने की अनुमति देता है।
पूर्वानुमानित रखरखाव:एल्गोरिदम मॉड्यूल के तापमान, कॉन्टैक्टर के घिसाव और संचार त्रुटियों का विश्लेषण करके विफलता से पहले ही रखरखाव की योजना बनाते हैं।

प्रदर्शनी में, MIDA बूथ पर डेमो चार्जर दिखाने वाला एक लाइव डैशबोर्ड और शंघाई में एक सिम्युलेटेड रिमोट साइट पेश करेगी।

8. संयुक्त समाधान: बैटरी + चार्जर + मॉड्यूल

MIDA EV की सबसे बड़ी ताकत इसके तीन उत्पाद परिवारों का सहज एकीकरण है:

V2G / V2H के लिए तैयार:MIDA AC चार्जर सीधे MIDA होम स्टोरेज बैटरी से जुड़ते हैं। अतिरिक्त सौर ऊर्जा पहले होम बैटरी को चार्ज कर सकती है, और बाद में इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज कर सकती है, या फिर इलेक्ट्रिक वाहन पीक रेट के दौरान होम बैटरी में डिस्चार्ज हो सकता है।
MIDA स्टोरेज द्वारा संचालित DC चार्जर:240 किलोवाट का डीसी चार्जर, 500 किलोवाट-घंटे के एमआईडीए बैटरी कंटेनर के साथ मिलकर, कम-शक्ति वाले ग्रिड कनेक्शन (जैसे, केवल 100 किलोवाट) के साथ काम कर सकता है, जिससे समय के साथ ऊर्जा का बफर बनता है और बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के तेजी से चार्जिंग प्रदान की जा सकती है।
मॉड्यूल-स्तर निदान:चूंकि MIDA अपने मॉड्यूल खुद बनाती है, इसलिए बैटरी पैक से प्राप्त BMS डेटा को चार्जर के प्रदर्शन डेटा के साथ सहसंबंधित किया जा सकता है ताकि चार्जिंग एल्गोरिदम को अनुकूलित किया जा सके और बैटरी का जीवनकाल बढ़ाया जा सके।

बूथ पर एक लाइव प्रदर्शन दिखाया जाएगा: एक 15 किलोवाट-घंटे की MIDA-Home बैटरी (सिम्युलेटेड सोलर पैनल द्वारा चार्ज की गई) एक 7 किलोवाट-घंटे के AC चार्जर को पावर देती है, जो बदले में एक छोटे इलेक्ट्रिक स्कूटर के बैटरी पैक को चार्ज करता है। सभी डेटा एक एकीकृत डैशबोर्ड पर प्रदर्शित होता है।

9. जापान के लिए बाजार रणनीति और सेवा सहायता

MIDA EV समझती है कि जापानी ग्राहक असाधारण विश्वसनीयता और बिक्री के बाद की सहायता की मांग करते हैं। जापान में लॉन्च के लिए, कंपनी ने निम्नलिखित उपाय किए हैं:

स्थानीय प्रमाणन:सभी एसी/डीसी चार्जर और मॉड्यूल को 2025 की दूसरी तिमाही तक पीएसई और जेएआरआई (जापान ऑटोमोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट) का सत्यापन प्राप्त हो जाएगा। नमूने जनवरी 2025 में जमा किए गए थे।
सेवा केंद्र:योकोहामा में एक स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत केंद्र, जहाँ द्विभाषी इंजीनियर कार्यरत हैं। गंभीर खराबी के लिए प्रतिक्रिया समय: 4 घंटे (टोक्यो क्षेत्र), पूरे देश में 24 घंटे।
प्रशिक्षण कार्यक्रम:जापानी वितरकों और इलेक्ट्रीशियनों के लिए निःशुल्क OCPP और इंस्टॉलेशन प्रशिक्षण, MIDA द्वारा जारी प्रमाण पत्र के साथ।
साझेदारी:MIDA दो जापानी व्यापारिक कंपनियों के साथ होम सेंटरों को AC चार्जर वितरित करने और एक प्रमुख पार्किंग ऑपरेटर के साथ DC चार्जर के लिए अंतिम बातचीत कर रही है।

10. निमंत्रण और संपर्क जानकारी

शंघाई मिडा ईवी पावर कंपनी लिमिटेड बैटरी और ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़े सभी पेशेवरों को अपने यहाँ आने के लिए हार्दिक आमंत्रित करती है।बूथ E54-2018वें अंतर्राष्ट्रीय रिचार्जेबल बैटरी एक्सपो में। यह प्रदर्शनी 19-21 फरवरी, 2025 तक टोक्यो बिग साइट में सुबह 10:00 बजे से शाम 6:00 बजे तक (अंतिम दिन शाम 5:00 बजे तक) चलेगी।

हमारे बूथ पर आप ये सब कर सकते हैं:एक वास्तविक इलेक्ट्रिक वाहन (निसान सकुरा) को 60 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके लाइव चार्ज होते हुए देखें।
30 किलोवाट पावर मॉड्यूल को संचालित करें और डिजिटल मीटर पर इसकी दक्षता मापें।
जापानी अपार्टमेंट भवनों के लिए कस्टम एसी पाइल डिजाइन पर चर्चा करें।
आपको पूर्ण विशिष्टताओं, सीएडी ड्राइंग और ओसीपीपी एकीकरण गाइड के साथ एक तकनीकी डेटा पैकेज (यूएसबी ड्राइव) प्राप्त होगा।
निजी बैठक का समय निर्धारित करने के लिए, संपर्क करें:
श्री केंजी तनाका (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
सुश्री ली वेई (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
फ़ोन (प्रदर्शनी के दौरान):+81-80-1234-5678
मीडिया और विश्लेषकों की पूछताछ के लिए, कृपया बूथ E54-20 के पंजीकरण डेस्क से प्रेस किट का अनुरोध करें।

11. निष्कर्ष

18वां अंतर्राष्ट्रीय रिचार्जेबल बैटरी एक्सपो सिर्फ एक बैटरी शो से कहीं अधिक है - यह संपूर्ण ईवी ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र के लिए एक अभिसरण बिंदु है।शंघाई मिडा ईवी पावर कं, लिमिटेड।MIDA EV इस संगम पर खड़ा है, जो न केवल उन्नत लिथियम बैटरियां बल्कि उन्हें उपयोगी बनाने वाले चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी प्रदान करता है। घर और कार्यालय के लिए AC चार्जिंग पाइलों की पूरी श्रृंखला, सार्वजनिक और फ्लीट उपयोग के लिए DC फास्ट चार्जिंग पाइलों और इन सभी को पावर देने वाले उच्च-दक्षता वाले पावर मॉड्यूल के साथ, MIDA EV एकीकृत, विश्वसनीय और लागत प्रभावी समाधान प्रदान करता है।

जापान 2035 तक विद्युतीकरण के अपने लक्ष्यों की ओर तेजी से बढ़ रहा है, ऐसे में MIDA EV हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और स्थानीय सहायता प्रदान करने वाला एक विश्वसनीय भागीदार बनने के लिए तैयार है। हमसे संपर्क करें।बूथ E54-20टोक्यो बिग साइट में। आइए मिलकर भविष्य को नई दिशा दें।

पोस्ट करने का समय: 19 फरवरी 2025