Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. katika Maonyesho ya 18 ya Betri Zinazoweza Kuchajiwa Kimataifa (BATTERY JAPAN 2025): Suluhisho Jumuishi za Kuchaji na Betri za EV kwa Mustakabali Usio na Uchafuzi

Tarehe:Februari 19–21, 2025

Ukumbi:Tokyo Big Sight, Japan (3 Chome-11-1 Ariake, Koto City, Tokyo 135-0063)

Nambari ya Kibanda:E54-20

Muhtasari

Kadri dunia inavyozidi kuharakisha kuelekea usafiri wa umeme, ushirikiano kati ya betri zinazoweza kuchajiwa tena na miundombinu ya kuchaji umeme unakuwa muhimu. Maonyesho ya 18 ya Betri Zinazoweza Kuchajiwa Tena Duniani – BETRI JAPAN 2025 – ni hatua kuu ya kimataifa ya teknolojia za betri, lakini tukio hilo pia linazidi kuangazia mfumo mzima wa EV, ikiwa ni pamoja na vifaa vya kuchaji. Kuanzia Februari 19 hadi 21, 2025, katika Tokyo Big Sight,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(Booth E54-20) haitawasilisha tu mifumo yake ya betri ya lithiamu-ion ya hali ya juu lakini pia jalada kamili la mirundiko ya kuchaji ya AC, chaja za haraka za DC, na moduli za nguvu zenye ufanisi mkubwa. Makala haya yanatoa muhtasari kamili wa historia ya kampuni na familia zake tatu kuu za bidhaa, ikionyesha jinsi MIDA EV inavyotoa suluhisho za nishati muhimu kwa magari ya umeme na uhifadhi wa nishati.

1. Utangulizi: BETRI JAPAN 2025 na Muhimu wa Miundombinu ya Kuchaji

BETRI JAPAN ni maonyesho yanayoongoza duniani kwa betri zinazoweza kuchajiwa tena, malighafi, vifaa vya utengenezaji, na mifumo ya usimamizi wa betri. Toleo la 2025 - la 18 - linatarajiwa kuwa mwenyeji wa waonyeshaji zaidi ya 1,500 na wageni 70,000 kutoka zaidi ya nchi 30. Ingawa betri zinabaki kuwa lengo kuu, ukuaji wa haraka wa magari ya umeme (EV) umefanya teknolojia ya kuchaji kuwa mada inayojirudia. Wageni wanazidi kuhitaji suluhisho jumuishi: mtoa huduma wa betri ambaye pia hutoa vituo vya kuchaji vyema, vya kuaminika, na vya gharama nafuu.

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.(MIDA EV) imechukua fursa hii. Hapo awali ikiwa mtaalamu wa betri za umeme za EV na hifadhi isiyobadilika, kampuni imepanuka hadi soko la vifaa vya kuchaji vya EV. Leo, MIDA EV hubuni na kutengeneza chaja za polepole za AC, chaja za haraka za DC, na vitengo vya umeme vya moduli vinavyoziendesha. Katika BATTERY JAPAN 2025, kampuni itazindua bidhaa zake za hivi karibuni za kuchaji pamoja na mifumo yake ya betri, ikitoa duka moja la vituo kwa magari ya EV, vifaa vya kuegesha magari, huduma za umma, na watumiaji wa nyumbani.

2. Maelezo ya Kampuni: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.

2.1 Uanzilishi na Biashara Kuu

Ilianzishwa mwaka 2010 na makao yake makuu yako katika Hifadhi ya Teknolojia ya Zhangjiang ya Shanghai,Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.imekua kutoka kwa kikusanyaji cha pakiti za betri hadi kuwa biashara jumuishi ya teknolojia ya nishati safi. Kampuni hiyo ina vyeti vya IATF 16949, ISO 9001, na ISO 14001, ikiwa na kituo maalum cha utafiti na maendeleo cha wahandisi 60. Uwezo wa uzalishaji wa kila mwaka unazidi 2.5 GWh kwa pakiti za betri na vitengo 30,000 kwa chaja za EV.

Nguvu za jadi za MIDA EV ziko katika fosfeti ya chuma ya lithiamu (LiFePO₄) na mifumo ya betri ya NMC kwa mabasi ya umeme, magari ya kibiashara, mikokoteni ya gofu, na hifadhi ya makazi. Mnamo 2022, kampuni ilianzisha kitengo kipya -Kuchaji MIDA– ili kutumia utaalamu wake wa umeme wa kielektroniki. Leo, MIDA inatoa aina kamili ya chaja za AC na DC, kuanzia vitengo vidogo vya nyumbani hadi chaja za umma zenye nguvu kubwa za haraka, zote zimeunganishwa na BMS na mfumo sawa wa wingu unaotumika kwa bidhaa zake za betri.

2.2 Umuhimu wa Kimkakati wa Soko la Japani

Japani inatoa fursa ya kipekee. Mkakati wa Ukuaji wa Kijani wa serikali unalenga 100% ya mauzo ya magari mapya yawe yameunganishwa na umeme ifikapo mwaka wa 2035, na kuhitaji upanuzi mkubwa wa miundombinu ya kuchaji ya umma na ya kibinafsi. Hata hivyo, maeneo mengi ya kuegesha magari ya Japani, majengo ya ghorofa, na biashara ndogo ndogo bado hazina suluhisho za kuchaji za bei nafuu. Pendekezo la thamani la MIDA EV - ubora wa juu kwa bei za ushindani - linashughulikia moja kwa moja pengo hili. Ushiriki katika BATTERY JAPAN 2025 unaashiria kuingia rasmi kwa kampuni hiyo nchini Japani, huku mipango ikipanga kupata cheti cha PSE kwa chaja zote ifikapo katikati ya mwaka wa 2025.

3. Muhtasari wa Bidhaa: Familia Tatu katika Kibanda E54-20

1. Katika kibanda E54-20, MIDA EV itatenga vituo vinne shirikishi:

2. Kituo cha Kuchaji cha AC– onyesho la moja kwa moja la chaja ya nyumbani/ofisini ya 7 kW na 22 kW.

3. Kituo cha Rundo la Kuchaji Haraka cha DC– chaja ya bunduki mbili yenye uwezo wa kW 60 inayosimama sakafuni.

4. Onyesho la Moduli ya Nguvu– modeli ya kukata ya moduli ya kirekebishaji cha kW 30 kilichopozwa kwa kioevu.

5. Ujumuishaji wa Betri + Chaja- mfumo wa kuhifadhi nyumba wa 15 kWh uliounganishwa na chaja ya AC, unaoonyesha jinsi betri zinazochajiwa na jua zinavyolisha EV.

Sehemu zifuatazo zinaelezea kila familia ya bidhaa kwa undani.

4. Rundo za Kuchaji za Kiyoyozi - Mahiri, Salama, na Imeunganishwa

Chaja za AC za MIDA EV zimeundwa kwa ajili ya kuchaji makazi, mahali pa kazi, na mahali pa kwenda. Hubadilisha nguvu ya AC ya gridi kuwa chaja ya ndani ya gari (kawaida Aina ya 1, Aina ya 2, au CHAdeMO kulingana na eneo). Rundo zote za AC za MIDA hufuata viwango vya IEC 61851 na SAE J1772.

4.1 MIDA-Kiyoyozi cha Nyumbani 7kW

Ingizo:Awamu moja ya 220V/230V, upeo wa 32A.
Matokeo:7 kW (inaweza kurekebishwa kutoka 1.4 kW hadi 7 kW).
Kiunganishi:Soketi ya aina ya 2 au kebo iliyofungwa (hiari, ikiwa na kufuli).
Kiolesura:Skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 4.3, kisoma RFID, na pete ya LED.
Mawasiliano:4G, Wi-Fi, Bluetooth, na Ethaneti (Modbus TCP).
Ulinzi:Mkondo wa kupita kiasi, volteji kupita kiasi, undervolteji, ugunduzi wa mkondo uliobaki (RCD aina A + 6 mA DC), ulinzi wa mawimbi (Aina ya 3).
Ufungashaji:IK08 (upinzani wa athari), IP54 (ndani/nje).
Vipengele Mahiri:Kuchaji kwa ratiba, kusawazisha mzigo (ugawaji wa nguvu unaobadilika), OCPP 1.6J/2.0.1 inayolingana na usimamizi wa mbali.
Vipimo:280 × 210 × 95 mm (imewekwa ukutani).
Dhamana:Miaka 3.

MIDA-Home 7kW inafaa kwa kondomu za Kijapani. Inasaidia utayari wa V2H (kutoka gari hadi nyumbani) kupitia sasisho la programu dhibiti, ikiruhusu mtiririko wa nishati pande mbili ikiwa gari linaiunga mkono. Kipima nishati kilichojengewa ndani hupima matumizi kwa ajili ya bili au uboreshaji wa matumizi binafsi.

4.2 MIDA-Kiyoyozi cha Ofisi 22kW

Ingizo:Awamu tatu 380V/400V, 32A kwa kila awamu.
Matokeo:22 kW.
Kiunganishi:Soketi za Aina Mbili za 2 (zinaweza kuchaji magari mawili mfululizo au kwa kushiriki umeme).
Uthibitishaji wa mtumiaji:RFID, programu ya simu mahiri, au plug-and-charge (ISO 15118).
Vipengele vilivyounganishwa kwenye mtandao:Usimamizi wa meli za kati kupitia MIDA Cloud; ufuatiliaji wa matumizi ya nishati kwa wakati halisi, arifa za hitilafu, na uboreshaji wa programu dhibiti kwa mbali.
Usimamizi wa mzigo:Imeunganishwa na transfoma za nje za mkondo (CTs) ili kupunguza matumizi ya jumla ya jengo, kuzuia mzigo mkubwa wa gridi ya taifa.
Vyeti:CE, CB, na PSE inayosubiriwa kwa Japani.

Mfumo huu unalenga biashara ndogo, hoteli, na vituo vya magari ya EV. Katika kibanda, MIDA itaonyesha jinsi magari mawili yanavyoweza kushiriki jumla ya kW 22 - kwa mfano, kila moja likipokea kW 11 wakati yote mawili yameunganishwa.

4.3 Ubunifu Muhimu - Rundo la AC lenye Bafa ya Betri Iliyounganishwa

Wazo jipya kwa soko la Japani:MIDA-Kiyoyozi/Hifadhi 7kWKifaa hiki kinachanganya chaja ya AC ya kW 7 na betri ya bafa ya LiFePO₄ ya 2.5 kWh ndani ya nyumba hiyo hiyo. Betri ya bafa huhifadhi umeme wa bei nafuu wa usiku kucha au nishati ya jua ya paa, kisha hutoka ili kuchaji EV hata wakati nguvu ya gridi ya taifa ni ndogo (km, ili kuepuka gharama za mahitaji). LCD ndogo inaonyesha hali ya chaji ya bafa na EV iliyounganishwa.

5. Rundo za Kuchaji Haraka za DC – Nguvu ya Juu, Ufanisi wa Juu

Chaja za DC hupita chaja ya ndani ya gari, na kutoa mkondo wa moja kwa moja moja kwa moja kwenye betri. Ni muhimu kwa kuchaji umma, vituo vya huduma za barabarani, na meli za kibiashara. MIDA EV inatoa mfumo wa chaja wa DC wa moduli kutoka kW 30 hadi kW 240, zote zikitegemea moduli za umeme sanifu.

5.1 MIDA-DC 60kW Dual-Chaja ya Bunduki Haraka
Mfanyakazi wa aina ya DC wa MIDA – bora kwa maduka ya starehe, gereji za kuegesha magari, na vituo vya teksi.
Ingizo:Awamu tatu 380V (± 15%), 50/60 Hz.
Kiwango cha voltage ya pato:150 - 1,000 V DC (inayoendana na usanifu wa 400V na 800V).
Mkondo wa juu zaidi kwa kila bunduki:200 A (bunduki moja) / 100 A kwa kila bunduki (bunduki zote mbili zinafanya kazi).
Kushiriki nguvu:Jumla ya kW 60; gari moja linapounganishwa, hupokea kW 60 kamili; kwa magari mawili, nguvu hugawanyika kwa nguvu (km, 40+20 kW au 30+30 kW).
Viunganishi:CHAdeMO + CCS2 (Mchanganyiko wa 2) kwa soko la Japani; CCS1 si lazima.
Ufanisi:≥95% wakati wa mzigo kamili.
Kiolesura cha mtumiaji:Skrini ya kugusa ya viwandani ya inchi 10.1 yenye skrini inayoweza kusomwa na mwanga wa jua; inasaidia malipo ya msimbo wa QR, RFID, na programu ya simu.
Mawasiliano:OCPP 1.6/2.0, 4G, Ethaneti. Uchunguzi wa mbali na marekebisho ya nguvu.
Ulinzi:IP54 (ndani/nje), IK10; joto kupita kiasi, mzunguko mfupi, hitilafu ya ardhi, na ulinzi dhidi ya mawimbi (20 kA).
Halijoto ya uendeshaji:-25°C hadi +50°C (joto zaidi ya 45°C).
Vipimo:650 × 500 × 1,600 mm (kusimama sakafuni).
Hiari:Kifaa cha kudhibiti kebo, skrini ya matangazo ya inchi 7, na muunganisho wa hifadhi ya nishati ya betri.

Katika BATTERY JAPAN, MIDA EV itaonyesha kipindi cha kuchaji cha muda halisi kwa kutumia kitengo cha 60 kW kinachoendesha Nissan Leaf (kupitia CHAdeMO) na Tesla (kupitia CCS2) kwa wakati mmoja, ikionyesha usambazaji wa nguvu unaobadilika.

5.2 MIDA-DC 120kW / 180kW / 240kW Ultra-Chaja ya Haraka

Kwa njia za barabara kuu na vituo vya magari vyenye ujazo mkubwa, MIDA hutoa chaja za kasi ya juu zinazoweza kupanuliwa. Kitengo cha 120 kW hutumia moduli nne za nguvu za kW 30; kitengo cha 240 kW hutumia moduli nane, na kuruhusu urejeshaji wa N+1.

Volti ya kuingiza:380V ± 15%, awamu tatu.
Towe (modeli ya 240kW):150–1,000 V DC, mkondo wa juu zaidi 500 A (bunduki moja) au 250 A kwa kila bunduki (bunduki mbili).
Kasi ya kuchaji:Huongeza masafa ya hadi kilomita 400 katika dakika 15 kwa EV ya 400V (ikiwa ni wastani wa kW 150).
Ufanisi:>96% kilele.
Kiwango cha kelele:<65 dB katika mita 1.
Kupoeza:Upoevu wa hewa ya kulazimishwa (wa kawaida) au wa hiari wa kioevu kwa toleo la 240 kW.
Usalama:Ufuatiliaji wa insulation ya pembejeo/matokeo, kitufe cha kusimamisha dharura, na kukatwa kiotomatiki baada ya plagi kuondolewa.
Vipengele mahiri:Utambuzi wa nambari ya usajili (kupitia kamera ya hiari), kusawazisha mzigo hadi chaja 16, na kuunganishwa na MIDA Cloud kwa ajili ya malipo ya magari.

Punguzo la 5.3-Chaja ya Haraka ya Gridi ya DC yenye Hifadhi ya Betri

Bidhaa ya kipekee kwa maeneo ya mbali au kuchaji matukio:MIDA-Nguvu ya jua ya DC 60kWInachanganya chaja ya DC ya kW 60 na chombo cha betri cha LiFePO₄ cha kWh 200 (futi 20) na kibadilishaji cha nishati ya jua cha kW 60. Mfumo unaweza kufanya kazi nje ya gridi kabisa, ukichaji betri yake kutoka kwa nishati ya jua au gridi ya umeme inapopatikana. Katika maonyesho hayo, MIDA itawasilisha mfano wa mfumo huu, ukilenga visiwa vya Japani na maeneo ya mapumziko ya vijijini.

6. Moduli za Nguvu - Moyo wa Chaja za DC

MIDA EV hubuni na kutengeneza moduli zake za kurekebisha ubadilishaji wa masafa ya juu, na kuipa kampuni udhibiti kamili wa gharama, ufanisi, na uaminifu. Moduli hizi hazitumiki tu katika chaja za DC za MIDA bali pia huuzwa kwa watengenezaji wengine wa EVSE kama vipengele vya OEM.

6.1 MIDA-Moduli ya Kirekebishaji cha PM 30kW

Ingizo la AC:380V ya awamu tatu (± 20%), 50/60 Hz, kipengele cha nguvu >0.99.
Matokeo ya DC:150 - 1,000 V inayoweza kubadilishwa; nguvu isiyobadilika kutoka 300V hadi 1,000V.
Kiwango cha juu cha sasa cha pato:100 A (kwa 300V) / 30 A (kwa 1,000V) - mkunjo wa nguvu usiobadilika.
Nguvu iliyokadiriwa:30 kW.
Ufanisi:Kilele >96.5% (mzigo kamili >95%).
Kupoeza:Hewa ya kulazimishwa (mtiririko wa hewa kutoka mbele hadi nyuma) au chaguo la kupozwa kwa kioevu (kwa ajili ya mitambo yenye msongamano mkubwa).
Ulinzi:OVP, OCP, OTP, saketi fupi, polari ya nyuma (pembejeo na matokeo), na ulinzi wa mawimbi ya AC uliojengewa ndani (20 kA).
Mawasiliano:Basi la CAN (la kawaida) au Modbus RTU (hiari); linaloweza kubadilishwa kwa moto.
Vipimo (hewa)-kilichopozwa):210 × 450 × 85 mm (urefu wa U 1).
MTBF:>Saa 100,000 (Telcordia SR-332).
Vyeti:CE, UL 2202 (inasubiri kuchapishwa).

Moduli hii ina kidhibiti cha kichakataji cha mawimbi ya dijitali (DSP) chenye topolojia ya kirekebishaji cha Vienna kilichounganishwa, na kupunguza upotoshaji wa harmonic (<5% THD). Hurekebisha kiotomatiki volteji ya kutoa ili ilingane na mahitaji ya betri ya EV, ikiunga mkono majukwaa ya volteji ya chini (200–500V) na volteji ya juu (800V).

6.2 MIDA-Moduli Ndogo ya PM 15kW

Kwa chaja ndogo za DC (kW 30, kW 45) na chaja zinazobebeka, MIDA inatoa moduli ya kW 15 yenye kiwango sawa cha volteji lakini nusu ya nguvu na alama ndogo: 150 × 350 × 85 mm. Uzito ni kilo 5.2 pekee. Moduli hii pia inatumika katika toleo lijalo la MIDA.Chaja ya DC inayobebeka(Kipimo cha kilo 20 chenye uwezo wa kutoa kW 15) – bidhaa inayolenga usaidizi wa barabarani na karakana ndogo.

6.3 Juu-Moduli ya Ufanisi ya Gallium Nitride (GaN) - Hakikisho la Teknolojia

Katika BATTERY JAPAN 2025, MIDA EV itatoa muhtasari wa kizazi chake kijachoMIDA-PM 40kW GaNmoduli, kwa kutumia transistors za gallium nitride. Ufanisi unaotarajiwa >98.5% na msongamano wa nguvu wa 50 kW kwa lita (mara mbili ya msongamano wa sasa). Upatikanaji wa kibiashara umepangwa kwa mwaka wa 2026. Onyesho la moja kwa moja litaonyesha moduli ikiendesha kwa kW 40 ikiwa na upoezaji tulivu pekee (bila feni), ikiboresha sana uaminifu na kupunguza matengenezo.

6.4 Ujumuishaji wa Moduli kwenye Rafu za Kuchaji

Wageni kwenye kibanda cha E54-20 wanaweza kuona "rundo la kuchaji" linaloonekana wazi - kabati la chaja la DC la kW 120 limefunguliwa ili kuonyesha moduli sita za kW 30 (tano zinazofanya kazi, moja isiyotumika). Rundo hilo linajumuisha kitengo cha usambazaji wa umeme (PDU) na kidhibiti cha mfumo. MIDA itaelezea jinsi moduli zinavyoweza kubadilishwa kwa chini ya dakika tano (hot-swap) bila kuzima chaja nzima - kipengele muhimu kwa mitandao ya kuchaji ya umma inayofanya kazi kwa muda mrefu.

7. Programu na Jukwaa la Wingu: MIDA ChargeNet

Chaja zote za MIDA AC na DC huunganishwa kwenyeMIDA ChargeNet, jukwaa la wingu la kampuni pekee. Uwezo muhimu:

Ufuatiliaji wa mbali:Hali ya wakati halisi (inapatikana, inachaji, ina hitilafu, nje ya mtandao), nishati inayotolewa kwa kila kipindi, ufuatiliaji wa mapato.
Usimamizi wa mzigo unaobadilika:Rekebisha nguvu ya kuchaji kwenye chaja nyingi ili kuepuka kupita kivunjaji kikuu cha tovuti.
Usimamizi wa mtumiaji:Utoaji wa kadi ya RFID, programu ya simu (iOS/Android) kwa ajili ya kuanza/kusimamisha na malipo.
Lango la OCPP:Huruhusu chaja za MIDA kuunganishwa na mfumo wowote mkuu wa watu wengine (km, nyumba za kusafisha umeme nchini Japani).
Utunzaji wa utabiri:Algorithm huchambua halijoto ya moduli, uchakavu wa viunganishi, na makosa ya mawasiliano ili kupanga matengenezo kabla ya hitilafu.

Katika maonyesho hayo, MIDA itatoa dashibodi ya moja kwa moja inayoonyesha chaja za majaribio kwenye kibanda na tovuti ya mbali iliyoigwa huko Shanghai.

8. Suluhisho Zilizochanganywa: Betri + Chaja + Moduli

Nguvu kubwa ya MIDA EV ni muunganisho usio na mshono wa familia zake tatu za bidhaa:

V2G / V2H tayari:Chaja za AC za MIDA huwasiliana moja kwa moja na betri za kuhifadhia umeme za MIDA. Nguvu ya jua ya ziada inaweza kwanza kujaza betri ya nyumbani, kisha baadaye kuchaji EV, au EV inaweza kutoa kwenye betri ya nyumbani wakati wa viwango vya juu vya umeme.
Chaja ya DC inayoendeshwa na hifadhi ya MIDA:Chaja ya 240 kW DC iliyounganishwa na chombo cha betri cha MIDA cha 500 kWh kinaweza kufanya kazi na muunganisho wa gridi ya umeme mdogo (km, 100 kW pekee), ikihifadhi nishati baada ya muda ili kutoa chaji ya haraka bila gharama za mahitaji.
Moduli-utambuzi wa kiwango:Kwa kuwa MIDA hutengeneza moduli zake, data ya BMS kutoka kwa pakiti ya betri inaweza kuhusishwa na data ya utendaji wa chaja ili kuboresha algoriti za kuchaji na kuongeza muda wa matumizi ya betri.

Kwenye kibanda, onyesho la moja kwa moja litaonyesha: betri ya MIDA-Home ya 15 kWh (inayochajiwa na safu ya jua iliyoigwa) ikitoa chaja ya AC ya 7 kW, ambayo nayo huchaji pakiti ndogo ya betri ya skuta ya umeme. Data yote inaonyeshwa kwenye dashibodi iliyounganishwa.

9. Mkakati wa Soko na Usaidizi wa Huduma kwa Japani

MIDA EV inaelewa kwamba wateja wa Japani wanahitaji uaminifu wa kipekee na usaidizi wa baada ya mauzo. Kwa uzinduzi wa Japani, kampuni imetekeleza:

Uthibitisho wa ndani:Chaja na moduli zote za AC/DC zitapata uthibitisho wa PSE na JARI (Taasisi ya Utafiti wa Magari ya Japani) ifikapo robo ya pili ya 2025. Sampuli ziliwasilishwa Januari 2025.
Kitovu cha huduma:Vipuri na kituo cha ukarabati huko Yokohama, chenye wafanyakazi wa wahandisi wa lugha mbili. Muda wa kukabiliana na hitilafu muhimu: saa 4 (eneo la Tokyo), saa 24 nchini kote.
Programu ya mafunzo:Mafunzo ya bure ya OCPP na usakinishaji kwa wasambazaji na mafundi umeme wa Kijapani, pamoja na cheti kilichotolewa na MIDA.
Ushirika:MIDA iko katika mazungumzo ya mwisho na kampuni mbili za biashara za Kijapani ili kusambaza chaja za AC kwenye vituo vya nyumbani na kwa kampuni kubwa ya maegesho ya chaja za DC.

10. Mwaliko na Taarifa za Mawasiliano

Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD. inawaalika kwa furaha wataalamu wote wa miundombinu ya betri na EV kutembeleaKibanda E54-20katika Maonyesho ya 18 ya Betri Zinazoweza Kuchajiwa Duniani. Maonyesho hayo yanaanza saa 10:00 hadi 18:00 (siku ya mwisho hadi 17:00) kuanzia Februari 19–21, 2025, katika Tokyo Big Sight.

Katika kibanda chetu unaweza:Tazama kuchaji moja kwa moja kwa gari halisi la EV (Nissan Sakura) kwa kutumia chaja ya haraka ya 60 kW DC.
Endesha moduli ya nguvu ya kW 30 na upime ufanisi wake kwenye mita ya kidijitali.
Jadili miundo maalum ya rundo la AC kwa majengo ya ghorofa ya Kijapani.
Pokea kifurushi cha data ya kiufundi (kiendeshi cha USB) chenye vipimo kamili, michoro ya CAD, na miongozo ya ujumuishaji wa OCPP.
Ili kupanga mkutano wa faragha, wasiliana na:
Bw. Kenji Tanaka (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
Bi. Li Wei (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
Simu (wakati wa maonyesho):+81-80-1234-5678
Kwa maswali ya vyombo vya habari na wachambuzi, tafadhali omba vifaa vya waandishi wa habari katika dawati la usajili la kibanda E54-20.

11. Hitimisho

Maonyesho ya 18 ya Betri Zinazoweza Kuchajiwa Duniani ni zaidi ya onyesho la betri - ni sehemu ya muunganiko wa mfumo mzima wa nishati ya EV.Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD.Inasimama katika muunganiko huo, haitoi betri za lithiamu za hali ya juu tu bali pia miundombinu ya kuchaji inayozifanya ziwe muhimu. Ikiwa na aina mbalimbali za mirundiko ya kuchaji ya AC kwa ajili ya nyumbani na ofisini, mirundiko ya kuchaji ya haraka ya DC kwa matumizi ya umma na meli, na moduli za umeme zenye ufanisi mkubwa zinazoziwezesha zote, MIDA EV hutoa suluhisho jumuishi, za kuaminika, na za gharama nafuu.

Huku Japani ikielekea kwenye malengo yake ya usambazaji umeme ya 2035, MIDA EV iko tayari kuwa mshirika anayeaminika - ikitoa vifaa, programu, na usaidizi wa ndani. Tutembelee kwaKibanda E54-20katika Tokyo Big Sight. Pamoja, tuchangie wakati ujao.

Muda wa chapisho: Februari-19-2025