१८ औं अन्तर्राष्ट्रिय रिचार्जेबल ब्याट्री एक्स्पो (ब्याट्री जापान २०२५) मा सांघाई मिडा ईभी पावर कम्पनी लिमिटेड: शून्य-उत्सर्जन भविष्यको लागि एकीकृत ईभी चार्जिङ र ब्याट्री समाधानहरू

मिति:फेब्रुअरी १९–२१, २०२५

स्थान:टोक्यो बिग साइट, जापान (३ चोमे-११-१ एरियाके, कोटो सिटी, टोकियो १३५-००६३)

बुथ नम्बर:E54-20 को परिचय

सार

विश्व विद्युतीकृत यातायाततर्फ तीव्र गतिमा बढ्दै जाँदा, रिचार्जेबल ब्याट्रीहरू र EV चार्जिङ पूर्वाधार बीचको तालमेल महत्वपूर्ण बन्दै जान्छ। १८ औं अन्तर्राष्ट्रिय रिचार्जेबल ब्याट्री एक्स्पो - ब्याट्री जापान २०२५ - ब्याट्री प्रविधिहरूको लागि प्रमुख विश्वव्यापी चरण हो, तर यो कार्यक्रमले चार्जिङ उपकरणहरू सहित सम्पूर्ण EV इकोसिस्टमलाई पनि बढ्दो रूपमा हाइलाइट गर्दछ। फेब्रुअरी १९ देखि २१, २०२५ सम्म, टोकियो बिग साइटमा,सांघाई मिडा ईभी पावर कं, लि।(बुथ E54-20) ले यसको उन्नत लिथियम-आयन ब्याट्री प्रणाली मात्र नभई AC चार्जिङ पाइल, DC फास्ट चार्जर र उच्च-दक्षता पावर मोड्युलहरूको पूर्ण पोर्टफोलियो पनि प्रस्तुत गर्नेछ। यस लेखले कम्पनीको पृष्ठभूमि र यसको तीन मुख्य उत्पादन परिवारहरूको विस्तृत सिंहावलोकन प्रदान गर्दछ, जसले MIDA EV ले विद्युतीय सवारी साधन र ऊर्जा भण्डारणको लागि टर्नकी ऊर्जा समाधानहरू कसरी प्रदान गर्दछ भनेर प्रदर्शन गर्दछ।

१. परिचय: ब्याट्री जापान २०२५ र चार्जिङ पूर्वाधारको अनिवार्यता

ब्याट्री जापान रिचार्जेबल ब्याट्री, कच्चा पदार्थ, उत्पादन उपकरण, र ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीहरूको लागि विश्वको अग्रणी प्रदर्शनी हो। २०२५ संस्करण - १८ औं - मा ३० भन्दा बढी देशहरूबाट १,५०० भन्दा बढी प्रदर्शकहरू र ७०,००० आगन्तुकहरू आयोजना हुने अपेक्षा गरिएको छ। ब्याट्रीहरू मुख्य फोकस रहँदा, विद्युतीय सवारी साधन (EVs) को द्रुत वृद्धिले चार्जिङ प्रविधिलाई पुनरावर्ती विषय बनाएको छ। आगन्तुकहरूले बढ्दो रूपमा एकीकृत समाधानहरूको माग गर्छन्: एक ब्याट्री प्रदायक जसले स्मार्ट, भरपर्दो, र लागत-प्रभावी चार्जिङ स्टेशनहरू पनि आपूर्ति गर्दछ।

सांघाई मिडा ईभी पावर कं, लि।(MIDA EV) ले यो अवसरलाई सदुपयोग गरेको छ। मूल रूपमा EV पावर ब्याट्री र स्थिर भण्डारणमा विशेषज्ञ, कम्पनीले EV चार्जिङ उपकरण बजारमा विस्तार गरेको छ। आज, MIDA EV ले AC स्लो चार्जर, DC फास्ट चार्जर, र तिनीहरूलाई चलाउने मोड्युलर पावर युनिटहरू डिजाइन र निर्माण गर्दछ। BATTERY JAPAN २०२५ मा, कम्पनीले EV फ्लीट, पार्किङ सुविधा, उपयोगिताहरू, र घर प्रयोगकर्ताहरूको लागि एक-स्टप पसल प्रदान गर्दै, यसको ब्याट्री प्रणालीसँगै यसको नवीनतम चार्जिङ उत्पादनहरू अनावरण गर्नेछ।

2. कम्पनी प्रोफाइल: Shanghai MIDA EV POWER CO., LTD।

२.१ स्थापना र मुख्य व्यवसाय

२०१० मा स्थापित र सांघाईको झाङजियाङ हाई-टेक पार्कमा मुख्यालय रहेको,सांघाई मिडा ईभी पावर कं, लि।ब्याट्री प्याक एसेम्बलरबाट एकीकृत स्वच्छ ऊर्जा प्रविधि उद्यममा विकसित भएको छ। कम्पनीसँग IATF १६९४९, ISO ९००१, र ISO १४००१ प्रमाणपत्रहरू छन्, जसमा ६० इन्जिनियरहरूको समर्पित अनुसन्धान तथा विकास केन्द्र छ। वार्षिक उत्पादन क्षमता ब्याट्री प्याकहरूको लागि २.५ GWh र EV चार्जरहरूको लागि ३०,००० एकाइहरू भन्दा बढी छ।

MIDA EV को परम्परागत शक्तिहरू इलेक्ट्रिक बसहरू, व्यावसायिक सवारी साधनहरू, गल्फ कार्टहरू, र आवासीय भण्डारणको लागि लिथियम आइरन फस्फेट (LiFePO₄) र NMC ब्याट्री प्रणालीहरूमा निहित छन्। २०२२ मा, कम्पनीले नयाँ डिभिजन स्थापना गर्‍यो -MIDA चार्जिङ- यसको पावर इलेक्ट्रोनिक्स विशेषज्ञतालाई उपयोग गर्न। आज, MIDA ले कम्प्याक्ट होम युनिटदेखि उच्च-शक्ति भएका सार्वजनिक फास्ट चार्जरहरूसम्म, AC र DC चार्जरहरूको पूर्ण दायरा प्रदान गर्दछ, सबै यसको ब्याट्री उत्पादनहरूको लागि प्रयोग गरिने एउटै BMS र क्लाउड प्लेटफर्मसँग एकीकृत छन्।

२.२ जापानी बजारको रणनीतिक महत्व

जापानले एउटा अनौठो अवसर प्रस्तुत गर्दछ। सरकारको हरित वृद्धि रणनीतिले २०३५ सम्ममा नयाँ कार बिक्रीको १००% विद्युतीकरण गर्ने लक्ष्य राखेको छ, जसका लागि सार्वजनिक र निजी चार्जिङ पूर्वाधारको व्यापक विस्तार आवश्यक छ। तैपनि, धेरै जापानी पार्किङ स्थल, अपार्टमेन्ट कम्प्लेक्स र साना व्यवसायहरूमा अझै पनि किफायती चार्जिङ समाधानहरूको अभाव छ। MIDA EV को मूल्य प्रस्ताव - प्रतिस्पर्धी मूल्यहरूमा उच्च गुणस्तर - ले यो खाडललाई प्रत्यक्ष रूपमा सम्बोधन गर्दछ। BATTERY JAPAN २०२५ मा सहभागिताले कम्पनीको जापानमा आधिकारिक प्रवेशलाई चिन्ह लगाउँछ, जसको योजना २०२५ को मध्यसम्ममा सबै चार्जरहरूको लागि PSE प्रमाणीकरण प्राप्त गर्ने योजना छ।

३. उत्पादन अवलोकन: बुथ E54-20 मा तीन परिवारहरू

१. बुथ E54-20 मा, MIDA EV ले चार अन्तरक्रियात्मक स्टेशनहरू समर्पित गर्नेछ:

२.एसी चार्जिङ पाइल स्टेशन- ७ किलोवाट र २२ किलोवाटको घर/कार्यालय चार्जरको प्रत्यक्ष प्रदर्शन।

३.DC फास्ट चार्जिङ पाइल स्टेशन- ६० किलोवाटको भुइँमा उभिएको डुअल-गन चार्जर।

४. पावर मोड्युल शोकेस- ३० किलोवाटको लिक्विड-कूल्ड रेक्टिफायर मोड्युलको कटअवे मोडेल।

५. ब्याट्री + चार्जर एकीकरण- १५ किलोवाट आवरको घर भण्डारण प्रणालीलाई एसी चार्जरसँग जोडिएको छ, जसले सौर्य चार्ज गरिएका ब्याट्रीहरूले EV हरूलाई कसरी खुवाउँछन् भनेर देखाउँछ।

निम्न खण्डहरूले प्रत्येक उत्पादन परिवारको विस्तृत वर्णन गर्दछ।

४. एसी चार्जिङ पाइलहरू - स्मार्ट, सुरक्षित, र जडान गरिएको

MIDA EV का AC चार्जरहरू आवासीय, कार्यस्थल र गन्तव्य चार्जिङको लागि डिजाइन गरिएका छन्। तिनीहरूले ग्रिड AC पावरलाई सवारी साधनको अनबोर्ड चार्जर इनपुटमा रूपान्तरण गर्छन् (सामान्यतया टाइप १, टाइप २, वा CHAdeMO क्षेत्र अनुसार)। सबै MIDA AC पाइलहरूले IEC 61851 र SAE J1772 मापदण्डहरूको पालना गर्छन्।

४.१ मध्यम-घरको एसी ७ किलोवाट

इनपुट:एकल-चरण २२०V/२३०V, अधिकतम ३२A।
आउटपुट:७ किलोवाट (१.४ किलोवाट देखि ७ किलोवाट सम्म समायोज्य)।
कनेक्टर:टाइप २ सकेट वा टेथर्ड केबल (वैकल्पिक, लकिङ सहित)।
इन्टरफेस:४.३ इन्चको रङ टचस्क्रिन, RFID रिडर, र LED स्टेटस रिङ।
सञ्चार:४जी, वाइफाइ, ब्लुटुथ, र इथरनेट (मोडबस टीसीपी)।
सुरक्षा:ओभरकरेन्ट, ओभरभोल्टेज, अन्डरभोल्टेज, अवशिष्ट धारा पत्ता लगाउने (RCD प्रकार A + 6 mA DC), वृद्धि सुरक्षा (प्रकार 3)।
घेरा:IK08 (प्रभाव प्रतिरोध), IP54 (भित्री/बाहिरी)।
स्मार्ट सुविधाहरू:तालिकाबद्ध चार्जिङ, लोड ब्यालेन्सिङ (गतिशील पावर आवंटन), रिमोट व्यवस्थापनको लागि OCPP 1.6J/2.0.1 अनुरूप।
आयामहरू:२८० × २१० × ९५ मिमी (भित्तामा माउन्ट गरिएको)।
वारेन्टी:३ वर्ष।

MIDA-Home ७kW जापानी कन्डोमिनियमहरूको लागि आदर्श हो। यसले फर्मवेयर अपडेट मार्फत V2H (गाडी-देखि-घर) तयारीलाई समर्थन गर्दछ, यदि सवारी साधनले समर्थन गर्छ भने द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाहलाई अनुमति दिन्छ। बिल्ट-इन ऊर्जा मिटरले बिलिङ वा स्व-उपभोग अनुकूलनको लागि खपत मापन गर्दछ।

४.२ मध्यम-कार्यालय एसी २२ किलोवाट

इनपुट:तीन-चरण ३८०V/४००V, प्रति चरण ३२A।
आउटपुट:२२ किलोवाट।
कनेक्टर:डुअल टाइप २ सकेटहरू (दुईवटा सवारी साधनहरू क्रमिक रूपमा वा पावर सेयरिङको साथ चार्ज गर्न सकिन्छ)।
प्रयोगकर्ता प्रमाणीकरण:RFID, स्मार्टफोन एप, वा प्लग-एन्ड-चार्ज (ISO १५११८)।
नेटवर्क गरिएका सुविधाहरू:MIDA क्लाउड मार्फत केन्द्रीकृत फ्लीट व्यवस्थापन; ऊर्जा प्रयोग, गल्ती अलर्ट, र रिमोट फर्मवेयर अपग्रेडको वास्तविक-समय निगरानी।
लोड व्यवस्थापन:ग्रिड ओभरलोड रोक्न, कुल भवन खपत सीमित गर्न बाह्य वर्तमान ट्रान्सफर्मर (CTs) सँग एकीकृत।
प्रमाणपत्रहरू:जापानको लागि CE, CB, र पेन्डिङ PSE।

यो मोडेलले साना व्यवसाय, होटल र EV फ्लीट डिपोहरूलाई लक्षित गर्दछ। बुथमा, MIDA ले दुई सवारी साधनहरूले कसरी कुल २२ किलोवाट साझा गर्न सक्छन् भनेर प्रदर्शन गर्नेछ - उदाहरणका लागि, दुबै प्लग इन हुँदा प्रत्येकले ११ किलोवाट प्राप्त गर्दछ।

४.३ प्रमुख नवीनता - एकीकृत ब्याट्री बफरको साथ एसी पाइल

जापानी बजारको लागि नयाँ अवधारणा: दमिडा-एसी/भण्डारण ७ किलोवाट। यो युनिटले एउटै आवास भित्र ७ किलोवाटको एसी चार्जरलाई २.५ किलोवाट प्रति घण्टाको LiFePO₄ बफर ब्याट्रीसँग जोड्दछ। बफर ब्याट्रीले रातभरको सस्तो बिजुली वा छानाको सौर्य ऊर्जा भण्डारण गर्दछ, त्यसपछि ग्रिड पावर सीमित हुँदा पनि EV चार्ज गर्न डिस्चार्ज हुन्छ (जस्तै, माग शुल्कबाट बच्न)। सानो LCD ले बफर र जडान गरिएको EV दुवैको चार्जको अवस्था देखाउँछ।

५. DC फास्ट चार्जिङ पाइलहरू - उच्च शक्ति, उच्च दक्षता

DC चार्जरहरूले गाडीको अनबोर्ड चार्जरलाई बाइपास गर्छन्, जसले गर्दा ब्याट्रीमा सिधै प्रत्यक्ष करेन्ट पुग्छ। तिनीहरू सार्वजनिक चार्जिङ, राजमार्ग सेवा स्टेशनहरू र व्यावसायिक फ्लीटहरूको लागि आवश्यक छन्। MIDA EV ले ३० kW देखि २४० kW सम्मको मोड्युलर DC चार्जर प्लेटफर्म प्रदान गर्दछ, जुन सबै मानकीकृत पावर मोड्युलहरूमा आधारित छ।

५.१ मध्यम-DC ६० किलोवाट डुअल-गन फास्ट चार्जर
MIDA को DC लाइनअपको वर्कहर्स - सुविधा स्टोर, पार्किङ ग्यारेज र ट्याक्सी स्ट्यान्डहरूको लागि आदर्श।
इनपुट:तीन-चरण ३८०V (±१५%), ५०/६० हर्ट्ज।
आउटपुट भोल्टेज दायरा:१५० - १,००० V DC (४००V र ८००V आर्किटेक्चरसँग उपयुक्त)।
प्रति बन्दुक अधिकतम करेन्ट:२०० ए (एकल बन्दुक) / प्रति बन्दुक १०० ए (दुवै बन्दुक सक्रिय)।
शक्ति साझेदारी:जम्मा ६० किलोवाट; एउटा गाडी जडान हुँदा, यसले पूरा ६० किलोवाट प्राप्त गर्छ; दुई गाडीहरूसँग, पावर गतिशील रूपमा विभाजित हुन्छ (जस्तै, ४०+२० किलोवाट वा ३०+३० किलोवाट)।
कनेक्टरहरू:जापान बजारको लागि CHAdeMO + CCS2 (कम्बो २); CCS1 वैकल्पिक।
प्रभावकारिता:पूर्ण लोडमा ≥९५%।
प्रयोगकर्ता इन्टरफेस:सूर्यको प्रकाशले पढ्न मिल्ने डिस्प्ले भएको १०.१ इन्चको औद्योगिक टचस्क्रिन; QR कोड भुक्तानी, RFID, र मोबाइल एपलाई समर्थन गर्दछ।
सञ्चार:OCPP १.६/२.०, ४G, इथरनेट। रिमोट डायग्नोस्टिक्स र पावर समायोजन।
सुरक्षा:IP54 (भित्री/बाहिरी), IK10; अत्यधिक तापक्रम, सर्ट सर्किट, जमिनको गल्ती, र वृद्धि सुरक्षा (२० kA)।
सञ्चालन तापमान:-२५°C देखि +५०°C (४५°C भन्दा माथि)।
आयामहरू:६५० × ५०० × १,६०० मिमी (भुइँको उचाइ)।
वैकल्पिक:केबल व्यवस्थापन शाखा, ७ इन्चको विज्ञापन स्क्रिन, र ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण एकीकरण।

ब्याट्री जापानमा, MIDA EV ले गतिशील पावर वितरण देखाउँदै, निसान लीफ (CHAdeMO मार्फत) र टेस्ला (CCS2 मार्फत) लाई एकैसाथ पावर गर्ने ६० किलोवाट युनिट प्रयोग गरेर वास्तविक-समय चार्जिङ सत्र प्रदर्शन गर्नेछ।

५.२ मध्यम-DC १२० किलोवाट / १८० किलोवाट / २४० किलोवाट अल्ट्रा-फास्ट चार्जर

राजमार्ग कोरिडोर र उच्च-भोल्युम फ्लीट डिपोहरूको लागि, MIDA ले स्केलेबल अल्ट्रा-फास्ट चार्जरहरू प्रदान गर्दछ। १२० किलोवाट युनिटले चार ३० किलोवाट पावर मोड्युलहरू प्रयोग गर्दछ; २४० किलोवाट युनिटले आठ मोड्युलहरू प्रयोग गर्दछ, जसले N+१ रिडन्डन्सीलाई अनुमति दिन्छ।

इनपुट भोल्टेज:३८०V ±१५%, तीन-चरण।
आउटपुट (२४० किलोवाट मोडेल):१५०-१,००० V DC, अधिकतम करेन्ट ५०० A (एकल बन्दुक) वा २५० A प्रति बन्दुक (दोहोरो बन्दुक)।
चार्ज गर्ने गति:४००V EV को लागि १५ मिनेटमा ४०० किलोमिटरसम्मको दायरा थप्छ (१५० किलोवाट औसत मान्दा)।
प्रभावकारिता:>९६% शिखर।
आवाजको स्तर:१ मिटरमा <६५ dB।
चिसो पार्ने:२४० किलोवाट संस्करणको लागि जबरजस्ती हावा (मानक) वा वैकल्पिक तरल शीतलन।
सुरक्षा:इनपुट/आउटपुट इन्सुलेशन अनुगमन, आपतकालीन स्टप बटन, र प्लग हटाउँदा स्वचालित विच्छेदन।
स्मार्ट सुविधाहरू:लाइसेन्स प्लेट पहिचान (वैकल्पिक क्यामेरा मार्फत), १६ चार्जरसम्म लोड सन्तुलन, र फ्लीट बिलिङको लागि MIDA क्लाउडसँग एकीकरण।

५.३ बन्द-ब्याट्री भण्डारण सहितको ग्रिड डीसी फास्ट चार्जर

दुर्गम क्षेत्रहरू वा कार्यक्रम चार्जिङको लागि एक अद्वितीय उत्पादन: दमिडा-सौर्य डीसी ६० किलोवाट। यसले ६० किलोवाटको DC चार्जरलाई २०० किलोवाट आवरको LiFePO₄ ब्याट्री कन्टेनर (२०-फिट) र ६० किलोवाटको सौर्य इन्भर्टरसँग जोड्दछ। यो प्रणाली पूर्ण रूपमा अफ-ग्रिड सञ्चालन गर्न सक्छ, उपलब्ध हुँदा सौर्य वा ग्रिडबाट यसको ब्याट्री रिचार्ज गर्दै। एक्स्पोमा, MIDA ले जापानी टापुहरू र ग्रामीण रिसोर्टहरूलाई लक्षित गर्दै यस प्रणालीको स्केल मोडेल प्रस्तुत गर्नेछ।

६. पावर मोड्युलहरू - डीसी चार्जरहरूको मुटु

MIDA EV ले आफ्नै उच्च-फ्रिक्वेन्सी स्विचिङ रेक्टिफायर मोड्युलहरू डिजाइन र निर्माण गर्दछ, जसले कम्पनीलाई लागत, दक्षता र विश्वसनीयतामा पूर्ण नियन्त्रण दिन्छ। यी मोड्युलहरू MIDA का आफ्नै DC चार्जरहरूमा मात्र प्रयोग हुँदैनन् तर OEM कम्पोनेन्टको रूपमा अन्य EVSE निर्माताहरूलाई पनि बेचिन्छन्।

६.१ मध्यम-PM ३०kW रेक्टिफायर मोड्युल

एसी इनपुट:तीन-चरण ३८०V (±२०%), ५०/६० हर्ट्ज, पावर फ्याक्टर >०.९९।
डीसी आउटपुट:१५० - १,००० V समायोज्य; ३०० V देखि १,००० V सम्म स्थिर पावर।
अधिकतम आउटपुट करेन्ट:१०० ए (३०० भोल्टमा) / ३० ए (१,००० भोल्टमा) - स्थिर पावर कर्भ।
मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति:३० किलोवाट।
प्रभावकारिता:शिखर >९६.५% (पूर्ण भार >९५%)।
चिसो पार्ने:जबरजस्ती हावा (अगाडि-देखि-पछाडि हावा प्रवाह) वा तरल-कूल्ड विकल्प (उच्च-घनत्व स्थापनाहरूको लागि)।
सुरक्षा:OVP, OCP, OTP, सर्ट सर्किट, रिभर्स पोलारिटी (इनपुट र आउटपुट), र बिल्ट-इन AC सर्ज प्रोटेक्शन (२० kA)।
सञ्चार:CAN बस (मानक) वा मोडबस RTU (वैकल्पिक); हट-स्वैप सक्षम।
आयामहरू (हावा-चिसो):२१० × ४५० × ८५ मिमी (१U उचाइ)।
एमटीबीएफ:>100,000 घण्टा (Telcordia SR-332)।
प्रमाणपत्रहरू:CE, UL 2202 (विचाराधीन)।

मोड्युलमा इन्टरलिभ्ड भियना रेक्टिफायर टोपोलोजीको साथ डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर (DSP) नियन्त्रण रहेको छ, जसले हार्मोनिक विकृति (<५% THD) घटाउँछ। यसले स्वचालित रूपमा EV ब्याट्री आवश्यकताहरूसँग मेल खाने आउटपुट भोल्टेज समायोजन गर्दछ, कम-भोल्टेज (२००-५००V) र उच्च-भोल्टेज (८००V) प्लेटफर्महरू दुवैलाई समर्थन गर्दछ।

६.२ मध्यम-PM १५ किलोवाट कम्प्याक्ट मोड्युल

साना DC चार्जरहरू (३० kW, ४५ kW) र पोर्टेबल चार्जरहरूको लागि, MIDA ले उही भोल्टेज दायरा भएको १५ kW मोड्युल प्रदान गर्दछ तर आधा पावर र सानो फुटप्रिन्ट: १५० × ३५० × ८५ मिमी। तौल केवल ५.२ किलोग्राम छ। यो मोड्युल MIDA को आगामी संस्करणमा पनि प्रयोग गरिन्छ।पोर्टेबल डीसी चार्जर(१५ किलोवाट उत्पादनको साथ २० किलोग्राम युनिट) - सडक छेउमा सहायता र साना कार्यशालाहरूमा लक्षित उत्पादन।

६.३ उच्च-दक्षता ग्यालियम नाइट्राइड (GaN) मोड्युल - प्रविधि पूर्वावलोकन

ब्याट्री जापान २०२५ मा, MIDA EV ले आफ्नो अर्को पुस्ताको झलक दिनेछमिडा-PM ४० किलोवाट GaNमोड्युल, ग्यालियम नाइट्राइड ट्रान्जिस्टरहरू प्रयोग गर्दै। अपेक्षित दक्षता >९८.५% र पावर घनत्व प्रति लिटर ५० किलोवाट (हालको घनत्वको दोब्बर)। २०२६ को लागि व्यावसायिक उपलब्धताको योजना छ। लाइभ डेमोले मोड्युललाई निष्क्रिय कूलिंग (फ्यान बिना) को साथ ४० किलोवाटमा चलिरहेको देखाउनेछ, जसले गर्दा विश्वसनीयतामा नाटकीय रूपमा सुधार हुनेछ र मर्मतसम्भार घट्नेछ।

६.४ चार्जिङ स्ट्याकहरूमा मोड्युल एकीकरण

बुथ E54-20 मा आउने आगन्तुकहरूले पारदर्शी "चार्जिङ स्ट्याक" देख्न सक्छन् - १२० किलोवाटको DC चार्जर क्याबिनेट खोलिएको छ जसले छ वटा ३० किलोवाट मोड्युलहरू (पाँच सक्रिय, एक अनावश्यक) प्रकट गर्दछ। स्ट्याकमा पावर वितरण एकाइ (PDU) र प्रणाली नियन्त्रक समावेश छ। MIDA ले सम्पूर्ण चार्जर बन्द नगरी पाँच मिनेट भन्दा कममा (हट-स्वैप) मोड्युलहरू कसरी प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ भनेर व्याख्या गर्नेछ - उच्च-अपटाइम सार्वजनिक चार्जिङ नेटवर्कहरूको लागि एक महत्वपूर्ण सुविधा।

७. सफ्टवेयर र क्लाउड प्लेटफर्म: MIDA चार्जनेट

सबै MIDA AC र DC चार्जरहरू जडान हुन्छन्MIDA चार्जनेट, कम्पनीको स्वामित्वको क्लाउड प्लेटफर्म। प्रमुख क्षमताहरू:

रिमोट निगरानी:वास्तविक-समय स्थिति (उपलब्ध, चार्जिङ, गल्ती, अफलाइन), प्रति सत्र ऊर्जा डेलिभर, राजस्व ट्र्याकिङ।
गतिशील भार व्यवस्थापन:साइटको मुख्य ब्रेकरभन्दा बढी चार्जर नहोस् भन्नका लागि धेरै चार्जरहरूमा चार्जिङ पावर समायोजन गर्नुहोस्।
प्रयोगकर्ता व्यवस्थापन:आरएफआईडी कार्ड जारी गर्ने, सुरुवात/रोक्ने र भुक्तानीको लागि मोबाइल एप (आईओएस/एन्ड्रोइड)।
OCPP प्रवेशद्वार:MIDA चार्जरहरूलाई कुनै पनि तेस्रो-पक्ष केन्द्रीय प्रणाली (जस्तै, जापानमा ई-क्लीयरिङ हाउसहरू) सँग एकीकृत गर्न अनुमति दिन्छ।
भविष्यसूचक मर्मतसम्भार:एल्गोरिदमहरूले मोड्युलको तापक्रम, कन्ट्याक्टरको पहिरन, र सञ्चार त्रुटिहरूको विश्लेषण गरेर असफल हुनुभन्दा पहिले मर्मतसम्भारको तालिका बनाउँछन्।

प्रदर्शनीमा, MIDA ले बुथमा डेमो चार्जरहरू देखाउने लाइभ ड्यासबोर्ड र सांघाईमा सिमुलेटेड रिमोट साइट प्रदान गर्नेछ।

८. संयुक्त समाधान: ब्याट्री + चार्जर + मोड्युल

MIDA EV को सबैभन्दा ठूलो शक्ति भनेको यसको तीन उत्पादन परिवारहरूको निर्बाध एकीकरण हो:

V2G / V2H तयार:MIDA AC चार्जरहरूले MIDA घर भण्डारण ब्याट्रीहरूसँग सिधै सम्पर्क गर्छन्। अतिरिक्त सौर्य ऊर्जाले पहिले घरको ब्याट्री भर्न सक्छ, त्यसपछि पछि EV चार्ज गर्न सक्छ, वा उच्च दरको समयमा EV घरको ब्याट्रीमा डिस्चार्ज हुन सक्छ।
MIDA भण्डारण द्वारा संचालित DC चार्जर:५०० kWh MIDA ब्याट्री कन्टेनरसँग जोडिएको २४० kW DC चार्जरले कम-पावर ग्रिड जडान (जस्तै, केवल १०० kW) सँग काम गर्न सक्छ, माग शुल्क बिना छिटो चार्जिङ प्रदान गर्न समयसँगै ऊर्जा बफर गर्दै।
मोड्युल-स्तर निदान:MIDA ले आफ्नै मोड्युलहरू बनाउने भएकोले, ब्याट्री प्याकबाट प्राप्त BMS डेटालाई चार्जिङ एल्गोरिदमहरूलाई अनुकूलन गर्न र ब्याट्रीको आयु बढाउन चार्जर कार्यसम्पादन डेटासँग सहसम्बन्धित गर्न सकिन्छ।

बुथमा, प्रत्यक्ष प्रदर्शन देखाइनेछ: १५ kWh को MIDA-होम ब्याट्री (सिमुलेटेड सोलार एरेद्वारा चार्ज गरिएको) ले ७ kW को AC चार्जरलाई खुवाउँछ, जसले फलस्वरूप सानो इलेक्ट्रिक स्कूटर ब्याट्री प्याक चार्ज गर्दछ। सबै डेटा एकीकृत ड्यासबोर्डमा प्रदर्शित हुन्छ।

९. जापानको लागि बजार रणनीति र सेवा समर्थन

MIDA EV ले बुझ्दछ कि जापानी ग्राहकहरूले असाधारण विश्वसनीयता र बिक्री पछिको समर्थनको माग गर्छन्। जापानी सुरुवातको लागि, कम्पनीले निम्न कार्यान्वयन गरेको छ:

स्थानीय प्रमाणीकरण:सबै AC/DC चार्जर र मोड्युलहरूले २०२५ को दोस्रो त्रैमासिकसम्ममा PSE र JARI (जापान अटोमोबाइल अनुसन्धान संस्थान) प्रमाणीकरण प्राप्त गर्नेछन्। जनवरी २०२५ मा पेश गरिएका नमूनाहरू।
सेवा केन्द्र:योकोहामामा रहेको स्पेयर पार्ट्स र मर्मत केन्द्र, द्विभाषी इन्जिनियरहरूद्वारा कर्मचारीहरू। गम्भीर विफलताको लागि प्रतिक्रिया समय: ४ घण्टा (टोकियो क्षेत्र), देशभर २४ घण्टा।
तालिम कार्यक्रम:MIDA द्वारा जारी गरिएको प्रमाणीकरण सहित जापानी वितरक र इलेक्ट्रीशियनहरूको लागि नि:शुल्क OCPP र स्थापना तालिम।
साझेदारी:MIDA ले दुई जापानी व्यापारिक कम्पनीहरूसँग होम सेन्टरहरूमा एसी चार्जरहरू वितरण गर्न र DC चार्जरहरूको लागि एक प्रमुख पार्किङ अपरेटरसँग अन्तिम वार्ता गरिरहेको छ।

१०. निमन्त्रणा र सम्पर्क जानकारी

सांघाई मिडा ईभी पावर कम्पनी लिमिटेडले सबै ब्याट्री र ईभी पूर्वाधार पेशेवरहरूलाई भ्रमण गर्न हार्दिक निमन्त्रणा गर्दछ।बुथ E54-20१८ औं अन्तर्राष्ट्रिय रिचार्जेबल ब्याट्री एक्स्पोमा। प्रदर्शनी फेब्रुअरी १९-२१, २०२५ सम्म टोकियो बिग साइटमा १०:०० देखि १८:०० (अन्तिम दिन १७:०० सम्म) सम्म चल्नेछ।

हाम्रो बुथमा तपाईंले गर्न सक्नुहुन्छ:६० किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर प्रयोग गरेर वास्तविक ईभी (निसान साकुरा) को प्रत्यक्ष चार्जिङ हेर्नुहोस्।
३० किलोवाट पावर मोड्युल सञ्चालन गर्नुहोस् र डिजिटल मिटरमा यसको दक्षता मापन गर्नुहोस्।
जापानी अपार्टमेन्ट भवनहरूको लागि अनुकूलित एसी पाइल डिजाइनहरूको बारेमा छलफल गर्नुहोस्।
पूर्ण विशिष्टताहरू, CAD रेखाचित्रहरू, र OCPP एकीकरण गाइडहरू सहितको प्राविधिक डेटा प्याकेज (USB ड्राइभ) प्राप्त गर्नुहोस्।
निजी बैठकको तालिका बनाउन, सम्पर्क गर्नुहोस्:
श्री केन्जी तनाका (Japan Sales Manager) – Email: kenji.tanaka@midapower.com (Japanese/English)
सुश्री ली वेई (International Sales Director) – Email: li.wei@midapower.com (Chinese/English)
फोन (प्रदर्शनीको समयमा):+८१-८०-१२३४-५६७८
मिडिया र विश्लेषकसँग सम्बन्धित सोधपुछको लागि, कृपया बुथ E54-20 को दर्ता डेस्कमा प्रेस किट अनुरोध गर्नुहोस्।

निष्कर्ष

१८ औं अन्तर्राष्ट्रिय रिचार्जेबल ब्याट्री एक्स्पो केवल ब्याट्री शो मात्र होइन - यो सम्पूर्ण EV ऊर्जा इकोसिस्टमको लागि एक अभिसरण बिन्दु हो।सांघाई मिडा ईभी पावर कं, लि।त्यो अभिसरणमा उभिएको छ, जसले उन्नत लिथियम ब्याट्रीहरू मात्र नभई तिनीहरूलाई उपयोगी बनाउने चार्जिङ पूर्वाधार पनि प्रदान गर्दछ। घर र कार्यालयको लागि एसी चार्जिङ पाइलहरूको पूर्ण दायरा, सार्वजनिक र फ्लीट प्रयोगको लागि डीसी फास्ट चार्जिङ पाइलहरू, र ती सबैलाई शक्ति दिने उच्च-दक्षता पावर मोड्युलहरूको साथ, MIDA EV ले एकीकृत, भरपर्दो, र लागत-प्रभावी समाधानहरू प्रदान गर्दछ।

जापानले २०३५ को विद्युतीकरण लक्ष्यतर्फ तीव्र गति लिँदै गर्दा, MIDA EV एक विश्वसनीय साझेदार बन्न तयार छ - हार्डवेयर, सफ्टवेयर र स्थानीय समर्थन प्रदान गर्दै। हामीलाई यहाँ भेट्नुहोस्बुथ E54-20टोकियो बिग साइटमा। सँगै, भविष्यलाई चार्ज गरौं।

पोस्ट समय: फेब्रुअरी-१९-२०२५