Ma hope o ka hoʻohana ʻana o Ford i ka maʻamau o Tesla, ua hui pū ʻo GM i ka kahua hoʻomoana o ka NACS charging port

Ma hope o ka hoʻohana ʻana o Ford i ka maʻamau o Tesla, ua hui pū ʻo GM i ka kahua hoʻomoana o ka NACS charging port

Wahi a CNBC, e hoʻomaka ana ʻo General Motors e hoʻokomo i nā awa e hoʻopiʻi ana i ka NACS o Tesla i kāna mau kaʻa uila e hoʻomaka ana ma 2025. Ke kūʻai nei ʻo GM i nā awa hoʻoili CCS-1. Hōʻailona kēia i ka mea hana kaʻa ʻAmelika hou loa, ma hope o Ford, e komo paʻa i ka kahua hoʻomoana NACS. ʻO kēia ka mea e hoʻokau nui ai i nā mea hana kaʻa uila US, e like me Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, a me nā mea ʻē aʻe ma ʻAmelika ʻĀkau.ʻO ka hoʻolālā hoʻoili ʻana o Tesla, me kāna hoʻolālā nani a me kāna noi maʻalahi, e hoʻohiki e hāʻawi i nā mea kūʻai aku i kahi ʻike ʻoi aku ka maikaʻi.

ʻO ka hoʻoikaika ʻana o ke aupuni ʻAmelika e kūkulu i kahi pūnaewele puni honua o nā mea hoʻoili kaʻa uila he pahuhopu mamao loa. Ua piha ka pūnaewele me nā hōʻike maikaʻi ʻole o nā kikowaena CCS-1: ua haki ʻia nā mea hoʻoili, loea, a i ʻole pani ʻia me ka ʻole o ka ʻike. Hoʻokumu kēia i kahi ʻike maikaʻi ʻole no nā mea nona nā kaʻa uila CCS-1. Eia kekahi, ʻoi aku ma mua o 80% o nā mea hoʻohana CCS-1 i kā lākou kaʻa i kā lākou mau kaʻa a i ʻole nā ​​​​wahi kaʻa ma ka home.

Wahi a nā hōʻike media haole, loaʻa iā Tesla ma kahi o 4,947 Supercharger konohiki ma kāna pūnaewele puni honua o 45,000 Supercharger stations. Ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ʻike nui ʻia kēia helu ma ka pūnaewele ma mua o 12,000. I kēia manawa, hōʻike ka US Department of Energy ma kahi o 5,300 mau mea hoʻohui CCS-1.Kūkulu ʻia ka papahana federal a puni ka maʻamau CCS-1, ka mea i hoʻohana nui ʻia ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa e Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, a me ka hapa nui o nā hui uku.

ʻO ka pivot hikiwawe o Ford a me General Motors i ka maʻamau NACS e hoʻopau loa i ka holo ʻana o ka ʻōnaehana hoʻopihapiha holoʻokoʻa ma United States. E hoʻopilikia pū kēia hoʻololi i nā mea hana kaʻa kaʻa e like me ABB, Tritium, a me Siemens, ka poʻe e holo wikiwiki nei e hoʻokumu i nā hale hana charger ma US e hoʻopaʻa i nā mea hoʻoikaika ma lalo o ke kānāwai federal. I nā pule i hala aku nei, i ka wā i hoʻolaha ai ʻo Ford i kāna hui pū ʻana me Tesla, ua hana pū ʻo General Motors me SAE International e hoʻomohala a hoʻomaʻemaʻe i kahi maʻamau konohiki wehe no ka hoʻopiʻi CCS-1. Akaka, ua loli nā kūlana. Ua hoʻolaha ʻo General Motors CEO Mary Barra a me Tesla CEO Elon Musk i kēia hoʻoholo hou i ka wā o kahi kūkākūkā leo ola ma Twitter Spaces. Ke hoʻonui nei ʻo General Motors i ka hana ʻana o kāna mau kaʻa uila āpau a manaʻo e ʻoi aku ma mua o nā pahuhopu hana makahiki a Tesla no nā kaʻa uila. Inā lanakila ʻo General Motors, e hoʻoikaika nui kēia i ka lawe ʻana i nā kaʻa uila ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Ma kahi kaʻawale, hoʻomaka ʻo Tesla e hoʻomaka i ke kūkulu ʻana i kāna hale hana ʻekolu o ʻAmelika ʻAmelika ma Nuevo León, Mexico.