Setelah Ford mengadopsi standar pengisian daya Tesla, GM juga bergabung dengan kamp port pengisian daya NACS

Setelah Ford mengadopsi standar pengisian daya Tesla, GM juga bergabung dengan kamp port pengisian daya NACS

Menurut CNBC, General Motors akan mulai memasang port pengisian daya NACS Tesla pada kendaraan listriknya mulai tahun 2025. GM saat ini sedang membeli port pengisian daya CCS-1. Ini menandai produsen mobil AS terbaru, setelah Ford, yang secara resmi memasuki pasar NACS. Hal ini niscaya akan memberikan tekanan yang signifikan bagi produsen kendaraan listrik AS lainnya, seperti Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, dan lainnya di Amerika Utara.Infrastruktur pengisian daya Tesla, dengan desainnya yang ramping dan aplikasi yang mudah digunakan, menjanjikan untuk memberi pelanggan pengalaman pengisian daya yang unggul.

Dorongan miliaran dolar pemerintah AS untuk membangun jaringan pengisi daya kendaraan listrik nasional masih jauh dari harapan. Internet dipenuhi laporan negatif tentang stasiun CCS-1: pengisi daya rusak, khusus, atau bahkan dimatikan tanpa pemberitahuan. Hal ini menciptakan pengalaman buruk bagi pemilik kendaraan listrik CCS-1. Lebih lanjut, lebih dari 80% pengguna CCS-1 mengisi daya kendaraan mereka di garasi atau tempat parkir di rumah.

Menurut laporan media asing, Tesla memiliki sekitar 4.947 konektor Supercharger di jaringan globalnya yang terdiri dari 45.000 stasiun Supercharger. Di Amerika Serikat, angka ini secara luas diakui secara daring melebihi 12.000. Sementara itu, Departemen Energi AS hanya melaporkan sekitar 5.300 konektor CCS-1.Program federal dibangun di sekitar standar pengisian daya CCS-1, yang diadopsi secara luas di Amerika Serikat oleh Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, dan sebagian besar perusahaan pengisian daya lainnya.

Pergeseran mendadak Ford dan General Motors menuju standar NACS akan secara signifikan mengganggu seluruh upaya infrastruktur pengisian daya yang sedang berlangsung di Amerika Serikat. Pergeseran ini juga akan berdampak pada produsen pengisi daya kendaraan listrik seperti ABB, Tritium, dan Siemens, yang sedang berlomba-lomba membangun pabrik pengisi daya di AS untuk mendapatkan insentif berdasarkan undang-undang federal. Beberapa minggu yang lalu, ketika Ford mengumumkan kolaborasinya dengan Tesla, General Motors bekerja sama dengan SAE International untuk mengembangkan dan menyempurnakan standar konektor terbuka untuk pengisian daya CCS-1. Jelas, keadaan telah berubah. CEO General Motors Mary Barra dan CEO Tesla Elon Musk mengumumkan keputusan baru ini dalam diskusi audio langsung di Twitter Spaces. General Motors sedang meningkatkan produksi kendaraan listriknya dan bertujuan untuk melampaui target produksi tahunan Tesla untuk mobil listrik. Jika General Motors berhasil, hal ini akan secara signifikan meningkatkan adopsi kendaraan listrik di Amerika Serikat. Secara terpisah, Tesla akan memulai pembangunan pabrik ketiganya di Amerika Utara di Nuevo León, Meksiko.