Mercato cinese dei moduli di ricarica per auto elettriche per stazioni di ricarica CC

Il significativo aumento del volume di vendita dei moduli di ricarica ha portato a un rapido calo del prezzo unitario. Secondo le statistiche, il prezzo dei moduli di ricarica è sceso da circa 0,8 yuan/watt nel 2015 a circa 0,13 yuan/watt entro la fine del 2019, registrando inizialmente un forte calo.

Successivamente, a causa dell'impatto di tre anni di epidemie e di carenza di chip, la curva dei prezzi è rimasta stabile, con lievi diminuzioni e occasionali rimbalzi in determinati periodi.

Con l'avvicinarsi del 2023, con una nuova tornata di sforzi nella costruzione di infrastrutture di ricarica, si assisterà a un'ulteriore crescita nella produzione e nel volume delle vendite di moduli di ricarica, mentre la concorrenza sui prezzi continuerà a essere una manifestazione importante e un fattore chiave nella concorrenza dei prodotti.

È proprio a causa della forte concorrenza sui prezzi che alcune aziende che non riescono a tenere il passo con la tecnologia e i servizi sono costrette a essere eliminate o trasformate, con un tasso di eliminazione effettivo che supera il 75%.

Condizioni di mercato

Dopo quasi dieci anni di approfonditi test applicativi sul mercato, la tecnologia dei moduli di ricarica ha raggiunto un livello di maturità significativo. Tra i prodotti più diffusi sul mercato, esistono differenze nei livelli tecnici tra le diverse aziende. L'aspetto cruciale è come migliorare l'affidabilità del prodotto e massimizzare l'efficienza di ricarica, poiché i caricabatterie di qualità superiore si sono già affermati come tendenza prevalente nell'ambito dell'evoluzione di questo settore.

Tuttavia, insieme alla maggiore maturità all'interno della filiera, aumentano le pressioni sui costi delle apparecchiature di ricarica. Con il calo dei margini di profitto unitari, gli effetti di scala assumeranno maggiore importanza per i produttori di moduli di ricarica, mentre la capacità produttiva è destinata a consolidarsi ulteriormente. Le aziende che occupano posizioni di leadership in termini di volume di fornitura del settore eserciteranno un'influenza maggiore sullo sviluppo complessivo del settore.

Tre tipi di moduli

Attualmente, la direzione di sviluppo della tecnologia dei moduli di ricarica può essere ampiamente suddivisa in tre categorie in base al metodo di raffreddamento: una è il modulo di tipo a ventilazione diretta; un'altra è il modulo con condotto dell'aria indipendente e isolamento incapsulato; e la terza è il modulo di ricarica con dissipazione del calore completamente raffreddato a liquido.

Raffreddamento ad aria forzata

L'applicazione di principi economici ha reso i moduli raffreddati ad aria la tipologia di prodotto più utilizzata. Per affrontare problematiche quali gli elevati tassi di guasto e la dissipazione del calore relativamente scarsa in ambienti difficili, le aziende produttrici di moduli hanno sviluppato soluzioni con flusso d'aria indipendente e isolato. Ottimizzando la progettazione del sistema di flusso d'aria, proteggono i componenti chiave dalla contaminazione da polvere e dalla corrosione, riducendo significativamente i tassi di guasto e migliorando al contempo l'affidabilità e la durata.

Questi prodotti colmano il divario tra il raffreddamento ad aria e quello a liquido, offrendo prestazioni eccellenti a un prezzo moderato, con applicazioni diversificate e un potenziale di mercato significativo.

Raffreddamento a liquido

I moduli di ricarica raffreddati a liquido sono ampiamente considerati la scelta ottimale per lo sviluppo della tecnologia dei moduli di ricarica. Huawei ha annunciato alla fine del 2023 che installerà 100.000 stazioni di ricarica completamente raffreddate a liquido entro il 2024. Già prima del 2020, Envision AESC aveva iniziato a commercializzare in Europa sistemi di ricarica ultrarapidi completamente raffreddati a liquido, rendendo la tecnologia di raffreddamento a liquido un punto focale del settore.

Attualmente, sussistono ancora alcune barriere tecnologiche che impediscono di padroneggiare appieno le capacità di integrazione sia dei moduli raffreddati a liquido sia dei sistemi di ricarica raffreddati a liquido, e solo poche aziende sono in grado di raggiungere questo obiettivo. A livello nazionale, Envision AESC e Huawei ne sono i rappresentanti.

Tipo di corrente elettrica

I moduli di ricarica esistenti includono il modulo di ricarica ACDC, il modulo di ricarica DCDC e il modulo di ricarica bidirezionale V2G, a seconda del tipo di corrente.

La corrente alternata continua (ACDC) viene utilizzata per le pile di ricarica unidirezionali, che rappresentano i tipi di moduli di ricarica più diffusi e numerosi.

La tecnologia DCDC è adatta per convertire la generazione di energia solare in accumulo di batterie o per la carica e la scarica tra batterie e veicoli, trovando applicazione nei progetti di accumulo di energia solare o nei progetti di accumulo di energia.

I moduli di ricarica V2G sono progettati per soddisfare le esigenze delle future funzioni di interazione veicolo-rete, nonché i requisiti di carica e scarica bidirezionali nelle stazioni energetiche.