ჩინეთის ელექტრომობილების დამუხტვის მოდულის ბაზარი DC დამტენი სადგურისთვის

დამტენი მოდულების გაყიდვების მოცულობის მნიშვნელოვანმა ზრდამ ერთეულის ფასის სწრაფი კლება გამოიწვია. სტატისტიკის თანახმად, დამტენი მოდულების ფასი 2015 წელს დაახლოებით 0.8 იუან/ვატიდან 2019 წლის ბოლოსთვის დაახლოებით 0.13 იუან/ვატამდე შემცირდა, თავდაპირველად კი მკვეთრი კლება განიცადა.

შემდგომში, სამწლიანი ეპიდემიისა და ჩიპების დეფიციტის გავლენის გამო, ფასების მრუდი სტაბილური დარჩა, გარკვეულ პერიოდებში მცირედი კლებით და პერიოდული აღმავალი ტემპით.

2023 წელს, დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის ახალი რაუნდის დაწყებისას, დამუხტვის მოდულების წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობა კიდევ უფრო გაიზრდება, ხოლო ფასების კონკურენცია კვლავაც პროდუქტის კონკურენციის მნიშვნელოვან გამოვლინებასა და მთავარ ფაქტორს წარმოადგენს.

სწორედ სასტიკი ფასების კონკურენციის გამო ხდება, რომ ზოგიერთი კომპანია, რომელიც ვერ ახერხებს ტექნოლოგიებისა და მომსახურების აწყობას, იძულებულია ლიკვიდაცია ან ტრანსფორმაცია მოახდინოს, რის შედეგადაც ფაქტობრივი ლიკვიდაციის მაჩვენებელი 75%-ს აჭარბებს.

ბაზრის პირობები

ბაზარზე გამოყენების თითქმის ათწლიანი ინტენსიური ტესტირების შემდეგ, დამუხტვის მოდულების ტექნოლოგია მნიშვნელოვნად განვითარდა. ბაზარზე არსებულ ძირითად პროდუქტებს შორის, სხვადასხვა კომპანიას შორის ტექნიკური დონის ვარიაციები არსებობს. გადამწყვეტი ასპექტია, თუ როგორ გავზარდოთ პროდუქტის საიმედოობა და მაქსიმალურად გავზარდოთ დამუხტვის ეფექტურობა, რადგან მაღალი ხარისხის დამტენები უკვე წარმოიშვა, როგორც ამ სექტორის განვითარების დომინანტური ტენდენცია.

მიუხედავად ამისა, ინდუსტრიული ჯაჭვის მზარდ სიმწიფესთან ერთად, დამტენი მოწყობილობების ხარჯებზე ზეწოლა იზრდება. ერთეულის მოგების ზღვრის შემცირებასთან ერთად, მასშტაბის ეფექტები დამტენი მოდულების მწარმოებლებისთვის უფრო მეტ მნიშვნელობას მიიღებს, ხოლო წარმოების სიმძლავრე კიდევ უფრო კონსოლიდირებული იქნება. ინდუსტრიაში მიწოდების მოცულობის მხრივ წამყვან პოზიციებს იკავებს საწარმოები, რომლებიც უფრო ძლიერ გავლენას მოახდენენ ინდუსტრიის საერთო განვითარებაზე.

მოდულების სამი ტიპი

ამჟამად, დამუხტვის მოდულის ტექნოლოგიის განვითარების მიმართულება გაგრილების მეთოდის მიხედვით შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად: ერთი არის პირდაპირი ვენტილაციის ტიპის მოდული; მეორე არის მოდული დამოუკიდებელი საჰაერო სადინრით და ქვაბის იზოლაციით; და მესამე არის სრულად სითხით გაგრილებადი სითბოს გაფრქვევის დამუხტვის მოდული.

იძულებითი ჰაერის გაგრილება

ეკონომიკური პრინციპების გამოყენებამ ჰაერით გაგრილებადი მოდულები ყველაზე ფართოდ გამოყენებად პროდუქტის ტიპად აქცია. ისეთი პრობლემების მოსაგვარებლად, როგორიცაა მაღალი უკმარისობის მაჩვენებელი და შედარებით დაბალი სითბოს გაფრქვევა მკაცრ გარემოში, მოდულების მწარმოებლებმა შეიმუშავეს დამოუკიდებელი და იზოლირებული ჰაერის ნაკადის პროდუქტები. ჰაერის ნაკადის სისტემის დიზაინის ოპტიმიზაციის გზით, ისინი იცავენ ძირითად კომპონენტებს მტვრის დაბინძურებისა და კოროზიისგან, მნიშვნელოვნად ამცირებენ უკმარისობის მაჩვენებლებს და ამავდროულად აუმჯობესებენ საიმედოობას და მომსახურების ვადას.

ეს პროდუქტები ავსებს ჰაერით და თხევად გაგრილებას შორის არსებულ ხარვეზს და გთავაზობთ შესანიშნავ მუშაობას ზომიერ ფასად, მრავალფეროვან გამოყენებასა და მნიშვნელოვან საბაზრო პოტენციალს.

თხევადი გაგრილება

სითხით გაგრილებადი დამუხტვის მოდულები ფართოდ განიხილება, როგორც დამუხტვის მოდულების ტექნოლოგიის განვითარების ოპტიმალურ არჩევნად. Huawei-მ 2023 წლის ბოლოს გამოაცხადა, რომ 2024 წელს 100 000 სრულად სითხით გაგრილებადი დამუხტვის სადგურს განათავსებდა. 2020 წლამდეც კი, Envision AESC-მ უკვე დაიწყო სრულად სითხით გაგრილებადი ულტრასწრაფი დამუხტვის სისტემების კომერციალიზაცია ევროპაში, რაც სითხით გაგრილების ტექნოლოგიას ინდუსტრიის ცენტრალურ წერტილად აქცევს.

ამჟამად, კვლავ არსებობს გარკვეული ტექნოლოგიური ბარიერები, რომლებიც ხელს უშლის როგორც სითხით გაგრილებადი მოდულების, ასევე სითხით გაგრილებადი დამუხტვის სისტემების ინტეგრაციის შესაძლებლობების სრულად ათვისებას, რისი მიღწევაც მხოლოდ რამდენიმე კომპანიას შეუძლია. ქვეყნის შიგნით, Envision AESC და Huawei წარმომადგენლობითი როლით სარგებლობენ.

ელექტრული დენის ტიპი

არსებული დამუხტვის მოდულები, დენის ტიპის მიხედვით, მოიცავს ACDC დამუხტვის მოდულს, DCDC დამუხტვის მოდულს და ორმხრივ V2G დამუხტვის მოდულს.

ACDC გამოიყენება ცალმხრივი დამუხტვის გროვებისთვის, რომლებიც დამუხტვის მოდულების ყველაზე ფართოდ გამოყენებადი და მრავალრიცხოვანი ტიპია.

DCDC გამოდგება მზის ენერგიის გენერაციის აკუმულატორულ დაგროვებად გარდასაქმნელად ან აკუმულატორებსა და სატრანსპორტო საშუალებებს შორის დამუხტვა-განმუხტვისთვის, რაც გამოიყენება მზის ენერგიის შენახვის პროექტებში ან ენერგიის შენახვის პროექტებში.

V2G დამუხტვის მოდულები შექმნილია ისე, რომ დააკმაყოფილოს სატრანსპორტო საშუალება-ქსელის ურთიერთქმედების მომავალი ფუნქციების საჭიროებები, ასევე ენერგოსადგურებში ორმხრივი დამუხტვისა და განმუხტვის მოთხოვნები.