Nodeems Ford den Opluedstandard vun Tesla ugeholl huet, huet sech och GM dem NACS-Opluedport-Camp ugeschloss.

Nodeems Ford den Opluedstandard vun Tesla ugeholl huet, huet sech och GM dem NACS-Opluedport-Camp ugeschloss.

Laut CNBC wäert General Motors ab 2025 ufänken, Tesla seng NACS-Ladeporten an hiren Elektroautoen z'installéieren. GM kaaft de Moment CCS-1-Ladeporten. Dëst ass den neisten US-Autoshersteller, no Ford, deen fest an den NACS-Lager trëtt. Dëst wäert ouni Zweiwel e groussen Drock op aner US-Elektroautohersteller ausüben, wéi Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia an anerer an Nordamerika.D'Ladeinfrastruktur vun Tesla, mat hirem elegante Design an der praktescher Applikatioun, versprécht de Clienten eng iwwerleeën Ladeerfahrung ze bidden.

D'US-Regierung, déi Milliarden Dollar investéiert huet, fir en landeswäit Netzwierk vun Elektroauto-Ladegeräter opzebauen, bleift e wäit ewech Zil. Den Internet ass voller negativer Berichter iwwer CCS-1-Statiounen: Ladegeräter si futti, spezialiséiert oder souguer ouni Préavis ausgeschalt. Dëst schaaft eng schlecht Erfahrung fir existent CCS-1-Elektroautobesëtzer. Ausserdeem lueden iwwer 80% vun de CCS-1-Benotzer hir Gefierer an hire Garagen oder Parkplazen doheem op.

Laut auslännesche Medien huet Tesla ongeféier 4.947 Supercharger-Stecker an sengem weltwäite Netzwierk vu 45.000 Supercharger-Statiounen. An den USA gëtt dës Zuel online op iwwer 12.000 ugeholl. Mëttlerweil mellt den US-Energieministère nëmme ronn 5.300 CCS-1-Stecker.De federale Programm baséiert op dem CCS-1 Ladestandard, deen an den USA vun Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink a meeschtens anere Ladefirmen wäit verbreet ass.

Déi abrupt Ëmstellung vu Ford a General Motors Richtung NACS-Standard wäert de gesamte Schwong an der Ladeinfrastruktur an den USA däitlech stéieren. Dës Ännerung wäert och en Afloss op d'Hiersteller vun Elektroauto-Ladegeräter hunn, wéi ABB, Tritium a Siemens, déi sech beeilen, Ladegerätefabriken an den USA opzeriichten, fir Ureizer am Kader vun der Bundesgesetzgebung ze kréien. Just virun e puer Wochen, wéi Ford seng Zesummenaarbecht mat Tesla ugekënnegt huet, huet General Motors mat SAE International zesummegeschafft, fir en oppene Steckerstandard fir CCS-1-Ladegeräter z'entwéckelen an ze verfeineren. D'Ëmstänn hunn sech kloer geännert. D'CEO vu General Motors, Mary Barra, an den Tesla-CEO Elon Musk hunn dës nei Entscheedung während enger Live-Audiodiskussioun op Twitter Spaces ugekënnegt. General Motors erhéicht d'Produktioun vu senge komplett elektresche Gefierer a zielt drop of, d'jäerlech Produktiounsziler vun Tesla fir Elektroautoen ze iwwertreffen. Wann General Motors et fäerdeg bréngt, géif dat d'Adoptioun vun Elektroautoen an den USA däitlech stäerken. Separat soll Tesla mam Bau vu senger drëtter nordamerikanescher Fabréck zu Nuevo León a Mexiko ufänken.