हेड_बॅनर

इलेक्ट्रिक कार डीसी चार्जर स्टेशनसाठी चीनमधील ईव्ही चार्जिंग मॉड्यूल मार्केट

 

ईव्ही चार्जिंग मॉड्यूल मार्केट

 

चार्जिंग मॉड्यूल्सच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे युनिटच्या किमतीत झपाट्याने घट झाली आहे. आकडेवारीनुसार, चार्जिंग मॉड्यूल्सची किंमत २०१५ मध्ये अंदाजे ०.८ युआन/वॅटवरून २०१९ च्या अखेरीस सुमारे ०.१३ युआन/वॅटपर्यंत घसरली, सुरुवातीला त्यात मोठी घट झाली.

४० किलोवॅट ईव्ही पॉवर चार्जिंग मॉड्यूल

 

त्यानंतर, तीन वर्षांच्या साथीच्या रोगांच्या आणि चिपच्या कमतरतेच्या परिणामामुळे, किंमत वक्र स्थिर राहिली, काही कालावधीत थोडीशी घट झाली आणि अधूनमधून ती पुन्हा वाढली.
२०२३ मध्ये प्रवेश करत असताना, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर बांधकामात प्रयत्नांच्या एका नवीन फेरीसह, चार्जिंग मॉड्यूल्सच्या उत्पादन आणि विक्रीच्या प्रमाणात आणखी वाढ होईल, तर किंमत स्पर्धा ही उत्पादन स्पर्धेतील एक महत्त्वाची अभिव्यक्ती आणि प्रमुख घटक राहील.
तंत्रज्ञान आणि सेवांशी जुळवून घेण्यास असमर्थ असलेल्या काही कंपन्यांना किमतीच्या तीव्र स्पर्धेमुळेच त्यांना काढून टाकण्यास किंवा रूपांतरित करण्यास भाग पाडले जाते, परिणामी प्रत्यक्षात निर्मूलन दर ७५% पेक्षा जास्त होतो.
बाजार परिस्थिती
जवळजवळ दहा वर्षांच्या व्यापक बाजारपेठ अनुप्रयोग चाचणीनंतर, चार्जिंग मॉड्यूलसाठी तंत्रज्ञान लक्षणीयरीत्या परिपक्व झाले आहे. बाजारात उपलब्ध असलेल्या मुख्य प्रवाहातील उत्पादनांमध्ये, वेगवेगळ्या कंपन्यांमध्ये तांत्रिक पातळींमध्ये तफावत आहे. उत्पादनाची विश्वासार्हता कशी वाढवायची आणि चार्जिंग कार्यक्षमता कशी वाढवायची हा महत्त्वाचा पैलू आहे कारण या क्षेत्राच्या प्रगतीमध्ये उच्च दर्जाचे चार्जर आधीच एक प्रचलित ट्रेंड म्हणून उदयास आले आहेत.
तरीसुद्धा, उद्योग साखळीतील वाढत्या परिपक्वतेसह चार्जिंग उपकरणांवर वाढत्या खर्चाचा दबाव येतो. युनिट नफ्याचे मार्जिन कमी होत असताना, चार्जिंग मॉड्यूलच्या उत्पादकांसाठी स्केल इफेक्ट्स अधिक महत्त्वाचे ठरतील तर उत्पादन क्षमता आणखी एकत्रित होईल. उद्योग पुरवठा प्रमाणाबाबत आघाडीच्या स्थानांवर असलेले उद्योग एकूण उद्योग विकासावर अधिक प्रभाव पाडतील.
तीन प्रकारचे मॉड्यूल
सध्या, चार्जिंग मॉड्यूल तंत्रज्ञानाच्या विकासाची दिशा कूलिंग पद्धतीच्या आधारावर तीन श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकते: एक म्हणजे डायरेक्ट व्हेंटिलेशन प्रकार मॉड्यूल; दुसरे म्हणजे स्वतंत्र एअर डक्ट आणि पॉटिंग आयसोलेशन असलेले मॉड्यूल; आणि तिसरे म्हणजे पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड हीट डिसिपेशन चार्जिंग मॉड्यूल.
जबरदस्तीने हवा थंड करणे
आर्थिक तत्त्वांच्या वापरामुळे एअर-कूल्ड मॉड्यूल्स हे सर्वात जास्त वापरले जाणारे उत्पादन प्रकार बनले आहे. कठोर वातावरणात उच्च बिघाड दर आणि तुलनेने कमी उष्णता नष्ट होणे यासारख्या समस्यांना तोंड देण्यासाठी, मॉड्यूल कंपन्यांनी स्वतंत्र एअरफ्लो आणि आयसोलेटेड एअरफ्लो उत्पादने विकसित केली आहेत. एअरफ्लो सिस्टमची रचना ऑप्टिमाइझ करून, ते प्रमुख घटकांना धूळ दूषित होण्यापासून आणि गंजण्यापासून संरक्षण करतात, विश्वासार्हता आणि आयुष्यमान सुधारताना अपयश दर लक्षणीयरीत्या कमी करतात.
ही उत्पादने एअर कूलिंग आणि लिक्विड कूलिंगमधील अंतर भरून काढतात, विविध अनुप्रयोगांसह आणि लक्षणीय बाजारपेठेतील क्षमतेसह मध्यम किंमतीत उत्कृष्ट कामगिरी देतात.
द्रव थंड करणे
चार्जिंग मॉड्यूल तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल्सना सर्वत्र सर्वोत्तम पर्याय मानले जाते. हुआवेईने २०२३ च्या अखेरीस घोषणा केली की ते २०२४ मध्ये १००,००० पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग स्टेशन तैनात करेल. २०२० च्या आधीही, एन्व्हिजन एईएससीने युरोपमध्ये पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सिस्टमचे व्यावसायिकीकरण करण्यास सुरुवात केली होती, ज्यामुळे लिक्विड-कूलिंग तंत्रज्ञान उद्योगात एक केंद्रबिंदू बनले.
सध्या, लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल्स आणि लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग सिस्टम्सच्या एकत्रीकरण क्षमतांमध्ये पूर्णपणे प्रभुत्व मिळविण्यात काही तांत्रिक अडथळे आहेत, ज्यामध्ये फक्त काही कंपन्याच हे यश मिळवू शकल्या आहेत. स्थानिक पातळीवर, एन्व्हिजन एईएससी आणि हुआवेई प्रतिनिधी म्हणून काम करतात.
विद्युत प्रवाहाचा प्रकार
विद्यमान चार्जिंग मॉड्यूल्समध्ये करंटच्या प्रकारानुसार ACDC चार्जिंग मॉड्यूल, DCDC चार्जिंग मॉड्यूल आणि द्विदिशात्मक V2G चार्जिंग मॉड्यूल समाविष्ट आहेत.
एसीडीसीचा वापर युनिडायरेक्शनल चार्जिंग पाइलसाठी केला जातो, जे सर्वात जास्त वापरले जाणारे आणि असंख्य प्रकारचे चार्जिंग मॉड्यूल आहेत.
सौरऊर्जा निर्मितीचे बॅटरी स्टोरेजमध्ये रूपांतर करण्यासाठी किंवा बॅटरी आणि वाहनांमध्ये चार्ज आणि डिस्चार्ज करण्यासाठी डीसीडीसी योग्य आहे, जे सौरऊर्जा साठवण प्रकल्पांमध्ये किंवा ऊर्जा साठवण प्रकल्पांमध्ये वापरले जाते.
V2G चार्जिंग मॉड्यूल्स भविष्यातील वाहन-ग्रिड परस्परसंवाद कार्यांच्या गरजा तसेच ऊर्जा केंद्रांवर द्विदिशात्मक चार्ज आणि डिस्चार्ज आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

 


पोस्ट वेळ: एप्रिल-१५-२०२४

तुमचा संदेश सोडा:

तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.