ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀਐਮ ਵੀ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ।

ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀਐਮ ਵੀ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ।

CNBC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 2025 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੇ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। GM ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ CCS-1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, NACS ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼, BMW, ਵੋਲਵੋ, ਹੁੰਡਈ, ਕੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਪਾਏਗਾ।ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ CCS-1 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਚਾਰਜਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ, ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਬੰਦ ਵੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ CCS-1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਅਨੁਭਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CCS-1 ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜਾਂ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ 45,000 ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,947 ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 12,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਸਿਰਫ 5,300 CCS-1 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸੰਘੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ CCS-1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਈਵੀਗੋ, ਬਲਿੰਕ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦਾ NACS ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੱਲ ਅਚਾਨਕ ਝੁਕਾਅ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੁਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ABB, Tritium, ਅਤੇ Siemens ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਫੋਰਡ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ CCS-1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ ਕਨੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ SAE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ। ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮੈਰੀ ਬਾਰਾ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਆਡੀਓ ਚਰਚਾ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨਵੇਂ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਨੂਵੋ ਲਿਓਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।