Кинеско тржиште модула за пуњење електричних аутомобила за станицу за једносмерно пуњење електричних аутомобила

Значајно повећање обима продаје модула за пуњење довело је до брзог пада јединичне цене. Према статистици, цена модула за пуњење пала је са приближно 0,8 јуана/ват у 2015. години на око 0,13 јуана/ват до краја 2019. године, уз почетни нагли пад.

Након тога, због утицаја три године епидемија и несташице чипова, крива цена је остала стабилна са благим падовима и повременим опоравцима током одређених периода.

Како улазимо у 2023. годину, са новом рундом напора у изградњи инфраструктуре за пуњење, доћи ће до даљег раста производње и обима продаје модула за пуњење, док ће ценовна конкуренција наставити да буде важна манифестација и кључни фактор у конкуренцији производа.

Управо због жестоке конкуренције цена, неке компаније које нису у стању да прате технологију и услуге су приморане да буду елиминисане или трансформисане, што резултира стварном стопом елиминације која прелази 75%.

Тржишни услови

Након скоро десет година опсежног тестирања примене на тржишту, технологија модула за пуњење је значајно сазрела. Међу производима доступним на тржишту, постоје разлике у техничким нивоима код различитих компанија. Кључни аспект је како побољшати поузданост производа и максимизирати ефикасност пуњења, јер су пуњачи врхунског квалитета већ постали преовлађујући тренд у развоју овог сектора.

Ипак, заједно са повећаном зрелошћу унутар индустријског ланца, долази до све већег притиска на трошкове опреме за пуњење. Како се марже профита по јединици смањују, ефекти обима ће имати већи значај за произвођаче модула за пуњење, док ће производни капацитет сигурно даље консолидовати. Предузећа која заузимају водеће позиције у погледу обима понуде у индустрији имаће снажнији утицај на укупни развој индустрије.

Три врсте модула

Тренутно, правац развоја технологије модула за пуњење може се грубо поделити у три категорије на основу методе хлађења: једна је модул типа директне вентилације; друга је модул са независним ваздушним каналом и изолацијом; и трећа је модул за пуњење са потпуним течним хлађењем и одвођењем топлоте.

Присилно ваздушно хлађење

Примена економских принципа учинила је модуле са ваздушним хлађењем најшире коришћеним типом производа. Да би се решили проблеми као што су високе стопе кварова и релативно лоше одвођење топлоте у тешким условима, компаније које производе модуле развиле су производе за независни проток ваздуха и изоловани проток ваздуха. Оптимизацијом дизајна система за проток ваздуха, они штите кључне компоненте од контаминације прашином и корозије, значајно смањујући стопе кварова уз истовремено побољшање поузданости и века трајања.

Ови производи премошћују јаз између ваздушног и течног хлађења, нудећи одличне перформансе по умереној цени са разноврсним применама и значајним тржишним потенцијалом.

Течно хлађење

Модули за пуњење хлађени течношћу се широко сматрају оптималним избором за развој технологије модула за пуњење. Хуавеј је крајем 2023. године најавио да ће 2024. године распоредити 100.000 потпуно течно хлађених станица за пуњење. Чак и пре 2020. године, Енвижн АЕСЦ је већ почео са комерцијализацијом потпуно течно хлађених ултрабрзих система пуњења у Европи, чинећи технологију течног хлађења централном тачком у индустрији.

Тренутно, још увек постоје одређене технолошке препреке за потпуно савладавање могућности интеграције и модула са течним хлађењем и система пуњења са течним хлађењем, а само неколико компанија је у стању да постигне овај подвиг. На домаћем тржишту, Envision AESC и Huawei служе као представници.

Врста електричне струје

Постојећи модули за пуњење укључују ACDC модул за пуњење, DCDC модул за пуњење и двосмерни V2G модул за пуњење, у зависности од врсте струје.

АЦДЦ се користи за једносмерне шипове за пуњење, који су најшире коришћени и најбројнији типови модула за пуњење.

ДЦДЦ је погодан за претварање соларне енергије у складиштење батерија или за пуњење и пражњење између батерија и возила, што се примењује у пројектима складиштења соларне енергије или пројектима складиштења енергије.

V2G модули за пуњење су дизајнирани да задовоље потребе будућих функција интеракције возила и мреже, као и захтеве за двосмерно пуњење и пражњење на енергетским станицама.