ئامېرىكا ماشىنا ساتقۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ مۆلچەرىچە ، كەلگۈسىدىكى «4S دۇكىنى» ۋە دۆۋە ئۇل ئەسلىھەلىرىگە توك قاچىلاش مەبلىغى 5 مىليارد 500 مىليون دوللارغا يېتىدىكەن.

ئامېرىكا ماشىنا ساتقۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ مۆلچەرىچە ، كەلگۈسىدىكى «4S دۇكىنى» ۋە دۆۋە ئۇل ئەسلىھەلىرىگە توك قاچىلاش مەبلىغى 5 مىليارد 500 مىليون دوللارغا يېتىدىكەن.

بۇ يىل ، ئامېرىكىنىڭ يېڭى ماشىنا سېتىش دۇكانلىرى (دۆلەت ئىچىدە 4S دۇكىنى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئامېرىكىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىشنى باشلىماقتا. ئىشلەپچىقارغۇچىلار يېڭى ماركا ئېلان قىلىش ۋاقتىنى ئېلان قىلغاندا ، يەرلىك سېتىش دۇكانلىرى ئۆز رايونىدا قوللايدىغان ئېكولوگىيىلىك سىستېما بەرپا قىلىدۇ. بەزى ماركىلارنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن ، دۆلەتلىك ماشىنا ساتقۇچىلار جەمئىيىتى (NADA) نىڭ مۆلچەرىچە ، سېتىش دۇكانلىرى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىش ۋە قۇرۇلۇشقا 5 مىليارد 500 مىليون دوللارلىق بازار ئۈلۈشىنى بۇيرۇغان.

ئامېرىكىنىڭ ئوخشىمىغان ماشىنا ماركىلىرىغا مەبلەغ سېلىش تەلىپى ئوخشىمايدۇ ، ھەر بىر سېتىش دۇكانلىرىنىڭ مۆلچەر تەننەرخى 100 مىڭ دوللاردىن 1 مىليون دوللارغىچە. بۇ مەبلەغ ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە مۇلازىمەت قىلىش ئۈچۈن كېرەكلىك ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەرنى سېتىۋېلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ ، شۇنداقلا مۇناسىۋەتلىك قۇرۇلۇش خىراجىتى بىلەن بىللە توك لىنىيىسىنى كېڭەيتىش ياكى تىرانسفورموتور ئورنىتىشتىن كېلىپ چىققان قوشۇمچە چىقىمنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ. ئامېرىكىدا توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش يېڭى تىرانسفورموتور ۋە ئېلېكتر لىنىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تېخىمۇ ئەتراپلىق ئېلېكتر ئۇل ئەسلىھەلىرىگە موھتاج. بۇ كۆلەمدىكى قاچىلاش ئىجازەتنامە جەريانى ، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ كېچىكىشى ۋە مۇھىت بىخەتەرلىك تەلىپى قاتارلىق ئاساسلىق قۇرۇلۇش شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ئامېرىكىدا ماشىنا سېتىۋالغاندا ، ئىستېمالچىلار سېتىش دۇكانلىرى سېتىش خادىملىرى ياكى سېتىش مەسلىھەتچىلىرىنىڭ يېڭى ماشىنا ئاسراشقىلا ئەمەس ، بەلكى ئېھتىياجلىق بولغان بارلىق ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ. نەتىجىدە ، ئامېرىكا سېتىش دۇكانلىرىمۇ ئىستېمالچىلارنى ماشىنىلىرى ھەققىدە ئەڭ توغرا ، ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلەش مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. بەزى سېتىش دۇكانلىرى يەنە ئىستېمالچىلارنى ئامېرىكىدا ئېلېكترلەشتۈرۈشنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن مەخسۇس ئېلېكترونلۇق ماشىنا مەشىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ دائىرىدىكى تەشۋىش قاتارلىق ئورتاق ئەندىشىلەرنى پەسەيتىپ ، ئىستېمالچىلارنىڭ سېتىۋېلىش قارارىدىن خەۋەردار بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ.دۆلەتلىك ماشىنا ساتقۇچىلار جەمئىيىتى (NADA) نىڭ رەئىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مايك ستانتون مۇنداق دېدى: «سېتىش دۇكانلىرى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى ، مۇلازىمىتى ۋە ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەجرىبىسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. پۈتۈن مەملىكەتتىكى سودىگەرلەر ئېلېكترلىشىشكە قىزىقىدۇ ».«ئىسپات ئۇلارنىڭ ھەرىكىتىدە: مەبلەغ سېلىشتىن باشقا ، ماشىنا ساتقۇچىلار ۋە ئۇلارنىڭ خىزمەتچىلىرى ئىستېمالچىلارنى تەربىيىلەپ ، يېڭى تېخنىكا ۋە ئۇنىڭ كىشىلەرنىڭ تۇرمۇش ئۇسۇلىغا قانداق ماس كېلىدىغانلىقى توغرىسىدا بىرمۇ-بىر سۆھبەتكە قاتنىشىۋاتىدۇ». كەسىپ ئەھلىلىرى رېيتېر ئاگېنتلىقىغا مۇنداق دېدى: ئىستېمالچىلارنىڭ ساپ توكلۇق ماشىنىغا بولغان ئېھتىياجى تەدرىجىي ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ سېتىش دۇكانلىرى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى پارچە سېتىش ۋە سودا خېرىدارلىرىنىڭ ئۆتكۈنچى ئورنى سۈپىتىدە تەشۋىق قىلماقتا. بۇ ئەندىزە ئامېرىكىدىكى تېخىمۇ كەڭ خېرىدارلار توپى تەرىپىدىن تېخىمۇ ئاسان قوبۇل قىلىنىپ ، ئىستېمالچىلارنىڭ ئارىلاش ماتورلۇق مەھسۇلاتقا بولغان قىزىقىشىنىڭ قايتىدىن جانلىنىشىغا تۆھپە قوشىدۇ.Standard & Poor \ نىڭ مۆلچەرىچە ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا بۇ يىل ئامېرىكىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئاران% 7 نى ئىگىلەيدىكەن ، ساپ توكلۇق ماشىنا% 9 ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتور (ICE) ماشىنىلىرى% 80 تىن ئېشىپ كېتىدىكەن.ئامېرىكىنىڭ تارىخى سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 10 دىن ئېشىپ كەتمىگەن ، تويوتانىڭ Prius ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مودېللار ئىچىدە. كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ قارىشىچە ، ئامېرىكا توكلۇق ماشىنا بازىرى تەبىئىي تاللاش جەريانى تاماملانمىغىچە تۇراقسىز بولۇپ ، يېڭى بازار رەھبەرلىرىنى بارلىققا كەلتۈرىدىكەن.