እጅግ በጣም ጥሩ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ 240kW 300kw 400kw NACS የኃይል መሙያ ጣቢያ

እጅግ በጣም ጥሩ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ 240kW 300kw 400kw NACS የኃይል መሙያ ጣቢያ

የቴክኖሎጂ ልዩነትን ማጥበብ፡ የMIDA 240kW እጅግ ፈጣን ባለሁለት ደረጃ መፍትሄ

ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (EVs) የሚደረገው ዓለም አቀፍ ሽግግር እየተፋጠነ ሲሄድ፣ ይህንን ለውጥ የሚደግፈው መሠረተ ልማት ውስብስብ የሆኑ የተፎካካሪ ደረጃዎችን እና በፍጥነት እየጨመረ የሚሄድ የኃይል ፍላጎትን ማሰስ አለበት። የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) በተሳፋሪዎች ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ግንባር ቀደም ሆኖ ቢገኝም፣ የCHAdeMO ደረጃ ውርስ እና ልዩ የኢንዱስትሪ አተገባበር የዓለም የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳር ወሳኝ አካል ሆኖ ይቀጥላል። ለጣቢያ ኦፕሬተሮች፣ ተግዳሮቱ ግልጽ ነው፡- አሁንም በመንገድ ላይ ያሉትን በሚሊዮን የሚቆጠሩ የCHAdeMO ጥገኛ መኪኖችን እና የንግድ መርከቦችን ሳይተዉ ለአዳዲስ NACS የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የወደፊት ማረጋገጫ እና እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ እንዴት ማቅረብ እንደሚቻል።

ወደ MIDA Power (迈依达) Ultra Charger ይግቡ - ሁለገብ የኃይል አቅርቦት ያለው እና 240kW NACS በይነገጽን ከከፍተኛ አቅም 150kW CHAdeMO ማገናኛ ጋር የሚያጣምር። ይህ ባለሁለት ደረጃ ጣቢያ ለከፍተኛ ትራፊክ አካባቢዎች የመጨረሻው ማዕከል እንዲሆን የተነደፈ ሲሆን፣ ከአሮጌ መድረኮች ጋር ሙሉ ተኳሃኝነትን በመጠበቅ ለቀጣዩ ትውልድ የረጅም ርቀት EVs የሚፈለገውን ከፍተኛ ፍጥነት ያቀርባል። በMIDA Power፣ ወደ ዘላቂ የወደፊት ጊዜ የሚወስደው መንገድ ማንንም መተው አያስፈልገውም ብለን እናምናለን። የእኛ 240kW Ultra Charger ለዚያ የወደፊት ድልድይ ሲሆን ለዛሬው የኢቪ ገበያ የተለያዩ እውነታዎች "አንድ ማቆሚያ ሱቅ" ይሰጣል።

የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡ የመመዘኛዎች መጋጠሚያ እና የመተሳሰር አስፈላጊነት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ገበያ በአሁኑ ጊዜ በሁለት ተመሳሳይ አዝማሚያዎች ይገለጻል፤ እነሱም ማጠናከሪያ እና ማጠናከር ናቸው። በሰሜን አሜሪካ እና በሌሎች ክልሎች እየጨመረ በመጣው NACS (እንደ SAE J3400 የተቀመጠው) ለኮምፓክት ዲዛይኑ እና እንከን የለሽ ግንኙነት ተመራጭ የሆነው ዋና በይነገጽ እየሆነ መጥቷል። ሆኖም፣ በጃፓን አምራቾች የሚደገፈው እና እንደ ኒሳን ሊፍ ባሉ የመጀመሪያ ኢቪዎች በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው የCHAdeMO መስፈርት በታሪክ ደረጃ ጠንካራ የተሽከርካሪ-ወደ-ግሪድ (V2G) ችሎታዎችን ያቀረበ ብቸኛው መስፈርት ሆኖ ቀጥሏል።

ፖሊሲ አውጪዎች የሕዝብ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በእውነት ውጤታማ እንዲሆን፣ ሁሉን አቀፍ መሆን እንዳለበት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተገነዘቡ ነው። በአሜሪካ ውስጥ ያለው የNEVI ፕሮግራም እና በአውሮፓ እና በእስያ ተመሳሳይ ተነሳሽነቶች ያሉ የገንዘብ ድጋፍ ፕሮግራሞች ብዙውን ጊዜ ጣቢያዎች ብዙ ደረጃዎችን እንዲደግፉ ወይም ወደ መስተጋብር ግልጽ የሆነ መንገድ እንዲያሳዩ ያስገድዳሉ። MIDA 240kW/150kW Ultra Charger ለእነዚህ መስፈርቶች ቀጥተኛ ምላሽ ነው። NACS እና CHAdeMOን በማቅረብ፣ ኦፕሬተሮች ሰፋ ያለ የመንግስት ድጋፍ ለማግኘት ብቁ ሊሆኑ እና ጣቢያቸው ከፍተኛውን የተጠቃሚዎች ብዛት መሳብ ይችላሉ።

በተጨማሪም፣ የባትሪ ኬሚስትሪ እያደገ ሲሄድ፣ የኃይል መሙያው "የፍጥነት ገደብ" እየጨመረ ነው። ከ50kW እና 100kW መለኪያዎች ወደ 250kW እና ከዚያ በላይ እየተጓዝን ነው። የNACS ማገናኛችን 240kW ደረጃ የአሁኑን የተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች የመቀበያ አቅም የላይኛውን ደረጃ ይወክላል፣ ይህም አሽከርካሪዎች አንድ ኩባያ ቡና ለመያዝ በሚወስደው ጊዜ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎችን ርቀት እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል። ይህንን ከ150kW CHAdeMO ውጤት ጋር በማጣመር - በብዙ ቦታዎች ከሚገኙት መደበኛ 50kW CHAdeMO ቻርጀሮች በእጅጉ የሚበልጥ - MIDA Power የተሽከርካሪያቸው ዕድሜ ወይም ደረጃ ምንም ይሁን ምን ለሁሉም ተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ ልምድን ከፍ እያደረገ ነው።

የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ 240 ኪ.ወ. የትክክለኛ የኃይል አቅርቦት

MIDA 240kW Ultra Charger ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ጭነቶችን በቀዶ ጥገና ትክክለኛነት ለማስተናገድ የተነደፈ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ድንቅ ስራ ነው። ጣቢያው በዋናው ክፍል በባለቤትነት በተያዙት 40kW ሲሊከን ካርባይድ (ሲሲ) የኃይል ሞጁሎች የተጎላበተ ከፍተኛ ጥግግት ያለው ሞዱላር አርክቴክቸር ይጠቀማል።

ዳይናሚክ የኃይል አሰላለፍ እና ማትሪክስ መቀየሪያ

የ Ultra Charger በጣም አስደናቂው የቴክኒክ ተግባር በሁለት ማያያዣዎቹ ላይ ኃይልን የማስተዳደር ችሎታው ነው። ኃይልን በስታቲስቲክስ የሚከፋፍሉ ባህላዊ ቻርጀሮች (ለምሳሌ፣ 50/50) በተለየ መልኩ፣ MIDA ተለዋዋጭ ማትሪክስ የመቀየሪያ ስርዓት ይጠቀማል። አንድ ተሽከርካሪ ብቻ ሲሰካ፣ ስርዓቱ ሙሉውን 240kW ወደ NACS ማገናኛ ወይም እስከ 150kW ወደ CHAdeMO ማገናኛ (በተሽከርካሪው BMS ገደቦች የሚተዳደር) ሊያመራ ይችላል።

ሁለት ተሽከርካሪዎች በተመሳሳይ ጊዜ ባትሪ ሲሞሉ፣ ብልህ ተቆጣጣሪው “ተለዋዋጭ የኃይል ምደባ” ያከናውናል። የእያንዳንዱን ተሽከርካሪ የእውነተኛ ጊዜ ፍላጎት ይከታተላል እና የሞጁሉን ምደባ በዚሁ መሠረት ያስተካክላል። በNACS የታጠቀ SUV 180kW እየጎተተ ከሆነ እና የCHAdeMO የማድረሻ ቫን 60kW እየጎተተ ከሆነ፣ ስርዓቱ ጭነቱን በትክክል ያመጣጥነዋል። የቫኑ ቻርጅ እየቀነሰ ሲሄድ፣ ስርዓቱ እነዚያን ሞጁሎች በራስ-ሰር ወደ SUV ይመልሳል፣ ይህም እያንዳንዱ ኪሎዋት-ሰዓት በተቻለ መጠን በብቃት ጥቅም ላይ እንዲውል ያረጋግጣል።

ከፍተኛ-ቮልቴጅ አርክቴክቸር (200V – 1000V)

የ240kW ውፅዓትን ለመደገፍ፣ አልትራ ቻርጀር ከ200V እስከ 1000V ያለውን ክልል የሚደግፍ ከፍተኛ ቮልቴጅ ባለው የዲሲ አውቶቡስ ላይ ይሰራል። ይህ ለቅርብ ጊዜዎቹ የ800V የባትሪ መድረኮች ወሳኝ ነው፣ እነዚህም ከፍተኛ የኃይል መሙያ ፍጥነታቸውን ለማሳካት ከ800V በላይ የሆኑ ቮልቴጆችን ይፈልጋሉ። የMIDA መቆጣጠሪያው ከተሽከርካሪው BMS ጋር በሚሊሰከንዶች ለማመሳሰል እጅግ በጣም ፈጣን የመገናኛ ፕሮቶኮሎችን ይጠቀማል፣ ይህም የቮልቴጅ መወጣጫው ለስላሳ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

የሙቀት አስተዳደር እና ፈሳሽ ማቀዝቀዣ

240 ኪ.ወ. በቻርጅ ገመድ በኩል መግፋት ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራል። ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ ተሞክሮ ለማቆየት፣ MIDA Ultra Charger ለNACS ገመድ የላቀ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርዓት አለው። የተወሰነ የማቀዝቀዣ ዑደት በማገናኛ እጀታ እና በኬብል ጃኬቱ ውስጥ ያልፋል፣ ይህም የመዳብ ሙቀቱን በጠባብ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ክልል ውስጥ ይጠብቃል። ይህም ከባህላዊ የአየር ማቀዝቀዣ 150 ኪ.ወ. ኬብሎች ይልቅ ለመያዝ ቀላል የሆነ ቀጭን እና የበለጠ ተለዋዋጭ ገመድ እንድንጠቀም ያስችለናል። የCHAdeMO ጎን፣ ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው ዝቅተኛ ጅረቶች የተገደበ ቢሆንም፣ ከMIDA የላቀ የውስጥ የሙቀት አስተዳደር ተጠቃሚ ሲሆን ጣቢያው ሳይነቀል በከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት ውስጥም ቢሆን ሙሉ አቅም እንዲሰራ ያረጋግጣል።

ቅልጥፍና እና የኃይል ጥራት

የሲሲ ሞስፌትስን በመጠቀም፣ ከ96% በላይ ከፍተኛ ቅልጥፍና እናሳካለን፤ 240 ኪ.ወ. ኃይል የሚያመነጭ ጣቢያ፣ ይህ ቅልጥፍና የአካባቢ ጥቅም ብቻ አይደለም - የሙቀት አስፈላጊነት ነው። እያንዳንዱ 1% የቅልጥፍና ጉድለት 2.4 ኪ.ወ. ሙቀት ያመነጫል፤ ይህም መበተን አለበት። የኤምአይዲኤ ፓወር ዲዛይን ይህንን “የሙቀት ወጪ” ይቀንሳል፣ ይህም አነስተኛ ካቢኔቶችን፣ ጸጥ ያሉ አድናቂዎችን እና ዝቅተኛ የአሠራር የኤሌክትሪክ ወጪዎችን ያስከትላል።

ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ ባለብዙ ፕሮቶኮል ዓለምን ማሰስ

እንደ MIDA 240kW Ultra Charger ያሉ ባለሁለት ደረጃ ጣቢያን ማስተዳደር በአንድ ጊዜ በርካታ “ቋንቋዎችን” የመናገር ችሎታ ያለው የተራቀቀ የቁጥጥር ስርዓት ይፈልጋል። MIDA Power (迈依达) ሃርድዌርችን ለ NACS እና ለ CHAdeMO በጣም ጥብቅ የሆኑ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን እንዲያሟላ እና እንዲያልፍ ለማድረግ ከፍተኛ ኢንቨስት አድርጓል።

NACS (SAE J3400) እና ISO 15118

የኃይል መሙያው የNACS ጎን ከSAE J3400 መስፈርት ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ ነው። ይህም የማገናኛ እጀታውን ሜካኒካል ዝርዝር መግለጫዎች እና ከሰሜን አሜሪካ ተሽከርካሪዎች ጋር እንከን የለሽ ግንኙነት ለማድረግ የሚያስፈልገውን የኤሌክትሪክ ምልክት ያካትታል። በወሳኝ ሁኔታ፣ ሙሉውን የISO 15118 ቁልል አዋህደናል። ይህም ተሽከርካሪው እና ቻርጀሩ የተመሰጠሩ የምስክር ወረቀቶችን የሚለዋወጡበት ሲሆን ይህም የክፍለ ጊዜውን ለማረጋገጥ እና ክፍያውን በራስ-ሰር ለማስኬድ የተመሰጠሩ የምስክር ወረቀቶችን የሚለዋወጡበት "ፕለግ እና ቻርጅ" ተግባርን ያስችላል። በተጨማሪም፣ የISO 15118-20 አተገባበራችን ጣቢያውን ለወደፊት ባለሁለት አቅጣጫ አፕሊኬሽኖች ያዘጋጃል፣ ይህም የNACS ተሽከርካሪዎች ኃይል ወደ ፍርግርግ ወይም ሕንፃ እንዲመልሱ ያስችላቸዋል።

CHAdeMO 2.0 እና ከዚያ በላይ

ብዙ አምራቾች CHAdeMOን እንደ አንድ ሀሳብ አድርገው ቢመለከቱትም፣ MIDA Power የCHAdeMO 2.0 ፕሮቶኮልን ተግባራዊ ያደርጋል፣ ይህም በ1000V እስከ 400A ኃይል መሙላትን ይደግፋል። የእኛ 150kW የCHAdeMO ውፅዓት በክፍሉ ውስጥ በጣም ፈጣኑ እንዲሆን የተነደፈ ሲሆን እንደ ኒሳን ሊፍ (62kWh ባትሪዎች) ወይም ከሚትሱቢሺ እና ፉሶ የኤሌክትሪክ የንግድ ቫኖች ላሉ ተሽከርካሪዎች የላቀ ልምድ ይሰጣል። የCHAdeMO አተገባበራችን የV2X (ተሽከርካሪ-ወደ-ሁሉም ነገር) ግንኙነትን ይደግፋል፣ ይህም በፍላጎት-ምላሽ ፕሮግራሞች ውስጥ ለመሳተፍ ለሚፈልጉ መርከቦች ኦፕሬተሮች ከጊዜ ወደ ጊዜ ዋጋ ያለው የመመዘኛው መለያ ምልክት ነው።

OCPP 2.0.1፡ ደህንነቱ የተጠበቀ የአውታረ መረብ አስተዳደር

እንዲህ ያለ ኃይልና ውስብስብነት ያለው ጣቢያ የላቀ አስተዳደር ያስፈልገዋል። MIDA Power OCPP 2.0.1ን እንደ ዋና የመገናኛ ፕሮቶኮላችን ይጠቀማል። ከአሮጌው የ1.6J ስሪት ጋር ሲነጻጸር፣ 2.0.1 እጅግ በጣም የተሻሻለ የሳይበር ደህንነት (ደህንነቱ የተጠበቀ የምስክር ወረቀት አስተዳደርን ጨምሮ)፣ ለርቀት ምርመራ የበለጠ ዝርዝር የመሳሪያ ሞዴሊንግ እና ለስማርት የኃይል መሙያ መገለጫዎች የተሻለ ድጋፍ ይሰጣል። ይህም አልትራ ቻርጀር በማንኛውም ዘመናዊ የኃይል መሙያ አውታረ መረብ ውስጥ በልበ ሙሉነት እንዲዋሃድ ያረጋግጣል።

ዓለም አቀፍ የደህንነት ተገዢነት፡ UL፣ CE እና ETL

ደህንነት ለድርድር የማይቀርብ ነው። MIDA Ultra Charger UL 2202 (ለEV ቻርጅ ሲስተም መሳሪያዎች መደበኛ) እና UL 2231 (የሰው ኃይል መከላከያ ስርዓቶች) እንዲያሟላ ተደርጎ የተሰራ ነው። ለአውሮፓ እና ለእስያ ገበያዎች የCE እና TUV ምልክቶችን ይይዛል። ካቢኔው የተቀናጀ የጭረት መከላከያ፣ የኢንሱሌሽን ክትትል እና የላቁ የእሳት ማጥፊያ አማራጮችን ያሳያል። የእኛ የIP55 ደረጃ አሰጣጥ ስሱ ውስጣዊ ኤሌክትሮኒክስ ከውሃ ጄቶች፣ ከአቧራ እና ከቆሻሻ የባህር ዳርቻ አየር የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

የአጠቃቀም ሁኔታዎች፡ የ Ultra Charger ሁለገብነት

የ240kW NACS እና የ150kW CHAdeMO ልዩ ጥምረት ይህንን ጣቢያ በብዙ ከፍተኛ ፍላጎት ባላቸው አካባቢዎች ስትራቴጂካዊ ሀብት ያደርገዋል።

የሜትሮፖሊታን ባለብዙ ደረጃ ማዕከላት

ጥቅጥቅ ባሉ የከተማ አካባቢዎች፣ ቦታው ከፍተኛ ዋጋ አለው። አንድ MIDA Ultra Charger ከከፍተኛ ደረጃ ካለው የNACS የቅንጦት ሴዳን እስከ CHAdeMO ላይ የተመሠረተ የከተማ አቅርቦት መኪና ድረስ በርካታ ተሽከርካሪዎችን ማገልገል ይችላል። ለከተማ ፕላን አውጪዎች፣ ይህ “አንድ-ቤይ-ሁሉንም ያገለግላል” የሚለው አካሄድ የተገደቡ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ጥቅም ከፍ ያደርገዋል እና መሠረተ ልማቱ ለሰፊው የሕዝቡ ክፍል ጠቃሚ መሆኑን ያረጋግጣል።

የሀይዌይ ሎጂስቲክስ እና የጭነት መኪና ማቆሚያዎች

ከባድና መካከለኛ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ወደ ገበያ ሲገቡ፣ ከመደበኛው 50kW ወይም 100kW በላይ የኃይል ፍጆታ ያስፈልጋቸዋል። 240kW ውጤት አስገዳጅ የአሽከርካሪ እረፍት በሚያስፈልግበት ጊዜ የክልል የማድረሻ መኪናን ትርጉም ባለው መንገድ መሙላት ይችላል። ሁለቱንም ደረጃዎች በማቅረብ፣ የጭነት መኪና ማቆሚያ የቅርብ ጊዜውን የNACS የታጠቁ የኤሌክትሪክ ከፊል የጭነት መኪናዎችን ከአሮጌ የCHAdeMO የመገልገያ ተሽከርካሪዎች እና የተሳፋሪ መኪኖች ጋር ማገልገል ይችላል።

የአየር ማረፊያ ኪራይ እና የመጓጓዣ መጋራት ቦታዎች

አየር ማረፊያዎች ተሽከርካሪዎች በተቻለ ፍጥነት "ለመሄድ ዝግጁ" መሆን የሚያስፈልጋቸው ከፍተኛ የመመለሻ አካባቢዎች ናቸው። የኪራይ መርከቦች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተለዋወጡ ነው፤ የMIDA Ultra Charger መኖሩ የሚቀጥለው የኪራይ ተመላሽ ቴስላ (NACS ተወላጅ) ወይም የCHAdeMO ወደብ የሚጠቀም የተለየ ብራንድ ይሁን፣ በደቂቃዎች ውስጥ በፍጥነት መሙላት እና ወደ መስመር መመለስ እንደሚችል ያረጋግጣል።

የመንግስት እና የማዘጋጃ ቤት መርከቦች ማከማቻዎች

ብዙ የማዘጋጃ ቤት መርከቦች ለብዙ ዓመታት ከተገዙ ተሽከርካሪዎች የተዋቀሩ ሲሆን ይህም የተለያዩ ደረጃዎችን ያስከትላል። የMIDA ፓወር ባለሁለት ደረጃ መፍትሔ የከተማ መስተዳድሮች ሁለት የተለያዩ የመሠረተ ልማት ስብስቦችን ሳይጭኑ መርከቦቻቸውን በኤሌክትሪክ እንዲያበሩ ያስችላቸዋል፣ ይህም በመትከያ ወጪዎች እና በፍርግርግ ማሻሻያ ክፍያዎች ላይ ከፍተኛ ቁጠባ ያደርጋል።

የጉዳይ ጥናት፡- “በከተማ መካከል ድልድይ” ፕሮጀክት

የMIDA 240kW Ultra Charger እውነተኛ ዋጋን ለማሳየት፣ በዋና ዋና የምስራቅ ጠረፍ የትራንስፖርት ኮሪደር ውስጥ ያለውን ምሳሌያዊ አተገባበር እንመርምር።

ዓላማው

“ቮልትፓዝ” የተባለ የክልል የኃይል መሙያ ኔትወርክ ኦፕሬተር በዋሽንግተን ዲሲ እና ፊላዴልፊያ መካከል ባሉ ሶስት ዋና ዋና የሀይዌይ ማረፊያ ማቆሚያዎች ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኃይል መሙያ መትከል አስፈልጎት ነበር። ቦታው በባልቲሞር አካባቢ በሚንቀሳቀሱ ከፍተኛ መጠን ባላቸው ዘመናዊ የNACS ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች እና በርካታ አሮጌ የCHAdeMO-ተኮር የመጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ውስብስብ ነበር።

የMIDA መፍትሄ

ቮልትፓዝ MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Chargerን መርጠዋል። ማዕከላዊ የኃይል አሃድ በማይደረስበት ቦታ ላይ የተቀመጠበትን የስፕሊት-ሲስተም ውቅር ተጠቅመዋል፣ እና ሁለት የሚያምሩ ማከፋፈያዎች በቻርጅ መሙያ ቦታዎች ውስጥ ተቀምጠዋል። ይህም ለአሽከርካሪዎች ትልቅ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አስችሏል።

ውጤቶች እና ተጽዕኖ

በመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ ጣቢያዎቹ በቀን በአማካይ 22 ክፍለ ጊዜዎችን መዝግበዋል። የሚገርመው ነገር፣ መረጃው እንደሚያሳየው ተለዋዋጭ የኃይል ምደባ ባህሪው በግምት 35% ክፍለ ጊዜዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል፣ ሁለት ተሽከርካሪዎች በተመሳሳይ ጊዜ እየሞሉ ነበር። የNACS ተሽከርካሪዎች አማካይ የኃይል መሙያ ጊዜ 80% የኃይል መሙያ ሁኔታ ለመድረስ 18 ደቂቃዎች ብቻ ነበር። የCHAdeMO ተጠቃሚዎች ቀደም ሲል ከተጠቀሙባቸው አሮጌ 50kW ክፍሎች ጋር ሲነጻጸር “የሌሊት እና የቀን” ልዩነት እንዳላቸው ሪፖርት አድርገዋል፣ ምክንያቱም የMIDA 150kW ውጤት ወደ መንገዱ በሦስት እጥፍ ያህል በፍጥነት እንዲመለሱ አስችሏቸዋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፕሮጀክቱ በክልል የትራንስፖርት ባለስልጣናት “አካታች ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መሠረተ ልማት” ሞዴል ሆኖ ተጠቅሷል።

የባለሙያ አስተያየት፡ የኃይል ማጋራት ፍልስፍና

“አንድ አምራች ሊሠራ የሚችለው ትልቁ ስህተት ባትሪ መሙላትን እንደ የማይንቀሳቀስ ሂደት አድርጎ ማየት ነው” ይላሉ የMIDA ፓወር የቴክኒክ ዳይሬክተር (迈依达)። “240kW Ultra Charger ን ስንነድፍ፣ በሳጥን ውስጥ 'ትልቅ ባትሪ' ብቻ አልፈለግንም። ብልህ የኃይል ራውተር ፈልገን ነበር።

ባለሁለት ደረጃ የኃይል መሙያ ተግዳሮት በፕሮቶኮል የጊዜ ልዩነት ላይ ነው። CHAdeMO እና NACS የቅድመ-ቻርጅ እና የማራመጃ ደረጃዎችን በተለየ መንገድ ይይዛሉ። መቆጣጠሪያችን እነዚህን ሁለት የተለያዩ ዲጂታል የእጅ መጨባበጦችን በተመሳሳይ ጊዜ ያለምንም ክሮስቶክ ለማስተዳደር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው FPGA (የፊልድ ፕሮግራም ሊደረግ የሚችል የጌት አደራደር) ይጠቀማል። ይህም በCHAdeMO በኩል ያለው ስህተት የNACSን ጎን እንዳያደናቅፍ ያረጋግጣል፣ ይህም ለጣቢያው ከፍተኛውን የስራ ሰዓት ይጠብቃል።

ከዚህም በላይ ወደ 240 ኪ.ወ. መዛወራችን የሙቀት ሞዴሎቻችንን እንደገና እንድናስብ አስፈልጎናል። በዚህ የኃይል ደረጃ፣ ባህላዊ የአየር ማቀዝቀዣ ለቀጣይ አጠቃቀም በቂ አይደለም። ፈሳሽ የቀዘቀዘው የNACS ኬብላችን ለዓመታት በዝቅተኛ ኮንዳክቲቭነት ማቀዝቀዣዎች እና ከፍተኛ ፍሰት ባለው ማገናኛ ጂኦሜትሪ ውስጥ የተገኘ የምርምር እና የልማት ውጤት ነው። ይህንን የቴክኖሎጂ ደረጃ በብዙ ደረጃ ቅርጸት በማቅረብ፣ ለጠቅላላው የኢቪ አጠቃቀም የመጨረሻዎቹን ጥቂት እንቅፋቶች እያስወገድን ነው ብለን እናምናለን።

የወደፊት ተስፋ፡- ስፋት እና ስማርት ግሪድ

MIDA 240kW Ultra Charger ለዛሬ ብቻ የሚያገለግል መሳሪያ አይደለም፤ ለወደፊቱ የኃይል አስተዳደር መድረክ ነው።

ከቢኤስኤስ (የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች) ጋር ውህደት

በጣም አስደሳች ከሆኑት እድገቶች አንዱ የ Ultra Chargers ን ከMIDA BESS ክፍሎች ጋር ማጣመር ነው። በብዙ ቦታዎች፣ የአካባቢው ፍርግርግ ከፍተኛ የሆነ የሚሊዮን ዶላር ማሻሻያ ከሌለ 240kW ፈጣን ኃይል ማቅረብ አይችልም። የBESS ስርዓት ከግሪዱ 24/7 "ቻርጅ ማድረግ" እና ከዚያም ተሽከርካሪ ሲሰካ ያንን ኃይል ወደ አልትራ ቻርጀር "ማስገባት" ይችላል። ይህም በርቀት አካባቢዎች ወይም በአሮጌ የከተማ ሰፈሮች ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኃይል መሙያ ተግባራዊ ያደርገዋል።

ወደ 400kW እና MCS የሚወስደው መንገድ

240 ኪ.ወ. ለተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ቢሆንም፣ ኢንዱስትሪው 400 ኪ.ወ. እና ሜጋዋት ቻርጅ ሲስተም (ኤምሲኤስ) ለከባድ የጭነት መኪና እየተመለከተ ነው። የMIDA ፓወር ሞዱላር አርክቴክቸር ለመጠን የተነደፈ ነው። የአሁኑ ካቢኔቶቻችን 480 ኪ.ወ. ወይም 720 ኪ.ወ. ክላስተሮችን ለመፍጠር አንድ ላይ ሊገናኙ ይችላሉ፣ ይህም ለቀጣዩ ትውልድ የሎጂስቲክስ ኤሌክትሪክ መሠረተ ልማትን ይሰጣል።

የኤአይ እና የትንበያ ፍርግርግ ምላሽ

ቻርጀሮቻችን በ"ምናባዊ የኃይል ማመንጫዎች" (VPPs) ውስጥ እንዲሳተፉ የሚያስችሉ የAI ስልተ ቀመሮችን እያዘጋጀን ነው። በእውነተኛ ጊዜ የኤሌክትሪክ ዋጋዎችን እና የፍርግርግ ጭነት መረጃን በOCPP 2.0.1 አገናኝ በኩል በመተንተን፣ MIDA Ultra Charger ፍርግርጉን ሚዛን ለመጠበቅ ቅበላውን እና ውጤቱን በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላል፣ ይህም ጣቢያው ስራ ፈትቶ ወይም ጥቅም ላይ እያለ የኦፕሬተሩን "የፍርግርግ አገልግሎቶች" ገቢ ሊያገኝ ይችላል።

አጠቃላይ ጥገና፡ የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንትዎን ከፍ ማድረግ

የ240kW ባለሁለት ደረጃ ጣቢያን መጠበቅ ከቀላል የደረጃ 2 ቻርጀሮች የበለጠ የቴክኒክ እውቀት ይጠይቃል። MIDA Power የእርስዎ አልትራ ቻርጀር በ99%+ የስራ ሰዓት ላይ እንዲቆይ ለማድረግ ዝርዝር የጥገና ካርታ ያቀርባል።

ወርሃዊ ጥገና፡ የእይታ እና የአካል ምርመራ

ቴክኒሻኖች ማንኛውንም አካላዊ ጉዳት ለማረጋገጥ በቦታው ላይ የጉብኝት ሂደት ማድረግ አለባቸው። ለNACS እና CHAdeMO ማያያዣዎች ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል። እነዚህ ማያያዣዎች እንደዚህ አይነት ከፍተኛ ሞገዶችን ስለሚይዙ፣ በፒኖቹ ውስጥ ያለ ማንኛውም ቆሻሻ ወይም ፍርስራሽ የመቋቋም አቅም ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም ወደ ሙቀት እና ወደ እሳት አደጋ ሊያመራ ይችላል። MIDA ለኦፕሬተሮቻችን ልዩ የጽዳት ኪቶችን እና ለግንኙነት አስተማማኝ መሟሟቶችን ይሰጣል። በፈሳሽ የቀዘቀዘው የNACS ገመድ የማቀዝቀዣውን ፍሰት ሊያደናቅፍ የሚችል ማንኛውንም መቆራረጥ ወይም መቧጨር መፈተሽ አለበት።

የሩብ ዓመት አገልግሎት፡ የሙቀት እና የኤሌክትሪክ ማረጋገጫ

በየሦስት ወሩ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ግፊት መፈተሽ አለበት። ግፊቱ ዝቅተኛ ከሆነ ትንሽ ፍሳሽ ወይም የፓምፕ ውድቀት ሊያመለክት ይችላል። የራዲያተሩ ማጣሪያዎች ከፍተኛውን የአየር ፍሰት ለማረጋገጥ ማጽዳት ወይም መተካት አለባቸው። በኤሌክትሪክ በኩል፣ ቴክኒሻኑ ክፍሉ በተጫነበት ጊዜ የውስጥ አውቶቡሶችን ለመመርመር የሙቀት ካሜራ መጠቀም አለበት። በአውቶቡስ አሞሌ ላይ ያሉ “ትኩስ ቦታዎች” የላላ ቦልት ወይም የተበላሸ ግንኙነት የመጀመሪያ አመላካቾች ናቸው። እነዚህን በተጠቀሰው ጉልበት ማጠንከር ወሳኝ የመከላከያ እርምጃ ነው።

ዓመታዊ የምስክር ወረቀት፡ የደህንነት ስርዓቶች ኦዲት

በዓመት አንድ ጊዜ ጣቢያው ሙሉ የደህንነት ኦዲት ማድረግ አለበት። ይህም በሚፈለገው የደህንነት መስኮት ውስጥ መበላሸታቸውን ለማረጋገጥ RCD (የቀሪ የአሁኑ መሳሪያ) እና IMD (የኢንሱሌሽን ክትትል መሳሪያ) መሞከርን ያካትታል። ሶፍትዌሩ ሁሉም የደህንነት ጥገናዎች ወቅታዊ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ኦዲት መደረግ አለበት። የMIDA የርቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት ብዙውን ጊዜ እነዚህን ፍተሻዎች በዲጂታል መንገድ ሊያከናውን ይችላል፣ ነገር ግን ለሕዝብ ፊት ለፊት ላለው መሠረተ ልማት አካላዊ ማረጋገጫ ይመከራል።

ለተግባር ጥሪ፡ እጅግ ፈጣን በሆነው አብዮት ውስጥ ግንባር ቀደም ይሁኑ

የኢቪ ገበያ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፍጥነት እየተጓዘ ነው፣ እና መሠረተ ልማትዎ ፍጥነትን መጠበቅ አለበት። MIDA Power (迈依达) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger ለዛሬው የተለያዩ የተሽከርካሪ መርከቦች በጣም ሁለገብ፣ ኃይለኛ እና የወደፊት መከላከያ መፍትሄ ነው።

አዲስ የሀይዌይ ኮሪደር እየገነቡ፣ የማዘጋጃ ቤት ዴፖን እያሻሻሉ ወይም የችርቻሮ መድረሻ እያዘጋጁ ከሆነ፣ MIDA ፕሮጀክትዎ ስኬታማ እንዲሆን የሚያስችል ቴክኖሎጂ እና እውቀት አለው።

ራዕይዎን በኤሌክትሪክ ለማደስ ዝግጁ ነዎት?

• የMIDA ዓለም አቀፍ ሽያጭን ያግኙ፡ sales@midapower.com
• የቴክኒካል የውሂብ ሉህ ይጠይቁ፦ሙሉ የኤሌክትሪክ እና የሜካኒካል ዝርዝሮችን ያግኙ።
• የጣቢያ ምክክር ያስይዙ፦መሐንዲሶቻችን ፍጹም የሆነውን የኃይል መሙያ ማዕከል እንዲነድፉ ይረዱዎታል።

የወደፊቱ ጊዜ እስኪመጣ አትጠብቁ - በMIDA ፓወር ይገንቡት። ቻርጅን መፍጠር፣ ዓለምን መንዳት።

የኃይል ኤሌክትሮኒክስ እና የሞዱል ዲዛይን፡ የሲሊኮን ካርቦይድ ጠርዝ

የ240kW Ultra Charger እምብርት የሆነው የMIDA Power (迈依达) የባለቤትነት መብት ያለው የሲሲ (ሲሊከን ካርባይድ) የኃይል ልወጣ ቴክኖሎጂ ነው። 240kW ለመድረስ፣ ፍጹም በሆነ መልኩ በተመሳሰለ ትይዩ ድርድር ውስጥ የሚሰሩ ስድስት ከፍተኛ ጥግግት ያላቸውን 40kW የኃይል ሞጁሎቻችንን እንጠቀማለን። ነገር ግን እውነተኛው አስማት የሚከናወነው በሴሚኮንዳክተር ደረጃ ነው።

የሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) ጥቅም

ባህላዊ የዲሲ ቻርጀሮች ለረጅም ጊዜ በሲሊኮን ላይ በተመሰረቱ IGBTዎች ላይ ጥገኛ ነበሩ። እነዚህ አስተማማኝ ቢሆኑም፣ “የፍጥነት መቀየሪያ ገደብ” አላቸው። ሲሊከን ካርባይድ፣ ሰፊ-ባንድ ክፍተት ቁሳቁስ፣ ከባህላዊ ሲሊከን እስከ 10 እጥፍ የሚበልጥ የመቀየሪያ ድግግሞሾችን ይፈቅዳል። ይህ ለ240kW ጣቢያ ሶስት ግዙፍ ጥቅሞች አሉት፡

1. መጠን እና ክብደት መቀነስ;ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሾች ትናንሽ መግነጢሳዊ ክፍሎችን (ኢንዳክተሮች እና ትራንስፎርመሮች) እንድንጠቀም ያስችሉናል። ለዚህም ነው የMIDA Ultra Charger ካቢኔ ከተፎካካሪዎች 240kW ክፍሎች በእጅጉ ያነሰ እና በቀላሉ የሚተዳደር የሆነው።
2. የሙቀት ቅልጥፍና፡ሲሲ በጣም ዝቅተኛ የመቀየሪያ እና የኮንዳክሽን ኪሳራ አለው። በ240kW፣ የቅልጥፍና እድገቱ ከፍተኛ ነው። 96.5% ቅልጥፍና ማለት 8.4kW ሙቀት ብቻ ማባከን አለብን ማለት ነው። ባህላዊ 92% ቀልጣፋ ቻርጀር 19.2kW ሙቀት ያመነጫል - ከእጥፍ በላይ! ይህ የተቀነሰ የሙቀት ጭነት የሁሉም ውስጣዊ አካላትን ዕድሜ ያራዝማል።
3. የንፁህ ዲሲ ውፅዓት፡ከፍተኛ ድግግሞሽ መቀየሪያው በጣም ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሞገድ ያስከትላል። ይህ “ንፁህ” ኃይል ለተሽከርካሪው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ሲሆን ከሌሎች በአቅራቢያው ካሉ መሳሪያዎች ጋር የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን (EMI) ይቀንሳል።

ሞዱላር ሬዱንዳንሲ፡- “በፍፁም የማይወድቅ” ፍልስፍና

ለሕዝብ የኃይል መሙያ ጣቢያ በጣም ወሳኝ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ አስተማማኝነት ነው። በMIDA ሞዱላር ዲዛይን ውስጥ፣ አንድ 40kW ሞዱል ከተበላሸ ጣቢያው ከመስመር ውጭ አይሄድም። ብልህ የሆነው መቆጣጠሪያው የተበላሸውን ሞዱል አልፎ በ200kW መስራቱን ይቀጥላል። ይህ “ጸጋ የተሞላበት ውድቀት” አንድ የጥገና ቴክኒሻን ሞዱላር አሃዱን ለመለዋወጥ እስኪመጣ ድረስ ጣቢያው ንቁ ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል - ይህ ሂደት ከ15 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ የሚፈጅ ነው።

የመጫኛ እና የጣቢያ ምህንድስና፡ ለገንቢዎች መመሪያ

የ240kW ጣቢያ መትከል ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል። የMIDA ፓወር የምህንድስና ቡድን ከጣቢያ ገንቢዎች ጋር በቅርበት በመስራት ከአካባቢው ፍርግርግ እና ከንብረት አቀማመጥ ጋር እንከን የለሽ ውህደት እንዲኖር ያደርጋል።

የኤሲ ግብዓት እና የፍርግርግ ቅንጅት

የ240kW ጣቢያ ከመገልገያው ከፍተኛ መጠን ያለው “ጭማቂ” ይፈልጋል። ለማቀዝቀዣ ስርዓቱ፣ ለመብራት እና ለመቆጣጠሪያዎች ረዳት ጭነቶችን ሲያስቡ፣ የጣቢያ ገንቢ በአንድ ክፍል በግምት 275kVA የትራንስፎርመር አቅም በጀት ማውጣት አለበት። MIDA ለሰሜን አሜሪካ ጭነቶች የተወሰነ 480V ባለ ሶስት-ደረጃ አገልግሎት ይመክራል። ቻርጀሮቻችን የተቀናጀ “ሶፍት-ስታርት” ቴክኖሎጂን ያቀርባሉ፣ ይህም ጣቢያው መጀመሪያ ሲበራ ሰባሪዎችን ሊያደናቅፍ ወይም በአካባቢው ፍርግርግ ላይ የቮልቴጅ ውድቀት ሊያስከትል የሚችል ግዙፍ የአሁኑን ፍጥነት ይከላከላል።

የጣቢያ አቀማመጥ እና የኬብል አስተዳደር

ተደራሽነት ቁልፍ የዲዛይን ምሰሶ ነው። 240kW Ultra Charger እስከ 7 ሜትር የሚደርስ አማራጭ ያለው 5 ሜትር ገመድ እንደ መደበኛ አለው። ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ኬብሎች ከፍተኛ ክብደት (ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቢኖርም እንኳ) ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ MIDA በጸደይ የተጫነ ሪትራክተር የሚጠቀም ልዩ “የኬብል አስተዳደር ስርዓት” (CMS) አካትቷል። ይህም ገመዱ መሬቱን ፈጽሞ እንዳይነካ ያረጋግጣል፣ ይህም ማገናኛውን ከቆሻሻ፣ ከእርጥበት እና በተሽከርካሪዎች እንዳይገታ ይከላከላል። አርክቴክቶች ከADA (የአካል ጉዳተኞች ህግ) እና ከአካባቢው የተደራሽነት ደንቦች ጋር የሚጣጣሙ የኃይል መሙያ ክፍሎችን እንዲነድፉ ለመርዳት ሙሉ የCAD እና BIM ሞዴሎችን እናቀርባለን።

ለከፍተኛ የኃይል ማመንጫዎች የሙቀት ግምት

በርካታ 240kW ክፍሎች በተከታታይ ሲቀመጡ የሙቀት ጭስ ማውጫው አንድ ምክንያት ይሆናል። የMIDA አልትራ ቻርጀር ከካቢኔው አናት ላይ አየርን ያስወጣል፣ ይህም አሃዶች 12 ኢንች ክፍተት ብቻ ሲኖራቸው ጎን ለጎን እንዲቀመጡ ያስችላል። ይህ ከግድግዳዎች ወይም ከሌሎች ቻርጀሮች ብዙ ጫማ ርቀት የሚጠይቁ የኋላ ጭስ ማውጫ ክፍሎች ጋር ሲነጻጸር ትልቅ የቦታ ቆጣቢ ነው።

የተጠቃሚ በይነገጽ እና የክፍያ ስርዓቶች፡- ያልተቆራረጠ ተሞክሮ

240 ኪ.ወ ቻርጀር ለአጠቃቀም ቀላልነቱ ጥሩ ነው። MIDA ፓወር ለመጀመሪያ ጊዜ የኢቪ አሽከርካሪዎች በቀላሉ ሊታወቅ የሚችል የተጠቃሚ በይነገጽ ነድፎ ተጠቃሚዎች የሚፈልጓቸውን ጥልቅ መረጃዎች ያቀርባል።

የ10.1 ኢንች የኢንዱስትሪ ንክኪ ስክሪን

ጣቢያዎቻችን ከፍተኛ ብሩህነት ያለው፣ 10.1 ኢንች የማያ ገጽ ንክኪ አላቸው። የተጠቃሚ በይነገጽ ከ20 በላይ ቋንቋዎች የሚገኝ ሲሆን በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን ውስጥም እንኳ እንዲነበብ ተደርጎ የተነደፈ ነው። በኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ፣ ማያ ገጹ የኃይል መሙያ ኃይልን፣ የአሁኑን የኃይል መሙያ ሁኔታ (SoC)፣ የሚደርሰውን ኃይል (kWh) እና ባትሪው የተጠቃሚውን ዒላማ እስኪደርስ ድረስ የሚገመተውን ጊዜ (ብዙውን ጊዜ 80% ወይም 100%) ያሳያል።

ባለብዙ ሞዳል የክፍያ አማራጮች

ለኦፕሬተሩ ከፍተኛ ገቢ ለማግኘት፣ MIDA Ultra Charger የተለያዩ የክፍያ ዘዴዎችን ይደግፋል፦

• RFID/NFC፡ለሁሉም ዋና የኃይል መሙያ አውታረ መረብ ካርዶች እና የሰራተኛ መታወቂያ ባጆች ድጋፍ።
• የክሬዲት/ዴቢት ካርዶች፡በፒሲአይ የሚስማማ የካርድ አንባቢዎች፣ ይህም ንክኪ-ቶ-ክፍያን፣ ቺፕ እና ማንሸራተትን ይደግፋል።
• የሞባይል መተግበሪያዎች፡ከዋና ዋና የኃይል መሙያ አውታረ መረቦች ጋር በOCPP 1.6J/2.0.1 በኩል ውህደት።
• ተሰኪ እና ቻርጅ (ISO 15118):ለ NACS ተሽከርካሪዎች፣ በጣም እንከን የለሽ ተሞክሮ - በቀላሉ ይሰኩ እና ክፍያው በራስ-ሰር ይስተናገዳል።

በተገናኘ የኃይል መሙያ ዘመን የሳይበር ደህንነት

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ከደመናው እና ከግሪድ ጋር እየተገናኙ ሲሄዱ፣ ለሳይበር ጥቃቶች ሊሆኑ የሚችሉ ኢላማዎች ይሆናሉ። MIDA Power ደህንነትን በቁም ነገር ይመለከተዋል፣ ስርዓቶቻችንን በ"ዜሮ ትረስት" አርክቴክቸር ላይ ይገነባሉ።

ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነት (TLS 1.2/1.3)

በቻርጀር እና በአስተዳደር ስርዓቱ መካከል ያለው ሁሉም ግንኙነት የሚመሰጠረው የቅርብ ጊዜውን የትራንስፖርት ንብርብር ደህንነት (TLS) ደረጃዎችን በመጠቀም ነው። ይህም አንድ ጠላፊ ሚስጥራዊ የተጠቃሚ ውሂብን ወይም የክፍያ መረጃን ሊጠልፍ የሚችልበትን "ሰው-በመሃል" የሚደረጉ ጥቃቶችን ይከላከላል።

በሃርድዌር ላይ የተመሰረተ ደህንነት

መቆጣጠሪያዎቻችን የክሪፕቶግራፊክ ቁልፎችን እና የምስክር ወረቀቶችን የሚያከማች Secure Element (SE) ቺፕ ያካትታሉ። ይህ የሃርድዌር ደረጃ ጥበቃ አንድ ሰው የኃይል መሙያውን ውስጣዊ ኮምፒውተር አካላዊ መዳረሻ ቢያገኝም እንኳ የኢንክሪፕሽን ቁልፎቹን ማውጣት እንደማይችል ያረጋግጣል።

OCPP 2.0.1 የደህንነት መገለጫዎች

OCPP 2.0.1ን በመተግበር፣ ሶስት የተለያዩ የደህንነት መገለጫዎችን ተግባራዊ እናደርጋለን፡

• መገለጫ 1፡ደህንነቱ ያልተጠበቀ (ለሕዝብ ጥቅም አይመከርም)።
• መገለጫ 2፡መሰረታዊ ማረጋገጫ ከ TLS ጋር።
• መገለጫ 3፡ለጋራ ማረጋገጫ የደንበኛ-ጎን የምስክር ወረቀቶች።

ይህ የተፈቀደላቸው የአስተዳደር ስርዓቶች ብቻ ትዕዛዞችን (እንደ የጽኑዌር ዝመናዎች ወይም የርቀት ዳግም ማስጀመሪያዎች ያሉ) ወደ ኃይል መሙያው መላክ እንደሚችሉ ያረጋግጣል።

መላ መፈለግ እና የስህተት አስተዳደር፡ የMIDA ዲያግኖስቲክስ ስብስብ

የስራ ሰዓት ለማንኛውም የኃይል መሙያ አውታረ መረብ በጣም አስፈላጊው መለኪያ ነው። MIDA Power ኦፕሬተሮች ችግሮችን በፍጥነት እንዲለዩ እና እንዲያስተካክሉ የሚያስችሏቸውን አጠቃላይ የምርመራ መሳሪያዎችን ያቀርባል።

የእውነተኛ ጊዜ የክስተት ምዝግብ ማስታወሻ

አልትራ ቻርጀር አንድ ማገናኛ ከሆልስተር ከተነሳበት ጊዜ አንስቶ ገመዱ ሲሰካ እስከ መጨረሻው የእጅ መጨባበጥ ድረስ እያንዳንዱን እርምጃ ይመዘግባል። አንድ ክፍለ ጊዜ ካልተሳካ፣ ጣቢያው በሚበላሽበት ጊዜ የሁሉም 400+ ውስጣዊ ዳሳሾች ሁኔታ የሚያካትት “የምርመራ ቅጽበተ-ፎቶ” ያመነጫል። ይህ መረጃ ወደ MIDA ደመና ይተላለፋል፣ እዚያም የእኛ AI ብዙውን ጊዜ ዋናውን መንስኤ - እንደ ተሽከርካሪ-ጎን BMS ስህተት ወይም የፍርግርግ-ጎን የቮልቴጅ ጩኸት - በቦታው ላይ ሳይቀመጥ መለየት ይችላል።

የርቀት መልሶ ማግኛ

ከ70% በላይ የሚሆኑ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ ውድቀቶች በርቀት ዳግም ማስጀመር ወይም የውቅር ለውጥ ሊፈቱ ይችላሉ። የMIDA OCPP 2.0.1 ትግበራ ጥቃቅን ቁጥጥርን ያስችላል፣ ኦፕሬተሮች የግለሰብ የኃይል ሞጁሎችን ዳግም እንዲያስጀምሩ ወይም የተወሰኑ የስህተት ኮዶችን በርቀት እንዲያጸዱ ያስችላቸዋል፣ እና ጣቢያው በሰከንዶች ውስጥ ወደ አገልግሎት እንዲመለስ ያስችለዋል።

MIDA ፓወር፡ የማኑፋክቸሪንግ ልቀት ውርስ

የMIDA ፓወርን (迈依达) መምረጥ ማለት በዓለም ላይ ግንባር ቀደም ከሆኑ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኃይል መሙያ ስርዓቶች አምራቾች አንዱ ጋር መተባበር ማለት ነው። ዘመናዊው ተቋማችን ISO 9001 እና ISO 14001 የተመሰከረለት ሲሆን እያንዳንዱ 240kW Ultra Charger ከመድረሳችን በፊት ጥብቅ የ48 ሰዓት የሙከራ ዑደት ያካሂዳል።

ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት፣ የአካባቢ ድጋፍ

ጠንካራ ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት እንጠብቃለን፣ የመለዋወጫ ዕቃዎች እና አዳዲስ ክፍሎች ሁልጊዜም የሚገኙ መሆናቸውን እናረጋግጣለን። በሰሜን አሜሪካ፣ በአውሮፓ እና በእስያ ካሉ የአካባቢው የተመሰከረላቸው ጫኚዎች እና የአገልግሎት አቅራቢዎች ጋር በመተባበር 24/7 የመሬት ላይ ድጋፍ እናቀርባለን። የMIDA ቻርጀር ሲገዙ፣ ሃርድዌር ብቻ አይገዙም፤ የአስር አመት የምህንድስና ልቀትን እና ዓለምን ለማንቀሳቀስ ቁርጠኝነትን እየገዙ ነው።

ማጠቃለያ፡ እጅግ በጣም ከፍተኛ የኃይል ማዕከል

MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger ለአሁኑ የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ዘመን ፍጹም መፍትሄ ነው። ዘመናዊ አሽከርካሪዎች የሚያስፈልጋቸውን ከፍተኛ ፍጥነት፣ የተደባለቀ ደረጃ ያላቸው መርከቦች የሚያስፈልጋቸውን ሁለገብነት እና ኦፕሬተሮች ትርፋማ ንግድ ለመገንባት የሚያስፈልጋቸውን አስተማማኝነት ያቀርባል።

በሲሊኮን ካርቦይድ ቅልጥፍና፣ በተለዋዋጭ የኃይል ምደባ እና ለወደፊቱ አስተማማኝ የመገናኛ ፕሮቶኮሎች፣ አልትራ ቻርጀር ከመሠረተ ልማት አካል በላይ ነው - የኤሌክትሪክ አብዮት ሞተር ነው።

ወደ ዘላቂ የወደፊት ሕይወት የሚወስደውን ቀጣዩን እርምጃ ይውሰዱ።በዓለም ዙሪያ ያሉ በሺዎች የሚቆጠሩ ኦፕሬተሮችን ይቀላቀሉ፤ MIDA Power ደንበኞቻቸው የሚያስፈልጋቸውን ኃይል እንዲያቀርብላቸው ያምናሉ።

ፕሮጀክትዎን ለመጀመር ዛሬውኑ ያግኙን።

• ኢሜይል፡ sales@midapower.com
• ድር፦ www.midapower.com
• ቀጥተኛ መስመር፡ብጁ የውቅር ዋጋ ለማግኘት ከMIDA የቴክኒክ አማካሪ ጋር ይነጋገሩ።

MIDA ፓወር—ቻርጅን መፍጠር፣ የወደፊቱን መምራት።

የጣቢያ ስራዎች እና የገቢ ማመቻቸት፡ ትርፋማ አውታረ መረብ መገንባት

ለብዙ የጣቢያ ባለቤቶች የኢቪ ቻርጀር አገልግሎት ብቻ አይደለም፤ ንግድ ነው። 240kW MIDA Ultra Charger የተነደፈው የመኪና ማቆሚያ ቦታዎ በእያንዳንዱ ካሬ ጫማ የገቢ አቅም ከፍ ለማድረግ ነው።

ደረጃውን የጠበቀ የዋጋ አሰጣጥ እና ተለዋዋጭ ታሪፎች

ኦፕሬተሮች የOCPP 2.0.1 የላቀ አቅምን በመጠቀም የተራቀቁ የዋጋ አሰጣጥ ሞዴሎችን ተግባራዊ ማድረግ ይችላሉ። ለ240kW እጅግ በጣም ፈጣን የNACS ግንኙነት ፕሪሚየም ክፍያ ማስከፈል ይችላሉ፣ ለ150kW CHAdeMO ማገናኛ ዝቅተኛ ዋጋ እያቀረቡ። እንዲሁም “የአጠቃቀም ጊዜ” (TOU) ዋጋን መተግበር ይችላሉ፣ ይህም በከፍተኛ የፍርግርግ ሰዓቶች ውስጥ መሙላት የበለጠ ውድ እና በሌሊት ደግሞ ርካሽ ነው። ይህ ትርፍ ከማሳደግ ባለፈ የአካባቢውን ፍርግርግ ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል።

የስራ ፈት ክፍያዎች እና የመተላለፊያ አስተዳደር

ከገቢው ትልቁ መቆራረጥ አንዱ ባትሪው ከሞላ በኋላ ተገናኝቶ የሚቆይ ተሽከርካሪ ነው። የMIDA መቆጣጠሪያው የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜው እንዳበቃ ወዲያውኑ "ስራ ፈት ክፍያዎችን" በራስ-ሰር እንዲከፍል ሊዋቀር ይችላል። ይህም አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን እንዲያንቀሳቅሱ ያበረታታል፣ ይህም የእያንዳንዱን ቦይ "ትራንስፎርሜሽን" ይጨምራል። ከፍተኛ ትራፊክ ባለባቸው አካባቢዎች፣ በቀን ከ4 ክፍለ ጊዜዎች ወደ 8 ክፍለ ጊዜዎች መዘዋወር የጣቢያውን ROI በእጥፍ ሊጨምር ይችላል።

የማስታወቂያ እና የምርት ስም እድሎች

የ10.1 ኢንች ስክሪን ኃይለኛ የዲጂታል ምልክት ማድረጊያ መሳሪያ ነው። አንድ ተሽከርካሪ እየሞላ እያለ፣ ስክሪኑ በቦታው ላይ ለሚደረጉ አገልግሎቶች (ለምሳሌ፣ “ከክፍያዎ ጋር ነፃ ቡና ያግኙ”) ወይም ለሶስተኛ ወገን ማስታወቂያዎች ማስታወቂያዎችን ማሳየት ይችላል። MIDA Power እንዲሁም ሙሉ “ነጭ-መለያ” የምርት ስም ያቀርባል፣ ይህም ካቢኔቱን በኮርፖሬት ቀለሞችዎ እና አርማዎ እንዲጠቅሉ ያስችልዎታል፣ ቻርጀሩን ለምርትዎ 24/7 ቢልቦርድ ያደርገዋል።

የንጽጽር ቴክኒካል ትንተና፡ MIDA ከውድድሩ ጋር ሲነጻጸር

የ240kW ጣቢያን ሲገመግሙ፣ ከዋናው ቁጥሮች ባሻገር መመልከት አስፈላጊ ነው። MIDA Ultra Charger ከኢንዱስትሪው ደረጃ ጋር እንዴት እንደሚጣጣም እነሆ።

የኃይል ጥግግት እና የእግር አሻራ

በገበያ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ 240kW ጣቢያዎች ሁለት የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን የሚይዝ ትልቅና ግዙፍ ካቢኔት ያስፈልጋቸዋል። የMIDA 40kW SiC ሞጁሎችን መጠቀም በካቢኔ ውስጥ 30% ጠባብ የሆነ ተመሳሳይ የኃይል ማመንጫ እንድናገኝ ያስችለናል። ይህ “የኃይል ጥግግት” በተቻለ መጠን ብዙ ቻርጀሮችን በተጠባባቂ የመኪና ማቆሚያ ጋራዥ ውስጥ ማስገባት ለሚፈልጉ የከተማ ገንቢዎች ትልቅ ለውጥ አምጥቷል።

የኬብል አያያዝ እና ኤርጎኖሚክስ

የኃይል መሙያ ገመድ "ክብደት" በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ አሽከርካሪዎች ዘንድ የተለመደ ቅሬታ ነው። ብዙ ተወዳዳሪዎች ወፍራም፣ ከባድ እና ጠንካራ ለሆኑት 150kW-200kW አሃዶቻቸው በአየር ማቀዝቀዣ ኬብሎችን ይጠቀማሉ። የMIDA ፈሳሽ የቀዘቀዘ የNACS ኬብል በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀላል ስለሆነ ለአረጋውያን አሽከርካሪዎች እና ለአካል ጉዳተኞች ተደራሽ ያደርገዋል። የተቀናጀው የመመለሻ ስርዓት ገመዱ የመሰናከል አደጋ እንዳይሆን ወይም በበረዶ ማረሻዎች እና ተሽከርካሪዎች እንዳይጎዳ ያረጋግጣል።

የቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ አፈፃፀም

ብዙ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች በከፍተኛ ቅዝቃዜ ውስጥ ይቸገራሉ፣ ምክንያቱም ውስጣዊ ኮንታክተሮች ሊቀዘቅዙ እና የኃይል ሞጁሎች ቅልጥፍናን ሊያጡ ይችላሉ። የMIDA ፓወር ጣቢያዎች እንደ መደበኛ የተቀናጀ "የቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ፓኬጅ" ያካትታሉ፣ ይህም ውስጣዊ ማሞቂያዎችን እና ልዩ ዝቅተኛ-ቪስኮሲቲ ማቀዝቀዣን ያካትታል። ይህም የ240kW ውፅዓት በ-30°ሴ እንኳን እንደሚገኝ ያረጋግጣል፣ ይህም ጥቂት ተወዳዳሪዎች በእውነቱ በመስክ መረጃ መደገፍ እንደሚችሉ ይጠቁማል።

የባለሙያ ግንዛቤዎች፡ የ800 ቮልት የኃይል መሙያ እና ከዚያ በላይ የወደፊት ዕጣ ፈንታ

የMIDA የቴክኒክ ዳይሬክተር ዶ/ር ዣንግ ወደ አድማሱ መመልከታቸውን ቀጥለዋል። “240kW Ultra Charger ለ800V አብዮት ፍጹም ተኳኋኝ ነው” ብለዋል። “እንደ ሉሲድ ኤር፣ ፖርሽ ታይካን እና በቅርቡ የሚመጡት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ትውልድ ያሉ ተሽከርካሪዎች ሁሉም የ800V አርክቴክቸሮችን ይጠቀማሉ። እነዚህን መኪኖች በከፍተኛ ፍጥነት ለመሙላት፣ ከፍተኛ ጅረት እየጠበቀ 900V ወይም 1000V በምቾት የሚደርስ ቻርጀር ያስፈልግዎታል።

የኛ 240kW ጣቢያ በገበያ ላይ ካሉት ጥቂት ሰዎች አንዱ ሲሆን 800V ብቻ ሳይሆን ለእሱም የተመቻቸ ነው። እነዚህ አዳዲስ ባትሪዎች አብዛኛውን የኃይል መሙያ ዑደታቸውን በሚያሳልፉበት የቮልቴጅ ክልል ውስጥ ከፍተኛ ብቃት እንዲኖራቸው የሬዞናንት ልወጣ ደረጃዎቻችንን አስተካክለናል። NACS በሰሜን አሜሪካ ሁለንተናዊ መስፈርት እየሆነ ሲሄድ፣ ይህ የከፍተኛ ቮልቴጅ እና የከፍተኛ ጅረት ጥምረት ለሁሉም የህዝብ መሠረተ ልማቶች መነሻ ይሆናል።

ዘላቂነት እና በMIDA ያለው ክብ ኢኮኖሚ

MIDA Power (迈依达) ፕላኔታችንን ለማዳን የምንገነባቸው ምርቶች ፕላኔቷን በሚጠብቅ መንገድ መገንባት እንዳለባቸው ያምናል። የእኛ 240kW Ultra Chargers “Repair over Replace” የሚል ፍልስፍና የተነደፉ ናቸው።

ረጅም ዕድሜ ያለው ዲዛይን እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል

ለካቢኔቶቻችን እና ለውስጣዊ መዋቅሮቻችን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ቁሳቁሶችን እንጠቀማለን። የኃይል ሞጁሎቻችን ለ10 ዓመት የአገልግሎት ዘመን የተነደፉ ናቸው፣ እና አሮጌ ሞጁሎች ወደ MIDA ሊመለሱ፣ በአዳዲስ የሲሲ ክፍሎች ሊሻሻሉ እና እንደገና ወደ አገልግሎት ሊገቡ የሚችሉበት “የማደስ ፕሮግራም” እናቀርባለን፣ ይህም የኤሌክትሮኒክስ ብክነትን ይቀንሳል።

ካርቦን-ገለልተኛ ማኑፋክቸሪንግ

ዋናው የማምረቻ ተቋማችን ወደ 100% ታዳሽ የኃይል አጠቃቀም እየተሸጋገረ ነው። ለማቀዝቀዣ-ዑደት የሙከራ ደረጃችን የውሃ-ሪሳይክል ስርዓቶችን ተግባራዊ አድርገናል እና ለአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ ፕላስቲኮችን ከማጓጓዣ እና ከማሸጊያ ሂደቶቻችን አስወግደናል። ከMIDA ሲገዙ፣ የአካባቢ ኃላፊነቶቹን በቁም ነገር የሚወስድ ኩባንያ እየደገፉ ነው።

አባሪ፡ የቴክኒካል ቃላትን መረዳት

ደንበኞቻችንን እና የSEO አጋሮቻችንን ለመርዳት፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉትን ቃላት አጭር መመሪያ አካትተናል።

• NACS (የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መደበኛ):መጀመሪያ ላይ የተገነባው በቴስላ የተሰራ የታመቀ የኃይል መሙያ በይነገጽ ሲሆን አሁን በሰሜን አሜሪካ የኢንዱስትሪ ደረጃ (SAE J3400) ነው።
• ቻድኤምኦ፡በጃፓን የመኪና አምራቾች በዋናነት ጥቅም ላይ የሚውል የዲሲ ቻርጅ መመዘኛ፣ ጠንካራ ባለሁለት አቅጣጫዊ (V2G) ችሎታው የሚታወቅ።
• ሲሲ (ሲሊከን ካርቦይድ):ከባህላዊው ሲሊኮን በበለጠ ፍጥነት የሚቀያየር እና የሚሠራ የቀጣይ ትውልድ ሴሚኮንዳክተር ቁሳቁስ፣ ይህም በዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ውስጥ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት፣ የተሻለ ቅልጥፍና እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን እንዲኖር ያስችላል።
• ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ገመድ፡ውስጣዊ የማቀዝቀዣ ዑደት ያለው የኃይል መሙያ ገመድ ከማገናኛው ላይ ሙቀትን የሚያስወግድ ሲሆን ይህም በጣም ከፍተኛ የሆነ የኤሌክትሪክ ፍሰት (እስከ 600A+) በቀጭን፣ ቀላል እና በቀላሉ በሚይዝ ገመድ በኩል ያስችላል።
• OCPP (የክፍት ክፍያ ነጥብ ፕሮቶኮል)፦በባትሪ መሙያ ጣቢያ እና በኔትወርክ አስተዳደር መድረኩ መካከል ያለው ሁለንተናዊ የመገናኛ ቋንቋ፣ የርቀት ክትትል፣ የክፍያ አከፋፈል እና ስማርት-ቻርጅ መቆጣጠሪያን ያስችላል።
• የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ፡አንድ መያዣ አቧራና ውሃ ምን ያህል እንደሚቋቋም የሚመድበው የኢንግሬስ ጥበቃ ኮድ። የአይፒ55 ደረጃ ማለት ከአቧራ እና ዝቅተኛ ግፊት ካለው የውሃ ጄትስ መከላከል ማለት ሲሆን ይህም ጣቢያውን ለቤት ውጭ ለመጫን ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል።
• CCS2 (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት 2):የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ መስፈርት በመላው አውሮፓ እና በአብዛኛው እስያ ጥቅም ላይ ውሏል፣ የኤሲ እና የዲሲ ፒኖችን በአንድ ማገናኛ ውስጥ በማጣመር እስከ 350 ኪ.ወ እና ከዚያ በላይ የኃይል ደረጃዎችን ይደግፋል።
• NACS (የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መደበኛ):ኮምፓክት ማገናኛው እንደ SAE J3400 ደረጃውን የጠበቀ ሲሆን አሁን ለሰሜን አሜሪካ ነባሪው የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ በይነገጽ ነው።
• ISO 15118:በኤሌክትሪክ ...
• መሰኪያ እና ቻርጅ፡ተሽከርካሪው እንደተሰካ ወዲያውኑ በራስ-ሰር የሚለይ እና ክፍያ የሚፈቅድ የISO 15118 ባህሪ - ምንም የRFID ካርዶች የሉም፣ ምንም መተግበሪያዎች የሉም፣ ምንም ግጭት የለም።
• V2G (ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ):የኢቪ ባትሪ ኃይልን ወደ ፍርግርግ ወይም ሕንፃ እንዲመልስ የሚያስችል ቴክኖሎጂ፣ የቆሙ ተሽከርካሪዎችን ወደ ተከፋፈሉ የኃይል ምንጮች የሚቀይር።
• ቤስ (የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት)፦ከፍተኛ ፍላጎትን ለመላጨት፣ የፍርግርግ ሚዛን ለመጠበቅ እና ያልተቋረጠ የኃይል መሙያ ኃይልን ለማከማቸት ከቻርጀር ጋር የተጣመረ የባትሪዎች ክምችት።
• ሲሲ ሞስፌት፡በዘመናዊ ቻርጀሮች ልብ ውስጥ የሚገኝ የሲሊኮን ካርባይድ የኃይል ትራንዚስተር፣ ካቢኔቶችን ለመቀነስ እና የኃይል ብክነትን ለመቀነስ በጣም ዝቅተኛ ኪሳራ ባለው ከፍተኛ ድግግሞሽ ይቀያይራል።
• ኪ.ዋ. (ኪሎዋት):የኃይል መሙያ ኃይል አሃድ። አንድ ኪሎዋት በሰዓት አንድ ኪሎዋት-ሰዓት የኃይል አቅርቦት ይሰጣል - አንድ 350 ኪ.ወ. ጣቢያ በአንድ ሰዓት ውስጥ በግምት 350 ኪ.ወ.ሰ. የሚደርስ የርቀት ኃይል ይጨምራል።

ማጠቃለያ፡ የኃይል መሙያ ማዕከሎች የወደፊት ዕጣ ፈንታ

እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከላት የኤሌክትሪክ ዘመን አዳዲስ የነዳጅ ማደያዎች ናቸው - እና በውስጣቸው ያሉት ቻርጀሮች እንደ ወሳኝ መሠረተ ልማት መሥራት አለባቸው። የMIDA Power Ultra DC Charger ተከታታይ የhub ኦፕሬተሮች አሽከርካሪዎችን ለመሳብ፣ አጠቃቀምን ከፍ ለማድረግ እና ከተወዳዳሪዎቹ ቀድመው ለመቆየት የሚያስፈልጋቸውን ኃይል፣ አስተማማኝነት እና ብልህነት ያቀርባል። ከባድ ኬብል ሳይኖራቸው የኃይል መሙያ ፍጥነታቸውን ከፍ አድርገው ከሚቀጥሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ኬብሎች ጀምሮ እስከ ከማንኛውም አውታረ መረብ ጋር የሚዋሃዱ OCPP-ተኳሃኝ መድረኮች ድረስ፣ እያንዳንዱ አካል ለአስር አመታት አስተማማኝ አገልግሎት የተነደፈ ነው።

ገበያው በፍጥነት እየተንቀሳቀሰ ነው፡ አሽከርካሪዎች የነዳጅ ማደያ ፍጥነትን ይጠብቃሉ፣ የመርከብ አስተዳዳሪዎች የመገልገያ ደረጃውን የጠበቀ የሥራ ጊዜን ይጠብቃሉ፣ እና ባለሀብቶች ሊገመት የሚችል ትርፍ ይጠብቃሉ። MIDA ለሦስቱም ግምቶች በተመሳሳይ ጊዜ ዲዛይን ያደርጋል - ለዚህም ነው በመድረካችን ላይ የተገነቡት ማዕከላት ብዙም ልዩ ሃርድዌር ከሌላቸው ጣቢያዎች በተሻለ ሁኔታ የሚወጡት።

ቁልፍ ነጥቦች

• በቀጭን እና ለአሽከርካሪ ተስማሚ በሆነ ገመድ ውስጥ ከፍተኛውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ለማግኘት እጅግ በጣም ፈጣን የNACS/CCS2 ባትሪ መሙላት።
• ለቤት ውጭ ማዕከል አካባቢዎች የተገነቡ IP55-ደረጃ የተሰጣቸው፣ IK10-የተጠበቁ ማቀፊያዎች።
• OCPP 1.6J/2.0.1 ተገዢነት እና የISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ ዝግጁነት ለስለስ ያለ የአውታረ መረብ ውህደት።
• ከፍተኛ ጥግግት ያለው የሲሲ አርክቴክቸር የገበያ መሪ ቅልጥፍናን እና ዝቅተኛ የመጠባበቂያ ፍጆታን የሚያቀርብ።
• ሙሉ የህይወት ዑደት ድጋፍ፡ 24/7 ክትትል፣ ቅድመ-ዝግጅት ዝመናዎች እና የተረጋገጠ የመለዋወጫ ዕቃዎች መገኘት።

ለተግባር ጥሪ

አዲስ የኃይል መሙያ ማዕከል እያቀዱ ነው ወይስ ነባር ጣቢያን እያሻሻሉ ነው? ለቴክኒካል የውሂብ ዝርዝር፣ የአቀማመጥ ምህንድስና ድጋፍ እና ለአካባቢዎ ግላዊ የROI ሞዴል ለማግኘት ዛሬውኑ MIDA Powerን ያነጋግሩ። አሽከርካሪዎች ሁልጊዜ የሚመርጡትን ማዕከል እንገንባ።

MIDA ፓወር፡ ለዘላቂ ዓለም የትክክለኛነት ምህንድስና።

• የሽያጭ ጥያቄ፡ sales@midapower.com
• የቴክኒክ ድጋፍ፡ sales@midapower.com
• ድር፦www.midapower.com