Зарадная станцыя Ultra EV 240 кВт 300 кВт 400 кВт NACS

Зарадная станцыя Ultra EV 240 кВт 300 кВт 400 кВт NACS

Пераадоленне тэхналагічнага разрыву: звышхуткае двухстандартнае рашэнне MIDA магутнасцю 240 кВт

Па меры таго, як глабальны пераход на электрамабілі (ЭМ) паскараецца, інфраструктура, якая падтрымлівае гэты зрух, павінна арыентавацца ў складаным ландшафте канкуруючых стандартаў і хутка ўзрастаючага попыту на энергію. Хоць Паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі (NACS) выйшаў на пярэдні план рынку легкавых аўтамабіляў, састарэлы і спецыфічныя прамысловыя прымяненні стандарту CHAdeMO застаюцца найважнейшым кампанентам глабальнай экасістэмы зарадкі. Для аператараў станцый задача відавочная: як забяспечыць перспектыўную, звышхуткую зарадку для найноўшых аўтамабіляў, абсталяваных NACS, не адмаўляючыся ад мільёнаў аўтамабіляў і камерцыйных аўтапаркаў, якія залежаць ад CHAdeMO і ўсё яшчэ знаходзяцца на дарогах.

Прадстаўляем ультразарадную станцыю MIDA Power (迈依达) — магутны цэнтр універсальнай падачы энергіі, які спалучае ў сабе інтэрфейс NACS магутнасцю 240 кВт з раздымам CHAdeMO высокай ёмістасці 150 кВт. Гэтая станцыя падвойнага стандарту распрацавана як найлепшы цэнтр для асяроддзяў з высокай інтэнсіўнасцю руху, прапаноўваючы экстрэмальныя хуткасці, неабходныя для электрамабіляў наступнага пакалення з вялікім запасам ходу, захоўваючы пры гэтым поўную сумяшчальнасць са старымі платформамі. У MIDA Power мы лічым, што шлях да ўстойлівай будучыні не павінен патрабаваць, каб хтосьці застаўся ззаду. Наша ультразарадная станцыя магутнасцю 240 кВт — гэта мост да гэтай будучыні, які забяспечвае «ўніверсальнае магазін» для разнастайнай рэальнасці сучаснага рынку электрамабіляў.

Рынкавы і палітычны кантэкст: дуэль стандартаў і неабходнасць узаемадзеяння

Рынак зарадкі электрамабіляў у цяперашні час вызначаецца двума адначасовымі тэндэнцыямі: кансалідацыяй і інтэнсіфікацыяй. У Паўночнай Амерыцы і ўсё часцей у іншых рэгіёнах NACS (кадыфікаваны як SAE J3400) становіцца дамінуючым інтэрфейсам, які аддаецца перавагу дзякуючы свайму кампактнаму дызайну і бесперабойнай камунікацыі. Аднак стандарт CHAdeMO, які падтрымліваюць японскія вытворцы і шырока выкарыстоўваецца ў ранніх электрамабілях, такіх як Nissan Leaf, застаецца адзіным стандартам, які гістарычна прапаноўваў надзейныя магчымасці сувязі паміж транспартным сродкам і сеткай (V2G) у вялікіх маштабах.

Палітыкі ўсё часцей прызнаюць, што для таго, каб інфраструктура грамадскіх зарадных станцый была сапраўды эфектыўнай, яна павінна быць інклюзіўнай. Праграмы фінансавання, такія як праграма NEVI ў ЗША і падобныя ініцыятывы ў Еўропе і Азіі, часта патрабуюць, каб станцыі падтрымлівалі некалькі стандартаў або паказвалі выразны шлях да ўзаемадзеяння. Ультразарадная станцыя MIDA магутнасцю 240 кВт/150 кВт з'яўляецца прамым адказам на гэтыя патрабаванні. Прапаноўваючы як NACS, так і CHAdeMO, аператары могуць прэтэндаваць на больш шырокі спектр дзяржаўных грантаў і гарантаваць, што іх пляцоўка прыцягне максімальна магчымую колькасць карыстальнікаў.

Акрамя таго, па меры развіцця хіміі акумулятараў павялічваецца «абмежаванне хуткасці» зарадкі. Мы адыходзім ад эталонных значэнняў 50 кВт і 100 кВт да 250 кВт і вышэй. 240 кВт нашага раздыма NACS прадстаўляе верхні ўзровень бягучых магчымасцей спажывання энергіі для легкавых аўтамабіляў, дазваляючы кіроўцам павялічыць запас ходу на сотні міль за той час, які патрабуецца, каб выпіць кубачак кавы. Спалучаючы гэта з выхадам CHAdeMO магутнасцю 150 кВт — значна вышэй, чым у стандартных зарадных прылад CHAdeMO магутнасцю 50 кВт, якія можна знайсці ў многіх месцах, — MIDA Power паляпшае ўражанні ад зарадкі для ўсіх карыстальнікаў, незалежна ад узросту або стандарту іх аўтамабіля.

Падрабязны тэхнічны агляд прадукту: 240 кВт дакладнай падачы энергіі

Ультразарадная прылада MIDA магутнасцю 240 кВт — гэта шэдэўр сілавой электронікі, прызначаная для апрацоўкі велізарных электрычных нагрузак з хірургічнай дакладнасцю. У аснове станцыі ляжыць модульная архітэктура высокай шчыльнасці, якая працуе на нашых запатэнтаваных сілавых модулях з карбіду крэмнію (SiC) магутнасцю 40 кВт.

Дынамічнае размеркаванне магутнасці і матрычная камутацыя

Найбольш уражлівай тэхнічнай асаблівасцю Ultra Charger з'яўляецца яго здольнасць кіраваць магутнасцю паміж падвойнымі раздымамі. У адрозненне ад традыцыйных зарадных прылад, якія раздзяляюць магутнасць статычна (напрыклад, 50/50), MIDA выкарыстоўвае дынамічную сістэму матрычнага пераключэння. Калі падключаны толькі адзін аўтамабіль, сістэма можа накіраваць усе 240 кВт на раз'ём NACS або да 150 кВт на раз'ём CHAdeMO (у залежнасці ад абмежаванняў BMS аўтамабіля).

Калі два транспартныя сродкі зараджаюцца адначасова, інтэлектуальны кантролер выконвае «дынамічнае размеркаванне магутнасці». Ён адсочвае попыт кожнага транспартнага сродку ў рэжыме рэальнага часу і адпаведна карэктуе размеркаванне модуляў. Калі пазадарожнік, абсталяваны сістэмай NACS, мае магутнасць 180 кВт, а фургон CHAdeMO — 60 кВт, сістэма ідэальна балансуе нагрузку. Па меры зніжэння зарадкі фургона сістэма аўтаматычна пераключае гэтыя модулі назад на пазадарожнік, гарантуючы, што кожная кілават-гадзіна выкарыстоўваецца максімальна эфектыўна.

Высокавольтная архітэктура (200 В – 1000 В)

Каб падтрымліваць выхадную магутнасць 240 кВт, ультразарадная прылада працуе ад высокавольтнай шыны пастаяннага току, якая падтрымлівае дыяпазон ад 200 В да 1000 В. Гэта вельмі важна для найноўшых платформаў акумулятараў на 800 В, якім для дасягнення пікавай хуткасці зарадкі патрабуецца напружанне вышэй за 800 В. Кантролер MIDA выкарыстоўвае звышхуткія камунікацыйныя пратаколы для сінхранізацыі з сістэмай кіравання будынкам аўтамабіля за мілісекунды, што забяспечвае плаўнае і бяспечнае павышэнне напружання.

Тэрмаўлічнае кіраванне і вадкаснае астуджэнне

Пры перадачы магутнасці 240 кВт праз зарадны кабель выпрацоўваецца значнае цяпло. Каб забяспечыць зручнасць выкарыстання, зарадная прылада MIDA Ultra Charger абсталявана ўдасканаленай сістэмай вадкаснага астуджэння кабеля NACS. Спецыяльны контур астуджэння праходзіць праз ручку раздыма і абалонку кабеля, падтрымліваючы тэмпературу медзі ў вузкім, бяспечным дыяпазоне. Гэта дазваляе выкарыстоўваць больш тонкі і гнуткі кабель, з якім лягчэй працаваць, чым з традыцыйнымі кабелямі магутнасцю 150 кВт з паветраным астуджэннем. Кабель CHAdeMO, хоць часта абмежаваны транспартным сродкам больш нізкімі токамі, таксама мае перавагу дзякуючы найлепшаму ўнутранаму цеплавому кіраванню MIDA, што гарантуе, што станцыя можа працаваць на поўную магутнасць нават пры высокіх тэмпературах навакольнага асяроддзя без зніжэння магутнасці.

Эфектыўнасць і якасць электраэнергіі

Выкарыстоўваючы SiC MOSFET, мы дасягаем пікавай эфектыўнасці больш за 96%. Для станцыі магутнасцю 240 кВт такая эфектыўнасць з'яўляецца не толькі перавагай для навакольнага асяроддзя, але і неабходнасцю для цеплавой энергаэфектыўнасці. Кожны 1% неэфектыўнасці генеруе 2,4 кВт цяпла, якое трэба рассейваць. Канструкцыя MIDA Power мінімізуе гэтыя «накладныя цеплавыя выдаткі», што прыводзіць да меншых памераў шаф, больш ціхіх вентылятараў і зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў на электраэнергію.

Стандарты і сертыфікацыі: арыентацыя ў свеце з некалькімі пратаколамі

Для працы двухстандартнай станцыі, такой як MIDA 240kW Ultra Charger, патрабуецца складаная сістэма кіравання, здольная адначасова размаўляць на некалькіх «мовах». MIDA Power (迈依达) уклала значныя сродкі ў тое, каб наша абсталяванне адпавядала і перавышала самыя строгія міжнародныя стандарты як для NACS, так і для CHAdeMO.

NACS (SAE J3400) і ISO 15118

Зарадная прылада з боку NACS цалкам адпавядае стандарту SAE J3400. Гэта ўключае механічныя характарыстыкі ручкі раздыма і электрычную сігналізацыю, неабходную для бесперабойнай сувязі з паўночнаамерыканскімі транспартнымі сродкамі. Найважнейшае, што мы інтэгравалі поўны стэк ISO 15118. Гэта дазваляе выкарыстоўваць функцыянальнасць «Plug & Charge», калі транспартны сродак і зарадная прылада абменьваюцца зашыфраванымі сертыфікатамі для аўтэнтыфікацыі сеансу і аўтаматычнай апрацоўкі плацяжу. Акрамя таго, наша рэалізацыя ISO 15118-20 падрыхтоўвае станцыю да будучых двухбаковых ужыванняў, дазваляючы транспартным сродкам NACS аддаваць энергію назад у сетку або будынак.

CHAdeMO 2.0 і далей

У той час як многія вытворцы ставяцца да CHAdeMO як да другараднай думкі, MIDA Power рэалізуе пратакол CHAdeMO 2.0, які падтрымлівае зарадку да 400 А пры 1000 В. Наша CHAdeMO магутнасцю 150 кВт распрацавана як самая хуткая ў сваім класе, забяспечваючы выдатны вопыт для такіх аўтамабіляў, як Nissan Leaf (з батарэямі ёмістасцю 62 кВт·г) або электрычных камерцыйных фургонаў ад Mitsubishi і Fuso. Наша рэалізацыя CHAdeMO таксама падтрымлівае сувязь V2X (Vehicle-to-Everything), адметную рысу стандарту, якая становіцца ўсё больш каштоўнай для аператараў аўтапаркаў, якія жадаюць удзельнічаць у праграмах рэагавання на попыт.

OCPP 2.0.1: Бяспечнае кіраванне сеткай

Станцыя з такой магутнасцю і складанасцю патрабуе пашыранага кіравання. MIDA Power выкарыстоўвае OCPP 2.0.1 у якасці асноўнага пратаколу сувязі. У параўнанні са старой версіяй 1.6J, 2.0.1 прапануе значна палепшаную кібербяспеку (у тым ліку бяспечнае кіраванне сертыфікатамі), больш падрабязнае мадэляванне прылад для дыстанцыйнай дыягностыкі і лепшую падтрымку профіляў разумнай зарадкі. Гэта гарантуе, што Ultra Charger можна з упэўненасцю інтэграваць у любую сучасную сетку зарадкі.

Глабальная адпаведнасць стандартам бяспекі: UL, CE і ETL

Бяспека — гэта неад'емная частка. Зарадная прылада MIDA Ultra распрацавана ў адпаведнасці з UL 2202 (стандарт для абсталявання для зарадкі электрамабіляў) і UL 2231 (сістэмы абароны персаналу). Для еўрапейскага і азіяцкага рынкаў яна мае маркіроўку CE і TUV. Шафа абсталявана ўбудаванай абаронай ад перанапружання, кантролем ізаляцыі і пашыранымі опцыямі пажаратушэння. Наш клас абароны IP55 гарантуе, што адчувальная ўнутраная электроніка абаронена ад вадзяных бруй, пылу і агрэсіўнага прыбярэжнага паветра.

Сцэнарыі прымянення: універсальнасць ультразараднай прылады

Унікальнае спалучэнне NACS магутнасцю 240 кВт і CHAdeMO магутнасцю 150 кВт робіць гэту станцыю стратэгічным актывам у некалькіх асяроддзях з высокім попытам.

Метрапалітэнскія шматстандартныя хабы

У шчыльных гарадскіх раёнах месца вельмі абмежаванае. Адна ультразарадная станцыя MIDA можа абслугоўваць велізарную колькасць транспартных сродкаў, ад раскошнага седана высокага класа NACS да гарадскога грузавіка на базе CHAdeMO. Для гарадскіх планіроўшчыкаў такі падыход «адна пляцоўка абслугоўвае ўсіх» максімізуе карыснасць абмежаванай колькасці парковачных месцаў і гарантуе, што інфраструктура будзе карыснай для максімальна шырокага кола насельніцтва.

Аўтамабільная лагістыка і прыпынкі для грузавікоў

Па меры з'яўлення на рынку цяжкіх і сярэдніх грузавікоў электрамабіляў ім патрабуецца большая магутнасць, чым стандартныя 50 кВт або 100 кВт. Магутнасць 240 кВт можа значна зарадзіць рэгіянальны грузавік для дастаўкі падчас абавязковага перапынку кіроўцы. Прапаноўваючы абодва стандарты, стаянка для грузавікоў можа абслугоўваць найноўшыя электрычныя паўпрычэпы, абсталяваныя NACS, а таксама старыя грузавікі CHAdeMO і легкавыя аўтамабілі.

Арэнда і сумесныя паездкі ў аэрапорце

Аэрапорты — гэта месцы з высокай прапускной здольнасцю, дзе транспартныя сродкі павінны быць «гатовыя да выкарыстання» як мага хутчэй. Аўтапаркі аўтамабіляў для арэнды становяцца ўсё больш дыверсіфікаванымі; наяўнасць ультразараднай прылады MIDA гарантуе, што незалежна ад таго, ці будзе наступным аўтамабілем, які будзе арандаваны ў арэнду, Tesla (з падтрымкай NACS) або іншай маркі з портам CHAdeMO, яго можна хутка зарадзіць і зноў падключыць да сеткі за лічаныя хвіліны.

Дзяржаўныя і муніцыпальныя аўтасклады

Многія муніцыпальныя аўтапаркі складаюцца з транспартных сродкаў, набытых на працягу некалькіх гадоў, што прыводзіць да змешвання стандартаў. Рашэнне MIDA Power з падвойнымі стандартамі дазваляе гарадскім уладам электрыфікаваць свае аўтапаркі без неабходнасці ўсталёўваць два асобныя камплекты інфраструктуры, што значна эканоміць на выдатках на ўстаноўку і мадэрнізацыю сеткі.

Тэматычнае даследаванне: праект «Міжгародні мост»

Каб прадэманстраваць рэальную каштоўнасць ультразараднай станцыі MIDA магутнасцю 240 кВт, разгледзім прыклад яе разгортвання ў буйным транспартным калідоры ўсходняга ўзбярэжжа.

Мэта

Рэгіянальнаму аператару сеткі зарадных станцый «VoltPath» трэба было ўсталяваць хуткасныя зарадныя станцыі на трох буйных прыпынках на аўтамагістралях паміж Вашынгтонам і Філадэльфіяй. Праца ў гэтым месцы была ўскладнена вялікай колькасцю як сучасных пасажырскіх аўтамабіляў NACS, так і значнай колькасцю старых транспартных сродкаў для сумеснага выкарыстання на базе CHAdeMO, якія працавалі ў раёне Балтымора.

Рашэнне MIDA

VoltPath абрала ультразарадную станцыю MIDA 240 кВт NACS / 150 кВт CHAdeMO. Яны выкарысталі канфігурацыю спліт-сістэмы, дзе цэнтральны блок харчавання быў размешчаны ў недаступнай зоне, а два элегантныя дыспенсеры былі размешчаны ў зарадных адсеках. Гэта дазволіла павялічыць парковачную пляцоўку для кіроўцаў.

Вынікі і ўплыў

На працягу першых шасці месяцаў працы станцыі фіксавалі ў сярэднім 22 сеансы ў дзень. Цікава, што дадзеныя паказалі, што функцыя дынамічнага размеркавання магутнасці выкарыстоўвалася прыблізна ў 35% сеансаў, калі два транспартныя сродкі зараджаліся адначасова. Сярэдні час зарадкі транспартных сродкаў NACS склаў усяго 18 хвілін для дасягнення 80% зарада. Карыстальнікі CHAdeMO паведамілі пра розніцу «ноч і дзень» у параўнанні са старымі агрэгатамі магутнасцю 50 кВт, якія яны выкарыстоўвалі раней, бо магутнасць MIDA 150 кВт дазваляла ім вярнуцца на дарогу амаль у тры разы хутчэй. З тых часоў рэгіянальныя транспартныя ўлады называюць праект мадэллю «інклюзіўнай высакахуткаснай інфраструктуры».

Каментарый эксперта: Філасофія размеркавання ўлады

«Найбольшая памылка, якую можа зрабіць вытворца, — гэта разглядаць зарадку як статычны працэс», — кажа доктар Чжан, тэхнічны дырэктар MIDA Power (迈依达). «Калі мы распрацоўвалі ультразарадную прыладу магутнасцю 240 кВт, нам патрэбен быў не проста «вялікі акумулятар» у скрынцы. Нам патрэбен быў інтэлектуальны маршрутызатар энергіі».

Праблема падвойнай стандартнай зарадкі заключаецца ў розніцы ў часе пратаколаў. CHAdeMO і NACS па-рознаму апрацоўваюць фазы папярэдняй зарадкі і нарастання. Наш кантролер выкарыстоўвае высакахуткасную FPGA (праграмуемую вентыльную матрыцу) для адначасовага кіравання гэтымі двума рознымі лічбавымі сігналамі без якіх-небудзь перакрыжаваных перашкод. Гэта гарантуе, што збой на баку CHAdeMO не адключыць бок NACS, падтрымліваючы максімальна магчымы час бесперабойнай працы станцыі.

Больш за тое, пераход на 240 кВт запатрабаваў ад нас пераасэнсавання нашых цеплавых мадэляў. Пры такім узроўні магутнасці традыцыйнае паветранае астуджэнне проста недастатковае для бесперапыннай працы. Наш кабель NACS з вадкасным астуджэннем — гэта вынік шматгадовых даследаванняў і распрацовак у галіне нізкаправодных астуджальных вадкасцей і геаметрыі раздыма з высокім патокам. Мы лічым, што, прапаноўваючы гэты ўзровень тэхналогіі ў шматстандартным фармаце, мы здымаем апошнія некалькі бар'ераў для поўнага ўкаранення электрамабіляў.

Перспектывы на будучыню: маштабаванасць і разумная сетка

Ультразарадная прылада MIDA магутнасцю 240 кВт — гэта не проста інструмент сённяшняга дня, гэта платформа для кіравання энергіяй будучыні.

Інтэграцыя з BESS (сістэмамі акумулявання энергіі ў акумулятарах)

Адно з самых цікавых распрацовак — спалучэнне нашых ультразарадных прылад з прыладамі MIDA BESS. У многіх месцах мясцовая сетка не можа забяспечыць 240 кВт імгненнай магутнасці без маштабнай мадэрнізацыі коштам мільён долараў. Сістэма BESS можа «падзараджаць» ад сеткі 24/7, а затым «перадаваць» гэтую энергію на ультразарадную прыладу пры падключэнні аўтамабіля. Гэта робіць хуткасную зарадку жыццяздольнай у аддаленых раёнах або старых гарадскіх кварталах.

Шлях да 400 кВт і MCS

Нягледзячы на ​​тое, што 240 кВт — гэта сучасны ўзровень электраэнергіі для легкавых аўтамабіляў, галіна ўжо прыглядаецца да 400 кВт і сістэмы зарадкі Megawatt (MCS) для цяжкіх грузавікоў. Модульная архітэктура MIDA Power распрацавана з магчымасцю маштабавання. Нашы існуючыя шафы можна аб'ядноўваць для стварэння кластараў магутнасцю 480 кВт або нават 720 кВт, што забяспечвае аснову для электрыфікацыі лагістыкі наступнага пакалення.

Штучны інтэлект і прагназуемы адказ сеткі

Мы распрацоўваем алгарытмы штучнага інтэлекту, якія дазваляюць нашым зарадным прыладам удзельнічаць у «віртуальных электрастанцыях» (VPP). Аналізуючы цэны на электраэнергію ў рэжыме рэальнага часу і дадзеныя аб нагрузцы сеткі праз спасылку OCPP 2.0.1, ультразарадная прылада MIDA можа аўтаматычна рэгуляваць спажыванне і выхад, каб дапамагчы збалансаваць сетку, патэнцыйна прыносячы аператару даход ад «паслуг сеткі», пакуль станцыя знаходзіцца ў рэжыме чакання або выкарыстоўваецца.

Комплекснае абслугоўванне: максімальная аддача ад інвестыцый у інфраструктуру

Абслугоўванне станцыі падвойнага стандарту магутнасцю 240 кВт патрабуе больш высокага ўзроўню тэхнічных ведаў, чым простыя зарадныя прылады 2-га ўзроўню. MIDA Power прадастаўляе падрабязную дарожную карту тэхнічнага абслугоўвання, каб гарантаваць бесперабойную працу вашай Ultra Charger больш за 99%.

Штомесячнае тэхнічнае абслугоўванне: візуальная і фізічная праверка

Тэхнікі павінны агледзець аб'ект, каб праверыць наяўнасць фізічных пашкоджанняў. Асаблівую ўвагу варта звярнуць на раздымы NACS і CHAdeMO. Паколькі гэтыя раздымы працуюць з такімі высокімі токамі, любы бруд або смецце ўнутры кантактаў можа выклікаць супраціў, што прывядзе да нагрэву і патэнцыйнай небяспекі пажару. MIDA прадастаўляе спецыялізаваныя камплекты для чысткі і кантактна-бяспечныя растваральнікі для нашых аператараў. Кабель NACS з вадкасным астуджэннем варта праверыць на наяўнасць перагібаў або пацёртасцяў, якія могуць перашкаджаць патоку астуджальнай вадкасці.

Штоквартальнае абслугоўванне: праверка цеплавых і электрычных характарыстык

Кожныя тры месяцы неабходна правяраць ціск у сістэме астуджэння. Калі ціск нізкі, гэта можа сведчыць аб невялікай уцечцы або няспраўнасці помпы. Каб забяспечыць максімальны паток паветра, неабходна ачысціць або замяніць фільтры радыятара. Што тычыцца электрычнасці, тэхнік павінен выкарыстоўваць цеплавізійную камеру для праверкі ўнутраных шын, пакуль прылада знаходзіцца пад нагрузкай. «Гарачыя кропкі» на шыне з'яўляюцца раннімі прыкметамі няшчыльнага ніта або няспраўнага злучэння. Зацяжка іх да зададзенага моманту зацяжкі з'яўляецца важнай прафілактычнай мерай.

Штогадовая сертыфікацыя: аўдыт сістэм бяспекі

Раз на год станцыя павінна праходзіць поўны аўдыт бяспекі. Гэта ўключае ў сябе праверку ПЗА (прылады ахоўнага адключэння) і прылады кантролю ізаляцыі (ПРІ), каб пераканацца, што яны спрацоўваюць у межах неабходнага дыяпазону бяспекі. Праграмнае забеспячэнне павінна быць праверана, каб пераканацца ў актуальнасці ўсіх патчаў бяспекі. Сістэма дыстанцыйнага маніторынгу MIDA часта можа выконваць гэтыя праверкі ў лічбавым выглядзе, але для інфраструктуры, арыентаванай на грамадскае карыстанне, рэкамендуецца фізічная праверка.

Заклік да дзеяння: вазьміце на сябе ініцыятыву ў звышхуткай рэвалюцыі

Рынак электрамабіляў развіваецца хутчэй, чым калі-небудзь, і ваша інфраструктура павінна ісці ў нагу з часам. Ультразарадная прылада MIDA Power (迈依达) 240 кВт NACS / 150 кВт CHAdeMO — гэта самае універсальнае, магутнае і арыентаванае на будучыню рашэнне, даступнае для сучаснага разнастайнага аўтапарка.

Незалежна ад таго, будуеце вы новы шашэйны калідор, мадэрнізуеце муніцыпальны склад або развіваеце гандлёвы цэнтр, MIDA валодае тэхналогіямі і вопытам, каб забяспечыць поспех вашага праекта.

Гатовыя электрыфікаваць свой зрок?

• Звяжыцеся з MIDA Global Sales: sales@midapower.com
• Запытаць тэхнічны ліст:Атрымайце поўныя электрычныя і механічныя характарыстыкі.
• Замоўце кансультацыю па сайце:Дазвольце нашым інжынерам дапамагчы вам распрацаваць ідэальны зарадны хаб.

Не чакайце будучыні — будуйце яе з MIDA Power. Інавацыі ў зарадцы, рух свету.

Сілавое электроніка і праектаванне модуляў: перавага карбіду крэмнію

У аснове ультразараднай прылады магутнасцю 240 кВт ляжыць запатэнтаваная кампаніяй MIDA Power (迈依达) тэхналогія пераўтварэння энергіі з карбіду крэмнію (SiC). Каб дасягнуць магутнасці 240 кВт, мы выкарыстоўваем шэсць нашых модуляў магутнасцю 40 кВт з высокай шчыльнасцю, якія працуюць у ідэальна сінхранізаваным паралельным масіве. Але сапраўдная магія адбываецца на ўзроўні паўправаднікоў.

Перавага карбіду крэмнію (SiC)

Традыцыйныя зарадныя прылады пастаяннага току доўгі час абапіраліся на крэмніевыя IGBT-транзістары. Нягледзячы на ​​надзейнасць, яны маюць «абмежаванне хуткасці пераключэння». Карбід крэмнію, матэрыял з шырокай забароненай зонай, дазваляе пераключацца на частаце да 10 разоў вышэй, чым у традыцыйнага крэмнію. Гэта мае тры велізарныя перавагі для станцыі магутнасцю 240 кВт:

1. Зніжэнне памераў і вагі:Больш высокая частата пераключэння дазваляе выкарыстоўваць меншыя магнітныя кампаненты (індуктары і трансфарматары). Вось чаму зарадная прылада MIDA Ultra значна меншая і больш кіравальная, чым прылады канкурэнтаў магутнасцю 240 кВт.
2. Цеплавая эфектыўнасць:Карбід крэмнію мае значна меншыя страты на пераключэнне і праводнасць. Пры магутнасці 240 кВт павышэнне эфектыўнасці значнае. ККД 96,5% азначае, што нам трэба рассейваць толькі 8,4 кВт цяпла. Традыцыйная зарадная прылада з ККД 92% будзе генераваць 19,2 кВт цяпла — больш чым удвая! Гэтая зніжаная цеплавая нагрузка падаўжае тэрмін службы ўсіх унутраных кампанентаў.
3. Чысцейшы выхад пастаяннага току:Высокачастотнае пераключэнне прыводзіць да значна меншых пульсацый напружання. Гэтая «больш чыстая» энергія больш бяспечная для сістэмы кіравання акумулятарам аўтамабіля і памяншае электрамагнітныя перашкоды (EMI) для іншых прылад паблізу.

Модульная рэзервацыя: філасофія «ніколі не спыняцца»

Адной з найважнейшых характарыстык грамадскай зараднай станцыі з'яўляецца надзейнасць. У модульнай канструкцыі MIDA, калі адзін модуль магутнасцю 40 кВт выйдзе з ладу, станцыя не адключаецца. Інтэлектуальны кантролер проста абыходзіць няспраўны модуль і працягвае працаваць на магутнасці 200 кВт. Гэта «плаўная дэградацыя» гарантуе, што станцыя застанецца актыўнай, пакуль не прыедзе тэхнік па тэхнічным абслугоўванні, каб замяніць модульны блок — працэс, які займае менш за 15 хвілін.

Усталёўка і праектаванне пляцоўкі: Кіраўніцтва для распрацоўшчыкаў

Усталёўка станцыі магутнасцю 240 кВт патрабуе дбайнага планавання. Інжынерная каманда MIDA Power цесна супрацоўнічае з забудоўшчыкамі пляцоўкі, каб забяспечыць бясшвоўную інтэграцыю ў мясцовую сетку і планіроўку тэрыторыі.

Уваход пераменнага току і каардынацыя сеткі

Станцыя магутнасцю 240 кВт патрабуе значнай колькасці энергіі ад электрасеткі. Калі ўлічыць дапаможныя нагрузкі для сістэмы астуджэння, асвятлення і кантролераў, забудоўшчык аб'екта павінен прадугледжваць прыблізна 275 кВА трансфарматарнай магутнасці на адзінку. MIDA рэкамендуе выкарыстоўваць спецыяльную трохфазную сетку на 480 В для паўночнаамерыканскіх установак. Нашы зарадныя прылады маюць убудаваную тэхналогію «мяккага пуску», якая прадухіляе масіўны кід току, які можа выклікаць спрацоўванне аўтаматычных выключальнікаў або падзенне напружання ў мясцовай сетцы пры першым уключэнні станцыі.

Планіроўка пляцоўкі і кіраванне кабелямі

Даступнасць — ключавы аспект дызайну. Ультразарадная прылада магутнасцю 240 кВт стандартна абсталявана 5-метровым кабелем з магчымасцю падаўжэння да 7 метраў. Улічваючы вялікую вагу магутных кабеляў (нават з вадкасным астуджэннем), MIDA інтэгравала спецыялізаваную «сістэму кіравання кабелямі» (CMS), якая выкарыстоўвае спружынны рэтрактар. Гэта гарантуе, што кабель ніколі не дакранецца да зямлі, абараняючы раз'ём ад бруду, вільгаці і наезду транспартных сродкаў. Мы прапануем поўныя мадэлі CAD і BIM, каб дапамагчы архітэктарам праектаваць зарадныя станцыі ў адпаведнасці з ADA (Закон аб амерыканцах з інваліднасцю) і мясцовымі правіламі даступнасці.

Цеплавыя меркаванні для магутных канцэнтратараў

Калі некалькі блокаў магутнасцю 240 кВт размяшчаюцца ў шэраг, выхлап цяпла становіцца істотным фактарам. Зарадная прылада Ultra Charger ад MIDA адводзіць паветра з верхняй часткі шафы, што дазваляе размяшчаць блокі побач з зазорам усяго 12 цаляў. Гэта значна эканоміць месца ў параўнанні з блокамі з задняй выхлапной трубай, якія патрабуюць некалькіх футаў адлегласці ад сцен або іншых зарадных прылад.

Карыстальніцкі інтэрфейс і плацежныя сістэмы: бездакорны вопыт

Зарадная прылада магутнасцю 240 кВт простая ў выкарыстанні. MIDA Power распрацавала інтуітыўна зразумелы інтэрфейс для кіроўцаў, якія карыстаюцца электрамабілем упершыню, і адначасова забяспечвае падрабязную інфармацыю, якую так жадаюць вопытныя карыстальнікі.

10,1-цалевы прамысловы сэнсарны экран

Нашы станцыі абсталяваны 10,1-цалевым сэнсарным экранам высокай яркасці і абаронай ад вандалаў. Інтэрфейс даступны на больш чым 20 мовах і распрацаваны для зручнасці чытання нават пад прамымі сонечнымі прамянямі. Падчас сеансу зарадкі на экране адлюстроўваецца графік магутнасці зарадкі ў рэжыме рэальнага часу, бягучы стан зарада (SoC), выдадзеная энергія (кВт·г) і разліковы час да дасягнення карыстальнікам мэтавага ўзроўню зарадкі батарэі (звычайна 80% або 100%).

Варыянты шматмодальнай аплаты

Каб максымізаваць прыбытак аператара, зарадная прылада MIDA Ultra падтрымлівае шырокі спектр спосабаў аплаты:

• RFID/NFC:Падтрымка ўсіх асноўных платных сеткавых карт і ідэнтыфікацыйных бэйджаў супрацоўнікаў.
• Крэдытныя/дэбетавыя карты:Інтэграваныя счытвальнікі карт, сумяшчальныя са стандартам PCI, якія падтрымліваюць аплату дотыкам, чыпам і правядзеннем пальцам.
• Мабільныя праграмы:Інтэграцыя з асноўнымі зараднымі сеткамі праз OCPP 1.6J/2.0.1.
• Падключы і зарадзі (ISO 15118):Для транспартных сродкаў NACS гэта найбольш зручны працэс — проста падключыце прыладу, і аплата будзе апрацоўвацца аўтаматычна.

Кібербяспека ў эпоху падключанай зарадкі

Паколькі зарадныя станцыі ўсё часцей падключаюцца да воблака і электрасеткі, яны становяцца патэнцыйнымі мішэнямі для кібератак. MIDA Power сур'ёзна ставіцца да бяспекі, будуючы свае сістэмы на архітэктуры «Zero Trust».

Бяспечная сувязь (TLS 1.2/1.3)

Уся сувязь паміж зараднай прыладай і сістэмай кіравання шыфруецца з выкарыстаннем найноўшых стандартаў бяспекі транспартнага ўзроўню (TLS). Гэта прадухіляе атакі «чалавек пасярэдзіне», калі хакер можа перахапіць канфідэнцыйныя дадзеныя карыстальніка або плацежную інфармацыю.

Апаратная бяспека

Нашы кантролеры маюць чып Secure Element (SE), які захоўвае крыптаграфічныя ключы і сертыфікаты. Гэтая абарона на апаратным узроўні гарантуе, што нават калі хтосьці атрымае фізічны доступ да ўнутранага кампутара зараднай прылады, ён не зможа атрымаць ключы шыфравання.

Профілі бяспекі OCPP 2.0.1

Укараняючы OCPP 2.0.1, мы рэалізуем тры розныя профілі бяспекі:

• Профіль 1:Неабаронена (не рэкамендуецца для публічнага выкарыстання).
• Профіль 2:Базавая аўтэнтыфікацыя з дапамогай TLS.
• Профіль 3:Кліенцкія сертыфікаты для ўзаемнай аўтэнтыфікацыі.

Гэта гарантуе, што толькі аўтарызаваныя сістэмы кіравання могуць адпраўляць каманды (напрыклад, абнаўленне прашыўкі або дыстанцыйны перазапуск) на зарадную прыладу.

Пошук і ліквідацыя няспраўнасцей і кіраванне няспраўнасцямі: дыягнастычны пакет MIDA

Час бесперабойнай працы — найважнейшы паказчык для любой зараднай сеткі. MIDA Power прапануе поўны набор дыягнастычных інструментаў, якія дазваляюць аператарам хутчэй выяўляць і ліквідаваць праблемы.

Рэгістрацыя падзей у рэжыме рэальнага часу

Ультразарадная прылада рэгіструе кожнае дзеянне, ад моманту вымання раздыма з футляра да апошняга падключэння, калі кабель адключаны. Калі сеанс не ўдаецца, станцыя стварае «дыягнастычны здымак», які ўключае стан усіх больш за 400 унутраных датчыкаў на момант збою. Гэтыя даныя перадаюцца ў воблака MIDA, дзе наш штучны інтэлект часта можа вызначыць першапрычыну — напрыклад, памылку BMS на баку транспартнага сродку або скок напружання на баку сеткі — без прысутнасці тэхніка на месцы.

Аддаленае аднаўленне

Больш за 70% збояў сеансаў зарадкі можна вырашыць з дапамогай дыстанцыйнай перазагрузкі або змены канфігурацыі. Рэалізацыя MIDA OCPP 2.0.1 дазваляе дэталёва кантраляваць, дазваляючы аператарам дыстанцыйна скідаць налады асобных сілавых модуляў або выдаляць пэўныя коды памылак, вяртаючы станцыю ў эксплуатацыю за лічаныя секунды.

MIDA Power: спадчына вытворчай дасканаласці

Выбар MIDA Power (迈依达) азначае супрацоўніцтва з адным з вядучых сусветных вытворцаў магутных зарадных сістэм. Наша сучасная вытворчасць сертыфікавана па стандартах ISO 9001 і ISO 14001, і кожная ультразарадная прылада магутнасцю 240 кВт праходзіць строгі 48-гадзінны цыкл выпрабаванняў, перш чым пакінуць нашу пляцоўку.

Глабальны ланцужок паставак, мясцовая падтрымка

Мы падтрымліваем надзейную глабальную сетку паставак, гарантуючы пастаянную наяўнасць запасных частак і новых прылад. Мы супрацоўнічаем з мясцовымі сертыфікаванымі ўсталёўшчыкамі і пастаўшчыкамі паслуг у Паўночнай Амерыцы, Еўропе і Азіі, каб забяспечваць кругласутачную падтрымку на месцах. Купляючы зарадную прыладу MIDA, вы купляеце не проста абсталяванне; вы купляеце дзесяцігоддзе інжынернай дасканаласці і імкненне падтрымліваць свет у руху.

Выснова: найлепшы магутны хаб

Ультразарадная станцыя MIDA NACS магутнасцю 240 кВт / CHAdeMO магутнасцю 150 кВт — гэта канчатковае рашэнне для сучаснай эры электрамабільнасці. Яна забяспечвае экстрэмальныя хуткасці, якія патрабуюць сучасныя кіроўцы, універсальнасць, неабходную для змешанага аўтапарка, і надзейнасць, неабходную аператарам для пабудовы прыбытковага бізнесу.

Дзякуючы эфектыўнасці карбіду крэмнію, дынамічнаму размеркаванню магутнасці і перспектыўным пратаколам сувязі, Ultra Charger — гэта больш, чым проста частка інфраструктуры, гэта рухавік электрычнай рэвалюцыі.

Зрабіце наступны крок да ўстойлівай будучыні.Далучайцеся да тысяч аператараў па ўсім свеце, якія давяраюць MIDA Power пастаўку энергіі, неабходнай іх кліентам.

Звяжыцеся з намі сёння, каб пачаць свой праект.

• Электронная пошта: sales@midapower.com
• Вэб: www.midapower.com
• Прамая лінія:Звярніцеся да тэхнічнага кансультанта MIDA, каб атрымаць прапанову па індывідуальнай канфігурацыі.

MIDA Power — інавацыі ў зарадцы, рух у будучыню.

Аперацыі сайта і аптымізацыя даходаў: стварэнне прыбытковай сеткі

Для многіх уладальнікаў парковачных месцаў зарадная станцыя для электрамабіляў — гэта не проста паслуга, гэта бізнес. Ультразарадная станцыя MIDA магутнасцю 240 кВт распрацавана для максімальнага павелічэння прыбытку з кожнага квадратнага метра вашай паркоўкі.

Шматступенчатае цэнаўтварэнне і дынамічныя тарыфы

Выкарыстоўваючы пашыраныя магчымасці OCPP 2.0.1, аператары могуць укараняць складаныя мадэлі цэнаўтварэння. Вы можаце спаганяць прэмію за звышхуткаснае падключэнне NACS магутнасцю 240 кВт, прапаноўваючы пры гэтым больш нізкі тарыф за раз'ём CHAdeMO магутнасцю 150 кВт. Вы таксама можаце ўкараніць цэнаўтварэнне па «часе выкарыстання» (TOU), дзе зарадка даражэйшая ў гадзіны пік сеткі і таннейшая позна ўвечары. Гэта не толькі павялічвае прыбытак, але і дапамагае збалансаваць мясцовую сетку.

Плата за прастой і кіраванне прапускной здольнасцю

Адным з найбольшых пагаршэнняў даходу з'яўляецца транспартны сродак, які застаецца падключаным да сеткі пасля таго, як яго акумулятар цалкам разрадзіцца. Кантролер MIDA можна наладзіць так, каб ён аўтаматычна пачынаў спаганяць «плату за прастой» пасля завяршэння сеансу зарадкі. Гэта стымулюе кіроўцаў перамяшчаць свае транспартныя сродкі, павялічваючы «абарот» кожнай зараднай пляцоўкі. У месцах з высокай інтэнсіўнасцю руху пераход з 4 сеансаў у дзень да 8 сеансаў у дзень можа падвоіць прыбытковасць інвестыцый у зарадную станцыю.

Магчымасці рэкламы і брэндынгу

10,1-цалевы экран — магутны інструмент лічбавай рэкламнай кампаніі. Падчас зарадкі аўтамабіля на экране можа адлюстроўвацца рэклама паслуг на месцы (напрыклад, «Атрымайце бясплатную каву за зарад») або рэклама трэціх бакоў. MIDA Power таксама прапануе поўны брэндынг «белай этыкеткі», што дазваляе аформіць зарадную прыладу ў колеры і лагатып вашай кампаніі, ператварыўшы яе ў кругласутачны рэкламны шчыт вашага брэнда.

Параўнальны тэхнічны аналіз: MIDA супраць канкурэнтаў

Пры ацэнцы станцыі магутнасцю 240 кВт важна глядзець не толькі на агульныя лічбы. Вось як зарадная прылада MIDA Ultra Charger параўноўваецца з галіновым стандартам.

Шчыльнасць магутнасці і занятае месца

Большасць станцый магутнасцю 240 кВт, даступных на рынку, патрабуюць вялікай і грувасткай шафы, якая займае амаль два парковачныя месцы. Выкарыстанне MIDA модуляў SiC магутнасцю 40 кВт дазваляе нам дасягнуць такой жа выходнай магутнасці ў шафе, якая на 30% вузейшая. Такая «шчыльнасць магутнасці» змяняе правілы гульні для гарадскіх забудоўшчыкаў, якім неабходна змясціць як мага больш зарадных прылад у цесным гаражы.

Абслугоўванне кабеляў і эрганоміка

«Вага» зараднага кабеля — распаўсюджаная скарга сярод кіроўцаў электрамабіляў. Многія канкурэнты выкарыстоўваюць для сваіх агрэгатаў магутнасцю 150–200 кВт кабелі з паветраным астуджэннем, якія тоўстыя, цяжкія і жорсткія. Кабель NACS з вадкасным астуджэннем ад MIDA надзвычай лёгкі, што робіць яго даступным для пажылых кіроўцаў і людзей з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі. Інтэграваная сістэма ўцягвання таксама гарантуе, што кабель не стане перашкодай для спатыкнення і не будзе пашкоджаны снегаачышчальнікамі і транспартнымі сродкамі.

Прадукцыйнасць у халоднае надвор'е

Многія хуткія зарадныя прылады пастаяннага току не спраўляюцца з моцнымі холадам, бо ўнутраныя кантактары могуць замярзаць, а сілавыя модулі губляюць эфектыўнасць. Станцыі MIDA Power стандартна маюць інтэграваны «пакет халоднага надвор'я», які ўключае ўнутраныя награвальнікі і спецыялізаваную астуджальную вадкасць з нізкай глейкасцю. Гэта гарантуе, што магутнасць 240 кВт даступная нават пры -30°C, і гэтае сцвярджэнне мала якія канкурэнты могуць пацвердзіць палявымі дадзенымі.

Меркаванні экспертаў: будучыня зарадкі 800 В і далей

Доктар Чжан, тэхнічны дырэктар MIDA, працягвае глядзець у будучыню. «Ультразарадная прылада магутнасцю 240 кВт ідэальна падыходзіць для рэвалюцыі 800 В», — адзначае ён. «Такія транспартныя сродкі, як Lucid Air, Porsche Taycan і будучае пакаленне высакаякасных электрычных грузавікоў, выкарыстоўваюць архітэктуру 800 В. Каб зараджаць гэтыя аўтамабілі з максімальнай хуткасцю, вам патрэбна зарадная прылада, якая можа камфортна дасягнуць 900 В або 1000 В, падтрымліваючы пры гэтым высокі ток».

Наша станцыя магутнасцю 240 кВт — адна з нямногіх на рынку, якая не проста «падтрымлівае» 800 В, але і аптымізавана для гэтага. Мы наладзілі нашы рэзанансныя каскады пераўтварэння, каб дасягнуць пікавай эфектыўнасці менавіта ў тых дыяпазонах напружання, дзе гэтыя новыя акумулятары праводзяць большую частку цыклу зарадкі. Паколькі NACS стане універсальным стандартам у Паўночнай Амерыцы, гэта спалучэнне высокага напружання і высокага току стане базавым для ўсёй грамадскай інфраструктуры.

Устойлівае развіццё і цыркулярная эканоміка ў MIDA

MIDA Power (迈依达) лічыць, што прадукты, якія мы ствараем для выратавання планеты, павінны быць створаны такім чынам, каб абараняць яе. Нашы ультразарадныя прылады магутнасцю 240 кВт распрацаваны з улікам філасофіі «Рамонт замест замены».

Доўгавечны дызайн і магчымасць перапрацоўкі

Мы выкарыстоўваем высакаякасныя, перапрацоўваемыя матэрыялы для нашых шаф і ўнутраных канструкцый. Нашы сілавыя модулі разлічаны на 10-гадовы тэрмін службы, і мы прапануем «Праграму рэканструкцыі», у рамках якой старыя модулі можна вярнуць у MIDA, мадэрнізаваць найноўшымі кампанентамі з карбіду крэмнію і зноў увесці ў эксплуатацыю, што скарачае колькасць электронных адходаў.

Вугляродна-нейтральная вытворчасць

Наша асноўная вытворчая пляцоўка пераходзіць на 100% выкарыстанне аднаўляльных крыніц энергіі. Мы ўкаранілі сістэмы рэцыркуляцыі вады для этапу выпрабаванняў астуджальных контураў і выключылі аднаразовыя пластыкавыя вырабы з працэсаў дастаўкі і ўпакоўкі. Купляючы ў MIDA, вы падтрымліваеце кампанію, якая сур'ёзна ставіцца да сваёй экалагічнай адказнасці.

Дадатак: Разуменне тэхнічнага жаргону

Каб дапамагчы нашым кліентам і партнёрам па SEO, мы ўключылі кароткі дапаможнік па тэрміналогіі, якая выкарыстоўваецца ў гэтым артыкуле.

• NACS (Паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі):Кампактны зарадны інтэрфейс, першапачаткова распрацаваны Tesla, цяпер з'яўляецца галіновым стандартам у Паўночнай Амерыцы (SAE J3400).
• ЧАдэМО:Стандарт зарадкі пастаянным токам, які ў асноўным выкарыстоўваецца японскімі аўтавытворцамі і вядомы сваімі магутнымі двухнакіраванымі магчымасцямі (V2G).
• SiC (карбід крэмнію):Паўправадніковы матэрыял наступнага пакалення, які пераключаецца хутчэй і працуе ніжэй за тэмпературу, чым традыцыйны крэмній, што забяспечвае больш высокую шчыльнасць магутнасці, большую эфектыўнасць і больш працяглы тэрмін службы хуткіх зарадных прылад пастаяннага току.
• Кабель з вадкасным астуджэннем:Зарадны кабель з унутраным контурам астуджэння, які адводзіць цяпло ад раздыма, што дазваляе перадаваць значна большы ток (да 600 А+) праз больш тонкі, лёгкі і зручны ў выкарыстанні кабель.
• OCPP (пратакол адкрытага пункта зарадкі):Універсальная мова камунікацыі паміж зараднай станцыяй і платформай кіравання яе сеткай, якая дазваляе ажыццяўляць дыстанцыйны маніторынг, выстаўленне рахункаў і кіраванне разумнай зарадкай.
• Рэйтынг IP:Код абароны ад пранікнення, які класіфікуе, наколькі добра корпус устойлівы да пылу і вады. Клас абароны IP55 азначае абарону ад пылу і струменяў вады пад нізкім ціскам, што робіць станцыю бяспечнай для ўстаноўкі на вуліцы.
• CCS2 (Камбінаваная сістэма зарадкі 2):Стандарт хуткай зарадкі пастаянным токам, які выкарыстоўваецца па ўсёй Еўропе і большай частцы Азіі, аб'ядноўвае кантакты пераменнага і пастаяннага току ў адным раздыме і падтрымлівае ўзровень магутнасці да 350 кВт і вышэй.
• NACS (Паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі):Кампактны раз'ём, стандартызаваны як SAE J3400, цяпер з'яўляецца стандартным інтэрфейсам хуткай зарадкі пастаяннага току для Паўночнай Амерыкі.
• ІСО 15118:Міжнародны стандарт сувязі паміж электрамабілямі і зараднымі прыладамі, які дазваляе выкарыстоўваць функцыю «падключы і зарадка», дзе транспартны сродак аўтаматычна аўтэнтыфікуецца і выстаўляе рахунак без карты ці праграмы.
• Падключы і зарадзі:Функцыя ISO 15118, якая аўтаматычна ідэнтыфікуе транспартны сродак і аўтарызуе плацёж у момант яго падключэння — ніякіх RFID-карт, ніякіх праграм, ніякіх праблем.
• V2G (транспартны сродак-сетка):Тэхналогія, якая дазваляе акумулятару электрамабіля падаваць энергію назад у сетку або будынак, ператвараючы прыпаркаваныя транспартныя сродкі ў размеркаваныя энергетычныя рэсурсы.
• BESS (сістэма назапашвання энергіі ў акумулятарах):Блок акумулятараў у спалучэнні з зараднай прыладай, які назапашвае энергію для пікавай нагрузкі, балансавання сеткі і бесперабойнай зарадкі.
• SiC MOSFET:Транзістар з карбіду крэмнію ў сэрцы сучасных зарадных прылад, які пераключаецца на высокай частаце з вельмі нізкімі стратамі, што дазваляе паменшыць памеры корпуса і скараціць страты энергіі.
• кВт (кілават):Адзінка вымярэння магутнасці зарадкі. Адзін кілават забяспечвае адну кілават-гадзіну энергіі ў гадзіну — станцыя магутнасцю 350 кВт дадае прыкладна 350 кВт-гадзіну энергіі на працягу цэлай гадзіны.

Выснова: Будучыня зарадных цэнтраў

Звышхуткія зарадныя хабы — гэта новыя заправачныя станцыі электрычнай эры, і зарадныя прылады ўнутры іх павінны працаваць як крытычна важная інфраструктура. Серыя Ultra DC Charger ад MIDA Power забяспечвае магутнасць, надзейнасць і інтэлект, неабходныя аператарам хабаў для прыцягнення кіроўцаў, максімальнага выкарыстання рэсурсаў і апярэджвання канкурэнтаў. Ад кабеляў з вадкасным астуджэннем, якія падтрымліваюць высокую хуткасць зарадкі без цяжкай пракладкі кабеляў, да платформаў, сумяшчальных з OCPP, якія інтэгруюцца з любой сеткай, кожны кампанент распрацаваны для надзейнай службы на працягу дзесяцігоддзя.

Рынак хутка развіваецца: кіроўцы чакаюць хуткасці запраўкі, кіраўнікі аўтапаркаў чакаюць бесперабойнай працы на ўзроўні камунальных паслуг, а інвестары чакаюць прадказальнай прыбытковасці. MIDA распрацоўвае праекты, якія ўлічваюць усе тры чаканні адначасова — менавіта таму хабы, пабудаваныя на нашай платформе, паслядоўна пераўзыходзяць пляцоўкі, абсталяваныя менш спецыялізаваным абсталяваннем.

Асноўныя высновы

• Звышхуткая зарадка NACS/CCS2 з вадкасным астуджэннем кабеляў для максімальнага току ў тонкім, зручным для кіроўцы кабелі.
• Корпусы з класам абароны IP55 і IK10, прызначаныя для выкарыстання на адкрытым паветры.
• Адпаведнасць стандарту OCPP 1.6J/2.0.1 і гатоўнасць да падключэння і зарадкі ISO 15118 для бесперашкоднай інтэграцыі ў сетку.
• Высокашчыльная архітэктура SiC забяспечвае найлепшую на рынку эфектыўнасць і нізкае спажыванне энергіі ў рэжыме чакання.
• Поўная падтрымка жыццёвага цыкла: кругласутачны маніторынг, праактыўныя абнаўленні і гарантаваная наяўнасць запасных частак.

Заклік да дзеяння

Плануеце новы зарадны цэнтр або мадэрнізацыю існуючага? Звяжыцеся з MIDA Power сёння, каб атрымаць тэхнічны ліст, падтрымку ў распрацоўцы планіроўкі і персаналізаваную мадэль прыбытковасці інвестыцый для вашага месцазнаходжання. Давайце пабудуем цэнтр, які кіроўцы будуць выбіраць кожны раз.

MIDA Power: дакладная інжынерыя для ўстойлівага свету.

• Запыт аб продажы: sales@midapower.com
• Тэхнічная падтрымка: sales@midapower.com
• Вэб:www.midapower.com