అల్ట్రా EV ఛార్జర్ 240kW 300kw 400kw NACS ఛార్జింగ్ స్టేషన్

అల్ట్రా EV ఛార్జర్ 240kW 300kw 400kw NACS ఛార్జింగ్ స్టేషన్

సాంకేతిక అంతరాన్ని అధిగమించడం: మిడా 240kW అల్ట్రా-ఫాస్ట్ డ్యూయల్-స్టాండర్డ్ సొల్యూషన్

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVలు) వైపు పరివర్తన వేగవంతమవుతున్న కొద్దీ, ఈ మార్పుకు మద్దతు ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలు పోటీ ప్రమాణాలు మరియు వేగంగా పెరుగుతున్న విద్యుత్ డిమాండ్ల వంటి సంక్లిష్టమైన పరిస్థితులను ఎదుర్కోవలసి వస్తుంది. ప్యాసింజర్ వాహన మార్కెట్‌లో నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) అగ్రస్థానానికి దూసుకువచ్చినప్పటికీ, CHAdeMO ప్రమాణం యొక్క వారసత్వం మరియు నిర్దిష్ట పారిశ్రామిక అనువర్తనాలు ప్రపంచ ఛార్జింగ్ వ్యవస్థలో ఒక కీలకమైన భాగంగా మిగిలి ఉన్నాయి. స్టేషన్ ఆపరేటర్లకు సవాలు స్పష్టంగా ఉంది: ఇప్పటికీ రోడ్లపై ఉన్న లక్షలాది CHAdeMO-ఆధారిత కార్లు మరియు వాణిజ్య వాహన సముదాయాలను వదిలివేయకుండా, సరికొత్త NACS-అమర్చిన వాహనాలకు భవిష్యత్తుకు అనువుగా ఉండే, అత్యంత వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను ఎలా అందించాలి?

MIDA పవర్ (迈依达) అల్ట్రా ఛార్జర్‌ను పరిచయం చేస్తున్నాము—ఇది 240kW NACS ఇంటర్‌ఫేస్‌ను అధిక సామర్థ్యం గల 150kW CHAdeMO కనెక్టర్‌తో కలిపి, బహుముఖ శక్తి సరఫరాకు ఒక శక్తివంతమైన కేంద్రం. ఈ డ్యూయల్-స్టాండర్డ్ స్టేషన్, అధిక రద్దీ ఉన్న పరిసరాల కోసం ఒక అంతిమ హబ్‌గా రూపొందించబడింది. ఇది పాత ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో పూర్తి అనుకూలతను కొనసాగిస్తూనే, తదుపరి తరం లాంగ్-రేంజ్ EVలకు అవసరమైన అత్యధిక వేగాన్ని అందిస్తుంది. MIDA పవర్‌లో, సుస్థిర భవిష్యత్తుకు మార్గం ఎవరినీ వెనుక వదిలివేయడం కాకూడదని మేము నమ్ముతాము. మా 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ ఆ భవిష్యత్తుకు వారధిగా నిలుస్తూ, నేటి EV మార్కెట్ యొక్క విభిన్న వాస్తవికతకు "ఒకేచోట అన్ని సేవలు" అందించే కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది.

మార్కెట్ మరియు విధాన సందర్భం: ప్రమాణాల ద్వంద్వం మరియు పరస్పర కార్యాచరణ అవసరం

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ మార్కెట్ ప్రస్తుతం రెండు ఏకకాల ధోరణుల ద్వారా నిర్వచించబడుతోంది: ఏకీకరణ మరియు తీవ్రతరం. ఉత్తర అమెరికాలో మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో కూడా, NACS (SAE J3400గా కోడ్ చేయబడింది) దాని కాంపాక్ట్ డిజైన్ మరియు అంతరాయం లేని కమ్యూనికేషన్ కారణంగా ప్రాధాన్యత పొందుతూ, ప్రధాన ఇంటర్‌ఫేస్‌గా మారుతోంది. అయితే, జపనీస్ తయారీదారులచే ప్రోత్సహించబడి, నిస్సాన్ లీఫ్ వంటి తొలితరం EVలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడిన CHAdeMO ప్రమాణం, చారిత్రాత్మకంగా పెద్ద ఎత్తున పటిష్టమైన వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (V2G) సామర్థ్యాలను అందించిన ఏకైక ప్రమాణంగా మిగిలిపోయింది.

పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు నిజంగా సమర్థవంతంగా ఉండాలంటే, అవి సమ్మిళితంగా ఉండాలని విధాన రూపకర్తలు ఎక్కువగా గుర్తిస్తున్నారు. అమెరికాలోని NEVI ప్రోగ్రామ్ మరియు యూరప్, ఆసియాలోని ఇలాంటి కార్యక్రమాల వంటి నిధుల పథకాలు, స్టేషన్లు బహుళ ప్రమాణాలకు మద్దతు ఇవ్వాలని లేదా పరస్పర అనుకూలతకు స్పష్టమైన మార్గాన్ని చూపించాలని తరచుగా నిర్దేశిస్తాయి. MIDA 240kW/150kW అల్ట్రా ఛార్జర్ ఈ అవసరాలకు ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందనగా రూపొందించబడింది. NACS మరియు CHAdeMO రెండింటినీ అందించడం ద్వారా, ఆపరేటర్లు విస్తృత శ్రేణి ప్రభుత్వ గ్రాంట్‌లకు అర్హత పొందవచ్చు మరియు వారి సైట్ సాధ్యమైనంత ఎక్కువ మంది వినియోగదారులను ఆకర్షించేలా చూసుకోవచ్చు.

అంతేకాకుండా, బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ అభివృద్ధి చెందుతున్న కొద్దీ, ఛార్జింగ్ యొక్క "వేగ పరిమితి" పెరుగుతోంది. మనం 50kW మరియు 100kW ప్రామాణిక స్థాయిల నుండి 250kW మరియు అంతకంటే ఎక్కువ స్థాయికి వెళ్తున్నాము. మా NACS కనెక్టర్ యొక్క 240kW రేటింగ్, ప్రస్తుత ప్యాసింజర్ వాహనాల ఇన్‌టేక్ సామర్థ్యాలలో అత్యున్నత స్థాయిని సూచిస్తుంది. ఇది డ్రైవర్లు ఒక కప్పు కాఫీ తాగేంత సమయంలోనే వందల మైళ్ల రేంజ్‌ను జోడించుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. అనేక ప్రదేశాలలో కనిపించే ప్రామాణిక 50kW CHAdeMO ఛార్జర్‌ల కంటే గణనీయంగా ఎక్కువైన 150kW CHAdeMO అవుట్‌పుట్‌తో దీనిని జత చేయడం ద్వారా, వాహనం వయస్సు లేదా ప్రమాణంతో సంబంధం లేకుండా, MIDA పవర్ వినియోగదారులందరికీ ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని ఉన్నత స్థాయికి తీసుకువెళుతోంది.

ఉత్పత్తి సాంకేతిక లోతైన విశ్లేషణ: 240kW ఖచ్చితమైన విద్యుత్ సరఫరా

MIDA 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ అనేది పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో ఒక అద్భుతమైన సృష్టి. ఇది అత్యంత కచ్చితత్వంతో భారీ విద్యుత్ లోడ్‌లను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది. దీని ప్రధాన భాగంలో, మా సొంత 40kW సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) పవర్ మాడ్యూల్స్ ద్వారా శక్తిని పొందే అధిక-సాంద్రత గల మాడ్యులర్ నిర్మాణం ఉంటుంది.

డైనమిక్ పవర్ కేటాయింపు మరియు మ్యాట్రిక్స్ స్విచింగ్

అల్ట్రా ఛార్జర్ యొక్క అత్యంత ఆకట్టుకునే సాంకేతిక ఘనత దాని డ్యూయల్ కనెక్టర్ల అంతటా పవర్‌ను నిర్వహించగల సామర్థ్యం. పవర్‌ను స్థిరంగా (ఉదాహరణకు, 50/50) విభజించే సాంప్రదాయ ఛార్జర్‌ల వలె కాకుండా, MIDA ఒక డైనమిక్ మ్యాట్రిక్స్ స్విచింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఒకే వాహనాన్ని ప్లగ్ చేసినప్పుడు, ఈ సిస్టమ్ పూర్తి 240kW పవర్‌ను NACS కనెక్టర్‌కు లేదా 150kW వరకు CHAdeMO కనెక్టర్‌కు (వాహనం యొక్క BMS పరిమితులకు లోబడి) పంపగలదు.

రెండు వాహనాలు ఒకేసారి ఛార్జింగ్ అవుతున్నప్పుడు, ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోలర్ “డైనమిక్ పవర్ అలోకేషన్”ను నిర్వహిస్తుంది. ఇది ప్రతి వాహనం యొక్క రియల్-టైమ్ డిమాండ్‌ను పర్యవేక్షిస్తూ, దానికి అనుగుణంగా మాడ్యూల్ కేటాయింపును సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఒకవేళ NACS అమర్చిన SUV 180kW మరియు CHAdeMO డెలివరీ వ్యాన్ 60kW పవర్‌ను తీసుకుంటుంటే, సిస్టమ్ లోడ్‌ను సంపూర్ణంగా సమతుల్యం చేస్తుంది. వ్యాన్ ఛార్జ్ తగ్గుతున్న కొద్దీ, సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్‌గా ఆ మాడ్యూల్స్‌ను తిరిగి SUVకి మారుస్తుంది, తద్వారా ప్రతి కిలోవాట్-గంట సాధ్యమైనంత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.

అధిక-వోల్టేజ్ నిర్మాణం (200V – 1000V)

240kW అవుట్‌పుట్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి, అల్ట్రా ఛార్జర్ 200V నుండి 1000V వరకు పరిధికి మద్దతు ఇచ్చే హై-వోల్టేజ్ DC బస్‌పై పనిచేస్తుంది. ఇది సరికొత్త 800V బ్యాటరీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు చాలా కీలకం, ఎందుకంటే అవి తమ గరిష్ట ఛార్జింగ్ వేగాన్ని సాధించడానికి 800V కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్‌లను కోరుకుంటాయి. MIDA కంట్రోలర్, వాహనం యొక్క BMSతో మిల్లీసెకన్లలో సమకాలీకరించడానికి అత్యంత వేగవంతమైన కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా వోల్టేజ్ ర్యాంప్-అప్ సున్నితంగా మరియు సురక్షితంగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.

థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు లిక్విడ్ కూలింగ్

ఛార్జింగ్ కేబుల్ ద్వారా 240kW శక్తిని పంపినప్పుడు గణనీయమైన వేడి పుడుతుంది. వినియోగదారునికి అనుకూలమైన అనుభవాన్ని అందించడానికి, MIDA అల్ట్రా ఛార్జర్‌లో NACS కేబుల్ కోసం ఒక అధునాతన లిక్విడ్-కూలింగ్ సిస్టమ్ ఉంది. ఒక ప్రత్యేక కూలెంట్ సర్క్యూట్ కనెక్టర్ హ్యాండిల్ మరియు కేబుల్ జాకెట్ గుండా వెళుతుంది, ఇది రాగి ఉష్ణోగ్రతను ఒక ఇరుకైన, సురక్షితమైన పరిధిలో ఉంచుతుంది. దీనివల్ల, సాంప్రదాయ ఎయిర్-కూల్డ్ 150kW కేబుల్స్ కంటే సన్నగా, మరింత సరళంగా ఉండి, నిర్వహించడానికి సులభంగా ఉండే కేబుల్‌ను ఉపయోగించడానికి వీలవుతుంది. CHAdeMO వైపు, వాహనం కారణంగా తరచుగా తక్కువ కరెంట్‌లకు పరిమితం అయినప్పటికీ, MIDA యొక్క ఉన్నతమైన అంతర్గత థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ నుండి కూడా ప్రయోజనం పొందుతుంది. దీనివల్ల, అధిక పరిసర ఉష్ణోగ్రతలలో కూడా స్టేషన్ సామర్థ్యం తగ్గకుండా పూర్తి సామర్థ్యంతో పనిచేయగలదని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

సామర్థ్యం మరియు విద్యుత్ నాణ్యత

SiC MOSFETలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మేము 96% కంటే ఎక్కువ గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తాము. 240kW సరఫరా చేసే స్టేషన్‌కు, ఈ సామర్థ్యం కేవలం పర్యావరణ ప్రయోజనం మాత్రమే కాదు—ఇది ఉష్ణపరంగా కూడా అత్యవసరం. ప్రతి 1% సామర్థ్యలోపం 2.4kW ఉష్ణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దానిని తప్పనిసరిగా వెదజల్లాలి. MIDA పవర్ యొక్క డిజైన్ ఈ "ఉష్ణ భారాన్ని" తగ్గిస్తుంది, దీని ఫలితంగా క్యాబినెట్‌లు చిన్నవిగా, ఫ్యాన్‌లు నిశ్శబ్దంగా, మరియు నిర్వహణ విద్యుత్ ఖర్చులు తక్కువగా ఉంటాయి.

ప్రమాణాలు మరియు ధృవీకరణలు: బహుళ-ప్రోటోకాల్ ప్రపంచంలో ప్రయాణం

MIDA 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ వంటి డ్యూయల్-స్టాండర్డ్ స్టేషన్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి, ఒకేసారి బహుళ "భాషలను" మాట్లాడగల అధునాతన నియంత్రణ వ్యవస్థ అవసరం. MIDA పవర్ (迈依达), మా హార్డ్‌వేర్ NACS మరియు CHAdeMO రెండింటికీ అత్యంత కఠినమైన అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను అందుకునేలా మరియు అధిగమించేలా చూడటానికి భారీగా పెట్టుబడి పెట్టింది.

NACS (SAE J3400) మరియు ISO 15118

ఛార్జర్ యొక్క NACS భాగం SAE J3400 ప్రమాణానికి పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఇందులో కనెక్టర్ హ్యాండిల్ కోసం మెకానికల్ స్పెసిఫికేషన్లు మరియు ఉత్తర అమెరికా వాహనాలతో నిరంతరాయ కమ్యూనికేషన్ కోసం అవసరమైన ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నలింగ్ కూడా ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, మేము పూర్తి ISO 15118 స్టాక్‌ను ఇంటిగ్రేట్ చేశాము. ఇది "ప్లగ్ & ఛార్జ్" కార్యాచరణను సాధ్యం చేస్తుంది, దీనిలో వాహనం మరియు ఛార్జర్ సెషన్‌ను ప్రామాణీకరించడానికి మరియు చెల్లింపును ఆటోమేటిక్‌గా ప్రాసెస్ చేయడానికి ఎన్‌క్రిప్టెడ్ సర్టిఫికేట్‌లను మార్పిడి చేసుకుంటాయి. అదనంగా, మా ISO 15118-20 అమలు, భవిష్యత్ ద్వి-దిశాత్మక అప్లికేషన్‌ల కోసం స్టేషన్‌ను సిద్ధం చేస్తుంది, ఇది NACS వాహనాలు గ్రిడ్‌లోకి లేదా భవనంలోకి తిరిగి శక్తిని విడుదల చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

CHAdeMO 2.0 మరియు ఆ తర్వాత

చాలా మంది తయారీదారులు CHAdeMOను అంతగా పట్టించుకోనప్పటికీ, MIDA పవర్ CHAdeMO 2.0 ప్రోటోకాల్‌ను అమలు చేస్తుంది, ఇది 1000V వద్ద 400A వరకు ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. మా 150kW CHAdeMO అవుట్‌పుట్ దాని విభాగంలోనే అత్యంత వేగవంతమైనదిగా రూపొందించబడింది, ఇది నిస్సాన్ లీఫ్ (62kWh బ్యాటరీలతో) లేదా మిత్సుబిషి మరియు ఫ్యూసో నుండి వచ్చిన ఎలక్ట్రిక్ కమర్షియల్ వ్యాన్‌ల వంటి వాహనాలకు ఉన్నతమైన అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. మా CHAdeMO అమలు V2X (వెహికల్-టు-ఎవ్రీథింగ్) కమ్యూనికేషన్‌కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది ఈ ప్రమాణం యొక్క ఒక ముఖ్య లక్షణం మరియు డిమాండ్-రెస్పాన్స్ ప్రోగ్రామ్‌లలో పాల్గొనాలని చూస్తున్న ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు ఇది చాలా విలువైనదిగా మారుతోంది.

OCPP 2.0.1: సురక్షిత నెట్‌వర్క్ నిర్వహణ

ఇంతటి శక్తి మరియు సంక్లిష్టత కలిగిన స్టేషన్‌కు అధునాతన నిర్వహణ అవసరం. MIDA పవర్ మా ప్రాథమిక కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌గా OCPP 2.0.1ని ఉపయోగిస్తుంది. పాత 1.6J వెర్షన్‌తో పోలిస్తే, 2.0.1 గణనీయంగా మెరుగైన సైబర్‌సెక్యూరిటీని (సురక్షిత సర్టిఫికేట్ నిర్వహణతో సహా), రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్ కోసం మరింత వివరణాత్మక డివైస్ మోడలింగ్‌ను, మరియు స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రొఫైల్‌లకు మెరుగైన మద్దతును అందిస్తుంది. దీనివల్ల అల్ట్రా ఛార్జర్‌ను ఏ ఆధునిక ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లోనైనా విశ్వాసంతో అనుసంధానించవచ్చని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

ప్రపంచవ్యాప్త భద్రతా అనుపాలన: UL, CE, మరియు ETL

భద్రత విషయంలో రాజీ పడలేము. MIDA అల్ట్రా ఛార్జర్, UL 2202 (EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ పరికరాల ప్రమాణం) మరియు UL 2231 (వ్యక్తిగత రక్షణ వ్యవస్థలు) ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది. యూరోపియన్ మరియు ఆసియా మార్కెట్ల కోసం, ఇది CE మరియు TUV మార్కులను కలిగి ఉంది. ఈ క్యాబినెట్‌లో ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్జ్ ప్రొటెక్షన్, ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్ మరియు అధునాతన అగ్నిమాపక ఎంపికలు ఉన్నాయి. మా IP55 రేటింగ్, సున్నితమైన అంతర్గత ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను నీటి జెట్‌లు, ధూళి మరియు తీరప్రాంతంలోని తుప్పు పట్టించే గాలి నుండి రక్షిస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

అప్లికేషన్ సందర్భాలు: అల్ట్రా ఛార్జర్ యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞ

240kW NACS మరియు 150kW CHAdeMOల యొక్క విశిష్టమైన కలయిక, అధిక డిమాండ్ ఉన్న అనేక వాతావరణాలలో ఈ స్టేషన్‌ను ఒక వ్యూహాత్మక ఆస్తిగా నిలుపుతుంది.

మెట్రోపాలిటన్ మల్టీ-స్టాండర్డ్ హబ్స్

జనసాంద్రత అధికంగా ఉన్న పట్టణ ప్రాంతాలలో, స్థలానికి చాలా విలువ ఉంటుంది. ఒకే MIDA అల్ట్రా ఛార్జర్, అత్యున్నత శ్రేణి NACS లగ్జరీ సెడాన్ నుండి CHAdeMO ఆధారిత అర్బన్ డెలివరీ ట్రక్ వరకు, అనేక రకాల వాహనాలకు సేవలను అందించగలదు. నగర ప్రణాళికదారుల కోసం, ఈ "ఒకే బే అందరికీ సేవ" అనే విధానం, పరిమిత పార్కింగ్ స్థలాల వినియోగాన్ని గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచుతుంది మరియు ఈ మౌలిక సదుపాయాలు జనాభాలో సాధ్యమైనంత ఎక్కువ మందికి ఉపయోగపడేలా నిర్ధారిస్తుంది.

హైవే లాజిస్టిక్స్ మరియు ట్రక్ స్టాప్‌లు

హెవీ-డ్యూటీ మరియు మీడియం-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తున్నందున, వాటికి ప్రామాణిక 50kW లేదా 100kW కంటే ఎక్కువ శక్తి అవసరం అవుతుంది. 240kW అవుట్‌పుట్, డ్రైవర్ తప్పనిసరి విరామ సమయంలో ఒక ప్రాంతీయ డెలివరీ ట్రక్కును సమర్థవంతంగా ఛార్జ్ చేయగలదు. ఈ రెండు ప్రమాణాలను అందించడం ద్వారా, ఒక ట్రక్ స్టాప్, పాత CHAdeMO యుటిలిటీ వాహనాలు మరియు ప్యాసింజర్ కార్లతో పాటు, సరికొత్త NACS-అమర్చిన ఎలక్ట్రిక్ సెమీ-ట్రక్కులకు కూడా సేవలు అందించగలదు.

విమానాశ్రయ అద్దె మరియు రైడ్-షేర్ స్థలాలు

విమానాశ్రయాలు వాహనాలు తరచుగా మారే ప్రదేశాలు, ఇక్కడ వాహనాలు వీలైనంత త్వరగా "ప్రయాణానికి సిద్ధంగా" ఉండాలి. అద్దె వాహనాల సముదాయాలు నానాటికీ వైవిధ్యభరితంగా మారుతున్నాయి; MIDA అల్ట్రా ఛార్జర్ ఉండటం వలన, మీరు తిరిగి ఇచ్చే తదుపరి అద్దె వాహనం టెస్లా (NACS నేటివ్) అయినా లేదా CHAdeMO పోర్ట్‌ను ఉపయోగించే వేరే బ్రాండ్‌కు చెందినదైనా, దానిని నిమిషాల్లోనే వేగంగా ఛార్జ్ చేసి తిరిగి సేవలోకి తీసుకురావచ్చని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

ప్రభుత్వ మరియు పురపాలక ఫ్లీట్ డిపోలు

అనేక మునిసిపల్ వాహన సముదాయాలు చాలా సంవత్సరాలుగా కొనుగోలు చేసిన వాహనాలతో కూడి ఉంటాయి, దీనివల్ల వివిధ ప్రమాణాల మిశ్రమం ఏర్పడుతుంది. మిడా పవర్ యొక్క ద్వంద్వ-ప్రమాణ పరిష్కారం, నగర ప్రభుత్వాలు రెండు వేర్వేరు మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయాల్సిన అవసరం లేకుండానే తమ వాహన సముదాయాలను విద్యుదీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా సంస్థాపన ఖర్చులు మరియు గ్రిడ్ అప్‌గ్రేడ్ ఫీజులపై గణనీయంగా ఆదా అవుతుంది.

కేస్ స్టడీ: “అంతర్-నగర వంతెన” ప్రాజెక్ట్

MIDA 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ యొక్క వాస్తవ ప్రపంచ విలువను ప్రదర్శించడానికి, తూర్పు తీరంలోని ఒక ప్రధాన రవాణా మార్గంలో దీనిని ఉదాహరణగా అమర్చడాన్ని పరిశీలిద్దాం.

లక్ష్యం

"వోల్ట్‌పాత్" అనే ప్రాంతీయ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్‌కు, వాషింగ్టన్ DC మరియు ఫిలడెల్ఫియా మధ్య ఉన్న మూడు ప్రధాన హైవే విశ్రాంతి కేంద్రాల వద్ద హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. బాల్టిమోర్ ప్రాంతంలో అధిక సంఖ్యలో ఆధునిక NACS ప్యాసింజర్ వాహనాలు, అలాగే గణనీయ సంఖ్యలో పాత CHAdeMO ఆధారిత రైడ్-షేర్ వాహనాలు ఉండటం వల్ల ఈ ప్రదేశంలో పని చేయడం సంక్లిష్టంగా మారింది.

మిడా సొల్యూషన్

వోల్ట్‌పాత్ వారు MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO అల్ట్రా ఛార్జర్‌ను ఎంచుకున్నారు. వారు స్ప్లిట్-సిస్టమ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉపయోగించారు, దీనిలో ఒక కేంద్ర పవర్ యూనిట్‌ను సులభంగా చేరుకోలేని ప్రదేశంలో, మరియు రెండు సొగసైన డిస్పెన్సర్‌లను ఛార్జింగ్ బేలలో ఉంచారు. దీనివల్ల డ్రైవర్లకు మరింత పెద్ద పార్కింగ్ స్థలం లభించింది.

ఫలితాలు మరియు ప్రభావం

కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన మొదటి ఆరు నెలల్లో, ఈ స్టేషన్లు రోజుకు సగటున 22 సెషన్లను నమోదు చేశాయి. ఆసక్తికరంగా, సుమారు 35% సెషన్లలో డైనమిక్ పవర్ కేటాయింపు ఫీచర్‌ను ఉపయోగించినట్లు డేటా చూపించింది, ఈ సెషన్లలో రెండు వాహనాలు ఏకకాలంలో ఛార్జ్ అయ్యాయి. NACS వాహనాలు 80% ఛార్జ్ స్థాయికి చేరుకోవడానికి సగటున కేవలం 18 నిమిషాల సమయం పట్టింది. MIDA యొక్క 150kW అవుట్‌పుట్ కారణంగా, వారు గతంలో ఉపయోగించిన పాత 50kW యూనిట్లతో పోలిస్తే "పగటికీ రాత్రి"కి ఉన్నంత తేడా ఉందని CHAdeMO వినియోగదారులు నివేదించారు, ఎందుకంటే ఇది వారిని దాదాపు మూడు రెట్లు వేగంగా తిరిగి రోడ్డుపైకి వెళ్ళడానికి అనుమతించింది. అప్పటి నుండి ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రాంతీయ రవాణా అధికారులు "సమ్మిళిత హై-స్పీడ్ మౌలిక సదుపాయాలకు" ఒక నమూనాగా పేర్కొన్నారు.

నిపుణుల వ్యాఖ్యానం: అధికార భాగస్వామ్య తత్వశాస్త్రం

"ఛార్జింగ్‌ను ఒక స్థిరమైన ప్రక్రియగా చూడటమే ఒక తయారీదారు చేసే అతిపెద్ద పొరపాటు," అని మిడా పవర్ (迈依达) టెక్నికల్ డైరెక్టర్ డాక్టర్ జాంగ్ అన్నారు. "మేము 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్‌ను డిజైన్ చేసినప్పుడు, మాకు కేవలం ఒక పెట్టెలో 'పెద్ద బ్యాటరీ' మాత్రమే అక్కర్లేదు. మాకు ఒక తెలివైన ఎనర్జీ రూటర్ కావాలి."

డ్యూయల్-స్టాండర్డ్ ఛార్జింగ్‌తో ఉన్న సవాలు ప్రోటోకాల్ టైమింగ్‌లో ఉండే వ్యత్యాసం. CHAdeMO మరియు NACS ప్రీ-ఛార్జ్ మరియు ర్యాంప్-అప్ దశలను వేర్వేరుగా నిర్వహిస్తాయి. మా కంట్రోలర్, ఈ రెండు విభిన్న డిజిటల్ హ్యాండ్‌షేక్‌లను ఒకే సమయంలో, ఎలాంటి క్రాస్‌టాక్ లేకుండా నిర్వహించడానికి ఒక హై-స్పీడ్ FPGA (ఫీల్డ్ ప్రోగ్రామబుల్ గేట్ అర్రే)ను ఉపయోగిస్తుంది. దీనివల్ల, CHAdeMO వైపున ఏర్పడిన లోపం NACS వైపును ట్రిప్ చేయకుండా, స్టేషన్‌కు సాధ్యమైనంత అత్యధిక అప్‌టైమ్‌ను అందిస్తుంది.

అంతేకాకుండా, 240kW స్థాయికి మారడం వల్ల మేము మా థర్మల్ నమూనాలను పునరాలోచించవలసి వచ్చింది. ఈ పవర్ స్థాయిలో, నిరంతర ఉపయోగం కోసం సాంప్రదాయ ఎయిర్ కూలింగ్ ఏమాత్రం సరిపోదు. మా లిక్విడ్-కూల్డ్ NACS కేబుల్, తక్కువ వాహకత గల కూలెంట్లు మరియు హై-ఫ్లో కనెక్టర్ జ్యామితిపై సంవత్సరాల తరబడి చేసిన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి (R&D) ఫలితమే. ఈ స్థాయి సాంకేతికతను మల్టీ-స్టాండర్డ్ ఫార్మాట్‌లో అందించడం ద్వారా, EVల పూర్తిస్థాయి వినియోగానికి ఉన్న చివరి కొన్ని అడ్డంకులను కూడా మేము తొలగిస్తున్నామని విశ్వసిస్తున్నాము.”

భవిష్యత్ దృక్పథం: స్కేలబిలిటీ మరియు స్మార్ట్ గ్రిడ్

మిడా 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ కేవలం నేటి అవసరానికి మాత్రమే కాదు; ఇది భవిష్యత్ శక్తి నిర్వహణకు ఒక వేదిక.

BESS (బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్) తో అనుసంధానం

మా అల్ట్రా ఛార్జర్‌లను మిడా BESS యూనిట్‌లతో జత చేయడం అత్యంత ఉత్తేజకరమైన పరిణామాలలో ఒకటి. అనేక ప్రదేశాలలో, భారీగా, మిలియన్ డాలర్ల అప్‌గ్రేడ్ చేయకుండా స్థానిక గ్రిడ్ 240kW తక్షణ విద్యుత్‌ను అందించలేదు. ఒక BESS సిస్టమ్ గ్రిడ్ నుండి 24/7 "ట్రికిల్ ఛార్జ్" చేయగలదు మరియు వాహనాన్ని ప్లగ్ చేసినప్పుడు ఆ శక్తిని అల్ట్రా ఛార్జర్‌లోకి "సర్జ్" చేయగలదు. ఇది మారుమూల ప్రాంతాలలో లేదా పాత పట్టణ పరిసరాల్లో హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది.

400kW మరియు MCS కు మార్గం

ప్రయాణీకుల వాహనాలకు 240kW ప్రస్తుత అత్యాధునిక సాంకేతికత అయినప్పటికీ, భారీ ట్రక్కుల కోసం పరిశ్రమ ఇప్పటికే 400kW మరియు మెగావాట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (MCS) పై దృష్టి సారిస్తోంది. మిడా పవర్ యొక్క మాడ్యులర్ ఆర్కిటెక్చర్ విస్తరణకు అనువుగా రూపొందించబడింది. మా ప్రస్తుత క్యాబినెట్‌లను ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించి 480kW లేదా 720kW క్లస్టర్‌లను సృష్టించవచ్చు, ఇది తదుపరి తరం లాజిస్టిక్స్ విద్యుదీకరణకు పునాది వేస్తుంది.

AI మరియు ప్రిడిక్టివ్ గ్రిడ్ ప్రతిస్పందన

మా ఛార్జర్‌లు “వర్చువల్ పవర్ ప్లాంట్స్” (VPPs)లో పాల్గొనేలా చేసే AI అల్గారిథమ్‌లను మేము అభివృద్ధి చేస్తున్నాము. OCPP 2.0.1 లింక్ ద్వారా రియల్-టైమ్ విద్యుత్ ధరలు మరియు గ్రిడ్ లోడ్ డేటాను విశ్లేషించడం ద్వారా, MIDA అల్ట్రా ఛార్జర్ గ్రిడ్‌ను సమతుల్యం చేయడానికి తన ఇన్‌టేక్ మరియు అవుట్‌పుట్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేసుకోగలదు. దీనివల్ల, స్టేషన్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు లేదా వాడుకలో ఉన్నప్పుడు కూడా ఆపరేటర్‌కు “గ్రిడ్ సర్వీసెస్” ఆదాయం లభించే అవకాశం ఉంది.

సమగ్ర నిర్వహణ: మీ మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడిని గరిష్ఠంగా పెంచుకోవడం

సాధారణ లెవెల్ 2 ఛార్జర్‌లతో పోలిస్తే, 240kW డ్యూయల్-స్టాండర్డ్ స్టేషన్‌ను నిర్వహించడానికి అధిక స్థాయి సాంకేతిక నైపుణ్యం అవసరం. మీ అల్ట్రా ఛార్జర్ 99%+ అప్‌టైమ్‌తో ఉండేలా చూసుకోవడానికి, మిడా పవర్ ఒక వివరణాత్మక నిర్వహణ రోడ్‌మ్యాప్‌ను అందిస్తుంది.

నెలవారీ నిర్వహణ: దృశ్య మరియు భౌతిక తనిఖీ

ఏదైనా భౌతిక నష్టం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి టెక్నీషియన్లు సైట్‌ను క్షుణ్ణంగా పరిశీలించాలి. NACS మరియు CHAdeMO కనెక్టర్లపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ పెట్టాలి. ఈ కనెక్టర్లు అధిక కరెంట్‌లను నిర్వహిస్తాయి కాబట్టి, పిన్‌ల లోపల ఉండే ఏవైనా ధూళి లేదా చెత్త నిరోధకతను కలిగించి, వేడికి మరియు అగ్ని ప్రమాదానికి దారితీయవచ్చు. MIDA మా ఆపరేటర్ల కోసం ప్రత్యేక క్లీనింగ్ కిట్‌లను మరియు కాంటాక్ట్-సేఫ్ సాల్వెంట్‌లను అందిస్తుంది. కూలెంట్ ప్రవాహానికి ఆటంకం కలిగించే ఏవైనా వంపులు లేదా రాపిడి గుర్తులు ఉన్నాయేమో లిక్విడ్-కూల్డ్ NACS కేబుల్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

త్రైమాసిక సేవ: ఉష్ణ మరియు విద్యుత్ ధ్రువీకరణ

ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి, కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రెషర్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ప్రెషర్ తక్కువగా ఉంటే, అది ఒక చిన్న లీక్‌ను లేదా పంప్ పాడైపోవడాన్ని సూచించవచ్చు. గరిష్ట గాలి ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి రేడియేటర్ ఫిల్టర్‌లను శుభ్రం చేయాలి లేదా మార్చాలి. ఎలక్ట్రికల్‌గా, యూనిట్ లోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు టెక్నీషియన్ థర్మల్ కెమెరాను ఉపయోగించి అంతర్గత బస్‌బార్‌లను తనిఖీ చేయాలి. బస్‌బార్‌పై కనిపించే "హాట్ స్పాట్స్" అనేవి బోల్ట్ వదులుగా ఉండటానికి లేదా కనెక్షన్ పాడైపోవడానికి తొలి సూచికలు. వీటిని నిర్దేశించిన టార్క్‌కు బిగించడం ఒక కీలకమైన నివారణ చర్య.

వార్షిక ధృవీకరణ: భద్రతా వ్యవస్థల ఆడిట్

సంవత్సరానికి ఒకసారి, స్టేషన్ తప్పనిసరిగా పూర్తి భద్రతా తనిఖీకి లోనవ్వాలి. ఇందులో భాగంగా, RCD (రెసిడ్యువల్ కరెంట్ డివైస్) మరియు IMD (ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్ డివైస్)లు అవసరమైన భద్రతా వ్యవధిలోపు ట్రిప్ అవుతున్నాయో లేదో నిర్ధారించుకోవడానికి వాటిని పరీక్షిస్తారు. అన్ని సెక్యూరిటీ ప్యాచ్‌లు తాజాగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి సాఫ్ట్‌వేర్‌ను కూడా తనిఖీ చేయాలి. MIDA యొక్క రిమోట్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ తరచుగా ఈ తనిఖీలను డిజిటల్‌గా నిర్వహించగలదు, కానీ ప్రజలకు అందుబాటులో ఉండే మౌలిక సదుపాయాల కోసం భౌతిక ధృవీకరణ సిఫార్సు చేయబడింది.

కార్యాచరణకు పిలుపు: అత్యంత వేగవంతమైన విప్లవంలో నాయకత్వం వహించండి

EV మార్కెట్ మునుపెన్నడూ లేనంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది, మరియు మీ మౌలిక సదుపాయాలు కూడా దానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. MIDA పవర్ (迈依达) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO అల్ట్రా ఛార్జర్ అనేది నేటి విభిన్న వాహన సముదాయానికి అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత బహుముఖ, శక్తివంతమైన మరియు భవిష్యత్తుకు అనువైన పరిష్కారం.

మీరు కొత్త హైవే కారిడార్‌ను నిర్మిస్తున్నా, మున్సిపల్ డిపోను అప్‌గ్రేడ్ చేస్తున్నా, లేదా ఒక రిటైల్ కేంద్రాన్ని అభివృద్ధి చేస్తున్నా, మీ ప్రాజెక్ట్ విజయవంతం కావడానికి అవసరమైన సాంకేతికత మరియు నైపుణ్యం MIDA వద్ద ఉన్నాయి.

మీ ఆలోచనలకు కొత్త జీవం పోయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?

• MIDA గ్లోబల్ సేల్స్‌ను సంప్రదించండి: sales@midapower.com
• సాంకేతిక డేటాషీట్‌ను అభ్యర్థించండి:పూర్తి విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక వివరాలను పొందండి.
• సైట్ కన్సల్టేషన్ బుక్ చేసుకోండి:మీకు సరైన ఛార్జింగ్ హబ్‌ను రూపొందించడంలో మా ఇంజనీర్లు సహాయపడతారు.

భవిష్యత్తు దానంతట అదే జరగడం కోసం వేచి ఉండకండి—మిడా పవర్‌తో దాన్ని నిర్మించండి. ఛార్జ్‌లో నూతన ఆవిష్కరణలు, ప్రపంచాన్ని నడిపిస్తూ.

పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు మాడ్యూల్ డిజైన్: సిలికాన్ కార్బైడ్ ఆధిక్యత

240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ యొక్క ప్రధాన భాగం మిడా పవర్ (迈依达) వారి సొంత SiC (సిలికాన్ కార్బైడ్) పవర్ కన్వర్షన్ టెక్నాలజీ. 240kW శక్తిని చేరుకోవడానికి, మేము మా ఆరు అధిక-సాంద్రత గల 40kW పవర్ మాడ్యూళ్లను, సంపూర్ణంగా సమకాలీకరించబడిన సమాంతర శ్రేణిలో పనిచేసేలా ఉపయోగిస్తాము. కానీ అసలైన అద్భుతం సెమీకండక్టర్ స్థాయిలో జరుగుతుంది.

సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) యొక్క ప్రయోజనం

సాంప్రదాయ DC ఛార్జర్‌లు చాలా కాలంగా సిలికాన్ ఆధారిత IGBTలపై ఆధారపడి ఉన్నాయి. ఇవి నమ్మదగినవే అయినప్పటికీ, వీటికి "స్విచ్చింగ్ వేగ పరిమితి" ఉంటుంది. వైడ్-బ్యాండ్‌గ్యాప్ పదార్థమైన సిలికాన్ కార్బైడ్, సాంప్రదాయ సిలికాన్ కంటే 10 రెట్లు అధిక స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలను అనుమతిస్తుంది. దీనివల్ల 240kW స్టేషన్‌కు మూడు భారీ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

1. పరిమాణం మరియు బరువు తగ్గింపు:అధిక స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలు చిన్న అయస్కాంత భాగాలను (ఇండక్టర్లు మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు) ఉపయోగించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ఈ కారణంగానే, పోటీదారుల 240kW యూనిట్ల కంటే మిడా అల్ట్రా ఛార్జర్ క్యాబినెట్ గణనీయంగా చిన్నదిగా మరియు నిర్వహించడానికి మరింత సులభంగా ఉంటుంది.
2. ఉష్ణ సామర్థ్యం:SiC కి స్విచ్చింగ్ మరియు కండక్షన్ నష్టాలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి. 240kW వద్ద, సామర్థ్యపు లాభాలు గణనీయంగా ఉంటాయి. 96.5% సామర్థ్యం అంటే మనం కేవలం 8.4kW ఉష్ణాన్ని మాత్రమే వెదజల్లాల్సి ఉంటుంది. సాంప్రదాయ 92% సామర్థ్యం గల ఛార్జర్ 19.2kW ఉష్ణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది—ఇది రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ! ఈ తగ్గిన ఉష్ణ భారం అన్ని అంతర్గత భాగాల జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.
3. మరింత స్వచ్ఛమైన DC అవుట్‌పుట్:అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ స్విచ్చింగ్ వలన వోల్టేజ్ రిపుల్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ "శుభ్రమైన" పవర్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థకు సురక్షితమైనది మరియు సమీపంలోని ఇతర పరికరాలతో విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని (EMI) తగ్గిస్తుంది.

మాడ్యులర్ రిడండెన్సీ: “నెవర్-డౌన్” ఫిలాసఫీ

పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు అత్యంత కీలకమైన లక్షణాలలో ఒకటి విశ్వసనీయత. MIDA యొక్క మాడ్యులర్ డిజైన్‌లో, ఒక 40kW మాడ్యూల్ విఫలమైనా, స్టేషన్ ఆఫ్‌లైన్‌కు వెళ్లదు. ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోలర్ ఆ లోపభూయిష్ట మాడ్యూల్‌ను దాటవేసి, 200kW వద్ద పనిచేయడం కొనసాగిస్తుంది. ఈ "క్రమమైన క్షీణత" విధానం, ఒక మెయింటెనెన్స్ టెక్నీషియన్ వచ్చి మాడ్యులర్ యూనిట్‌ను మార్చే వరకు స్టేషన్ యాక్టివ్‌గా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది—ఈ ప్రక్రియకు 15 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది.

సంస్థాపన మరియు సైట్ ఇంజనీరింగ్: డెవలపర్‌ల కోసం ఒక మార్గదర్శి

240kW స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి క్షుణ్ణమైన ప్రణాళిక అవసరం. స్థానిక గ్రిడ్ మరియు ప్రాపర్టీ లేఅవుట్‌లో సజావుగా కలిసిపోయేలా చూసేందుకు, మిడా పవర్ ఇంజనీరింగ్ బృందం సైట్ డెవలపర్‌లతో కలిసి పనిచేస్తుంది.

AC ఇన్‌పుట్ మరియు గ్రిడ్ సమన్వయం

240kW స్టేషన్‌కు యుటిలిటీ నుండి గణనీయమైన మొత్తంలో విద్యుత్ అవసరం. కూలింగ్ సిస్టమ్, లైటింగ్ మరియు కంట్రోలర్‌ల కోసం సహాయక లోడ్‌లను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఒక సైట్ డెవలపర్ ప్రతి యూనిట్‌కు సుమారుగా 275kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సామర్థ్యం కోసం బడ్జెట్ కేటాయించాలి. ఉత్తర అమెరికా ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల కోసం ప్రత్యేకమైన 480V త్రీ-ఫేజ్ సర్వీస్‌ను MIDA సిఫార్సు చేస్తుంది. మా ఛార్జర్‌లలో ఇంటిగ్రేటెడ్ “సాఫ్ట్-స్టార్ట్” టెక్నాలజీ ఉంటుంది. ఇది, స్టేషన్ మొదటిసారి పవర్ ఆన్ అయినప్పుడు బ్రేకర్లను ట్రిప్ చేయగల లేదా స్థానిక గ్రిడ్‌లో వోల్టేజ్ తగ్గుదలకు కారణమయ్యే భారీ కరెంట్ ఇన్‌-రష్‌ను నివారిస్తుంది.

సైట్ లేఅవుట్ మరియు కేబుల్ నిర్వహణ

అందుబాటు అనేది ఒక కీలకమైన డిజైన్ స్తంభం. 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ ప్రామాణికంగా 5-మీటర్ల కేబుల్‌ను కలిగి ఉంటుంది, 7 మీటర్ల వరకు ఎంపికలు కూడా ఉన్నాయి. అధిక-శక్తి కేబుళ్ల అధిక బరువును (లిక్విడ్ కూలింగ్‌తో కూడా) దృష్టిలో ఉంచుకుని, MIDA స్ప్రింగ్-లోడెడ్ రిట్రాక్టర్‌ను ఉపయోగించే ఒక ప్రత్యేకమైన “కేబుల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్” (CMS)ను అనుసంధానించింది. ఇది కేబుల్ ఎప్పటికీ నేలను తాకకుండా ఉండేలా చూస్తుంది, తద్వారా కనెక్టర్‌ను ధూళి, తేమ మరియు వాహనాల కింద పడకుండా కాపాడుతుంది. ADA (అమెరికన్స్ విత్ డిసేబిలిటీస్ యాక్ట్) మరియు స్థానిక అందుబాటు నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండే ఛార్జింగ్ బేలను డిజైన్ చేయడంలో ఆర్కిటెక్ట్‌లకు సహాయపడటానికి మేము పూర్తి CAD మరియు BIM మోడల్‌లను అందిస్తాము.

అధిక-శక్తి హబ్‌ల కోసం ఉష్ణ పరిగణనలు

అనేక 240kW యూనిట్లను వరుసగా అమర్చినప్పుడు, వేడి వెలువడటం ఒక సమస్యగా మారుతుంది. MIDA యొక్క అల్ట్రా ఛార్జర్ క్యాబినెట్ పైభాగం నుండి గాలిని బయటకు పంపుతుంది, దీనివల్ల యూనిట్లను కేవలం 12 అంగుళాల ఖాళీతో పక్కపక్కనే అమర్చడానికి వీలవుతుంది. గోడలు లేదా ఇతర ఛార్జర్‌ల నుండి చాలా అడుగుల ఖాళీ అవసరమయ్యే వెనుక వైపు నుండి గాలిని బయటకు పంపే యూనిట్లతో పోలిస్తే, ఇది స్థలాన్ని భారీగా ఆదా చేస్తుంది.

యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు చెల్లింపు వ్యవస్థలు: అవాంతరాలు లేని అనుభవం

240kW ఛార్జర్ యొక్క సామర్థ్యం దాని వినియోగ సౌలభ్యంపైనే ఆధారపడి ఉంటుంది. MIDA పవర్, మొదటిసారి EV నడిపే వారికి సులభంగా అర్థమయ్యే యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను రూపొందించింది, అదే సమయంలో పవర్ యూజర్లు కోరుకునే లోతైన డేటాను కూడా అందిస్తుంది.

10.1-అంగుళాల పారిశ్రామిక టచ్‌స్క్రీన్

మా స్టేషన్లలో అధిక ప్రకాశవంతమైన, విధ్వంస నిరోధక 10.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఉంటుంది. దీని యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ (UI) 20కి పైగా భాషలలో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిలో కూడా స్పష్టంగా కనిపించేలా రూపొందించబడింది. ఛార్జింగ్ సమయంలో, స్క్రీన్ ఛార్జింగ్ పవర్ యొక్క రియల్-టైమ్ గ్రాఫ్, ప్రస్తుత ఛార్జ్ స్థితి (SoC), అందించబడిన శక్తి (kWh), మరియు బ్యాటరీ వినియోగదారు లక్ష్యాన్ని (సాధారణంగా 80% లేదా 100%) చేరుకోవడానికి పట్టే అంచనా సమయాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.

బహుళ-విధాన చెల్లింపు ఎంపికలు

ఆపరేటర్‌కు గరిష్ట ఆదాయాన్ని అందించడానికి, మిడా అల్ట్రా ఛార్జర్ అనేక రకాల చెల్లింపు పద్ధతులకు మద్దతు ఇస్తుంది:

• RFID/NFC:అన్ని ప్రధాన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ కార్డ్‌లు మరియు ఉద్యోగి ID బ్యాడ్జ్‌లకు మద్దతు.
• క్రెడిట్/డెబిట్ కార్డులు:ట్యాప్-టు-పే, చిప్ మరియు స్వైప్‌కు మద్దతు ఇచ్చే ఇంటిగ్రేటెడ్ PCI-కంప్లైంట్ కార్డ్ రీడర్‌లు.
• మొబైల్ యాప్‌లు:OCPP 1.6J/2.0.1 ద్వారా ప్రధాన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లతో అనుసంధానం.
• ప్లగ్ & ఛార్జ్ (ISO 15118):NACS వాహనాలకు అత్యంత సులభమైన అనుభవం—కేవలం ప్లగ్ ఇన్ చేస్తే చాలు, చెల్లింపు ఆటోమేటిక్‌గా జరిగిపోతుంది.

కనెక్టెడ్ ఛార్జింగ్ యుగంలో సైబర్ సెక్యూరిటీ

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు క్లౌడ్ మరియు గ్రిడ్‌కు ఎక్కువగా అనుసంధానించబడుతున్నందున, అవి సైబర్ దాడులకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. మిడా పవర్ భద్రతను చాలా తీవ్రంగా పరిగణిస్తుంది, మా సిస్టమ్‌లను “జీరో ట్రస్ట్” ఆర్కిటెక్చర్‌పై నిర్మిస్తుంది.

సురక్షిత కమ్యూనికేషన్ (TLS 1.2/1.3)

ఛార్జర్ మరియు నిర్వహణ వ్యవస్థ మధ్య జరిగే సమాచార మార్పిడి అంతా సరికొత్త ట్రాన్స్‌పోర్ట్ లేయర్ సెక్యూరిటీ (TLS) ప్రమాణాలను ఉపయోగించి ఎన్‌క్రిప్ట్ చేయబడుతుంది. దీనివల్ల, హ్యాకర్లు సున్నితమైన వినియోగదారు డేటా లేదా చెల్లింపు సమాచారాన్ని అడ్డగించగల "మ్యాన్-ఇన్-ది-మిడిల్" దాడులను నివారించవచ్చు.

హార్డ్‌వేర్ ఆధారిత భద్రత

మా కంట్రోలర్‌లలో క్రిప్టోగ్రాఫిక్ కీలు మరియు సర్టిఫికేట్‌లను నిల్వ చేసే సెక్యూర్ ఎలిమెంట్ (SE) చిప్ ఉంటుంది. ఈ హార్డ్‌వేర్-స్థాయి రక్షణ, ఒకవేళ ఎవరైనా ఛార్జర్ యొక్క అంతర్గత కంప్యూటర్‌లోకి భౌతికంగా ప్రవేశించినప్పటికీ, వారు ఎన్‌క్రిప్షన్ కీలను సంగ్రహించలేరని నిర్ధారిస్తుంది.

OCPP 2.0.1 భద్రతా ప్రొఫైల్‌లు

OCPP 2.0.1ను స్వీకరించడం ద్వారా, మేము మూడు విభిన్న భద్రతా ప్రొఫైల్‌లను అమలు చేస్తాము:

• ప్రొఫైల్ 1:అసురక్షితమైనది (ప్రజా వినియోగానికి సిఫార్సు చేయబడలేదు).
• ప్రొఫైల్ 2:TLSతో ప్రాథమిక ప్రమాణీకరణ.
• ప్రొఫైల్ 3:పరస్పర ప్రమాణీకరణ కోసం క్లయింట్-సైడ్ సర్టిఫికేట్లు.

దీనివల్ల, అధీకృత నిర్వహణ వ్యవస్థలు మాత్రమే ఛార్జర్‌కు ఆదేశాలను (ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు లేదా రిమోట్ రీస్టార్ట్‌ల వంటివి) పంపగలవని నిర్ధారించబడుతుంది.

సమస్య పరిష్కారం మరియు లోపాల నిర్వహణ: మిడా డయాగ్నోస్టిక్స్ సూట్

ఏదైనా ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌కు అప్‌టైమ్ అనేది అత్యంత ముఖ్యమైన కొలమానం. ఆపరేటర్లు సమస్యలను వేగంగా గుర్తించి, పరిష్కరించడానికి వీలు కల్పించే సమగ్రమైన డయాగ్నస్టిక్ టూల్స్ సముదాయాన్ని మిడా పవర్ అందిస్తుంది.

రియల్-టైమ్ ఈవెంట్ లాగింగ్

అల్ట్రా ఛార్జర్, కనెక్టర్‌ను దాని హోల్డర్ నుండి తీసిన క్షణం నుండి కేబుల్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేసేటప్పుడు జరిగే చివరి హ్యాండ్‌షేక్ వరకు ప్రతి చర్యను లాగ్ చేస్తుంది. ఒకవేళ సెషన్ విఫలమైతే, ఆ స్టేషన్ వైఫల్యం జరిగిన క్షణంలో 400కు పైగా అంతర్గత సెన్సార్లన్నింటి స్థితిని చూపే ఒక “డయాగ్నస్టిక్ స్నాప్‌షాట్”ను రూపొందిస్తుంది. ఈ డేటా MIDA క్లౌడ్‌కు పంపబడుతుంది, అక్కడ మా AI, ఏ టెక్నీషియన్ కూడా ఆ ప్రదేశానికి అడుగు పెట్టకుండానే, వాహనం వైపు BMS లోపం లేదా గ్రిడ్ వైపు వోల్టేజ్ స్పైక్ వంటి మూల కారణాన్ని తరచుగా గుర్తించగలదు.

రిమోట్ రికవరీ

70% కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ సెషన్ వైఫల్యాలను రిమోట్ రీబూట్ లేదా కాన్ఫిగరేషన్ మార్పు ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు. MIDA యొక్క OCPP 2.0.1 ఇంప్లిమెంటేషన్ సూక్ష్మమైన నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది, దీని ద్వారా ఆపరేటర్లు వ్యక్తిగత పవర్ మాడ్యూళ్లను రీసెట్ చేయడానికి లేదా నిర్దిష్ట ఫాల్ట్ కోడ్‌లను రిమోట్‌గా క్లియర్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా స్టేషన్‌ను సెకన్లలో తిరిగి సేవలోకి తీసుకురావచ్చు.

మిడా పవర్: తయారీ రంగ శ్రేష్ఠత యొక్క వారసత్వం

మిడా పవర్ (迈依达)ను ఎంచుకోవడం అంటే, ప్రపంచంలోని ప్రముఖ హై-పవర్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్స్ తయారీదారులలో ఒకరితో భాగస్వామ్యం కావడం. మా అత్యాధునిక సదుపాయం ISO 9001 మరియు ISO 14001 ధృవీకరణ పొందింది, మరియు ప్రతి 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ మా నుండి బయలుదేరే ముందు కఠినమైన 48-గంటల పరీక్షా ప్రక్రియకు గురవుతుంది.

ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు, స్థానిక మద్దతు

మేము ఒక పటిష్టమైన ప్రపంచవ్యాప్త సరఫరా గొలుసును నిర్వహిస్తాము, దీనివల్ల విడి భాగాలు మరియు కొత్త యూనిట్లు ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులో ఉంటాయి. మేము ఉత్తర అమెరికా, యూరప్ మరియు ఆసియాలోని స్థానిక ధృవీకరించబడిన ఇన్‌స్టాలర్‌లు మరియు సర్వీస్ ప్రొవైడర్‌లతో భాగస్వామ్యం కలిగి, 24/7 క్షేత్రస్థాయి మద్దతును అందిస్తాము. మీరు ఒక మిడా ఛార్జర్‌ను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, మీరు కేవలం హార్డ్‌వేర్‌ను మాత్రమే కొనడం లేదు; మీరు ఒక దశాబ్దపు ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాన్ని మరియు ప్రపంచాన్ని ముందుకు నడిపించాలనే నిబద్ధతను కొనుగోలు చేస్తున్నారు.

ముగింపు: అంతిమ హై-పవర్ హబ్

MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO అల్ట్రా ఛార్జర్ అనేది ప్రస్తుత ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ యుగానికి ఒక ఖచ్చితమైన పరిష్కారం. ఇది ఆధునిక డ్రైవర్లు కోరుకునే అత్యధిక వేగాన్ని, మిశ్రమ-ప్రమాణాల ఫ్లీట్‌కు అవసరమైన బహుముఖ ప్రజ్ఞను, మరియు లాభదాయకమైన వ్యాపారాన్ని నిర్మించడానికి ఆపరేటర్లకు అవసరమైన విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది.

దాని సిలికాన్ కార్బైడ్ సామర్థ్యం, ​​డైనమిక్ పవర్ కేటాయింపు మరియు భవిష్యత్తుకు అనువుగా ఉండే కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లతో, అల్ట్రా ఛార్జర్ కేవలం ఒక మౌలిక సదుపాయం మాత్రమే కాదు—ఇది విద్యుత్ విప్లవానికి చోదక శక్తి.

సుస్థిర భవిష్యత్తు దిశగా తదుపరి అడుగు వేయండి.తమ వినియోగదారులకు అవసరమైన శక్తిని అందించడానికి మిడా పవర్‌ను విశ్వసించే ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న వేలాది మంది ఆపరేటర్లలో చేరండి.

మీ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించడానికి ఈరోజే మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

• ఇమెయిల్: sales@midapower.com
• వెబ్: www.midapower.com
• డైరెక్ట్ లైన్:కస్టమ్ కాన్ఫిగరేషన్ కొటేషన్ కోసం MIDA టెక్నికల్ కన్సల్టెంట్‌తో మాట్లాడండి.

మిడా పవర్—ఛార్జ్‌లో నూతన ఆవిష్కరణలు, భవిష్యత్తును నడిపించడం.

సైట్ కార్యకలాపాలు మరియు రాబడి ఆప్టిమైజేషన్: లాభదాయకమైన నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడం

చాలా మంది సైట్ యజమానులకు, EV ఛార్జర్ అనేది కేవలం ఒక సేవ మాత్రమే కాదు; అది ఒక వ్యాపారం. 240kW మిడా అల్ట్రా ఛార్జర్ మీ పార్కింగ్ స్థలంలోని ప్రతి చదరపు అడుగు ఆదాయ సామర్థ్యాన్ని గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచేలా రూపొందించబడింది.

శ్రేణీకృత ధరలు మరియు డైనమిక్ టారిఫ్‌లు

OCPP 2.0.1 యొక్క అధునాతన సామర్థ్యాలను ఉపయోగించి, ఆపరేటర్లు సంక్లిష్టమైన ధరల నమూనాలను అమలు చేయవచ్చు. మీరు 240kW అల్ట్రా-ఫాస్ట్ NACS కనెక్షన్‌కు ప్రీమియం వసూలు చేస్తూ, 150kW CHAdeMO కనెక్టర్‌కు తక్కువ ధరను అందించవచ్చు. మీరు "టైమ్ ఆఫ్ యూజ్" (TOU) ధరల విధానాన్ని కూడా అమలు చేయవచ్చు, దీనిలో గ్రిడ్ వినియోగం గరిష్టంగా ఉండే గంటలలో ఛార్జింగ్ ఖరీదైనదిగాను, అర్ధరాత్రి వేళల్లో చౌకగాను ఉంటుంది. ఇది లాభాలను పెంచడమే కాకుండా, స్థానిక గ్రిడ్‌ను సమతుల్యం చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.

నిష్క్రియ రుసుములు మరియు త్రూపుట్ నిర్వహణ

బ్యాటరీ పూర్తిగా నిండిన తర్వాత కూడా వాహనం ప్లగ్‌లోనే ఉండిపోవడం అనేది ఆదాయాన్ని హరించే అతిపెద్ద అంశాలలో ఒకటి. ఛార్జింగ్ సెషన్ ముగిసిన వెంటనే "ఐడిల్ ఫీజులు" వసూలు చేయడం ప్రారంభించేలా MIDA కంట్రోలర్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు. ఇది డ్రైవర్లను తమ వాహనాలను కదిలించేలా ప్రోత్సహిస్తుంది, తద్వారా ప్రతి బే యొక్క "టర్నోవర్" పెరుగుతుంది. అధిక రద్దీ ఉన్న ప్రదేశాలలో, రోజుకు 4 సెషన్ల నుండి 8 సెషన్లకు మారడం వల్ల స్టేషన్ యొక్క ROI (పెట్టుబడిపై రాబడి) రెట్టింపు అవుతుంది.

ప్రకటనలు మరియు బ్రాండింగ్ అవకాశాలు

10.1-అంగుళాల స్క్రీన్ ఒక శక్తివంతమైన డిజిటల్ సైనేజ్ సాధనం. వాహనం ఛార్జింగ్ అవుతున్నప్పుడు, ఈ స్క్రీన్ ఆన్-సైట్ సేవల ప్రకటనలను (ఉదాహరణకు, “మీ ఛార్జింగ్‌తో పాటు ఉచిత కాఫీ పొందండి”) లేదా థర్డ్-పార్టీ ప్రకటనలను ప్రదర్శించగలదు. MIDA పవర్ పూర్తి “వైట్-లేబుల్” బ్రాండింగ్‌ను కూడా అందిస్తుంది, ఇది మీ కార్పొరేట్ రంగులు మరియు లోగోతో క్యాబినెట్‌ను కవర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, తద్వారా ఛార్జర్‌ను మీ బ్రాండ్ కోసం 24/7 బిల్‌బోర్డ్‌గా మారుస్తుంది.

తులనాత్మక సాంకేతిక విశ్లేషణ: మిడా వర్సెస్ పోటీ

240kW స్టేషన్‌ను మూల్యాంకనం చేసేటప్పుడు, ప్రధాన సంఖ్యలకు మించి చూడటం ముఖ్యం. పరిశ్రమ ప్రమాణాలతో పోలిస్తే MIDA అల్ట్రా ఛార్జర్ పనితీరు ఎలా ఉందో ఇక్కడ చూడండి.

శక్తి సాంద్రత మరియు పాదముద్ర

మార్కెట్‌లోని చాలా 240kW స్టేషన్‌లకు దాదాపు రెండు పార్కింగ్ స్థలాలను ఆక్రమించే ఒక పెద్ద, బరువైన క్యాబినెట్ అవసరం. MIDA 40kW SiC మాడ్యూళ్లను ఉపయోగించడం వల్ల, 30% ఇరుకైన క్యాబినెట్‌లోనే మేము అదే పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను సాధించగలుగుతున్నాము. ఇరుకైన పార్కింగ్ గ్యారేజీలో వీలైనన్ని ఎక్కువ ఛార్జర్‌లను అమర్చాల్సిన పట్టణ డెవలపర్‌లకు ఈ “పవర్ డెన్సిటీ” ఒక విప్లవాత్మక మార్పును తెస్తుంది.

కేబుల్ నిర్వహణ మరియు ఎర్గోనామిక్స్

EV డ్రైవర్లలో ఛార్జింగ్ కేబుల్ 'బరువు' అనేది ఒక సాధారణ ఫిర్యాదు. చాలా పోటీదారులు తమ 150kW-200kW యూనిట్ల కోసం గాలితో చల్లబడే కేబుళ్లను ఉపయోగిస్తారు, ఇవి మందంగా, బరువుగా మరియు గట్టిగా ఉంటాయి. MIDA యొక్క ద్రవంతో చల్లబడే NACS కేబుల్ చెప్పుకోదగ్గంత తేలికగా ఉంటుంది, దీనివల్ల ఇది వృద్ధ డ్రైవర్లకు మరియు శారీరక వైకల్యాలు ఉన్నవారికి అందుబాటులో ఉంటుంది. దీనిలో అంతర్నిర్మితంగా ఉండే వెనక్కి లాగే వ్యవస్థ (రిట్రాక్షన్ సిస్టమ్) కూడా, కేబుల్ కింద పడిపోయే ప్రమాదంగా మారకుండా లేదా మంచు తొలగించే వాహనాలు (స్నోప్లోలు) మరియు ఇతర వాహనాల వల్ల దెబ్బతినకుండా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.

చల్లని వాతావరణ పనితీరు

చాలా DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు తీవ్రమైన చలిలో సరిగ్గా పనిచేయవు, ఎందుకంటే వాటిలోని అంతర్గత కాంటాక్టర్లు గడ్డకట్టి, పవర్ మాడ్యూల్స్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతాయి. MIDA పవర్ స్టేషన్లలో ప్రామాణికంగా ఒక సమీకృత “కోల్డ్ వెదర్ ప్యాకేజ్” ఉంటుంది, దీనిలో అంతర్గత హీటర్లు మరియు ఒక ప్రత్యేకమైన, తక్కువ స్నిగ్ధత గల కూలెంట్ ఉంటాయి. ఇది -30°C వద్ద కూడా 240kW అవుట్‌పుట్ అందుబాటులో ఉండేలా చేస్తుంది. ఈ వాదనను క్షేత్రస్థాయి డేటాతో కొద్దిమంది పోటీదారులు మాత్రమే నిజంగా నిరూపించగలరు.

నిపుణుల అంతర్దృష్టులు: 800V ఛార్జింగ్ మరియు ఆ తర్వాతి భవిష్యత్తు

MIDA యొక్క టెక్నికల్ డైరెక్టర్ అయిన డాక్టర్ జాంగ్, భవిష్యత్తు వైపు దృష్టి సారిస్తూనే ఉన్నారు. "800V విప్లవానికి 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్ సరైనది," అని ఆయన పేర్కొన్నారు. "లూసిడ్ ఎయిర్, పోర్షే టైకాన్, మరియు రాబోయే తరం హై-ఎండ్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల వంటి వాహనాలన్నీ 800V ఆర్కిటెక్చర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ కార్లను వాటి గరిష్ట వేగంతో ఛార్జ్ చేయడానికి, అధిక కరెంట్‌ను నిలబెట్టుకుంటూ 900V లేదా 1000V కి సులభంగా చేరుకోగల ఛార్జర్ మీకు అవసరం."

మా 240kW స్టేషన్ మార్కెట్‌లో ఉన్న కొన్నింటిలో ఒకటి, ఇది 800Vకి కేవలం 'మద్దతు' ఇవ్వడమే కాకుండా, దానికోసమే ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. ఈ కొత్త బ్యాటరీలు తమ ఛార్జింగ్ సైకిల్‌లో ఎక్కువ సమయం గడిపే ఖచ్చితమైన వోల్టేజ్ శ్రేణులలోనే గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండేలా మేము మా రెసొనెంట్ కన్వర్షన్ స్టేజ్‌లను ట్యూన్ చేశాము. ఉత్తర అమెరికాలో NACS సార్వత్రిక ప్రమాణంగా మారినప్పుడు, ఈ అధిక వోల్టేజ్ మరియు అధిక కరెంట్ కలయిక అన్ని ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాలకు ప్రామాణికంగా ఉంటుంది.”

MIDAలో సుస్థిరత మరియు వలయాకార ఆర్థిక వ్యవస్థ

MIDA పవర్ (迈依达) సంస్థ, ఈ గ్రహాన్ని కాపాడటానికి మనం తయారుచేసే ఉత్పత్తులు, దానికి రక్షణ కల్పించే విధంగానే ఉండాలని విశ్వసిస్తుంది. మా 240kW అల్ట్రా ఛార్జర్‌లు “మార్చడం కన్నా మరమ్మత్తు చేయడమే మేలు” అనే తత్వంతో రూపొందించబడ్డాయి.

దీర్ఘకాలిక రూపకల్పన మరియు పునర్వినియోగ సామర్థ్యం

మేము మా క్యాబినెట్‌లు మరియు అంతర్గత నిర్మాణాల కోసం ఉన్నత శ్రేణి, పునర్వినియోగించదగిన పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాము. మా పవర్ మాడ్యూల్స్ 10 సంవత్సరాల సేవా జీవితం కోసం రూపొందించబడ్డాయి, మరియు మేము ఒక “పునరుద్ధరణ కార్యక్రమం”ను అందిస్తున్నాము, దీనిలో పాత మాడ్యూల్స్‌ను మిడాకు తిరిగి ఇచ్చి, వాటిని సరికొత్త SiC భాగాలతో అప్‌గ్రేడ్ చేసి, తిరిగి సేవలోకి తీసుకురావడం ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ వ్యర్థాలను తగ్గించవచ్చు.

కార్బన్-న్యూట్రల్ తయారీ

మా ప్రధాన తయారీ కేంద్రం 100% పునరుత్పాదక శక్తి వినియోగం వైపు మారుతోంది. మేము మా కూలింగ్-లూప్ పరీక్షా దశ కోసం నీటి-పునఃచక్రీకరణ వ్యవస్థలను అమలు చేశాము మరియు మా రవాణా, ప్యాకేజింగ్ ప్రక్రియల నుండి ఒక్కసారి వాడి పారేసే ప్లాస్టిక్‌లను తొలగించాము. మీరు MIDA నుండి కొనుగోలు చేసినప్పుడు, పర్యావరణ బాధ్యతలను తీవ్రంగా పరిగణించే సంస్థకు మీరు మద్దతు ఇస్తున్నారు.

అనుబంధం: సాంకేతిక పరిభాషను అర్థం చేసుకోవడం

మా వినియోగదారులకు మరియు SEO భాగస్వాములకు సహాయపడటానికి, ఈ వ్యాసంలో ఉపయోగించిన పరిభాషకు సంబంధించిన సంక్షిప్త మార్గదర్శినిని మేము చేర్చాము.

• NACS (నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్):వాస్తవానికి టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన ఒక కాంపాక్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్, ఇప్పుడు ఉత్తర అమెరికాలో పరిశ్రమ ప్రమాణంగా ఉంది (SAE J3400).
• CHAdeMO:ప్రధానంగా జపనీస్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఉపయోగించే ఒక DC ఛార్జింగ్ ప్రమాణం, ఇది దాని పటిష్టమైన ద్వి-దిశాత్మక (V2G) సామర్థ్యాలకు ప్రసిద్ధి చెందింది.
• SiC (సిలికాన్ కార్బైడ్):సాంప్రదాయ సిలికాన్ కంటే వేగంగా స్విచ్ అయ్యే మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతతో పనిచేసే ఒక తదుపరి తరం సెమీకండక్టర్ పదార్థం, ఇది DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లలో అధిక పవర్ డెన్సిటీ, ఎక్కువ సామర్థ్యం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది.
• ద్రవ-శీతలీకరణ కేబుల్:కనెక్టర్ నుండి వేడిని తొలగించే అంతర్గత కూలెంట్ లూప్‌తో కూడిన ఛార్జింగ్ కేబుల్, ఇది సన్నగా, తేలికగా మరియు నిర్వహించడానికి సులభంగా ఉండే కేబుల్ ద్వారా చాలా ఎక్కువ కరెంట్‌ను (600A+ వరకు) అనుమతిస్తుంది.
• OCPP (ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్):ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు దాని నెట్‌వర్క్ నిర్వహణ ప్లాట్‌ఫారమ్ మధ్య ఉండే సార్వత్రిక కమ్యూనికేషన్ భాష, ఇది రిమోట్ పర్యవేక్షణ, బిల్లింగ్ మరియు స్మార్ట్-ఛార్జింగ్ నియంత్రణను సాధ్యం చేస్తుంది.
• IP రేటింగ్:ఒక ఆవరణ దుమ్ము మరియు నీటిని ఎంత బాగా నిరోధిస్తుందో వర్గీకరించేదే ఇంగ్రెస్ ప్రొటెక్షన్ కోడ్. IP55 రేటింగ్ అంటే దుమ్ము మరియు తక్కువ పీడనం గల నీటి జెట్‌ల నుండి రక్షణ అని అర్థం, ఇది స్టేషన్‌ను బహిరంగ ప్రదేశంలో అమర్చడానికి సురక్షితం చేస్తుంది.
• CCS2 (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ 2):ఐరోపా మరియు ఆసియాలోని చాలా ప్రాంతాలలో ఉపయోగించే DC ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణం, ఇది AC మరియు DC పిన్‌లను ఒకే కనెక్టర్‌లో మిళితం చేస్తుంది మరియు 350kW మరియు అంతకంటే ఎక్కువ పవర్ స్థాయిలకు మద్దతు ఇస్తుంది.
• NACS (నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్):SAE J3400గా ప్రామాణీకరించబడిన కాంపాక్ట్ కనెక్టర్, ఇప్పుడు ఉత్తర అమెరికాకు డిఫాల్ట్ DC ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌గా ఉంది.
• ISO 15118:EVలు మరియు ఛార్జర్‌ల మధ్య కమ్యూనికేషన్ కోసం అంతర్జాతీయ ప్రమాణం, ఇది ప్లగ్ & ఛార్జ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది, దీనిలో ఎలాంటి కార్డ్ లేదా యాప్ లేకుండా వాహనం స్వయంచాలకంగా ప్రామాణీకరించబడి బిల్లు చేస్తుంది.
• ప్లగ్ చేసి ఛార్జ్ చేయండి:ISO 15118 ఫీచర్, ఇది వాహనాన్ని ప్లగ్ ఇన్ చేసిన వెంటనే దాన్ని ఆటోమేటిక్‌గా గుర్తించి, చెల్లింపును ఆమోదిస్తుంది — RFID కార్డులు లేవు, యాప్‌లు లేవు, ఎలాంటి అవాంతరాలు లేవు.
• V2G (వెహికల్-టు-గ్రిడ్):EV బ్యాటరీ నుండి గ్రిడ్‌లోకి లేదా భవనంలోకి తిరిగి శక్తిని పంపడానికి వీలు కల్పించే సాంకేతికత, తద్వారా పార్క్ చేసిన వాహనాలను వికేంద్రీకృత శక్తి వనరులుగా మారుస్తుంది.
• BESS (బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్):గరిష్ట డిమాండ్‌ను తగ్గించడానికి, గ్రిడ్‌ను సమతుల్యం చేయడానికి మరియు నిరంతరాయ ఛార్జింగ్ కోసం శక్తిని నిల్వ చేసే ఛార్జర్‌తో జత చేయబడిన బ్యాటరీల సమూహం.
• SiC MOSFET:ఆధునిక ఛార్జర్‌ల గుండెకాయ వంటి సిలికాన్ కార్బైడ్ పవర్ ట్రాన్సిస్టర్, క్యాబినెట్‌ల పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి మరియు శక్తి వృధాను తగ్గించడానికి, చాలా తక్కువ నష్టాలతో అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద స్విచ్ అవుతుంది.
• కిలోవాట్ (kW):ఛార్జింగ్ శక్తి యొక్క ప్రమాణం. ఒక కిలోవాట్ గంటకు ఒక కిలోవాట్-గంట శక్తిని అందిస్తుంది — ఒక 350kW స్టేషన్ పూర్తి గంటలో సుమారుగా 350kWh రేంజ్ శక్తిని జోడిస్తుంది.

ముగింపు: ఛార్జింగ్ హబ్‌ల భవిష్యత్తు

అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ హబ్‌లు విద్యుత్ యుగంలో కొత్త గ్యాస్ స్టేషన్ల వంటివి — మరియు వాటిలోని ఛార్జర్‌లు కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాల వలె పనిచేయాలి. డ్రైవర్లను ఆకర్షించడానికి, వినియోగాన్ని గరిష్ఠం చేయడానికి, మరియు పోటీలో ముందుండటానికి హబ్ ఆపరేటర్లకు అవసరమైన శక్తి, విశ్వసనీయత, మరియు తెలివితేటలను మిడా పవర్ వారి అల్ట్రా DC ఛార్జర్ సిరీస్ అందిస్తుంది. బరువైన కేబులింగ్ లేకుండా ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అధికంగా ఉంచే లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్స్ నుండి, ఏ నెట్‌వర్క్‌తోనైనా అనుసంధానం అయ్యే OCPP-కంప్లైంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల వరకు, ప్రతి భాగం ఒక దశాబ్దం పాటు నమ్మకమైన సేవను అందించేలా రూపొందించబడింది.

మార్కెట్ వేగంగా మారుతోంది: డ్రైవర్లు గ్యాస్ స్టేషన్ వేగాన్ని ఆశిస్తారు, ఫ్లీట్ మేనేజర్లు యుటిలిటీ-గ్రేడ్ అప్‌టైమ్‌ను ఆశిస్తారు, మరియు పెట్టుబడిదారులు ఊహించదగిన రాబడులను ఆశిస్తారు. MIDA ఈ మూడు అంచనాలను ఏకకాలంలో దృష్టిలో ఉంచుకుని డిజైన్ చేస్తుంది — అందుకే మా ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై నిర్మించిన హబ్‌లు, తక్కువ ప్రత్యేకమైన హార్డ్‌వేర్‌తో కూడిన సైట్‌ల కంటే నిలకడగా మెరుగైన పనితీరును కనబరుస్తాయి.

ముఖ్యమైన అంశాలు

• సన్నని, డ్రైవర్‌కు అనుకూలమైన కేబుల్‌లో గరిష్ట కరెంట్ కోసం లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబులింగ్‌తో అత్యంత వేగవంతమైన NACS/CCS2 ఛార్జింగ్.
• బహిరంగ హబ్ వాతావరణాల కోసం నిర్మించిన IP55-రేటెడ్, IK10-రక్షిత ఎన్‌క్లోజర్‌లు.
• నిరంతరాయ నెట్‌వర్క్ అనుసంధానం కోసం OCPP 1.6J/2.0.1 అనుగుణ్యత మరియు ISO 15118 ప్లగ్ & ఛార్జ్ సంసిద్ధత.
• మార్కెట్‌లో అగ్రగామి సామర్థ్యాన్ని మరియు తక్కువ స్టాండ్‌బై వినియోగాన్ని అందించే అధిక సాంద్రత గల SiC నిర్మాణం.
• పూర్తి జీవితచక్ర మద్దతు: 24/7 పర్యవేక్షణ, చురుకైన అప్‌డేట్‌లు మరియు విడిభాగాల లభ్యతకు హామీ.

కార్యాచరణకు పిలుపు

కొత్త ఛార్జింగ్ హబ్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నారా లేదా ఇప్పటికే ఉన్న సైట్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేస్తున్నారా? మీ లొకేషన్ కోసం టెక్నికల్ డేటాషీట్, లేఅవుట్ ఇంజనీరింగ్ సపోర్ట్ మరియు వ్యక్తిగతీకరించిన ROI మోడల్ కొరకు ఈరోజే మిడా పవర్‌ను సంప్రదించండి. డ్రైవర్లు ప్రతిసారీ ఎంచుకునే హబ్‌ను మనం నిర్మిద్దాం.

మిడా పవర్: సుస్థిర ప్రపంచం కోసం కచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్.

• అమ్మకాల విచారణ: sales@midapower.com
• సాంకేతిక మద్దతు: sales@midapower.com
• వెబ్:www.midapower.com