Stèisean Cosgais Ultra EV Charger 240kW 300kw 400kw NACS

Stèisean Cosgais Ultra EV Charger 240kW 300kw 400kw NACS

A’ cur drochaid air a’ bheàrn theicneòlach: Fuasgladh dà-inbhe ultra-luath MIDA 240kW

Mar a bhios an gluasad cruinneil gu carbadan dealain (EVn) a’ luathachadh, feumaidh am bun-structar a tha a’ toirt taic don ghluasad seo seòladh tro chruth-tìre iom-fhillte de inbhean farpaiseach agus iarrtasan cumhachd a tha a’ sìor fhàs. Ged a tha Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) air a dhol am meud gu bhith na phrìomh àite ann am margaidh charbadan luchd-siubhail, tha cleachdaidhean gnìomhachais dìleab agus sònraichte inbhe CHAdeMO fhathast nam pàirt chudromach den eag-shiostam cosgais cruinneil. Do luchd-obrachaidh stèiseanan, tha an dùbhlan soilleir: ciamar a bheir iad seachad cosgais ro-luath, a tha deiseil airson an ama ri teachd airson na carbadan as ùire le NACS gun a bhith a’ trèigsinn nam milleanan de chàraichean agus cabhlaichean malairteach a tha an urra ri CHAdeMO a tha fhathast air an rathad.

Seo agaibh an MIDA Power (迈依达) Ultra Charger—ionad cumhachdach airson lìbhrigeadh lùtha ioma-chruthach a tha a’ cothlamadh eadar-aghaidh NACS 240kW le ceanglaiche CHAdeMO àrd-chomasach 150kW. Tha an stèisean dà-inbhe seo air a dhealbhadh gus a bhith mar an ionad mu dheireadh airson àrainneachdan làn-thrafaig, a’ tabhann na h-astaran anabarrach a dh’ fheumas EVan fad-raoin an ath ghinealaich agus aig an aon àm a’ cumail làn cho-chòrdalachd le àrd-ùrlaran dìleab. Aig MIDA Power, tha sinn den bheachd nach bu chòir gum biodh feum air duine sam bith fhàgail às a dhèidh air an t-slighe gu àm ri teachd seasmhach. Is e an Ultra Charger 240kW againn an drochaid chun àm ri teachd sin, a’ toirt seachad “aon àite-stad” airson fìrinn eadar-mheasgte margaidh EV an latha an-diugh.

Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: An Duel eadar Inbhean agus an Fheum air Eadar-obrachadh

Tha margaidh cosgais charbadan dealain an-dràsta air a mhìneachadh le dà ghluasad aig an aon àm: daingneachadh agus dianachadh. Ann an Ameireaga a Tuath agus barrachd is barrachd ann an roinnean eile, tha an NACS (air a chòdachadh mar SAE J3400) a’ sìor fhàs mar an eadar-aghaidh as làidire, air a mheas mar dhealbhadh teann agus conaltradh gun fhiosta. Ach, is e inbhe CHAdeMO, air a bhrosnachadh le luchd-saothrachaidh Iapanach agus air a chleachdadh gu farsaing ann an carbadan dealain tràth mar an Nissan Leaf, an aon inbhe a tha air comasan làidir Carbad-gu-Grid (V2G) a thabhann gu h-eachdraidheil aig sgèile.

Tha luchd-dèanamh phoileasaidh a’ sìor fhàs mothachail gum feum bun-structar cosgais poblach a bhith uile-ghabhalach gus a bhith dha-rìribh èifeachdach. Bidh prògraman maoineachaidh, leithid prògram NEVI anns na SA agus iomairtean coltach ris san Roinn Eòrpa agus Àisia, gu tric ag iarraidh gum bi stèiseanan a’ toirt taic do iomadh inbhe no a’ sealltainn slighe shoilleir gu eadar-obrachadh. Tha an MIDA 240kW/150kW Ultra Charger na fhreagairt dhìreach do na riatanasan sin. Le bhith a’ tabhann an dà chuid NACS agus CHAdeMO, faodaidh luchd-obrachaidh a bhith airidh air raon nas fharsainge de thaic-airgid riaghaltais agus dèanamh cinnteach gu bheil an làrach aca a’ tàladh an àireamh as motha de luchd-cleachdaidh.

A bharrachd air sin, mar a bhios ceimigeachd bataraidh ag atharrachadh, tha “crìoch astair” cosgais ag èirigh. Tha sinn a’ gluasad air falbh bho na comharran-tomhais 50kW agus 100kW a dh’ionnsaigh 250kW agus nas fhaide. Tha an rangachadh 240kW den cheanglaiche NACS againn a’ riochdachadh an ìre as àirde de chomasan in-ghabhail charbadan luchd-siubhail gnàthach, a’ leigeil le draibhearan ceudan mhìltean de raon a chur ris anns an ùine a bheir e gus cupa cofaidh òl. Le bhith a’ cur seo còmhla ri toradh CHAdeMO 150kW - gu math nas àirde na na luchdairean CHAdeMO 50kW àbhaisteach a lorgar ann an iomadh àite - tha MIDA Power ag àrdachadh an eòlas cosgais airson a h-uile neach-cleachdaidh, ge bith dè an aois no an ìre àbhaisteach a th’ aig a’ charbad aca.

Sgrùdadh Doimhneachd Teicnigeach air an Toradh: 240kW de Lìbhrigeadh Cumhachd Mionaideach

’S e sàr-obair de electronics cumhachd a th’ anns an MIDA 240kW Ultra Charger, air a dhealbhadh gus luchdan dealain mòra a làimhseachadh le mionaideachd lannsaichte. Aig a chridhe, tha an stèisean a’ cleachdadh ailtireachd modúlach àrd-dùmhlachd air a chumhachdachadh leis na modalan cumhachd Silicon Carbide (SiC) 40kW againn fhèin.

Roinneadh Cumhachd Fiùghantach agus Atharrachadh Maitrís

Is e an rud as drùidhtiche a thaobh teicnigeach an Ultra Charger a chomas cumhachd a riaghladh thar a cheanglaichean dùbailte. Eu-coltach ri luchd-cosgais traidiseanta a bhios a’ roinn cumhachd gu statach (me, 50/50), bidh MIDA a’ cleachdadh siostam suidse maitrís fiùghantach. Nuair a bhios aon charbad dìreach air a phlugadh a-steach, faodaidh an siostam an 240kW slàn a stiùireadh chun cheanglaiche NACS no suas ri 150kW chun cheanglaiche CHAdeMO (fo smachd crìochan BMS a’ charbaid).

Nuair a bhios dà charbad a’ cur cosgais aig an aon àm, bidh an rianadair tuigseach a’ dèanamh “Raon Cumhachd Fiùghantach.” Bidh e a’ cumail sùil air iarrtas fìor-ùine gach carbaid agus ag atharrachadh an roinneadh modalan a rèir sin. Ma tha SUV uidheamaichte le NACS a’ tarraing 180kW agus bhan lìbhrigidh CHAdeMO a’ tarraing 60kW, bidh an siostam a’ cothromachadh an luchd gu foirfe. Mar a bhios cosgais a’ bhan a’ crìonadh, bidh an siostam gu fèin-ghluasadach a’ gluasad nam modalan sin air ais chun SUV, a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ cleachdadh gach cileavat-uair cho èifeachdach sa ghabhas.

Ailtireachd Àrd-bholtaids (200V – 1000V)

Gus taic a thoirt don toradh 240kW, bidh an Ultra Charger ag obrachadh air bus DC àrd-bholtaids a tha a’ toirt taic do raon bho 200V suas gu 1000V. Tha seo deatamach airson na h-àrd-ùrlaran bataraidh 800V as ùire, a dh’ fheumas bholtaids os cionn 800V gus na h-astaran cosgais as àirde aca a choileanadh. Bidh an rianadair MIDA a’ cleachdadh protocolaidhean conaltraidh ultra-luath gus sioncronachadh le BMS a’ charbaid ann am mìle-diogan, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an àrdachadh bholtaids rèidh agus sàbhailte.

Riaghladh Teirmeach agus Fuarachadh Leachtach

Bidh putadh 240kW tro chàball cosgais a’ gineadh teas mòr. Gus eòlas furasta a chleachdadh a chumail suas, tha siostam fuarachaidh leaghaidh adhartach aig an MIDA Ultra Charger airson càball NACS. Bidh cuairt fuarachaidh sònraichte a’ ruith tron ​​làmh cheangail agus seacaid a’ chàball, a’ cumail teòthachd a’ chopair taobh a-staigh raon cumhang, sàbhailte. Leigidh seo leinn càball nas taine agus nas sùbailte a chleachdadh a tha nas fhasa a làimhseachadh na càbaill 150kW traidiseanta le fuarachadh èadhair. Tha an taobh CHAdeMO, ged a tha e tric air a chuingealachadh leis a’ charbad gu sruthan nas ìsle, cuideachd a’ faighinn buannachd bho riaghladh teirmeach a-staigh nas fheàrr MIDA, a’ dèanamh cinnteach gum faod an stèisean obrachadh aig làn chomas eadhon ann an teòthachd àrainneachdail àrd gun lughdachadh rangachadh.

Èifeachdas agus Càileachd Cumhachd

Le bhith a’ cleachdadh MOSFETan SiC, bidh sinn a’ coileanadh èifeachdas as àirde de chòrr is 96%. Airson stèisean a bheir seachad 240kW, chan e dìreach buannachd àrainneachdail a tha seo - tha e na riatanas teirmeach. Bidh gach 1% de neo-èifeachdas a’ gineadh 2.4kW de theas a dh’ fheumar a sgaoileadh. Bidh dealbhadh MIDA Power a’ lughdachadh an “chosgais teas os cionn” seo, a’ leantainn gu caibineatan nas lugha, luchd-leantainn nas sàmhaiche, agus cosgaisean dealain obrachaidh nas ìsle.

Inbhean agus Teisteanasan: A’ seòladh saoghal ioma-phròtacal

Feumaidh siostam smachd iom-fhillte a bhith ann a tha comasach air iomadh “cànan” a bhruidhinn aig an aon àm gus stèisean dà-inbhe mar an MIDA 240kW Ultra Charger a ruith. Tha MIDA Power (迈依达) air tasgadh mòr a dhèanamh ann a bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil ar bathar-cruaidh a’ coinneachadh ris na h-inbhean eadar-nàiseanta as cruaidhe airson NACS agus CHAdeMO agus gan neartachadh.

NACS (SAE J3400) agus ISO 15118

Tha taobh NACS den charger a’ gèilleadh gu h-iomlan ri inbhe SAE J3400. Tha seo a’ gabhail a-steach na sònrachaidhean meacanaigeach airson làmh a’ cheangail agus an comharradh dealain a tha a dhìth airson conaltradh gun fhiosta le carbadan Ameireaga a Tuath. Gu deatamach, tha sinn air cruach ISO 15118 slàn a thoirt a-steach. Tha seo a’ comasachadh gnìomhachd “Plug & Charge”, far am bi an carbad agus an charger ag iomlaid teisteanasan crioptaichte gus an seisean a dhearbhadh agus pàigheadh ​​a phròiseasadh gu fèin-ghluasadach. A bharrachd air an sin, tha ar cur an gnìomh de ISO 15118-20 ag ullachadh an stèisein airson tagraidhean dà-shligheach san àm ri teachd, a’ leigeil le carbadan NACS lùth a leigeil ma sgaoil air ais don ghriod no do thogalach.

CHAdeMO 2.0 agus nas fhaide air falbh

Ged a bhios mòran de luchd-saothrachaidh a’ làimhseachadh CHAdeMO mar rud às dèidh làimhe, bidh MIDA Power a’ cur an gnìomh protocol CHAdeMO 2.0, a tha a’ toirt taic do chosgais suas ri 400A aig 1000V. Tha an toradh CHAdeMO 150kW againn air a dhealbhadh gus a bhith mar an fheadhainn as luaithe na chlas, a’ toirt seachad eòlas nas fheàrr do charbadan mar an Nissan Leaf (le bataraidhean 62kWh) no bhanaichean malairteach dealain bho Mitsubishi agus Fuso. Tha an cur an gnìomh CHAdeMO againn cuideachd a’ toirt taic do chonaltradh V2X (Vehicle-to-Averything), comharra-malairt den inbhe a tha a’ sìor fhàs luachmhor do luchd-obrachaidh cabhlaich a tha airson pàirt a ghabhail ann am prògraman freagairt iarrtas.

OCPP 2.0.1: Riaghladh Lìonra Tèarainte

Feumaidh stèisean le uiread de chumhachd is iom-fhillteachd riaghladh adhartach. Bidh MIDA Power a’ cleachdadh OCPP 2.0.1 mar am prìomh phròtacal conaltraidh againn. An coimeas ris an dreach 1.6J as sine, tha 2.0.1 a’ tabhann tèarainteachd saidhbear mòran nas fheàrr (a’ gabhail a-steach riaghladh teisteanas tèarainte), modaladh innealan nas mionaidiche airson breithneachadh iomallach, agus taic nas fheàrr airson pròifilean cosgais snasail. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gum faodar an Ultra Charger a thoirt a-steach do lìonra cosgais ùr-nodha sam bith le misneachd.

Gèilleadh ri Sàbhailteachd Cruinneil: UL, CE, agus ETL

Chan eil sàbhailteachd ri cho-rèiteachadh. Tha an MIDA Ultra Charger air a dhealbhadh gus coinneachadh ri UL 2202 (inbhe airson uidheamachd siostam cosgais EV) agus UL 2231 (siostaman dìon luchd-obrach). Airson margaidhean Eòrpach agus Àisianach, tha e a’ giùlan comharran CE agus TUV. Tha dìon bho bhorradh aonaichte, sgrùdadh insulation, agus roghainnean adhartach casg teine ​​​​​​aig a’ chaibineit. Tha an rangachadh IP55 againn a’ dèanamh cinnteach gu bheil na h-eileagtronaig mothachail a-staigh air an dìon bho jets uisge, duslach, agus èadhar creimneach cladaich.

Suidheachaidhean Iarrtais: Iomadachd an Ultra Charger

Tha an cothlamadh sònraichte de 240kW NACS agus 150kW CHAdeMO a’ dèanamh an stèisein seo na so-mhaoin ro-innleachdail ann an grunn àrainneachdan àrd-iarrtas.

Ionadan Ioma-inbhe Baile-mòr

Ann an sgìrean bailteil dùmhail, tha àite gann. Faodaidh aon MIDA Ultra Charger seirbheis a thoirt do raon farsaing de charbadan, bho sedan sòghail NACS àrd-inbhe gu làraidh lìbhrigidh bailteil stèidhichte air CHAdeMO. Do luchd-dealbhaidh bailtean, tha an dòigh-obrach “aon-bhàgh-a’-frithealadh-a-h-uile” seo a’ meudachadh feumalachd àiteachan pàircidh cuibhrichte agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil am bun-structar feumail don roinn as fharsainge den t-sluagh.

Logistics Rathaidean-mòra agus Stadan Trucaichean

Mar a bhios làraidhean dealain trom-dhleastanais is meadhanach-dhleastanais a’ tighinn a-steach don mhargaidh, feumaidh iad barrachd air an 50kW no 100kW àbhaisteach de chumhachd. Faodaidh toradh 240kW làraidh lìbhrigidh roinneil a ghearradh gu brìoghmhor rè fois èigneachail an draibhear. Le bhith a’ tabhann an dà ìre, faodaidh stad làraidh seirbheis a thoirt do na leth-làraidh dealain as ùire le NACS còmhla ri carbadan goireis is càraichean luchd-siubhail CHAdeMO traidiseanta.

Àiteachan màil is roinneadh-siubhail aig a’ phort-adhair

Tha puirt-adhair nan àrainneachdan làn-thionndaidh far am feum carbadan a bhith “deiseil airson falbh” cho luath ‘s a ghabhas. Tha cabhlaichean màil a’ sìor fhàs eadar-mheasgte; le bhith a’ faighinn MIDA Ultra Charger, ge bith an e Tesla (dùthchasach NACS) no branda eadar-dhealaichte a th’ anns an ath charbad màil a thilleas tu, faodar a ghearradh gu luath agus air ais air an loidhne ann am mionaidean.

Stèisean-tasgaidh Cabhlach an Riaghaltais agus Baile

Tha mòran chabhlaichean baile air an dèanamh suas de charbadan a chaidh a cheannach thar grunn bhliadhnaichean, agus mar thoradh air sin tha measgachadh de inbhean ann. Leigidh fuasgladh dà-inbhe MIDA Power le riaghaltasan baile na cabhlaichean aca a dhealanachadh gun a bhith aca ri dà sheata eadar-dhealaichte de bhun-structar a stàladh, a’ sàbhaladh gu mòr air cosgaisean stàlaidh agus cìsean ùrachadh a’ ghriod.

Sgrùdadh Cùise: Pròiseact “Drochaid Eadar-bhaile”

Gus luach fìor an MIDA 240kW Ultra Charger a nochdadh san t-saoghal fhìor, leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air cleachdadh taisbeanach ann an trannsa còmhdhail mòr air a’ Chosta an Ear.

An t-Amas

Bha feum aig gnìomhaiche lìonra cosgais roinneil, “VoltPath,” air cosgais àrd-astar a stàladh aig trì prìomh stadan-fois air rathaidean-mòra eadar Washington DC agus Philadelphia. Bha an làrach iom-fhillte le àireamh mhòr de charbadan luchd-siubhail NACS ùr-nodha agus àireamh mhòr de charbadan roinneadh-siubhail nas sine stèidhichte air CHAdeMO a bha ag obrachadh ann an sgìre Baltimore.

Fuasgladh MIDA

Thagh VoltPath an MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger. Chleachd iad an rèiteachadh siostam roinnte, far an deach aonad cumhachd meadhanach a chuir ann an àite nach robh ruigsinneach, agus chaidh dà inneal-sgaoilidh caol a chuir anns na bàghan cosgais. Leig seo le raon pàircidh nas motha a bhith ann dha draibhearan.

Toraidhean agus Buaidh

Taobh a-staigh a’ chiad sia mìosan de dh’obrachadh, chlàraich na stèiseanan cuibheasachd de 22 seisean gach latha. Gu inntinneach, sheall an dàta gun deach am feart roinneadh cumhachd fiùghantach a chleachdadh ann an timcheall air 35% de sheiseanan, far an robh dà charbad a’ cur cosgais aig an aon àm. Cha robh an ùine cosgais chuibheasach airson carbadan NACS ach 18 mionaidean gus staid cosgais 80% a ruighinn. Dh’innis luchd-cleachdaidh CHAdeMO eadar-dhealachadh “oidhche is latha” an taca ris na seann aonadan 50kW a chleachd iad roimhe, leis gun do leig toradh 150kW MIDA leotha faighinn air ais air an rathad faisg air trì tursan nas luaithe. Tha am pròiseact air a bhith air ainmeachadh bhon uair sin mar mhodail airson “bun-structar àrd-astar a tha a’ toirt a-steach a h-uile duine” le ùghdarrasan còmhdhail roinneil.

Beachd Eòlaiche: Feallsanachd Roinneadh Cumhachd

“Is e am mearachd as motha as urrainn do neach-dèanamh a dhèanamh a bhith a’ faicinn cosgais mar phròiseas statach,” tha an Dr Zhang, Stiùiriche Teicnigeach aig MIDA Power (迈依达) ag ràdh. “Nuair a dhealbhaich sinn an Ultra Charger 240kW, cha robh sinn dìreach ag iarraidh ‘bataraidh mhòr’ ann am bogsa. Bha sinn ag iarraidh router lùtha tuigseach.

Is e an dùbhlan le cosgais dà-inbhe an diofar ann an tìm a’ phròtacail. Bidh CHAdeMO agus NACS a’ làimhseachadh nan ìrean ro-chosgais agus rampaidh suas ann an diofar dhòighean. Bidh an rianadair againn a’ cleachdadh FPGA (Field Programmable Gate Array) aig astar luath gus an dà chrathadh-làimhe didseatach eadar-dhealaichte seo a riaghladh aig an aon àm gun chrois-labhairt sam bith. Tha seo a’ dèanamh cinnteach nach cuir mearachd air taobh CHAdeMO bacadh air taobh NACS, a’ cumail suas an ùine-obrach as àirde a ghabhas airson an stèisein.

A bharrachd air sin, dh’fheumadh sinn ath-bheachdachadh air na modalan teirmeach againn leis an gluasad gu 240kW. Aig an ìre cumhachd seo, chan eil fuarachadh èadhair traidiseanta iomchaidh airson cleachdadh leantainneach. Tha an càball NACS againn a tha air fhuarachadh le leaghan mar thoradh air bliadhnaichean de R&D ann an fuaradairean le seoltachd ìosal agus geoimeatraidh ceangail àrd-shruth. Tha sinn a’ creidsinn, le bhith a’ toirt seachad an ìre seo de theicneòlas ann an cruth ioma-inbhe, gu bheil sinn a’ toirt air falbh na beagan bhacaidhean mu dheireadh a thaobh gabhail ri carbadan dealain gu h-iomlan.”

Sealladh san Àm ri Teachd: Comas-sgèile agus an Lìonra Smart

Chan e dìreach inneal airson an latha an-diugh a th’ anns an MIDA 240kW Ultra Charger; ’s e àrd-ùrlar a th’ ann airson àm ri teachd riaghladh lùtha.

Amalachadh le BESS (Siostaman Stòraidh Lùtha Bataraidh)

Is e aon de na leasachaidhean as inntinniche paidhir ar Ultra Chargers le aonadan MIDA BESS. Ann an iomadh àite, chan urrainn don ghriod ionadail 240kW de chumhachd sa bhad a thoirt seachad às aonais ùrachadh mòr millean-dollar. Faodaidh siostam BESS “cosgais mean air mhean” bhon ghriod 24/7 agus an uairsin an cumhachd sin a “ghluasad” a-steach don Ultra Charger nuair a phlugaicheas carbad a-steach. Tha seo a’ dèanamh cosgais aig astar luath comasach ann an sgìrean iomallach no nàbachdan bailteil nas sine.

An t-Slighe gu 400kW agus MCS

Ged a tha 240kW aig ìre as àirde an-dràsta airson carbadan luchd-siubhail, tha an gnìomhachas mu thràth a’ coimhead air 400kW agus an Siostam Cosgais Megawatt (MCS) airson làraidhean troma. Tha ailtireachd modúlach MIDA Power air a dhealbhadh gus sgèileadh. Faodar na caibineatan againn an-dràsta a cheangal ri chèile gus cruinneachaidhean 480kW no eadhon 720kW a chruthachadh, a’ toirt seachad an stèidh airson an ath ghinealach de dhealanachadh logistics.

AI agus Freagairt Griod Ro-innseach

Tha sinn a’ leasachadh algairidhean AI a leigeas leis na luchd-cosgais againn pàirt a ghabhail ann an “Ionaidean Cumhachd Brìgheil” (VPPn). Le bhith a’ dèanamh anailis air prìsean dealain fìor-ùine agus dàta luchdan a’ ghriod tron ​​cheangal OCPP 2.0.1, faodaidh an MIDA Ultra Charger an in-ghabhail agus an toradh aige atharrachadh gu fèin-ghluasadach gus cuideachadh le bhith a’ cothromachadh a’ ghriod, a dh’ fhaodadh teachd-a-steach “seirbheisean griod” a chosnadh don ghnìomhaiche fhad ‘s a tha an stèisean dìomhain no ga chleachdadh.

Cumail suas coileanta: A’ meudachadh do thasgadh ann am bun-structar

Feumaidh cumail suas stèisean dà-inbhe 240kW ìre nas àirde de eòlas teicnigeach na luchd-cosgais Ìre 2 sìmplidh. Tha MIDA Power a’ toirt seachad mapa-rathaid cumail suas mionaideach gus dèanamh cinnteach gum fuirich an Ultra Charger agad aig ùine-obrachaidh 99%+.

Cumail suas mìosail: An sgrùdadh lèirsinneach is corporra

Bu chòir do theicneòlaichean cuairt-chuairt a dhèanamh air an làrach gus sgrùdadh a dhèanamh airson milleadh corporra sam bith. Bu chòir aire shònraichte a thoirt do na ceanglaichean NACS agus CHAdeMO. Leis gu bheil na ceanglaichean sin a’ làimhseachadh sruthan cho àrd, faodaidh salachar no sprùilleach sam bith taobh a-staigh nam prìnichean strì adhbhrachadh, a’ leantainn gu teas agus a dh’ fhaodadh a bhith na chunnart teine. Tha MIDA a’ toirt seachad pasganan glanaidh sònraichte agus fuasglaidhean sàbhailte-conaltraidh airson ar luchd-obrachaidh. Bu chòir càball NACS fuarachaidh-leaghaidh a sgrùdadh airson lùban no sgrìoban sam bith a dh’ fhaodadh bacadh a chur air sruthadh an fhuarachaidh.

Seirbheis Ràitheil: Dearbhadh Teirmeach is Dealain

Gach trì mìosan, bu chòir cuideam an t-siostam fuarachaidh a sgrùdadh. Ma tha an cuideam ìosal, dh’ fhaodadh e a bhith a’ comharrachadh aodion beag no pumpa a tha a’ fàiligeadh. Bu chòir sìoltachain an rèididheator a ghlanadh no an cur nan àite gus dèanamh cinnteach à sruth-adhair as motha. A thaobh dealain, bu chòir don teicneòlaiche camara teirmeach a chleachdadh gus sgrùdadh a dhèanamh air na bàraichean-bus a-staigh fhad ‘s a tha an aonad fo luchd. Tha “spotan teth” air bàr-bus nan comharran tràtha air bolt sgaoilte no ceangal a tha a’ fàiligeadh. Tha teannachadh orra sin chun an torque ainmichte na cheum casg deatamach.

Teisteanas Bliadhnail: Sgrùdadh Siostaman Sàbhailteachd

Aon uair sa bhliadhna, feumaidh an stèisean sgrùdadh sàbhailteachd iomlan a dhèanamh. Tha seo a’ toirt a-steach deuchainn a dhèanamh air an RCD (Inneal Sruth Fuigheallach) agus an IMD (Inneal Sgrùdaidh Insulation) gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ dol à bith taobh a-staigh na h-uinneige sàbhailteachd a tha a dhìth. Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhathar-bog gus dèanamh cinnteach gu bheil na badan tèarainteachd uile ùraichte. Faodaidh siostam sgrùdaidh iomallach MIDA na sgrùdaidhean sin a dhèanamh gu didseatach gu tric, ach thathas a’ moladh dearbhadh corporra airson bun-structar a tha mu choinneimh a’ phobaill.

Gairm gu Gnìomh: Gabh an Ceannardas san Ar-a-mach Ultra-luath

Tha margaidh nan carbadan dealain a’ gluasad nas luaithe na bha e a-riamh, agus feumaidh am bun-structar agad cumail suas ris. ’S e an MIDA Power (迈依达) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger an fhuasgladh as ioma-chruthach, as cumhachdaiche, agus as seasmhaiche san àm ri teachd a tha ri fhaighinn airson cabhlach charbadan eadar-mheasgte an latha an-diugh.

Co-dhiù a tha thu a’ togail slighe-rathaid ùr, ag ùrachadh stòr-bhùth baile, no a’ leasachadh ceann-uidhe reic, tha an teicneòlas agus an eòlas aig MIDA gus dèanamh cinnteach gum bi am pròiseact agad soirbheachail.

Deiseil airson do lèirsinn a bhrosnachadh le dealan?

• Cuir fios gu MIDA Global Sales: sales@midapower.com
• Iarr Duilleag-dàta Teicnigeach:Faigh na mion-chomharrachaidhean dealain is meacanaigeach gu lèir.
• Glèidh Co-chomhairle Làraich:Leig leis na h-innleadairean againn do chuideachadh le bhith a’ dealbhadh an ionad cosgais foirfe.

Na bi feitheamh gus an tachair an àm ri teachd—tog e le MIDA Power. A’ cur ùr-ghnàthachadh air a’ chosgais, a’ stiùireadh an t-saoghail.

Dealbhadh Eileagtronaigeach Cumhachd agus Modalan: Oir Carbaid Silicon

Aig cridhe an Ultra Charger 240kW tha teicneòlas tionndaidh cumhachd SiC (Silicon Carbide) aig MIDA Power (迈依达). Gus 240kW a ruighinn, bidh sinn a’ cleachdadh sia de na modalan cumhachd 40kW àrd-dùmhlachd againn, ag obair ann an sreath co-shìnte sioncronaichte gu foirfe. Ach tha an fhìor dhraoidheachd a’ tachairt aig ìre an leth-chonnsachaidh.

Buannachd Carbaid Sileaconach (SiC)

Tha luchd-cosgais DC traidiseanta air a bhith an urra ri IGBTan stèidhichte air silicon o chionn fhada. Ged a tha iad sin earbsach, tha “crìoch astair suidse” aca. Leigidh Silicon Carbide, stuth le beàrn-bann farsaing, le triceadan suidse a tha suas ri 10 tursan nas àirde na silicon traidiseanta. Tha trì buannachdan mòra aig seo don stèisean 240kW:

1. Lùghdachadh Meud is Cuideam:Le triceadan suidsidh nas àirde, is urrainn dhuinn co-phàirtean magnetach nas lugha (ionductors agus claochladairean) a chleachdadh. Sin as coireach gu bheil caibineat MIDA Ultra Charger tòrr nas lugha agus nas fhasa a riaghladh na aonadan 240kW farpaisich.
2. Èifeachdas Teirmeach:Tha call suidsidh is giùlain mòran nas ìsle aig SiC. Aig 240kW, tha na buannachdan èifeachdais mòr. Tha èifeachdas 96.5% a’ ciallachadh nach fheum sinn ach 8.4kW de theas a sgaoileadh. Bhiodh charger traidiseanta èifeachdach le 92% 19.2kW de theas a’ gineadh - barrachd air dà uiread! Tha an luchd teas lùghdaichte seo a’ leudachadh beatha nan co-phàirtean a-staigh uile.
3. Toradh DC nas glaine:Bidh an tionndadh àrd-tricead ag adhbhrachadh crathadh bholtaids mòran nas ìsle. ​​Tha an cumhachd “nas glaine” seo nas sàbhailte airson siostam riaghlaidh bataraidh a’ charbaid agus a’ lughdachadh bacadh electromagnetic (EMI) le innealan eile faisg air làimh.

Iomarcachd Modúlach: Feallsanachd “Gun Sìos”

Is e earbsachd aon de na feartan as cudromaiche airson stèisean cosgais poblach. Ann an dealbhadh modúlach MIDA, ma dh’ fhailicheas aon mhodal 40kW, cha tèid an stèisean far-loidhne. Bidh an rianadair tuigseach dìreach a’ seachnadh a’ mhodail lochtach agus a’ leantainn air ag obair aig 200kW. Tha an “lughdachadh gràsmhor” seo a’ dèanamh cinnteach gum fuirich an stèisean gnìomhach gus an ruig teicneòlaiche cumail suas gus an aonad modúlach a chur na àite - pròiseas a bheir nas lugha na 15 mionaidean.

Stàladh agus Innleadaireachd Làraich: Stiùireadh do Luchd-leasachaidh

Feumaidh stàladh stèisean 240kW dealbhadh mionaideach. Bidh sgioba innleadaireachd MIDA Power ag obair gu dlùth le luchd-leasachaidh làraich gus dèanamh cinnteach gu bheil amalachadh gun fhiosta ann a-steach don ghriod ionadail agus cruth nan togalaichean.

Cuir a-steach AC agus Co-òrdanachadh Griod

Feumaidh stèisean 240kW tòrr “sùgh” bhon ghoireas. Nuair a bheir thu a-steach luchdan taice airson an t-siostam fuarachaidh, solais, agus rianadairean, bu chòir do leasaiche làraich buidseat a dhèanamh airson timcheall air 275kVA de chomas claochladair gach aonad. Tha MIDA a’ moladh seirbheis trì-ìrean 480V sònraichte airson stàlaidhean Ameireaga a Tuath. Tha teicneòlas “Soft-Start” aonaichte aig na luchd-cosgais againn, a chuireas casg air an t-sruth mhòr a-steach a dh’ fhaodadh luchd-brisidh a chuir às no lùghdachadh bholtaids adhbhrachadh air a’ ghriod ionadail nuair a thòisicheas an stèisean an toiseach.

Cruth na Làraich agus Riaghladh Càbaill

Tha ruigsinneachd na phrìomh cholbh dealbhaidh. Tha càball 5 meatairean aig an Ultra Charger 240kW mar ìre àbhaisteach, le roghainnean airson suas ri 7 meatairean. Leis cho cudromach sa tha càbaill àrd-chumhachd (eadhon le fuarachadh leaghaidh), tha MIDA air “Siostam Riaghlaidh Càbaill” (CMS) sònraichte a thoirt a-steach a bhios a’ cleachdadh inneal-tarraing le fuaran. Tha seo a’ dèanamh cinnteach nach bi an càball a’ beantainn ris an talamh a-riamh, a’ dìon an ceanglaiche bho shalachar, taiseachd, agus bho bhith air a ruith thairis le carbadan. Bidh sinn a’ toirt seachad modalan CAD agus BIM slàn gus cuideachadh le ailtirean bàghan cosgais a dhealbhadh a tha a rèir ADA (Achd Ameireaganaich le Ciorraman) agus riaghailtean ruigsinneachd ionadail.

Beachdachaidhean Teirmeach airson Mòr-ionadan Cumhachd Àrd

Nuair a thèid grunn aonadan 240kW a chur ann an sreath, bidh an teas a thèid a leigeil ma sgaoil na fhactar. Bidh Ultra Charger MIDA a’ leigeil a-mach èadhar bho mhullach a’ chaibineit, a’ leigeil le aonadan a bhith air an cur taobh ri taobh le dìreach 12 òirleach de dh’àite. Tha seo na shàbhaladh mòr air àite an taca ri aonadan le teas-sgaoilidh cùil a dh’ fheumas grunn throighean de dh’àite bho bhallachan no luchdairean eile.

Eadar-aghaidh Cleachdaiche agus Siostaman Pàighidh: An t-Eòlas Gun Suathadh

Chan eil charger 240kW cho math ris cho furasta ‘s a tha e a chleachdadh. Tha MIDA Power air eadar-aghaidh cleachdaiche a dhealbhadh a tha furasta a chleachdadh dhaibhsan a tha a’ draibheadh ​​charbadan dealain airson a’ chiad uair agus aig an aon àm a’ toirt seachad an dàta domhainn a tha luchd-cleachdaidh cumhachd ag iarraidh.

An Sgrion-suathaidh Gnìomhachais 10.1-òirleach

Tha scrion-suathaidh 10.1-òirleach aig na stèiseanan againn a tha soilleir agus a tha an aghaidh milleadh. Tha an eadar-aghaidh cleachdaiche ri fhaighinn ann an còrr is 20 cànan agus tha e air a dhealbhadh gus a bhith furasta a leughadh eadhon ann an solas dìreach na grèine. Rè an t-seisein cosgais, bidh an scrion a’ taisbeanadh graf fìor-ùine de chumhachd a’ chosgais, an staid cosgais làithreach (SoC), an lùth a chaidh a lìbhrigeadh (kWh), agus an ùine a thathar a’ meas gus an ruig am bataraidh targaid an neach-cleachdaidh (mar as trice 80% no 100%).

Roghainnean Pàighidh Ioma-mhodhail

Gus teachd-a-steach an gnìomhaiche a mheudachadh, tha an MIDA Ultra Charger a’ toirt taic do raon farsaing de dhòighean pàighidh:

• RFID/NFC:Taic airson a h-uile prìomh chairt lìonra cosgais agus bràistean ID luchd-obrach.
• Cairtean Creideis/Dochair:Leughadairean cairt aonaichte a tha a’ co-chòrdadh ri PCI a tha a’ toirt taic do tap-to-pay, chip, agus swipe.
• Aplacaidean Gluasadach:Amalachadh le prìomh lìonraidhean cosgais tro OCPP 1.6J/2.0.1.
• Plug & Cosgais (ISO 15118):Airson carbadan NACS, an t-eòlas as rèidhe - dìreach plug a-steach agus thèid am pàigheadh ​​a làimhseachadh gu fèin-ghluasadach.

Cibear-thèarainteachd ann an Linn Cosgais Ceangailte

Mar a bhios stèiseanan cosgais a’ sìor fhàs ceangailte ris a’ sgòth agus ris a’ ghriod, bidh iad nan targaidean a dh’fhaodadh a bhith ann airson ionnsaighean saidhbear. Tha MIDA Power a’ gabhail tèarainteachd gu mòr, a’ togail ar siostaman air ailtireachd “Earbsa Neoni”.

Conaltradh Tèarainte (TLS 1.2/1.3)

Tha a h-uile conaltradh eadar an charger agus an siostam riaghlaidh air a chrioptachadh a’ cleachdadh nan inbhean as ùire de Transport Layer Security (TLS). Tha seo a’ cur casg air ionnsaighean “fear-anns-a’-mheadhan” far am faodadh hacair dàta mothachail luchd-cleachdaidh no fiosrachadh pàighidh a ghlacadh.

Tèarainteachd stèidhichte air bathar-cruaidh

Tha sliseag Secure Element (SE) anns na smachdan againn a bhios a’ stòradh iuchraichean crioptagrafach agus teisteanasan. Tha an dìon ìre bathar-cruaidh seo a’ dèanamh cinnteach, eadhon ged a gheibheadh ​​cuideigin cothrom corporra air coimpiutair a-staigh an charger, nach b’ urrainn dhaibh na h-iuchraichean crioptachaidh a thoirt a-mach.

Pròifilean Tèarainteachd OCPP 2.0.1

Le bhith a’ gabhail ri OCPP 2.0.1, bidh sinn a’ cur an gnìomh trì pròifilean tèarainteachd eadar-dhealaichte:

• Pròifil 1:Gun tèarainteachd (chan eilear ga mholadh airson a chleachdadh leis a’ phoball).
• Pròifil 2:Dearbhadh bunaiteach le TLS.
• Pròifil 3:Teisteanasan taobh an neach-dèiligidh airson dearbhadh dha chèile.

Nì seo cinnteach nach urrainn ach do shiostaman riaghlaidh ùghdarraichte òrdughan (leithid ùrachaidhean firmware no ath-thòiseachadh iomallach) a chuir chun an luchdair.

Fuasgladh dhuilgheadasan agus riaghladh lochdan: An MIDA Diagnostics Suite

’S e ùine-obrachaidh an tomhas as cudromaiche airson lìonra cosgais sam bith. Tha MIDA Power a’ toirt seachad sreath iomlan de dh’ innealan breithneachaidh a leigeas le gnìomhaichean cùisean aithneachadh agus a chàradh nas luaithe.

Clàradh Tachartasan Fìor-Ùine

Bidh an Ultra Charger a’ clàradh a h-uile gnìomh, bhon mhionaid a thèid ceanglaiche a thogail a-mach às a’ bhotal aige chun an crathadh-làimhe mu dheireadh nuair a thèid an càball a dhì-phlugadh. Ma dh’fhailicheas seisean, bidh an stèisean a’ gineadh “Dealbh-sgrìn Breithneachaidh” anns a bheil inbhe a h-uile gin de na 400+ mothachairean a-staigh aig àm an fhàilligidh. Thèid an dàta seo a thar-chuir chun MIDA Cloud, far am faod an AI againn gu tric an adhbhar bunaiteach aithneachadh - leithid mearachd BMS taobh a’ charbaid no spìc bholtaids taobh a’ ghriod - gun teicneòlaiche a-riamh a’ cur cas air an làrach.

Ath-bheothachadh Iomallach

Faodar còrr is 70% de fhàilligidhean seisean cosgais a rèiteachadh tro ath-thòiseachadh iomallach no atharrachadh rèiteachaidh. Leigidh buileachadh OCPP 2.0.1 aig MIDA le smachd mionaideach, a’ leigeil le luchd-obrachaidh modalan cumhachd fa leth ath-shuidheachadh no còdan mearachd sònraichte a ghlanadh air astar, a’ toirt an stèisean air ais gu seirbheis ann an diogan.

Cumhachd MIDA: Dualchas Sàr-mhathais Saothrachaidh

Tha taghadh MIDA Power (迈依达) a’ ciallachadh a bhith a’ com-pàirteachadh le aon de phrìomh luchd-saothrachaidh shiostaman cosgais àrd-chumhachd an t-saoghail. Tha teisteanas ISO 9001 agus ISO 14001 aig an goireas ùr-nodha againn, agus bidh gach Ultra Charger 240kW a’ dol tro chearcall deuchainn teann 48-uair mus fhàg e an làr againn.

Slabhraidh Solarachaidh Cruinneil, Taic Ionadail

Bidh sinn a’ cumail suas slabhraidh solair chruinneil làidir, a’ dèanamh cinnteach gu bheil pàirtean a bharrachd agus aonadan ùra rim faighinn an-còmhnaidh. Bidh sinn ag obair còmhla ri luchd-stàlaidh ionadail barrantaichte agus solaraichean seirbheis ann an Ameireaga a Tuath, san Roinn Eòrpa agus ann an Àisia gus taic air an talamh a thoirt seachad 24/7. Nuair a cheannaicheas tu charger MIDA, chan e dìreach bathar-cruaidh a tha thu a’ ceannach; tha thu a’ ceannach deich bliadhna de shàr-mhathas innleadaireachd agus dealas a thaobh an saoghal a chumail a’ gluasad.

Co-dhùnadh: An t-Ionad Cumhachd Àrd as Fheàrr

’S e an MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger an fhuasgladh deimhinnte airson linn làithreach gluasaid dealain. Tha e a’ toirt seachad na h-astaran anabarrach a dh’ fheumas draibhearan an latha an-diugh, an iomadachd a dh’ fheumas cabhlach measgaichte-inbhean, agus an earbsachd a dh’ fheumas luchd-obrachaidh gus gnìomhachas prothaideach a thogail.

Le èifeachdas Silicon Carbide, riarachadh cumhachd fiùghantach, agus protocolaidhean conaltraidh a tha deiseil airson an ama ri teachd, tha an Ultra Charger nas motha na dìreach pìos bun-structair - is e einnsean an ar-a-mach dealain a th’ ann.

Gabh an ath cheum a dh’ionnsaigh àm ri teachd seasmhach.Thig còmhla ris na mìltean de luchd-obrachaidh air feadh an t-saoghail a tha an urra ri MIDA Power gus an lùth a dh’ fheumas an luchd-ceannach aca a lìbhrigeadh.

Cuir fios thugainn an-diugh gus tòiseachadh air do phròiseact.

• Post-d: sales@midapower.com
• Lìon: www.midapower.com
• Loidhne Dhìreach:Bruidhinn ri comhairliche teicnigeach MIDA airson luachan rèiteachaidh gnàthaichte.

Cumhachd MIDA—A’ Nuadh-chùram, a’ Stiùireadh na h-Àm ri Teachd.

Obrachaidhean Làraich is Leasachadh Teachd-a-steach: A’ togail Lìonra Prothaideach

Do mhòran de luchd-seilbh làraich, chan e dìreach seirbheis a th’ ann an charger EV; ’s e gnìomhachas a th’ ann. Tha an MIDA Ultra Charger 240kW air a dhealbhadh gus comas teachd-a-steach gach troigh cheàrnagach den raon-pàircidh agad a mheudachadh.

Prìsean Ìrean agus Targaidean Fiùghantach

Le bhith a’ cleachdadh comasan adhartach OCPP 2.0.1, faodaidh gnìomhaichean modalan prìsean iom-fhillte a chur an gnìomh. Faodaidh tu prìs àrd a ghearradh airson a’ cheangal NACS ultra-luath 240kW agus ìre nas ìsle a thabhann airson a’ cheangail CHAdeMO 150kW. Faodaidh tu cuideachd prìsean “Ùine Cleachdaidh” (TOU) a chur an gnìomh, far a bheil cosgais nas daoire aig àmannan prìomh-ùine a’ ghriod agus nas saoire anmoch air an oidhche. Chan e a-mhàin gu bheil seo ag àrdachadh prothaidean ach cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ cothromachadh a’ ghriod ionadail.

Cìsean Dìomhain agus Riaghladh Toraidh

Is e aon de na drèanaichean as motha air teachd-a-steach carbad a dh’fhanas ceangailte a-steach às deidh don bhataraidh aige a bhith làn. Faodar rianadair MIDA a rèiteachadh gus tòiseachadh air “cìsean dìomhain” a ghearradh gu fèin-ghluasadach an-dràsta a thig an seisean cosgais gu crìch. Tha seo a’ brosnachadh draibhearan gus na carbadan aca a ghluasad, ag àrdachadh “tionndadh” gach bàgh. Ann an àiteachan làn trafaic, faodaidh gluasad bho 4 seiseanan gach latha gu 8 seiseanan gach latha ROI an stèisein a dhùblachadh.

Cothroman Sanasachd is Brandaidh

’S e inneal cumhachdach airson soidhnichean didseatach a th’ anns an scrion 10.1-òirleach. Fhad ’s a tha carbad ga chur fo chasaid, faodaidh an scrion sanasan a thaisbeanadh airson seirbheisean air an làrach (me, “Faigh cofaidh an-asgaidh leis a’ chasaid agad”) no sanasan treas-phàrtaidh. Tha MIDA Power cuideachd a’ tabhann branndadh làn “leubail gheal”, a’ leigeil leat a’ chaibineit a phasgadh anns na dathan agus an suaicheantas corporra agad, a’ tionndadh a’ charger gu bhith na bhòrd-cunntais 24/7 airson do bhrand.

Mion-sgrùdadh Teicnigeach Coimeasach: MIDA an aghaidh a’ Cho-fharpais

Nuair a bhios tu a’ measadh stèisean 240kW, tha e cudromach sùil a thoirt nas fhaide na na figearan prìomh-loidhne. Seo mar a tha an MIDA Ultra Charger a’ dèanamh coimeas ris an ìre àbhaisteach sa ghnìomhachas.

Dlùths Cumhachd agus Lorg-coise

Feumaidh a’ mhòr-chuid de stèiseanan 240kW air a’ mhargaidh caibineat mòr, tomadach a bheir suas faisg air dà àite pàircidh. Le bhith a’ cleachdadh mhodalan SiC 40kW aig MIDA, is urrainn dhuinn an aon toradh cumhachd a choileanadh ann an caibineat a tha 30% nas cumhainge. Tha an “Dùmhlachd Cumhachd” seo na atharrachadh mòr do luchd-leasachaidh bailteil a dh’ fheumas uiread de luchd-luchdaidh ’s as urrainn a chur ann an garaids pàircidh teann.

Làimhseachadh Càbaill agus Ergonomics

’S e “cuideam” a’ chàball cosgais gearan cumanta am measg draibhearan charbadan dealain. Bidh mòran de cho-fharpaisich a’ cleachdadh chàbaill fhuarachaidh-adhair airson an aonadan 150kW-200kW, a tha tiugh, trom agus daingeann. Tha càball NACS fhuarachaidh-leaghaidh MIDA gu math aotrom, ga dhèanamh ruigsinneach do dhraibhearan nas sine agus dhaibhsan le ciorraman corporra. Tha an siostam tarraing-air-ais aonaichte cuideachd a’ dèanamh cinnteach nach bi an càball na chunnart tuisleachaidh no air a mhilleadh le crann-sneachda agus carbadan.

Coileanadh Aimsir Fhuair

Bidh mòran de luchdairean luath DC a’ strì ann an fuachd mhòr, oir faodaidh na luchd-conaltraidh a-staigh reothadh agus faodaidh na modalan cumhachd èifeachdas a chall. Tha “Pasgan Aimsir Fhuar” amalaichte aig stèiseanan MIDA Power mar ìre àbhaisteach, anns a bheil teasadairean a-staigh agus fuaradair slaodachd ìosal sònraichte. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an toradh 240kW ri fhaighinn eadhon aig -30°C, tagradh nach urrainn dha mòran cho-fharpaisich a dhearbhadh le dàta làraich.

Beachdan Eòlaichean: Àm ri Teachd Cosgais 800V agus nas Fhaide

Tha an Dr Zhang, Stiùiriche Teicnigeach MIDA, a’ leantainn air a’ coimhead ris an àm ri teachd. “’S e an Ultra Charger 240kW an co-chòrdadh foirfe airson ar-a-mach 800V,” tha e ag ràdh. “Bidh carbadan mar an Lucid Air, am Porsche Taycan, agus an ath ghinealach de làraidhean dealain àrd-inbhe uile a’ cleachdadh ailtireachd 800V. Gus na càraichean seo a ghearradh aig an astar as àirde, feumaidh tu charger as urrainn ruighinn gu comhfhurtail air 900V no 1000V fhad ‘s a chumas e suas sruth àrd.”

’S e an stèisean 240kW againn aon den bheagan stèiseanan air a’ mhargaidh nach eil dìreach a’ “toirt taic” do 800V, ach a tha air a bharrrachadh air a shon. Tha sinn air na h-ìrean tionndaidh ath-shondach againn a ghleusadh gus am bi èifeachdas as àirde aca aig na raointean bholtaids far a bheil na bataraidhean ùra seo a’ caitheamh a’ mhòr-chuid den chearcall cosgais aca. Mar a bhios NACS a’ fàs mar an inbhe uile-choitcheann ann an Ameireaga a Tuath, bidh an cothlamadh seo de bholtaids àrd agus sruth àrd mar bhun-loidhne airson a h-uile bun-structar poblach.”

Seasmhachd agus an Eaconamaidh Chearcallach aig MIDA

Tha MIDA Power (迈依达) den bheachd gum bu chòir na toraidhean a bhios sinn a’ togail gus a’ phlanaid a shàbhaladh a bhith air an togail ann an dòigh a dhìonas i. Tha na Ultra Chargers 240kW againn air an dealbhadh le feallsanachd “Càradh seach Ath-chur”.

Dealbhadh Fad-beatha agus Ath-chuairteachadh

Bidh sinn a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe, ath-chuairteachail airson ar caibineatan agus ar structaran a-staigh. Tha na modalan cumhachd againn air an dealbhadh airson beatha seirbheis 10 bliadhna, agus tha sinn a’ tabhann “Prògram Ath-nuadhachaidh” far am faodar modalan nas sine a thilleadh gu MIDA, ùrachadh leis na co-phàirtean SiC as ùire, agus an cur air ais ann an seirbheis, a’ lughdachadh sgudal dealain.

Saothrachadh Neodrach a thaobh Carbon

Tha ar prìomh ghoireas saothrachaidh ag atharrachadh a dh’ionnsaigh cleachdadh lùtha ath-nuadhachail 100%. Tha sinn air siostaman ath-chuairteachaidh uisge a chuir an gnìomh airson ìre deuchainn lùb fuarachaidh agus tha sinn air plastaig aon-chleachdaidh a thoirt air falbh bho na pròiseasan luingeis is pacaidh againn. Nuair a cheannaicheas tu bho MIDA, tha thu a’ toirt taic do chompanaidh a tha a’ gabhail a dleastanasan àrainneachdail gu mòr.

Leas-phàipear: A’ Tuigsinn a’ Bhriathrachais Theicnigeach

Gus ar luchd-ceannach agus ar com-pàirtichean SEO a chuideachadh, tha sinn air stiùireadh goirid a thoirt a-steach air a’ bhriathrachas a thathar a’ cleachdadh san artaigil seo.

• NACS (Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath):Eadar-aghaidh cosgais teann a chaidh a leasachadh an toiseach le Tesla, a tha a-nis na inbhe gnìomhachais ann an Ameireaga a Tuath (SAE J3400).
• CHAdeMO:Inbhe cosgais DC a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid le luchd-dèanaidh chàraichean Iapanach, a tha ainmeil airson a chomasan làidir dà-shligheach (V2G).
• SiC (Silicon Carbide):Stuth leth-ghinealach den ath ghinealach a bhios ag atharrachadh nas luaithe agus a’ ruith nas fhuaire na silicon traidiseanta, a’ comasachadh dùmhlachd cumhachd nas àirde, èifeachdas nas motha, agus beatha seirbheis nas fhaide ann an luchdairean luath DC.
• Càball Fuarachaidh Leaghte:Càball cosgais le lùb fuarachaidh a-staigh a bheir teas air falbh bhon cheangail, a’ leigeil le sruth mòran nas àirde (suas ri 600A+) tro chàball nas taine, nas aotroime agus nas fhasa a làimhseachadh.
• OCPP (Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte):A’ chànan conaltraidh uile-choitcheann eadar stèisean cosgais agus an àrd-ùrlar riaghlaidh lìonra aige, a’ comasachadh sgrùdadh iomallach, bileachadh agus smachd cosgais snasail.
• Rangachadh IP:An còd Dìon Ingress a tha a’ seòrsachadh dè cho math ’s a tha cèis a’ seasamh an aghaidh duslach is uisge. Tha rangachadh IP55 a’ ciallachadh dìon an aghaidh duslach is jets uisge ìosal-bhruthadh, a’ dèanamh stèisean sàbhailte airson a stàladh a-muigh.
• CCS2 (Siostam Cosgais Co-mheasgaichte 2):An inbhe cosgais luath DC a thathas a’ cleachdadh air feadh na Roinn Eòrpa agus mòran de Àisia, a’ cothlamadh nam prìnichean AC agus DC ann an aon cheangail agus a’ toirt taic do ìrean cumhachd suas ri 350kW agus nas fhaide.
• NACS (Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath):An ceanglaiche teann air a cho-chòrdadh mar SAE J3400, a-nis an eadar-aghaidh cosgais luath DC bunaiteach airson Ameireaga a Tuath.
• ISO 15118:An inbhe eadar-nàiseanta airson conaltradh eadar carbadan dealain agus luchdairean, a’ comasachadh Plug & Charge, far am bi an carbad a’ dearbhadh agus a’ bileachadh gu fèin-ghluasadach gun chairt no aplacaid sam bith.
• Plug & Cosgais:Feart ISO 15118 a dh’aithnicheas an carbad gu fèin-ghluasadach agus a bheir ùghdarras do phàigheadh ​​cho luath ‘s a thèid a phlugadh a-steach — gun chairtean RFID, gun aplacaidean, gun suathadh.
• V2G (Carbad-gu-Grid):Teicneòlas a leigeas le bataraidh EV lùth a bhiadhadh air ais don ghriod no do thogalach, a’ tionndadh charbadan pàirceichte gu bhith nan goireasan lùtha sgaoilte.
• BESS (Siostam Stòraidh Lùtha Bataraidh):Banca bataraidhean air an càradh leis an charger a bhios a’ stòradh lùth airson bearradh aig prìomh iarrtas, cothromachadh a’ ghriod, agus cosgais gun bhriseadh.
• MOSFET SiC:Transistor cumhachd Silicon Carbide aig cridhe luchdairean an latha an-diugh, ag atharrachadh aig tricead àrd le call glè ìosal gus caibineatan a lughdachadh agus sgudal lùtha a lughdachadh.
• kW (Cilowat):Aonad cumhachd cosgais. Bheir aon chileavat aon chileavat-uair de lùth gach uair — cuiridh stèisean 350kW timcheall air 350kWh de lùth raoin ris ann an uair slàn.

Co-dhùnadh: Àm ri Teachd Ionadan Cosgais

’S e ionadan cosgais ultra-luath na stèiseanan peatrail ùra den linn dealain – agus feumaidh na luchd-cosgais a tha annta obrachadh mar bhun-structar èiginneach. Bidh sreath Ultra DC Charger aig MIDA Power a’ lìbhrigeadh a’ chumhachd, an earbsachd, agus an inntleachd a dh’ fheumas luchd-obrachaidh ionadan gus draibhearan a thàladh, an cleachdadh a mheudachadh, agus fuireach air thoiseach air a’ cho-fharpais. Bho chàbaill fhuarachadh le leaghan a chumas astaran cosgais àrd às aonais a’ chàbaill throm, gu àrd-ùrlaran a tha a rèir OCPP a bhios ag amalachadh le lìonra sam bith, tha a h-uile pàirt air a dhealbhadh airson deich bliadhna de sheirbheis earbsach.

Tha a’ mhargaidh a’ gluasad gu luath: tha draibhearan an dùil ri astar stèisean-peatrail, tha manaidsearan cabhlaich an dùil ri ùine-obrachaidh aig ìre goireis, agus tha luchd-tasgaidh an dùil ri toraidhean ro-innseach. Bidh MIDA a’ dealbhadh airson nan trì dùilean aig an aon àm - agus is e sin as coireach gu bheil mòr-ionadan a chaidh a thogail air an àrd-ùrlar againn an-còmhnaidh a’ dèanamh nas fheàrr na làraichean aig a bheil bathar-cruaidh nach eil cho sònraichte.

Prìomh Phuingean

• Cosgais NACS/CCS2 ro-luath le càballan fuarachaidh leaghaidh airson an sruth as motha ann an càball caol, càirdeil don draibhear.
• Cèisean le rangachadh IP55, dìon IK10 air an togail airson àrainneachdan mòr-ionad a-muigh.
• Gèilleadh ri OCPP 1.6J/2.0.1 agus deiseil airson Plug & Charge le ISO 15118 airson amalachadh lìonra gun fhiosta.
• Ailtireachd SiC àrd-dùmhlachd a’ lìbhrigeadh èifeachdas as fheàrr sa mhargaidh agus caitheamh ìosal aig àm feitheimh.
• Taic làn-chuairt-beatha: sgrùdadh 24/7, ùrachaidhean ro-ghnìomhach, agus gealladh gum faighear pàirtean a bharrachd.

Gairm gu Gnìomh

A’ dealbhadh ionad cosgais ùr no a’ leasachadh làrach a th’ ann mar-thà? Cuir fios gu MIDA Power an-diugh airson duilleag-dàta teicnigeach, taic innleadaireachd cruth, agus modail ROI pearsanaichte airson an àite agad. Togamaid ionad a thaghas draibhearan, a h-uile turas.

Cumhachd MIDA: Innleadaireachd Mhionaideach airson Saoghal Seasmhach.

• Rannsachadh Reic: sales@midapower.com
• Taic Theicnigeach: sales@midapower.com
• Lìon:www.midapower.com