અલ્ટ્રા EV ચાર્જર 240kW 300kw 400kw NACS ચાર્જિંગ સ્ટેશન

અલ્ટ્રા EV ચાર્જર 240kW 300kw 400kw NACS ચાર્જિંગ સ્ટેશન

ટેકનોલોજીકલ અંતરને દૂર કરવું: MIDA 240kW અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ સોલ્યુશન

જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તરફ વૈશ્વિક સંક્રમણ ઝડપી બને છે, તેમ તેમ આ પરિવર્તનને ટેકો આપતી માળખાગત સુવિધાએ સ્પર્ધાત્મક ધોરણો અને ઝડપથી વધતી જતી વીજળીની માંગના જટિલ લેન્ડસ્કેપને નેવિગેટ કરવું પડશે. જ્યારે નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) પેસેન્જર વાહન બજારમાં મોખરે પહોંચી ગયું છે, ત્યારે CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડના વારસા અને ચોક્કસ ઔદ્યોગિક ઉપયોગો વૈશ્વિક ચાર્જિંગ ઇકોસિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક રહે છે. સ્ટેશન ઓપરેટરો માટે, પડકાર સ્પષ્ટ છે: રસ્તા પર હજુ પણ લાખો CHAdeMO-નિર્ભર કાર અને વાણિજ્યિક કાફલાને છોડી દીધા વિના, નવીનતમ NACS-સજ્જ વાહનો માટે ભવિષ્ય-પ્રૂફ, અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કેવી રીતે પૂરું પાડવું.

MIDA પાવર (અંગ્રેજી: MIDA) અલ્ટ્રા ચાર્જર દાખલ કરો - બહુમુખી ઉર્જા વિતરણનું પાવરહાઉસ જે 240kW NACS ઇન્ટરફેસને ઉચ્ચ-ક્ષમતા 150kW CHAdeMO કનેક્ટર સાથે જોડે છે. આ ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટેશન ઉચ્ચ-ટ્રાફિક વાતાવરણ માટે અંતિમ કેન્દ્ર બનવા માટે રચાયેલ છે, જે લેગસી પ્લેટફોર્મ સાથે સંપૂર્ણ સુસંગતતા જાળવી રાખીને આગામી પેઢીના લાંબા-અંતરના EVs દ્વારા જરૂરી આત્યંતિક ગતિ પ્રદાન કરે છે. MIDA પાવર ખાતે, અમે માનીએ છીએ કે ટકાઉ ભવિષ્યના માર્ગ માટે કોઈને પાછળ છોડવાની જરૂર નથી. અમારું 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર તે ભવિષ્ય માટેનો પુલ છે, જે આજના EV બજારની વૈવિધ્યસભર વાસ્તવિકતા માટે "વન-સ્ટોપ-શોપ" પ્રદાન કરે છે.

બજાર અને નીતિ સંદર્ભ: ધોરણોનું દ્વંદ્વયુદ્ધ અને આંતરકાર્યક્ષમતાની જરૂરિયાત

ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ બજાર હાલમાં બે એકસાથે વલણો દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે: એકત્રીકરણ અને તીવ્રતા. ઉત્તર અમેરિકા અને વધુને વધુ અન્ય પ્રદેશોમાં, NACS (SAE J3400 તરીકે કોડિફાઇડ) પ્રબળ ઇન્ટરફેસ બની રહ્યું છે, જે તેની કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને સીમલેસ કોમ્યુનિકેશન માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. જો કે, CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડ, જે જાપાની ઉત્પાદકો દ્વારા ચેમ્પિયન છે અને નિસાન લીફ જેવા પ્રારંભિક EV માં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે એકમાત્ર સ્ટાન્ડર્ડ છે જેણે ઐતિહાસિક રીતે સ્કેલ પર મજબૂત વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરી છે.

નીતિ નિર્માતાઓ વધુને વધુ સ્વીકારી રહ્યા છે કે જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખરેખર અસરકારક બનવા માટે, તે સમાવિષ્ટ હોવું આવશ્યક છે. ભંડોળ કાર્યક્રમો, જેમ કે યુએસમાં NEVI પ્રોગ્રામ અને યુરોપ અને એશિયામાં સમાન પહેલ, ઘણીવાર સ્ટેશનો બહુવિધ ધોરણોને સમર્થન આપે છે અથવા આંતર-કાર્યક્ષમતા માટે સ્પષ્ટ માર્ગ બતાવે છે. MIDA 240kW/150kW અલ્ટ્રા ચાર્જર આ જરૂરિયાતોનો સીધો પ્રતિભાવ છે. NACS અને CHAdeMO બંને ઓફર કરીને, ઓપરેટરો સરકારી અનુદાનની વિશાળ શ્રેણી માટે લાયક ઠરી શકે છે અને ખાતરી કરી શકે છે કે તેમની સાઇટ મહત્તમ શક્ય સંખ્યામાં વપરાશકર્તાઓને આકર્ષે છે.

વધુમાં, જેમ જેમ બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર વિકસિત થઈ રહ્યું છે, તેમ તેમ ચાર્જિંગની "ગતિ મર્યાદા" વધી રહી છે. આપણે 50kW અને 100kW બેન્ચમાર્કથી 250kW અને તેનાથી વધુ તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ. અમારા NACS કનેક્ટરનું 240kW રેટિંગ વર્તમાન પેસેન્જર વાહન ઇન્ટેક ક્ષમતાઓના ઉચ્ચ સ્તરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ડ્રાઇવરોને કોફીનો કપ લેવા માટે લાગતા સમયમાં સેંકડો માઇલ રેન્જ ઉમેરવાની મંજૂરી આપે છે. આને 150kW CHAdeMO આઉટપુટ સાથે જોડીને - ઘણા સ્થળોએ જોવા મળતા પ્રમાણભૂત 50kW CHAdeMO ચાર્જર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે - MIDA પાવર બધા વપરાશકર્તાઓ માટે ચાર્જિંગ અનુભવને વધારી રહ્યું છે, પછી ભલે તેમના વાહનની ઉંમર અથવા ધોરણ ગમે તે હોય.

પ્રોડક્ટ ટેકનિકલ ડીપ-ડાઇવ: 240kW પ્રિસિઝન પાવર ડિલિવરી

MIDA 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો એક શ્રેષ્ઠ કૃતિ છે, જે સર્જિકલ ચોકસાઇ સાથે વિશાળ વિદ્યુત ભારને હેન્ડલ કરવા માટે રચાયેલ છે. તેના મૂળમાં, સ્ટેશન અમારા માલિકીના 40kW સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) પાવર મોડ્યુલ્સ દ્વારા સંચાલિત ઉચ્ચ-ઘનતા મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે.

ગતિશીલ પાવર ફાળવણી અને મેટ્રિક્સ સ્વિચિંગ

અલ્ટ્રા ચાર્જરની સૌથી પ્રભાવશાળી ટેકનિકલ સિદ્ધિ એ તેના ડ્યુઅલ કનેક્ટર્સમાં પાવર મેનેજ કરવાની ક્ષમતા છે. પરંપરાગત ચાર્જર્સથી વિપરીત જે સ્ટેટિકલી પાવર વિભાજિત કરે છે (દા.ત., 50/50), MIDA ડાયનેમિક મેટ્રિક્સ સ્વિચિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે ફક્ત એક જ વાહન પ્લગ ઇન હોય છે, ત્યારે સિસ્ટમ સંપૂર્ણ 240kW ને NACS કનેક્ટર અથવા 150kW સુધી CHAdeMO કનેક્ટર (વાહનની BMS મર્યાદા દ્વારા સંચાલિત) ને રૂટ કરી શકે છે.

જ્યારે બે વાહનો એકસાથે ચાર્જ થઈ રહ્યા હોય, ત્યારે બુદ્ધિશાળી નિયંત્રક "ડાયનેમિક પાવર એલોકેશન" કરે છે. તે દરેક વાહનની રીઅલ-ટાઇમ માંગ પર નજર રાખે છે અને તે મુજબ મોડ્યુલ ફાળવણીને સમાયોજિત કરે છે. જો NACS-સજ્જ SUV 180kW ખેંચી રહી હોય અને CHAdeMO ડિલિવરી વાન 60kW ખેંચી રહી હોય, તો સિસ્ટમ લોડને સંપૂર્ણ રીતે સંતુલિત કરે છે. જેમ જેમ વાનનો ચાર્જ ઓછો થાય છે, તેમ તેમ સિસ્ટમ આપમેળે તે મોડ્યુલોને SUV પર પાછા ખસેડે છે, ખાતરી કરે છે કે દરેક કિલોવોટ-કલાકનો શક્ય તેટલી કાર્યક્ષમ રીતે ઉપયોગ થાય છે.

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ આર્કિટેક્ચર (200V - 1000V)

240kW આઉટપુટને સપોર્ટ કરવા માટે, અલ્ટ્રા ચાર્જર હાઇ-વોલ્ટેજ DC બસ પર કાર્ય કરે છે જે 200V થી 1000V સુધીની રેન્જને સપોર્ટ કરે છે. આ નવીનતમ 800V બેટરી પ્લેટફોર્મ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જેને તેમની ટોચની ચાર્જિંગ ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે 800V થી વધુ વોલ્ટેજની જરૂર પડે છે. MIDA કંટ્રોલર મિલિસેકન્ડમાં વાહનના BMS સાથે સિંક્રનાઇઝ કરવા માટે અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે વોલ્ટેજ રેમ્પ-અપ સરળ અને સલામત છે.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને લિક્વિડ કૂલિંગ

ચાર્જિંગ કેબલ દ્વારા 240kW ને દબાણ કરવાથી નોંધપાત્ર ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ અનુભવ જાળવવા માટે, MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જરમાં NACS કેબલ માટે અદ્યતન લિક્વિડ-કૂલિંગ સિસ્ટમ છે. એક સમર્પિત શીતક સર્કિટ કનેક્ટર હેન્ડલ અને કેબલ જેકેટમાંથી પસાર થાય છે, જે કોપર તાપમાનને સાંકડી, સલામત શ્રેણીમાં રાખે છે. આ અમને પાતળા, વધુ લવચીક કેબલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે જે પરંપરાગત એર-કૂલ્ડ 150kW કેબલ્સ કરતાં હેન્ડલ કરવામાં સરળ છે. CHAdeMO બાજુ, જ્યારે ઘણીવાર વાહન દ્વારા ઓછા પ્રવાહો સુધી મર્યાદિત હોય છે, ત્યારે તે MIDA ના શ્રેષ્ઠ આંતરિક થર્મલ મેનેજમેન્ટથી પણ લાભ મેળવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે સ્ટેશન ઉચ્ચ આસપાસના તાપમાનમાં પણ ડિરેટિંગ વિના સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કાર્ય કરી શકે છે.

કાર્યક્ષમતા અને પાવર ગુણવત્તા

SiC MOSFETs નો ઉપયોગ કરીને, અમે 96% થી વધુની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરીએ છીએ. 240kW પહોંચાડતા સ્ટેશન માટે, આ કાર્યક્ષમતા ફક્ત પર્યાવરણીય લાભ નથી - તે એક થર્મલ આવશ્યકતા છે. દરેક 1% બિનકાર્યક્ષમતા 2.4kW ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે જેને દૂર કરવી આવશ્યક છે. MIDA પાવરની ડિઝાઇન આ "ગરમી ઓવરહેડ" ને ઘટાડે છે, જેના કારણે નાના કેબિનેટ, શાંત પંખા અને ઓછા કાર્યકારી વીજળી ખર્ચ થાય છે.

ધોરણો અને પ્રમાણપત્રો: બહુ-પ્રોટોકોલ વિશ્વમાં નેવિગેટ કરવું

MIDA 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર જેવા ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટેશનનું સંચાલન કરવા માટે એક અત્યાધુનિક નિયંત્રણ પ્રણાલીની જરૂર છે જે એકસાથે અનેક "ભાષાઓ" બોલી શકે. MIDA Power (迈依达) એ ખાતરી કરવા માટે ભારે રોકાણ કર્યું છે કે અમારું હાર્ડવેર NACS અને CHAdeMO બંને માટે સૌથી કડક આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અને તેનાથી વધુ છે.

NACS (SAE J3400) અને ISO 15118

ચાર્જરનો NACS બાજુ SAE J3400 ધોરણનું સંપૂર્ણપણે પાલન કરે છે. આમાં કનેક્ટર હેન્ડલ માટે યાંત્રિક સ્પષ્ટીકરણો અને ઉત્તર અમેરિકન વાહનો સાથે સીમલેસ સંચાર માટે જરૂરી ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલિંગનો સમાવેશ થાય છે. મહત્વપૂર્ણ રીતે, અમે સંપૂર્ણ ISO 15118 સ્ટેકને એકીકૃત કર્યું છે. આ "પ્લગ અને ચાર્જ" કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ કરે છે, જ્યાં વાહન અને ચાર્જર સત્રને પ્રમાણિત કરવા અને આપમેળે ચુકવણી પ્રક્રિયા કરવા માટે એન્ક્રિપ્ટેડ પ્રમાણપત્રોનું વિનિમય કરે છે. વધુમાં, ISO 15118-20 નું અમારું અમલીકરણ ભવિષ્યના દ્વિ-દિશાત્મક એપ્લિકેશનો માટે સ્ટેશનને તૈયાર કરે છે, જે NACS વાહનોને ગ્રીડ અથવા બિલ્ડિંગમાં ઉર્જા પાછી છોડવાની મંજૂરી આપે છે.

CHAdeMO 2.0 અને તેનાથી આગળ

જ્યારે ઘણા ઉત્પાદકો CHAdeMO ને પાછળથી વિચારેલા તરીકે માને છે, ત્યારે MIDA Power CHAdeMO 2.0 પ્રોટોકોલ લાગુ કરે છે, જે 1000V પર 400A સુધી ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. અમારું 150kW CHAdeMO આઉટપુટ તેના વર્ગમાં સૌથી ઝડપી બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે નિસાન લીફ (62kWh બેટરી સાથે) અથવા મિત્સુબિશી અને ફુસોના ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાન જેવા વાહનો માટે શ્રેષ્ઠ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. અમારું CHAdeMO અમલીકરણ V2X (વ્હીકલ-ટુ-એવરીથિંગ) કોમ્યુનિકેશનને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે માંગ-પ્રતિભાવ કાર્યક્રમોમાં ભાગ લેવા માંગતા ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે વધુને વધુ મૂલ્યવાન બની રહેલા ધોરણનું એક લક્ષણ છે.

OCPP 2.0.1: સુરક્ષિત નેટવર્ક મેનેજમેન્ટ

આટલી બધી શક્તિ અને જટિલતાવાળા સ્ટેશન માટે અદ્યતન સંચાલનની જરૂર પડે છે. MIDA પાવર અમારા પ્રાથમિક સંચાર પ્રોટોકોલ તરીકે OCPP 2.0.1 નો ઉપયોગ કરે છે. જૂના 1.6J સંસ્કરણની તુલનામાં, 2.0.1 ખૂબ જ સુધારેલ સાયબર સુરક્ષા (સુરક્ષિત પ્રમાણપત્ર સંચાલન સહિત), રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે વધુ વિગતવાર ઉપકરણ મોડેલિંગ અને સ્માર્ટ ચાર્જિંગ પ્રોફાઇલ્સ માટે વધુ સારો સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે. આ ખાતરી કરે છે કે અલ્ટ્રા ચાર્જરને કોઈપણ આધુનિક ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં વિશ્વાસ સાથે સંકલિત કરી શકાય છે.

વૈશ્વિક સલામતી પાલન: UL, CE, અને ETL

સલામતીનો કોઈ વાટાઘાટો થઈ શકે નહીં. MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર UL 2202 (EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સાધનો માટે માનક) અને UL 2231 (કર્મચારી સુરક્ષા પ્રણાલીઓ) ને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે. યુરોપિયન અને એશિયન બજારો માટે, તે CE અને TUV ચિહ્નો ધરાવે છે. કેબિનેટમાં સંકલિત સર્જ પ્રોટેક્શન, ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ અને અદ્યતન અગ્નિ દમન વિકલ્પો છે. અમારું IP55 રેટિંગ ખાતરી કરે છે કે સંવેદનશીલ આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પાણીના જેટ, ધૂળ અને કાટ લાગતી દરિયાકાંઠાની હવાથી સુરક્ષિત છે.

એપ્લિકેશનના દૃશ્યો: અલ્ટ્રા ચાર્જરની વૈવિધ્યતા

240kW NACS અને 150kW CHAdeMO નું અનોખું સંયોજન આ સ્ટેશનને ઘણા ઉચ્ચ-માગવાળા વાતાવરણમાં એક વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ બનાવે છે.

મેટ્રોપોલિટન મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ હબ્સ

ગીચ શહેરી વિસ્તારોમાં, જગ્યા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. એક જ MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર ઉચ્ચ કક્ષાની NACS લક્ઝરી સેડાનથી લઈને CHAdeMO-આધારિત શહેરી ડિલિવરી ટ્રક સુધી, વિવિધ પ્રકારના વાહનોને સેવા આપી શકે છે. શહેર આયોજકો માટે, આ "વન-બે-સર્વિસ-ઓલ" અભિગમ મર્યાદિત પાર્કિંગ જગ્યાઓની ઉપયોગિતાને મહત્તમ બનાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે માળખાગત સુવિધા વસ્તીના શક્ય તેટલા વ્યાપક વર્ગ માટે ઉપયોગી છે.

હાઇવે લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રક સ્ટોપ્સ

જેમ જેમ હેવી-ડ્યુટી અને મીડીયમ-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક બજારમાં પ્રવેશ કરે છે, તેમને પ્રમાણભૂત 50kW અથવા 100kW કરતાં વધુ પાવરની જરૂર પડે છે. ફરજિયાત ડ્રાઇવર બ્રેક દરમિયાન 240kW આઉટપુટ પ્રાદેશિક ડિલિવરી ટ્રકને અર્થપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરી શકે છે. બંને ધોરણો પ્રદાન કરીને, ટ્રક સ્ટોપ લેગસી CHAdeMO યુટિલિટી વાહનો અને પેસેન્જર કારની સાથે નવીનતમ NACS-સજ્જ ઇલેક્ટ્રિક સેમી-ટ્રકની સેવા આપી શકે છે.

એરપોર્ટ ભાડા અને રાઇડ-શેર લોટ

એરપોર્ટ એવા વાતાવરણમાં હોય છે જ્યાં વાહનોને શક્ય તેટલી ઝડપથી "તૈયાર" રહેવાની જરૂર હોય છે. ભાડાના કાફલામાં વધુને વધુ વૈવિધ્યીકરણ થઈ રહ્યું છે; MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર રાખવાથી ખાતરી થાય છે કે આગામી ભાડાનું વળતર ટેસ્લા (NACS નેટિવ) હોય કે CHAdeMO પોર્ટનો ઉપયોગ કરીને કોઈ અલગ બ્રાન્ડ હોય, તેને ઝડપી ચાર્જ કરી શકાય છે અને મિનિટોમાં લાઇન પર પાછું લાવી શકાય છે.

સરકારી અને મ્યુનિસિપલ ફ્લીટ ડેપો

ઘણા મ્યુનિસિપલ કાફલાઓ ઘણા વર્ષોથી ખરીદેલા વાહનોથી બનેલા હોય છે, જેના કારણે ધોરણોનું મિશ્રણ થાય છે. MIDA પાવરનું ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ સોલ્યુશન શહેર સરકારોને બે અલગ-અલગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેટ ઇન્સ્ટોલ કર્યા વિના તેમના કાફલાને વીજળીકરણ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ અને ગ્રીડ અપગ્રેડ ફીમાં નોંધપાત્ર બચત થાય છે.

કેસ સ્ટડી: "ઇન્ટર-સિટી બ્રિજ" પ્રોજેક્ટ

MIDA 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જરના વાસ્તવિક મૂલ્યને દર્શાવવા માટે, ચાલો આપણે પૂર્વ કિનારાના મુખ્ય પરિવહન કોરિડોરમાં એક ઉદાહરણરૂપ જમાવટનું પરીક્ષણ કરીએ.

ઉદ્દેશ્ય

એક પ્રાદેશિક ચાર્જિંગ નેટવર્ક ઓપરેટર, "વોલ્ટપાથ" ને વોશિંગ્ટન ડીસી અને ફિલાડેલ્ફિયા વચ્ચેના ત્રણ મુખ્ય હાઇવે રેસ્ટ સ્ટોપ પર હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર હતી. આધુનિક NACS પેસેન્જર વાહનો અને બાલ્ટીમોર વિસ્તારમાં કાર્યરત CHAdeMO-આધારિત રાઇડ-શેર વાહનોની નોંધપાત્ર સંખ્યા બંનેના કારણે આ સ્થળ જટિલ હતું.

MIDA સોલ્યુશન

વોલ્ટપાથે MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO અલ્ટ્રા ચાર્જર પસંદ કર્યું. તેઓએ સ્પ્લિટ-સિસ્ટમ ગોઠવણીનો ઉપયોગ કર્યો, જ્યાં એક કેન્દ્રીય પાવર યુનિટ એક બિન-સુલભ વિસ્તારમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, અને બે આકર્ષક ડિસ્પેન્સર ચાર્જિંગ બેમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. આનાથી ડ્રાઇવરો માટે મોટો પાર્કિંગ વિસ્તાર શક્ય બન્યો.

પરિણામો અને અસર

કામગીરીના પ્રથમ છ મહિનામાં, સ્ટેશનોએ દરરોજ સરેરાશ 22 સત્રો રેકોર્ડ કર્યા. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ડેટા દર્શાવે છે કે ગતિશીલ પાવર ફાળવણી સુવિધાનો ઉપયોગ લગભગ 35% સત્રોમાં થયો હતો, જ્યાં બે વાહનો એકસાથે ચાર્જ થઈ રહ્યા હતા. NACS વાહનો માટે સરેરાશ ચાર્જિંગ સમય 80% ચાર્જની સ્થિતિ સુધી પહોંચવા માટે માત્ર 18 મિનિટનો હતો. CHAdeMO વપરાશકર્તાઓએ અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતા જૂના 50kW યુનિટની તુલનામાં "રાત અને દિવસ" તફાવત નોંધાવ્યો હતો, કારણ કે MIDA ના 150kW આઉટપુટથી તેઓ લગભગ ત્રણ ગણી ઝડપથી રસ્તા પર પાછા આવી શક્યા હતા. ત્યારથી પ્રાદેશિક પરિવહન સત્તાવાળાઓ દ્વારા આ પ્રોજેક્ટને "સમાવિષ્ટ હાઇ-સ્પીડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર" માટે એક મોડેલ તરીકે ટાંકવામાં આવ્યો છે.

નિષ્ણાત ટિપ્પણી: શક્તિ વહેંચણીની ફિલોસોફી

"ઉત્પાદક સૌથી મોટી ભૂલ કરી શકે છે તે ચાર્જિંગને સ્થિર પ્રક્રિયા તરીકે જોવાની છે," એમ MIDA પાવર (યુએસએ) ના ટેકનિકલ ડિરેક્ટર ડૉ. ઝાંગ કહે છે. "જ્યારે અમે 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર ડિઝાઇન કર્યું, ત્યારે અમે ફક્ત બોક્સમાં 'મોટી બેટરી' ઇચ્છતા ન હતા. અમે એક બુદ્ધિશાળી ઊર્જા રાઉટર ઇચ્છતા હતા."

ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ સાથેનો પડકાર પ્રોટોકોલ ટાઇમિંગમાં તફાવત છે. CHAdeMO અને NACS પ્રી-ચાર્જ અને રેમ્પ-અપ તબક્કાઓને અલગ રીતે હેન્ડલ કરે છે. અમારું કંટ્રોલર હાઇ-સ્પીડ FPGA (ફીલ્ડ પ્રોગ્રામેબલ ગેટ એરે) નો ઉપયોગ કરે છે જેથી આ બે અલગ ડિજિટલ હેન્ડશેક્સને એક જ સમયે કોઈપણ ક્રોસસ્ટોક વિના મેનેજ કરી શકાય. આ ખાતરી કરે છે કે CHAdeMO બાજુ પરનો ફોલ્ટ NACS બાજુને ટ્રીપ ન કરે, સ્ટેશન માટે સૌથી વધુ શક્ય અપટાઇમ જાળવી રાખે.

વધુમાં, 240kW તરફ જવાથી અમારે અમારા થર્મલ મોડેલો પર ફરીથી વિચાર કરવાની જરૂર પડી. આ પાવર લેવલ પર, પરંપરાગત એર કૂલિંગ સતત ઉપયોગ માટે અપૂરતું છે. અમારું લિક્વિડ-કૂલ્ડ NACS કેબલ લો-કન્ડક્ટિવિટી કૂલન્ટ્સ અને હાઇ-ફ્લો કનેક્ટર ભૂમિતિમાં વર્ષોના સંશોધન અને વિકાસનું પરિણામ છે. અમારું માનવું છે કે આ સ્તરની ટેકનોલોજીને બહુ-માનક ફોર્મેટમાં પ્રદાન કરીને, અમે EV અપનાવવા માટેના છેલ્લા કેટલાક અવરોધોને દૂર કરી રહ્યા છીએ."

ભવિષ્યનું ભવિષ્ય: માપનીયતા અને સ્માર્ટ ગ્રીડ

MIDA 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર ફક્ત આજ માટેનું સાધન નથી; તે ભવિષ્યના ઊર્જા વ્યવસ્થાપન માટેનું એક પ્લેટફોર્મ છે.

BESS (બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ) સાથે એકીકરણ

સૌથી રોમાંચક વિકાસમાંની એક એ છે કે અમારા અલ્ટ્રા ચાર્જર્સને MIDA BESS યુનિટ્સ સાથે જોડી દેવાયા છે. ઘણા સ્થળોએ, સ્થાનિક ગ્રીડ મોટા, મિલિયન ડોલરના અપગ્રેડ વિના 240kW તાત્કાલિક વીજળી પ્રદાન કરી શકતું નથી. BESS સિસ્ટમ ગ્રીડમાંથી 24/7 "ટ્રિકલ ચાર્જ" કરી શકે છે અને પછી જ્યારે વાહન પ્લગ ઇન થાય છે ત્યારે તે પાવરને અલ્ટ્રા ચાર્જરમાં "ઉછાળો" આપી શકે છે. આ દૂરના વિસ્તારો અથવા જૂના શહેરી વિસ્તારોમાં હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગને સક્ષમ બનાવે છે.

400kW અને MCS નો માર્ગ

જ્યારે 240kW હાલમાં પેસેન્જર વાહનો માટે અત્યાધુનિક છે, ત્યારે ઉદ્યોગ પહેલાથી જ 400kW અને ભારે ટ્રકિંગ માટે મેગાવોટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (MCS) પર નજર રાખી રહ્યો છે. MIDA પાવરનું મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચર સ્કેલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. અમારા વર્તમાન કેબિનેટને 480kW અથવા તો 720kW ક્લસ્ટર બનાવવા માટે એકસાથે જોડી શકાય છે, જે આગામી પેઢીના લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે પાયો પૂરો પાડે છે.

AI અને આગાહીયુક્ત ગ્રીડ પ્રતિભાવ

અમે AI અલ્ગોરિધમ્સ વિકસાવી રહ્યા છીએ જે અમારા ચાર્જર્સને "વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ્સ" (VPPs) માં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપે છે. OCPP 2.0.1 લિંક દ્વારા રીઅલ-ટાઇમ વીજળીના ભાવ અને ગ્રીડ લોડ ડેટાનું વિશ્લેષણ કરીને, MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર ગ્રીડને સંતુલિત કરવામાં મદદ કરવા માટે તેના ઇન્ટેક અને આઉટપુટને આપમેળે સમાયોજિત કરી શકે છે, જે સંભવિત રીતે સ્ટેશન નિષ્ક્રિય અથવા ઉપયોગમાં હોય ત્યારે ઓપરેટરને "ગ્રીડ સેવાઓ" આવક કમાવી શકે છે.

વ્યાપક જાળવણી: તમારા માળખાગત રોકાણને મહત્તમ બનાવવું

240kW ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટેશન જાળવવા માટે સરળ લેવલ 2 ચાર્જર કરતાં ઉચ્ચ સ્તરની તકનીકી કુશળતાની જરૂર પડે છે. MIDA પાવર તમારા અલ્ટ્રા ચાર્જરને 99%+ અપટાઇમ પર રાખે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિગતવાર જાળવણી રોડમેપ પ્રદાન કરે છે.

માસિક જાળવણી: દ્રશ્ય અને શારીરિક તપાસ

કોઈપણ ભૌતિક નુકસાનની તપાસ કરવા માટે ટેકનિશિયનોએ સ્થળનું વોકથ્રુ કરવું જોઈએ. NACS અને CHAdeMO કનેક્ટર્સ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. કારણ કે આ કનેક્ટર્સ આવા ઊંચા પ્રવાહોને હેન્ડલ કરે છે, પિનની અંદરની કોઈપણ ગંદકી અથવા કાટમાળ પ્રતિકાર પેદા કરી શકે છે, જે ગરમી તરફ દોરી શકે છે અને સંભવિત રીતે આગનું જોખમ પણ હોઈ શકે છે. MIDA અમારા ઓપરેટરો માટે વિશિષ્ટ સફાઈ કીટ અને સંપર્ક-સલામત સોલવન્ટ પ્રદાન કરે છે. પ્રવાહી-ઠંડુ NACS કેબલને કોઈપણ ગંદકી અથવા ઘર્ષણ માટે તપાસવું જોઈએ જે શીતકના પ્રવાહને અવરોધી શકે છે.

ત્રિમાસિક સેવા: થર્મલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ વેલિડેશન

દર ત્રણ મહિને, કૂલિંગ સિસ્ટમનું દબાણ તપાસવું જોઈએ. જો દબાણ ઓછું હોય, તો તે નાના લીક અથવા નિષ્ફળ પંપનો સંકેત આપી શકે છે. મહત્તમ હવા પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેડિયેટર ફિલ્ટર્સને સાફ કરવા અથવા બદલવા જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિકલી, ટેકનિશિયને યુનિટ લોડ હેઠળ હોય ત્યારે આંતરિક બસબારનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થર્મલ કેમેરાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. બસબાર પર "હોટ સ્પોટ્સ" ઢીલા બોલ્ટ અથવા નિષ્ફળ કનેક્શનના પ્રારંભિક સૂચક છે. તેમને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર કડક કરવા એ એક મહત્વપૂર્ણ નિવારક પગલું છે.

વાર્ષિક પ્રમાણપત્ર: સલામતી પ્રણાલીઓનું ઑડિટ

વર્ષમાં એકવાર, સ્ટેશનનું સંપૂર્ણ સલામતી ઓડિટ કરાવવું આવશ્યક છે. આમાં RCD (રેસિડ્યુઅલ કરંટ ડિવાઇસ) અને IMD (ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ ડિવાઇસ) નું પરીક્ષણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેઓ જરૂરી સલામતી વિંડોમાં ટ્રિપ કરે છે. બધા સુરક્ષા પેચ અપ ટુ ડેટ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સોફ્ટવેરનું ઓડિટ થવું જોઈએ. MIDA ની રિમોટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ ઘણીવાર આ તપાસ ડિજિટલી કરી શકે છે, પરંતુ જાહેર જનતા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે ભૌતિક ચકાસણીની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

કાર્ય માટે હાકલ: અતિ-ઝડપી ક્રાંતિમાં આગેવાની લો

EV બજાર પહેલા કરતાં વધુ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે, અને તમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ગતિ જાળવી રાખવાની જરૂર છે. MIDA પાવર (ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO અલ્ટ્રા ચાર્જર એ આજના વૈવિધ્યસભર વાહન કાફલા માટે ઉપલબ્ધ સૌથી બહુમુખી, શક્તિશાળી અને ભવિષ્ય-પ્રૂફ સોલ્યુશન છે.

ભલે તમે નવો હાઇવે કોરિડોર બનાવી રહ્યા હોવ, મ્યુનિસિપલ ડેપોને અપગ્રેડ કરી રહ્યા હોવ, અથવા રિટેલ ડેસ્ટિનેશન વિકસાવી રહ્યા હોવ, MIDA પાસે તમારા પ્રોજેક્ટને સફળ બનાવવા માટે ટેકનોલોજી અને કુશળતા છે.

તમારા વિઝનને વીજળી આપવા માટે તૈયાર છો?

• MIDA ગ્લોબલ સેલ્સનો સંપર્ક કરો: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ ડેટાશીટની વિનંતી કરો:સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ સ્પેક્સ મેળવો.
• સાઇટ કન્સલ્ટેશન બુક કરો:અમારા એન્જિનિયરોને સંપૂર્ણ ચાર્જિંગ હબ ડિઝાઇન કરવામાં તમારી મદદ કરવા દો.

ભવિષ્ય બનવાની રાહ ન જુઓ - MIDA પાવર સાથે તેનું નિર્માણ કરો. ચાર્જમાં નવીનતા લાવો, વિશ્વ ચલાવો.

પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને મોડ્યુલ ડિઝાઇન: સિલિકોન કાર્બાઇડ એજ

240kW અલ્ટ્રા ચાર્જરના કેન્દ્રમાં MIDA પાવરની માલિકીની SiC (સિલિકોન કાર્બાઇડ) પાવર કન્વર્ઝન ટેકનોલોજી છે. 240kW સુધી પહોંચવા માટે, અમે અમારા છ ઉચ્ચ-ઘનતા 40kW પાવર મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જે સંપૂર્ણ રીતે સિંક્રનાઇઝ્ડ સમાંતર એરેમાં કાર્ય કરે છે. પરંતુ વાસ્તવિક જાદુ સેમિકન્ડક્ટર સ્તરે થાય છે.

સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) નો ફાયદો

પરંપરાગત ડીસી ચાર્જર્સ લાંબા સમયથી સિલિકોન-આધારિત IGBT પર આધાર રાખે છે. જ્યારે આ વિશ્વસનીય છે, તેમની પાસે "સ્વિચિંગ સ્પીડ લિમિટ" છે. સિલિકોન કાર્બાઇડ, એક વિશાળ-બેન્ડગેપ સામગ્રી, પરંપરાગત સિલિકોન કરતા 10 ગણી વધારે ફ્રીક્વન્સીઝ સ્વિચ કરવાની મંજૂરી આપે છે. 240kW સ્ટેશન માટે આના ત્રણ મોટા ફાયદા છે:

1. કદ અને વજન ઘટાડો:ઉચ્ચ સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીઝ આપણને નાના ચુંબકીય ઘટકો (ઇન્ડક્ટર અને ટ્રાન્સફોર્મર) નો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ જ કારણ છે કે MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર કેબિનેટ સ્પર્ધકોના 240kW યુનિટ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે નાનું અને વધુ વ્યવસ્થાપિત છે.
2. થર્મલ કાર્યક્ષમતા:SiC માં સ્વિચિંગ અને વાહકતા નુકશાન ખૂબ ઓછા છે. 240kW પર, કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે. 96.5% કાર્યક્ષમતાનો અર્થ એ છે કે આપણે ફક્ત 8.4kW ગરમીનો નાશ કરવો પડશે. પરંપરાગત 92% કાર્યક્ષમ ચાર્જર 19.2kW ગરમી ઉત્પન્ન કરશે - બમણાથી વધુ! આ ઘટેલો ગરમીનો ભાર બધા આંતરિક ઘટકોનું જીવનકાળ લંબાવે છે.
3. શુદ્ધ ડીસી આઉટપુટ:ઉચ્ચ-આવર્તન સ્વિચિંગના પરિણામે વોલ્ટેજ રિપલ ખૂબ ઓછો થાય છે. આ "ક્લીનર" પાવર વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે વધુ સુરક્ષિત છે અને નજીકના અન્ય ઉપકરણો સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) ઘટાડે છે.

મોડ્યુલર રીડન્ડન્સી: "ક્યારેય ડાઉન નહીં" ફિલોસોફી

જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓમાંની એક વિશ્વસનીયતા છે. MIDA ની મોડ્યુલર ડિઝાઇનમાં, જો એક 40kW મોડ્યુલ નિષ્ફળ જાય, તો સ્ટેશન ઑફલાઇન થતું નથી. બુદ્ધિશાળી નિયંત્રક ફક્ત ખામીયુક્ત મોડ્યુલને બાયપાસ કરે છે અને 200kW પર કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે. આ "સુંદર અધોગતિ" ખાતરી કરે છે કે સ્ટેશન સક્રિય રહે છે જ્યાં સુધી જાળવણી ટેકનિશિયન મોડ્યુલર યુનિટને બદલવા માટે ન આવે - એક પ્રક્રિયા જે 15 મિનિટથી ઓછી સમય લે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન અને સાઇટ એન્જિનિયરિંગ: ડેવલપર્સ માટે માર્ગદર્શિકા

240kW સ્ટેશન સ્થાપિત કરવા માટે ઝીણવટભર્યું આયોજન જરૂરી છે. MIDA પાવરની એન્જિનિયરિંગ ટીમ સ્થાનિક ગ્રીડ અને પ્રોપર્ટી લેઆઉટમાં સીમલેસ એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાઇટ ડેવલપર્સ સાથે નજીકથી કામ કરે છે.

એસી ઇનપુટ અને ગ્રીડ કોઓર્ડિનેશન

240kW ના સ્ટેશનને યુટિલિટીમાંથી નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં "રસ" ની જરૂર પડે છે. જ્યારે તમે કૂલિંગ સિસ્ટમ, લાઇટિંગ અને કંટ્રોલર્સ માટે સહાયક લોડને ધ્યાનમાં લો છો, ત્યારે સાઇટ ડેવલપરને પ્રતિ યુનિટ આશરે 275kVA ટ્રાન્સફોર્મર ક્ષમતા માટે બજેટ બનાવવું જોઈએ. MIDA ઉત્તર અમેરિકન ઇન્સ્ટોલેશન માટે સમર્પિત 480V થ્રી-ફેઝ સેવાની ભલામણ કરે છે. અમારા ચાર્જર્સમાં ઇન્ટિગ્રેટેડ "સોફ્ટ-સ્ટાર્ટ" ટેકનોલોજી છે, જે મોટા પ્રમાણમાં કરંટ ઇન-રશને અટકાવે છે જે બ્રેકર્સને ટ્રિપ કરી શકે છે અથવા સ્ટેશન પહેલી વાર ચાલુ થાય ત્યારે સ્થાનિક ગ્રીડ પર વોલ્ટેજ ડિપ્સનું કારણ બની શકે છે.

સાઇટ લેઆઉટ અને કેબલ મેનેજમેન્ટ

સુલભતા એ ડિઝાઇનનો મુખ્ય આધારસ્તંભ છે. 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જરમાં 5-મીટરનો કેબલ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે છે, જેમાં 7 મીટર સુધીના વિકલ્પો છે. હાઇ-પાવર કેબલના ઊંચા વજનને ધ્યાનમાં રાખીને (લિક્વિડ કૂલિંગ સાથે પણ), MIDA એ એક વિશિષ્ટ "કેબલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ" (CMS) ને એકીકૃત કર્યું છે જે સ્પ્રિંગ-લોડેડ રીટ્રેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. આ ખાતરી કરે છે કે કેબલ ક્યારેય જમીનને સ્પર્શે નહીં, કનેક્ટરને ગંદકી, ભેજ અને વાહનો દ્વારા ચલાવવાથી સુરક્ષિત કરે છે. અમે આર્કિટેક્ટ્સને ADA (અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટ) અને સ્થાનિક સુલભતા નિયમોનું પાલન કરતા ચાર્જિંગ બે ડિઝાઇન કરવામાં મદદ કરવા માટે સંપૂર્ણ CAD અને BIM મોડેલ પ્રદાન કરીએ છીએ.

હાઇ-પાવર હબ માટે થર્મલ વિચારણાઓ

જ્યારે એક સાથે અનેક 240kW યુનિટ મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે ગરમીનો એક્ઝોસ્ટ એક પરિબળ બની જાય છે. MIDA નું અલ્ટ્રા ચાર્જર કેબિનેટની ટોચ પરથી હવા બહાર કાઢે છે, જેનાથી યુનિટને ફક્ત 12-ઇંચ ક્લિયરન્સ સાથે બાજુ-બાજુ મૂકી શકાય છે. દિવાલો અથવા અન્ય ચાર્જરથી ઘણા ફૂટ ક્લિયરન્સની જરૂર હોય તેવા રીઅર-એક્ઝોસ્ટ યુનિટની તુલનામાં આ એક વિશાળ જગ્યા બચાવનાર છે.

યુઝર ઇન્ટરફેસ અને પેમેન્ટ સિસ્ટમ્સ: ધ ફ્રિક્શનલેસ એક્સપિરિયન્સ

240kW ચાર્જર ફક્ત ઉપયોગમાં સરળતા જેટલું જ સારું છે. MIDA Power એ એક યુઝર ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન કર્યું છે જે પહેલીવાર EV ડ્રાઇવરો માટે સાહજિક છે, જ્યારે પાવર વપરાશકર્તાઓને જોઈતો ઊંડા ડેટા પ્રદાન કરે છે.

૧૦.૧-ઇંચ ઔદ્યોગિક ટચસ્ક્રીન

અમારા સ્ટેશનોમાં ઉચ્ચ-તેજ, તોડફોડ-પ્રતિરોધક 10.1-ઇંચ ટચસ્ક્રીન છે. UI 20 થી વધુ ભાષાઓમાં ઉપલબ્ધ છે અને સીધા સૂર્યપ્રકાશમાં પણ વાંચી શકાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ચાર્જિંગ સત્ર દરમિયાન, સ્ક્રીન ચાર્જિંગ પાવર, ચાર્જની વર્તમાન સ્થિતિ (SoC), વિતરિત ઊર્જા (kWh) અને બેટરી વપરાશકર્તાના લક્ષ્ય સુધી પહોંચે ત્યાં સુધીનો અંદાજિત સમય (સામાન્ય રીતે 80% અથવા 100%) નો રીઅલ-ટાઇમ ગ્રાફ પ્રદર્શિત કરે છે.

મલ્ટી-મોડલ ચુકવણી વિકલ્પો

ઓપરેટર માટે આવક વધારવા માટે, MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર ચુકવણી પદ્ધતિઓની વિશાળ શ્રેણીને સપોર્ટ કરે છે:

• RFID/NFC:બધા મુખ્ય ચાર્જિંગ નેટવર્ક કાર્ડ્સ અને કર્મચારી ID બેજ માટે સપોર્ટ.
• ક્રેડિટ/ડેબિટ કાર્ડ્સ:ઇન્ટિગ્રેટેડ PCI-સુસંગત કાર્ડ રીડર્સ જે ટેપ-ટુ-પે, ચિપ અને સ્વાઇપને સપોર્ટ કરે છે.
• મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ:OCPP 1.6J/2.0.1 દ્વારા મુખ્ય ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ સાથે એકીકરણ.
• પ્લગ અને ચાર્જ (ISO 15118):NACS વાહનો માટે, સૌથી સરળ અનુભવ - ફક્ત પ્લગ ઇન કરો અને ચુકવણી આપમેળે નિયંત્રિત થાય છે.

કનેક્ટેડ ચાર્જિંગના યુગમાં સાયબર સુરક્ષા

જેમ જેમ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ક્લાઉડ અને ગ્રીડ સાથે વધુને વધુ જોડાયેલા બનતા જાય છે, તેમ તેમ તેઓ સાયબર હુમલાઓનું સંભવિત લક્ષ્ય બની જાય છે. MIDA પાવર સુરક્ષાને ગંભીરતાથી લે છે, અમારી સિસ્ટમોને "ઝીરો ટ્રસ્ટ" આર્કિટેક્ચર પર બનાવી રહી છે.

સુરક્ષિત સંચાર (TLS 1.2/1.3)

ચાર્જર અને મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વચ્ચેનો તમામ સંદેશાવ્યવહાર નવીનતમ ટ્રાન્સપોર્ટ લેયર સિક્યુરિટી (TLS) ધોરણોનો ઉપયોગ કરીને એન્ક્રિપ્ટેડ છે. આ "મેન-ઇન-ધ-મિડલ" હુમલાઓને અટકાવે છે જ્યાં હેકર સંવેદનશીલ વપરાશકર્તા ડેટા અથવા ચુકવણી માહિતીને અટકાવી શકે છે.

હાર્ડવેર-આધારિત સુરક્ષા

અમારા નિયંત્રકોમાં એક સિક્યોર એલિમેન્ટ (SE) ચિપ શામેલ છે જે ક્રિપ્ટોગ્રાફિક કી અને પ્રમાણપત્રો સંગ્રહિત કરે છે. આ હાર્ડવેર-સ્તરનું રક્ષણ ખાતરી કરે છે કે જો કોઈ વ્યક્તિ ચાર્જરના આંતરિક કમ્પ્યુટરમાં ભૌતિક ઍક્સેસ મેળવે તો પણ, તેઓ એન્ક્રિપ્શન કી કાઢી શકતા નથી.

OCPP 2.0.1 સુરક્ષા પ્રોફાઇલ્સ

OCPP 2.0.1 અપનાવીને, અમે ત્રણ અલગ સુરક્ષા પ્રોફાઇલ્સ લાગુ કરીએ છીએ:

• પ્રોફાઇલ ૧:અસુરક્ષિત (જાહેર ઉપયોગ માટે ભલામણ કરેલ નથી).
• પ્રોફાઇલ 2:TLS સાથે મૂળભૂત પ્રમાણીકરણ.
• પ્રોફાઇલ ૩:પરસ્પર પ્રમાણીકરણ માટે ક્લાયન્ટ-સાઇડ પ્રમાણપત્રો.

આ ખાતરી કરે છે કે ફક્ત અધિકૃત મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમો જ ચાર્જરને આદેશો (જેમ કે ફર્મવેર અપડેટ્સ અથવા રિમોટ રીસ્ટાર્ટ્સ) મોકલી શકે છે.

મુશ્કેલીનિવારણ અને ખામી વ્યવસ્થાપન: MIDA ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સ્યુટ

કોઈપણ ચાર્જિંગ નેટવર્ક માટે અપટાઇમ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ માપદંડ છે. MIDA પાવર ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ્સનો એક વ્યાપક સ્યુટ પૂરો પાડે છે જે ઓપરેટરોને સમસ્યાઓને ઝડપથી ઓળખવા અને સુધારવાની મંજૂરી આપે છે.

રીઅલ-ટાઇમ ઇવેન્ટ લોગિંગ

અલ્ટ્રા ચાર્જર કનેક્ટરને તેના હોલ્સ્ટરમાંથી ઉપાડવાની ક્ષણથી લઈને કેબલ અનપ્લગ થયા પછી અંતિમ હેન્ડશેક સુધીની દરેક ક્રિયાને રેકોર્ડ કરે છે. જો કોઈ સત્ર નિષ્ફળ જાય, તો સ્ટેશન "ડાયગ્નોસ્ટિક સ્નેપશોટ" જનરેટ કરે છે જેમાં નિષ્ફળતાના સમયે બધા 400+ આંતરિક સેન્સરની સ્થિતિ શામેલ હોય છે. આ ડેટા MIDA ક્લાઉડ પર ટ્રાન્સમિટ થાય છે, જ્યાં આપણું AI ઘણીવાર મૂળ કારણ ઓળખી શકે છે - જેમ કે વાહન-બાજુ BMS ભૂલ અથવા ગ્રીડ-બાજુ વોલ્ટેજ સ્પાઇક - ટેકનિશિયન ક્યારેય સાઇટ પર પગ મૂક્યા વિના.

રિમોટ રિકવરી

70% થી વધુ ચાર્જિંગ સત્ર નિષ્ફળતાઓને રિમોટ રીબૂટ અથવા રૂપરેખાંકન ફેરફાર દ્વારા ઉકેલી શકાય છે. MIDA નું OCPP 2.0.1 અમલીકરણ ગ્રેન્યુલર કંટ્રોલ માટે પરવાનગી આપે છે, જે ઓપરેટરોને વ્યક્તિગત પાવર મોડ્યુલ રીસેટ કરવા અથવા ચોક્કસ ફોલ્ટ કોડને દૂરથી સાફ કરવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી સ્ટેશન સેકન્ડોમાં પાછું સેવામાં આવી જાય છે.

MIDA પાવર: ઉત્પાદન શ્રેષ્ઠતાનો વારસો

MIDA Power (迈依达) પસંદ કરવાનો અર્થ એ છે કે ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સના વિશ્વના અગ્રણી ઉત્પાદકોમાંના એક સાથે ભાગીદારી કરવી. અમારી અત્યાધુનિક સુવિધા ISO 9001 અને ISO 14001 પ્રમાણિત છે, અને દરેક 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર અમારા ફ્લોર પરથી ઉતરતા પહેલા 48-કલાકના સખત પરીક્ષણ ચક્રમાંથી પસાર થાય છે.

વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલા, સ્થાનિક સપોર્ટ

અમે એક મજબૂત વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન જાળવીએ છીએ, ખાતરી કરીએ છીએ કે સ્પેરપાર્ટ્સ અને નવા યુનિટ્સ હંમેશા ઉપલબ્ધ રહે. અમે ઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ અને એશિયામાં સ્થાનિક પ્રમાણિત ઇન્સ્ટોલર્સ અને સેવા પ્રદાતાઓ સાથે ભાગીદારી કરીએ છીએ જેથી 24/7 જમીન પર સપોર્ટ પૂરો પાડી શકાય. જ્યારે તમે MIDA ચાર્જર ખરીદો છો, ત્યારે તમે ફક્ત હાર્ડવેર જ નથી ખરીદતા; તમે એક દાયકાની એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા અને વિશ્વને ગતિશીલ રાખવાની પ્રતિબદ્ધતા ખરીદી રહ્યા છો.

નિષ્કર્ષ: અલ્ટીમેટ હાઇ-પાવર હબ

MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO અલ્ટ્રા ચાર્જર એ ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાના વર્તમાન યુગ માટે ચોક્કસ ઉકેલ છે. તે આધુનિક ડ્રાઇવરો દ્વારા માંગવામાં આવતી આત્યંતિક ગતિ, મિશ્ર-માનક કાફલા માટે જરૂરી વૈવિધ્યતા અને નફાકારક વ્યવસાય બનાવવા માટે ઓપરેટરોને જરૂરી વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે.

તેની સિલિકોન કાર્બાઇડ કાર્યક્ષમતા, ગતિશીલ પાવર ફાળવણી અને ભવિષ્ય-પ્રૂફ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ સાથે, અલ્ટ્રા ચાર્જર ફક્ત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો એક ભાગ નથી - તે ઇલેક્ટ્રિક ક્રાંતિનું એન્જિન છે.

ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ આગળનું પગલું ભરો.વિશ્વભરના હજારો ઓપરેટરોમાં જોડાઓ જેઓ MIDA પાવર પર વિશ્વાસ રાખે છે કે તેઓ તેમના ગ્રાહકોને જરૂરી ઊર્જા પહોંચાડશે.

તમારો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવા માટે આજે જ અમારો સંપર્ક કરો.

• ઇમેઇલ: sales@midapower.com
• વેબ: www.midapower.com
• સીધી લાઈન:કસ્ટમ કન્ફિગરેશન ક્વોટ માટે MIDA ટેકનિકલ સલાહકાર સાથે વાત કરો.

MIDA પાવર - ચાર્જમાં નવીનતા લાવવી, ભવિષ્યને આગળ ધપાવવું.

સાઇટ ઓપરેશન્સ અને રેવન્યુ ઑપ્ટિમાઇઝેશન: નફાકારક નેટવર્ક બનાવવું

ઘણા સાઇટ માલિકો માટે, EV ચાર્જર માત્ર એક સેવા નથી; તે એક વ્યવસાય છે. 240kW MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર તમારા પાર્કિંગ લોટના દરેક ચોરસ ફૂટની આવકની સંભાવનાને મહત્તમ બનાવવા માટે રચાયેલ છે.

ટાયર્ડ પ્રાઇસિંગ અને ડાયનેમિક ટેરિફ

OCPP 2.0.1 ની અદ્યતન ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરીને, ઓપરેટરો અત્યાધુનિક કિંમત મોડેલો લાગુ કરી શકે છે. તમે 240kW અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ NACS કનેક્શન માટે પ્રીમિયમ ચાર્જ કરી શકો છો જ્યારે 150kW CHAdeMO કનેક્ટર માટે ઓછો દર ઓફર કરી શકો છો. તમે "ટાઈમ ઓફ યુઝ" (TOU) કિંમત પણ લાગુ કરી શકો છો, જ્યાં પીક ગ્રીડ અવર્સ દરમિયાન ચાર્જિંગ વધુ ખર્ચાળ અને મોડી રાત્રે સસ્તું હોય છે. આ માત્ર નફામાં વધારો કરતું નથી પરંતુ સ્થાનિક ગ્રીડને સંતુલિત કરવામાં પણ મદદ કરે છે.

નિષ્ક્રિય ફી અને થ્રુપુટ મેનેજમેન્ટ

આવકમાં સૌથી મોટો ઘટાડો એ વાહનની બેટરી ભરાઈ ગયા પછી પણ પ્લગ ઇન રહે છે. MIDA ના કંટ્રોલરને ચાર્જિંગ સત્ર સમાપ્ત થતાંની સાથે જ "નિષ્ક્રિય ફી" વસૂલવાનું શરૂ કરવા માટે ગોઠવી શકાય છે. આ ડ્રાઇવરોને તેમના વાહનો ખસેડવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, જેનાથી દરેક ખાડીનો "ટર્નઓવર" વધે છે. વધુ ટ્રાફિકવાળા સ્થળોએ, દરરોજ 4 સત્રોથી 8 સત્રો સુધી ખસેડવાથી સ્ટેશનનો ROI બમણો થઈ શકે છે.

જાહેરાત અને બ્રાન્ડિંગની તકો

૧૦.૧-ઇંચની સ્ક્રીન એક શક્તિશાળી ડિજિટલ સિગ્નેજ ટૂલ છે. વાહન ચાર્જ કરતી વખતે, સ્ક્રીન ઓન-સાઇટ સેવાઓ (દા.ત., "તમારા ચાર્જ સાથે મફત કોફી મેળવો") અથવા તૃતીય-પક્ષ જાહેરાતો પ્રદર્શિત કરી શકે છે. MIDA પાવર સંપૂર્ણ "વ્હાઇટ-લેબલ" બ્રાન્ડિંગ પણ પ્રદાન કરે છે, જે તમને તમારા કોર્પોરેટ રંગો અને લોગોમાં કેબિનેટ લપેટવાની મંજૂરી આપે છે, ચાર્જરને તમારા બ્રાન્ડ માટે 24/7 બિલબોર્ડમાં ફેરવે છે.

તુલનાત્મક ટેકનિકલ વિશ્લેષણ: MIDA વિરુદ્ધ સ્પર્ધા

240kW સ્ટેશનનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, મુખ્ય આંકડાઓથી આગળ જોવું મહત્વપૂર્ણ છે. MIDA અલ્ટ્રા ચાર્જર ઉદ્યોગના ધોરણો સામે કેવી રીતે આગળ વધે છે તે અહીં છે.

પાવર ડેન્સિટી અને ફૂટપ્રિન્ટ

બજારમાં ઉપલબ્ધ મોટાભાગના 240kW સ્ટેશનોને મોટા, ભારે કેબિનેટની જરૂર પડે છે જે લગભગ બે પાર્કિંગ જગ્યાઓ રોકે છે. MIDA દ્વારા 40kW SiC મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ અમને 30% સાંકડા કેબિનેટમાં સમાન પાવર આઉટપુટ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ "પાવર ડેન્સિટી" શહેરી વિકાસકર્તાઓ માટે ગેમ-ચેન્જર છે જેમને ચુસ્ત પાર્કિંગ ગેરેજમાં શક્ય તેટલા વધુ ચાર્જર ફીટ કરવાની જરૂર છે.

કેબલ હેન્ડલિંગ અને એર્ગોનોમિક્સ

ચાર્જિંગ કેબલનું "વજન" એ EV ડ્રાઇવરોમાં એક સામાન્ય ફરિયાદ છે. ઘણા સ્પર્ધકો તેમના 150kW-200kW યુનિટ માટે એર-કૂલ્ડ કેબલનો ઉપયોગ કરે છે, જે જાડા, ભારે અને સખત હોય છે. MIDA નું લિક્વિડ-કૂલ્ડ NACS કેબલ નોંધપાત્ર રીતે હલકું છે, જે તેને વૃદ્ધ ડ્રાઇવરો અને શારીરિક અપંગતા ધરાવતા લોકો માટે સુલભ બનાવે છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ રિટ્રેક્શન સિસ્ટમ એ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે કેબલ ટ્રિપિંગનું જોખમ ન બને અથવા સ્નોપ્લો અને વાહનો દ્વારા નુકસાન ન થાય.

ઠંડા હવામાનમાં કામગીરી

ઘણા DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ ભારે ઠંડીમાં સંઘર્ષ કરે છે, કારણ કે આંતરિક કોન્ટેક્ટર્સ થીજી શકે છે અને પાવર મોડ્યુલ્સ કાર્યક્ષમતા ગુમાવી દે છે. MIDA પાવરના સ્ટેશનોમાં પ્રમાણભૂત તરીકે એક સંકલિત "કોલ્ડ વેધર પેકેજ" શામેલ છે, જેમાં આંતરિક હીટર અને વિશિષ્ટ ઓછી-સ્નિગ્ધતા શીતક છે. આ ખાતરી કરે છે કે -30°C પર પણ 240kW આઉટપુટ ઉપલબ્ધ છે, એક એવો દાવો છે કે થોડા સ્પર્ધકો ખરેખર ફીલ્ડ ડેટા સાથે બેકઅપ લઈ શકે છે.

નિષ્ણાત આંતરદૃષ્ટિ: 800V ચાર્જિંગ અને તેનાથી આગળનું ભવિષ્ય

MIDA ના ટેકનિકલ ડિરેક્ટર ડૉ. ઝાંગ, ક્ષિતિજ તરફ નજર રાખવાનું ચાલુ રાખે છે. "240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર 800V ક્રાંતિ માટે યોગ્ય છે," તેઓ નોંધે છે. "લ્યુસિડ એર, પોર્શ ટેકન અને આગામી પેઢીના હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક જેવા વાહનો 800V આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. આ કારોને તેમની ટોચની ગતિએ ચાર્જ કરવા માટે, તમારે એવા ચાર્જરની જરૂર છે જે ઉચ્ચ પ્રવાહ જાળવી રાખીને આરામથી 900V અથવા 1000V સુધી પહોંચી શકે.

અમારું 240kW સ્ટેશન બજારમાં ઉપલબ્ધ થોડા સ્ટેશનોમાંનું એક છે જે ફક્ત 800V ને 'સપોર્ટ' કરતું નથી, પરંતુ તેના માટે ઑપ્ટિમાઇઝ પણ છે. અમે અમારા રેઝોનન્ટ કન્વર્ઝન સ્ટેજને તે વોલ્ટેજ રેન્જમાં મહત્તમ કાર્યક્ષમતા માટે ટ્યુન કર્યા છે જ્યાં આ નવી બેટરીઓ તેમના ચાર્જિંગ ચક્રનો મોટાભાગનો સમય વિતાવે છે. જેમ જેમ NACS ઉત્તર અમેરિકામાં સાર્વત્રિક ધોરણ બનશે, તેમ તેમ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ પ્રવાહનું આ સંયોજન તમામ જાહેર માળખા માટે આધારરેખા બનશે.”

MIDA ખાતે ટકાઉપણું અને પરિપત્ર અર્થતંત્ર

MIDA Power (યુએસએ) માને છે કે ગ્રહને બચાવવા માટે આપણે જે ઉત્પાદનો બનાવીએ છીએ તે એવી રીતે બનાવવામાં આવવા જોઈએ કે જે તેનું રક્ષણ કરે. અમારા 240kW અલ્ટ્રા ચાર્જર્સ "રિપેર ઓવર રિપ્લેસ" ફિલોસોફી સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

લાંબા આયુષ્યવાળી ડિઝાઇન અને રિસાયક્લેબલીટી

અમે અમારા કેબિનેટ અને આંતરિક માળખા માટે ઉચ્ચ-ગ્રેડ, રિસાયકલ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અમારા પાવર મોડ્યુલ્સ 10-વર્ષની સેવા જીવન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને અમે "રિફર્બિશમેન્ટ પ્રોગ્રામ" ઓફર કરીએ છીએ જ્યાં જૂના મોડ્યુલો MIDA માં પરત કરી શકાય છે, નવીનતમ SiC ઘટકો સાથે અપગ્રેડ કરી શકાય છે, અને ફરીથી સેવામાં મૂકી શકાય છે, જેનાથી ઇલેક્ટ્રોનિક કચરો ઓછો થાય છે.

કાર્બન-તટસ્થ ઉત્પાદન

અમારી પ્રાથમિક ઉત્પાદન સુવિધા 100% નવીનીકરણીય ઉર્જા વપરાશ તરફ આગળ વધી રહી છે. અમે અમારા કૂલિંગ-લૂપ પરીક્ષણ તબક્કા માટે પાણી-રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ્સ લાગુ કરી છે અને અમારી શિપિંગ અને પેકેજિંગ પ્રક્રિયાઓમાંથી સિંગલ-યુઝ પ્લાસ્ટિકને દૂર કર્યું છે. જ્યારે તમે MIDA પાસેથી ખરીદી કરો છો, ત્યારે તમે એવી કંપનીને ટેકો આપી રહ્યા છો જે તેની પર્યાવરણીય જવાબદારીઓને ગંભીરતાથી લે છે.

પરિશિષ્ટ: ટેકનિકલ શબ્દભંડોળને સમજવું

અમારા ગ્રાહકો અને SEO ભાગીદારોને મદદ કરવા માટે, અમે આ લેખમાં વપરાયેલી પરિભાષા માટે એક સંક્ષિપ્ત માર્ગદર્શિકા શામેલ કરી છે.

• NACS (નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ):એક કોમ્પેક્ટ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ જે મૂળ ટેસ્લા દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જે હવે ઉત્તર અમેરિકામાં ઉદ્યોગ માનક છે (SAE J3400).
• ચાડેમો:જાપાની ઓટોમેકર્સ દ્વારા મુખ્યત્વે ઉપયોગમાં લેવાતું DC ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ, જે તેની મજબૂત દ્વિ-દિશાત્મક (V2G) ક્ષમતાઓ માટે જાણીતું છે.
• SiC (સિલિકોન કાર્બાઇડ):એક આગામી પેઢીની સેમિકન્ડક્ટર સામગ્રી જે પરંપરાગત સિલિકોન કરતાં વધુ ઝડપથી સ્વિચ કરે છે અને ઠંડુ ચાલે છે, જે DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સમાં ઉચ્ચ પાવર ઘનતા, વધુ કાર્યક્ષમતા અને લાંબી સેવા જીવનને સક્ષમ બનાવે છે.
• લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ:આંતરિક શીતક લૂપ સાથેનો ચાર્જિંગ કેબલ જે કનેક્ટરમાંથી ગરમી દૂર કરે છે, પાતળા, હળવા અને સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકાય તેવા કેબલ દ્વારા ઘણો વધારે કરંટ (600A+ સુધી) આપે છે.
• OCPP (ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ):ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને તેના નેટવર્ક મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ વચ્ચેની સાર્વત્રિક સંચાર ભાષા, જે રિમોટ મોનિટરિંગ, બિલિંગ અને સ્માર્ટ-ચાર્જિંગ નિયંત્રણને સક્ષમ બનાવે છે.
• IP રેટિંગ:ઇન્ગ્રેસ પ્રોટેક્શન કોડ જે વર્ગીકૃત કરે છે કે એન્ક્લોઝર ધૂળ અને પાણીનો કેટલો સારી રીતે પ્રતિકાર કરે છે. IP55 રેટિંગનો અર્થ ધૂળ અને ઓછા દબાણવાળા પાણીના જેટ સામે રક્ષણ છે, જે સ્ટેશનને આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે સુરક્ષિત બનાવે છે.
• CCS2 (સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 2):યુરોપ અને એશિયાના મોટાભાગના ભાગોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ, એક જ કનેક્ટરમાં AC અને DC પિનને જોડે છે અને 350kW અને તેથી વધુ પાવર લેવલને સપોર્ટ કરે છે.
• NACS (નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ):કોમ્પેક્ટ કનેક્ટર SAE J3400 તરીકે પ્રમાણિત થયું, જે હવે ઉત્તર અમેરિકા માટે ડિફોલ્ટ DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ છે.
• આઇએસઓ ૧૫૧૧૮:EV અને ચાર્જર વચ્ચેના સંચાર માટેનું આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ, પ્લગ અને ચાર્જને સક્ષમ બનાવે છે, જ્યાં વાહન કોઈપણ કાર્ડ અથવા એપ્લિકેશન વિના આપમેળે પ્રમાણિત થાય છે અને બિલિંગ કરે છે.
• પ્લગ અને ચાર્જ:એક ISO 15118 સુવિધા જે વાહનને આપમેળે ઓળખે છે અને પ્લગ ઇન થતાં જ ચુકવણીને અધિકૃત કરે છે - કોઈ RFID કાર્ડ નહીં, કોઈ એપ્લિકેશન નહીં, કોઈ ઘર્ષણ નહીં.
• V2G (વાહન-થી-ગ્રીડ):ટેકનોલોજી જે EV બેટરીને ગ્રીડ અથવા ઇમારતમાં ઉર્જા પાછી આપવા દે છે, પાર્ક કરેલા વાહનોને વિતરિત ઉર્જા સંસાધનોમાં ફેરવે છે.
• BESS (બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ):ચાર્જર સાથે જોડાયેલ બેટરીઓનો એક બેંક જે પીક-ડિમાન્ડ શેવિંગ, ગ્રીડ બેલેન્સિંગ અને અવિરત ચાર્જિંગ માટે ઊર્જા સંગ્રહિત કરે છે.
• SiC MOSFET:આધુનિક ચાર્જર્સના કેન્દ્રમાં સિલિકોન કાર્બાઇડ પાવર ટ્રાન્ઝિસ્ટર, ખૂબ જ ઓછા નુકસાન સાથે ઉચ્ચ આવર્તન પર સ્વિચ કરીને કેબિનેટને સંકોચાય છે અને ઊર્જાનો બગાડ ઘટાડે છે.
• kW (કિલોવોટ):ચાર્જિંગ પાવરનું એકમ. એક કિલોવોટ પ્રતિ કલાક એક કિલોવોટ-કલાક ઊર્જા પહોંચાડે છે - ૩૫૦ કિલોવોટનું સ્ટેશન એક સંપૂર્ણ કલાકમાં આશરે ૩૫૦ કિલોવોટ કલાક રેન્જ ઊર્જા ઉમેરે છે.

નિષ્કર્ષ: ચાર્જિંગ હબનું ભવિષ્ય

અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ હબ એ ઇલેક્ટ્રિક યુગના નવા ગેસ સ્ટેશનો છે - અને તેમની અંદરના ચાર્જર્સે મહત્વપૂર્ણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તરીકે કાર્ય કરવું જોઈએ. MIDA પાવરની અલ્ટ્રા DC ચાર્જર શ્રેણી હબ ઓપરેટરોને ડ્રાઇવરોને આકર્ષવા, મહત્તમ ઉપયોગ કરવા અને સ્પર્ધામાં આગળ રહેવા માટે જરૂરી શક્તિ, વિશ્વસનીયતા અને બુદ્ધિ પ્રદાન કરે છે. ભારે કેબલિંગ વિના ચાર્જિંગ ગતિ ઊંચી રાખતા લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ્સથી લઈને કોઈપણ નેટવર્ક સાથે સંકલિત થતા OCPP-સુસંગત પ્લેટફોર્મ સુધી, દરેક ઘટક એક દાયકાની વિશ્વસનીય સેવા માટે રચાયેલ છે.

બજાર ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે: ડ્રાઇવરો ગેસ સ્ટેશનની ગતિની અપેક્ષા રાખે છે, ફ્લીટ મેનેજરો યુટિલિટી-ગ્રેડ અપટાઇમની અપેક્ષા રાખે છે, અને રોકાણકારો અનુમાનિત વળતરની અપેક્ષા રાખે છે. MIDA ત્રણેય અપેક્ષાઓ માટે એકસાથે ડિઝાઇન કરે છે - તેથી જ અમારા પ્લેટફોર્મ પર બનેલા હબ સતત ઓછા વિશિષ્ટ હાર્ડવેરથી સજ્જ સાઇટ્સ કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે.

કી ટેકવેઝ

• પાતળા, ડ્રાઇવર-ફ્રેન્ડલી કેબલમાં મહત્તમ કરંટ માટે લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલિંગ સાથે અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ NACS/CCS2 ચાર્જિંગ.
• આઉટડોર હબ વાતાવરણ માટે બનાવેલ IP55-રેટેડ, IK10-સંરક્ષિત એન્ક્લોઝર.
• સીમલેસ નેટવર્ક ઇન્ટિગ્રેશન માટે OCPP 1.6J/2.0.1 પાલન અને ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ તૈયારી.
• ઉચ્ચ-ઘનતા SiC આર્કિટેક્ચર જે બજારમાં અગ્રણી કાર્યક્ષમતા અને ઓછો સ્ટેન્ડબાય વપરાશ પ્રદાન કરે છે.
• સંપૂર્ણ જીવનચક્ર સપોર્ટ: 24/7 દેખરેખ, સક્રિય અપડેટ્સ અને ગેરંટીકૃત સ્પેરપાર્ટ્સ ઉપલબ્ધતા.

કોલ ટુ એક્શન

શું તમે નવા ચાર્જિંગ હબનું આયોજન કરી રહ્યા છો કે હાલની સાઇટને અપગ્રેડ કરી રહ્યા છો? ટેકનિકલ ડેટાશીટ, લેઆઉટ એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ અને તમારા સ્થાન માટે વ્યક્તિગત ROI મોડેલ માટે આજે જ MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો. ચાલો એક એવું હબ બનાવીએ જે ડ્રાઇવરો દર વખતે પસંદ કરે.

MIDA પાવર: ટકાઉ વિશ્વ માટે પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ.

• વેચાણ પૂછપરછ: sales@midapower.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ: sales@midapower.com
• વેબ:www.midapower.com