Ултра електричен полнач 240kW 300kw 400kw NACS станица за полнење

Ултра електричен полнач 240kW 300kw 400kw NACS станица за полнење

Премостување на технолошкиот јаз: MIDA 240kW ултра брзо двојно стандардно решение

Како што се забрзува глобалната транзиција кон електрични возила (ЕВ), инфраструктурата што ја поддржува оваа промена мора да се справи со сложен пејзаж на конкурентски стандарди и брзо растечки побарувања за енергија. Иако Северноамериканскиот стандард за полнење (NACS) се искачи на чело на пазарот на патнички возила, наследството и специфичните индустриски примени на стандардот CHAdeMO остануваат критична компонента на глобалниот екосистем за полнење. За операторите на станици, предизвикот е јасен: како да се обезбеди ултра брзо полнење отпорно на иднината за најновите возила опремени со NACS, без да се напуштат милионите автомобили и комерцијални возни паркови што зависат од CHAdeMO, а кои сè уште се на патот.

Запознајте се со MIDA Power (迈依达) Ultra Charger - моќен полнач со разновидна испорака на енергија кој комбинира NACS интерфејс од 240kW со CHAdeMO конектор со висок капацитет од 150kW. Оваа двостандардна станица е дизајнирана да биде врвен центар за средини со голем сообраќај, нудејќи ги екстремните брзини потребни за електричните возила со долг дострел од следната генерација, а воедно одржувајќи целосна компатибилност со постарите платформи. Во MIDA Power, веруваме дека патот кон одржлива иднина не треба да бара никого да се остави зад себе. Нашиот Ultra Charger од 240kW е мостот кон таа иднина, обезбедувајќи „едношалтерски систем“ за разновидната реалност на денешниот пазар на електрични возила.

Пазарен и политички контекст: Двобојот на стандардите и потребата од интероперабилност

Пазарот за полнење на електрични возила во моментов е дефиниран од два истовремени тренда: консолидација и интензивирање. Во Северна Америка и сè повеќе во други региони, NACS (кодифициран како SAE J3400) станува доминантен интерфејс, фаворизиран поради неговиот компактен дизајн и беспрекорна комуникација. Сепак, стандардот CHAdeMO, застапуван од јапонските производители и широко користен во раните електрични возила како Nissan Leaf, останува единствениот стандард што историски нудел робусни можности за поврзување на возилото со мрежата (V2G) во голем обем.

Креаторите на политики сè повеќе сфаќаат дека за да биде навистина ефикасна инфраструктурата за јавно полнење, таа мора да биде инклузивна. Програмите за финансирање, како што е програмата NEVI во САД и слични иницијативи во Европа и Азија, честопати наложуваат станиците да поддржуваат повеќе стандарди или да покажат јасен пат кон интероперабилност. MIDA 240kW/150kW Ultra Charger е директен одговор на овие барања. Со нудење и на NACS и на CHAdeMO, операторите можат да се квалификуваат за поширок опсег на владини грантови и да обезбедат нивната локација да привлече максимален можен број корисници.

Понатаму, како што еволуира хемијата на батериите, „ограничувањето на брзината“ на полнењето се зголемува. Се оддалечуваме од реперните вредности од 50kW и 100kW кон 250kW и повеќе. Номиналната моќност од 240kW на нашиот NACS конектор претставува горен степен на моменталните можности за внесување енергија во патничките возила, дозволувајќи им на возачите да додадат стотици милји автономија во времето потребно за да се напијат шолја кафе. Со спарување на ова со излезна моќност од 150kW CHAdeMO - значително повисока од стандардните полначи CHAdeMO од 50kW што се наоѓаат на многу локации - MIDA Power го подобрува искуството со полнење за сите корисници, без оглед на возраста или стандардот на нивното возило.

Техничко длабинско истражување на производот: 240kW прецизна испорака на моќност

MIDA 240kW Ultra Charger е ремек-дело на енергетската електроника, дизајниран да се справи со огромни електрични оптоварувања со хируршка прецизност. Во својата суштина, станицата користи модуларна архитектура со висока густина напојувана од нашите патентирани модули за напојување од силициум карбид (SiC) од 40kW.

Динамичка распределба на моќност и матрично префрлување

Најимпресивниот технички подвиг на Ultra Charger е неговата способност да управува со енергијата преку своите двојни конектори. За разлика од традиционалните полначи кои ја делат енергијата статички (на пр., 50/50), MIDA користи динамичен систем за матрично префрлување. Кога е вклучено само едно возило, системот може да ги насочи сите 240kW до NACS конекторот или до 150kW до CHAdeMO конекторот (регулирано од BMS ограничувањата на возилото).

Кога две возила се полнат истовремено, интелигентниот контролер врши „Динамичка распределба на моќност“. Тој ја следи побарувачката во реално време на секое возило и соодветно ја прилагодува распределбата на модулите. Ако теренец опремен со NACS влече 180 kW, а комбе за достава CHAdeMO влече 60 kW, системот совршено го балансира оптоварувањето. Како што полнењето на комбето се намалува, системот автоматски ги префрла тие модули назад во теренецот, осигурувајќи се дека секој киловат-час се користи што е можно поефикасно.

Високонапонска архитектура (200V – 1000V)

За да ја поддржи излезната моќност од 240 kW, Ultra Charger работи на високонапонска еднонасочна шина што поддржува опсег од 200 V до 1000 V. Ова е клучно за најновите платформи за батерии од 800 V, на кои им се потребни напони над 800 V за да ги постигнат своите максимални брзини на полнење. MIDA контролерот користи ултра брзи комуникациски протоколи за синхронизација со BMS на возилото во милисекунди, осигурувајќи дека зголемувањето на напонот е непречено и безбедно.

Термичко управување и ладење со течност

Поминувањето на 240kW низ кабелот за полнење генерира значителна топлина. За да се одржи практично искуство за користење, MIDA Ultra Charger има напреден систем за ладење со течност за NACS кабелот. Наменски круг за ладење поминува низ рачката на конекторот и обвивката на кабелот, одржувајќи ја температурата на бакарот во тесен, безбеден опсег. Ова ни овозможува да користиме потенок, пофлексибилен кабел кој е полесен за ракување од традиционалните воздушно ладени кабли од 150kW. Страната CHAdeMO, иако често е ограничена од возилото на пониски струи, исто така има корист од супериорното внатрешно термичко управување на MIDA, осигурувајќи дека станицата може да работи со полн капацитет дури и при високи температури на околината без намалување на струјата.

Ефикасност и квалитет на енергија

Со користење на SiC MOSFET-и, постигнуваме врвна ефикасност од над 96%. За станица што испорачува 240 kW, оваа ефикасност не е само еколошка придобивка - туку е и термичка неопходност. Секој 1% од неефикасноста генерира 2,4 kW топлина што мора да се дисипира. Дизајнот на MIDA Power го минимизира овој „топлински товар“, што доведува до помали кабинети, потивки вентилатори и пониски оперативни трошоци за електрична енергија.

Стандарди и сертификати: Навигација низ свет со повеќе протоколи

Работата со двоен стандарден полнач како MIDA 240kW Ultra Charger бара софистициран контролен систем способен да зборува повеќе „јазици“ истовремено. MIDA Power (迈依达) инвестираше многу во обезбедување дека нашиот хардвер ги исполнува и надминува најстрогите меѓународни стандарди и за NACS и за CHAdeMO.

NACS (SAE J3400) и ISO 15118

NACS страната на полначот е целосно усогласена со стандардот SAE J3400. Ова ги вклучува механичките спецификации за рачката на конекторот и електричната сигнализација потребна за беспрекорна комуникација со возилата од Северна Америка. Клучно е што го интегриравме целиот ISO 15118 стек. Ова овозможува функционалност „Вклучи и наполни“, каде што возилото и полначот разменуваат шифрирани сертификати за да ја автентицираат сесијата и автоматски да го обработуваат плаќањето. Дополнително, нашата имплементација на ISO 15118-20 ја подготвува станицата за идни двонасочни апликации, дозволувајќи им на возилата NACS да испуштаат енергија назад во мрежата или во зграда.

CHAdeMO 2.0 и понатаму

Додека многу производители го третираат CHAdeMO како дополнителна мисла, MIDA Power го имплементира протоколот CHAdeMO 2.0, кој поддржува полнење до 400A на 1000V. Нашата излезна моќност од 150kW на CHAdeMO е дизајнирана да биде најбрза во својата класа, обезбедувајќи супериорно искуство за возила како Nissan Leaf (со батерии од 62kWh) или електрични комерцијални комбиња од Mitsubishi и Fuso. Нашата имплементација на CHAdeMO, исто така, поддржува V2X (Vehicle-to-Everything) комуникација, белег на стандардот што е сè повреден за операторите на возни паркови кои сакаат да учествуваат во програми за одговор на побарувачката.

OCPP 2.0.1: Безбедно управување со мрежата

Станица со толку многу моќност и сложеност бара напредно управување. MIDA Power го користи OCPP 2.0.1 како наш примарен комуникациски протокол. Во споредба со постарата верзија 1.6J, 2.0.1 нуди значително подобрена сајбер безбедност (вклучувајќи безбедно управување со сертификати), подетално моделирање на уреди за далечинска дијагностика и подобра поддршка за профили за паметно полнење. Ова осигурува дека Ultra Charger може да се интегрира во која било модерна мрежа за полнење со доверба.

Глобална безбедносна усогласеност: UL, CE и ETL

Безбедноста е нешто за кое не може да се преговара. MIDA Ultra Charger е конструиран да ги исполнува UL 2202 (стандард за опрема за полнење електрични возила) и UL 2231 (системи за заштита на лица). За европските и азиските пазари, ги носи ознаките CE и TUV. Куќиштето има интегрирана заштита од пренапон, мониторинг на изолацијата и напредни опции за сузбивање на пожар. Нашата оценка IP55 гарантира дека чувствителната внатрешна електроника е заштитена од млазови вода, прашина и корозивен крајбрежен воздух.

Сценарија на примена: Разновидноста на ултра полначот

Уникатната комбинација од 240kW NACS и 150kW CHAdeMO ја прави оваа станица стратешка предност во неколку средини со голема побарувачка.

Метрополитенски мултистандардни хабови

Во густо населените урбани средини, просторот е од премиум значење. Еден MIDA Ultra Charger може да опслужи огромен број возила, од луксузен седан од висока класа NACS до камион за достава базиран на CHAdeMO. За урбанистите, овој пристап „едно место им служи на сите“ ја максимизира корисноста на ограничените паркинг места и гарантира дека инфраструктурата е корисна за најширокиот можен сегмент од населението.

Логистика на автопати и постојки за камиони

Бидејќи на пазарот влегуваат тешки и средни електрични камиони, тие бараат повеќе од стандардните 50kW или 100kW моќност. Излез од 240kW може значајно да наполни регионален камион за достава за време на задолжителната пауза за возачот. Со нудење на двата стандарда, станицата за камиони може да ги опслужи најновите електрични полукамиони опремени со NACS, заедно со старите комунални возила CHAdeMO и патнички автомобили.

Паркети за изнајмување на аеродроми и споделување на возила

Аеродромите се средини со голем промет каде што возилата треба да бидат „подготвени за работа“ што е можно побрзо. Возовите за изнајмување се сè повеќе диверзифицирани; поседувањето MIDA Ultra Charger гарантира дека без разлика дали следниот повратен погон за изнајмување е Tesla (со NACS) или друг бренд што користи CHAdeMO порт, може брзо да се наполни и повторно да се врати на линијата за неколку минути.

Владини и општински возни депоа

Многу општински возни паркови се составени од возила купени во текот на неколку години, што доведува до мешавина од стандарди. Решението со двоен стандард на MIDA Power им овозможува на градските власти да ги електрифицираат своите возни паркови без да мора да инсталираат два одделни сета инфраструктура, значително заштедувајќи на трошоците за инсталација и надоместоците за надградба на мрежата.

Студија на случај: Проектот „Меѓуградски мост“

За да ја демонстрираме реалната вредност на MIDA 240kW Ultra Charger, да разгледаме илустративно распоредување во еден голем транспортен коридор на Источниот брег.

Целта

Регионалниот оператор на мрежа за полнење, „VoltPath“, требаше да инсталира брзо полнење на три главни станици за одмор на автопатот помеѓу Вашингтон и Филаделфија. Локацијата беше комплицирана од големиот број модерни патнички возила NACS и значителен број постари возила за споделување на возење базирани на CHAdeMO кои работеа во областа на Балтимор.

Решението на MIDA

VoltPath го избра MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger. Тие ја користеа конфигурацијата на сплит-систем, каде што централната единица за напојување беше поставена на недостапно место, а два елегантни диспензери беа поставени во местата за полнење. Ова овозможи поголема паркинг површина за возачите.

Резултати и влијание

Во првите шест месеци од работењето, станиците регистрираа просек од 22 сесии дневно. Интересно е што податоците покажаа дека функцијата за динамичка распределба на енергијата била користена во приближно 35% од сесиите, каде што две возила се полнеле истовремено. Просечното време на полнење за возилата на NACS било само 18 минути за да се достигне состојба на полнење од 80%. Корисниците на CHAdeMO пријавиле разлика „ден и ноќ“ во споредба со постарите единици од 50 kW што ги користеле претходно, бидејќи излезната моќност од 150 kW на MIDA им овозможила да се вратат на патот речиси три пати побрзо. Оттогаш, проектот е наведен како модел за „инклузивна инфраструктура со голема брзина“ од страна на регионалните транспортни власти.

Експертски коментар: Филозофијата на поделба на моќта

„Најголемата грешка што може да ја направи производителот е да го гледа полнењето како статичен процес“, вели д-р Жанг, технички директор во MIDA Power (迈依达). „Кога го дизајниравме ултра полначот од 240 kW, не сакавме само „голема батерија“ во кутија. Сакавме интелигентен енергетски рутер.

Предизвикот со полнењето со двоен стандард е разликата во времето на протоколот. CHAdeMO и NACS различно ги ракуваат фазите пред полнење и зголемување. Нашиот контролер користи FPGA (Field Programmable Gate Array) со голема брзина за да управува со овие две различни дигитални ракувања истовремено без никаков преслушок. Ова осигурува дека грешката на страната на CHAdeMO нема да ја исклучи страната на NACS, одржувајќи го највисокото можно време на работа за станицата.

Покрај тоа, преминот на 240kW нè натера да ги преиспитаме нашите термички модели. На ова ниво на моќност, традиционалното воздушно ладење е едноставно несоодветно за континуирана употреба. Нашиот NACS кабел со течно ладење е резултат на долгогодишно истражување и развој во течности за ладење со ниска спроводливост и геометрија на конектори со висок проток. Веруваме дека со обезбедување на ова ниво на технологија во мултистандарден формат, ги отстрануваме последните неколку пречки за целосно усвојување на електричните возила.“

Идни перспективи: Скалабилност и паметна мрежа

MIDA 240kW Ultra Charger не е само алатка за денес; тоа е платформа за иднината на управувањето со енергијата.

Интеграција со BESS (Системи за складирање енергија од батерии)

Еден од највозбудливите случувања е спарувањето на нашите Ultra Chargers со MIDA BESS единиците. На многу локации, локалната мрежа не може да обезбеди 240kW моментална енергија без масивна надградба од милион долари. Системот BESS може да „полни постепено“ од мрежата 24/7, а потоа да ја „префрли“ таа енергија во Ultra Charger кога возилото ќе се вклучи. Ова го прави брзото полнење одржливо во оддалечени области или постари урбани населби.

Патот до 400kW и MCS

Иако 240 kW е моменталната најсовремена моќност за патнички возила, индустријата веќе ги разгледува 400 kW и системот за полнење со мегавати (MCS) за тежок камионски транспорт. Модуларната архитектура на MIDA Power е дизајнирана за скалирање. Нашите тековни кабинети можат да се поврзат заедно за да создадат кластери од 480 kW или дури и 720 kW, обезбедувајќи основа за следната генерација на логистичка електрификација.

Вештачка интелигенција и предикативен одговор на мрежата

Развиваме алгоритми за вештачка интелигенција кои им овозможуваат на нашите полначи да учествуваат во „Виртуелни електрани“ (VPP). Со анализа на цените на електричната енергија во реално време и податоците за оптоварувањето на мрежата преку врската OCPP 2.0.1, MIDA Ultra Charger може автоматски да го прилагоди својот влез и излез за да помогне во балансирањето на мрежата, потенцијално заработувајќи му на операторот приход од „мрежни услуги“ додека станицата е неактивна или во употреба.

Сеопфатно одржување: Максимизирање на вашата инвестиција во инфраструктурата

Одржувањето на полнач со двоен стандард од 240kW бара повисоко ниво на техничка експертиза отколку едноставните полначи од Ниво 2. MIDA Power обезбедува детален план за одржување за да се осигура дека вашиот Ultra Charger ќе остане на 99%+ време на работа.

Месечно одржување: Визуелна и физичка проверка

Техничарите треба да извршат преглед на локацијата за да проверат дали има физичко оштетување. Посебно внимание треба да се посвети на конекторите NACS и CHAdeMO. Бидејќи овие конектори се справуваат со толку високи струи, секоја нечистотија или остатоци во игличките може да предизвикаат отпор, што доведува до топлина и потенцијална опасност од пожар. MIDA обезбедува специјализирани комплети за чистење и растворувачи безбедни за контакт за нашите оператори. Кабелот NACS со течно ладење треба да се провери за какви било извиткувања или гребнатини што би можеле да го попречат протокот на течноста за ладење.

Квартален сервис: Термичка и електрична валидација

На секои три месеци, треба да се проверува притисокот во системот за ладење. Ако притисокот е низок, тоа може да укажува на мало истекување или дефект на пумпата. Филтрите на радијаторот треба да се исчистат или заменат за да се обезбеди максимален проток на воздух. Електрично, техничарот треба да користи термичка камера за да ги провери внатрешните шини додека единицата е под оптоварување. „Жешките точки“ на шината се рани индикатори за лабав болт или дефектна врска. Затегнувањето на истите со наведениот вртежен момент е критична превентивна мерка.

Годишна сертификација: Ревизија на безбедносни системи

Еднаш годишно, станицата мора да помине низ целосна безбедносна ревизија. Ова вклучува тестирање на RCD (уред за резидуална струја) и IMD (уред за следење на изолацијата) за да се осигури дека се активираат во рамките на потребниот безбедносен прозорец. Софтверот треба да се ревидира за да се осигури дека сите безбедносни закрпи се ажурирани. Системот за далечинско следење на MIDA често може да ги извршува овие проверки дигитално, но се препорачува физичка верификација за инфраструктура наменета за јавноста.

Повик за акција: Преземете ја водечката улога во ултрабрзата револуција

Пазарот на електрични возила се движи побрзо од кога било, а вашата инфраструктура треба да го следи темпото. MIDA Power (迈依达) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger е најразновидното, најмоќното и најпроблематично решение достапно за денешниот разновиден возен парк.

Без разлика дали градите нов автопатски коридор, надградувате општинско депо или развивате малопродажна дестинација, MIDA има технологија и експертиза за да обезбеди успех на вашиот проект.

Подготвени сте да ја електрифицирате вашата визија?

• Контактирајте ја MIDA Global Sales: sales@midapower.com
• Побарајте технички лист со податоци:Добијте ги сите електрични и механички спецификации.
• Закажете консултација на локацијата:Дозволете им на нашите инженери да ви помогнат да го дизајнирате совршениот центар за полнење.

Не чекајте иднината да се случи - изградете ја со MIDA Power. Иновирање на полнењето, движење на светот.

Енергетска електроника и дизајн на модули: Силициум карбиден раб

Во срцето на 240kW Ultra Charger е патентирана технологија за конверзија на енергија од SiC (силициум карбид) на MIDA Power (迈依达). За да достигнеме 240kW, користиме шест од нашите модули за напојување со висока густина од 40kW, кои работат во совршено синхронизиран паралелен низ. Но, вистинската магија се случува на ниво на полупроводници.

Предноста на силициум карбид (SiC)

Традиционалните полначи со еднонасочна струја долго време се потпираа на IGBT-а базирани на силициум. Иако се сигурни, тие имаат „ограничување на брзината на префрлување“. Силициум карбидот, материјал со широк енергетски јаз, овозможува префрлување на фреквенции кои се до 10 пати повисоки од традиционалниот силициум. Ова има три огромни придобивки за станицата од 240 kW:

1. Намалување на големината и тежината:Повисоките фреквенции на префрлување ни овозможуваат да користиме помали магнетни компоненти (индуктори и трансформатори). Затоа кабинетот на MIDA Ultra Charger е значително помал и полесен за управување од конкурентските единици од 240 kW.
2. Термичка ефикасност:SiC има многу помали загуби на префрлување и спроводливост. Со 240 kW, зголемувањето на ефикасноста е значително. Ефикасност од 96,5% значи дека треба да дисипираме само 8,4 kW топлина. Традиционален полнач со ефикасност од 92% би генерирал 19,2 kW топлина - повеќе од двојно! Ова намалено оптоварување на топлината го продолжува животниот век на сите внатрешни компоненти.
3. Почист DC излез:Префрлувањето со висока фреквенција резултира со многу пониско бранување на напонот. Оваа „почиста“ енергија е побезбедна за системот за управување со батеријата на возилото и ги намалува електромагнетните пречки (EMI) со други уреди во близина.

Модуларна редундантност: Филозофијата „никогаш не паѓа“

Една од најкритичните карактеристики за јавна станица за полнење е сигурноста. Во модуларниот дизајн на MIDA, ако еден модул од 40kW откаже, станицата не се исклучува. Интелигентниот контролер едноставно го заобиколува неисправниот модул и продолжува да работи на 200kW. Оваа „грациозна деградација“ гарантира дека станицата останува активна додека не пристигне техничар за одржување за да ја замени модуларната единица - процес што трае помалку од 15 минути.

Инсталација и инженерство на локацијата: Водич за програмери

Инсталирањето на станица од 240 kW бара прецизно планирање. Инженерскиот тим на MIDA Power тесно соработува со инвеститорите на локацијата за да обезбеди беспрекорна интеграција во локалната мрежа и распоредот на имотот.

Влез за наизменична струја и координација на мрежата

Станица од 240 kW бара значителна количина на „моќ“ од електричната мрежа. Кога ќе се земат предвид помошните оптоварувања за системот за ладење, осветлувањето и контролерите, инвеститорот на локацијата треба да предвиди приближно 275 kVA капацитет на трансформатор по единица. MIDA препорачува наменска трифазна услуга од 480 V за северноамериканските инсталации. Нашите полначи имаат интегрирана технологија „Soft-Start“, која го спречува огромниот наплив на струја што може да ги исклучи прекинувачите или да предизвика падови на напонот на локалната мрежа кога станицата првпат ќе се вклучи.

Распоред на локацијата и управување со кабли

Пристапноста е клучен столб во дизајнот. Ултра полначот од 240kW има кабел од 5 метри како стандард, со опции за до 7 метри. Со оглед на големата тежина на каблите со голема моќност (дури и со течно ладење), MIDA има интегрирано специјализиран „Систем за управување со кабли“ (CMS) кој користи пружински повлекувач. Ова осигурува дека кабелот никогаш нема да ја допре земјата, заштитувајќи го конекторот од нечистотија, влага и прегазување од возила. Ние нудиме целосни CAD и BIM модели за да им помогнеме на архитектите да дизајнираат места за полнење кои се во согласност со ADA (Закон за Американци со попреченост) и локалните прописи за пристапност.

Термички размислувања за хабови со голема моќност

Кога повеќе единици од 240kW се поставени еден по друг, издувните гасови стануваат фактор. MIDA Ultra Charger го исфрла воздухот од горниот дел на куќиштето, овозможувајќи единиците да се постават еден до друг со растојание од само 12 инчи. Ова е огромна заштеда на простор во споредба со единиците со заден издувен систем кои бараат растојание од неколку метри од ѕидовите или другите полначи.

Кориснички интерфејс и системи за плаќање: Беспрекорно искуство

Полнач од 240 kW е добар колку што е добар и неговиот лесен за користење. MIDA Power дизајнираше кориснички интерфејс кој е интуитивен за возачите на електрични возила за прв пат, а воедно обезбедува длабоки податоци што ги копнеат корисниците на електрични возила.

Индустриски екран на допир од 10,1 инчи

Нашите станици имаат екран на допир од 10,1 инчи со висока осветленост, отпорен на вандализам. Корисничкиот интерфејс е достапен на над 20 јазици и е дизајниран да биде читлив дури и на директна сончева светлина. За време на сесијата на полнење, екранот прикажува графикон во реално време на моќноста на полнење, моменталната состојба на полнење (SoC), испорачаната енергија (kWh) и проценетото време додека батеријата не ја достигне целта на корисникот (обично 80% или 100%).

Мултимодални опции за плаќање

За да се максимизираат приходите за операторот, MIDA Ultra Charger поддржува широк спектар на методи на плаќање:

• РФИД/НФЦ:Поддршка за сите поголеми мрежни картички за полнење и значки за идентификација на вработените.
• Кредитни/дебитни картички:Интегрирани читачи на картички компатибилни со PCI кои поддржуваат плаќање со допир, чипирање и повлекување со прст.
• Мобилни апликации:Интеграција со главните мрежи за полнење преку OCPP 1.6J/2.0.1.
• Вклучи и наполни (ISO 15118):За возилата на NACS, најбеспрекорно искуство - само приклучете се и плаќањето се извршува автоматски.

Кибербезбедност во ерата на поврзано полнење

Бидејќи станиците за полнење стануваат сè поповрзани со облакот и мрежата, тие стануваат потенцијални цели за сајбер напади. MIDA Power ја сфаќа безбедноста сериозно, градејќи ги нашите системи на архитектура „нулта доверба“.

Безбедна комуникација (TLS 1.2/1.3)

Целата комуникација помеѓу полначот и системот за управување е шифрирана со користење на најновите стандарди за безбедност на транспортниот слој (TLS). Ова спречува напади „човек-во-средина“ каде што хакер би можел да пресретне чувствителни кориснички податоци или информации за плаќање.

Безбедност базирана на хардвер

Нашите контролери вклучуваат чип Secure Element (SE) кој складира криптографски клучеви и сертификати. Оваа заштита на хардверско ниво гарантира дека дури и ако некој добие физички пристап до внатрешниот компјутер на полначот, не може да ги извлече клучевите за шифрирање.

OCPP 2.0.1 Безбедносни профили

Со усвојување на OCPP 2.0.1, имплементираме три различни безбедносни профили:

• Профил 1:Необезбедено (не се препорачува за јавна употреба).
• Профил 2:Основна автентикација со TLS.
• Профил 3:Сертификати од клиентска страна за меѓусебна автентикација.

Ова осигурува дека само овластени системи за управување можат да испраќаат команди (како ажурирања на фирмверот или далечински рестартирања) до полначот.

Отстранување проблеми и управување со грешки: MIDA Diagnostics Suite

Времето на работа е најважната метрика за која било мрежа за полнење. MIDA Power обезбедува сеопфатен пакет дијагностички алатки што им овозможуваат на операторите побрзо да идентификуваат и поправаат проблеми.

Евидентирање на настани во реално време

Ултра полначот ги евидентира сите дејства, од моментот кога конекторот ќе се подигне од футролата до последното ракување кога кабелот ќе се исклучи. Доколку сесијата не успее, станицата генерира „Дијагностичка слика“ што ја вклучува состојбата на сите 400+ внатрешни сензори во моментот на дефектот. Овие податоци се пренесуваат до MIDA Cloud, каде што нашата вештачка интелигенција често може да ја идентификува основната причина - како што е грешка во BMS системот на страната на возилото или скок на напонот на страната на мрежата - без техничар воопшто да стапне на лице место.

Далечинско обновување

Над 70% од неуспесите при сесиите за полнење можат да се решат преку далечинско рестартирање или промена на конфигурацијата. Имплементацијата на OCPP 2.0.1 на MIDA овозможува грануларна контрола, овозможувајќи им на операторите да ресетираат поединечни модули за напојување или да ги исчистат специфичните кодови на грешки од далечина, враќајќи ја станицата во употреба за неколку секунди.

Моќта на MIDA: Наследство на производствена извонредност

Изборот на MIDA Power (迈依达) значи партнерство со еден од водечките светски производители на системи за полнење со голема моќност. Нашиот најсовремен објект е сертифициран со ISO 9001 и ISO 14001, а секој ултра полнач од 240kW поминува низ ригорозен 48-часовен циклус на тестирање пред да го напушти нашиот кат.

Глобален синџир на снабдување, локална поддршка

Одржуваме робустен глобален синџир на снабдување, осигурувајќи дека резервните делови и новите единици се секогаш достапни. Соработуваме со локални сертифицирани инсталатери и даватели на услуги во Северна Америка, Европа и Азија за да обезбедиме 24/7 поддршка на терен. Кога купувате MIDA полнач, не купувате само хардвер; купувате деценија инженерска извонредност и посветеност на одржување на светот во движење.

Заклучок: Најмоќниот центар со врвна моќност

MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger е дефинитивното решение за сегашната ера на електрична мобилност. Тој ги обезбедува екстремните брзини што ги бараат современите возачи, разновидноста што ја бара возниот парк со мешани стандарди и сигурноста што им е потребна на операторите за да изградат профитабилен бизнис.

Со својата ефикасност од силициум карбид, динамична распределба на енергија и протоколи за комуникација отпорни на иднината, Ultra Charger е повеќе од само дел од инфраструктурата - тој е моторот на електричната револуција.

Направете го следниот чекор кон одржлива иднина.Придружете се на илјадниците оператори ширум светот кои им веруваат на MIDA Power да ја испорачаат енергијата што им е потребна на нивните клиенти.

Контактирајте нè денес за да го започнете вашиот проект.

• Е-пошта: sales@midapower.com
• Веб: www.midapower.com
• Директна линија:Разговарајте со технички консултант од MIDA за понуда за прилагодена конфигурација.

MIDA Power - Иновација во полнењето, водење на иднината.

Операции на локацијата и оптимизација на приходите: Градење профитабилна мрежа

За многу сопственици на локации, полначот за електрични возила не е само услуга; тоа е бизнис. Полначот MIDA Ultra од 240kW е дизајниран да го максимизира потенцијалот за приходи од секој квадратен метар од вашиот паркинг.

Скалесто ценообразување и динамични тарифи

Користејќи ги напредните можности на OCPP 2.0.1, операторите можат да имплементираат софистицирани модели на цени. Можете да наплатите премија за ултра брзата NACS конекција од 240 kW, додека нудите пониска цена за CHAdeMO конекторот од 150 kW. Можете исто така да имплементирате цени „Време на употреба“ (TOU), каде што полнењето е поскапо во текот на часовите со најголема фреквенција на мрежата и поевтино доцна навечер. Ова не само што ја зголемува профитот, туку помага и во балансирањето на локалната мрежа.

Такси за мирување и управување со проток

Еден од најголемите трошувачи на приходи е возилото кое останува вклучено откако батеријата ќе се наполни. Контролерот на MIDA може да се конфигурира автоматски да почне да наплаќа „такси за мирување“ во моментот кога ќе заврши сесијата за полнење. Ова ги стимулира возачите да ги преместуваат своите возила, зголемувајќи го „прометот“ на секој простор. На локации со голем сообраќај, преместувањето од 4 сесии дневно на 8 сесии дневно може да го удвои повратот на инвестицијата (ROI) на станицата.

Можности за рекламирање и брендирање

Екранот од 10,1 инчи е моќна алатка за дигитално означување. Додека возилото се полни, на екранот може да се прикажуваат реклами за услуги на лице место (на пр., „Добијте бесплатно кафе со полнењето“) или реклами од трети страни. MIDA Power исто така нуди целосно брендирање со „бела етикета“, овозможувајќи ви да го обвиткате кабинетот во вашите корпоративни бои и лого, претворајќи го полначот во билборд за вашиот бренд кој работи 24/7.

Компаративна техничка анализа: MIDA наспроти конкуренцијата

При оценување на станица од 240 kW, важно е да се погледне подалеку од главните бројки. Еве како MIDA Ultra Charger се споредува со индустрискиот стандард.

Густина на моќност и отпечаток

Повеќето станици од 240 kW на пазарот бараат голем, гломазен кабинет што зафаќа речиси две паркинг места. Употребата на MIDA на SiC модули од 40 kW ни овозможува да постигнеме иста излезна моќност во кабинет што е за 30% потесен. Оваа „Густина на моќност“ е пресвртница за урбаните инвеститори кои треба да вклопат што е можно повеќе полначи во тесна паркинг гаража.

Ракување со кабли и ергономија

„Тежината“ на кабелот за полнење е честа поплака кај возачите на електрични возила. Многу конкуренти користат воздушно ладени кабли за нивните единици од 150kW-200kW, кои се дебели, тешки и цврсти. NACS кабелот на MIDA со течно ладење е извонредно лесен, што го прави достапен за постари возачи и лица со физички попреченост. Интегрираниот систем за повлекување, исто така, гарантира дека кабелот нема да стане опасност од сопнување или да се оштети од снегочистачи и возила.

Перформанси на ладно време

Многу брзи полначи на еднонасочна струја се мачат при екстремен студ, бидејќи внатрешните контактори можат да замрзнат, а модулите за напојување да ја изгубат ефикасноста. Станиците на MIDA Power вклучуваат интегриран „пакет за ладно време“ како стандард, кој има внатрешни грејачи и специјализирана течност за ладење со низок вискозитет. Ова осигурува дека излезната моќност од 240 kW е достапна дури и на -30°C, тврдење што малку конкуренти можат навистина да го поткрепат со теренски податоци.

Експертски сознанија: Иднината на полнењето од 800V и пошироко

Д-р Жанг, технички директор на MIDA, продолжува да гледа кон хоризонтот. „Ултра полначот од 240 kW е совршен избор за револуцијата од 800 V“, забележува тој. „Возила како Lucid Air, Porsche Taycan и претстојната генерација на врвни електрични камиони користат архитектури од 800 V. За да ги полните овие автомобили со максимална брзина, ви е потребен полнач што може удобно да достигне 900 V или 1000 V, а воедно да одржува висока струја.“

Нашата станица од 240 kW е една од ретките на пазарот која не само што „поддржува“ 800 V, туку е оптимизирана за него. Ги подесивме нашите резонантни фази на конверзија за да имаат максимална ефикасност токму во опсезите на напон каде што овие нови батерии го поминуваат поголемиот дел од својот циклус на полнење. Бидејќи NACS станува универзален стандард во Северна Америка, оваа комбинација од висок напон и висока струја ќе биде основа за целата јавна инфраструктура.“

Одржливост и циркуларна економија во MIDA

MIDA Power (迈依达) верува дека производите што ги произведуваме за да ја спасиме планетата треба да бидат изработени на начин што ја штити. Нашите ултра полначи од 240 kW се дизајнирани со филозофија „Поправка наместо замена“.

Дизајн со долг век на траење и рециклирање

Користиме висококвалитетни, рециклирачки материјали за нашите кабинети и внатрешни структури. Нашите енергетски модули се дизајнирани за 10-годишен работен век, а нудиме и „Програма за реновирање“ каде што постарите модули можат да се вратат во MIDA, да се надградат со најновите SiC компоненти и да се вратат во употреба, со што се намалува електронскиот отпад.

Јаглеродно неутрално производство

Нашиот примарен производствен погон преминува кон 100% користење на обновлива енергија. Имплементиравме системи за рециклирање на вода за нашата фаза на тестирање на јамката за ладење и ја елиминиравме пластиката за еднократна употреба од нашите процеси на испорака и пакување. Кога купувате од MIDA, поддржувате компанија која сериозно ги сфаќа своите еколошки одговорности.

Додаток: Разбирање на техничкиот жаргон

За да им помогнеме на нашите клиенти и SEO партнери, вклучивме краток водич за терминологијата што се користи во оваа статија.

• NACS (Северноамерикански стандард за полнење):Компактен интерфејс за полнење првично развиен од Tesla, сега индустриски стандард во Северна Америка (SAE J3400).
• CHAdeMO:Стандард за полнење со еднонасочна струја што првенствено го користат јапонските производители на автомобили, познат по своите робусни двонасочни (V2G) можности.
• SiC (силициум карбид):Полупроводнички материјал од следната генерација кој се префрла побрзо и работи поладно од традиционалниот силикон, овозможувајќи поголема густина на моќност, поголема ефикасност и подолг век на траење кај брзите полначи со еднонасочна струја.
• Кабел со течно ладење:Кабел за полнење со внатрешна јамка за течноста за ладење што ја отстранува топлината од конекторот, овозможувајќи многу поголема струја (до 600A+) преку потенок, полесен и полесен за ракување кабел.
• OCPP (Протокол за отворена точка за полнење):Универзален јазик за комуникација помеѓу станицата за полнење и нејзината платформа за управување со мрежата, што овозможува далечинско следење, фактурирање и контрола на паметното полнење.
• IP рејтинг:Код за заштита од навлегување кој класифицира колку добро куќиштето е отпорно на прашина и вода. Оценката IP55 значи заштита од прашина и млазници со низок притисок, што ја прави станицата безбедна за надворешна инсталација.
• CCS2 (Комбиниран систем за полнење 2):Стандардот за брзо полнење со еднонасочна струја што се користи низ Европа и поголемиот дел од Азија, комбинирајќи ги AC и DC пиновите во еден конектор и поддржувајќи нивоа на моќност до 350 kW и повеќе.
• NACS (Северноамерикански стандард за полнење):Компактниот конектор е стандардизиран како SAE J3400, сега е стандардниот интерфејс за брзо полнење со еднонасочна струја за Северна Америка.
• ISO 15118:Меѓународниот стандард за комуникација помеѓу електрични возила и полначи, што овозможува „Plug & Charge“, каде што возилото се автентицира и се наплаќа автоматски без картичка или апликација.
• Вклучи и наполни:Функција ISO 15118 што автоматски го идентификува возилото и го овластува плаќањето во моментот кога ќе се вклучи во струја - без RFID картички, без апликации, без триење.
• V2G (Возило-Мрежа):Технологија што ѝ овозможува на батеријата на електрично возило да ја враќа енергијата назад во мрежата или во зградата, претворајќи ги паркираните возила во дистрибуирани извори на енергија.
• BESS (Систем за складирање енергија од батерии):Банка од батерии спарена со полнач што складира енергија за намалување на потрошувачката на енергија, балансирање на мрежата и непрекинато полнење.
• SiC MOSFET:Силициумски карбиден транзистор за напојување во срцето на модерните полначи, кој се префрлува на висока фреквенција со многу мали загуби за да ги смалува куќиштата и да го намали отпадот од енергија.
• kW (киловат):Единицата за моќност на полнење. Еден киловат испорачува еден киловат-час енергија на час - станица од 350 kW додава приближно 350 kWh енергија за домет за цел час.

Заклучок: Иднината на центрите за полнење

Ултра-брзите центри за полнење се новите бензински пумпи на електричната ера - а полначите во нив мора да функционираат како критична инфраструктура. Серијата Ultra DC Charger на MIDA Power испорачува моќност, сигурност и интелигенција што им се потребни на операторите на центри за да привлечат возачи, да го максимизираат користењето и да останат пред конкуренцијата. Од кабли со течно ладење што одржуваат високи брзини на полнење без тешки кабли, до платформи компатибилни со OCPP што се интегрираат со која било мрежа, секоја компонента е дизајнирана за деценија сигурна услуга.

Пазарот се движи брзо: возачите очекуваат брзина на бензинските пумпи, менаџерите на возниот парк очекуваат време на работа на ниво на комунални услуги, а инвеститорите очекуваат предвидливи приноси. MIDA дизајнира за сите три очекувања истовремено - поради што центрите изградени на нашата платформа постојано ги надминуваат локациите опремени со помалку специјализиран хардвер.

Клучни заклучоци

• Ултра брзо NACS/CCS2 полнење со кабли со течно ладење за максимална струја во тенок кабел погоден за драјвери.
• Куќишта со оценка IP55 и заштита IK10, изградени за надворешни средини на централата.
• Усогласеност со OCPP 1.6J/2.0.1 и подготвеност за полнење и полнење ISO 15118 за беспрекорна мрежна интеграција.
• Архитектурата SiC со висока густина испорачува водечка ефикасност на пазарот и ниска потрошувачка во мирување.
• Целосна поддршка во текот на целиот животен циклус: 24/7 мониторинг, проактивни ажурирања и загарантирана достапност на резервни делови.

Повик за акција

Планирате нов центар за полнење или надградба на постоечка локација? Контактирајте ја MIDA Power денес за технички лист со податоци, поддршка за инженерство на распоред и персонализиран модел на ROI за вашата локација. Ајде да изградиме центар што возачите ќе го изберат, секој пат.

MIDA Power: Прецизен инженеринг за одржлив свет.

• Продажно барање: sales@midapower.com
• Техничка поддршка: sales@midapower.com
• Веб:www.midapower.com