ಅಲ್ಟ್ರಾ EV ಚಾರ್ಜರ್ 240kW 300kw 400kw NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

ಅಲ್ಟ್ರಾ EV ಚಾರ್ಜರ್ 240kW 300kw 400kw NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡುವುದು: MIDA 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪರಿಹಾರ

ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EV) ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡ (NACS) ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರೂ, CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಸವಾಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಲಕ್ಷಾಂತರ CHAdeMO-ಅವಲಂಬಿತ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯದೆ ಹೊಸ NACS-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು.

MIDA ಪವರ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್) ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ - ಇದು 240kW NACS ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 150kW CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಬಹುಮುಖ ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣೆಯ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ EV ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೀವ್ರ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾದಿಯು ಯಾರನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಆ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇಂದಿನ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಾಸ್ತವಕ್ಕಾಗಿ "ಒಂದು-ನಿಲುಗಡೆ-ಶಾಪ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಮಾನದಂಡಗಳ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಗತ್ಯ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಏಕಕಾಲಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, NACS (SAE J3400 ಎಂದು ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಪ್ರಬಲ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಸಾಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್‌ನಂತಹ ಆರಂಭಿಕ EV ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ CHAdeMO ಮಾನದಂಡವು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ದೃಢವಾದ ವಾಹನ-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಏಕೈಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು ಎಂದು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ NEVI ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಂತಹ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಹು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಆದೇಶಿಸುತ್ತವೆ. MIDA 240kW/150kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. NACS ಮತ್ತು CHAdeMO ಎರಡನ್ನೂ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಅನುದಾನಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಸೈಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ "ವೇಗದ ಮಿತಿ" ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ನಾವು 50kW ಮತ್ತು 100kW ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ 250kW ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ 240kW ರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಸೇವನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲಿನ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕರು ಒಂದು ಕಪ್ ಕಾಫಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 150kW CHAdeMO ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ - ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ 50kW CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನದು - MIDA ಪವರ್ ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅವರ ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಅಥವಾ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 240kW ನಿಖರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ

MIDA 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಪಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕೇಂದ್ರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ 40kW ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಅಲೋಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್

ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ಉದಾ, 50/50), MIDA ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪೂರ್ಣ 240kW ಅನ್ನು NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಅಥವಾ 150kW ವರೆಗೆ CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ (ವಾಹನದ BMS ​​ಮಿತಿಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಕವು "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಅಲೋಕೇಷನ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. NACS-ಸಜ್ಜಿತ SUV 180kW ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು CHAdeMO ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್ 60kW ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾನ್‌ನ ಚಾರ್ಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು SUV ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ (200V – 1000V)

240kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ 800V ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 800V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಾಹನದ BMS ​​ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ 240kW ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಾಖ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ NACS ಕೇಬಲ್‌ಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಮೀಸಲಾದ ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಮ್ರದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಿರಿದಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ 150kW ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ತೆಳುವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. CHAdeMO ಬದಿಯು, ವಾಹನದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, MIDA ಯ ಉನ್ನತ ಆಂತರಿಕ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

SiC MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನಾವು 96% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ. 240kW ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಈ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನವಲ್ಲ - ಇದು ಉಷ್ಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ 1% ಅಸಮರ್ಥತೆಯು 2.4kW ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು. MIDA ಪವರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ "ಶಾಖದ ಓವರ್‌ಹೆಡ್" ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಬಹು-ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು

MIDA 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಂತಹ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು "ಭಾಷೆಗಳನ್ನು" ಮಾತನಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ನಮ್ಮ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ NACS ಮತ್ತು CHAdeMO ಎರಡಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರೀ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.

NACS (SAE J3400) ಮತ್ತು ISO 15118

ಚಾರ್ಜರ್‌ನ NACS ಭಾಗವು SAE J3400 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಹುಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಪೂರ್ಣ ISO 15118 ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಸೆಷನ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ISO 15118-20 ನ ನಮ್ಮ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಭವಿಷ್ಯದ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ, NACS ವಾಹನಗಳು ಗ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

CHAdeMO 2.0 ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ

ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು CHAdeMO ಅನ್ನು ನಂತರದ ಚಿಂತನೆಯಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, MIDA ಪವರ್ CHAdeMO 2.0 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 1000V ನಲ್ಲಿ 400A ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 150kW CHAdeMO ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ (62kWh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ಅಥವಾ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೊದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ CHAdeMO ಅನುಷ್ಠಾನವು V2X (ವಾಹನದಿಂದ-ಎವೆರಿಥಿಂಗ್) ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇಡಿಕೆ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಮಾನದಂಡದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

OCPP 2.0.1: ಸುರಕ್ಷಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಇಷ್ಟೊಂದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಗಿ OCPP 2.0.1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ 1.6J ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2.0.1 ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ (ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ), ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಸಾಧನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಸರಣೆ: UL, CE, ಮತ್ತು ETL

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು UL 2202 (EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡ) ಮತ್ತು UL 2231 (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು) ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ, ಇದು CE ಮತ್ತು TUV ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಸರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆ, ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ IP55 ರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಜೆಟ್‌ಗಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಕರಾವಳಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಬಹುಮುಖತೆ

240kW NACS ಮತ್ತು 150kW CHAdeMO ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಹಾನಗರ ಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ NACS ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್‌ನಿಂದ CHAdeMO-ಆಧಾರಿತ ನಗರ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್‌ವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಗೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ನಗರ ಯೋಜಕರಿಗೆ, ಈ "ಒಂದು-ಕೊಲ್ಲಿ-ಸರ್ವ್ಸ್-ಎಲ್ಲರಿಗೂ" ವಿಧಾನವು ಸೀಮಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶಾಲವಾದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ 50kW ಅಥವಾ 100kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 240kW ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡ್ಡಾಯ ಚಾಲಕ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎರಡೂ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಟ್ರಕ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಪರಂಪರೆಯ CHAdeMO ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ NACS-ಸಜ್ಜಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಹಂಚಿಕೆ ಸ್ಥಳಗಳು

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುವ ಪರಿಸರಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ "ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಬೇಕು". ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗುತ್ತಿವೆ; MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೊಂದಿರುವುದು ಮುಂದಿನ ಬಾಡಿಗೆ ರಿಟರ್ನ್ ಟೆಸ್ಲಾ (NACS ಸ್ಥಳೀಯ) ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ CHAdeMO ಪೋರ್ಟ್ ಬಳಸುವ ಬೇರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರಲಿ, ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಲೈನ್‌ಗೆ ಬರಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳು

ಅನೇಕ ಪುರಸಭೆಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಇದು ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪರಿಹಾರವು ನಗರ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದೆಯೇ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ಅಂತರ-ನಗರ ಸೇತುವೆ” ಯೋಜನೆ

MIDA 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.

ಉದ್ದೇಶ

"ವೋಲ್ಟ್‌ಪಾತ್" ಎಂಬ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನಡುವಿನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಧುನಿಕ NACS ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಳೆಯ CHAdeMO-ಆಧಾರಿತ ರೈಡ್-ಶೇರ್ ವಾಹನಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಈ ಸ್ಥಳವು ಜಟಿಲವಾಗಿತ್ತು.

MIDA ಪರಿಹಾರ

ವೋಲ್ಟ್‌ಪಾತ್ MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ನಯವಾದ ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 22 ಅವಧಿಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದ ಸರಿಸುಮಾರು 35% ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸಿದೆ. NACS ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 80% ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೇವಲ 18 ನಿಮಿಷಗಳು. MIDA ಯ 150kW ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅವರಿಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, CHAdeMO ಬಳಕೆದಾರರು ಅವರು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಹಳೆಯ 50kW ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ "ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಹಗಲು" ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಕ್ಕೆ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಅಧಿಕಾರ ಹಂಚಿಕೆಯ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ

"ಒಬ್ಬ ತಯಾರಕರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನೋಡುವುದು" ಎಂದು MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಮಗೆ ಕೇವಲ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ 'ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ' ಬೇಕಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಶಕ್ತಿ ರೂಟರ್ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸವಾಲು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. CHAdeMO ಮತ್ತು NACS ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ರ‍್ಯಾಂಪ್-ಅಪ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ FPGA (ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಗೇಟ್ ಅರೇ) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು CHAdeMO ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೋಷವು NACS ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಗ್ಗರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, 240kW ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಉಷ್ಣ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ NACS ಕೇಬಲ್ ಕಡಿಮೆ-ವಾಹಕತೆಯ ಕೂಲಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಹರಿವಿನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ರೇಖಾಗಣಿತದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಈ ಮಟ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಟ್ಟು EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್

MIDA 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂದಿನ ಸಾಧನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಇದು ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ

ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಮ್ಮ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು MIDA BESS ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಬೃಹತ್, ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಇಲ್ಲದೆ 240kW ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. BESS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ 24/7 "ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಕಲ್" ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನವು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ "ಸರ್ಜ್" ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ನಗರ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

400kW ಮತ್ತು MCS ಗೆ ಹಾದಿ

ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 240kW ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ 400kW ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (MCS) ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 480kW ಅಥವಾ 720kW ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

AI ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚಕ ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು "ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳು" (VPPs) ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ AI ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. OCPP 2.0.1 ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ನೈಜ-ಸಮಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಲೋಡ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಆಪರೇಟರ್ "ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳು" ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ: ನಿಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು

240kW ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಳ ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ 99%+ ಅಪ್‌ಟೈಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ವಿವರವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಸಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆ

ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸೈಟ್‌ನ ದರ್ಶನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. NACS ಮತ್ತು CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಪಿನ್‌ಗಳೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಶಾಖಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. MIDA ನಮ್ಮ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ-ಸುರಕ್ಷಿತ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ NACS ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಕಿಂಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸವೆತಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಸೇವೆ: ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಶೀಲನೆ

ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ, ಯುನಿಟ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಆಂತರಿಕ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಥರ್ಮಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ "ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳು" ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕದ ಆರಂಭಿಕ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ

ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್‌ಸಿಡಿ (ರೆಸಿಡ್ಯುಯಲ್ ಕರೆಂಟ್ ಡಿವೈಸ್) ಮತ್ತು ಐಎಮ್‌ಡಿ (ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಡಿವೈಸ್) ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಂಡೋದೊಳಗೆ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭದ್ರತಾ ಪ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ನವೀಕೃತವಾಗಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. MIDA ಯ ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕರೆ: ಅತಿ ವೇಗದ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿ

EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂದಿನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಾಹನ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಬಹುಮುಖ, ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಪುರಸಭೆಯ ಡಿಪೋವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ತಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?

• MIDA ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಹಾಳೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ:ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
• ಸೈಟ್ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿ:ಪರಿಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿ.

ಭವಿಷ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಡಿ—MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮಾಡುವುದು, ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು.

ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಎಡ್ಜ್

240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್) ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದೆ. 240kW ಅನ್ನು ತಲುಪಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಆರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ 40kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸಮಾನಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಅರೆವಾಹಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆಧಾರಿತ IGBT ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು "ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು" ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಶಾಲ-ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗ್ಯಾಪ್ ವಸ್ತುವಾದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು 240kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಮೂರು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ ಕಡಿತ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳು ನಮಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು) ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ 240kW ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
2. ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ:SiC ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಹನ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 240kW ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿವೆ. 96.5% ದಕ್ಷತೆ ಎಂದರೆ ನಾವು ಕೇವಲ 8.4kW ಶಾಖವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 92% ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾರ್ಜರ್ 19.2kW ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು! ಈ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಪ್ಯೂರರ್ ಡಿಸಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್:ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ "ಕ್ಲೀನರ್" ಶಕ್ತಿಯು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಇತರ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು (EMI) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಿಡಂಡೆನ್ಸಿ: "ಎಂದಿಗೂ ಕೆಳಗಿಳಿಯದ" ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. MIDA ಯ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಒಂದು 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಕವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 200kW ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ "ಸುಂದರವಾದ ಅವನತಿ" ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬರುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್: ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

240kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಖರವಾದ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಸೈಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

AC ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಮನ್ವಯ

240kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ "ರಸ" ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಸೈಟ್ ಡೆವಲಪರ್ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 275kVA ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ 480V ಮೂರು-ಹಂತದ ಸೇವೆಯನ್ನು MIDA ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ "ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊದಲು ಪವರ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬೃಹತ್ ಕರೆಂಟ್ ಇನ್-ರಶ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ 5-ಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ, 7 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು (ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ) ನೀಡಿದರೆ, MIDA ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ರಿಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿಶೇಷವಾದ "ಕೇಬಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" (CMS) ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ ಎಂದಿಗೂ ನೆಲವನ್ನು ಮುಟ್ಟದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೊಳಕು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹರಿಯದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ADA (ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಕಾಯ್ದೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಪೂರ್ಣ CAD ಮತ್ತು BIM ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಹೈ-ಪವರ್ ಹಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

240kW ನ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಶಾಖದ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಒಂದು ಅಂಶವಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 12-ಇಂಚಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಇತರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಅಡಿಗಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಬೃಹತ್ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಅನುಭವ

240kW ಚಾರ್ಜರ್ ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ EV ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾದ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಬಯಸುವ ಆಳವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

10.1-ಇಂಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್

ನಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು, ವಿಧ್ವಂಸಕ-ನಿರೋಧಕ 10.1-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. UI 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪರದೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ (SoC), ವಿತರಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿ (kWh) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಅಂದಾಜು ಸಮಯದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80% ಅಥವಾ 100%) ನೈಜ-ಸಮಯದ ಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಹು-ಮಾದರಿ ಪಾವತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ:

• ಆರ್‌ಎಫ್‌ಐಡಿ/ಎನ್‌ಎಫ್‌ಸಿ:ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿ ID ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ.
• ಕ್ರೆಡಿಟ್/ಡೆಬಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು:ಟ್ಯಾಪ್-ಟು-ಪೇ, ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೈಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪಿಸಿಐ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್‌ಗಳು.
• ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು:OCPP 1.6J/2.0.1 ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ.
• ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ (ISO 15118):NACS ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸುಗಮ ಅನುಭವ - ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕ್ಲೌಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವು ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು "ಝೀರೋ ಟ್ರಸ್ಟ್" ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂವಹನ (TLS 1.2/1.3)

ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನವನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಪದರ ಭದ್ರತೆ (TLS) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು "ಮಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ" ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಕರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬಳಕೆದಾರ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ಪಾವತಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಬಹುದು.

ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಆಧಾರಿತ ಭದ್ರತೆ

ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೀಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸೆಕ್ಯೂರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ (SE) ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಯಾರಾದರೂ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಭೌತಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವರು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

OCPP 2.0.1 ಭದ್ರತಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು

OCPP 2.0.1 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ:

• ಪ್ರೊಫೈಲ್ 1:ಅಸುರಕ್ಷಿತ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ).
• ಪ್ರೊಫೈಲ್ 2:TLS ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ದೃಢೀಕರಣ.
• ಪ್ರೊಫೈಲ್ 3:ಪರಸ್ಪರ ದೃಢೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲೈಂಟ್-ಸೈಡ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು.

ಇದು ಅಧಿಕೃತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು (ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಗಳಂತಹವು) ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆ: MIDA ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೂಟ್

ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪರಿಕರಗಳ ಸಮಗ್ರ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ಈವೆಂಟ್ ಲಾಗಿಂಗ್

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೋಲ್ಸ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಎತ್ತಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಂತಿಮ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌ವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸೆಷನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು "ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ಶಾಟ್" ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ವೈಫಲ್ಯದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 400+ ಆಂತರಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು MIDA ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ AI ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ-ಬದಿಯ BMS ದೋಷ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್-ಸೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ನಂತಹ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು - ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸೈಟ್‌ಗೆ ಕಾಲಿಡದೆಯೇ.

ರಿಮೋಟ್ ರಿಕವರಿ

70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಷನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ರೀಬೂಟ್ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. MIDA ಯ OCPP 2.0.1 ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ.

MIDA ಪವರ್: ಉತ್ಪಾದನಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಪರಂಪರೆ

MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯವು ISO 9001 ಮತ್ತು ISO 14001 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ನಮ್ಮ ಮಹಡಿಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲ

ನಾವು ಪ್ರಬಲವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 24/7 ಆನ್-ದಿ-ಗ್ರೌಂಡ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನೀವು ಒಂದು ದಶಕದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಹಬ್

MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಚಾಲಕರು ಬಯಸುವ ತೀವ್ರ ವೇಗ, ಮಿಶ್ರ-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ದಕ್ಷತೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ - ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.

ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಇರಿಸಿ.ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ನಂಬುವ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸಾವಿರಾರು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

• ಇಮೇಲ್: sales@midapower.com
• ವೆಬ್: www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್
• ನೇರ ಮಾರ್ಗ:ಕಸ್ಟಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ MIDA ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ.

ಮಿಡಾ ಪವರ್ - ನಾವೀನ್ಯತೆ ಸಾಧಿಸುವುದು, ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು.

ಸೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್: ಲಾಭದಾಯಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ಅನೇಕ ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲ; ಅದು ಒಂದು ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. 240kW MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಅಡಿಯ ಆದಾಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುಂಕಗಳು

OCPP 2.0.1 ರ ಮುಂದುವರಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬೆಲೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. 150kW CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ದರವನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ನೀವು 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ NACS ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ನೀವು "ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ" (TOU) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರಿಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಡರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಐಡಲ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಿದ ನಂತರವೂ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಆಗಿರುವ ವಾಹನವು ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತ ನೀಡುವುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ MIDA ಯ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ "ಐಡಲ್ ಶುಲ್ಕ" ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ "ಟರ್ನೋವರ್" ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಅವಧಿಗಳಿಂದ 8 ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದ ROI ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಜಾಹೀರಾತು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅವಕಾಶಗಳು

10.1-ಇಂಚಿನ ಪರದೆಯು ಪ್ರಬಲ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನೇಜ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪರದೆಯು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು (ಉದಾ, "ನಿಮ್ಮ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಉಚಿತ ಕಾಫಿ ಪಡೆಯಿರಿ") ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು. MIDA ಪವರ್ ಪೂರ್ಣ "ವೈಟ್-ಲೇಬಲ್" ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಗೋದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ 24/7 ಬಿಲ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: MIDA vs. ಸ್ಪರ್ಧೆ

240kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ, ಮುಖ್ಯಾಂಶ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. MIDA ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ 240kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ದೊಡ್ಡ, ಬೃಹತ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 40kW SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು 30% ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ "ಪವರ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ" ನಗರ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅವರು ಬಿಗಿಯಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ನ "ತೂಕ"ವು EV ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೂರು. ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ 150kW-200kW ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅವು ದಪ್ಪ, ಭಾರ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. MIDA ಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ NACS ಕೇಬಲ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು, ವಯಸ್ಸಾದ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಬಲ್ ಮುಗ್ಗರಿಸುವ ಅಪಾಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಅನೇಕ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತೀವ್ರ ಶೀತದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ "ಕೋಲ್ಡ್ ವೆದರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಶೀತಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು -30°C ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 240kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕ್ಷೇತ್ರ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆ.

ತಜ್ಞರ ಒಳನೋಟಗಳು: 800V ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ಭವಿಷ್ಯ

MIDA ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಡಾ. ಜಾಂಗ್, ದಿಗಂತದತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. "240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್ 800V ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಲುಸಿಡ್ ಏರ್, ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳು 800V ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ 900V ಅಥವಾ 1000V ಅನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನಮ್ಮ 240kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 800V ಅನ್ನು 'ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ', ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲವೇ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಳೆಯುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಅನುರಣನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ NACS ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್‌ನ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮೂಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

MIDA ನಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ

MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ನಾವು ಗ್ರಹವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 240kW ಅಲ್ಟ್ರಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು "ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೇಲೆ ದುರಸ್ತಿ" ಎಂಬ ತತ್ವದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ

ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು MIDA ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇತ್ತೀಚಿನ SiC ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ "ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ"ವನ್ನು ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ ಉತ್ಪಾದನೆ

ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವು 100% ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕೂಲಿಂಗ್-ಲೂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ನೀರು-ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಏಕ-ಬಳಕೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು MIDA ಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಪರಿಸರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೀವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಅನುಬಂಧ: ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು SEO ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಪರಿಭಾಷೆಗೆ ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

• NACS (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್):ಮೂಲತಃ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಈಗ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ (SAE J3400).
• ಚಡೆಮೊ:ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡ, ಅದರ ದೃಢವಾದ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ (V2G) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.
• SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್):ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅರೆವಾಹಕ ವಸ್ತು, ಇದು DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್:ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಆಂತರಿಕ ಕೂಲಂಟ್ ಲೂಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್, ತೆಳುವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ (600A+ ವರೆಗೆ) ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• OCPP (ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್):ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂವಹನ ಭಾಷೆ, ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್:ಆವರಣವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣಾ ಕೋಡ್. IP55 ರೇಟಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಜೆಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ, ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
• CCS2 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 2):ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ DC ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡ, AC ಮತ್ತು DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 350kW ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
• NACS (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್):SAE J3400 ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಈಗ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ.
• ಐಎಸ್ಒ 15118:EVಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ, ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್:ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುವ ISO 15118 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ - ಯಾವುದೇ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲ.
• V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ):ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
• BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಶೇವಿಂಗ್, ಗ್ರಿಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್.
• ಸಿಐಸಿ ಮಾಸ್‌ಫೆಟ್:ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಇದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
• kW (ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್):ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕ. ಒಂದು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - 350kW ಕೇಂದ್ರವು ಪೂರ್ಣ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 350kWh ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳ ಭವಿಷ್ಯ

ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಯುಗದ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ - ಮತ್ತು ಅವುಗಳೊಳಗಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. MIDA ಪವರ್‌ನ ಅಲ್ಟ್ರಾ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಸರಣಿಯು ಹಬ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು, ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಉಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಯಾವುದೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ OCPP-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಒಂದು ದಶಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ: ಚಾಲಕರು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಗ್ರೇಡ್ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. MIDA ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಬ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಿಶೇಷ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ತೆಳುವಾದ, ಚಾಲಕ-ಸ್ನೇಹಿ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿ ವೇಗದ NACS/CCS2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.
• ಹೊರಾಂಗಣ ಹಬ್ ಪರಿಸರಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ IP55-ರೇಟೆಡ್, IK10-ರಕ್ಷಿತ ಆವರಣಗಳು.
• ತಡೆರಹಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ OCPP 1.6J/2.0.1 ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಿದ್ಧತೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ SiC ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ಪ್ರಮುಖ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಪೂರ್ಣ ಜೀವನಚಕ್ರ ಬೆಂಬಲ: 24/7 ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆ.

ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿ

ಹೊಸ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾಶೀಟ್, ಲೇಔಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ROI ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಹಬ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸೋಣ.

MIDA ಪವರ್: ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್.

• ಮಾರಾಟ ವಿಚಾರಣೆ: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ: sales@midapower.com
• ವೆಬ್:www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್