Ուլտրա էլեկտրական լիցքավորիչ 240 կՎտ 300 կՎտ 400 կՎտ NACS լիցքավորման կայան

Ուլտրա էլեկտրական լիցքավորիչ 240 կՎտ 300 կՎտ 400 կՎտ NACS լիցքավորման կայան

Տեխնոլոգիական անջրպետի հաղթահարում. MIDA 240 կՎտ գերարագ երկակի ստանդարտ լուծում

Քանի որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներին (ԷՄ) գլոբալ անցումը արագանում է, այս տեղաշարժը սատարող ենթակառուցվածքները պետք է կողմնորոշվեն մրցակցող ստանդարտների և արագ աճող էներգիայի պահանջարկի բարդ լանդշաֆտում: Մինչ Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտը (NACS) առաջ է քաշվել ուղևորատար տրանսպորտային միջոցների շուկայի առաջատար դիրքերում, CHAdeMO ստանդարտի ժառանգությունը և հատուկ արդյունաբերական կիրառությունները մնում են համաշխարհային լիցքավորման էկոհամակարգի կարևորագույն բաղադրիչ: Կայանների օպերատորների համար մարտահրավերը պարզ է. ինչպես ապահովել ապագային դիմացկուն, գերարագ լիցքավորում ամենաթարմ NACS-ով հագեցած տրանսպորտային միջոցների համար՝ առանց լքելու ճանապարհներին դեռևս շրջանառվող CHAdeMO-ից կախված միլիոնավոր մեքենաներն ու առևտրային նավատորմերը:

Ներկայացնում ենք MIDA Power (迈依达) Ultra Charger-ը՝ բազմակողմանի էներգիայի մատակարարման հզոր սարք, որը համատեղում է 240 կՎտ NACS ինտերֆեյսը բարձր հզորությամբ 150 կՎտ CHAdeMO միակցիչի հետ: Այս երկակի ստանդարտի կայանը նախագծված է որպես բարձր երթևեկության միջավայրերի համար լավագույն կենտրոն՝ առաջարկելով հաջորդ սերնդի երկար հեռավորության էլեկտրական մեքենաների համար անհրաժեշտ ծայրահեղ արագությունները՝ միաժամանակ պահպանելով լիարժեք համատեղելիությունը հին հարթակների հետ: MIDA Power-ում մենք կարծում ենք, որ կայուն ապագայի ճանապարհը չպետք է պահանջի ոչ մեկին անտեսել: Մեր 240 կՎտ Ultra Charger-ը կամուրջ է դեպի այդ ապագան՝ ապահովելով «մեկ կանգառի խանութ» այսօրվա էլեկտրական մեքենաների շուկայի բազմազան իրականության համար:

Շուկայի և քաղաքականության համատեքստ. Ստանդարտների մենամարտը և փոխգործունակության անհրաժեշտությունը

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման շուկան ներկայումս բնութագրվում է երկու միաժամանակյա միտումներով՝ համախմբում և ինտենսիվացում: Հյուսիսային Ամերիկայում և ավելի ու ավելի հաճախ այլ տարածաշրջաններում NACS-ը (կոդավորված որպես SAE J3400) դառնում է գերիշխող ինտերֆեյս, որը նախընտրելի է իր կոմպակտ դիզայնի և անխափան հաղորդակցության համար: Այնուամենայնիվ, CHAdeMO ստանդարտը, որը պաշտպանում են ճապոնացի արտադրողները և լայնորեն օգտագործվում է վաղ էլեկտրական մեքենաներում, ինչպիսին է Nissan Leaf-ը, մնում է միակ ստանդարտը, որը պատմականորեն առաջարկել է Vehicle-to-Grid (V2G) հզոր հնարավորություններ մեծ մասշտաբով:

Քաղաքականության մշակողները գնալով ավելի ու ավելի են գիտակցում, որ հանրային լիցքավորման ենթակառուցվածքների իսկապես արդյունավետ լինելու համար այն պետք է լինի ներառական: Ֆինանսավորման ծրագրերը, ինչպիսիք են NEVI ծրագիրը ԱՄՆ-ում և նմանատիպ նախաձեռնությունները Եվրոպայում և Ասիայում, հաճախ պարտադրում են, որ կայանները աջակցեն բազմաթիվ ստանդարտների կամ ցույց տան փոխգործունակության հստակ ուղի: MIDA 240 կՎտ/150 կՎտ Ultra Charger-ը այս պահանջների ուղղակի պատասխանն է: Առաջարկելով և՛ NACS, և՛ CHAdeMO, օպերատորները կարող են որակավորվել կառավարության ավելի լայն շրջանակի դրամաշնորհների համար և ապահովել, որ իրենց կայքը գրավի առավելագույն հնարավոր թվով օգտատերերի:

Ավելին, մարտկոցների քիմիայի զարգացմանը զուգընթաց, լիցքավորման «արագության սահմանը» մեծանում է: Մենք հեռանում ենք 50 կՎտ և 100 կՎտ չափանիշերից դեպի 250 կՎտ և ավելի: Մեր NACS միակցիչի 240 կՎտ հզորությունը ներկայացնում է ուղևորատար մեքենաների ներկայիս ընդունման հզորությունների վերին մակարդակը, թույլ տալով վարորդներին ավելացնել հարյուրավոր մղոններ անցման հեռավորության վրա այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է մեկ բաժակ սուրճ խմելու համար: Սա համատեղելով 150 կՎտ CHAdeMO ելքի հետ, որը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան շատ վայրերում հանդիպող ստանդարտ 50 կՎտ CHAdeMO լիցքավորիչները, MIDA Power-ը բարձրացնում է լիցքավորման փորձը բոլոր օգտատերերի համար՝ անկախ նրանց մեքենայի տարիքից կամ ստանդարտից:

Արտադրանքի տեխնիկական խորը վերլուծություն. 240 կՎտ ճշգրիտ հզորություն

MIDA 240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ը հզորության էլեկտրոնիկայի գլուխգործոց է, որը նախատեսված է վիրաբուժական ճշգրտությամբ հսկայական էլեկտրական բեռներ կառավարելու համար: Իր էությամբ, կայանը օգտագործում է բարձր խտության մոդուլային ճարտարապետություն, որը սնուցվում է մեր սեփական 40 կՎտ հզորությամբ սիլիցիումի կարբիդի (SiC) հզորության մոդուլներով:

Դինամիկ հզորության բաշխում և մատրիցային փոխարկում

Ultra Charger-ի ամենատպավորիչ տեխնիկական նվաճումը հզորությունը կառավարելու նրա ունակությունն է իր կրկնակի միակցիչների միջոցով: Ի տարբերություն ավանդական լիցքավորիչների, որոնք հզորությունը բաժանում են ստատիկորեն (օրինակ՝ 50/50), MIDA-ն օգտագործում է դինամիկ մատրիցային անջատման համակարգ: Երբ միացված է միայն մեկ մեքենա, համակարգը կարող է ամբողջ 240 կՎտ-ն ուղղորդել NACS միակցիչին կամ մինչև 150 կՎտ-ն՝ CHAdeMO միակցիչին (կարգավորվում է մեքենայի BMS սահմանափակումներով):

Երբ երկու մեքենա միաժամանակ լիցքավորվում են, ինտելեկտուալ կառավարիչը կատարում է «Դինամիկ հզորության բաշխում»։ Այն վերահսկում է յուրաքանչյուր մեքենայի իրական ժամանակի պահանջարկը և համապատասխանաբար կարգավորում մոդուլների բաշխումը։ Եթե NACS համակարգով հագեցած ամենագնացը քաշում է 180 կՎտ, իսկ CHAdeMO առաքման ֆուրգոնը՝ 60 կՎտ, համակարգը կատարելապես հավասարակշռում է բեռը։ Երբ ֆուրգոնի լիցքավորումը նվազում է, համակարգը ավտոմատ կերպով այդ մոդուլները վերադարձնում է ամենագնացին՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր կիլովատտ-ժամը օգտագործվի հնարավորինս արդյունավետ։

Բարձր լարման ճարտարապետություն (200 Վ – 1000 Վ)

240 կՎտ հզորությունը ապահովելու համար Ultra Charger-ը աշխատում է բարձր լարման հաստատուն հոսանքի շիթի վրա, որը ապահովում է 200 Վ-ից մինչև 1000 Վ լարման միջակայք: Սա կարևոր է ամենաժամանակակից 800 Վ մարտկոցային հարթակների համար, որոնք պահանջում են 800 Վ-ից բարձր լարում՝ իրենց գագաթնակետային լիցքավորման արագությանը հասնելու համար: MIDA կարգավորիչը օգտագործում է գերարագ կապի արձանագրություններ՝ մեքենայի BMS-ի հետ միլիվայրկյանների ընթացքում համաժամեցնելու համար, ապահովելով, որ լարման բարձրացումը լինի սահուն և անվտանգ:

Ջերմային կառավարում և հեղուկային սառեցում

240 կՎտ հզորությամբ լիցքավորման մալուխի միջով անցկացնելը զգալի ջերմություն է առաջացնում: Օգտագործողի համար հարմար փորձառություն ապահովելու համար MIDA Ultra Charger-ը ունի NACS մալուխի համար առաջադեմ հեղուկային սառեցման համակարգ: Հատուկ սառեցնող հեղուկի միացումն անցնում է միակցիչի բռնակի և մալուխի պատյանի միջով՝ պահպանելով պղնձի ջերմաստիճանը նեղ, անվտանգ միջակայքում: Սա թույլ է տալիս մեզ օգտագործել ավելի բարակ, ավելի ճկուն մալուխ, որն ավելի հեշտ է կառավարել, քան ավանդական օդային սառեցմամբ 150 կՎտ հզորությամբ մալուխները: CHAdeMO կողմը, չնայած հաճախ սահմանափակվում է մեքենայի կողմից ցածր հոսանքներով, նաև օգտվում է MIDA-ի գերազանց ներքին ջերմային կառավարումից, որը ապահովում է, որ կայանը կարողանա աշխատել ամբողջ հզորությամբ նույնիսկ բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճաններում՝ առանց դեգրադացիայի:

Արդյունավետություն և հզորության որակ

SiC MOSFET-ների միջոցով մենք հասնում ենք ավելի քան 96% գագաթնակետային արդյունավետության: 240 կՎտ հզորությամբ կայանի համար այս արդյունավետությունը ոչ միայն շրջակա միջավայրի համար օգուտ է, այլև ջերմային անհրաժեշտություն: Անարդյունավետության յուրաքանչյուր 1%-ը առաջացնում է 2.4 կՎտ ջերմություն, որը պետք է ցրվի: MIDA Power-ի նախագծումը նվազագույնի է հասցնում այս «ջերմային ծախսը», ինչը հանգեցնում է ավելի փոքր պահարանների, ավելի անաղմուկ օդափոխիչների և շահագործման էլեկտրաէներգիայի ավելի ցածր ծախսերի:

Ստանդարտներ և հավաստագրեր. Նավարկություն բազմապրոտոկոլային աշխարհում

MIDA 240kW Ultra Charger-ի նման երկակի ստանդարտով կայանի շահագործումը պահանջում է բարդ կառավարման համակարգ, որը կարող է միաժամանակ խոսել բազմաթիվ «լեզուներով»։ MIDA Power-ը (迈依达) մեծ ներդրումներ է կատարել՝ ապահովելու համար, որ մեր սարքավորումները համապատասխանեն և գերազանցեն NACS-ի և CHAdeMO-ի ամենախիստ միջազգային ստանդարտները։

NACS (SAE J3400) և ISO 15118

Լիցքավորիչի NACS կողմը լիովին համապատասխանում է SAE J3400 ստանդարտին: Սա ներառում է միակցիչի բռնակի մեխանիկական բնութագրերը և էլեկտրական ազդանշանները, որոնք անհրաժեշտ են Հյուսիսային Ամերիկայի տրանսպորտային միջոցների հետ անխափան կապի համար: Կարևոր է, որ մենք ինտեգրել ենք ISO 15118 ստանդարտի ամբողջական փաթեթը: Սա հնարավորություն է տալիս օգտագործել «Միացրու և լիցքավորիր» գործառույթը, որտեղ տրանսպորտային միջոցը և լիցքավորիչը փոխանակում են կոդավորված վկայականներ՝ սեսիան հաստատելու և վճարումը ավտոմատ կերպով մշակելու համար: Բացի այդ, ISO 15118-20-ի մեր ներդրումը պատրաստում է կայանը ապագա երկկողմանի կիրառությունների համար՝ թույլ տալով NACS տրանսպորտային միջոցներին էներգիան հետ ուղարկել ցանց կամ շենք:

CHAdeMO 2.0 և դրանից այն կողմ

Մինչդեռ շատ արտադրողներ CHAdeMO-ն երկրորդական են համարում, MIDA Power-ը ներդնում է CHAdeMO 2.0 արձանագրությունը, որը աջակցում է մինչև 400 Ա լիցքավորում 1000 Վ լարման դեպքում: Մեր 150 կՎտ CHAdeMO ելքային հզորությունը նախագծված է իր դասի ամենաարագը լինելու համար՝ ապահովելով գերազանց փորձառություն այնպիսի մեքենաների համար, ինչպիսիք են Nissan Leaf-ը (62 կՎտժ մարտկոցներով) կամ Mitsubishi-ի և Fuso-ի էլեկտրական առևտրային ֆուրգոնները: Մեր CHAdeMO ներդրումը նաև աջակցում է V2X (Vehicle-to-Everything) հաղորդակցությանը, որը ստանդարտի առանձնահատկությունն է, որն ավելի ու ավելի արժեքավոր է դառնում պահանջարկին արձագանքող ծրագրերին մասնակցել ցանկացող ավտոպարկի օպերատորների համար:

OCPP 2.0.1. Անվտանգ ցանցի կառավարում

Այսքան հզոր և բարդ կայանի համար անհրաժեշտ է առաջադեմ կառավարում: MIDA Power-ը որպես հիմնական հաղորդակցման արձանագրություն օգտագործում է OCPP 2.0.1-ը: Համեմատած ավելի հին 1.6J տարբերակի հետ, 2.0.1-ը առաջարկում է զգալիորեն բարելավված կիբերանվտանգություն (ներառյալ անվտանգ վկայականների կառավարումը), հեռակա ախտորոշման համար սարքի ավելի մանրամասն մոդելավորում և խելացի լիցքավորման պրոֆիլների ավելի լավ աջակցություն: Սա ապահովում է, որ Ultra Charger-ը կարող է վստահորեն ինտեգրվել ցանկացած ժամանակակից լիցքավորման ցանցում:

Գլոբալ անվտանգության համապատասխանություն՝ UL, CE և ETL

Անվտանգությունը քննարկման ենթակա չէ: MIDA Ultra Charger-ը նախագծված է UL 2202 (EV լիցքավորման համակարգի սարքավորումների ստանդարտ) և UL 2231 (անձնակազմի պաշտպանության համակարգեր) ստանդարտներին համապատասխանելու համար: Եվրոպական և ասիական շուկաների համար այն ունի CE և TUV նշաններ: Պահարանն ունի ինտեգրված գերլարումից պաշտպանություն, մեկուսացման մոնիթորինգ և հրդեհաշիջման առաջադեմ տարբերակներ: Մեր IP55 վարկանիշը ապահովում է, որ զգայուն ներքին էլեկտրոնիկան պաշտպանված լինի ջրի շիթերից, փոշուց և ափամերձ քայքայիչ օդից:

Կիրառման սցենարներ. Ուլտրա լիցքավորիչի բազմակողմանիությունը

240 կՎտ NACS-ի և 150 կՎտ CHAdeMO-ի եզակի համադրությունը այս կայանը դարձնում է ռազմավարական ակտիվ մի շարք բարձր պահանջարկ ունեցող միջավայրերում։

Մետրոպոլիտենի բազմա-ստանդարտ կենտրոններ

Խիտ քաղաքային տարածքներում տարածքը շատ քիչ է։ Մեկ MIDA Ultra Charger-ը կարող է սպասարկել բազմաթիվ տրանսպորտային միջոցներ՝ սկսած բարձրակարգ NACS լյուքս սեդանից մինչև CHAdeMO-ի վրա հիմնված քաղաքային առաքման բեռնատար։ Քաղաքաշինարարների համար այս «մեկ կայանատեղին սպասարկում է բոլորին» մոտեցումը մեծացնում է սահմանափակ կայանատեղիների օգտակարությունը և ապահովում, որ ենթակառուցվածքը օգտակար լինի բնակչության հնարավորինս լայն շերտի համար։

Մայրուղային լոգիստիկա և բեռնատարների կանգառներ

Քանի որ ծանր և միջին բեռնատարողությամբ էլեկտրական բեռնատարները մտնում են շուկա, դրանց անհրաժեշտ է ստանդարտ 50 կՎտ կամ 100 կՎտ հզորությունից ավելին: 240 կՎտ հզորությունը կարող է զգալիորեն լիցքավորել տարածաշրջանային առաքման բեռնատարը վարորդի պարտադիր ընդմիջման ժամանակ: Երկու ստանդարտներն էլ առաջարկելով՝ բեռնատարների կանգառը կարող է սպասարկել NACS-ով հագեցած ամենաժամանակակից էլեկտրական կիսաբեռնատարները՝ CHAdeMO-ի հին կոմունալ և մարդատար մեքենաների հետ միասին:

Օդանավակայանի վարձակալության և համատեղ օգտագործման կայանատեղիներ

Օդանավակայանները բարձր շրջանառության միջավայրեր են, որտեղ տրանսպորտային միջոցները պետք է հնարավորինս արագ «պատրաստ լինեն գործի»։ Վարձակալվող ավտոպարկերը գնալով ավելի բազմազան են դառնում. MIDA Ultra Charger-ի առկայությունը երաշխավորում է, որ անկախ նրանից, թե հաջորդ վարձակալված մեքենան Tesla է (NACS-ի բնիկ), թե CHAdeMO միացք օգտագործող այլ ապրանքանիշ, այն կարող է արագ լիցքավորվել և վերադարձվել գծին րոպեների ընթացքում։

Կառավարական և քաղաքային նավատորմի պահեստներ

Շատ քաղաքային ավտոպարկեր կազմված են մի քանի տարվա ընթացքում գնված տրանսպորտային միջոցներից, ինչը հանգեցնում է ստանդարտների խառնուրդի: MIDA Power-ի կրկնակի ստանդարտ լուծումը թույլ է տալիս քաղաքային իշխանություններին էլեկտրաֆիկացնել իրենց ավտոպարկերը՝ առանց երկու առանձին ենթակառուցվածքների տեղադրման անհրաժեշտության, զգալիորեն խնայելով տեղադրման ծախսերը և ցանցի արդիականացման վճարները:

Ուսումնասիրություն. «Միջքաղաքային կամուրջ» նախագիծ

MIDA 240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ի իրական արժեքը ցույց տալու համար, եկեք քննարկենք դրա տեղակայման օրինակը Արևելյան ափի խոշոր տրանսպորտային միջանցքներից մեկում։

Նպատակը

«VoltPath» տարածաշրջանային լիցքավորման ցանցի օպերատորը պետք է բարձր արագությամբ լիցքավորման համակարգեր տեղադրեր Վաշինգտոնի և Ֆիլադելֆիայի միջև գտնվող երեք խոշոր մայրուղիների կանգառներում: Տեղանքը բարդանում էր ինչպես ժամանակակից NACS ուղևորատար մեքենաների մեծ ծավալով, այնպես էլ Բալթիմորի տարածքում գործող CHAdeMO-ի վրա հիմնված հին համատեղ օգտագործման մեքենաների զգալի թվով:

MIDA լուծումը

VoltPath-ը ընտրեց MIDA 240 կՎտ NACS / 150 կՎտ CHAdeMO Ultra Charger-ը: Նրանք օգտագործեցին բաժանված համակարգի կոնֆիգուրացիան, որտեղ կենտրոնական սնուցման բլոկը տեղադրված էր անհասանելի տարածքում, իսկ երկու նրբագեղ դիսպենսերներ՝ լիցքավորման խցիկներում: Սա թույլ տվեց վարորդների համար ավելի մեծ կայանատեղի ունենալ:

Արդյունքներ և ազդեցություն

Գործողության առաջին վեց ամիսների ընթացքում կայանները օրական միջինում գրանցել են 22 սեանս։ Հետաքրքիր է, որ տվյալները ցույց են տվել, որ դինամիկ հզորության բաշխման գործառույթն օգտագործվել է սեանսների մոտավորապես 35%-ում, երբ միաժամանակ լիցքավորվել են երկու մեքենա։ NACS մեքենաների լիցքավորման միջին ժամանակը ընդամենը 18 րոպե էր՝ 80% լիցքավորման վիճակի հասնելու համար։ CHAdeMO օգտատերերը հայտնել են «գիշերվա և ցերեկվա» տարբերության մասին՝ համեմատած նախկինում իրենց կողմից օգտագործված 50 կՎտ հզորությամբ հին սարքերի հետ, քանի որ MIDA-ի 150 կՎտ հզորությունը թույլ է տվել նրանց գրեթե երեք անգամ ավելի արագ վերադառնալ ճանապարհ։ Այդ ժամանակվանից ի վեր նախագիծը տարածաշրջանային տրանսպորտային իշխանությունների կողմից նշվել է որպես «ներառական բարձր արագությամբ ենթակառուցվածքների» մոդել։

Մասնագիտական ​​մեկնաբանություն. Իշխանության բաժանման փիլիսոփայությունը

«Արտադրողի կողմից թույլ տրվող ամենամեծ սխալը լիցքավորումը որպես ստատիկ գործընթաց դիտարկելն է», - ասում է MIDA Power-ի (迈依达) տեխնիկական տնօրեն դոկտոր Չժանը: «Երբ մենք նախագծում էինք 240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ը, մենք չէինք ուզում պարզապես «մեծ մարտկոց» տուփի մեջ: Մենք ուզում էինք ինտելեկտուալ էներգիայի ռաութեր:

Երկակի ստանդարտով լիցքավորման հետ կապված խնդիրը արձանագրության ժամանակի տարբերությունն է: CHAdeMO-ն և NACS-ը տարբեր կերպ են կարգավորում նախնական լիցքավորման և արագացման փուլերը: Մեր կառավարիչը օգտագործում է բարձր արագությամբ FPGA (Field Programmable Gate Array)՝ այս երկու տարբեր թվային ձեռքսեղմումները միաժամանակ կառավարելու համար՝ առանց որևէ խաչաձև կապի: Սա ապահովում է, որ CHAdeMO կողմի խափանումը չխանգարի NACS կողմին՝ պահպանելով կայանի հնարավոր ամենաբարձր աշխատանքային ժամանակը:

Ավելին, 240 կՎտ հզորությանը անցնելը մեզ ստիպեց վերանայել մեր ջերմային մոդելները: Այս հզորության մակարդակում ավանդական օդային սառեցումը պարզապես անբավարար է շարունակական օգտագործման համար: Մեր հեղուկով սառեցվող NACS մալուխը ցածր հաղորդունակությամբ սառեցնող նյութերի և բարձր հոսքի միակցիչի երկրաչափության ոլորտում տարիների հետազոտությունների և զարգացման արդյունք է: Մենք կարծում ենք, որ այս մակարդակի տեխնոլոգիան բազմաստանդարտ ձևաչափով տրամադրելով՝ մենք վերացնում ենք էլեկտրական մեքենաների լիակատար ներդրման վերջին մի քանի խոչընդոտները:

Ապագայի հեռանկար. մասշտաբայնություն և խելացի ցանց

MIDA 240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ը ոչ միայն այսօրվա գործիք է, այլև էներգիայի կառավարման ապագայի հարթակ։

Ինտեգրացիա BESS-ի (մարտկոցի էներգիայի կուտակման համակարգեր) հետ

Ամենահետաքրքիր զարգացումներից մեկը մեր Ultra Charger-ների և MIDA BESS սարքերի համադրությունն է: Շատ վայրերում տեղական ցանցը չի կարող ապահովել 240 կՎտ ակնթարթային հզորություն առանց զանգվածային, միլիոն դոլար արժողությամբ արդիականացման: BESS համակարգը կարող է «կաթիլային լիցքավորում» կատարել ցանցից 24/7 ռեժիմով, ապա այդ հզորությունը «մեծացնել» Ultra Charger-ի մեջ, երբ մեքենան միանում է: Սա բարձր արագությամբ լիցքավորումը դարձնում է կենսունակ հեռավոր տարածքներում կամ հին քաղաքային թաղամասերում:

400 կՎտ և MCS-ի ճանապարհը

Մինչդեռ մարդատար տրանսպորտային միջոցների համար ներկայիս արդիական հզորությունը 240 կՎտ է, արդյունաբերությունն արդեն իսկ ուշադրություն է դարձնում 400 կՎտ-ին և Մեգավատտ լիցքավորման համակարգին (MCS) ծանր բեռնատարների համար: MIDA Power-ի մոդուլային ճարտարապետությունը նախագծված է մասշտաբային լինելու համար: Մեր ներկայիս պահարանները կարող են միացվել միմյանց՝ ստեղծելով 480 կՎտ կամ նույնիսկ 720 կՎտ հզորությամբ կլաստերներ, որոնք հիմք են հանդիսանում լոգիստիկ էլեկտրիֆիկացման հաջորդ սերնդի համար:

Արհեստական ​​բանականություն և ցանցի կանխատեսող արձագանք

Մենք մշակում ենք արհեստական ​​բանականության ալգորիթմներ, որոնք թույլ են տալիս մեր լիցքավորիչներին մասնակցել «Վիրտուալ էլեկտրակայաններին» (ՎԷԿ): OCPP 2.0.1 կապի միջոցով իրական ժամանակում էլեկտրաէներգիայի գների և ցանցի բեռի տվյալների վերլուծության միջոցով՝ MIDA Ultra Charger-ը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել իր մուտքը և ելքը՝ ցանցը հավասարակշռելու համար, հնարավոր է՝ օպերատորին «ցանցային ծառայություններից» եկամուտ բերելով, երբ կայանը անգործուն է կամ օգտագործման մեջ է:

Համապարփակ սպասարկում. Ձեր ենթակառուցվածքային ներդրումների մաքսիմալացում

240 կՎտ հզորությամբ երկակի ստանդարտով կայանի սպասարկումը պահանջում է ավելի բարձր մակարդակի տեխնիկական փորձագիտություն, քան պարզ 2-րդ մակարդակի լիցքավորիչները: MIDA Power-ը տրամադրում է մանրամասն սպասարկման ուղեցույց՝ ապահովելու համար, որ ձեր Ultra Charger-ը մնա 99%+ անխափան:

Ամսական սպասարկում. տեսողական և ֆիզիկական ստուգում

Տեխնիկները պետք է զննեն տեղանքը՝ ստուգելու համար ֆիզիկական վնասվածքների առկայությունը: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել NACS և CHAdeMO միակցիչներին: Քանի որ այս միակցիչները դիմադրում են այդքան բարձր հոսանքների, քորոցների ներսում գտնվող ցանկացած կեղտ կամ բեկոր կարող է դիմադրություն առաջացնել, ինչը կարող է հանգեցնել ջերմության և հնարավոր հրդեհի վտանգի: MIDA-ն մեր օպերատորների համար տրամադրում է մասնագիտացված մաքրման հավաքածուներ և շփման համար անվտանգ լուծիչներ: Հեղուկով սառեցվող NACS մալուխը պետք է ստուգվի ցանկացած ծռվածքի կամ քերծվածքի առկայության համար, որը կարող է խոչընդոտել սառեցնող հեղուկի հոսքը:

Եռամսյակային սպասարկում՝ ջերմային և էլեկտրական ստուգում

Յուրաքանչյուր երեք ամիսը մեկ պետք է ստուգվի սառեցման համակարգի ճնշումը: Եթե ճնշումը ցածր է, դա կարող է վկայել փոքր արտահոսքի կամ պոմպի անսարքության մասին: Ռադիատորի ֆիլտրերը պետք է մաքրվեն կամ փոխարինվեն՝ առավելագույն օդային հոսք ապահովելու համար: Էլեկտրական առումով, տեխնիկը պետք է օգտագործի ջերմային տեսախցիկ՝ ներքին լարերը ստուգելու համար, երբ բլոկը ծանրաբեռնված է: Լարերի վրա «տաք կետերը» թուլացած պտուտակի կամ անսարք միացման վաղ ցուցանիշներ են: Դրանք նշված պտտող մոմենտով ամրացնելը կարևոր կանխարգելիչ միջոց է:

Տարեկան հավաստագրում. Անվտանգության համակարգերի աուդիտ

Տարին մեկ անգամ կայանը պետք է անցնի անվտանգության լիարժեք աուդիտ։ Սա ներառում է RCD-ի (մնացորդային հոսանքի սարք) և IMD-ի (մեկուսացման մոնիթորինգի սարք) ստուգումը՝ համոզվելու համար, որ դրանք անջատվում են պահանջվող անվտանգության պատուհանի սահմաններում։ Ծրագրային ապահովումը պետք է աուդիտ անցնի՝ համոզվելու համար, որ բոլոր անվտանգության թարմացումները թարմացված են։ MIDA-ի հեռակառավարման մոնիթորինգի համակարգը հաճախ կարող է այս ստուգումները կատարել թվային եղանակով, բայց հանրությանը հասանելի ենթակառուցվածքների համար խորհուրդ է տրվում ֆիզիկական ստուգում։

Կոչ գործողության. առաջնորդեք գերարագ հեղափոխությունը

Էլեկտրական մեքենաների շուկան զարգանում է ավելի արագ, քան երբևէ, և ձեր ենթակառուցվածքները պետք է համընթաց քայլեն դրան։ MIDA Power (迈依达) 240 կՎտ NACS / 150 կՎտ CHAdeMO Ultra Charger-ը այսօրվա բազմազան մեքենաների պարկի համար առկա ամենաբազմակողմանի, հզոր և ապագային հարմարեցված լուծումն է։

Անկախ նրանից, թե դուք կառուցում եք նոր մայրուղային միջանցք, արդիականացնում եք քաղաքային պահեստը, թե զարգացնում եք մանրածախ առևտրի կենտրոն, MIDA-ն ունի տեխնոլոգիան և փորձը՝ ձեր նախագծի հաջողությունն ապահովելու համար։

Պատրա՞ստ եք էլեկտրիֆիկացնել ձեր տեսլականը։

• Կապվեք MIDA Global Sales-ի հետ՝ sales@midapower.com
• Տեխնիկական տվյալների թերթիկի հարցում.Ստացեք էլեկտրական և մեխանիկական ամբողջական տեխնիկական բնութագրերը։
• Պատվիրեք կայքի խորհրդատվություն՝Թող մեր ինժեներները օգնեն ձեզ նախագծել իդեալական լիցքավորման կենտրոնը։

Մի սպասեք ապագային՝ կառուցեք այն MIDA Power-ի միջոցով։ Նորարարություն՝ լիցքավորում, աշխարհի առաջխաղացում։

Հզորության էլեկտրոնիկա և մոդուլի նախագծում. Սիլիկոնային կարբիդի եզրը

240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ի հիմքում ընկած է MIDA Power-ի (迈依达) սեփական SiC (սիլիցիումի կարբիդ) հզորության փոխակերպման տեխնոլոգիան: 240 կՎտ հզորությանը հասնելու համար մենք օգտագործում ենք մեր վեց բարձր խտության 40 կՎտ հզորության մոդուլները, որոնք աշխատում են կատարելապես համաժամեցված զուգահեռ մատրիցում: Սակայն իրական հրաշքը տեղի է ունենում կիսահաղորդչային մակարդակում:

Սիլիկոնային կարբիդի (SiC) առավելությունը

Ավանդական հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչները վաղուց ի վեր հենվել են սիլիցիումային IGBT-ների վրա: Չնայած դրանք հուսալի են, դրանք ունեն «անջատման արագության սահմանափակում»: Սիլիցիումի կարբիդը, որը լայն գոտիական բացվածք ունեցող նյութ է, թույլ է տալիս անջատման հաճախականություններ, որոնք մինչև 10 անգամ ավելի բարձր են, քան ավանդական սիլիցիումը: Սա 240 կՎտ հզորությամբ կայանի համար ունի երեք հսկայական առավելություն.

1. Չափսերի և քաշի նվազեցում.Ավելի բարձր անջատման հաճախականությունները թույլ են տալիս օգտագործել ավելի փոքր մագնիսական բաղադրիչներ (ինդուկտորներ և տրանսֆորմատորներ): Ահա թե ինչու MIDA Ultra Charger-ի պահարանը զգալիորեն ավելի փոքր է և ավելի կառավարելի, քան մրցակիցների 240 կՎտ հզորությամբ սարքերը:
2. Ջերմային արդյունավետություն՝SiC-ն ունի շատ ավելի ցածր անջատման և հաղորդականության կորուստներ: 240 կՎտ հզորությամբ արդյունավետության աճը զգալի է: 96.5% արդյունավետությունը նշանակում է, որ մենք պետք է ցրենք ընդամենը 8.4 կՎտ ջերմություն: Ավանդական 92% արդյունավետությամբ լիցքավորիչը կարտադրի 19.2 կՎտ ջերմություն՝ կրկնակի ավելի: Այս նվազեցված ջերմային բեռը երկարացնում է բոլոր ներքին բաղադրիչների կյանքը:
3. Ավելի մաքուր DC ելք։Բարձր հաճախականության անջատումը հանգեցնում է լարման շատ ավելի ցածր ալիքավորման: Այս «ավելի մաքուր» հզորությունն ավելի անվտանգ է մեքենայի մարտկոցի կառավարման համակարգի համար և նվազեցնում է էլեկտրամագնիսական միջամտությունը (EMI) մոտակա այլ սարքերի հետ:

Մոդուլային ավելորդություն. «Երբեք չընկնող» փիլիսոփայություն

Հանրային լիցքավորման կայանի ամենակարևոր հատկանիշներից մեկը հուսալիությունն է: MIDA-ի մոդուլային դիզայնում, եթե մեկ 40 կՎտ հզորությամբ մոդուլը խափանվում է, կայանը չի անջատվում: Ինտելեկտուալ կառավարիչը պարզապես շրջանցում է խափանված մոդուլը և շարունակում է աշխատել 200 կՎտ հզորությամբ: Այս «գեղեցիկ վատթարացումը» ապահովում է, որ կայանը մնա ակտիվ մինչև սպասարկման տեխնիկի ժամանումը՝ մոդուլային բլոկը փոխարինելու համար, ինչը տևում է 15 րոպեից պակաս:

Տեղադրում և տեղանքի նախագծում. ուղեցույց մշակողների համար

240 կՎտ հզորությամբ կայանի տեղադրումը պահանջում է մանրակրկիտ պլանավորում: MIDA Power-ի ինժեներական թիմը սերտորեն համագործակցում է տեղանքի կառուցապատողների հետ՝ տեղական ցանցին և տարածքի դասավորությանը անխափան ինտեգրումն ապահովելու համար:

AC մուտք և ցանցի համակարգում

240 կՎտ հզորությամբ կայանը պահանջում է զգալի քանակությամբ «հզորություն» կոմունալ ծառայություններից: Երբ հաշվի ենք առնում սառեցման համակարգի, լուսավորության և կարգավորիչների օժանդակ բեռները, շինհրապարակի կառուցապատողը պետք է նախատեսի մոտավորապես 275 կՎԱ տրանսֆորմատորի հզորություն մեկ միավորի համար: MIDA-ն խորհուրդ է տալիս Հյուսիսային Ամերիկայի կայանքների համար օգտագործել 480 Վ եռաֆազ լարում: Մեր լիցքավորիչները ունեն ինտեգրված «Soft-Start» տեխնոլոգիա, որը կանխում է հոսանքի մեծ ներհոսքը, որը կարող է անջատել անջատիչները կամ առաջացնել լարման անկումներ տեղական ցանցում, երբ կայանը առաջին անգամ միանում է:

Տարածքի դասավորություն և մալուխների կառավարում

Հասանելիությունը դիզայնի հիմնական հենասյունն է: 240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ը ստանդարտ համալրման մեջ ունի 5 մետրանոց մալուխ՝ մինչև 7 մետր երկարությամբ տարբերակներով: Հաշվի առնելով բարձր հզորության մալուխների մեծ քաշը (նույնիսկ հեղուկ սառեցմամբ), MIDA-ն ինտեգրել է մասնագիտացված «Կաբելների կառավարման համակարգ» (CMS), որն օգտագործում է զսպանակավոր ամրակ: Սա ապահովում է, որ մալուխը երբեք չդիպչի գետնին՝ պաշտպանելով միակցիչը կեղտից, խոնավությունից և տրանսպորտային միջոցների կողմից վրաերթից: Մենք տրամադրում ենք CAD և BIM լիարժեք մոդելներ՝ ճարտարապետներին օգնելու նախագծել լիցքավորման հարթակներ, որոնք համապատասխանում են ADA-ի (Հաշմանդամություն ունեցող ամերիկացիների մասին օրենք) և տեղական հասանելիության կանոնակարգերին:

Բարձր հզորության կենտրոնների ջերմային նկատառումները

Երբ մի քանի 240 կՎտ հզորությամբ սարքեր են տեղադրվում անընդմեջ, ջերմության արտանետումը դառնում է գործոն: MIDA-ի Ultra Charger-ը օդ է արտանետում պահարանի վերևից, թույլ տալով սարքերը տեղադրել կողք կողքի՝ ընդամենը 12 դյույմ հեռավորությամբ: Սա զգալի տարածքի խնայողություն է հետևի արտանետմամբ սարքերի համեմատ, որոնք պահանջում են մի քանի ոտնաչափ հեռավորություն պատերից կամ այլ լիցքավորիչներից:

Օգտագործողի ինտերֆեյս և վճարային համակարգեր. Անխափան փորձառություն

240 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը լավն է միայն օգտագործման հեշտության չափով: MIDA Power-ը մշակել է օգտագործողի ինտերֆեյս, որը ինտուիտիվ է առաջին անգամ էլեկտրական մեքենա վարողների համար՝ միաժամանակ տրամադրելով այն խորը տվյալները, որոնք անհրաժեշտ են էլեկտրամոբիլ օգտագործողներին:

10.1 դյույմանոց արդյունաբերական սենսորային էկրան

Մեր կայանները ունեն բարձր պայծառությամբ, վանդալիզմից պաշտպանված 10.1 դյույմանոց սենսորային էկրան: Օգտագործողի ինտերֆեյսը հասանելի է ավելի քան 20 լեզվով և նախատեսված է ընթեռնելի լինելու համար նույնիսկ արևի ուղիղ ճառագայթների տակ: Լիցքավորման ընթացքում էկրանը ցուցադրում է լիցքավորման հզորության, ընթացիկ լիցքի վիճակի (SoC), մատակարարվող էներգիայի (կՎտժ) և մարտկոցի օգտատիրոջ նպատակային լիցքին հասնելու մոտավոր ժամանակի (սովորաբար 80% կամ 100%) իրական ժամանակի գրաֆիկ:

Բազմամոդալ վճարման տարբերակներ

Օպերատորի եկամուտը մեծացնելու համար MIDA Ultra Charger-ը աջակցում է վճարման լայն տեսականի.

• RFID/NFC:Աջակցություն բոլոր հիմնական լիցքավորման ցանցային քարտերի և աշխատակիցների նույնականացման քարտերի համար։
• Վարկային/դեբետային քարտեր՝Ինտեգրված PCI-համատեղելի քարտի կարդացող սարքեր, որոնք աջակցում են «tap-to-pay», «chip» և «swipe» գործառույթները։
• Բջջային հավելվածներ՝Ինտեգրացիա հիմնական լիցքավորման ցանցերի հետ OCPP 1.6J/2.0.1-ի միջոցով։
• Միացրեք և լիցքավորեք (ISO 15118):NACS մեքենաների համար՝ ամենաանխափան փորձը՝ պարզապես միացրեք, և վճարումը կկատարվի ավտոմատ կերպով։

Կիբերանվտանգությունը միացված լիցքավորման դարաշրջանում

Քանի որ լիցքավորման կայանները ավելի ու ավելի են միանում ամպին և ցանցին, դրանք դառնում են կիբեռհարձակումների հավանական թիրախներ: MIDA Power-ը լուրջ է վերաբերվում անվտանգությանը՝ կառուցելով մեր համակարգերը «Զրոյական վստահություն» ճարտարապետության վրա:

Անվտանգ հաղորդակցություն (TLS 1.2/1.3)

Լիցքավորիչի և կառավարման համակարգի միջև ողջ հաղորդակցությունը կոդավորված է՝ օգտագործելով Transport Layer Security (TLS) ամենաժամանակակից ստանդարտները: Սա կանխում է «միջնորդ-մարդ» հարձակումները, որոնց դեպքում հաքերը կարող է որսալ օգտատիրոջ զգայուն տվյալները կամ վճարման տեղեկատվությունը:

Սարքավորումների վրա հիմնված անվտանգություն

Մեր կառավարիչները ներառում են Secure Element (SE) չիպ, որը պահպանում է կրիպտոգրաֆիկ բանալիներ և վկայականներ: Այս սարքային մակարդակի պաշտպանությունը ապահովում է, որ նույնիսկ եթե ինչ-որ մեկը ֆիզիկական մուտք ունենա լիցքավորիչի ներքին համակարգչին, նա չի կարողանա դուրս բերել կոդավորման բանալիները:

OCPP 2.0.1 անվտանգության պրոֆիլներ

OCPP 2.0.1-ը կիրառելով՝ մենք ներդնում ենք երեք տարբեր անվտանգության պրոֆիլներ՝

• Պրոֆիլ 1:Անպաշտպան (չի խորհուրդ տրվում հանրային օգտագործման համար):
• Պրոֆիլ 2:Հիմնական նույնականացում TLS-ի միջոցով։
• Պրոֆիլ 3:Հաճախորդի կողմից վկայագրեր փոխադարձ նույնականացման համար։

Սա ապահովում է, որ միայն լիազորված կառավարման համակարգերը կարող են հրամաններ ուղարկել (օրինակ՝ ներկառուցված ծրագրի թարմացումներ կամ հեռակա վերագործարկումներ) լիցքավորիչին։

Խնդիրների լուծում և խափանումների կառավարում. MIDA ախտորոշիչ փաթեթ

Անխափան աշխատանքի տևողությունը ցանկացած լիցքավորման ցանցի ամենակարևոր չափանիշն է: MIDA Power-ը տրամադրում է ախտորոշիչ գործիքների համապարփակ փաթեթ, որը թույլ է տալիս օպերատորներին ավելի արագ հայտնաբերել և շտկել խնդիրները:

Իրական ժամանակի իրադարձությունների գրանցում

Ultra Charger-ը գրանցում է յուրաքանչյուր գործողություն՝ սկսած միակցիչը պատյանից հանելու պահից մինչև մալուխի անջատման վերջնական կապը: Եթե սեանսը ձախողվում է, կայանը ստեղծում է «Ախտորոշիչ պատկեր», որը ներառում է բոլոր 400+ ներքին սենսորների վիճակը խափանման պահին: Այս տվյալները փոխանցվում են MIDA Cloud-ին, որտեղ մեր արհեստական ​​բանականությունը հաճախ կարող է բացահայտել հիմնական պատճառը, ինչպիսիք են մեքենայի կողմում BMS սխալը կամ ցանցի կողմում լարման կտրուկ տատանումները՝ առանց տեխնիկի ոտք դնելու տեղում:

Հեռակա վերականգնում

Լիցքավորման սեսիայի խափանումների ավելի քան 70%-ը կարող է լուծվել հեռակա վերագործարկման կամ կազմաձևման փոփոխության միջոցով: MIDA-ի OCPP 2.0.1 ներդրումը թույլ է տալիս մանրակրկիտ վերահսկողություն, թույլ տալով օպերատորներին հեռակա կերպով վերագործարկել առանձին սնուցման մոդուլները կամ մաքրել որոշակի խափանման կոդեր, ինչը կայանը կվերագործարկի վայրկյանների ընթացքում:

MIDA Power. Արտադրական գերազանցության ժառանգություն

MIDA Power-ի (迈依达) ընտրությունը նշանակում է համագործակցել բարձր հզորության լիցքավորման համակարգերի աշխարհի առաջատար արտադրողներից մեկի հետ: Մեր ժամանակակից կենտրոնը ISO 9001 և ISO 14001 հավաստագրված է, և յուրաքանչյուր 240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ը անցնում է խիստ 48-ժամյա փորձարկման ցիկլ, նախքան մեր հարթակից դուրս գալը:

Գլոբալ մատակարարման շղթա, տեղական աջակցություն

Մենք պահպանում ենք կայուն գլոբալ մատակարարման շղթա՝ ապահովելով, որ պահեստամասերը և նոր սարքերը միշտ հասանելի լինեն: Մենք համագործակցում ենք Հյուսիսային Ամերիկայի, Եվրոպայի և Ասիայի տեղական հավաստագրված տեղադրողների և ծառայություն մատուցողների հետ՝ 24/7 տեղում աջակցություն ապահովելու համար: Երբ դուք գնում եք MIDA լիցքավորիչ, դուք գնում եք ոչ միայն սարքավորումներ, այլև տասնամյակի ինժեներական գերազանցություն և աշխարհը շարժման մեջ պահելու նվիրվածություն:

Եզրակացություն. Առավելագույն բարձր հզորության կենտրոն

MIDA 240 կՎտ NACS / 150 կՎտ CHAdeMO Ultra Charger-ը էլեկտրական շարժունակության ներկայիս դարաշրջանի համար վերջնական լուծումն է։ Այն ապահովում է ժամանակակից վարորդների պահանջած ծայրահեղ արագությունները, խառը ստանդարտների համար անհրաժեշտ բազմակողմանիությունը և օպերատորների համար անհրաժեշտ հուսալիությունը՝ շահութաբեր բիզնես կառուցելու համար։

Իր սիլիցիումի կարբիդի արդյունավետությամբ, դինամիկ հզորության բաշխմամբ և ապագային հարմարեցված հաղորդակցման արձանագրություններով, Ultra Charger-ը ոչ միայն ենթակառուցվածքի մի մաս է, այլև էլեկտրական հեղափոխության շարժիչ ուժը։

Կատարեք հաջորդ քայլը դեպի կայուն ապագա։Միացե՛ք աշխարհի հազարավոր օպերատորներին, ովքեր վստահում են MIDA Power-ին՝ իրենց հաճախորդներին անհրաժեշտ էներգիան մատակարարելու համար։

Կապվեք մեզ հետ այսօր՝ ձեր նախագիծը սկսելու համար։

• Էլ․ հասցե՝ sales@midapower.com
• Վեբ: www.midapower.com
• Ուղիղ գիծ՝Խոսեք MIDA տեխնիկական խորհրդատուի հետ՝ անհատական ​​​​կազմաձևման գնանշում ստանալու համար։

MIDA Power—Նորարարություն՝ լիցքաթափման մեջ, ապագայի շարժիչ ուժ։

Կայքի շահագործում և եկամուտների օպտիմալացում. շահութաբեր ցանցի կառուցում

Շատ կայքերի սեփականատերերի համար էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչը պարզապես ծառայություն չէ, այլ բիզնես: 240 կՎտ հզորությամբ MIDA Ultra Charger-ը նախատեսված է ձեր կայանատեղիի յուրաքանչյուր քառակուսի ոտնաչափի եկամտի ներուժը մեծացնելու համար:

Մակարդակային գնագոյացում և դինամիկ սակագներ

OCPP 2.0.1-ի առաջադեմ հնարավորությունները օգտագործելով՝ օպերատորները կարող են ներդնել բարդ գնագոյացման մոդելներ: Դուք կարող եք գանձել լրացուցիչ վճար 240 կՎտ հզորությամբ գերարագ NACS միացման համար՝ միաժամանակ առաջարկելով ավելի ցածր սակագին 150 կՎտ հզորությամբ CHAdeMO միակցիչի համար: Դուք կարող եք նաև ներդնել «Օգտագործման ժամանակի» (TOU) գնագոյացում, որտեղ լիցքավորումն ավելի թանկ է ցանցի գագաթնակետային ժամերին և ավելի էժան՝ ուշ գիշերը: Սա ոչ միայն մեծացնում է շահույթը, այլև օգնում է հավասարակշռել տեղական ցանցը:

Անգործության վճարներ և թողունակության կառավարում

Եկամտի ամենամեծ կորուստներից մեկը մարտկոցի լիցքավորվելուց հետո միացված մնացած տրանսպորտային միջոցն է: MIDA-ի կառավարիչը կարող է կարգավորվել այնպես, որ լիցքավորման սեանսի ավարտին ավտոմատ կերպով սկսի գանձել «անգործության վճարները»: Սա խրախուսում է վարորդներին տեղափոխել իրենց տրանսպորտային միջոցները՝ մեծացնելով յուրաքանչյուր հատվածի «շրջանառությունը»: Բարձր երթևեկության վայրերում օրական 4 սեանսից օրական 8 սեանսի անցումը կարող է կրկնապատկել կայանի ROI-ը:

Գովազդի և բրենդավորման հնարավորություններ

10.1 դյույմանոց էկրանը հզոր թվային ցուցանակների գործիք է: Երբ մեքենան լիցքավորվում է, էկրանին կարող են ցուցադրվել տեղում ծառայությունների գովազդներ (օրինակ՝ «Ստացեք անվճար սուրճ ձեր լիցքավորման հետ») կամ երրորդ կողմի գովազդներ: MIDA Power-ը նաև առաջարկում է լիարժեք «սպիտակ պիտակ» ապրանքանիշ, որը թույլ է տալիս ձեզ պատել պահարանը ձեր կորպորատիվ գույներով և լոգոտիպով՝ լիցքավորիչը վերածելով ձեր ապրանքանիշի 24/7 գովազդային վահանակի:

Համեմատական ​​տեխնիկական վերլուծություն. MIDA vs. Մրցակցություն

240 կՎտ հզորությամբ կայանը գնահատելիս կարևոր է նայել միայն հիմնական թվերից այն կողմ։ Ահա, թե ինչպես է MIDA Ultra Charger-ը համապատասխանում արդյունաբերական ստանդարտին։

Հզորության խտություն և հետք

Շուկայում առկա 240 կՎտ հզորությամբ կայանների մեծ մասը պահանջում է մեծ, ծավալուն պահարան, որը զբաղեցնում է գրեթե երկու կայանատեղի: MIDA-ի կողմից 40 կՎտ հզորությամբ SiC մոդուլների օգտագործումը թույլ է տալիս մեզ հասնել նույն հզորության ելքին 30%-ով ավելի նեղ պահարանում: Այս «հզորության խտությունը» խաղի կանոնները փոխող է քաղաքային կառուցապատողների համար, ովքեր պետք է հնարավորինս շատ լիցքավորիչներ տեղադրեն նեղ կայանատեղիում:

Մալուխների կառավարում և էրգոնոմիկա

Լիցքավորման մալուխի «քաշը» էլեկտրական մեքենաների վարորդների շրջանում տարածված բողոք է: Շատ մրցակիցներ իրենց 150 կՎտ-200 կՎտ հզորությամբ սարքերի համար օգտագործում են օդային սառեցմամբ մալուխներ, որոնք հաստ են, ծանր և կոշտ: MIDA-ի հեղուկային սառեցմամբ NACS մալուխը զարմանալիորեն թեթև է, ինչը այն հասանելի է դարձնում տարեց վարորդների և ֆիզիկական խնդիրներ ունեցող անձանց համար: Ինտեգրված ներքաշման համակարգը նաև ապահովում է, որ մալուխը չդառնա սայթաքման վտանգ կամ չվնասվի ձնամաքրող մեքենաների և տրանսպորտային միջոցների կողմից:

Սառը եղանակի կատարողականություն

Շատ արագ լիցքավորիչներ դժվարանում են ծայրահեղ ցրտի պայմաններում, քանի որ ներքին կոնտակտորները կարող են սառչել, և սնուցման մոդուլները կորցնել արդյունավետությունը: MIDA Power-ի կայանները ստանդարտ կերպով ներառում են ինտեգրված «Սառը եղանակի փաթեթ», որը ներառում է ներքին ջեռուցիչներ և մասնագիտացված ցածր մածուցիկության սառեցնող հեղուկ: Սա ապահովում է, որ 240 կՎտ հզորությունը հասանելի լինի նույնիսկ -30°C ջերմաստիճանում, պնդում, որը մրցակիցներից քչերը կարող են իսկապես հաստատել դաշտային տվյալներով:

Մասնագիտական ​​​​մտածողություններ. 800 Վ լիցքավորման ապագան և դրանից այն կողմ

MIDA-ի տեխնիկական տնօրեն՝ դոկտոր Չժանը, շարունակում է նայել դեպի հորիզոնը։ «240 կՎտ հզորությամբ Ultra Charger-ը կատարյալ համադրություն է 800 Վ հեղափոխության համար», - նշում է նա։ «Lucid Air-ի, Porsche Taycan-ի և բարձրակարգ էլեկտրական բեռնատարների առաջիկա սերնդի նման մեքենաները բոլորն էլ օգտագործում են 800 Վ ճարտարապետություն։ Այս մեքենաները իրենց գագաթնակետային արագությամբ լիցքավորելու համար ձեզ անհրաժեշտ է լիցքավորիչ, որը կարող է հարմարավետորեն հասնել 900 Վ կամ 1000 Վ լարման՝ պահպանելով բարձր հոսանքը»։

Մեր 240 կՎտ հզորությամբ կայանը շուկայում առկա այն քչերից մեկն է, որը ոչ միայն «աջակցում» է 800 Վ լարմանը, այլև օպտիմալացված է դրա համար: Մենք կարգավորել ենք մեր ռեզոնանսային փոխակերպման փուլերը՝ ապահովելու գագաթնակետային արդյունավետություն հենց այն լարման տիրույթներում, որտեղ այս նոր մարտկոցները անցկացնում են իրենց լիցքավորման ցիկլի մեծ մասը: Քանի որ NACS-ը դառնում է համընդհանուր ստանդարտ Հյուսիսային Ամերիկայում, բարձր լարման և բարձր հոսանքի այս համադրությունը կլինի բոլոր հանրային ենթակառուցվածքների համար բազային սկզբունքը:

Կայունություն և շրջանաձև տնտեսություն MIDA-ում

MIDA Power-ը (迈依达) կարծում է, որ մոլորակը փրկելու համար մեր ստեղծած արտադրանքը պետք է կառուցվի այնպես, որ այն պաշտպանի այն: Մեր 240 կՎտ հզորությամբ գերլիցքավորիչները նախագծված են «վերանորոգել փոխարինելու փոխարեն» փիլիսոփայությամբ:

Երկարակյաց դիզայն և վերամշակելիություն

Մենք մեր պահարանների և ներքին կառուցվածքների համար օգտագործում ենք բարձրորակ, վերամշակվող նյութեր: Մեր սնուցման մոդուլները նախատեսված են 10 տարվա ծառայության ժամկետի համար, և մենք առաջարկում ենք «Վերանորոգման ծրագիր», որի շրջանակներում հին մոդուլները կարող են վերադարձվել MIDA, արդիականացվել ամենաժամանակակից SiC բաղադրիչներով և կրկին շահագործման հանձնվել՝ նվազեցնելով էլեկտրոնային թափոնները:

Ածխածնային չեզոք արտադրություն

Մեր հիմնական արտադրական կենտրոնը անցնում է 100% վերականգնվող էներգիայի օգտագործման: Մենք մեր սառեցման ցիկլի փորձարկման փուլի համար ներդրել ենք ջրի վերամշակման համակարգեր և մեր առաքման և փաթեթավորման գործընթացներից հանել ենք միանգամյա օգտագործման պլաստիկը: Երբ դուք գնումներ եք կատարում MIDA-ից, դուք աջակցում եք մի ընկերության, որը լուրջ է վերաբերվում իր բնապահպանական պատասխանատվությանը:

Հավելված. Տեխնիկական տերմինաբանության ըմբռնում

Մեր հաճախորդներին և SEO գործընկերներին օգնելու համար մենք ներառել ենք այս հոդվածում օգտագործված տերմինաբանության համառոտ ուղեցույց։

• NACS (Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտ):Tesla-ի կողմից մշակված կոմպակտ լիցքավորման ինտերֆեյս, որն այժմ Հյուսիսային Ամերիկայի արդյունաբերական ստանդարտն է (SAE J3400):
• CHAdeMO:Ճապոնական ավտոարտադրողների կողմից հիմնականում օգտագործվող հաստատուն հոսանքի լիցքավորման ստանդարտ, որը հայտնի է իր երկկողմանի (V2G) հզորությամբ։
• SiC (սիլիցիումի կարբիդ):Նոր սերնդի կիսահաղորդչային նյութ, որն ավելի արագ է միանում և աշխատում է ավելի զով, քան ավանդական սիլիցիումը, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի բարձր հզորության խտություն, ավելի մեծ արդյունավետություն և ավելի երկար ծառայության ժամկետ հաստատուն հոսանքի արագ լիցքավորիչներում։
• Հեղուկով սառեցվող մալուխ՝Լիցքավորման մալուխ՝ ներքին սառեցնող հեղուկի օղակով, որը հեռացնում է ջերմությունը միակցիչից՝ թույլ տալով շատ ավելի բարձր հոսանք (մինչև 600A+) անցկացնել ավելի բարակ, թեթև և հեշտ կառավարվող մալուխի միջոցով։
• Բաց լիցքավորման կետի արձանագրություն (OCPP):Լիցքավորման կայանի և դրա ցանցի կառավարման հարթակի միջև համընդհանուր հաղորդակցման լեզու, որը հնարավորություն է տալիս հեռակա մոնիթորինգ, հաշվառում և խելացի լիցքավորման կառավարում։
• IP վարկանիշ՝Մուտքից պաշտպանության կոդ, որը դասակարգում է, թե որքանով է պատյանը դիմադրում փոշուն և ջրին: IP55 վարկանիշը նշանակում է պաշտպանություն փոշուց և ցածր ճնշման ջրային շիթերից, ինչը կայանը անվտանգ է դարձնում բացօթյա տեղադրման համար:
• CCS2 (Համակցված լիցքավորման համակարգ 2):Եվրոպայում և Ասիայի մեծ մասում օգտագործվող հաստատուն հոսանքի արագ լիցքավորման ստանդարտը, որը միավորում է AC և DC լարերը մեկ միակցիչում և աջակցում է մինչև 350 կՎտ և ավելի հզորության մակարդակներ։
• NACS (Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտ):Կոմպակտ միակցիչը ստանդարտացված է որպես SAE J3400, որն այժմ Հյուսիսային Ամերիկայի համար ստանդարտ DC արագ լիցքավորման ինտերֆեյսն է։
• ԻՍՕ 15118:Էլեկտրական մեքենաների և լիցքավորիչների միջև հաղորդակցության միջազգային ստանդարտը, որը հնարավորություն է տալիս գործարկել Plug & Charge գործառույթը, որի դեպքում մեքենան ավտոմատ կերպով նույնականացվում և հաշիվ է կազմում՝ առանց որևէ քարտի կամ հավելվածի։
• Միացրեք և լիցքավորեք՝ISO 15118 գործառույթ, որն ավտոմատ կերպով նույնականացնում է տրանսպորտային միջոցը և թույլատրում վճարումը այն պահին, երբ այն միացվում է՝ առանց RFID քարտերի, առանց հավելվածների, առանց շփման։
• V2G (Տրանսպորտային միջոցից ցանց):Տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենայի մարտկոցին էներգիան հետ մատակարարել ցանցին կամ շենքին, կայանված մեքենաները վերածելով բաշխված էներգիայի աղբյուրների։
• BESS (Մարտկոցի էներգիայի կուտակման համակարգ):Մարտկոցների մի ամբողջ բանկա՝ զուգակցված լիցքավորիչի հետ, որը կուտակում է էներգիա գագաթնակետային պահանջարկի նվազեցման, ցանցի հավասարակշռման և անխափան լիցքավորման համար։
• SiC MOSFET:Սիլիցիումի կարբիդային հզորության տրանզիստորը ժամանակակից լիցքավորիչների սրտում է, որը միանում է բարձր հաճախականությամբ՝ շատ ցածր կորուստներով՝ կծկելու պահարանները և կրճատելու էներգիայի վատնումը։
• կՎտ (Կիլովատտ):Լիցքավորման հզորության միավորը։ Մեկ կիլովատտը մեկ ժամում մատակարարում է մեկ կիլովատտ-ժամ էներգիա՝ 350 կՎտ հզորությամբ կայանը մեկ ամբողջ ժամում ավելացնում է մոտավորապես 350 կՎտ-ժամ հոսանքի էներգիա։

Եզրակացություն. Լիցքավորման կենտրոնների ապագան

Գերարագ լիցքավորման կենտրոնները էլեկտրական դարաշրջանի նոր բենզալցակայաններն են, և դրանց ներսում գտնվող լիցքավորիչները պետք է գործեն որպես կարևորագույն ենթակառուցվածքներ: MIDA Power-ի Ultra DC Charger շարքը ապահովում է այն հզորությունը, հուսալիությունը և ինտելեկտը, որը կենտրոնների օպերատորներին անհրաժեշտ է վարորդներին գրավելու, օգտագործումը մեծացնելու և մրցակիցներից առաջ մնալու համար: Հեղուկով սառեցվող մալուխներից, որոնք բարձր են պահում լիցքավորման արագությունը առանց ծանր մալուխների, մինչև OCPP-ին համապատասխանող հարթակներ, որոնք ինտեգրվում են ցանկացած ցանցի հետ, յուրաքանչյուր բաղադրիչ նախագծված է տասնամյակի հուսալի ծառայության համար:

Շուկան արագ է զարգանում. վարորդները սպասում են բենզալցակայանների արագության, ավտոպարկի կառավարիչները՝ կոմունալ ծառայությունների մակարդակի աշխատանքային ժամանակի, իսկ ներդրողները՝ կանխատեսելի եկամուտների: MIDA-ն նախագծում է բոլոր երեք սպասումները միաժամանակ, այդ իսկ պատճառով մեր հարթակի վրա կառուցված կենտրոնները մշտապես գերազանցում են պակաս մասնագիտացված սարքավորումներով հագեցած կայքերին:

Հիմնական եզրակացություններ

• Գերարագ NACS/CCS2 լիցքավորում՝ հեղուկով սառեցվող մալուխով՝ բարակ, վարորդին հարմար մալուխում՝ առավելագույն հոսանքի համար։
• IP55 վարկանիշով, IK10 պաշտպանվածությամբ պատյաններ, որոնք նախատեսված են բացօթյա կենտրոնային միջավայրերի համար։
• Համապատասխանություն OCPP 1.6J/2.0.1 ստանդարտին և ISO 15118 Plug & Charge պատրաստության՝ ցանցային անխափան ինտեգրման համար։
• Բարձր խտության SiC ճարտարապետությունն ապահովում է շուկայում առաջատար արդյունավետություն և ցածր սպասման ռեժիմի սպառում։
• Լրիվ կյանքի ցիկլի աջակցություն. 24/7 մոնիթորինգ, կանխարգելիչ թարմացումներ և պահեստամասերի երաշխավորված առկայություն։

Կոչ գործողության

Պլանավորո՞ւմ եք նոր լիցքավորման կենտրոն կամ արդիականացնո՞ւմ եք արդեն իսկ գոյություն ունեցող տարածքը: Կապվեք MIDA Power-ի հետ այսօր՝ տեխնիկական տվյալների թերթիկի, դիզայնի ճարտարագիտական ​​աջակցության և ձեր գտնվելու վայրի համար անհատականացված ROI մոդելի համար: Եկեք կառուցենք մի կենտրոն, որը վարորդները կընտրեն ամեն անգամ:

MIDA Power: Ճշգրիտ ճարտարագիտություն կայուն աշխարհի համար։

• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com