ایستگاه شارژ NACS با توان 240 کیلووات، 300 کیلووات و 400 کیلووات، شارژر فوق العاده EV

ایستگاه شارژ NACS با توان 240 کیلووات، 300 کیلووات و 400 کیلووات، شارژر فوق العاده EV

پر کردن شکاف فناوری: راهکار دو استاندارده فوق سریع MIDA 240 کیلووات

با شتاب گرفتن گذار جهانی به سمت خودروهای برقی (EV)، زیرساخت‌های پشتیبان این تغییر باید در چشم‌انداز پیچیده‌ای از استانداردهای رقیب و تقاضای رو به رشد برق، حرکت کنند. در حالی که استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) به خط مقدم بازار خودروهای سواری تبدیل شده است، میراث و کاربردهای صنعتی خاص استاندارد CHAdeMO همچنان یک جزء حیاتی از اکوسیستم شارژ جهانی است. برای اپراتورهای ایستگاه، چالش واضح است: چگونه می‌توان شارژ فوق‌العاده سریع و آینده‌نگرانه‌ای را برای جدیدترین خودروهای مجهز به NACS فراهم کرد، بدون اینکه میلیون‌ها خودرو و ناوگان تجاری وابسته به CHAdeMO که هنوز در جاده‌ها هستند، رها شوند.

شارژر فوق العاده MIDA Power (迈依达) را وارد کنید - یک منبع تغذیه همه کاره که یک رابط NACS 240 کیلوواتی را با یک کانکتور CHAdeMO با ظرفیت بالا 150 کیلوواتی ترکیب می‌کند. این ایستگاه دو استاندارده به گونه‌ای طراحی شده است که قطب نهایی برای محیط‌های پرترافیک باشد و سرعت‌های بسیار بالای مورد نیاز خودروهای برقی نسل بعدی با برد طولانی را ارائه دهد و در عین حال سازگاری کامل با پلتفرم‌های قدیمی را حفظ کند. در MIDA Power، ما معتقدیم که مسیر رسیدن به آینده‌ای پایدار نباید مستلزم جا گذاشتن کسی باشد. شارژر فوق العاده 240 کیلوواتی ما پلی به سوی آن آینده است و یک "فروشگاه یکپارچه" برای واقعیت متنوع بازار خودروهای برقی امروز فراهم می‌کند.

زمینه بازار و سیاست: دوئل استانداردها و نیاز به قابلیت همکاری

بازار شارژ خودروهای برقی در حال حاضر با دو روند همزمان تعریف می‌شود: ادغام و تشدید. در آمریکای شمالی و به طور فزاینده‌ای در سایر مناطق، NACS (با کد SAE J3400) به دلیل طراحی جمع و جور و ارتباط یکپارچه‌اش، در حال تبدیل شدن به رابط غالب است. با این حال، استاندارد CHAdeMO که توسط تولیدکنندگان ژاپنی پشتیبانی می‌شود و به طور گسترده در خودروهای برقی اولیه مانند نیسان لیف استفاده می‌شود، همچنان تنها استانداردی است که از نظر تاریخی قابلیت‌های قوی اتصال خودرو به شبکه (V2G) را در مقیاس بزرگ ارائه داده است.

سیاست‌گذاران به طور فزاینده‌ای متوجه شده‌اند که برای اینکه زیرساخت‌های شارژ عمومی واقعاً مؤثر باشند، باید فراگیر باشند. برنامه‌های تأمین مالی، مانند برنامه NEVI در ایالات متحده و طرح‌های مشابه در اروپا و آسیا، اغلب الزام می‌کنند که ایستگاه‌ها از استانداردهای چندگانه پشتیبانی کنند یا مسیر روشنی برای قابلیت همکاری نشان دهند. شارژر فوق العاده MIDA 240kW/150kW پاسخی مستقیم به این الزامات است. با ارائه NACS و CHAdeMO، اپراتورها می‌توانند واجد شرایط دریافت طیف وسیع‌تری از کمک‌های دولتی باشند و اطمینان حاصل کنند که سایت آنها حداکثر تعداد ممکن کاربران را جذب می‌کند.

علاوه بر این، با تکامل شیمی باتری، «محدودیت سرعت» شارژ در حال افزایش است. ما در حال حرکت از معیارهای ۵۰ کیلووات و ۱۰۰ کیلووات به سمت ۲۵۰ کیلووات و فراتر از آن هستیم. امتیاز ۲۴۰ کیلووات کانکتور NACS ما نشان‌دهنده سطح بالایی از قابلیت‌های ورودی فعلی خودروهای سواری است و به رانندگان این امکان را می‌دهد که صدها مایل برد را در مدت زمان لازم برای نوشیدن یک فنجان قهوه افزایش دهند. با جفت کردن این خروجی با خروجی ۱۵۰ کیلووات CHAdeMO - که به طور قابل توجهی بالاتر از شارژرهای استاندارد ۵۰ کیلوواتی CHAdeMO است که در بسیاری از مکان‌ها یافت می‌شوند - MIDA Power تجربه شارژ را برای همه کاربران، صرف نظر از سن یا استاندارد وسیله نقلیه آنها، ارتقا می‌دهد.

بررسی عمیق فنی محصول: تحویل دقیق ۲۴۰ کیلووات توان

شارژر فوق العاده MIDA 240kW شاهکاری از الکترونیک قدرت است که برای مدیریت بارهای الکتریکی عظیم با دقت جراحی طراحی شده است. در هسته خود، این ایستگاه از یک معماری ماژولار با چگالی بالا بهره می‌برد که توسط ماژول‌های قدرت اختصاصی 40kW سیلیکون کاربید (SiC) ما تغذیه می‌شود.

تخصیص توان پویا و سوئیچینگ ماتریسی

چشمگیرترین ویژگی فنی شارژر فوق سریع، توانایی آن در مدیریت توان در دو کانکتور آن است. برخلاف شارژرهای سنتی که توان را به صورت استاتیک (مثلاً ۵۰/۵۰) تقسیم می‌کنند، MIDA از یک سیستم سوئیچینگ ماتریسی پویا استفاده می‌کند. هنگامی که فقط یک وسیله نقلیه به برق متصل است، سیستم می‌تواند کل ۲۴۰ کیلووات را به کانکتور NACS یا تا ۱۵۰ کیلووات را به کانکتور CHAdeMO (که توسط محدودیت‌های BMS وسیله نقلیه کنترل می‌شود) هدایت کند.

وقتی دو وسیله نقلیه به طور همزمان شارژ می‌شوند، کنترل‌کننده هوشمند «تخصیص توان پویا» را انجام می‌دهد. این کنترل‌کننده تقاضای لحظه‌ای هر وسیله نقلیه را رصد می‌کند و تخصیص ماژول را بر اساس آن تنظیم می‌کند. اگر یک SUV مجهز به NACS، ۱۸۰ کیلووات و یک ون تحویل CHAdeMO، ۶۰ کیلووات برق مصرف کند، سیستم بار را به طور کامل متعادل می‌کند. با کاهش تدریجی شارژ ون، سیستم به طور خودکار آن ماژول‌ها را به SUV برمی‌گرداند و اطمینان حاصل می‌کند که هر کیلووات ساعت تا حد امکان به طور کارآمد استفاده می‌شود.

معماری ولتاژ بالا (200 ولت - 1000 ولت)

برای پشتیبانی از خروجی ۲۴۰ کیلووات، شارژر فوق سریع (Ultra Charger) بر روی یک باس DC ولتاژ بالا کار می‌کند که از محدوده ۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت پشتیبانی می‌کند. این امر برای جدیدترین پلتفرم‌های باتری ۸۰۰ ولتی که برای دستیابی به حداکثر سرعت شارژ خود به ولتاژهای بالاتر از ۸۰۰ ولت نیاز دارند، بسیار مهم است. کنترل‌کننده MIDA از پروتکل‌های ارتباطی فوق سریع برای همگام‌سازی با BMS خودرو در عرض چند میلی‌ثانیه استفاده می‌کند و تضمین می‌کند که افزایش ولتاژ روان و ایمن باشد.

مدیریت حرارتی و خنک‌کننده مایع

عبور ۲۴۰ کیلووات از طریق کابل شارژ، گرمای قابل توجهی تولید می‌کند. برای حفظ یک تجربه کاربرپسند، شارژر MIDA Ultra دارای یک سیستم خنک‌کننده مایع پیشرفته برای کابل NACS است. یک مدار خنک‌کننده اختصاصی از طریق دسته کانکتور و روکش کابل عبور می‌کند و دمای مس را در یک محدوده باریک و ایمن نگه می‌دارد. این به ما امکان می‌دهد از کابلی نازک‌تر و انعطاف‌پذیرتر استفاده کنیم که کار با آن آسان‌تر از کابل‌های سنتی ۱۵۰ کیلوواتی با خنک‌کننده هوا است. سمت CHAdeMO، اگرچه اغلب توسط وسیله نقلیه به جریان‌های پایین‌تر محدود می‌شود، از مدیریت حرارتی داخلی برتر MIDA نیز بهره‌مند می‌شود و تضمین می‌کند که ایستگاه حتی در دماهای بالای محیط بدون افت ولتاژ می‌تواند با ظرفیت کامل کار کند.

کارایی و کیفیت توان

با استفاده از MOSFET های SiC، به حداکثر راندمان بیش از ۹۶٪ دست می‌یابیم. برای یک ایستگاه با توان ۲۴۰ کیلووات، این راندمان فقط یک مزیت زیست‌محیطی نیست، بلکه یک ضرورت حرارتی است. هر ۱٪ عدم راندمان، ۲.۴ کیلووات گرما تولید می‌کند که باید دفع شود. طراحی MIDA Power این «سربار حرارتی» را به حداقل می‌رساند و منجر به کابینت‌های کوچک‌تر، فن‌های بی‌صداتر و هزینه‌های برق عملیاتی پایین‌تر می‌شود.

استانداردها و گواهینامه‌ها: پیمایش در دنیای چند پروتکلی

راه‌اندازی یک ایستگاه دو استاندارده مانند شارژر فوق سریع MIDA 240kW نیازمند یک سیستم کنترل پیشرفته است که بتواند همزمان به چندین "زبان" صحبت کند. MIDA Power (迈依达) سرمایه‌گذاری هنگفتی کرده است تا اطمینان حاصل کند که سخت‌افزار ما مطابق با سختگیرانه‌ترین استانداردهای بین‌المللی برای NACS و CHAdeMO است و از آنها فراتر می‌رود.

NACS (SAE J3400) و ISO 15118

بخش NACS شارژر کاملاً با استاندارد SAE J3400 مطابقت دارد. این شامل مشخصات مکانیکی برای دسته کانکتور و سیگنالینگ الکتریکی مورد نیاز برای ارتباط یکپارچه با وسایل نقلیه آمریکای شمالی است. نکته مهم این است که ما مجموعه کامل ISO 15118 را ادغام کرده‌ایم. این امر قابلیت "Plug & Charge" را فراهم می‌کند، که در آن وسیله نقلیه و شارژر گواهی‌های رمزگذاری شده را برای تأیید اعتبار جلسه و پردازش خودکار پرداخت، مبادله می‌کنند. علاوه بر این، پیاده‌سازی ما از ISO 15118-20 ایستگاه را برای کاربردهای دو جهته آینده آماده می‌کند و به وسایل نقلیه NACS اجازه می‌دهد انرژی را دوباره به شبکه یا ساختمان تخلیه کنند.

CHAdeMO 2.0 و فراتر از آن

در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان CHAdeMO را به عنوان یک راهکار ثانویه در نظر می‌گیرند، MIDA Power پروتکل CHAdeMO 2.0 را پیاده‌سازی می‌کند که از شارژ تا ۴۰۰ آمپر در ۱۰۰۰ ولت پشتیبانی می‌کند. خروجی ۱۵۰ کیلوواتی CHAdeMO ما به گونه‌ای طراحی شده است که سریع‌ترین در کلاس خود باشد و تجربه‌ای برتر را برای وسایل نقلیه‌ای مانند نیسان لیف (با باتری‌های ۶۲ کیلووات ساعت) یا ون‌های تجاری برقی از میتسوبیشی و فوسو ارائه دهد. پیاده‌سازی CHAdeMO ما همچنین از ارتباط V2X (وسیله نقلیه به همه چیز) پشتیبانی می‌کند، که نشانه‌ای از استانداردی است که به طور فزاینده‌ای برای اپراتورهای ناوگان که به دنبال شرکت در برنامه‌های پاسخگویی به تقاضا هستند، ارزشمند است.

OCPP 2.0.1: مدیریت امن شبکه

ایستگاهی با این قدرت و پیچیدگی، نیازمند مدیریت پیشرفته است. MIDA Power از OCPP 2.0.1 به عنوان پروتکل ارتباطی اصلی خود استفاده می‌کند. در مقایسه با نسخه قدیمی‌تر 1.6J، نسخه 2.0.1 امنیت سایبری بسیار بهبود یافته (از جمله مدیریت گواهی امن)، مدل‌سازی دقیق‌تر دستگاه برای تشخیص از راه دور و پشتیبانی بهتر از پروفایل‌های شارژ هوشمند را ارائه می‌دهد. این امر تضمین می‌کند که Ultra Charger می‌تواند با اطمینان در هر شبکه شارژ مدرنی ادغام شود.

انطباق با استانداردهای ایمنی جهانی: UL، CE و ETL

ایمنی غیرقابل مذاکره است. شارژر MIDA Ultra برای مطابقت با UL 2202 (استاندارد تجهیزات سیستم شارژ خودروهای برقی) و UL 2231 (سیستم‌های حفاظت پرسنل) مهندسی شده است. برای بازارهای اروپا و آسیا، دارای نشان‌های CE و TUV است. این محفظه دارای محافظت یکپارچه در برابر نوسانات برق، نظارت بر عایق‌بندی و گزینه‌های پیشرفته اطفاء حریق است. رتبه‌بندی IP55 ما تضمین می‌کند که قطعات الکترونیکی حساس داخلی در برابر جت‌های آب، گرد و غبار و هوای خورنده ساحلی محافظت می‌شوند.

سناریوهای کاربردی: تطبیق‌پذیری شارژر فوق العاده

ترکیب منحصر به فرد NACS با توان ۲۴۰ کیلووات و CHAdeMO با توان ۱۵۰ کیلووات، این ایستگاه را به یک دارایی استراتژیک در چندین محیط با تقاضای بالا تبدیل می‌کند.

هاب‌های چند استانداردی کلان‌شهری

در مناطق شهری متراکم، فضا بسیار مهم است. یک ایستگاه شارژ MIDA Ultra می‌تواند به طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه، از یک سدان لوکس NACS رده بالا گرفته تا یک کامیون تحویل شهری مبتنی بر CHAdeMO، خدمات ارائه دهد. برای برنامه‌ریزان شهری، این رویکرد «یک پارکینگ در خدمت همه» استفاده از فضاهای پارکینگ محدود را به حداکثر می‌رساند و تضمین می‌کند که زیرساخت برای وسیع‌ترین بخش ممکن از جمعیت مفید باشد.

لجستیک بزرگراه و توقفگاه‌های کامیون

با ورود کامیون‌های برقی سنگین و نیمه سنگین به بازار، آنها به بیش از ۵۰ یا ۱۰۰ کیلووات برق استاندارد نیاز دارند. خروجی ۲۴۰ کیلووات می‌تواند به طور معناداری یک کامیون تحویل منطقه‌ای را در طول استراحت اجباری راننده شارژ کند. با ارائه هر دو استاندارد، یک ایستگاه کامیون می‌تواند به جدیدترین کامیون‌های برقی مجهز به NACS در کنار وسایل نقلیه شهری و سواری قدیمی CHAdeMO خدمات ارائه دهد.

اجاره فرودگاه و زمین‌های اشتراکی

فرودگاه‌ها محیط‌هایی با گردش مالی بالا هستند که در آن‌ها وسایل نقلیه باید در اسرع وقت «آماده حرکت» باشند. ناوگان‌های اجاره‌ای به طور فزاینده‌ای متنوع می‌شوند؛ داشتن یک شارژر MIDA Ultra تضمین می‌کند که چه خودروی اجاره‌ای بعدی یک تسلا (بومی NACS) باشد و چه یک برند دیگر با استفاده از پورت CHAdeMO، می‌تواند در عرض چند دقیقه سریع شارژ شده و دوباره به خط تولید بازگردد.

انبارهای ناوگان دولتی و شهری

بسیاری از ناوگان‌های شهری از وسایل نقلیه‌ای تشکیل شده‌اند که طی چندین سال خریداری شده‌اند و منجر به ترکیبی از استانداردها می‌شوند. راهکار دو استاندارده MIDA Power به دولت‌های شهری اجازه می‌دهد تا ناوگان خود را بدون نیاز به نصب دو مجموعه زیرساخت جداگانه، برقی کنند و به طور قابل توجهی در هزینه‌های نصب و ارتقاء شبکه صرفه‌جویی کنند.

مطالعه موردی: پروژه «پل بین شهری»

برای نشان دادن ارزش واقعی شارژر فوق العاده MIDA 240kW، اجازه دهید یک نمونه از استقرار آن را در یک کریدور حمل و نقل اصلی ساحل شرقی بررسی کنیم.

هدف

یک اپراتور شبکه شارژ منطقه‌ای، "VoltPath"، نیاز به نصب شارژ پرسرعت در سه ایستگاه اصلی بزرگراه بین واشنگتن دی سی و فیلادلفیا داشت. این سایت به دلیل حجم بالای وسایل نقلیه مسافربری مدرن NACS و تعداد قابل توجهی از وسایل نقلیه قدیمی‌تر اشتراک‌گذاری خودرو مبتنی بر CHAdeMO که در منطقه بالتیمور فعالیت می‌کردند، پیچیده بود.

راهکار MIDA

VoltPath شارژر MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra را انتخاب کرد. آنها از پیکربندی سیستم تقسیم استفاده کردند، که در آن یک واحد قدرت مرکزی در یک منطقه غیرقابل دسترس قرار گرفت و دو دیسپنسر شیک در جایگاه‌های شارژ قرار گرفتند. این امر امکان پارکینگ بزرگتری را برای رانندگان فراهم می‌کرد.

نتایج و تأثیر

در شش ماه اول بهره‌برداری، ایستگاه‌ها به طور متوسط ​​۲۲ جلسه در روز را ثبت کردند. جالب اینجاست که داده‌ها نشان داد که ویژگی تخصیص پویای توان تقریباً در ۳۵٪ از جلسات، که در آن دو وسیله نقلیه به طور همزمان شارژ می‌شدند، استفاده شده است. میانگین زمان شارژ برای وسایل نقلیه NACS فقط ۱۸ دقیقه برای رسیدن به ۸۰٪ شارژ بود. کاربران CHAdeMO در مقایسه با واحدهای ۵۰ کیلوواتی قدیمی‌تر که قبلاً استفاده می‌کردند، تفاوت «شب و روز» را گزارش کردند، زیرا خروجی ۱۵۰ کیلووات MIDA به آنها اجازه داد تا تقریباً سه برابر سریع‌تر به جاده برگردند. از آن زمان، این پروژه توسط مقامات حمل و نقل منطقه‌ای به عنوان الگویی برای «زیرساخت‌های فراگیر پرسرعت» ذکر شده است.

تفسیر تخصصی: فلسفه تقسیم قدرت

دکتر ژانگ، مدیر فنی MIDA Power (迈依达) می‌گوید: «بزرگترین اشتباهی که یک تولیدکننده می‌تواند مرتکب شود این است که شارژ را به عنوان یک فرآیند ایستا ببیند.» «وقتی ما شارژر فوق العاده ۲۴۰ کیلوواتی را طراحی کردیم، فقط یک «باتری بزرگ» در یک جعبه نمی‌خواستیم. ما یک روتر انرژی هوشمند می‌خواستیم.»

چالش شارژ دو استاندارده، تفاوت در زمان‌بندی پروتکل است. CHAdeMO و NACS مراحل پیش‌شارژ و افزایش سرعت را به طور متفاوتی مدیریت می‌کنند. کنترل‌کننده ما از یک FPGA (آرایه دروازه قابل برنامه‌ریزی میدانی) پرسرعت برای مدیریت این دو دست‌دهی دیجیتال مجزا به طور همزمان و بدون هیچ گونه تداخلی استفاده می‌کند. این تضمین می‌کند که خطایی در سمت CHAdeMO، سمت NACS را از کار نمی‌اندازد و بالاترین زمان روشن بودن ممکن را برای ایستگاه حفظ می‌کند.

علاوه بر این، حرکت به سمت ۲۴۰ کیلووات ما را ملزم به بازنگری در مدل‌های حرارتی خود کرد. در این سطح از توان، خنک‌کننده‌های هوایی سنتی برای استفاده مداوم به سادگی ناکافی هستند. کابل NACS با خنک‌کننده مایع ما نتیجه سال‌ها تحقیق و توسعه در زمینه خنک‌کننده‌های با رسانایی کم و هندسه کانکتور با جریان بالا است. ما معتقدیم که با ارائه این سطح از فناوری در قالبی چند استانداردی، آخرین موانع موجود برای پذیرش کامل خودروهای برقی را از بین می‌بریم.

چشم‌انداز آینده: مقیاس‌پذیری و شبکه هوشمند

شارژر فوق سریع MIDA 240kW فقط ابزاری برای امروز نیست؛ بلکه بستری برای آینده مدیریت انرژی است.

ادغام با BESS (سیستم‌های ذخیره انرژی باتری)

یکی از هیجان‌انگیزترین پیشرفت‌ها، جفت کردن شارژرهای فوق سریع ما با واحدهای MIDA BESS است. در بسیاری از مکان‌ها، شبکه محلی نمی‌تواند بدون یک به‌روزرسانی عظیم و میلیون دلاری، 240 کیلووات برق آنی تأمین کند. یک سیستم BESS می‌تواند 24 ساعت شبانه‌روز و 7 روز هفته از شبکه برق "شارژ قطره‌ای" کند و سپس وقتی وسیله نقلیه به برق وصل می‌شود، آن برق را به شارژر فوق سریع "افزایش" دهد. این امر شارژ پرسرعت را در مناطق دورافتاده یا محله‌های قدیمی شهری امکان‌پذیر می‌کند.

مسیر رسیدن به ۴۰۰ کیلووات و MCS

در حالی که ۲۴۰ کیلووات در حال حاضر برای وسایل نقلیه مسافربری پیشرفته‌ترین است، این صنعت در حال حاضر به دنبال ۴۰۰ کیلووات و سیستم شارژ مگاوات (MCS) برای کامیون‌های سنگین است. معماری ماژولار MIDA Power برای مقیاس‌پذیری طراحی شده است. کابینت‌های فعلی ما می‌توانند به هم متصل شوند تا خوشه‌های ۴۸۰ کیلووات یا حتی ۷۲۰ کیلووات ایجاد کنند و زمینه را برای نسل بعدی برق‌رسانی لجستیک فراهم کنند.

هوش مصنوعی و پاسخ شبکه‌ای پیش‌بینی‌کننده

ما در حال توسعه الگوریتم‌های هوش مصنوعی هستیم که به شارژرهای ما اجازه می‌دهد در «نیروگاه‌های مجازی» (VPP) شرکت کنند. با تجزیه و تحلیل قیمت‌های برق در زمان واقعی و داده‌های بار شبکه از طریق لینک OCPP 2.0.1، شارژر MIDA Ultra می‌تواند به طور خودکار میزان مصرف و خروجی خود را تنظیم کند تا به تعادل شبکه کمک کند و به طور بالقوه در حالی که ایستگاه بیکار است یا در حال استفاده است، درآمد «خدمات شبکه» را برای اپراتور به ارمغان بیاورد.

نگهداری جامع: به حداکثر رساندن سرمایه‌گذاری در زیرساخت شما

نگهداری از یک ایستگاه دو استاندارده ۲۴۰ کیلوواتی در مقایسه با شارژرهای ساده سطح ۲، به سطح بالاتری از تخصص فنی نیاز دارد. MIDA Power یک نقشه راه دقیق برای نگهداری ارائه می‌دهد تا از ۹۹٪ یا بیشتر زمان آماده به کار بودن شارژر فوق العاده شما اطمینان حاصل شود.

نگهداری ماهانه: بررسی بصری و فیزیکی

تکنسین‌ها باید برای بررسی هرگونه آسیب فیزیکی، بازدیدی از محل انجام دهند. باید به کانکتورهای NACS و CHAdeMO توجه ویژه‌ای شود. از آنجا که این کانکتورها جریان‌های بالایی را تحمل می‌کنند، هرگونه آلودگی یا خرده آشغال درون پین‌ها می‌تواند باعث مقاومت شود و منجر به گرما و خطر بالقوه آتش‌سوزی شود. MIDA کیت‌های تمیزکاری تخصصی و حلال‌های ایمن در برابر تماس را برای اپراتورهای ما فراهم می‌کند. کابل NACS با خنک‌کننده مایع باید از نظر هرگونه پیچ‌خوردگی یا ساییدگی که می‌تواند مانع جریان مایع خنک‌کننده شود، بررسی شود.

خدمات سه ماهه: اعتبارسنجی حرارتی و الکتریکی

هر سه ماه یکبار، فشار سیستم خنک‌کننده باید بررسی شود. اگر فشار کم باشد، می‌تواند نشان‌دهنده‌ی یک نشتی کوچک یا خرابی پمپ باشد. فیلترهای رادیاتور باید تمیز یا تعویض شوند تا از حداکثر جریان هوا اطمینان حاصل شود. از نظر الکتریکی، تکنسین باید از یک دوربین حرارتی برای بررسی شینه‌های داخلی در حالی که دستگاه تحت بار است، استفاده کند. «نقاط داغ» روی شینه، نشانگرهای اولیه‌ی شل بودن پیچ یا خرابی اتصال هستند. سفت کردن این شینه‌ها با گشتاور مشخص شده، یک اقدام پیشگیرانه‌ی حیاتی است.

گواهینامه سالانه: ممیزی سیستم‌های ایمنی

سالی یک بار، ایستگاه باید تحت یک ممیزی ایمنی کامل قرار گیرد. این شامل آزمایش RCD (دستگاه جریان باقیمانده) و IMD (دستگاه نظارت بر عایق) برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها در محدوده پنجره ایمنی مورد نیاز است. نرم‌افزار باید ممیزی شود تا از به‌روز بودن تمام وصله‌های امنیتی اطمینان حاصل شود. سیستم نظارت از راه دور MIDA اغلب می‌تواند این بررسی‌ها را به صورت دیجیتالی انجام دهد، اما برای زیرساخت‌های عمومی، تأیید فیزیکی توصیه می‌شود.

فراخوان اقدام: رهبری انقلاب فوق سریع را به دست بگیرید

بازار خودروهای برقی سریع‌تر از همیشه در حال حرکت است و زیرساخت شما نیز باید با این سرعت همگام شود. شارژر MIDA Power (迈依达) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra همه‌کاره‌ترین، قدرتمندترین و آینده‌نگرترین راه‌حل موجود برای ناوگان متنوع خودروهای امروزی است.

چه در حال ساخت یک کریدور بزرگراهی جدید، ارتقاء یک انبار شهرداری یا توسعه یک مقصد خرده فروشی باشید، MIDA فناوری و تخصص لازم را برای اطمینان از موفقیت پروژه شما دارد.

آماده‌اید تا بینایی‌تان را متحول کنید؟

• با بخش فروش جهانی MIDA تماس بگیرید: sales@midapower.com
• درخواست برگه اطلاعات فنی:مشخصات کامل الکتریکی و مکانیکی را دریافت کنید.
• رزرو مشاوره در محل:اجازه دهید مهندسان ما در طراحی هاب شارژ ایده‌آل به شما کمک کنند.

منتظر اتفاق افتادن آینده نباشید - آن را با MIDA Power بسازید. نوآوری در قدرت، هدایت جهان.

الکترونیک قدرت و طراحی ماژول: لبه کاربید سیلیکون

در قلب شارژر فوق العاده ۲۴۰ کیلوواتی، فناوری تبدیل توان SiC (کاربید سیلیکون) اختصاصی MIDA Power (迈依达) قرار دارد. برای رسیدن به ۲۴۰ کیلووات، ما از شش ماژول توان ۴۰ کیلوواتی با چگالی بالا استفاده می‌کنیم که در یک آرایه موازی کاملاً هماهنگ کار می‌کنند. اما جادوی واقعی در سطح نیمه هادی اتفاق می‌افتد.

مزایای کاربید سیلیکون (SiC)

شارژرهای DC سنتی مدت‌هاست که به IGBT های مبتنی بر سیلیکون متکی هستند. اگرچه این‌ها قابل اعتماد هستند، اما «محدودیت سرعت سوئیچینگ» دارند. سیلیکون کاربید، یک ماده با شکاف باند وسیع، امکان سوئیچینگ فرکانس‌هایی را فراهم می‌کند که تا 10 برابر بیشتر از سیلیکون سنتی هستند. این سه مزیت بزرگ برای ایستگاه 240 کیلوواتی دارد:

1. کاهش اندازه و وزن:فرکانس‌های سوئیچینگ بالاتر به ما امکان استفاده از اجزای مغناطیسی کوچک‌تر (سلف‌ها و ترانسفورماتورها) را می‌دهد. به همین دلیل است که کابینت شارژر MIDA Ultra به طور قابل توجهی کوچک‌تر و قابل کنترل‌تر از واحدهای ۲۴۰ کیلوواتی رقبا است.
2. راندمان حرارتی:SiC تلفات سوئیچینگ و رسانایی بسیار کمتری دارد. در توان ۲۴۰ کیلووات، افزایش راندمان قابل توجه است. راندمان ۹۶.۵٪ به این معنی است که ما فقط باید ۸.۴ کیلووات گرما را دفع کنیم. یک شارژر سنتی با راندمان ۹۲٪، ۱۹.۲ کیلووات گرما تولید می‌کند - بیش از دو برابر! این کاهش بار حرارتی، عمر تمام اجزای داخلی را افزایش می‌دهد.
3. خروجی DC خالص‌تر:سوئیچینگ فرکانس بالا منجر به ریپل ولتاژ بسیار کمتری می‌شود. این برق «پاک‌تر» برای سیستم مدیریت باتری خودرو ایمن‌تر است و تداخل الکترومغناطیسی (EMI) را با سایر دستگاه‌های مجاور کاهش می‌دهد.

افزونگی ماژولار: فلسفه «هرگز از کار نمی‌افتد»

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های یک ایستگاه شارژ عمومی، قابلیت اطمینان آن است. در طراحی ماژولار MIDA، اگر یک ماژول ۴۰ کیلوواتی از کار بیفتد، ایستگاه از کار نمی‌افتد. کنترل‌کننده هوشمند به سادگی ماژول معیوب را کنار می‌گذارد و با قدرت ۲۰۰ کیلووات به کار خود ادامه می‌دهد. این «تخریب مطبوع» تضمین می‌کند که ایستگاه تا زمانی که یک تکنسین تعمیر و نگهداری بتواند برای تعویض واحد ماژولار از راه برسد، فعال می‌ماند - فرآیندی که کمتر از ۱۵ دقیقه طول می‌کشد.

نصب و مهندسی سایت: راهنمایی برای توسعه‌دهندگان

نصب یک نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی نیازمند برنامه‌ریزی دقیقی است. تیم مهندسی MIDA Power از نزدیک با توسعه‌دهندگان سایت همکاری می‌کند تا از ادغام بی‌نقص آن با شبکه محلی و طرح کلی ملک اطمینان حاصل شود.

هماهنگی ورودی AC و شبکه

یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی به مقدار قابل توجهی «انرژی» از شرکت برق نیاز دارد. وقتی بارهای کمکی برای سیستم خنک‌کننده، روشنایی و کنترل‌کننده‌ها را در نظر می‌گیرید، یک توسعه‌دهنده سایت باید تقریباً ۲۷۵ کیلوولت‌آمپر ظرفیت ترانسفورماتور برای هر واحد در نظر بگیرد. MIDA یک سرویس اختصاصی ۴۸۰ ولت سه فاز را برای تأسیسات آمریکای شمالی توصیه می‌کند. شارژرهای ما دارای فناوری «شروع نرم» یکپارچه هستند که از هجوم جریان عظیم که می‌تواند باعث قطع شدن فیوزها یا افت ولتاژ در شبکه محلی هنگام روشن شدن اولیه ایستگاه شود، جلوگیری می‌کند.

چیدمان سایت و مدیریت کابل

دسترسی‌پذیری یک رکن کلیدی در طراحی است. شارژر فوق سریع ۲۴۰ کیلوواتی به صورت استاندارد دارای کابل ۵ متری است و گزینه‌هایی برای افزایش طول تا ۷ متر نیز وجود دارد. با توجه به وزن بالای کابل‌های پرقدرت (حتی با خنک‌کننده مایع)، MIDA یک «سیستم مدیریت کابل» (CMS) تخصصی را در آن ادغام کرده است که از یک جمع‌کننده فنری استفاده می‌کند. این امر تضمین می‌کند که کابل هرگز با زمین تماس پیدا نمی‌کند و کانکتور را از گرد و غبار، رطوبت و زیر گرفته شدن توسط وسایل نقلیه محافظت می‌کند. ما مدل‌های کامل CAD و BIM را برای کمک به معماران در طراحی جایگاه‌های شارژ مطابق با ADA (قانون آمریکایی‌های دارای معلولیت) و مقررات دسترسی‌پذیری محلی ارائه می‌دهیم.

ملاحظات حرارتی برای هاب‌های پرقدرت

وقتی چندین دستگاه ۲۴۰ کیلوواتی در یک ردیف قرار می‌گیرند، گرمای خروجی به یک عامل مهم تبدیل می‌شود. شارژر فوق العاده MIDA هوا را از بالای کابینت خارج می‌کند و به دستگاه‌ها اجازه می‌دهد تا تنها با فاصله ۱۲ اینچی در کنار هم قرار گیرند. این در مقایسه با دستگاه‌های اگزوز عقب که به چندین فوت فاصله از دیوارها یا سایر شارژرها نیاز دارند، فضای بسیار کمتری اشغال می‌کند.

رابط کاربری و سیستم‌های پرداخت: تجربه‌ای بدون اصطکاک

یک شارژر ۲۴۰ کیلوواتی تنها به اندازه سهولت استفاده‌اش خوب است. MIDA Power رابط کاربری‌ای طراحی کرده است که برای رانندگان تازه‌کار خودروهای برقی، شهودی است و در عین حال داده‌های عمیقی را که کاربران حرفه‌ای به دنبال آن هستند، ارائه می‌دهد.

صفحه نمایش لمسی صنعتی ۱۰.۱ اینچی

ایستگاه‌های ما دارای یک صفحه نمایش لمسی ۱۰.۱ اینچی با روشنایی بالا و مقاوم در برابر ضربه هستند. رابط کاربری به بیش از ۲۰ زبان موجود است و طوری طراحی شده است که حتی در نور مستقیم خورشید نیز قابل خواندن باشد. در طول جلسه شارژ، صفحه نمایش نموداری لحظه‌ای از قدرت شارژ، وضعیت فعلی شارژ (SoC)، انرژی تحویلی (کیلووات ساعت) و زمان تخمینی تا رسیدن باتری به هدف کاربر (معمولاً ۸۰٪ یا ۱۰۰٪) را نمایش می‌دهد.

گزینه‌های پرداخت چندوجهی

برای به حداکثر رساندن درآمد اپراتور، شارژر MIDA Ultra از طیف گسترده‌ای از روش‌های پرداخت پشتیبانی می‌کند:

• آر اف آی دی/ان اف سی:پشتیبانی از تمام کارت‌های شبکه شارژ اصلی و کارت‌های شناسایی کارمندان.
• کارت‌های اعتباری/دبیت:کارت‌خوان‌های سازگار با PCI که از پرداخت با لمس، تراشه و کشیدن انگشت پشتیبانی می‌کنند.
• اپلیکیشن‌های موبایل:ادغام با شبکه‌های شارژ اصلی از طریق OCPP 1.6J/2.0.1.
• اتصال و شارژ (ISO 15118):برای خودروهای NACS، بی‌نقص‌ترین تجربه - فقط کافیست دستگاه را روشن کنید و پرداخت به صورت خودکار انجام می‌شود.

امنیت سایبری در عصر شارژ متصل

با اتصال فزاینده ایستگاه‌های شارژ به فضای ابری و شبکه برق، آنها به اهداف بالقوه‌ای برای حملات سایبری تبدیل می‌شوند. MIDA Power امنیت را جدی می‌گیرد و سیستم‌های خود را بر اساس معماری «اعتماد صفر» بنا می‌کند.

ارتباط امن (TLS 1.2/1.3)

تمام ارتباطات بین شارژر و سیستم مدیریت با استفاده از آخرین استانداردهای امنیت لایه انتقال (TLS) رمزگذاری می‌شود. این امر از حملات «مرد میانی» که در آن یک هکر می‌تواند داده‌های حساس کاربر یا اطلاعات پرداخت را رهگیری کند، جلوگیری می‌کند.

امنیت مبتنی بر سخت‌افزار

کنترل‌کننده‌های ما شامل یک تراشه Secure Element (SE) هستند که کلیدها و گواهی‌های رمزنگاری را ذخیره می‌کند. این محافظت در سطح سخت‌افزار تضمین می‌کند که حتی اگر کسی به کامپیوتر داخلی شارژر دسترسی فیزیکی پیدا کند، نمی‌تواند کلیدهای رمزگذاری را استخراج کند.

پروفایل‌های امنیتی OCPP 2.0.1

با اتخاذ OCPP 2.0.1، ما سه پروفایل امنیتی مجزا را پیاده‌سازی می‌کنیم:

• پروفایل ۱:ناامن (برای استفاده عمومی توصیه نمی‌شود).
• پروفایل ۲:احراز هویت اولیه با TLS
• پروفایل ۳:گواهی‌های سمت کلاینت برای احراز هویت متقابل.

این تضمین می‌کند که فقط سیستم‌های مدیریتی مجاز می‌توانند دستوراتی (مانند به‌روزرسانی‌های میان‌افزار یا راه‌اندازی مجدد از راه دور) را به شارژر ارسال کنند.

عیب‌یابی و مدیریت خطا: مجموعه تشخیصی MIDA

زمان کارکرد مهمترین معیار برای هر شبکه شارژ است. MIDA Power مجموعه جامعی از ابزارهای تشخیصی را ارائه می‌دهد که به اپراتورها امکان می‌دهد مشکلات را سریع‌تر شناسایی و برطرف کنند.

ثبت وقایع در لحظه

شارژر فوق العاده هر عملی را ثبت می‌کند، از لحظه‌ای که یک کانکتور از غلاف خود بلند می‌شود تا آخرین دست دادن که کابل از برق جدا می‌شود. اگر یک جلسه با شکست مواجه شود، ایستگاه یک "عکس فوری تشخیصی" ایجاد می‌کند که شامل وضعیت تمام ۴۰۰+ حسگر داخلی در لحظه خرابی است. این داده‌ها به MIDA Cloud منتقل می‌شوند، جایی که هوش مصنوعی ما اغلب می‌تواند علت اصلی - مانند خطای BMS سمت خودرو یا افزایش ولتاژ سمت شبکه - را بدون اینکه تکنسینی حتی پا به محل بگذارد، شناسایی کند.

بازیابی از راه دور

بیش از ۷۰٪ از خرابی‌های جلسه شارژ را می‌توان از طریق راه‌اندازی مجدد از راه دور یا تغییر پیکربندی برطرف کرد. پیاده‌سازی OCPP 2.0.1 شرکت MIDA امکان کنترل جزئی را فراهم می‌کند و به اپراتورها این امکان را می‌دهد که ماژول‌های برق را به صورت جداگانه تنظیم مجدد کنند یا کدهای خطای خاص را از راه دور پاک کنند و ایستگاه را در عرض چند ثانیه به سرویس برگردانند.

قدرت MIDA: میراثی از تعالی تولید

انتخاب MIDA Power (迈依达) به معنای همکاری با یکی از تولیدکنندگان پیشرو در جهان در زمینه سیستم‌های شارژ پرقدرت است. تأسیسات پیشرفته ما دارای گواهینامه‌های ISO 9001 و ISO 14001 است و هر شارژر Ultra 240 کیلوواتی قبل از خروج از کارخانه ما، یک چرخه آزمایش دقیق ۴۸ ساعته را پشت سر می‌گذارد.

زنجیره تأمین جهانی، پشتیبانی محلی

ما یک زنجیره تأمین جهانی قوی را حفظ می‌کنیم و تضمین می‌کنیم که قطعات یدکی و واحدهای جدید همیشه در دسترس باشند. ما با نصاب‌ها و ارائه‌دهندگان خدمات محلی دارای مجوز در آمریکای شمالی، اروپا و آسیا همکاری می‌کنیم تا پشتیبانی 24 ساعته و 7 روز هفته را ارائه دهیم. وقتی یک شارژر MIDA می‌خرید، فقط سخت‌افزار نمی‌خرید؛ شما در حال خرید یک دهه برتری مهندسی و تعهد به پیشبرد جهان هستید.

نتیجه‌گیری: هاب قدرتمند نهایی

شارژر MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra راه‌حل قطعی برای عصر کنونی حمل‌ونقل الکتریکی است. این شارژر سرعت‌های بسیار بالایی را که رانندگان مدرن به آن نیاز دارند، تطبیق‌پذیری مورد نیاز یک ناوگان با استانداردهای مختلف و قابلیت اطمینانی را که اپراتورها برای ایجاد یک کسب‌وکار سودآور به آن نیاز دارند، فراهم می‌کند.

با بهره‌گیری از سیلیکون کاربید، تخصیص پویای توان و پروتکل‌های ارتباطی آینده‌نگر، اولترا شارژر چیزی بیش از یک قطعه زیرساخت است - این دستگاه موتور انقلاب الکتریکی است.

گام بعدی را به سوی آینده‌ای پایدار بردارید.به هزاران اپراتور در سراسر جهان بپیوندید که به MIDA Power برای تأمین انرژی مورد نیاز مشتریان خود اعتماد دارند.

برای شروع پروژه خود همین امروز با ما تماس بگیرید.

• ایمیل: sales@midapower.com
• وب: www.midapower.com
• خط مستقیم:برای دریافت قیمت پیکربندی سفارشی، با یک مشاور فنی MIDA صحبت کنید.

MIDA Power—نوآوری در نوآوری، پیشبرد آینده

عملیات سایت و بهینه‌سازی درآمد: ایجاد یک شبکه سودآور

برای بسیاری از صاحبان پارکینگ، شارژر خودروهای برقی فقط یک خدمت نیست؛ بلکه یک کسب و کار است. شارژر 240 کیلوواتی MIDA Ultra به گونه‌ای طراحی شده است که پتانسیل درآمدزایی هر فوت مربع از پارکینگ شما را به حداکثر برساند.

قیمت‌گذاری پلکانی و تعرفه‌های پویا

با استفاده از قابلیت‌های پیشرفته OCPP 2.0.1، اپراتورها می‌توانند مدل‌های قیمت‌گذاری پیچیده‌ای را پیاده‌سازی کنند. شما می‌توانید برای اتصال فوق سریع NACS با توان ۲۴۰ کیلووات، هزینه اضافی دریافت کنید، در حالی که برای کانکتور CHAdeMO با توان ۱۵۰ کیلووات، نرخ پایین‌تری ارائه دهید. همچنین می‌توانید قیمت‌گذاری «زمان استفاده» (TOU) را پیاده‌سازی کنید، که در آن شارژ در ساعات اوج مصرف شبکه گران‌تر و در اواخر شب ارزان‌تر است. این امر نه تنها سود را افزایش می‌دهد، بلکه به تعادل شبکه محلی نیز کمک می‌کند.

هزینه‌های بلااستفاده و مدیریت توان عملیاتی

یکی از بزرگترین عوامل کاهش درآمد، وسیله نقلیه‌ای است که پس از پر شدن باتری، همچنان به برق متصل می‌ماند. کنترل‌کننده MIDA را می‌توان طوری تنظیم کرد که به محض پایان جلسه شارژ، به طور خودکار شروع به دریافت «هزینه‌های بیکاری» کند. این امر رانندگان را به جابجایی وسایل نقلیه خود ترغیب می‌کند و «گردش مالی» هر جایگاه را افزایش می‌دهد. در مکان‌های پرترافیک، جابجایی از ۴ جلسه در روز به ۸ جلسه در روز می‌تواند بازگشت سرمایه (ROI) ایستگاه را دو برابر کند.

فرصت‌های تبلیغاتی و برندسازی

صفحه نمایش ۱۰.۱ اینچی یک ابزار قدرتمند دیجیتال ساینیج است. در حالی که وسیله نقلیه در حال شارژ است، صفحه نمایش می‌تواند تبلیغاتی برای خدمات در محل (مثلاً «با شارژ خود یک قهوه رایگان دریافت کنید») یا تبلیغات شخص ثالث را نمایش دهد. MIDA Power همچنین برندسازی کامل «برچسب سفید» را ارائه می‌دهد و به شما این امکان را می‌دهد که کابینت را با رنگ‌ها و لوگوی سازمانی خود بپوشانید و شارژر را به یک بیلبورد ۲۴ ساعته برای برند خود تبدیل کنید.

تحلیل تکنیکال مقایسه‌ای: MIDA در مقابل رقبا

هنگام ارزیابی یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی، مهم است که فراتر از اعداد و ارقام رایج نگاه کنیم. در اینجا نحوه‌ی عملکرد شارژر MIDA Ultra در مقایسه با استانداردهای صنعتی آورده شده است.

چگالی توان و ردپای

بیشتر ایستگاه‌های ۲۴۰ کیلوواتی موجود در بازار به یک کابینت بزرگ و حجیم نیاز دارند که تقریباً دو فضای پارکینگ را اشغال می‌کند. استفاده MIDA از ماژول‌های SiC 40 کیلوواتی به ما این امکان را می‌دهد که در کابینتی که ۳۰٪ باریک‌تر است، به همان توان خروجی دست یابیم. این «تراکم توان» برای توسعه‌دهندگان شهری که نیاز به جا دادن هرچه بیشتر شارژرها در یک پارکینگ کوچک دارند، یک تحول اساسی است.

جابجایی کابل و ارگونومی

«وزن» کابل شارژ، یکی از شکایات رایج در بین رانندگان خودروهای برقی است. بسیاری از رقبا از کابل‌های خنک‌شونده با هوا برای واحدهای ۱۵۰ تا ۲۰۰ کیلووات خود استفاده می‌کنند که ضخیم، سنگین و سفت هستند. کابل NACS خنک‌شونده با مایع MIDA به طرز چشمگیری سبک است و آن را برای رانندگان مسن‌تر و افراد دارای معلولیت جسمی قابل استفاده می‌کند. سیستم جمع‌شوندگی یکپارچه همچنین تضمین می‌کند که کابل در اثر برف‌روب‌ها و وسایل نقلیه، دچار خطر زمین خوردن یا آسیب‌دیدگی نشود.

عملکرد در هوای سرد

بسیاری از شارژرهای سریع DC در سرمای شدید با مشکل مواجه می‌شوند، زیرا کنتاکتورهای داخلی ممکن است یخ بزنند و ماژول‌های برق کارایی خود را از دست بدهند. ایستگاه‌های MIDA Power به صورت استاندارد شامل یک «بسته هوای سرد» یکپارچه هستند که دارای بخاری‌های داخلی و یک خنک‌کننده مخصوص با ویسکوزیته پایین است. این امر تضمین می‌کند که خروجی ۲۴۰ کیلووات حتی در دمای ۳۰- درجه سانتیگراد نیز در دسترس باشد، ادعایی که تعداد کمی از رقبا می‌توانند با داده‌های میدانی آن را تأیید کنند.

بینش‌های تخصصی: آینده شارژ ۸۰۰ ولتی و فراتر از آن

دکتر ژانگ، مدیر فنی MIDA، همچنان به افق نگاه می‌کند. او خاطرنشان می‌کند: «شارژر فوق سریع ۲۴۰ کیلوواتی، گزینه‌ای ایده‌آل برای انقلاب ۸۰۰ ولتی است. خودروهایی مانند لوسید ایر، پورشه تایکان و نسل آینده کامیون‌های برقی پیشرفته، همگی از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کنند. برای شارژ این خودروها در حداکثر سرعت، به شارژری نیاز دارید که بتواند به راحتی به ۹۰۰ یا ۱۰۰۰ ولت برسد و در عین حال جریان بالایی را حفظ کند.

ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی ما یکی از معدود ایستگاه‌های موجود در بازار است که نه تنها از ۸۰۰ ولت «پشتیبانی» می‌کند، بلکه برای آن بهینه شده است. ما مراحل تبدیل رزونانس خود را طوری تنظیم کرده‌ایم که دقیقاً در محدوده ولتاژی که این باتری‌های جدید بیشتر چرخه شارژ خود را در آن می‌گذرانند، حداکثر راندمان را داشته باشند. با تبدیل شدن NACS به استاندارد جهانی در آمریکای شمالی، این ترکیب ولتاژ بالا و جریان بالا، مبنای تمام زیرساخت‌های عمومی خواهد بود.

پایداری و اقتصاد چرخشی در MIDA

شرکت MIDA Power معتقد است محصولاتی که ما برای نجات سیاره زمین می‌سازیم باید به گونه‌ای ساخته شوند که از آن محافظت کنند. شارژرهای فوق سریع ۲۴۰ کیلوواتی ما با فلسفه «تعمیر به جای تعویض» طراحی شده‌اند.

طراحی با طول عمر بالا و قابلیت بازیافت

ما از مواد درجه یک و قابل بازیافت برای کابینت‌ها و سازه‌های داخلی خود استفاده می‌کنیم. ماژول‌های برق ما برای یک عمر مفید 10 ساله طراحی شده‌اند و ما یک "برنامه نوسازی" ارائه می‌دهیم که در آن ماژول‌های قدیمی‌تر می‌توانند به MIDA بازگردانده شوند، با جدیدترین قطعات SiC ارتقا یافته و دوباره به کار گرفته شوند و ضایعات الکترونیکی را کاهش دهند.

تولید بدون کربن

تأسیسات تولیدی اصلی ما در حال گذار به سمت استفاده ۱۰۰٪ از انرژی‌های تجدیدپذیر است. ما سیستم‌های بازیافت آب را برای مرحله آزمایش حلقه خنک‌کننده خود پیاده‌سازی کرده‌ایم و پلاستیک‌های یکبار مصرف را از فرآیندهای حمل و نقل و بسته‌بندی خود حذف کرده‌ایم. وقتی از MIDA خرید می‌کنید، از شرکتی حمایت می‌کنید که مسئولیت‌های زیست‌محیطی خود را جدی می‌گیرد.

پیوست: درک اصطلاحات فنی

برای کمک به مشتریان و شرکای سئو، راهنمای مختصری از اصطلاحات به کار رفته در این مقاله را ارائه داده‌ایم.

• NACS (استاندارد شارژ آمریکای شمالی):یک رابط شارژ جمع و جور که در ابتدا توسط تسلا توسعه داده شده بود، و اکنون استاندارد صنعتی در آمریکای شمالی است (SAE J3400).
• چادمو:یک استاندارد شارژ DC که عمدتاً توسط خودروسازان ژاپنی استفاده می‌شود و به خاطر قابلیت‌های دو جهته قوی (V2G) خود شناخته شده است.
• SiC (کاربید سیلیکون):یک ماده نیمه‌هادی نسل بعدی که سریع‌تر سوئیچ می‌کند و در مقایسه با سیلیکون سنتی خنک‌تر عمل می‌کند و چگالی توان بالاتر، راندمان بیشتر و عمر مفید طولانی‌تر را در شارژرهای سریع DC امکان‌پذیر می‌سازد.
• کابل خنک شونده با مایع:یک کابل شارژ با یک حلقه خنک‌کننده داخلی که گرما را از کانکتور خارج می‌کند و جریان بسیار بالاتری (تا ۶۰۰ آمپر+) را از طریق یک کابل نازک‌تر، سبک‌تر و راحت‌تر عبور می‌دهد.
• OCPP (پروتکل نقطه شارژ باز):زبان ارتباطی جهانی بین یک ایستگاه شارژ و پلتفرم مدیریت شبکه آن، که امکان نظارت از راه دور، صدور صورتحساب و کنترل شارژ هوشمند را فراهم می‌کند.
• رتبه‌بندی آی‌پی:کد حفاظت در برابر نفوذ که میزان مقاومت یک محفظه در برابر گرد و غبار و آب را طبقه‌بندی می‌کند. رتبه‌بندی IP55 به معنای محافظت در برابر گرد و غبار و جت‌های آب کم‌فشار است و یک ایستگاه را برای نصب در فضای باز ایمن می‌کند.
• CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی ۲):استاندارد شارژ سریع DC که در سراسر اروپا و بخش زیادی از آسیا استفاده می‌شود، پین‌های AC و DC را در یک کانکتور واحد ترکیب می‌کند و از سطوح توان تا ۳۵۰ کیلووات و فراتر از آن پشتیبانی می‌کند.
• NACS (استاندارد شارژ آمریکای شمالی):کانکتور جمع و جور که با استاندارد SAE J3400 شناخته می‌شود، اکنون رابط شارژ سریع DC پیش‌فرض برای آمریکای شمالی است.
• ایزو ۱۵۱۱۸:استاندارد بین‌المللی برای ارتباط بین خودروهای برقی و شارژرها، که قابلیت Plug & Charge را فراهم می‌کند، جایی که وسیله نقلیه بدون هیچ کارت یا برنامه‌ای به طور خودکار احراز هویت و صورتحساب را پرداخت می‌کند.
• وصل و شارژ کنید:یک ویژگی ISO 15118 که به طور خودکار وسیله نقلیه را شناسایی کرده و به محض اتصال، پرداخت را مجاز می‌کند - بدون کارت RFID، بدون برنامه، بدون اصطکاک.
• V2G (خودرو به شبکه برق):فناوری‌ای که به باتری خودروهای برقی اجازه می‌دهد انرژی را به شبکه یا ساختمان بازگرداند و خودروهای پارک‌شده را به منابع انرژی توزیع‌شده تبدیل کند.
• سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS):یک بانک باتری متصل به شارژر که انرژی را برای اصلاح تقاضای اوج، متعادل کردن شبکه و شارژ بدون وقفه ذخیره می‌کند.
• ماسفت SiC:یک ترانزیستور قدرت سیلیکون کاربید در قلب شارژرهای مدرن، که با فرکانس بالا و تلفات بسیار کم سوئیچ می‌کند تا اندازه کابینت‌ها را کوچک‌تر کرده و اتلاف انرژی را کاهش دهد.
• کیلووات (کیلووات):واحد توان شارژ. یک کیلووات در هر ساعت، یک کیلووات ساعت انرژی تولید می‌کند - یک ایستگاه ۳۵۰ کیلوواتی تقریباً ۳۵۰ کیلووات ساعت انرژی در یک ساعت کامل به برد خودرو اضافه می‌کند.

نتیجه‌گیری: آینده‌ی هاب‌های شارژ

هاب‌های شارژ فوق سریع، پمپ بنزین‌های جدید عصر برق هستند - و شارژرهای داخل آنها باید مانند زیرساخت‌های حیاتی عمل کنند. سری شارژرهای Ultra DC شرکت MIDA Power، قدرت، قابلیت اطمینان و هوشمندی لازم را برای اپراتورهای هاب فراهم می‌کند تا رانندگان را جذب کنند، استفاده را به حداکثر برسانند و از رقبا پیشی بگیرند. از کابل‌های خنک‌کننده مایع که سرعت شارژ را بدون کابل‌کشی سنگین بالا نگه می‌دارند، گرفته تا پلتفرم‌های سازگار با OCPP که با هر شبکه‌ای ادغام می‌شوند، هر قطعه برای یک دهه خدمات قابل اعتماد مهندسی شده است.

بازار به سرعت در حال حرکت است: رانندگان انتظار سرعت پمپ بنزین را دارند، مدیران ناوگان انتظار زمان آماده به کار در حد مطلوب را دارند و سرمایه‌گذاران انتظار بازده قابل پیش‌بینی دارند. MIDA برای هر سه انتظار به طور همزمان طراحی می‌کند - به همین دلیل است که هاب‌های ساخته شده بر روی پلتفرم ما به طور مداوم از سایت‌های مجهز به سخت‌افزارهای کمتر تخصصی بهتر عمل می‌کنند.

نکات کلیدی

• شارژ فوق سریع NACS/CCS2 با کابل خنک‌کننده مایع برای حداکثر جریان در یک کابل باریک و مناسب برای درایور.
• محفظه‌های دارای رتبه IP55 و محافظت‌شده با IK10 که برای محیط‌های هاب در فضای باز ساخته شده‌اند.
• انطباق با OCPP 1.6J/2.0.1 و آمادگی برای اتصال و شارژ سریع ISO 15118 برای یکپارچه‌سازی یکپارچه با شبکه.
• معماری SiC با چگالی بالا که راندمان پیشرو در بازار و مصرف کم در حالت آماده به کار را ارائه می‌دهد.
• پشتیبانی کامل در طول چرخه عمر: نظارت 24 ساعته، به‌روزرسانی‌های پیشگیرانه و تضمین در دسترس بودن قطعات یدکی.

فراخوان برای اقدام

آیا قصد دارید یک مرکز شارژ جدید بسازید یا یک سایت موجود را ارتقا دهید؟ همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید تا از اطلاعات فنی، پشتیبانی مهندسی طرح‌بندی و یک مدل بازگشت سرمایه شخصی‌سازی‌شده برای مکان خود مطلع شوید. بیایید مرکزی بسازیم که رانندگان همیشه آن را انتخاب کنند.

قدرت MIDA: مهندسی دقیق برای جهانی پایدار

• استعلام فروش: sales@midapower.com
• پشتیبانی فنی: sales@midapower.com
• وب:www.midapower.com