Ultra EV චාජර් 240kW 300kw 400kw NACS ආරෝපණ ස්ථානය

Ultra EV චාජර් 240kW 300kw 400kw NACS ආරෝපණ ස්ථානය

තාක්ෂණික බෙදීම් සමනය කිරීම: MIDA 240kW අතිශය වේගවත් ද්විත්ව සම්මත විසඳුම

ගෝලීය වශයෙන් විදුලි වාහන (EV) වෙත මාරුවීම වේගවත් වන විට, මෙම මාරුවට සහාය වන යටිතල පහසුකම් තරඟකාරී ප්‍රමිතීන් සහ වේගයෙන් වැඩිවන බල ඉල්ලුමේ සංකීර්ණ භූ දර්ශනයක් හරහා ගමන් කළ යුතුය. උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) මගී වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛස්ථානයට පැමිණ ඇති අතර, CHAdeMO ප්‍රමිතියේ උරුමය සහ නිශ්චිත කාර්මික යෙදුම් ගෝලීය ආරෝපණ පරිසර පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයක් ලෙස පවතී. ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, අභියෝගය පැහැදිලිය: තවමත් මාර්ගයේ ඇති මිලියන ගණනක් CHAdeMO-යැපෙන මෝටර් රථ සහ වාණිජ බලඇණි අතහැර නොගෙන නවතම NACS-සවි කර ඇති වාහන සඳහා අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන, අතිශය වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා දෙන්නේ කෙසේද යන්නයි.

MIDA Power (依达) Ultra Charger ඇතුළත් කරන්න - 240kW NACS අතුරුමුහුණතක් සහ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් 150kW CHAdeMO සම්බන්ධකයක් ඒකාබද්ධ කරන බහුකාර්ය බලශක්ති බෙදාහැරීමේ බලාගාරයක්. මෙම ද්විත්ව සම්මත ස්ථානය ඉහළ තදබදයක් සහිත පරිසරයන් සඳහා අවසාන මධ්‍යස්ථානය ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, උරුම වේදිකා සමඟ පූර්ණ අනුකූලතාවයක් පවත්වා ගනිමින් ඊළඟ පරම්පරාවේ දිගු දුර EV සඳහා අවශ්‍ය අධික වේගයන් ලබා දෙයි. MIDA Power හිදී, තිරසාර අනාගතයක් කරා යන මාවත කිසිවෙකු අතහැර දැමීමට අවශ්‍ය නොවන බව අපි විශ්වාස කරමු. අපගේ 240kW Ultra Charger යනු එම අනාගතයට පාලම වන අතර, අද EV වෙළඳපොළේ විවිධ යථාර්ථය සඳහා "එක්-නැවතුම්-කඩයක්" සපයයි.

වෙළඳපල සහ ප්‍රතිපත්ති සන්දර්භය: ප්‍රමිති ද්වන්ධ සටන සහ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ අවශ්‍යතාවය

විදුලි වාහන ආරෝපණ වෙළඳපොළ වර්තමානයේ එකවර ප්‍රවණතා දෙකකින් අර්ථ දක්වා ඇත: ඒකාබද්ධ කිරීම සහ තීව්‍ර කිරීම. උතුරු ඇමරිකාවේ සහ අනෙකුත් කලාපවල වැඩි වැඩියෙන්, NACS (SAE J3400 ලෙස කේතනය කර ඇත) ප්‍රමුඛ අතුරුමුහුණත බවට පත්වෙමින් පවතින අතර එහි සංයුක්ත නිර්මාණය සහ බාධාවකින් තොරව සන්නිවේදනය සඳහා ප්‍රිය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ජපන් නිෂ්පාදකයින් විසින් අනුග්‍රහය දක්වන ලද සහ Nissan Leaf වැනි මුල් EV වල බහුලව භාවිතා වන CHAdeMO ප්‍රමිතිය, ඓතිහාසිකව ශක්තිමත් වාහන-සිට-ජාල (V2G) හැකියාවන් පරිමාණයෙන් ලබා දුන් එකම ප්‍රමිතිය ලෙස පවතී.

පොදු ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සැබවින්ම ඵලදායී වීමට නම්, එය ඇතුළත් විය යුතු බව ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින් වැඩි වැඩියෙන් හඳුනාගෙන තිබේ. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ NEVI වැඩසටහන සහ යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ සමාන මුලපිරීම් වැනි අරමුදල් වැඩසටහන් බොහෝ විට ස්ථාන බහු ප්‍රමිතීන්ට සහාය වීම හෝ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා පැහැදිලි මාර්ගයක් පෙන්වීම අවශ්‍ය වේ. MIDA 240kW/150kW අල්ට්‍රා චාජර් මෙම අවශ්‍යතා සඳහා සෘජු ප්‍රතිචාරයකි. NACS සහ CHAdeMO යන දෙකම ලබා දීමෙන්, ක්‍රියාකරුවන්ට පුළුල් පරාසයක රජයේ ප්‍රදාන සඳහා සුදුසුකම් ලැබිය හැකි අතර ඔවුන්ගේ වෙබ් අඩවියට හැකි උපරිම පරිශීලකයින් සංඛ්‍යාවක් ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය.

තවද, බැටරි රසායන විද්‍යාව පරිණාමය වන විට, ආරෝපණය කිරීමේ "වේග සීමාව" ඉහළ යමින් පවතී. අපි 50kW සහ 100kW මිණුම් සලකුණු වලින් 250kW සහ ඉන් ඔබ්බට ගමන් කරමින් සිටිමු. අපගේ NACS සම්බන්ධකයේ 240kW ශ්‍රේණිගත කිරීම වත්මන් මගී වාහන ලබා ගැනීමේ හැකියාවන්හි ඉහළ ස්ථරය නියෝජනය කරන අතර, රියදුරන්ට කෝපි කෝප්පයක් ගැනීමට ගතවන කාලය තුළ සැතපුම් සිය ගණනක් පරාසයක් එක් කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොහෝ ස්ථානවල දක්නට ලැබෙන සම්මත 50kW CHAdeMO චාජර් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ 150kW CHAdeMO ප්‍රතිදානයක් සමඟ මෙය යුගල කිරීමෙන් MIDA Power ඔවුන්ගේ වාහනයේ වයස හෝ ප්‍රමිතිය නොසලකා සියලුම පරිශීලකයින් සඳහා ආරෝපණ අත්දැකීම ඉහළ නංවයි.

නිෂ්පාදන තාක්ෂණික ගැඹුරු කිමිදීම: 240kW නිරවද්‍ය බල සැපයුම

MIDA 240kW අල්ට්‍රා චාජරය යනු බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල විශිෂ්ටතම කෘතියක් වන අතර එය ශල්‍ය නිරවද්‍යතාවයෙන් අතිවිශාල විදුලි බරක් හැසිරවීමට නිර්මාණය කර ඇත. එහි හරය තුළ, මෙම ස්ථානය අපගේ හිමිකාර 40kW සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) බල මොඩියුල මගින් බල ගැන්වෙන ඉහළ ඝනත්ව මොඩියුලර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් භාවිතා කරයි.

ගතික බල වෙන් කිරීම සහ අනුකෘති මාරු කිරීම

අල්ට්‍රා චාජරයේ වඩාත්ම ආකර්ෂණීය තාක්ෂණික ජයග්‍රහණය වන්නේ එහි ද්විත්ව සම්බන්ධක හරහා බලය කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාවයි. බලය ස්ථිතිකව බෙදන සාම්ප්‍රදායික චාජර් මෙන් නොව (උදා: 50/50), MIDA ගතික අනුකෘති මාරු කිරීමේ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. එක් වාහනයක් පමණක් සම්බන්ධ කර ඇති විට, පද්ධතියට සම්පූර්ණ 240kW NACS සම්බන්ධකයට හෝ 150kW දක්වා CHAdeMO සම්බන්ධකයට යොමු කළ හැකිය (වාහනයේ BMS සීමාවන් මගින් පාලනය වේ).

වාහන දෙකක් එකවර ආරෝපණය වන විට, බුද්ධිමත් පාලකය "ගතික බල වෙන් කිරීම" සිදු කරයි. එය සෑම වාහනයකම තත්‍ය කාලීන ඉල්ලුම නිරීක්ෂණය කර ඒ අනුව මොඩියුල වෙන් කිරීම සකස් කරයි. NACS සහිත SUV රථයක් 180kW ඇදගෙන CHAdeMO බෙදාහැරීමේ වෑන් රථයක් 60kW ඇදගෙන යන්නේ නම්, පද්ධතිය බර පරිපූර්ණ ලෙස සමතුලිත කරයි. වෑන් රථයේ ආරෝපණය අඩු වන විට, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව එම මොඩියුල නැවත SUV රථයට මාරු කරයි, සෑම කිලෝවොට් පැයක්ම හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කරන බව සහතික කරයි.

අධි වෝල්ටීයතා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය (200V – 1000V)

240kW ප්‍රතිදානයට සහය දැක්වීම සඳහා, අල්ට්‍රා චාජර් 200V සිට 1000V දක්වා පරාසයකට සහය දක්වන අධි-වෝල්ටීයතා DC බස් රථයක් මත ක්‍රියාත්මක වේ. උපරිම ආරෝපණ වේගය ලබා ගැනීම සඳහා 800V ට වැඩි වෝල්ටීයතා අවශ්‍ය වන නවතම 800V බැටරි වේදිකා සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් වේ. MIDA පාලකය වාහනයේ BMS සමඟ මිලි තත්පර වලින් සමමුහුර්ත කිරීමට අතිශය වේගවත් සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල භාවිතා කරයි, වෝල්ටීයතා රැම්ප්-අප් සුමට හා ආරක්ෂිත බව සහතික කරයි.

තාප කළමනාකරණය සහ ද්‍රව සිසිලනය

ආරෝපණ කේබලයක් හරහා 240kW තල්ලු කිරීමෙන් සැලකිය යුතු තාපයක් ජනනය වේ. පරිශීලක-හිතකාමී අත්දැකීමක් පවත්වා ගැනීම සඳහා, MIDA Ultra Charger හි NACS කේබලය සඳහා උසස් ද්‍රව සිසිලන පද්ධතියක් ඇත. සම්බන්ධක හසුරුව සහ කේබල් ජැකට්ටුව හරහා කැපවූ සිසිලන පරිපථයක් ධාවනය වන අතර එමඟින් තඹ උෂ්ණත්වය පටු, ආරක්ෂිත පරාසයක් තුළ තබා ගනී. මෙය සාම්ප්‍රදායික වායු සිසිලන 150kW කේබල් වලට වඩා හැසිරවීමට පහසු තුනී, වඩාත් නම්‍යශීලී කේබලයක් භාවිතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. CHAdeMO පැත්ත, බොහෝ විට වාහනය මගින් අඩු ධාරා සඳහා සීමා කර ඇතත්, MIDA හි උසස් අභ්‍යන්තර තාප කළමනාකරණයෙන් ද ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, ඉහළ පරිසර උෂ්ණත්වවලදී පවා අඩුවීමකින් තොරව දුම්රිය ස්ථානයට සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි බව සහතික කරයි.

කාර්යක්ෂමතාව සහ බල ගුණාත්මකභාවය

SiC MOSFET භාවිතා කිරීමෙන්, අපි 96% ට වැඩි උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගනිමු. 240kW ලබා දෙන දුම්රිය ස්ථානයක් සඳහා, මෙම කාර්යක්ෂමතාව පාරිසරික ප්‍රතිලාභයක් පමණක් නොවේ - එය තාප අවශ්‍යතාවයකි. අකාර්යක්ෂමතාවයෙන් සෑම 1% ක්ම විසුරුවා හැරිය යුතු 2.4kW තාපයක් ජනනය කරයි. MIDA Power හි සැලසුම මෙම “උඩිස් තාපය” අවම කරන අතර, කුඩා කැබිනට්, නිහඬ විදුලි පංකා සහ අඩු මෙහෙයුම් විදුලි පිරිවැයට මග පාදයි.

ප්‍රමිති සහ සහතික කිරීම්: බහු-ප්‍රොටෝකෝල ලෝකයක සැරිසැරීම

MIDA 240kW Ultra Charger වැනි ද්විත්ව ප්‍රමිතිගත මධ්‍යස්ථානයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා එකවර "භාෂා" කිහිපයක් කථා කළ හැකි නවීන පාලන පද්ධතියක් අවශ්‍ය වේ. NACS සහ CHAdeMO යන දෙකටම වඩාත්ම දැඩි ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සපුරාලන බව සහ ඉක්මවා යන බව සහතික කිරීම සඳහා MIDA Power (චීන සමාගම) විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කර ඇත.

NACS (SAE J3400) සහ ISO 15118

චාජරයේ NACS පැත්ත SAE J3400 ප්‍රමිතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. මෙයට සම්බන්ධක හසුරුව සඳහා යාන්ත්‍රික පිරිවිතර සහ උතුරු ඇමරිකානු වාහන සමඟ බාධාවකින් තොරව සන්නිවේදනය සඳහා අවශ්‍ය විද්‍යුත් සංඥා ඇතුළත් වේ. තීරණාත්මක ලෙස, අපි සම්පූර්ණ ISO 15118 තොගය ඒකාබද්ධ කර ඇත්තෙමු. මෙය “ප්ලග් සහ ආරෝපණ” ක්‍රියාකාරීත්වය සක්‍රීය කරයි, එහිදී වාහනය සහ චාජර් සැසිය සත්‍යාපනය කිරීමට සහ ගෙවීම් ස්වයංක්‍රීයව සැකසීමට සංකේතාත්මක සහතික හුවමාරු කර ගනී. අතිරේකව, අපගේ ISO 15118-20 ක්‍රියාත්මක කිරීම අනාගත ද්වි-දිශානුගත යෙදුම් සඳහා ස්ථානය සූදානම් කරයි, NACS වාහනවලට ජාලයට හෝ ගොඩනැගිල්ලකට ශක්තිය නැවත මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි.

CHAdeMO 2.0 සහ ඉන් ඔබ්බට

බොහෝ නිෂ්පාදකයින් CHAdeMO පසු සිතුවිල්ලක් ලෙස සලකන අතර, MIDA Power විසින් CHAdeMO 2.0 ප්‍රොටෝකෝලය ක්‍රියාත්මක කරන අතර එය 1000V හිදී 400A දක්වා ආරෝපණය කිරීමට සහාය වේ. අපගේ 150kW CHAdeMO ප්‍රතිදානය එහි පන්තියේ වේගවත්ම ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, Nissan Leaf (62kWh බැටරි සහිත) හෝ Mitsubishi සහ Fuso වෙතින් විදුලි වාණිජ වෑන් වැනි වාහන සඳහා උසස් අත්දැකීමක් ලබා දෙයි. අපගේ CHAdeMO ක්‍රියාත්මක කිරීම V2X (වාහනයෙන් සියල්ලටම) සන්නිවේදනයට ද සහාය වන අතර එය ඉල්ලුම-ප්‍රතිචාර වැඩසටහන් වලට සහභාගී වීමට බලාපොරොත්තු වන බලඇණි ක්‍රියාකරුවන්ට වැඩි වැඩියෙන් වටිනා ප්‍රමිතියේ ලක්ෂණයකි.

OCPP 2.0.1: ආරක්ෂිත ජාල කළමනාකරණය

මෙතරම් බලයක් සහ සංකීර්ණත්වයක් ඇති දුම්රිය ස්ථානයකට උසස් කළමනාකරණයක් අවශ්‍ය වේ. MIDA Power අපගේ ප්‍රාථමික සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලය ලෙස OCPP 2.0.1 භාවිතා කරයි. පැරණි 1.6J අනුවාදය හා සසඳන විට, 2.0.1 බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කළ සයිබර් ආරක්ෂාව (ආරක්ෂිත සහතික කළමනාකරණය ඇතුළුව), දුරස්ථ රෝග විනිශ්චය සඳහා වඩාත් සවිස්තරාත්මක උපාංග ආකෘති නිර්මාණය සහ ස්මාර්ට් ආරෝපණ පැතිකඩ සඳහා වඩා හොඳ සහාය ලබා දෙයි. මෙය අල්ට්‍රා චාජරය ඕනෑම නවීන ආරෝපණ ජාලයකට විශ්වාසයෙන් ඒකාබද්ධ කළ හැකි බව සහතික කරයි.

ගෝලීය ආරක්ෂක අනුකූලතාව: UL, CE, සහ ETL

ආරක්ෂාව ගැන සාකච්ඡා කළ නොහැකිය. MIDA අල්ට්‍රා චාජරය UL 2202 (EV ආරෝපණ පද්ධති උපකරණ සඳහා ප්‍රමිතිය) සහ UL 2231 (පුද්ගල ආරක්ෂණ පද්ධති) සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. යුරෝපීය සහ ආසියානු වෙළඳපල සඳහා, එය CE සහ TUV සලකුණු දරයි. කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඒකාබද්ධ සර්ජ් ආරක්ෂාව, පරිවාරක අධීක්ෂණය සහ උසස් ගිනි මර්දන විකල්ප ඇත. අපගේ IP55 ශ්‍රේණිගත කිරීම මඟින් සංවේදී අභ්‍යන්තර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ජල ජෙට්, දූවිලි සහ විඛාදන වෙරළබඩ වාතයෙන් ආරක්ෂා වී ඇති බව සහතික කරයි.

යෙදුම් අවස්ථා: අල්ට්‍රා චාජරයේ බහුකාර්යතාව

240kW NACS සහ 150kW CHAdeMO හි අද්විතීය සංයෝජනය මෙම ස්ථානය ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති පරිසර කිහිපයක උපායමාර්ගික වත්කමක් බවට පත් කරයි.

මෙට්‍රොපොලිටන් බහු-සම්මත මධ්‍යස්ථාන

ඝන නාගරික ප්‍රදේශවල, ඉඩකඩ ඉතා ඉහළයි. තනි MIDA Ultra Charger එකකට ඉහළ මට්ටමේ NACS සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයක සිට CHAdeMO පාදක නාගරික බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථයක් දක්වා දැවැන්ත විවිධත්වයකින් යුත් වාහන සඳහා සේවය කළ හැකිය. නගර සැලසුම්කරුවන් සඳහා, මෙම "සියල්ලටම එක-බේ-සේවා" ප්‍රවේශය සීමිත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩවල උපයෝගීතාව උපරිම කරන අතර යටිතල පහසුකම් ජනගහනයේ පුළුල්ම කොටසට ප්‍රයෝජනවත් බව සහතික කරයි.

අධිවේගී මාර්ග සැපයුම් සහ ට්‍රක් රථ නැවතුම් ස්ථාන

බර වැඩ සහ මධ්‍යම වැඩ විදුලි ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වන විට, ඒවාට සම්මත 50kW හෝ 100kW ට වඩා වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වේ. 240kW නිමැවුමක් අනිවාර්ය රියදුරු විවේකයක් තුළ කලාපීය බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථයක් අර්ථවත් ලෙස ආරෝපණය කළ හැකිය. ප්‍රමිතීන් දෙකම ලබා දීමෙන්, ට්‍රක් රථ නැවතුමකට උරුම CHAdeMO උපයෝගිතා වාහන සහ මගී මෝටර් රථ සමඟ නවතම NACS-සවි කරන ලද විදුලි අර්ධ ට්‍රක් රථ සඳහා සේවය කළ හැකිය.

ගුවන්තොටුපළ කුලියට දීම සහ ගමන් බෙදාගැනීමේ කොටස්

ගුවන්තොටුපළවල් යනු ඉහළ පිරිවැටුම් පරිසරයන් වන අතර එහිදී වාහන හැකි ඉක්මනින් "යෑමට සූදානම්" විය යුතුය. කුලියට දෙන වාහන සමූහයන් වැඩි වැඩියෙන් විවිධාංගීකරණය වී ඇත; MIDA අල්ට්‍රා චාජරයක් තිබීම මඟින් ඊළඟ කුලී ප්‍රතිලාභය Tesla (NACS ස්වදේශීය) එකක් හෝ CHAdeMO වරායක් භාවිතා කරන වෙනත් වෙළඳ නාමයක් වුවද, එය වේගයෙන් ආරෝපණය කර මිනිත්තු කිහිපයකින් නැවත ධාවනයට එක් කළ හැකි බව සහතික කෙරේ.

රජයේ සහ නාගරික නාවික ඩිපෝ

බොහෝ නාගරික බලඇණි වසර ගණනාවක් තිස්සේ මිලදී ගත් වාහන වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ප්‍රමිතීන් මිශ්‍ර වේ. MIDA Power හි ද්විත්ව ප්‍රමිති විසඳුම මඟින් නගර රජයන්ට වෙනම යටිතල පහසුකම් කට්ටල දෙකක් ස්ථාපනය නොකර තම බලඇණි විද්‍යුත්කරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, ස්ථාපන පිරිවැය සහ ජාල උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ ගාස්තු සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි වේ.

සිද්ධි අධ්‍යයනය: “අන්තර්-නගර පාලම” ව්‍යාපෘතිය

MIDA 240kW අල්ට්‍රා චාජරයේ සැබෑ ලෝක වටිනාකම පෙන්නුම් කිරීම සඳහා, ප්‍රධාන නැගෙනහිර වෙරළ ප්‍රවාහන කොරිඩෝවක නිදර්ශන යෙදවීමක් පරීක්ෂා කර බලමු.

අරමුණ

වොෂින්ටන් ඩීසී සහ ෆිලඩෙල්ෆියා අතර ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ග විවේක නැවතුම් තුනක අධිවේගී ආරෝපණ ස්ථාපනය කිරීමට කලාපීය ආරෝපණ ජාල ක්‍රියාකරුවෙකු වන "වෝල්ට්පාත්" අවශ්‍ය විය. නවීන NACS මගී වාහන සහ බැල්ටිමෝර් ප්‍රදේශයේ ක්‍රියාත්මක වූ පැරණි CHAdeMO පාදක ධාවන-බෙදාගැනීමේ වාහන සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් හේතුවෙන් මෙම ස්ථානය සංකීර්ණ විය.

MIDA විසඳුම

VoltPath විසින් MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger තෝරා ගන්නා ලදී. ඔවුන් ස්ප්ලිට්-පද්ධති වින්‍යාසය භාවිතා කළ අතර, එහිදී මධ්‍යම බල ඒකකයක් ප්‍රවේශ විය නොහැකි ප්‍රදේශයක තබා ඇති අතර, ආරෝපණ බොක්කවල සිනිඳු ඩිස්පෙන්සර් දෙකක් තබා ඇත. මෙය රියදුරන් සඳහා විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයක් සඳහා ඉඩ සැලසීය.

ප්‍රතිඵල සහ බලපෑම

ක්‍රියාත්මක වූ පළමු මාස ​​හය තුළ, ස්ථාන දිනකට සාමාන්‍යයෙන් සැසි 22 ක් වාර්තා කළේය. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, දත්ත පෙන්වා දුන්නේ ගතික බලය වෙන් කිරීමේ විශේෂාංගය ආසන්න වශයෙන් සැසි 35% ක පමණ භාවිතා කර ඇති බවත්, එහිදී වාහන දෙකක් එකවර ආරෝපණය කරන බවත්ය. NACS වාහන සඳහා සාමාන්‍ය ආරෝපණ කාලය 80% ක ආරෝපණ තත්ත්වයට ළඟා වීමට මිනිත්තු 18 ක් පමණි. MIDA හි 150kW ප්‍රතිදානය ඔවුන්ට තුන් ගුණයකින් පමණ වේගයෙන් නැවත මාර්ගයට පැමිණීමට ඉඩ සැලසූ බැවින්, CHAdeMO පරිශීලකයින් ඔවුන් කලින් භාවිතා කළ පැරණි 50kW ඒකක හා සසඳන විට "රාත්‍රී සහ දිවා" වෙනසක් වාර්තා කළහ. එතැන් සිට මෙම ව්‍යාපෘතිය කලාපීය ප්‍රවාහන බලධාරීන් විසින් "ඇතුළත් අධිවේගී යටිතල පහසුකම්" සඳහා ආදර්ශයක් ලෙස දක්වා ඇත.

විශේෂඥ විවරණය: බලය බෙදා ගැනීමේ දර්ශනය

“නිෂ්පාදකයෙකුට කළ හැකි ලොකුම වැරැද්ද නම් ආරෝපණය ස්ථිතික ක්‍රියාවලියක් ලෙස බැලීමයි,” MIDA Power (චීන චීන) හි තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂ ආචාර්ය ෂැං පවසයි. “අපි 240kW අල්ට්‍රා චාජරය නිර්මාණය කරන විට, අපට අවශ්‍ය වූයේ පෙට්ටියක 'විශාල බැටරියක්' පමණක් නොවේ. අපට අවශ්‍ය වූයේ බුද්ධිමත් බලශක්ති රවුටරයකි.

ද්විත්ව සම්මත ආරෝපණය සමඟ ඇති අභියෝගය වන්නේ ප්‍රොටෝකෝල කාල වෙනසයි. CHAdeMO සහ NACS පෙර-ආරෝපණය සහ රැම්ප්-අප් අදියර වෙනස් ලෙස හසුරුවයි. අපගේ පාලකය කිසිදු හරස්කඩකින් තොරව එකවර මෙම වෙනස් ඩිජිටල් අතට අත දීම් දෙක කළමනාකරණය කිරීම සඳහා අධිවේගී FPGA (ක්ෂේත්‍ර වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ගේට් අරේ) භාවිතා කරයි. මෙය CHAdeMO පැත්තේ දෝෂයක් NACS පැත්තට නොපැමිණෙන බව සහතික කරයි, එමඟින් දුම්රිය ස්ථානය සඳහා හැකි ඉහළම ක්‍රියාකාරී කාලය පවත්වා ගනී.

එපමණක් නොව, 240kW වෙත මාරුවීම අපගේ තාප ආකෘති නැවත සිතා බැලීමට අපට අවශ්‍ය විය. මෙම බල මට්ටමින්, සාම්ප්‍රදායික වායු සිසිලනය අඛණ්ඩ භාවිතය සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ. අපගේ ද්‍රව-සිසිල් NACS කේබලය අඩු සන්නායකතා සිසිලනකාරක සහ ඉහළ ප්‍රවාහ සම්බන්ධක ජ්‍යාමිතිය සඳහා වසර ගණනාවක පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතුවල ප්‍රතිඵලයකි. බහු-සම්මත ආකෘතියකින් මෙම මට්ටමේ තාක්ෂණය ලබා දීමෙන්, අපි සම්පූර්ණ EV භාවිතයට ඇති අවසාන බාධක කිහිපය ඉවත් කරන බව අපි විශ්වාස කරමු.

අනාගත දැක්ම: පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව සහ ස්මාර්ට් ජාලය

MIDA 240kW අල්ට්‍රා චාජරය අදට පමණක් මෙවලමක් නොවේ; එය බලශක්ති කළමනාකරණයේ අනාගතය සඳහා වේදිකාවකි.

BESS (බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති) සමඟ ඒකාබද්ධ වීම

වඩාත් ආකර්ෂණීය වර්ධනයන්ගෙන් එකක් වන්නේ අපගේ අල්ට්‍රා චාජර් සහ MIDA BESS ඒකක යුගලනය කිරීමයි. බොහෝ ස්ථානවල, දේශීය ජාලයට දැවැන්ත, ඩොලර් මිලියන ගණනක උත්ශ්‍රේණි කිරීමකින් තොරව 240kW ක්ෂණික බලයක් සැපයිය නොහැක. BESS පද්ධතියකට 24/7 ජාලයෙන් "ආරෝපණය" කළ හැකි අතර පසුව වාහනයක් සම්බන්ධ වූ විට එම බලය අල්ට්‍රා චාජරයට "ඉහළට" ගෙන යා හැකිය. මෙය දුරස්ථ ප්‍රදේශවල හෝ පැරණි නාගරික අසල්වැසි ප්‍රදේශවල අධිවේගී ආරෝපණය ශක්‍ය කරයි.

400kW සහ MCS සඳහා මාර්ගය

මගී වාහන සඳහා 240kW බලය වර්තමානයේ අති නවීන වන අතර, කර්මාන්තය දැනටමත් බර ට්‍රක් රථ සඳහා 400kW සහ මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය (MCS) කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. MIDA Power හි මොඩියුලර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය පරිමාණය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. අපගේ වත්මන් කැබිනට් එකට සම්බන්ධ කර 480kW හෝ 720kW පොකුරු නිර්මාණය කළ හැකි අතර, ඊළඟ පරම්පරාවේ සැපයුම් විද්‍යුත්කරණය සඳහා අඩිතාලම සපයයි.

AI සහ පුරෝකථන ජාලක ප්‍රතිචාරය

අපගේ චාජර් වලට "අතථ්‍ය බලාගාර" (VPPs) සඳහා සහභාගී වීමට ඉඩ සලසන AI ඇල්ගොරිතම අපි සංවර්ධනය කරමින් සිටිමු. OCPP 2.0.1 සබැඳිය හරහා තත්‍ය කාලීන විදුලි මිල ගණන් සහ ජාලක පැටවුම් දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, MIDA අල්ට්‍රා චාජරයට ජාලය සමතුලිත කිරීමට උපකාරී වන පරිදි එහි පරිභෝජනය සහ ප්‍රතිදානය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකි අතර, දුම්රිය ස්ථානය අක්‍රියව හෝ භාවිතයේ පවතින අතරතුර ක්‍රියාකරුට "ජාල සේවා" ආදායම උපයා ගත හැකිය.

විස්තීර්ණ නඩත්තුව: ඔබේ යටිතල පහසුකම් ආයෝජනය උපරිම කිරීම

240kW ද්විත්ව-සම්මත දුම්රිය ස්ථානයක් නඩත්තු කිරීම සඳහා සරල 2 මට්ටමේ චාජර් වලට වඩා ඉහළ මට්ටමේ තාක්ෂණික විශේෂඥතාවයක් අවශ්‍ය වේ. ඔබේ අල්ට්‍රා චාජර් 99%+ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා MIDA පවර් සවිස්තරාත්මක නඩත්තු මාර්ග සිතියමක් සපයයි.

මාසික නඩත්තුව: දෘශ්‍ය හා භෞතික පරීක්ෂාව

කාර්මික ශිල්පීන් විසින් කිසියම් භෞතික හානියක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අඩවියේ ඇවිදීමක් සිදු කළ යුතුය. NACS සහ CHAdeMO සම්බන්ධක කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. මෙම සම්බන්ධක එවැනි ඉහළ ධාරා හසුරුවන බැවින්, අල්ෙපෙනති තුළ ඇති ඕනෑම අපිරිසිදුකමක් හෝ සුන්බුන් ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් තාපය ඇති විය හැකි අතර ගිනි උවදුරක් ඇති විය හැකිය. MIDA අපගේ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා විශේෂිත පිරිසිදු කිරීමේ කට්ටල සහ සම්බන්ධතා-ආරක්ෂිත ද්‍රාවක සපයයි. සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහයට බාධා කළ හැකි ඕනෑම කිංක් හෝ සීරීම් සඳහා ද්‍රව-සිසිල් NACS කේබලය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

කාර්තුමය සේවාව: තාප සහ විදුලි වලංගුකරණය

සෑම මාස තුනකට වරක්, සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතුය. පීඩනය අඩු නම්, එය කුඩා කාන්දුවක් හෝ අසාර්ථක පොම්පයක් පෙන්නුම් කළ හැකිය. උපරිම වායු ප්‍රවාහය සහතික කිරීම සඳහා රේඩියේටර් පෙරහන් පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කළ යුතුය. විද්‍යුත් වශයෙන්, ඒකකය බරින් යුක්ත වන විට අභ්‍යන්තර බස් බාර් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කාර්මිකයා තාප කැමරාවක් භාවිතා කළ යුතුය. බස් බාර් එකක "උණුසුම් ලප" යනු ලිහිල් බෝල්ට් එකක් හෝ අසාර්ථක සම්බන්ධතාවයක් පිළිබඳ මුල් දර්ශක වේ. නිශ්චිත ව්‍යවර්ථයට මේවා තද කිරීම තීරණාත්මක වැළැක්වීමේ පියවරකි.

වාර්ෂික සහතික කිරීම: ආරක්ෂක පද්ධති විගණනය

වසරකට වරක්, දුම්රිය ස්ථානය සම්පූර්ණ ආරක්ෂක විගණනයකට භාජනය විය යුතුය. අවශ්‍ය ආරක්ෂක කවුළුව තුළ ඒවා ගමන් කරන බව සහතික කිරීම සඳහා RCD (අවශේෂ ධාරා උපාංගය) සහ IMD (පරිවරණ අධීක්ෂණ උපාංගය) පරීක්ෂා කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. සියලුම ආරක්ෂක පැච් යාවත්කාලීන බව සහතික කිරීම සඳහා මෘදුකාංගය විගණනය කළ යුතුය. MIDA හි දුරස්ථ අධීක්ෂණ පද්ධතියට බොහෝ විට මෙම පරීක්ෂාවන් ඩිජිටල් ලෙස සිදු කළ හැකි නමුත්, මහජනයා මුහුණ දෙන යටිතල පහසුකම් සඳහා භෞතික සත්‍යාපනයක් නිර්දේශ කෙරේ.

ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට කැඳවීම: අතිශය වේගවත් විප්ලවයේ පෙරමුණ ගන්න

EV වෙළඳපොළ කිසිදා නොවූ විරූ වේගයෙන් ගමන් කරන අතර, ඔබේ යටිතල පහසුකම් ඒ වේගයට සමගාමීව ගමන් කළ යුතුය. MIDA Power (චීන වාහන) 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger යනු අද දවසේ විවිධ වාහන ඇණිය සඳහා ලබා ගත හැකි වඩාත්ම බහුකාර්ය, බලවත් සහ අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන විසඳුමයි.

ඔබ නව අධිවේගී මාර්ග කොරිඩෝවක් ඉදිකරන්නේද, නාගරික ඩිපෝවක් වැඩිදියුණු කරන්නේද, නැතහොත් සිල්ලර ගමනාන්තයක් සංවර්ධනය කරන්නේද, ඔබේ ව්‍යාපෘතිය සාර්ථක කර ගැනීම සහතික කිරීමට අවශ්‍ය තාක්ෂණය සහ විශේෂඥතාව MIDA සතුව ඇත.

ඔබේ දැක්ම විද්‍යුත්කරණය කිරීමට සූදානම්ද?

• MIDA ගෝලීය විකුණුම් අමතන්න: sales@midapower.com
• තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවක් ඉල්ලන්න:සම්පූර්ණ විදුලි සහ යාන්ත්‍රික පිරිවිතර ලබා ගන්න.
• අඩවි උපදේශනයක් වෙන්කරවා ගන්න:පරිපූර්ණ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට අපගේ ඉංජිනේරුවන්ට ඔබට උදව් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

අනාගතය සිදුවන තුරු බලා නොසිටින්න—MIDA බලයෙන් එය ගොඩනඟන්න. ආරෝපණය නව්‍යකරණය කිරීම, ලෝකය මෙහෙයවීම.

බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ මොඩියුල නිර්මාණය: සිලිකන් කාබයිඩ් දාරය

240kW අල්ට්‍රා චාජරයේ හදවත වන්නේ MIDA පවර් (චීන) හි හිමිකාර SiC (සිලිකන් කාබයිඩ්) බල පරිවර්තන තාක්ෂණයයි. 240kW වෙත ළඟා වීමට, අපි අපගේ අධි-ඝනත්ව 40kW බල මොඩියුල හයක් භාවිතා කරමු, පරිපූර්ණ ලෙස සමමුහුර්ත කරන ලද සමාන්තර අරාවක ක්‍රියා කරමු. නමුත් සැබෑ මැජික් සිදුවන්නේ අර්ධ සන්නායක මට්ටමින් ය.

සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) හි වාසිය

සාම්ප්‍රදායික DC චාජර් දිගු කලක් සිලිකන් පාදක IGBT මත විශ්වාසය තබා ඇත. මේවා විශ්වාසදායක වුවද, ඒවාට "මාරු වීමේ වේග සීමාවක්" ඇත. පුළුල් කලාප පරතරයක් සහිත ද්‍රව්‍යයක් වන සිලිකන් කාබයිඩ්, සාම්ප්‍රදායික සිලිකන් වලට වඩා 10 ගුණයක් දක්වා වැඩි සංඛ්‍යාත මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය 240kW මධ්‍යස්ථානය සඳහා දැවැන්ත ප්‍රතිලාභ තුනක් ඇත:

1. ප්‍රමාණය සහ බර අඩු කිරීම:ඉහළ මාරු කිරීමේ සංඛ්‍යාත අපට කුඩා චුම්භක සංරචක (ප්‍රේරක සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්) භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. මේ නිසා MIDA අල්ට්‍රා චාජර් කැබිනට්ටුව තරඟකරුවන්ගේ 240kW ඒකකවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස කුඩා වන අතර කළමනාකරණය කළ හැකිය.
2. තාප කාර්යක්ෂමතාව:SiC හි ස්විචින් සහ සන්නායක පාඩු බෙහෙවින් අඩුය. 240kW දී, කාර්යක්ෂමතා වාසි සැලකිය යුතු ය. 96.5% කාර්යක්ෂමතාවයක් යනු අපට 8.4kW තාපයක් පමණක් විසුරුවා හැරීමට සිදුවන බවයි. සාම්ප්‍රදායික 92% කාර්යක්ෂම චාජරයක් 19.2kW තාපය ජනනය කරයි - දෙගුණයකටත් වඩා! මෙම අඩු කරන ලද තාප බර සියලුම අභ්‍යන්තර සංරචකවල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
3. පිරිසිදු DC ප්‍රතිදානය:අධි-සංඛ්‍යාත මාරුවීම හේතුවෙන් බොහෝ අඩු වෝල්ටීයතා රැල්ලක් ඇති වේ. මෙම "පිරිසිදු" බලය වාහනයේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියට ආරක්ෂිත වන අතර අසල ඇති අනෙකුත් උපාංග සමඟ විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් (EMI) අඩු කරයි.

මොඩියුලර් අතිරික්තය: "කිසිදා පහළට නොයන" දර්ශනය

පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සඳහා වඩාත්ම තීරණාත්මක ලක්ෂණයක් වන්නේ විශ්වසනීයත්වයයි. MIDA හි මොඩියුලර් සැලසුම තුළ, 40kW මොඩියුලයක් අසමත් වුවහොත්, දුම්රිය ස්ථානය නොබැඳි නොවේ. බුද්ධිමත් පාලකය දෝෂ සහිත මොඩියුලය මඟ හැර 200kW හි ක්‍රියාත්මක වේ. මෙම "අලංකාර පරිහානිය" මඟින් නඩත්තු කාර්මිකයෙකුට මොඩියුලර් ඒකකය මාරු කිරීමට පැමිණෙන තෙක් දුම්රිය ස්ථානය ක්‍රියාකාරීව පවතින බව සහතික කරයි - එය විනාඩි 15 කට වඩා අඩු කාලයක් ගතවන ක්‍රියාවලියකි.

ස්ථාපනය සහ අඩවි ඉංජිනේරු විද්‍යාව: සංවර්ධකයින් සඳහා මාර්ගෝපදේශයකි

240kW මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කිරීම අවශ්‍ය වේ. MIDA Power හි ඉංජිනේරු කණ්ඩායම, දේශීය ජාලයට සහ දේපල පිරිසැලසුමට බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීම සහතික කිරීම සඳහා අඩවි සංවර්ධකයින් සමඟ සමීපව කටයුතු කරයි.

AC ආදානය සහ ජාල සම්බන්ධීකරණය

240kW මධ්‍යස්ථානයකට උපයෝගිතා ඒකකයෙන් සැලකිය යුතු "යුෂ" ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ. සිසිලන පද්ධතිය, ආලෝකකරණය සහ පාලක සඳහා සහායක බර පැටවීමේදී, අඩවි සංවර්ධකයෙකු ඒකකයකට ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ධාරිතාවයෙන් ආසන්න වශයෙන් 275kVA සඳහා අයවැය ගත යුතුය. උතුරු ඇමරිකානු ස්ථාපනයන් සඳහා කැපවූ 480V ත්‍රි-අදියර සේවාවක් MIDA නිර්දේශ කරයි. අපගේ චාජර් වල ඒකාබද්ධ "මෘදු-ආරම්භක" තාක්ෂණය ඇත, එමඟින් දුම්රිය ස්ථානය මුලින්ම ක්‍රියාත්මක වන විට බ්‍රේකර් ට්‍රිප් කළ හැකි හෝ දේශීය ජාලයේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් ඇති කළ හැකි දැවැන්ත ධාරා තදබදය වළක්වයි.

අඩවි පිරිසැලසුම සහ කේබල් කළමනාකරණය

ප්‍රවේශ්‍යතාව යනු ප්‍රධාන සැලසුම් කුළුණකි. 240kW අල්ට්‍රා චාජරයේ සම්මතයක් ලෙස මීටර් 5 ක කේබලයක් ඇති අතර, මීටර් 7 ක් දක්වා විකල්ප ඇත. අධි බලැති කේබල්වල අධික බර (ද්‍රව සිසිලනය සමඟ වුවද) සැලකිල්ලට ගෙන, MIDA විසින් වසන්ත-පටවන ලද ප්‍රතිග්‍රාහකයක් භාවිතා කරන විශේෂිත “කේබල් කළමනාකරණ පද්ධතියක්” (CMS) ඒකාබද්ධ කර ඇත. මෙය කේබලය කිසි විටෙකත් බිම ස්පර්ශ නොවන බව සහතික කරයි, සම්බන්ධකය අපිරිසිදුකම, තෙතමනය සහ වාහන මගින් ධාවනය වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. ADA (ආබාධිත ඇමරිකානුවන්ගේ පනත) සහ දේශීය ප්‍රවේශ්‍යතා රෙගුලාසි වලට අනුකූල ආරෝපණ බොක්ක නිර්මාණය කිරීමට ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන්ට උපකාර කිරීම සඳහා අපි සම්පූර්ණ CAD සහ BIM ආකෘති සපයන්නෙමු.

අධි බලැති මධ්‍යස්ථාන සඳහා තාප සලකා බැලීම්

240kW ඒකක කිහිපයක් එක පෙළට තැබූ විට, තාප පිටාරය සාධකයක් බවට පත්වේ. MIDA හි අල්ට්‍රා චාජර් මඟින් කැබිනට් මණ්ඩලයේ ඉහළ සිට වාතය පිට කරන අතර, අඟල් 12 ක නිෂ්කාශනයක් පමණක් සහිතව ඒකක දෙපැත්තේ තැබීමට ඉඩ සලසයි. බිත්ති හෝ වෙනත් චාජර් වලින් අඩි කිහිපයක් නිෂ්කාශනය අවශ්‍ය වන පසුපස පිටාර ඒකක හා සසඳන විට මෙය දැවැන්ත ඉඩ ඉතිරි කිරීමකි.

පරිශීලක අතුරුමුහුණත සහ ගෙවීම් පද්ධති: ඝර්ෂණ රහිත අත්දැකීම

240kW චාජරයක් එහි භාවිතයේ පහසුව තරම්ම හොඳයි. MIDA Power විසින් පළමු වරට EV රියදුරන් සඳහා අවබෝධාත්මක පරිශීලක අතුරුමුහුණතක් නිර්මාණය කර ඇති අතර බල පරිශීලකයින් ආශා කරන ගැඹුරු දත්ත සපයයි.

අඟල් 10.1 කාර්මික ස්පර්ශ තිරය

අපගේ මධ්‍යස්ථානවල ඉහළ දීප්තියක් ඇති, විනාශකාරී-ප්‍රතිරෝධී අඟල් 10.1 ක ස්පර්ශ තිරයක් ඇත. UI භාෂා 20 කට වඩා ලබා ගත හැකි අතර සෘජු හිරු එළියේදී පවා කියවිය හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. ආරෝපණ සැසිය අතරතුර, තිරය ආරෝපණ බලය, වත්මන් ආරෝපණ තත්ත්වය (SoC), ලබා දෙන ශක්තිය (kWh) සහ බැටරිය පරිශීලකයාගේ ඉලක්කයට ළඟා වන තෙක් ඇස්තමේන්තුගත කාලය (සාමාන්‍යයෙන් 80% හෝ 100%) පිළිබඳ තත්‍ය කාලීන ප්‍රස්ථාරයක් පෙන්වයි.

බහු-මාදිලි ගෙවීම් විකල්ප

ක්‍රියාකරු සඳහා ආදායම උපරිම කිරීම සඳහා, MIDA Ultra Charger පුළුල් පරාසයක ගෙවීම් ක්‍රම සඳහා සහය දක්වයි:

• RFID/NFC:සියලුම ප්‍රධාන ආරෝපණ ජාල කාඩ්පත් සහ සේවක හැඳුනුම්පත් ලාංඡන සඳහා සහාය.
• ණය/හර කාඩ්පත්:ගෙවීමට තට්ටු කිරීම, චිප් කිරීම සහ ස්වයිප් කිරීම සඳහා සහය දක්වන ඒකාබද්ධ PCI-අනුකූල කාඩ්පත් කියවනයන්.
• ජංගම යෙදුම්:OCPP 1.6J/2.0.1 හරහා ප්‍රධාන ආරෝපණ ජාල සමඟ ඒකාබද්ධ වීම.
• ප්ලග් ඇන්ඩ් චාජ් (ISO 15118):NACS වාහන සඳහා, වඩාත්ම බාධාවකින් තොර අත්දැකීමක් - ප්ලග් ඉන් කරන්න, ගෙවීම ස්වයංක්‍රීයව හසුරුවනු ලැබේ.

සම්බන්ධිත ආරෝපණ යුගයේ සයිබර් ආරක්ෂාව

ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වලාකුළට සහ ජාලයට වැඩි වැඩියෙන් සම්බන්ධ වන විට, ඒවා සයිබර් ප්‍රහාර සඳහා විභව ඉලක්ක බවට පත්වේ. MIDA පවර් ආරක්ෂාව බැරෑරුම් ලෙස සලකන අතර, අපගේ පද්ධති “ශුන්‍ය භාර” ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් මත ගොඩනඟයි.

ආරක්ෂිත සන්නිවේදනය (TLS 1.2/1.3)

චාජරය සහ කළමනාකරණ පද්ධතිය අතර සියලුම සන්නිවේදනයන් නවතම ප්‍රවාහන ස්ථර ආරක්ෂණ (TLS) ප්‍රමිතීන් භාවිතයෙන් සංකේතනය කර ඇත. මෙය හැකර්වරයෙකුට සංවේදී පරිශීලක දත්ත හෝ ගෙවීම් තොරතුරු වලට බාධා කළ හැකි "මැදිහත්කරු" ප්‍රහාර වළක්වයි.

දෘඪාංග පාදක ආරක්ෂාව

අපගේ පාලකයන්ට ගුප්ත ලේඛන යතුරු සහ සහතික ගබඩා කරන ආරක්ෂිත මූලද්‍රව්‍ය (SE) චිපයක් ඇතුළත් වේ. මෙම දෘඩාංග මට්ටමේ ආරක්ෂාව මඟින් යමෙකු චාජරයේ අභ්‍යන්තර පරිගණකයට භෞතික ප්‍රවේශය ලබා ගත්තද, ඔවුන්ට සංකේතාංකන යතුරු උපුටා ගැනීමට නොහැකි බව සහතික කරයි.

OCPP 2.0.1 ආරක්ෂක පැතිකඩ

OCPP 2.0.1 භාවිතා කිරීමෙන්, අපි වෙනස් ආරක්ෂක පැතිකඩ තුනක් ක්‍රියාත්මක කරමු:

• පැතිකඩ 1:අනාරක්ෂිත (පොදු භාවිතය සඳහා නිර්දේශ නොකරයි).
• පැතිකඩ 2:TLS සමඟ මූලික සත්‍යාපනය.
• පැතිකඩ 3:අන්‍යෝන්‍ය සත්‍යාපනය සඳහා සේවාදායක පාර්ශ්ව සහතික.

චාජරයට විධාන (ෆර්ම්වෙයාර් යාවත්කාලීන කිරීම් හෝ දුරස්ථ නැවත ආරම්භ කිරීම් වැනි) යැවිය හැක්කේ බලයලත් කළමනාකරණ පද්ධතිවලට පමණක් බව මෙය සහතික කරයි.

දෝශ නිරාකරණය සහ දෝෂ කළමනාකරණය: MIDA රෝග විනිශ්චය කට්ටලය

ඕනෑම ආරෝපණ ජාලයක් සඳහා ක්‍රියාකාරී කාලය වැදගත්ම මිනුමයි. MIDA Power මඟින් ක්‍රියාකරුවන්ට ගැටළු ඉක්මනින් හඳුනාගෙන විසඳීමට ඉඩ සලසන පුළුල් රෝග විනිශ්චය මෙවලම් කට්ටලයක් සපයයි.

තත්‍ය කාලීන සිදුවීම් ලොග් කිරීම

සම්බන්ධකයක් එහි හොල්ස්ටර් එකෙන් එසවූ මොහොතේ සිට කේබලය විසන්ධි කළ විට අවසාන අතට අත දීම දක්වා සෑම ක්‍රියාවක්ම අල්ට්‍රා චාජර් මඟින් සටහන් කරයි. සැසියක් අසාර්ථක වුවහොත්, දුම්රිය ස්ථානය අසාර්ථක වූ මොහොතේ සියලුම අභ්‍යන්තර සංවේදක 400+ ක තත්ත්වය ඇතුළත් “රෝග විනිශ්චය ස්නැප්ෂොට්” එකක් ජනනය කරයි. මෙම දත්ත MIDA වලාකුළට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, එහිදී අපගේ AI බොහෝ විට මූල හේතුව හඳුනා ගත හැකිය - වාහන පැත්තේ BMS දෝෂයක් හෝ ජාලක පැත්තේ වෝල්ටීයතා ස්පයික් වැනි - කාර්මිකයෙකු කිසි විටෙකත් වෙබ් අඩවියට පය නොතබයි.

දුරස්ථ ප්‍රතිසාධනය

ආරෝපණ සැසි අසාර්ථක වීම් වලින් 70% කට වඩා දුරස්ථ නැවත පණගැන්වීමක් හෝ වින්‍යාස වෙනසක් හරහා විසඳා ගත හැකිය. MIDA හි OCPP 2.0.1 ක්‍රියාත්මක කිරීම මඟින් කැටිති පාලනයට ඉඩ සලසයි, ක්‍රියාකරුවන්ට තනි බල මොඩියුල නැවත සැකසීමට හෝ නිශ්චිත දෝෂ කේත දුරස්ථව ඉවත් කිරීමට හැකි වන අතර, තත්පර කිහිපයකින් දුම්රිය ස්ථානය නැවත සේවයට ලබා දේ.

MIDA Power: නිෂ්පාදන විශිෂ්ටත්වයේ උරුමයක්

MIDA Power (චීන බලය) තෝරා ගැනීම යනු ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ අධි බලැති ආරෝපණ පද්ධති නිෂ්පාදකයෙකු සමඟ හවුල් වීමයි. අපගේ අති නවීන පහසුකම ISO 9001 සහ ISO 14001 සහතික කර ඇති අතර, සෑම 240kW අල්ට්‍රා චාජරයක්ම අපගේ මහලෙන් පිටවීමට පෙර පැය 48ක දැඩි පරීක්ෂණ චක්‍රයකට භාජනය වේ.

ගෝලීය සැපයුම් දාමය, දේශීය සහාය

අපි ශක්තිමත් ගෝලීය සැපයුම් දාමයක් පවත්වාගෙන යන අතර, අමතර කොටස් සහ නව ඒකක සැමවිටම ලබා ගත හැකි බව සහතික කරමු. අපි උතුරු ඇමරිකාව, යුරෝපය සහ ආසියාවේ දේශීය සහතික ලත් ස්ථාපකයන් සහ සේවා සපයන්නන් සමඟ හවුල් වී 24/7 භූමියේ සහාය ලබා දෙන්නෙමු. ඔබ MIDA චාජරයක් මිලදී ගන්නා විට, ඔබ දෘඩාංග මිලදී ගැනීම පමණක් නොවේ; ඔබ දශකයක ඉංජිනේරු විශිෂ්ටත්වයක් සහ ලෝකය චලනය කරමින් තබා ගැනීමට කැපවීමක් මිලදී ගනී.

නිගමනය: අවසාන අධි බලැති මධ්‍යස්ථානය

MIDA 240kW NACS / 150kW CHAdeMO Ultra Charger යනු වර්තමාන විදුලි සංචලන යුගය සඳහා නිශ්චිත විසඳුමයි. එය නවීන රියදුරන් ඉල්ලා සිටින අතිශය වේගයන්, මිශ්‍ර-සම්මත බලඇණියකට අවශ්‍ය බහුකාර්යතාව සහ ලාභදායී ව්‍යාපාරයක් ගොඩනැගීමට ක්‍රියාකරුවන්ට අවශ්‍ය විශ්වසනීයත්වය සපයයි.

සිලිකන් කාබයිඩ් කාර්යක්ෂමතාව, ගතික බල වෙන් කිරීම සහ අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල සමඟින්, අල්ට්‍රා චාජරය යටිතල පහසුකම්වල කොටසක් පමණක් නොවේ - එය විදුලි විප්ලවයේ එන්ජිමයි.

තිරසාර අනාගතයක් කරා ඊළඟ පියවර තබන්න.තම පාරිභෝගිකයින්ට අවශ්‍ය ශක්තිය ලබා දීම සඳහා MIDA Power විශ්වාස කරන ලොව පුරා සිටින දහස් ගණනක් ක්‍රියාකරුවන් හා එක්වන්න.

ඔබගේ ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට අදම අප හා සම්බන්ධ වන්න.

• විද්‍යුත් තැපෑල: sales@midapower.com
• වෙබ්: www.midapower.com/ වෙබ් අඩවිය
• සෘජු මාර්ගය:අභිරුචි වින්‍යාස මිල ගණන් සඳහා MIDA තාක්ෂණික උපදේශකයෙකු සමඟ කතා කරන්න.

MIDA Power—නවීකරණය කිරීමේ බලය, අනාගතය මෙහෙයවීම.

අඩවි මෙහෙයුම් සහ ආදායම් ප්‍රශස්තිකරණය: ලාභදායී ජාලයක් ගොඩනැගීම

බොහෝ අඩවි හිමිකරුවන් සඳහා, EV චාජරයක් යනු සේවාවක් පමණක් නොවේ; එය ව්‍යාපාරයකි. 240kW MIDA අල්ට්‍රා චාජරය ඔබේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සෑම වර්ග අඩියකම ආදායම් විභවය උපරිම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ස්ථර මිලකරණය සහ ගතික ගාස්තු

OCPP 2.0.1 හි උසස් හැකියාවන් භාවිතා කරමින්, ක්‍රියාකරුවන්ට නවීන මිලකරණ ආකෘති ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. 150kW CHAdeMO සම්බන්ධකය සඳහා අඩු අනුපාතයක් ලබා දෙන අතරම, ඔබට 240kW අතිශය වේගවත් NACS සම්බන්ධතාවය සඳහා වාරිකයක් අය කළ හැකිය. ඔබට "භාවිත කාලය" (TOU) මිලකරණය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය, එහිදී උපරිම ජාලක වේලාවන්හිදී ආරෝපණය කිරීම වඩා මිල අධික වන අතර රාත්‍රියේදී ප්‍රමාද වී ලාභදායී වේ. මෙය ලාභ වැඩි කරනවා පමණක් නොව, දේශීය ජාලකය සමතුලිත කිරීමටද උපකාරී වේ.

නිෂ්ක්‍රීය ගාස්තු සහ ප්‍රතිදාන කළමනාකරණය

ආදායමට ඇති ලොකුම හානිය නම් බැටරිය පිරී ගිය පසු වාහනයක් ප්ලග් ඉන් කර තිබීමයි. ආරෝපණ සැසිය අවසන් වූ මොහොතේම ස්වයංක්‍රීයව “නිෂ්ක්‍රීය ගාස්තු” අය කිරීම ආරම්භ කිරීමට MIDA හි පාලකය වින්‍යාසගත කළ හැකිය. මෙය රියදුරන්ට තම වාහන චලනය කිරීමට දිරිගන්වන අතර, එක් එක් බොක්කෙහි “පිරිවැටුම” වැඩි කරයි. අධික තදබදයක් ඇති ස්ථානවල, දිනකට සැසි 4 සිට සැසි 8 දක්වා ගමන් කිරීමෙන් දුම්රිය ස්ථානයේ ROI දෙගුණ කළ හැකිය.

වෙළඳ දැන්වීම් සහ සන්නාමකරණ අවස්ථා

අඟල් 10.1 ක තිරය බලවත් ඩිජිටල් සංඥා මෙවලමකි. වාහනයක් ආරෝපණය වන අතරතුර, තිරයට ස්ථානීය සේවාවන් සඳහා වෙළඳ දැන්වීම් (උදා: “ඔබේ ගාස්තුව සමඟ නොමිලේ කෝපි එකක් ලබා ගන්න”) හෝ තෙවන පාර්ශවීය දැන්වීම් පෙන්විය හැකිය. MIDA Power විසින් සම්පූර්ණ “සුදු ලේබල්” වෙළඳ නාමකරණයක් ද පිරිනමන අතර, එමඟින් ඔබේ ආයතනික වර්ණවලින් සහ ලාංඡනයෙන් කැබිනට්ටුව ඔතා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, චාජරය ඔබේ වෙළඳ නාමය සඳහා 24/7 දැන්වීම් පුවරුවක් බවට පත් කරයි.

සංසන්දනාත්මක තාක්ෂණික විශ්ලේෂණය: MIDA එදිරිව තරඟය

240kW මධ්‍යස්ථානයක් තක්සේරු කිරීමේදී, සිරස්තල සංඛ්‍යාවලින් ඔබ්බට බැලීම වැදගත් වේ. MIDA Ultra Charger කර්මාන්ත ප්‍රමිතියට සාපේක්ෂව ගොඩගැසෙන ආකාරය මෙන්න.

බල ඝනත්වය සහ පියසටහන

වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ 240kW මධ්‍යස්ථාන සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ දෙකක් පමණ වන විශාල, විශාල කැබිනට්ටුවක් අවශ්‍ය වේ. MIDA හි 40kW SiC මොඩියුල භාවිතය මඟින් 30% කින් පටු කැබිනට්ටුවක එකම බල ප්‍රතිදානය ලබා ගැනීමට අපට ඉඩ සලසයි. මෙම "බල ඝනත්වය" යනු තද වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජයකට හැකි තරම් චාජර් සවි කිරීමට අවශ්‍ය නාගරික සංවර්ධකයින් සඳහා ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන්නකි.

කේබල් හැසිරවීම සහ කාර්යක්ෂමතා විද්‍යාව

ආරෝපණ කේබලයේ "බර" EV රියදුරන් අතර පොදු පැමිණිල්ලකි. බොහෝ තරඟකරුවන් ඔවුන්ගේ 150kW-200kW ඒකක සඳහා වායු සිසිලන කේබල් භාවිතා කරයි, ඒවා ඝන, බර සහ දැඩි වේ. MIDA හි ද්‍රව සිසිලන NACS කේබලය සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු වන අතර, එය වැඩිහිටි රියදුරන්ට සහ ශාරීරික ආබාධ සහිත අයට ප්‍රවේශ විය හැකිය. ඒකාබද්ධ ආපසු ගැනීමේ පද්ධතිය මඟින් කේබලය පැකිලීමේ අනතුරක් බවට පත් නොවන බව හෝ හිම පතනයන් සහ වාහන වලින් හානි නොවන බව සහතික කරයි.

සීත කාලගුණ කාර්ය සාධනය

බොහෝ DC වේගවත් චාජර් අධික සීතල තුළ අරගල කරයි, මන්ද අභ්‍යන්තර ස්පර්ශක කැටි විය හැකි අතර බල මොඩියුලවල කාර්යක්ෂමතාව නැති වේ. MIDA පවර් හි මධ්‍යස්ථානවල සම්මතයක් ලෙස ඒකාබද්ධ “සීතල කාලගුණ පැකේජයක්” ඇතුළත් වන අතර එහි අභ්‍යන්තර හීටර් සහ විශේෂිත අඩු දුස්ස්රාවීතා සිසිලනකාරකයක් ඇත. මෙය 240kW ප්‍රතිදානය -30°C දී පවා ලබා ගත හැකි බව සහතික කරයි, තරඟකරුවන් කිහිප දෙනෙකුට ක්ෂේත්‍ර දත්ත සමඟ සැබවින්ම උපස්ථ කළ හැකි බවට ප්‍රකාශයකි.

විශේෂඥ දැනුම: 800V ආරෝපණයේ අනාගතය සහ ඉන් ඔබ්බට

MIDA හි තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂ ආචාර්ය ෂැං, ක්ෂිතිජය දෙස තවදුරටත් බලයි. “240kW අල්ට්‍රා චාජරය 800V විප්ලවයට පරිපූර්ණව ගැලපේ,” ඔහු සඳහන් කරයි. “ලුසිඩ් එයාර්, පෝර්ෂේ ටේකන් සහ ඉදිරියට එන ඉහළ පෙළේ විදුලි ට්‍රක් රථ වැනි වාහන සියල්ලම 800V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය භාවිතා කරයි. මෙම මෝටර් රථ ඒවායේ උපරිම වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමට, ඔබට ඉහළ ධාරාවක් පවත්වා ගනිමින් 900V හෝ 1000V සුවපහසු ලෙස ළඟා විය හැකි චාජරයක් අවශ්‍ය වේ.

අපගේ 240kW දුම්රිය ස්ථානය වෙළඳපොලේ ඇති ස්වල්පයෙන් එකක් වන අතර එය 800V සඳහා 'සහාය' දක්වනවා පමණක් නොව, ඒ සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇත. මෙම නව බැටරි ඔවුන්ගේ ආරෝපණ චක්‍රයෙන් වැඩි කොටසක් වැය කරන වෝල්ටීයතා පරාසයන්හි උපරිම කාර්යක්ෂමතාව ඇති කිරීම සඳහා අපි අපගේ අනුනාද පරිවර්තන අදියර සුසර කර ඇත්තෙමු. NACS උතුරු ඇමරිකාවේ විශ්වීය ප්‍රමිතිය බවට පත්වන විට, මෙම අධි වෝල්ටීයතාවයේ සහ අධි ධාරාවේ සංයෝජනය සියලුම පොදු යටිතල පහසුකම් සඳහා මූලික පදනම වනු ඇත.

MIDA හි තිරසාරභාවය සහ චක්‍රලේඛ ආර්ථිකය

MIDA Power (චීන සමාගම) විශ්වාස කරන්නේ පෘථිවිය බේරා ගැනීම සඳහා අප ගොඩනඟන නිෂ්පාදන එය ආරක්ෂා කරන ආකාරයෙන් ගොඩනගා ගත යුතු බවයි. අපගේ 240kW අල්ට්‍රා චාජර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ "ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා අලුත්වැඩියා කරන්න" යන දර්ශනය සමඟිනි.

දිගුකාලීන නිර්මාණය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ හැකියාව

අපගේ කැබිනට් සහ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහයන් සඳහා අපි උසස් ශ්‍රේණියේ, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමු. අපගේ බල මොඩියුල වසර 10 ක සේවා කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, පැරණි මොඩියුල MIDA වෙත ආපසු ලබා දිය හැකි, නවතම SiC සංරචක සමඟ වැඩිදියුණු කළ හැකි සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික අපද්‍රව්‍ය අවම කරමින් නැවත සේවයට යෙදවිය හැකි “ප්‍රතිසංස්කරණ වැඩසටහනක්” අපි පිරිනමන්නෙමු.

කාබන්-උදාසීන නිෂ්පාදනය

අපගේ ප්‍රාථමික නිෂ්පාදන පහසුකම 100% පුනර්ජනනීය බලශක්ති භාවිතය කරා සංක්‍රමණය වෙමින් පවතී. අපගේ සිසිලන-ලූප් පරීක්ෂණ අදියර සඳහා අපි ජල ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධති ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර අපගේ නැව්ගත කිරීමේ සහ ඇසුරුම්කරණ ක්‍රියාවලීන්ගෙන් තනි භාවිත ප්ලාස්ටික් ඉවත් කර ඇත්තෙමු. ඔබ MIDA වෙතින් මිලදී ගන්නා විට, ඔබ එහි පාරිසරික වගකීම් බැරෑරුම් ලෙස සලකන සමාගමකට සහාය දක්වයි.

උපග්‍රන්ථය: තාක්ෂණික ප්‍රභාෂාව තේරුම් ගැනීම

අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට සහ SEO හවුල්කරුවන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, මෙම ලිපියේ භාවිතා කර ඇති පාරිභාෂිතය සඳහා කෙටි මාර්ගෝපදේශයක් අපි ඇතුළත් කර ඇත්තෙමු.

• NACS (උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය):ටෙස්ලා විසින් මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද සංයුක්ත ආරෝපණ අතුරුමුහුණතක්, දැන් උතුරු ඇමරිකාවේ කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය (SAE J3400).
• චැඩෙමෝ:ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන DC ආරෝපණ ප්‍රමිතියකි, එහි ශක්තිමත් ද්වි-දිශා (V2G) හැකියාවන් සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
• SiC (සිලිකන් කාබයිඩ්):සාම්ප්‍රදායික සිලිකන් වලට වඩා වේගයෙන් මාරු වන සහ සිසිල්ව ක්‍රියා කරන ඊළඟ පරම්පරාවේ අර්ධ සන්නායක ද්‍රව්‍යයක්, DC වේගවත් චාජර් වල ඉහළ බල ඝනත්වයක්, වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ දිගු සේවා කාලයක් සක්‍රීය කරයි.
• දියර-සිසිල් කළ කේබල්:සම්බන්ධකයෙන් තාපය ඉවත් කරන අභ්‍යන්තර සිසිලන ලූපයක් සහිත ආරෝපණ කේබලයක්, තුනී, සැහැල්ලු සහ හැසිරවීමට පහසු කේබලයක් හරහා බොහෝ ඉහළ ධාරාවක් (600A+ දක්වා) ලබා දෙයි.
• OCPP (විවෘත ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය ප්‍රොටෝකෝලය):ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සහ එහි ජාල කළමනාකරණ වේදිකාව අතර විශ්වීය සන්නිවේදන භාෂාව, දුරස්ථ අධීක්ෂණය, බිල්පත් කිරීම සහ ස්මාර්ට්-ආරෝපණ පාලනය සක්‍රීය කරයි.
• IP ශ්‍රේණිගත කිරීම:ඇතුල්වීමේ ආරක්ෂණ කේතය මඟින් ආවරණයක් දූවිලි හා ජලයට කොතරම් හොඳින් ප්‍රතිරෝධී වේද යන්න වර්ගීකරණය කරයි. IP55 ශ්‍රේණිගත කිරීමක් යනු දූවිලි හා අඩු පීඩන ජල ජෙට් වලින් ආරක්ෂාව අදහස් කරන අතර එමඟින් එළිමහන් ස්ථාපනය සඳහා ස්ථානයක් ආරක්ෂිත වේ.
• CCS2 (ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය 2):යුරෝපය පුරා සහ ආසියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල භාවිතා වන DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය, AC සහ DC අල්ෙපෙනති තනි සම්බන්ධකයකට ඒකාබද්ධ කර 350kW දක්වා සහ ඉන් ඔබ්බට බල මට්ටම් සඳහා සහය දක්වයි.
• NACS (උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය):SAE J3400 ලෙස ප්‍රමිතිගත කරන ලද සංයුක්ත සම්බන්ධකය, දැන් උතුරු ඇමරිකාව සඳහා පෙරනිමි DC වේගවත් ආරෝපණ අතුරුමුහුණත වේ.
• අයිඑස්ඕ 15118:EV සහ චාජර් අතර සන්නිවේදනය සඳහා වන ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතිය, කිසිදු කාඩ්පතක් හෝ යෙදුමක් නොමැතිව වාහනය ස්වයංක්‍රීයව සත්‍යාපනය කර බිල්පත් කරන Plug & Charge සක්‍රීය කරයි.
• ප්ලග් සහ ආරෝපණය:වාහනය ස්වයංක්‍රීයව හඳුනාගෙන එය සම්බන්ධ කළ වහාම ගෙවීමට අවසර දෙන ISO 15118 විශේෂාංගයක් - RFID කාඩ්පත් නැත, යෙදුම් නැත, ඝර්ෂණය නැත.
• V2G (වාහනයෙන් ජාලයට):නවතා ඇති වාහන බෙදා හරින ලද බලශක්ති සම්පත් බවට පත් කරමින්, විදුලි බලාගාර බැටරියක් මඟින් විදුලිබල පද්ධතියට හෝ ගොඩනැගිල්ලකට ශක්තිය නැවත ලබා දීමට ඉඩ සලසන තාක්ෂණය.
• BESS (බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය):උපරිම ඉල්ලුම සහිත රැවුල කැපීම, ජාලක තුලනය සහ අඛණ්ඩ ආරෝපණය සඳහා ශක්තිය ගබඩා කරන චාජරය සමඟ යුගලනය කරන ලද බැටරි බැංකුවක්.
• SiC MOSFET:නවීන චාජර්වල හදවතෙහි සිලිකන් කාබයිඩ් බල ට්‍රාන්සිස්ටරයක් ​​ඇත, කැබිනට් හැකිලීමට සහ බලශක්ති නාස්තිය අඩු කිරීමට ඉතා අඩු පාඩු සහිතව ඉහළ සංඛ්‍යාතයකින් මාරු වීම.
• kW (කිලෝවොට්):ආරෝපණ බල ඒකකය. කිලෝවොට් එකක් පැයකට කිලෝවොට් පැයක ශක්තියක් ලබා දෙයි - 350kW මධ්‍යස්ථානයක් සම්පූර්ණ පැයක් තුළ දළ වශයෙන් 350kWh පරාස ශක්තියක් එක් කරයි.

නිගමනය: ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල අනාගතය

අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන යනු විදුලි යුගයේ නව ඉන්ධන පිරවුම්හල් වේ - ඒවා තුළ ඇති චාජර් තීරණාත්මක යටිතල පහසුකම් මෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය. MIDA Power හි Ultra DC Charger මාලාව, මධ්‍යස්ථාන ක්‍රියාකරුවන්ට රියදුරන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට, භාවිතය උපරිම කිරීමට සහ තරඟයෙන් ඉදිරියෙන් සිටීමට අවශ්‍ය බලය, විශ්වසනීයත්වය සහ බුද්ධිය ලබා දෙයි. අධික කේබල් නොමැතිව ආරෝපණ වේගය ඉහළ මට්ටමක තබා ගන්නා ද්‍රව-සිසිල් කේබල්වල සිට, ඕනෑම ජාලයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වන OCPP-අනුකූල වේදිකා දක්වා, සෑම සංරචකයක්ම දශකයක විශ්වාසදායක සේවාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

වෙළඳපොළ වේගයෙන් ගමන් කරයි: රියදුරන් ඉන්ධන පිරවුම්හල් වේගය අපේක්ෂා කරයි, බලඇණි කළමනාකරුවන් උපයෝගිතා ශ්‍රේණියේ අතිකාලය අපේක්ෂා කරයි, සහ ආයෝජකයින් පුරෝකථනය කළ හැකි ප්‍රතිලාභ අපේක්ෂා කරයි. MIDA අපේක්ෂාවන් තුනම එකවර සැලසුම් කරයි - එම නිසා අපගේ වේදිකාවේ ගොඩනගා ඇති මධ්‍යස්ථාන අඩු විශේෂිත දෘඩාංග වලින් සමන්විත අඩවි නිරන්තරයෙන් අභිබවා යයි.

යතුරු රැගෙන යාම

• සිහින්, රියදුරු-හිතකාමී කේබලයක උපරිම ධාරාවක් සඳහා ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සමඟ අතිශය වේගවත් NACS/CCS2 ආරෝපණය.
• එළිමහන් මධ්‍යස්ථාන පරිසරයන් සඳහා ඉදිකරන ලද IP55-ශ්‍රේණිගත, ​​IK10-ආරක්ෂිත කොටු.
• බාධාවකින් තොරව ජාල ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා OCPP 1.6J/2.0.1 අනුකූලතාවය සහ ISO 15118 ප්ලග් සහ ආරෝපණ සූදානම.
• වෙළඳපොළ ප්‍රමුඛ කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු පොරොත්තු පරිභෝජනය ලබා දෙන ඉහළ ඝනත්ව SiC ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය.
• සම්පූර්ණ ජීවන චක්‍ර සහාය: 24/7 අධීක්ෂණය, ක්‍රියාකාරී යාවත්කාලීන කිරීම් සහ සහතික කළ අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව.

ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට අමතන්න

නව ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සැලසුම් කරනවාද නැතිනම් පවතින අඩවියක් උත්ශ්‍රේණි කරනවාද? තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවක්, පිරිසැලසුම් ඉංජිනේරු සහාය සහ ඔබේ ස්ථානය සඳහා පුද්ගලාරෝපිත ROI ආකෘතියක් සඳහා අදම MIDA Power අමතන්න. සෑම අවස්ථාවකදීම රියදුරන් තෝරා ගන්නා මධ්‍යස්ථානයක් ගොඩනඟමු.

MIDA බලය: තිරසාර ලෝකයක් සඳහා නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව.

• විකුණුම් විමසුම: sales@midapower.com
• තාක්ෂණික සහාය: sales@midapower.com
• වෙබ්:www.midapower.com/ වෙබ් අඩවිය