CCS u odnosu na Teslin NACS konektor za punjenje

CCS u odnosu na Teslin NACS konektor za punjenje

CCS i Teslin NACS su glavni standardi DC utikača za brzo punjenje električnih vozila u Sjevernoj Americi. CCS konektori mogu isporučiti veću struju i napon, dok Teslin NACS ima pouzdaniju mrežu za punjenje i bolji dizajn. Oba mogu napuniti električna vozila do 80% za manje od 30 minuta. Teslin NACS se široko koristi i podržavat će ga veliki proizvođači automobila. Tržište će odrediti dominantni standard, ali Teslin NACS je trenutno popularniji.

Brzo punjenje električnih vozila u Sjevernoj Americi prvenstveno koristi dva standarda DC utikača: CCS i Teslin NACS. CCS standard dodaje pinove za brzo punjenje SAE J1772 AC konektoru, dok je Teslin NACS dvopinski utikač koji podržava brzo punjenje i AC i DC strujom. Dok je Teslin NACS bolje dizajniran s manjim i lakšim utikačima i pouzdanom mrežom za punjenje, CCS konektori mogu isporučiti veću struju i napon. U konačnici, dominantni standard će odrediti tržište.

Većina električnih vozila u Sjevernoj Americi se brzo puni korištenjem Kombiniranog sistema punjenja (CCS) ili Teslinog Sjevernoameričkog standarda punjenja (NACS). CCS koriste sva električna vozila koja nisu Tesla i omogućava pristup Teslinoj vlasničkoj mreži stanica za punjenje kompresorom. Razlika između CCS-a i NACS-a i utjecaj na punjenje električnih vozila istraženi su u nastavku.

Sjevernoamerička verzija CCS-a dodaje pinove za brzo punjenje SAE J1772 AC konektoru. Može isporučiti do 350 kW snage, puneći većinu baterija električnih vozila do 80% za manje od 20 minuta. CCS konektori u Sjevernoj Americi dizajnirani su oko konektora tipa 1, dok evropski CCS utikači imaju konektore tipa 2 poznate kao Mennekes. Električna vozila koja nisu Tesla u Sjevernoj Americi, osim Nissan Leafa, koriste ugrađeni CCS konektor za brzo punjenje.

Teslin NACS je dvopinski utikač koji podržava brzo punjenje i AC i DC strujom. Nije proširena verzija J1772 konektora kao što je CCS. Maksimalna izlazna snaga NACS-a u Sjevernoj Americi je 250 kW, što dodaje domet od 200 milja za 15 minuta na V3 Supercharger stanici. Trenutno, samo Tesla vozila dolaze s NACS priključkom, ali drugi popularni proizvođači automobila će početi prodavati električna vozila opremljena NACS-om 2025. godine.

Prilikom poređenja NACS i CCS utikača, u obzir dolazi nekoliko kriterija za evaluaciju. Što se tiče dizajna, NACS utikači su manji, lakši i kompaktniji od CCS utikača. NACS konektori također imaju dugme na dršci za otvaranje zasuna priključka za punjenje. Priključivanje CCS konektora može biti izazovnije, posebno zimi, zbog dugih, debelih i teških kablova.

Što se tiče jednostavnosti korištenja, CCS kablovi su duži kako bi se prilagodili različitim lokacijama priključaka za punjenje kod različitih marki električnih vozila. Nasuprot tome, Tesla vozila, osim Roadstera, imaju NACS priključke u lijevom zadnjem svjetlu, što omogućava kraće i tanje kablove. Teslina mreža Supercharger se široko smatra pouzdanijom i opsežnijom od drugih mreža za punjenje električnih vozila, što olakšava pronalaženje NACS konektora.

Iako CCS standard utikača tehnički može isporučiti više snage bateriji, stvarna brzina punjenja ovisi o maksimalnoj ulaznoj snazi ​​punjenja električnog vozila. Teslin NACS utikač ograničen je na maksimalno 500 volti, dok CCS konektori mogu isporučiti do 1.000 volti. Tehničke razlike između NACS i CCS konektora navedene su u tabeli.

I NACS i CCS konektori mogu brzo napuniti električna vozila od 0% do 80% za manje od 30 minuta. Međutim, NACS je nešto bolje dizajniran i nudi pristup pouzdanijoj mreži za punjenje. CCS konektori mogu isporučiti veću struju i napon, ali to bi se moglo promijeniti uvođenjem V4 superpunjača. Osim toga, ako je potrebna dvosmjerna tehnologija punjenja, neophodne su opcije s CCS konektorima, osim za Nissan Leaf, koji koristi CHAdeMO konektor. Tesla planira dodati mogućnost dvosmjernog punjenja svojim vozilima do 2025. godine.

Tržište će u konačnici odrediti bolji konektor za punjenje električnih vozila kako se bude povećavala njihova primjena. Očekuje se da će Teslin NACS postati dominantan standard, podržan od strane velikih proizvođača automobila i njegove popularnosti u SAD-u, gdje su superpunjači najčešći tip brzih punjača.