Tržište modula za punjenje električnih vozila u Kini za DC punjač za električne automobile

Značajan porast obima prodaje modula za punjenje doveo je do brzog pada cijene po jedinici. Prema statistikama, cijena modula za punjenje pala je sa približno 0,8 juana/vat u 2015. godini na oko 0,13 juana/vat do kraja 2019. godine, pri čemu je u početku zabilježen nagli pad.

Nakon toga, zbog utjecaja trogodišnjih epidemija i nestašice čipova, krivulja cijena ostala je stabilna s blagim padovima i povremenim oporavcima tokom određenih perioda.

Kako ulazimo u 2023. godinu, s novom rundom napora u izgradnji infrastrukture za punjenje, doći će do daljnjeg rasta proizvodnje i prodaje modula za punjenje, dok cjenovna konkurencija i dalje predstavlja važnu manifestaciju i ključni faktor u konkurenciji proizvoda.

Upravo zbog žestoke cjenovne konkurencije, neke kompanije koje nisu u stanju pratiti tehnologiju i usluge prisiljene su biti eliminirane ili transformirane, što rezultira stvarnom stopom eliminacije većom od 75%.

Tržišni uslovi

Nakon gotovo deset godina opsežnog testiranja tržišne primjene, tehnologija za module za punjenje je značajno sazrela. Među glavnim proizvodima dostupnim na tržištu, postoje razlike u tehničkim nivoima kod različitih kompanija. Ključni aspekt je kako poboljšati pouzdanost proizvoda i maksimizirati efikasnost punjenja, budući da su se punjači vrhunskog kvaliteta već pojavili kao prevladavajući trend u napretku ovog sektora.

Ipak, uz povećanu zrelost unutar industrijskog lanca, dolazi i do sve većeg pritiska na troškove opreme za punjenje. Kako se smanjuju marže profita po jedinici, efekti obima će dobiti na značaju za proizvođače modula za punjenje, dok će se proizvodni kapaciteti sigurno dodatno konsolidovati. Preduzeća koja zauzimaju vodeće pozicije u pogledu obima ponude u industriji imat će jači utjecaj na ukupni razvoj industrije.

Tri vrste modula

Trenutno, smjer razvoja tehnologije modula za punjenje može se grubo podijeliti u tri kategorije na osnovu metode hlađenja: jedna je modul tipa direktne ventilacije; druga je modul sa nezavisnim kanalom za zrak i izolacijom; i treća je modul za punjenje sa potpunim tečnim hlađenjem i odvođenjem toplote.

Prisilno hlađenje zrakom

Primjena ekonomskih principa učinila je module hlađene zrakom najšire korištenim tipom proizvoda. Kako bi se riješili problemi poput visoke stope kvarova i relativno slabog odvođenja topline u teškim uvjetima, kompanije koje proizvode module razvile su proizvode za nezavisni protok zraka i izolirani protok zraka. Optimizacijom dizajna sistema protoka zraka, oni štite ključne komponente od kontaminacije prašinom i korozije, značajno smanjujući stopu kvarova, a istovremeno poboljšavajući pouzdanost i vijek trajanja.

Ovi proizvodi premošćuju jaz između zračnog i tekućeg hlađenja, nudeći odlične performanse po umjerenoj cijeni s raznolikom primjenom i značajnim tržišnim potencijalom.

Hlađenje tekućinom

Moduli za punjenje hlađeni tekućinom se široko smatraju optimalnim izborom za razvoj tehnologije modula za punjenje. Huawei je krajem 2023. godine najavio da će 2024. godine instalirati 100.000 stanica za punjenje s potpunim hlađenjem tekućinom. Čak i prije 2020. godine, Envision AESC je već započeo komercijalizaciju ultrabrzih sistema punjenja s potpunim hlađenjem tekućinom u Evropi, čineći tehnologiju hlađenja tekućinom središnjom tačkom u industriji.

Trenutno još uvijek postoje određene tehnološke barijere za potpuno savladavanje mogućnosti integracije i modula hlađenih tekućinom i sistema punjenja hlađenih tekućinom, a samo nekoliko kompanija je u stanju postići ovaj podvig. Na domaćem tržištu, Envision AESC i Huawei služe kao predstavnici.

Vrsta električne struje

Postojeći moduli za punjenje uključuju ACDC modul za punjenje, DCDC modul za punjenje i dvosmjerni V2G modul za punjenje, u zavisnosti od vrste struje.

ACDC se koristi za jednosmjerne šipove za punjenje, koji su najčešće korišteni i najbrojniji tipovi modula za punjenje.

DCDC je pogodan za pretvaranje solarne energije u skladištenje baterija ili za punjenje i pražnjenje između baterija i vozila, što se primjenjuje u projektima skladištenja solarne energije ili projektima skladištenja energije.

V2G moduli za punjenje dizajnirani su da zadovolje potrebe budućih funkcija interakcije vozila i mreže, kao i dvosmjerne zahtjeve punjenja i pražnjenja na energetskim stanicama.