Hvad nu hvis din elbil kunne drive dit hjem under et strømafbrydelse?

Tovejsopladning tegner til at blive revolutionerende for, hvordan vi styrer vores energiforbrug. Men først skal det dukke op i flere elbiler.

Det var en fodboldkamp på tv, der vakte Nancy Skinners interesse for tovejsopladning, en ny teknologi, der gør det muligt for et elbils batteri ikke bare at optage energi, men også at aflade den – til et hjem, til andre biler eller endda tilbage til forsyningsnettet.

"Der var en reklame for Ford F-150-lastbilen," husker Skinner, en senator fra Californien, der repræsenterer San Franciscos East Bay. "Denne fyr kører op til bjergene og tilslutter sin lastbil til en kabine. Ikke for at oplade lastbilen, men for at give kabinen strøm."

Med sit 98 kWh batteri kan en F-150 Lightning holde strømmen tændt i op til tre dage. Det kunne være yderst nyttigt i Californien, som har set næsten 100 større afbrydelser i de sidste fem år, mere end nogen anden stat undtagen Texas. I september 2022 nåede en 10-dages hedebølge Californiens elnet et rekordhøjt niveau på mere end 52.000 megawatt, hvilket næsten slog elnettet ud af drift.

I januar fremsatte Skinner lovforslag 233 i Senatet, som ville kræve, at alle elbiler, lette lastbiler og skolebusser, der sælges i Californien, skal understøtte tovejsopladning inden modelåret 2030 – fem år før staten efter planen forbyder salg af nye benzindrevne biler. Et mandat til tovejsopladning ville sikre, at bilproducenter "ikke bare kan sætte en merpris på en funktion," sagde Skinner.

"Alle skal have det," tilføjede hun. "Hvis de vælger at bruge det til at udligne høje elpriser eller til at forsyne deres hjem med strøm under et strømafbrydelse, vil de have den mulighed."

SB-233 blev godkendt af statssenatet i maj med 29 stemmer mod 9. Ikke længe efter annoncerede flere bilproducenter, herunder GM og Tesla, at de ville gøre tovejsopladning til standard i kommende elbilmodeller. I øjeblikket er F-150 og Nissan Leaf de eneste elbiler, der er tilgængelige i Nordamerika med tovejsopladning ud over den mest rudimentære kapacitet.
Men fremskridt går ikke altid i en lige linje: I september døde SB-233 i et udvalg i Californiens forsamling. Skinner siger, at hun leder efter "en ny vej" for at sikre, at alle californiere drager fordel af tovejsopladning.

Efterhånden som naturkatastrofer, voldsomt vejr og andre effekter af klimaforandringer bliver mere tydelige, vender amerikanerne sig i stigende grad mod vedvarende energimuligheder som elbiler og solenergi. Faldende priser på elbiler og nye skattefradrag og incitamenter er med til at fremskynde denne overgang.
Nu giver udsigten til tovejsopladning endnu en grund til at overveje elbiler: potentialet for at bruge din bil som en backup-strømkilde, der kan spare dig i tilfælde af strømafbrydelse eller tjene penge, når du ikke bruger den.

Der er helt sikkert nogle bump forude. Producenter og kommuner er lige begyndt at undersøge de infrastrukturændringer, de skal bruge for at skalere op for at gøre denne funktion nyttig. Nødvendigt tilbehør er ikke tilgængeligt eller dyrt. Og der er også en masse oplysning, der skal gøres for forbrugerne.

Det er dog klart, at denne teknologi har potentiale til dramatisk at ændre den måde, vi lever vores liv på.