Kumaha Upami EV Anjeun Tiasa Ngadamel Listrik di Imah Anjeun Nalika Listrik Padam?

Ngecas dua arah sigana bakal ngarobah kaayaan dina cara urang ngatur panggunaan énergi. Tapi mimitina, éta kedah muncul dina langkung seueur EV.

Éta mangrupikeun pertandingan maén bal di TV anu memicu minat Nancy Skinner kana ngecas dua arah, téknologi anyar anu ngamungkinkeun batré EV henteu ngan ukur nyerep énergi tapi ogé ngosongkeun énergina — ka bumi, ka mobil sanés atanapi bahkan deui ka jaringan utilitas.

"Aya iklan treuk Ford F-150," émut Skinner, sénator nagara bagian California anu ngawakilan East Bay San Fransisco. "Jalma ieu nyetir ka gunung teras nyambungkeun treukna kana kabin. Sanés kanggo ngecas treuk, tapi kanggo ngagerakkeun kabin."

Kalayan batré 98-kWh-na, F-150 Lightning tiasa ngajaga kakuatan tetep hurung dugi ka tilu dinten. Éta tiasa janten mangpaat pisan di California, anu parantos ngalaman ampir 100 gangguan listrik anu ageung dina lima taun ka pengker, langkung seueur tibatan nagara bagian sanés kecuali Texas. Dina bulan Séptémber 2022, gelombang panas 10 dinten ngajantenkeun jaringan listrik California ngahontal titik pangluhurna langkung ti 52.000 megawatt, ampir-ampiran ngabatalkeun jaringan listrik.

Dina bulan Januari, Skinner ngenalkeun RUU Sénat 233, anu bakal ngabutuhkeun sadaya mobil listrik, truk tugas ringan, sareng beus sakola anu dijual di California pikeun ngadukung pangisian daya dua arah dina taun modél 2030 — lima taun sateuacan nagara éta ditetepkeun pikeun ngalarang penjualan mobil bertenaga gas énggal. Mandat pikeun pangisian daya dua arah bakal mastikeun yén produsén mobil "henteu tiasa ngan saukur nempatkeun harga premium dina hiji fitur," saur Skinner.

"Saréréa kudu miboga éta," cenahna nambahan. "Upami aranjeunna milih ngamangpaatkeun éta pikeun ngabantosan ngimbangan harga listrik anu luhur, atanapi pikeun ngadayakeun bumi nalika listrik pareum, aranjeunna bakal gaduh pilihan éta."

SB-233 lulus ti Sénat nagara bagian dina bulan Méi ku sora 29-9. Teu lila ti harita, sababaraha produsén mobil, kaasup GM sareng Tesla, ngumumkeun yén aranjeunna bakal ngadamel standar ngecas dua arah dina modél EV anu bakal datang. Ayeuna, F-150 sareng Nissan Leaf mangrupikeun hiji-hijina EV anu sayogi di Amérika Kalér kalayan ngecas dua arah anu diaktipkeun saluareun kamampuan anu paling dasar.
Tapi kamajuan teu salawasna lempeng: Dina bulan Séptémber, SB-233 maot dina komite di Majelis California. Skinner nyarios yén anjeunna milarian "jalur énggal" pikeun mastikeun yén sadaya warga California kéngingkeun mangpaat tina ngecas dua arah.

Nalika bencana alam, cuaca parah, sareng pangaruh parobahan iklim anu sanés janten langkung jelas, urang Amérika beuki sering ngagunakeun pilihan énergi anu tiasa dianyari sapertos kendaraan listrik sareng tenaga surya. Turunna harga EV sareng kiridit pajak sareng insentif énggal ngabantosan ngagancangkeun transisi éta.
Ayeuna prospek ngecas dua arah nawiskeun alesan sanés pikeun mertimbangkeun EV: poténsi pikeun ngagunakeun mobil anjeun salaku sumber daya cadangan anu tiasa ngahémat anjeun nalika pemadaman listrik atanapi kéngingkeun artos nalika anjeun henteu nganggo éta.

Tangtosna, aya sababaraha halangan anu bakal datang. Pabrik sareng kotamadya nembé mimiti nalungtik parobihan infrastruktur anu kedah ditingkatkeun supados fitur ieu mangpaat. Asesoris anu diperyogikeun teu sayogi atanapi mahal. Sareng seueur pendidikan anu kedah dilakukeun pikeun konsumen ogé.

Nanging, anu jelas nyaéta téknologi ieu gaduh poténsi pikeun ngarobih sacara dramatis cara urang ngawasa kahirupan urang.