Цахилгаан тасарсан үед таны цахилгаан машин гэрийг тань тэжээж чадвал яах вэ?

Хоёр чиглэлт цэнэглэлт нь бидний эрчим хүчний хэрэглээгээ хэрхэн удирдахыг өөрчлөх болно. Гэхдээ эхлээд үүнийг илүү олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд нэвтрүүлэх хэрэгтэй.

Нэнси Скиннерийн хоёр чиглэлт цэнэглэх сонирхлыг телевизийн хөл бөмбөгийн тоглолт өдөөсөн юм. Энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг зөвхөн эрчим хүч шингээхээс гадна гэрт, бусад машинд эсвэл бүр цахилгаан эрчим хүчний сүлжээнд буцааж цэнэглэх боломжийг олгодог шинээр гарч ирж буй технологи юм.

"Форд F-150 ачааны машины сурталчилгаа байсан" гэж Сан Францискогийн Зүүн Бэйг төлөөлдөг Калифорни мужийн сенатор Скиннер дурсав. "Энэ залуу уул руу явж байгаад ачааны машинаа бүхээгт залгадаг. Ачааны машиныг цэнэглэхийн тулд биш, харин бүхээгийг нь цахилгаанжуулахын тулд."

98 кВт.ц батерейтай F-150 Lightning нь гурван өдөр хүртэл цахилгааныг асаалттай байлгаж чадна. Энэ нь Калифорни мужид маш их хэрэгтэй байж болох бөгөөд сүүлийн таван жилд Техасаас бусад мужуудаас илүү 100 орчим томоохон цахилгаан тасалдал гарсан байна. 2022 оны 9-р сард 10 хоногийн халууны улмаас Калифорнийн цахилгаан эрчим хүчний сүлжээ 52,000 мегаваттаас дээш буюу түүхэн дээд хэмжээнд хүрч, цахилгааны сүлжээ бараг тасалдсан.

Нэгдүгээр сард Скиннер Сенатын 233 дугаар хуулийн төслийг өргөн барьсан бөгөөд уг хуулийн төсөлд Калифорнид зарагдаж буй бүх цахилгаан машин, хөнгөн ачааны машин, сургуулийн автобуснууд 2030 оны загварын жил гэхэд буюу муж улс шинэ бензин хөдөлгүүртэй машины борлуулалтыг хориглохоос таван жилийн өмнө хоёр чиглэлт цэнэглэлтийг дэмжих шаардлагатай гэж заасан. Хоёр чиглэлт цэнэглэлт хийх заалт нь автомашин үйлдвэрлэгчид "зүгээр л нэг функцэд өндөр үнэ тогтоож чадахгүй" гэдгийг баталгаажуулах болно гэж Скиннер хэлэв.

"Хүн бүр үүнийг авах ёстой" гэж тэр нэмж хэлэв. "Хэрэв тэд цахилгааны өндөр үнийг нөхөхөд эсвэл цахилгаан тасарсан үед гэр орноо цахилгаанаар хангахын тулд үүнийг ашиглахаар сонговол тэд энэ сонголтыг хийх болно."

SB-233 загварыг тавдугаар сард муж улсын Сенат 29-9-ийн саналаар баталсан. Удалгүй GM, Tesla зэрэг хэд хэдэн автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шинэ загваруудад хоёр чиглэлт цэнэглэх стандартыг нэвтрүүлэхээ зарлав. Одоогийн байдлаар F-150 болон Nissan Leaf нь Хойд Америкт хамгийн энгийн чадвараас давсан хоёр чиглэлт цэнэглэх боломжтой цорын ганц цахилгаан тээврийн хэрэгсэл юм.
Гэхдээ ахиц дэвшил үргэлж шулуун шугамаар явагддаггүй: 9-р сард SB-233 нь Калифорнийн Ассемблейн хороонд нас барсан. Скиннер бүх Калифорничуудыг хоёр чиглэлтэй цэнэглэлтээс ашиг хүртэх "шинэ зам" хайж байгаагаа хэлэв.

Байгалийн гамшиг, хүнд цаг агаар болон уур амьсгалын өөрчлөлтийн бусад нөлөөлөл улам бүр тодорхой болж байгаа тул Америкчууд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, нарны эрчим хүч зэрэг сэргээгдэх эрчим хүчний сонголтуудад улам бүр хандаж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үнэ буурч, шинэ татварын хөнгөлөлт, урамшуулал нь энэхүү шилжилтийг хурдасгахад тусалж байна.
Одоо хоёр чиглэлт цэнэглэх боломж нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг авч үзэх бас нэг шалтгаан болж байна: таны машиныг цахилгаан тасарсан үед хэмнэх эсвэл ашиглаагүй үед мөнгө олох нөөц тэжээлийн эх үүсвэр болгон ашиглах боломж.

Мэдээж хэрэг, зарим саад бэрхшээлүүд тулгарч байна. Үйлдвэрлэгчид болон хотын захиргаанууд энэ функцийг ашигтай болгохын тулд өргөжүүлэх шаардлагатай дэд бүтцийн өөрчлөлтийг судалж эхэлж байна. Шаардлагатай дагалдах хэрэгсэл байхгүй эсвэл үнэтэй байна. Мөн хэрэглэгчдэд зориулсан сургалтын ажил их байна.

Гэхдээ энэ технологи нь бидний амьдралыг эрчим хүчээр хангах арга барилыг эрс өөрчлөх боломжтой гэдэг нь тодорхой байна.