Kí ló máa ṣẹlẹ̀ tí ẹ̀rọ EV rẹ bá lè mú kí ilé rẹ móoru nígbà tí iná bá ń jó?

Gbigba agbara ni ọna meji n di ohun ti o n yi pada ninu bi a ṣe n ṣakoso lilo agbara wa. Ṣugbọn ni akọkọ, o nilo lati farahan ninu awọn EV diẹ sii.

Eré bọ́ọ̀lù lórí tẹlifíṣọ̀n ló ru ìfẹ́ Nancy Skinner sí gbígbà agbára ní ọ̀nà méjì, ìmọ̀ ẹ̀rọ tuntun kan tó ń mú kí bátírì EV má ṣe gba agbára nìkan ṣùgbọ́n ó tún ń tú u jáde — sí ilé, sí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn tàbí padà sí ibi tí wọ́n ń lo agbára.

“Ìpolówó ọkọ̀ akẹ́rù Ford F-150 wà,” Skinner, ọmọ ìgbìmọ̀ aṣòfin ìpínlẹ̀ California tí ó ń ṣojú fún East Bay ti San Francisco rántí. “Ọkùnrin yìí ń wakọ̀ lọ sí orí òkè ńlá, ó sì so ọkọ̀ akẹ́rù rẹ̀ mọ́ inú yàrá kékeré kan. Kì í ṣe láti gba agbára ọkọ̀ akẹ́rù náà, ṣùgbọ́n láti fi agbára fún ọkọ̀ akẹ́rù náà.”

Pẹ̀lú bátìrì 98-kWh rẹ̀, F-150 Lightning lè máa ṣiṣẹ́ fún ọjọ́ mẹ́ta. Èyí lè wúlò gan-an ní California, èyí tí ó ti rí ìdènà tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ọgọ́rùn-ún (100) ní ọdún márùn-ún tó kọjá, ju ìpínlẹ̀ mìíràn lọ àyàfi Texas. Ní oṣù kẹsàn-án ọdún 2022, ìgbì ooru ọjọ́ mẹ́wàá kan mú kí ẹ̀rọ agbára California dé ibi gíga jùlọ ní gbogbo ìgbà, èyí tí ó ju megawatt 52,000 lọ, ó sì fẹ́rẹ̀ẹ́ pa ẹ̀rọ iná mànàmáná náà run láìsí ìsopọ̀mọ́ra.

Ní oṣù January, Skinner gbé Òfin Ilé Ìgbìmọ̀ Aṣòfin kalẹ̀ 233, èyí tí yóò béèrè fún gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí kò níṣẹ́ púpọ̀ àti àwọn ọkọ̀ akérò ilé ìwé tí wọ́n tà ní California láti ṣètìlẹ́yìn fún gbígbà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjì ní ọdún 2030 — ọdún márùn-ún kí ìpínlẹ̀ náà tó fòfin de títà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tí wọ́n ń lo gáàsì. Àṣẹ fún gbígbà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjì yóò rí i dájú pé àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ “kò lè fi owó pàtàkì kan sí ẹ̀rọ kan,” Skinner sọ.

Ó fi kún un pé, “Gbogbo ènìyàn ló gbọ́dọ̀ ní in. Tí wọ́n bá yàn láti lò ó láti dín owó iná mànàmáná tó pọ̀ kù, tàbí láti fi iná mànàmáná sí ilé wọn nígbà tí iná bá ń jó, wọ́n á ní àṣàyàn yẹn.”

SB-233 fọwọ́ sí ìgbìmọ̀ aṣòfin ìpínlẹ̀ náà ní oṣù karùn-ún pẹ̀lú ìdìbò 29 sí 9. Kò pẹ́ lẹ́yìn náà, ọ̀pọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, títí kan GM àti Tesla, kéde pé àwọn yóò ṣe ìlànà gbígbà agbára ní ọ̀nà méjì nínú àwọn ẹ̀rọ EV tí ń bọ̀. Lọ́wọ́lọ́wọ́, F-150 àti Nissan Leaf nìkan ni àwọn EV tí ó wà ní Àríwá Amẹ́ríkà pẹ̀lú gbígbà agbára ní ọ̀nà méjì tí ó ju agbára ìpìlẹ̀ lọ.
Ṣùgbọ́n ìlọsíwájú kì í sábà lọ ní ìlà títọ́: Ní oṣù kẹsàn-án, SB-233 kú ní ìgbìmọ̀ ní Ilé Ìgbìmọ̀ California. Skinner sọ pé òun ń wá “ọ̀nà tuntun” láti rí i dájú pé gbogbo àwọn ará California jàǹfààní láti inú gbígbà agbára ní ọ̀nà méjì.

Bí àwọn àjálù àdánidá, ojú ọjọ́ líle koko àti àwọn ipa mìíràn tí ìyípadà ojú ọjọ́ ń ní ṣe ń hàn gbangba sí i, àwọn ará Amẹ́ríkà ń yíjú sí àwọn àṣàyàn agbára tí a lè sọ dọ̀tun bíi ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná àti agbára oòrùn. Ìdínkù owó lórí EV àti àwọn owó orí tuntun àti àwọn ìṣírí ń ran lọ́wọ́ láti yára yí ìyípadà náà.
Ní báyìí, ìrètí gbígbà agbára ní ọ̀nà méjì tún fúnni ní ìdí mìíràn láti ronú nípa àwọn EV: agbára láti lo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ gẹ́gẹ́ bí orísun agbára àtìlẹ́yìn tí ó lè gbà ọ́ lọ́wọ́ ìdákú tàbí kí o rí owó gbà nígbà tí o kò bá lò ó.

Dájúdájú, àwọn ìṣòro ojú ọ̀nà kan wà níwájú. Àwọn olùpèsè àti àwọn ìlú ìjọba ti bẹ̀rẹ̀ sí í ṣàyẹ̀wò àwọn àyípadà ètò ìṣiṣẹ́ tí wọ́n nílò láti mú kí iṣẹ́ yìí wúlò. Àwọn ohun èlò ìtọ́jú tí ó pọndandan kò sí tàbí wọ́n gbowólórí. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹ̀kọ́ ló wà fún àwọn oníbàárà pẹ̀lú.

Ṣùgbọ́n, ohun tó ṣe kedere ni pé ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí ní agbára láti yí ọ̀nà tí a gbà ń lo agbára ìgbésí ayé wa padà lọ́nà tó ṣe pàtàkì.