Эгерде электр унааңыз электр жарыгы өчүп турганда үйүңүздү электр менен камсыздай алсачы?

Эки тараптуу кубаттоо энергияны керектөөнү башкаруудагы оюнду өзгөртө турган нерсеге айланууда. Бирок алгач ал көбүрөөк электромобилдерде көрүнүшү керек.

Нэнси Скиннердин эки тараптуу кубаттоого кызыгуусун телевизордогу футбол оюну ойготкон. Бул электромобилдин аккумуляторуна энергияны сиңирип гана тим болбостон, аны үйгө, башка унааларга же ал тургай коммуналдык тармактарга кайра заряддоого мүмкүндүк берген жаңы технология.

«Ford F-150 жүк ташуучу унаасынын жарнамасы болгон», - деп эскерет Сан-Францисконун Ист-Бей шаарынын өкүлү, Калифорния штатынын сенатору Скиннер. «Бул жигит тоого чыгып, жүк ташуучу унаасын кабинага сайып жатат. Жүк ташуучу унааны кубаттоо үчүн эмес, кабинаны кубаттоо үчүн».

98 кВт/саат кубаттуулуктагы батареясы менен F-150 Lightning учагы үч күнгө чейин электр энергиясын өчүрө алат. Бул Калифорнияда өтө пайдалуу болушу мүмкүн, анткени акыркы беш жылда Техастан башка штаттарга караганда дээрлик 100 жолу электр энергиясы өчүрүлгөн. 2022-жылдын сентябрь айында 10 күндүк ысыктан улам Калифорниянын электр тармагы 52 000 мегаватттан ашык рекорддук көрсөткүчкө жетип, дээрлик электр тармагын өчүрүп салган.

Январь айында Скиннер Сенатка 233-мыйзам долбоорун киргизген, ага ылайык, Калифорнияда сатылган бардык электр унаалары, жеңил жүк ташуучу унаалар жана мектеп автобустары 2030-жылга чейин — мамлекет жаңы бензин менен иштеген унааларды сатууга тыюу салганга чейин беш жыл мурун — эки тараптуу кубаттоону колдоого тийиш. Эки тараптуу кубаттоо боюнча мандат автоунаа өндүрүүчүлөргө "бир функцияга жөн гана жогорку баа коё албастыгын" камсыздайт, деди Скиннер.

«Аны ар бир адам алышы керек», - деп кошумчалады ал. «Эгер алар аны электр энергиясынын жогорку бааларын компенсациялоо үчүн же электр жарыгы өчүп калган учурда үйүн электр менен камсыздоо үчүн колдонууну тандаса, анда аларда бул мүмкүнчүлүк болот».

SB-233 май айында штаттын Сенатында 29-9 добуш менен бекитилген. Көп өтпөй GM жана Tesla сыяктуу бир нече автоунаа өндүрүүчүлөр келе жаткан электромобилдердин моделдеринде эки багыттуу кубаттоо стандартын киргизерин жарыялашты. Учурда F-150 жана Nissan Leaf Түндүк Америкада эң жөнөкөй мүмкүнчүлүктөрдөн тышкары эки багыттуу кубаттоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон жалгыз электромобилдер болуп саналат.
Бирок прогресс дайыма эле түз сызык менен жүрө бербейт: сентябрь айында SB-233 Калифорния Ассамблеясынын комитетинде каза болгон. Скиннер бардык калифорниялыктар эки тараптуу кубаттоодон пайда көрүшүн камсыз кылуу үчүн "жаңы жолду" издеп жатканын айтат.

Табигый кырсыктар, катаал аба ырайы жана климаттын өзгөрүшүнүн башка кесепеттери айкын боло баштаган сайын, америкалыктар электр унаалары жана күн энергиясы сыяктуу кайра жаралуучу энергия булактарына көбүрөөк кайрылып жатышат. Электр унааларынын баасынын төмөндөшү, жаңы салык жеңилдиктери жана стимулдар бул өткөөлдү тездетүүгө жардам берип жатат.
Эми эки тараптуу кубаттоо келечеги электромобилдерди карап көрүүнүн дагы бир себебин сунуштайт: унааңызды электр жарыгы өчүп калганда үнөмдөй турган же колдонбогон учурда акча таба турган резервдик кубат булагы катары колдонуу мүмкүнчүлүгү.

Албетте, алдыда бир катар тоскоолдуктар бар. Өндүрүүчүлөр жана муниципалитеттер бул функцияны пайдалуу кылуу үчүн масштабдоо керек болгон инфраструктуралык өзгөрүүлөрдү жаңыдан гана изилдей башташты. Керектүү аксессуарлар жок же кымбат. Ошондой эле, керектөөчүлөр үчүн дагы көптөгөн агартуу иштери жүргүзүлүшү керек.

Бирок, бул технология биздин жашообузду түп-тамырынан бери өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнө ээ экени айдан ачык.