Η ανερχόμενη βιομηχανία ηλεκτρονικού εμπορίου της Ινδίας τροφοδοτεί την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων

Οι ηλεκτρονικές αγορές στην Ινδία έχουν σημειώσει εκθετική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, χάρη στο μέγεθος της χώρας, τις δυσμενείς συνθήκες εφοδιαστικής και την αύξηση των εταιρειών ηλεκτρονικού εμπορίου. Οι αναφορές δείχνουν ότι οι ηλεκτρονικές αγορές αναμένεται να φτάσουν τα 425 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2027 από 185 εκατομμύρια το 2021.

Τα ηλεκτρικά οχήματα μεταφοράς φορτίου είναι ζωτικής σημασίας για να καταστεί αυτό δυνατό, προσφέροντας στις εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου μια οικονομικά αποδοτική και αποδοτική από άποψη άνθρακα μέθοδο. Μιλώντας πρόσφατα στο Digitimes Asia, ο Rohit Gattani, Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης και Χρηματοδότησης Οχημάτων στην Euler Motors, εξήγησε ότι αυτό είναι πιο εμφανές κατά τη διάρκεια των εορταστικών περιόδων, όταν εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου όπως η Amazon και η Flipkart σημειώνουν αύξηση των πωλήσεων.

«Το ηλεκτρονικό εμπόριο, προφανώς, κατέχει ένα σημαντικό μέρος του όγκου πωλήσεων κατά τη διάρκεια των εορταστικών εκπτώσεων της BBT, η οποία ξεκινά ενάμιση μήνα πριν από το Diwali και συνεχίζεται μέχρι να πραγματοποιηθούν οι περισσότερες πωλήσεις», δήλωσε ο Gattani. «Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) μπαίνουν επίσης στο παιχνίδι. Είναι ένα πλεονέκτημα για το συνολικό εμπορικό τμήμα. Ωστόσο, στην πρόσφατη ώθηση, δύο παράγοντες οδηγούν την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων: ο ένας εσωτερικά (που σχετίζεται με το κόστος) και ο άλλος, η μετάβαση σε ένα φεστιβάλ και λειτουργίες χωρίς ρύπανση».

Εκπλήρωση των εντολών για τη ρύπανση και μείωση των ανησυχιών για το κόστος
Οι μεγάλες εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου έχουν εντολές ESG να στραφούν σε πιο πράσινες πηγές ενέργειας, και τα ηλεκτρικά οχήματα είναι μια πράσινη πηγή. Έχουν επίσης εντολές να είναι οικονομικά αποδοτικά, καθώς το λειτουργικό κόστος είναι πολύ χαμηλότερο από το ντίζελ, τη βενζίνη ή το CNG. Το λειτουργικό κόστος θα κυμαινόταν μεταξύ 10 και 20%, ανάλογα με τη βενζίνη, το ντίζελ ή το CNG. Κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου, η πραγματοποίηση πολλαπλών ταξιδιών αυξάνει το λειτουργικό κόστος. Αυτοί είναι λοιπόν οι δύο παράγοντες που οδηγούν στην υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων.

«Υπάρχει επίσης μια ευρύτερη τάση. Παλαιότερα, οι πωλήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου αφορούσαν κυρίως τη μόδα και τα κινητά, αλλά τώρα υπάρχει μια ώθηση προς τις μεγαλύτερες συσκευές και τον τομέα των παντοπωλείων», επεσήμανε ο Gattani. «Τα δίκυκλα παίζουν σημαντικό ρόλο στις παραδόσεις μικρού όγκου, όπως κινητά τηλέφωνα και μόδα. Τα τρίκυκλα είναι σημαντικά στις συσκευές, τις μεγαλύτερες παραδόσεις και τα είδη παντοπωλείου, καθώς κάθε αποστολή μπορεί να είναι περίπου δύο έως 10 κιλά. Εκεί παίζει σημαντικό ρόλο το όχημά μας. Όταν συγκρίνουμε το όχημά μας με μια παρόμοια κατηγορία, η απόδοση είναι πολύ καλύτερη όσον αφορά τη ροπή και το λειτουργικό κόστος».

Το λειτουργικό κόστος ανά χιλιόμετρο για ένα όχημα Euler είναι περίπου 70 paise (περίπου 0,009 USD). Αντίθετα, το κόστος για ένα όχημα που κινείται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) κυμαίνεται από τρεισήμισι έως τέσσερις ρουπίες (περίπου 0,046 έως 0,053 USD), ανάλογα με την πολιτεία ή την πόλη. Συγκριτικά, τα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα οχήματα έχουν υψηλότερο λειτουργικό κόστος, έξι έως επτά ρουπίες ανά χιλιόμετρο (περίπου 0,079 έως 0,092 USD).

Υπάρχει επίσης το γεγονός ότι οι οδηγοί θα απολαμβάνουν βελτιωμένη άνεση κατά τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος για μεγάλα χρονικά διαστήματα, που κυμαίνονται από 12 έως 16 ώρες την ημέρα, λόγω των πρόσθετων χαρακτηριστικών που έχουν ενσωματωθεί για να διευκολύνουν την ευκολία χρήσης. Οι συνεργάτες παράδοσης διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στο οικοσύστημα, λειτουργώντας ως ο κρίσιμος σύνδεσμος μεταξύ εταιρειών και πελατών, διασφαλίζοντας την έγκαιρη παραλαβή παραγγελιών και μισθών.

«Η σημασία τους ενισχύεται περαιτέρω από την προτίμησή τους για την οδήγηση ηλεκτρικών οχημάτων, ιδίως της Euler, η οποία προσφέρει ανώτερες δυνατότητες λήψης αποφάσεων, πολλαπλές επιλογές ταξιδιού και σημαντική χωρητικότητα φορτίου έως και 700 κιλών», πρόσθεσε ο Gattani. «Η αποδοτικότητα αυτών των οχημάτων είναι εμφανής στην ικανότητά τους να καλύπτουν απόσταση 120 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση, με την επιλογή επέκτασης αυτής της εμβέλειας κατά 50 έως 60 επιπλέον χιλιόμετρα μετά από μια σύντομη περίοδο φόρτισης 20 έως 25 λεπτών. Αυτό το χαρακτηριστικό αποδεικνύεται ιδιαίτερα ωφέλιμο κατά την εορταστική περίοδο, διευκολύνοντας την απρόσκοπτη λειτουργία και υπογραμμίζοντας την αξία της Euler στη συμβολή της στη βελτιστοποίηση ολόκληρου του οικοσυστήματος».

Χαμηλότερη συντήρηση
Σε μια σημαντική εξέλιξη για τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων (EV), το κόστος συντήρησης έχει μειωθεί σημαντικά κατά περίπου 30 έως 50%, λόγω των λιγότερων μηχανικών μερών στα ηλεκτρικά οχήματα, με αποτέλεσμα τη λιγότερη φθορά. Από την άποψη της πετρελαϊκής βιομηχανίας, λαμβάνονται προληπτικά μέτρα για την εφαρμογή πρωτοκόλλων προληπτικής συντήρησης.

«Η υποδομή και η πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων μας είναι εξοπλισμένες με δυνατότητες καταγραφής δεδομένων, συλλέγοντας επί του παρόντος περίπου 150 σημεία δεδομένων κάθε λεπτό σε πολλαπλές συχνότητες για την παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος», πρόσθεσε ο Gattani. «Αυτό, σε συνδυασμό με την παρακολούθηση GPS, παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για το σύστημα, επιτρέποντάς μας να εκτελούμε προληπτική συντήρηση και ενημερώσεις μέσω ασύρματης σύνδεσης (OTA) για την αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων. Αυτή η προσέγγιση βελτιώνει την απόδοση του οχήματος και μειώνει τον χρόνο διακοπής λειτουργίας, ο οποίος συνήθως είναι υψηλότερος σε οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης».

Η ενσωμάτωση λογισμικού και δυνατοτήτων καταγραφής δεδομένων, παρόμοια με τα σύγχρονα smartphones, δίνει τη δυνατότητα στον κλάδο να προσφέρει ανώτερη απόδοση στη διατήρηση της υγείας των οχημάτων και στη διασφάλιση της μακροζωίας της μπαταρίας. Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί ένα καθοριστικό βήμα προς τα εμπρός στην εξέλιξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για τη συντήρηση των οχημάτων και τη βελτιστοποίηση της απόδοσης.