இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் மின் வணிகத் துறை, மின்சார வாகனப் புரட்சிக்கு உத்வேகம் அளிக்கிறது.

நாட்டின் பரப்பளவு, சாதகமற்ற போக்குவரத்து நிலைமைகள் மற்றும் மின்னணு வர்த்தக நிறுவனங்களின் பெருக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, இந்தியாவில் இணையவழி வர்த்தகம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அபரிமிதமான வளர்ச்சியைப் பெற்றுள்ளது. 2021-ல் 185 மில்லியன் அமெரிக்க டாலராக இருந்த இணையவழி வர்த்தகத்தின் மதிப்பு, 2027-க்குள் 425 மில்லியன் அமெரிக்க டாலரை எட்டும் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

இதைச் சாத்தியமாக்குவதில் மின்சார சரக்கு வாகனங்கள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன; அவை இ-காமர்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு செலவு குறைந்த மற்றும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் ஒரு வழிமுறையை வழங்குகின்றன. சமீபத்தில் டிஜிடைம்ஸ் ஆசியாவிடம் பேசிய யூலர் மோட்டார்ஸின் வளர்ச்சி மற்றும் வாகன நிதிப் பிரிவின் துணைத் தலைவர் ரோஹித் கட்டானி, அமேசான் மற்றும் ஃபிளிப்கார்ட் போன்ற இ-காமர்ஸ் நிறுவனங்களின் விற்பனை அதிகரிக்கும் பண்டிகைக் காலங்களில் இது மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது என்று விளக்கினார்.

"தீபாவளிக்கு ஒன்றரை மாதங்களுக்கு முன்பே தொடங்கி, பெரும்பாலான விற்பனைகள் நடைபெறும் வரை தொடரும் BBT பண்டிகைக் கால விற்பனையின்போது, ​​மின்வணிகத்தின் விற்பனையில் கணிசமான பங்கு வெளிப்படையாகவே உள்ளது," என்று கட்டானி கூறினார். "மின்சார வாகனங்களும் இதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. இது ஒட்டுமொத்த வர்த்தகப் பிரிவுக்கும் ஒரு வரப்பிரசாதம். இருப்பினும், சமீபத்திய உந்துதலில், இரண்டு காரணிகள் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டைத் தூண்டுகின்றன: ஒன்று நிறுவனத்தின் உள்ளகக் காரணி (செலவு தொடர்பானது), மற்றொன்று, மாசு இல்லாத பண்டிகை மற்றும் செயல்பாடுகளை நோக்கிய நகர்வு."

மாசுபடுத்தல் விதிமுறைகளை நிறைவேற்றுதல் மற்றும் செலவுக் கவலைகளைக் குறைத்தல்
முக்கிய மின்வணிக நிறுவனங்கள் பசுமையான மூலங்களை நோக்கி நகர்வதற்கு ESG விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மின்சார வாகனங்கள் ஒரு பசுமையான மூலமாகும். டீசல், பெட்ரோல் அல்லது சிஎன்ஜி-யை விட இயக்கச் செலவுகள் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், அவை செலவுத் திறனுடன் இருக்க வேண்டும் என்ற விதிமுறைகளையும் கொண்டுள்ளன. பெட்ரோல், டீசல் அல்லது சிஎன்ஜி-யைப் பொறுத்து, இயக்கச் செலவுகள் 10 முதல் 20 சதவீதம் வரை இருக்கும். பண்டிகைக் காலங்களில், பலமுறை பயணம் செய்வது இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. எனவே, இந்த இரண்டு காரணிகளே மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கின்றன.

"ஒரு பரந்த போக்கும் உள்ளது. முன்னதாக, மின்வணிக விற்பனை பெரும்பாலும் ஃபேஷன் மற்றும் மொபைல் பொருட்களை நோக்கியே இருந்தது, ஆனால் இப்போது பெரிய வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் மளிகைப் பொருட்கள் துறையை நோக்கி ஒரு உந்துதல் உள்ளது," என்று கட்டானி சுட்டிக்காட்டினார். "மொபைல் போன்கள் மற்றும் ஃபேஷன் போன்ற குறைந்த அளவு விநியோகங்களில் இருசக்கர வாகனங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. வீட்டு உபகரணங்கள், பெரிய அளவிலான விநியோகங்கள் மற்றும் மளிகைப் பொருட்களில் மூன்று சக்கர வாகனங்கள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் ஒவ்வொரு சரக்கும் சுமார் இரண்டு முதல் 10 கிலோ வரை இருக்கலாம். அங்குதான் எங்கள் வாகனம் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எங்கள் வாகனத்தை அதே வகையைச் சேர்ந்தவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​முறுக்குவிசை மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் ஆகியவற்றில் அதன் செயல்திறன் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது."

ஒரு யூலர் வாகனத்தின் ஒரு கிலோமீட்டருக்கான இயக்கச் செலவு தோராயமாக 70 பைசா (சுமார் 0.009 அமெரிக்க டாலர்) ஆகும். இதற்கு மாறாக, அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (CNG) வாகனத்திற்கான செலவு, மாநிலம் அல்லது நகரத்தைப் பொறுத்து மூன்றரை முதல் நான்கு ரூபாய் வரை (சுமார் 0.046 முதல் 0.053 அமெரிக்க டாலர்) மாறுபடுகிறது. ஒப்பிடுகையில், பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாகனங்களுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ஆறு முதல் ஏழு ரூபாய் வரை (சுமார் 0.079 முதல் 0.092 அமெரிக்க டாலர்) அதிக இயக்கச் செலவு ஏற்படுகிறது.

பயன்பாட்டை எளிதாக்குவதற்காக இணைக்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் அம்சங்களின் காரணமாக, ஒரு நாளைக்கு 12 முதல் 16 மணிநேரம் வரை நீண்ட நேரம் மின்சார வாகனத்தை இயக்கும்போது ஓட்டுநர்கள் மேம்பட்ட சௌகரியத்தை அனுபவிப்பார்கள் என்பதும் ஒரு உண்மையாகும். இந்தச் சூழலமைப்பில் விநியோகப் பங்காளர்கள் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றுகின்றனர்; அவர்கள் நிறுவனங்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் இடையேயான முக்கிய இணைப்பாகச் செயல்பட்டு, ஆர்டர்களும் சம்பளங்களும் சரியான நேரத்தில் சென்றடைவதை உறுதி செய்கின்றனர்.

"சிறந்த முடிவெடுக்கும் திறன்கள், பல பயணத் தேர்வுகள் மற்றும் 700 கிலோகிராம் வரையிலான கணிசமான சுமைத் திறனை வழங்கும் யூலர் போன்ற மின்சார வாகனங்களை ஓட்டுவதில் அவர்கள் காட்டும் விருப்பத்தால், அவற்றின் முக்கியத்துவம் மேலும் அதிகரிக்கிறது," என்று கட்டானி மேலும் கூறினார். "ஒரே முறை சார்ஜ் செய்தால் 120 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கும் திறனிலேயே இந்த வாகனங்களின் செயல்திறன் தெளிவாகத் தெரிகிறது. மேலும், 20 முதல் 25 நிமிடங்கள் வரை சார்ஜ் செய்த பிறகு, இந்தத் தூரத்தை கூடுதலாக 50 முதல் 60 கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது. இந்த அம்சம் குறிப்பாக பண்டிகைக் காலங்களில் மிகவும் பயனுள்ளதாக அமைகிறது. இது தடையற்ற செயல்பாடுகளை எளிதாக்குவதோடு, ஒட்டுமொத்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மேம்படுத்துவதில் யூலரின் மதிப்புமிக்க பங்களிப்பையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது."

குறைந்த பராமரிப்பு
மின்சார வாகனத் (EV) துறையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாக, அவற்றில் இயந்திர பாகங்கள் குறைவாக இருப்பதாலும், அதன் விளைவாக ஏற்படும் தேய்மானத்தாலும், பராமரிப்புச் செலவுகள் ஏறத்தாழ 30 முதல் 50% வரை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன. எண்ணெய் தொழில்துறையின் கண்ணோட்டத்தில், தடுப்புப் பராமரிப்பு நெறிமுறைகளைச் செயல்படுத்த முன்கூட்டிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு வருகின்றன.

"எங்கள் மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தளம், வாகனத்தின் நிலையைக் கண்காணிக்க, தற்போது ஒவ்வொரு நிமிடமும் சுமார் 150 தரவுப் புள்ளிகளைப் பல்வேறு அதிர்வெண்களில் சேகரிக்கும் தரவு சேகரிப்புத் திறன்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன," என்று கட்டானி மேலும் கூறினார். "இது, ஜிபிஎஸ் கண்காணிப்புடன் இணைந்து, அமைப்பு குறித்த மதிப்புமிக்க நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், ஏதேனும் சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய, தடுப்புப் பராமரிப்பு மற்றும் ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) புதுப்பிப்புகளை எங்களால் மேற்கொள்ள முடிகிறது. இந்த அணுகுமுறை வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, பொதுவாக உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களில் அதிகமாக இருக்கும் செயலிழப்பு நேரத்தையும் குறைக்கிறது."

நவீன ஸ்மார்ட்போன்களைப் போன்ற மென்பொருள் மற்றும் தரவு சேகரிப்புத் திறன்களின் ஒருங்கிணைப்பு, வாகனத்தின் ஆரோக்கியத்தைப் பராமரிப்பதிலும் பேட்டரியின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதிலும் சிறப்பான செயல்திறனை வழங்க இந்தத் துறைக்கு வலுவூட்டுகிறது. இந்த வளர்ச்சி, மின்சார வாகனத் துறையின் பரிணாம வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியத் திருப்புமுனையாக அமைவதோடு, வாகனப் பராமரிப்பு மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாட்டிற்கு ஒரு புதிய தரத்தையும் நிர்ணயிக்கிறது.