Hindistan'ın Yükselen E-Ticaret Sektörü Elektrikli Araç Devrimini Tetikliyor

Hindistan'da çevrimiçi alışveriş, ülkenin büyüklüğü, olumsuz lojistik koşulları ve e-ticaret şirketlerinin artışı sayesinde son yıllarda katlanarak büyüdü. Raporlar, çevrimiçi alışverişin 2021'deki 185 milyon dolardan 2027'de 425 milyon dolara ulaşmasının beklendiğini gösteriyor.

Elektrikli kargo taşıyıcıları, e-ticaret şirketlerine maliyet ve karbon verimliliği açısından etkili bir yöntem sunarak bunu mümkün kılmada hayati öneme sahip. Euler Motors'un büyüme ve araç finansmanı başkan yardımcısı Rohit Gattani, Digitimes Asia'ya verdiği demeçte, bunun özellikle Amazon ve Flipkart gibi e-ticaret şirketlerinin satışlarında artış yaşadığı festival dönemlerinde daha belirgin olduğunu açıkladı.

Gattani, “E-ticaretin, açıkçası, Diwali'den bir buçuk ay önce başlayan ve satışların büyük çoğunluğunun gerçekleştiği BBT (Büyük Batı Tatili) bayram sezonu satışlarında önemli bir hacmi var,” dedi. “Elektrikli araçlar da devreye giriyor. Bu, genel ticari segment için bir nimet. Yine de, son dönemdeki ivmede, elektrikli araç kullanımını yönlendiren iki faktör var: biri içsel (maliyetle ilgili) ve diğeri de kirlilikten arındırılmış bir bayram ve operasyonlara doğru ilerlemek.”

Çevre kirliliğiyle ilgili zorunlulukları karşılamak ve maliyet endişelerini azaltmak
Büyük e-ticaret şirketlerinin daha yeşil kaynaklara yönelme konusunda ESG (Çevresel, Sosyal ve Yönetişim) zorunlulukları bulunmaktadır ve elektrikli araçlar da yeşil bir kaynaktır. Ayrıca, işletme maliyetleri dizel, benzin veya CNG'ye göre çok daha düşük olduğundan, maliyet etkinliği konusunda da zorunlulukları vardır. İşletme maliyetleri, benzin, dizel veya CNG'ye bağlı olarak %10 ila %20 arasında değişmektedir. Bayram döneminde birden fazla sefer yapmak işletme maliyetlerini artırmaktadır. Dolayısıyla, elektrikli araçların benimsenmesini tetikleyen iki faktör bunlardır.

“Daha geniş bir eğilim de var. Eskiden e-ticaret satışları çoğunlukla moda ve cep telefonlarına yönelikti, ancak şimdi daha büyük ev aletleri ve gıda sektörüne doğru bir yönelim söz konusu,” diye belirtti Gattani. “İki tekerlekli araçlar, cep telefonları ve moda gibi küçük hacimli teslimatlarda önemli bir rol oynuyor. Üç tekerlekli araçlar ise ev aletleri, daha büyük teslimatlar ve gıda ürünlerinde önemli, çünkü her sevkiyat yaklaşık 2 ila 10 kg arasında olabiliyor. İşte burada aracımız önemli bir rol oynuyor. Aracımızı benzer bir kategorideki araçlarla karşılaştırdığımızda, tork ve işletme maliyetleri açısından performansı çok daha iyi.”

Euler yakıtlı bir aracın kilometre başına işletme maliyeti yaklaşık 70 paise (yaklaşık 0,009 ABD doları) civarındadır. Buna karşılık, Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) yakıtlı bir aracın maliyeti, eyalete veya şehre bağlı olarak üç buçuk ila dört rupi (yaklaşık 0,046 ila 0,053 ABD doları) arasında değişmektedir. Buna kıyasla, benzinli veya dizel araçların kilometre başına işletme maliyeti altı ila yedi rupi (yaklaşık 0,079 ila 0,092 ABD doları) daha yüksektir.

Ayrıca, sürücülerin günde 12 ila 16 saat arasında değişen uzun süreler boyunca elektrikli araç kullanırken, kullanım kolaylığını artırmak için entegre edilen ek özellikler sayesinde daha fazla konfor yaşayacakları gerçeği de var. Teslimat ortakları, şirketler ve müşteriler arasında hayati bir bağlantı görevi görerek, siparişlerin ve maaşların zamanında teslim edilmesini sağlayarak ekosistemde çok önemli bir rol oynuyor.

Gattani, “Önemleri, özellikle üstün karar verme yetenekleri, çoklu seyahat seçenekleri ve 700 kilograma kadar önemli bir yük kapasitesi sunan Euler gibi elektrikli araçları tercih etmeleriyle daha da artıyor” diye ekledi. “Bu araçların verimliliği, tek şarjla 120 kilometre yol kat edebilme yeteneklerinde ve 20-25 dakikalık kısa bir şarj süresinin ardından bu menzili 50-60 kilometre daha uzatma seçeneğinde açıkça görülüyor. Bu özellik, özellikle bayram sezonunda sorunsuz operasyonları kolaylaştırarak ve Euler'in tüm ekosistemin optimizasyonuna katkıda bulunma değer önerisini vurgulayarak son derece faydalı oluyor.”

Daha düşük bakım maliyeti
Elektrikli araç (EV) sektörü için önemli bir gelişme olarak, bakım maliyetleri yaklaşık %30 ila %50 oranında önemli ölçüde azaltıldı. Bu azalma, EV'lerde daha az mekanik parça bulunmasından kaynaklanıyor ve daha az aşınma ve yıpranmaya yol açıyor. Petrol endüstrisi açısından ise, önleyici bakım protokollerinin uygulanması için proaktif önlemler alınıyor.

Gattani sözlerine şöyle devam etti: “Elektrikli araç altyapımız ve platformumuz, aracın durumunu izlemek için şu anda birden fazla frekansta dakikada yaklaşık 150 veri noktası toplayan veri yakalama yetenekleriyle donatılmıştır. Bu, GPS takibiyle birleştiğinde, sisteme değerli bilgiler sağlayarak, önleyici bakım yapmamıza ve herhangi bir sorunu gidermek için kablosuz (OTA) güncellemeler gerçekleştirmemize olanak tanır. Bu yaklaşım, aracın performansını artırır ve genellikle içten yanmalı motorlu araçlarda daha yüksek olan arıza sürelerini azaltır.”

Modern akıllı telefonlara benzer yazılım ve veri yakalama yeteneklerinin entegrasyonu, sektörün araç sağlığını korumada ve batarya ömrünü uzatmada üstün performans sunmasını sağlıyor. Bu gelişme, elektrikli araç sektörünün evriminde önemli bir adım olup, araç bakımı ve performans optimizasyonu için yeni bir standart belirliyor.