Индиянын өнүгүп келе жаткан электрондук коммерция тармагы электромобилдердин революциясына түрткү болууда

Индиядагы онлайн соода акыркы жылдары өлкөнүн көлөмүнө, логистикалык шарттардын начардыгына жана электрондук коммерция компанияларынын кескин көбөйүшүнө байланыштуу экспоненциалдуу өсүшкө ээ болду. Отчетторго ылайык, онлайн соода 2021-жылдагы 185 миллион АКШ долларынан 2027-жылга чейин 425 миллион АКШ долларына жетиши күтүлүүдө.

Электр унаалары менен жүк ташуучулар муну ишке ашырууда абдан маанилүү, анткени алар электрондук коммерция компанияларына үнөмдүү жана көмүртекти үнөмдүү пайдалануу ыкмасын сунушташат. Жакында Digitimes Asia басылмасына берген маегинде Euler Motors компаниясынын өсүү жана унааларды каржылоо боюнча вице-президенти Рохит Гаттани бул Amazon жана Flipkart сыяктуу электрондук коммерция компаниялары сатуулардын кескин өсүшүнө күбө болгон фестивалдык мезгилдеринде өзгөчө байкалаарын түшүндүрдү.

«Албетте, электрондук коммерциянын көлөмүнүн олуттуу бөлүгү Дивали майрамына бир жарым ай калганда башталып, көпчүлүк сатуулар болгонго чейин улана турган BBT майрамдык сезонундагы сатуулар учурунда болот», - деди Гаттани. «Электр унаалары да роль ойнойт. Бул жалпы коммерциялык сегмент үчүн пайдалуу. Ошого карабастан, акыркы мезгилде электромобилдерди колдонууга эки фактор түрткү болууда: бири ички (баага байланыштуу), экинчиси булгануудан таза фестивалга жана операцияларга карай жылуу».

Булгануу боюнча талаптарды аткаруу жана чыгымдарды азайтуу
Ири электрондук коммерция компаниялары жашыл булактарга өтүү боюнча ESG мандаттарына ээ жана электромобилдер жашыл булак болуп саналат. Алардын ошондой эле үнөмдүү болуу мандаттары бар, анткени эксплуатациялык чыгымдар дизелдик, бензиндик же CNGге караганда бир топ төмөн. Эксплуатациялык чыгымдар бензинге, дизелдик же CNGге жараша 10 пайыздан 20 пайызга чейин болот. Майрамдык сезондо бир нече жолу сапарга чыгуу эксплуатациялык чыгымдарды көбөйтөт. Демек, электромобилдерди колдонууга түрткү берген эки фактор ушулар.

«Ошондой эле кеңири тенденция бар. Мурда электрондук коммерциянын сатуулары көбүнчө мода жана мобилдик түзмөктөргө багытталган болсо, азыр чоң тиричилик техникаларына жана азык-түлүк тармагына өтүү байкалууда», - деп белгиледи Гаттани. «Эки дөңгөлөктүү унаалар уюлдук телефондор жана мода сыяктуу чакан көлөмдөгү жеткирүүлөрдө маанилүү ролду ойнойт. Үч дөңгөлөктүү унаалар тиричилик техникаларында, чоң жеткирүүлөрдө жана азык-түлүктөрдө маанилүү, анткени ар бир жөнөтүү экиден он килограммга чейин болушу мүмкүн. Дал ушул жерде биздин унаа маанилүү ролду ойнойт. Биз унаабызды ушул сыяктуу категория менен салыштырганда, момент жана эксплуатациялык чыгымдар жагынан көрсөткүчтөр алда канча жакшыраак».

Эйлер унаасынын бир километрге эксплуатациялык баасы болжол менен 70 пайс (болжол менен 0,009 АКШ доллары) түзөт. Ал эми, кысылган жаратылыш газы (CNG) менен жүрүүчү унаанын баасы штатка же шаарга жараша үч жарым рупийден төрт рупийге чейин (болжол менен 0,046дан 0,053 АКШ долларына чейин). Салыштырмалуу, бензин же дизелдик унаалардын бир километрге алтыдан жети рупийге чейин эксплуатациялык баасы жогору (болжол менен 0,079дан 0,092 АКШ долларына чейин).

Ошондой эле, айдоочулар электромобилди узак убакыт бою, күнүнө 12ден 16 саатка чейин айдаганда ыңгайлуулукту жогорулатышат, бул колдонууну жеңилдетүү үчүн киргизилген кошумча функциялардын аркасында болот. Жеткирүү боюнча өнөктөштөр экосистемада маанилүү ролду ойношот, компаниялар менен кардарлардын ортосундагы маанилүү байланыштыруучу звено катары кызмат кылып, буйрутмалардын жана эмгек акылардын өз убагында алынышын камсыз кылышат.

«Алардын мааниси алардын электромобилдерди, айрыкча чечим кабыл алуу мүмкүнчүлүктөрүн, бир нече жол жүрүү варианттарын жана 700 килограммга чейинки олуттуу жүк көтөрүмдүүлүгүн сунуш кылган Euler унааларын айдоого болгон артыкчылыктары менен ого бетер күчөйт», - деп кошумчалады Гаттани. «Бул унаалардын эффективдүүлүгү алардын бир заряд менен 120 километр аралыкты басып өтө алуу жөндөмдүүлүгүндө, ал эми 20-25 мүнөттүк кыска заряддоо мезгилинен кийин бул аралыкты дагы 50-60 километрге узартуу мүмкүнчүлүгүндө айкын көрүнүп турат. Бул функция майрам мезгилинде өзгөчө пайдалуу болуп, үзгүлтүксүз иштөөнү жеңилдетет жана Euler компаниясынын бүтүндөй экосистеманы оптималдаштырууга салым кошуудагы баалуулугун баса белгилейт».

Төмөнкү тейлөө
Электр унаалары (ЭУ) өнөр жайындагы олуттуу өнүгүүдө техникалык тейлөө чыгымдары болжол менен 30-50% га чейин бир топ кыскарды, бул электромобилдердеги механикалык тетиктердин азайышынан улам келип чыкты, бул алардын эскирүүсүн азайтат. Мунай өнөр жайынын көз карашынан алганда, алдын алуучу техникалык тейлөө протоколдорун ишке ашыруу үчүн алдын алуучу чаралар көрүлүүдө.

«Биздин электромобилдердин инфраструктурасы жана платформасы маалыматтарды чогултуу мүмкүнчүлүктөрү менен жабдылган, учурда унаанын абалын көзөмөлдөө үчүн ар бир мүнөт сайын бир нече жыштыкта ​​150гө жакын маалымат чекитин чогултуп жатат», - деп кошумчалады Гаттани. «Бул GPS көзөмөлдөө менен айкалышып, система жөнүндө баалуу түшүнүктөрдү берет, бул бизге алдын алуучу техникалык тейлөөнү жана ар кандай көйгөйлөрдү чечүү үчүн аба аркылуу (OTA) жаңыртууларды жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Бул ыкма унаанын иштешин жакшыртат жана токтоп калуу убактысын кыскартат, адатта, ички күйүүчү кыймылдаткычтуу унааларда көбүрөөк болот».

Заманбап смартфондор сыяктуу эле программалык камсыздоонун жана маалыматтарды чогултуу мүмкүнчүлүктөрүнүн интеграциясы тармакка унаалардын ден соолугун сактоодо жана батареянын узак иштөөсүн камсыз кылууда жогорку көрсөткүчтөргө жетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бул өнүгүү электромобилдер тармагынын эволюциясындагы маанилүү кадам болуп саналат жана унааларды техникалык тейлөө жана алардын иштешин оптималдаштыруу үчүн жаңы стандартты белгилейт.