ভারতের ক্রমবর্ধমান ই-কমার্স শিল্প বৈদ্যুতিক গাড়ির বিপ্লবকে চালিত করছে

দেশের বিশাল আকার, প্রতিকূল সরবরাহ ব্যবস্থা এবং ই-কমার্স সংস্থাগুলির সংখ্যাবৃদ্ধির কারণে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভারতে অনলাইন কেনাকাটা অভাবনীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২১ সালের ১৮৫ মিলিয়ন ডলার থেকে ২০২৭ সালের মধ্যে অনলাইন কেনাকাটা ৪২৫ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই বিষয়টি সম্ভব করে তোলার ক্ষেত্রে ইভি কার্গো ক্যারিয়ারগুলো অপরিহার্য, যা ই-কমার্স কোম্পানিগুলোকে একটি সাশ্রয়ী ও কার্বন-সাশ্রয়ী পদ্ধতি প্রদান করে। সম্প্রতি ডিজিটাইমস এশিয়াকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ইউলার মোটরস-এর গ্রোথ অ্যান্ড ভেহিকেল ফাইন্যান্সিং-এর ভিপি রোহিত গাট্টানি ব্যাখ্যা করেন যে, উৎসবের মরসুমগুলিতে এটি আরও বেশি লক্ষণীয় হয়ে ওঠে, যখন অ্যামাজন এবং ফ্লিপকার্টের মতো ই-কমার্স কোম্পানিগুলোর বিক্রিতে ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা যায়।

গাট্টানি বলেন, “স্বাভাবিকভাবেই, বিবিটি উৎসবের মরসুমের বিক্রির সময় ই-কমার্সের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বিক্রি হয়, যা দিওয়ালির দেড় মাস আগে শুরু হয় এবং তাদের বেশিরভাগ বিক্রি সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত চলে। এক্ষেত্রে ইভি-ও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি সামগ্রিক বাণিজ্যিক খাতের জন্য একটি আশীর্বাদ। তবুও, সাম্প্রতিক এই উদ্যোগে দুটি বিষয় ইভি গ্রহণে চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করছে: একটি অভ্যন্তরীণ (খরচ সম্পর্কিত) এবং অন্যটি, একটি দূষণমুক্ত উৎসব ও কার্যক্রমের দিকে অগ্রসর হওয়া।”

দূষণ সংক্রান্ত নির্দেশাবলী পূরণ এবং ব্যয় সংক্রান্ত উদ্বেগ হ্রাস করা
প্রধান ই-কমার্স কোম্পানিগুলোর পরিবেশবান্ধব উৎসের দিকে যাওয়ার জন্য ইএসজি (ESG) নির্দেশিকা রয়েছে, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) হলো একটি পরিবেশবান্ধব উৎস। তাদের ব্যয়-সাশ্রয়ী হওয়ারও নির্দেশিকা রয়েছে, কারণ ডিজেল, পেট্রোল বা সিএনজির তুলনায় এর পরিচালন ব্যয় অনেক কম। পেট্রোল, ডিজেল বা সিএনজির ওপর নির্ভর করে পরিচালন ব্যয় ১০ থেকে ২০ শতাংশের মধ্যে হয়ে থাকে। উৎসবের মরসুমে একাধিকবার যাতায়াত করলে পরিচালন ব্যয় বেড়ে যায়। সুতরাং, এই দুটি কারণই বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণের পেছনে চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করছে।

“এর একটি বৃহত্তর প্রবণতাও রয়েছে। আগে ই-কমার্স বিক্রি মূলত ফ্যাশন এবং মোবাইলকে কেন্দ্র করে হতো, কিন্তু এখন বড় অ্যাপ্লায়েন্স এবং মুদিখাতের দিকে ঝোঁক দেখা যাচ্ছে,” গাট্টানি উল্লেখ করেন। “মোবাইল ফোন এবং ফ্যাশনের মতো অল্প পরিমাণে পণ্য ডেলিভারির ক্ষেত্রে দুই চাকার যান একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অ্যাপ্লায়েন্স, বড় আকারের ডেলিভারি এবং মুদিখাতের জন্য তিন চাকার যান গুরুত্বপূর্ণ, কারণ প্রতিটি চালানের ওজন প্রায় দুই থেকে ১০ কেজি হতে পারে। এখানেই আমাদের যানটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যখন আমরা আমাদের যানটিকে একই ধরনের অন্য যানের সাথে তুলনা করি, তখন টর্ক এবং পরিচালন ব্যয়ের দিক থেকে এর পারফরম্যান্স অনেক ভালো।”

একটি ইউলার গাড়ির প্রতি কিলোমিটার পরিচালন ব্যয় প্রায় ৭০ পয়সা (প্রায় ০.০০৯ মার্কিন ডলার)। এর বিপরীতে, রাজ্য বা শহরভেদে একটি কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (সিএনজি) গাড়ির খরচ সাড়ে তিন থেকে চার টাকা (প্রায় ০.০৪৬ থেকে ০.০৫৩ মার্কিন ডলার) পর্যন্ত হয়ে থাকে। তুলনামূলকভাবে, পেট্রোল বা ডিজেল চালিত গাড়ির পরিচালন ব্যয় বেশি, যা প্রতি কিলোমিটারে ছয় থেকে সাত টাকা (প্রায় ০.০৭৯ থেকে ০.০৯২ মার্কিন ডলার)।

এছাড়াও একটি বিষয় হলো, ব্যবহারের সুবিধার জন্য এতে যে অতিরিক্ত ফিচারগুলো যুক্ত করা হয়েছে, তার ফলে চালকরা দিনে ১২ থেকে ১৬ ঘণ্টা পর্যন্ত দীর্ঘ সময় ধরে একটি ইভি (EV) গাড়ি চালানোর সময় উন্নততর আরাম অনুভব করবেন। এই ইকোসিস্টেমে ডেলিভারি পার্টনাররা একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করে; তারা কোম্পানি এবং গ্রাহকদের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ স্থাপনকারী হিসেবে কাজ করে এবং সময়মতো অর্ডার ও বেতন প্রাপ্তি নিশ্চিত করে।

“ইভি যানবাহন, বিশেষ করে ইউলার চালানোর প্রতি তাদের পছন্দের কারণে এর গুরুত্ব আরও বৃদ্ধি পায়, যা উন্নত সিদ্ধান্ত গ্রহণের ক্ষমতা, একাধিক ট্রিপের বিকল্প এবং ৭০০ কিলোগ্রাম পর্যন্ত উল্লেখযোগ্য ভার বহনের ক্ষমতা প্রদান করে,” গাট্টানি যোগ করেন। “এই যানবাহনগুলোর কার্যকারিতা একবার চার্জে ১২০ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করার ক্ষমতায় স্পষ্ট, এবং ২০ থেকে ২৫ মিনিটের সংক্ষিপ্ত চার্জিংয়ের মাধ্যমে এই পরিসীমা আরও ৫০ থেকে ৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যটি উৎসবের মরসুমে বিশেষভাবে উপকারী প্রমাণিত হয়, যা নির্বিঘ্ন কার্যক্রমকে সহজতর করে এবং সমগ্র ইকোসিস্টেমের অপ্টিমাইজেশনে ইউলারের অবদানের গুরুত্বকে তুলে ধরে।”

কম রক্ষণাবেক্ষণ
বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) শিল্পের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হলো, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রায় ৩০ থেকে ৫০ শতাংশ পর্যন্ত উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এর কারণ হলো, ইভি-তে যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ কম থাকায় ক্ষয়ক্ষতিও কম হয়। তেল শিল্পের দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ প্রোটোকল বাস্তবায়নের জন্য সক্রিয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।

“আমাদের ইভি পরিকাঠামো এবং প্ল্যাটফর্ম ডেটা সংগ্রহের সক্ষমতায় সজ্জিত, যা বর্তমানে গাড়ির অবস্থা নিরীক্ষণের জন্য একাধিক ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রতি মিনিটে প্রায় ১৫০টি ডেটা পয়েন্ট সংগ্রহ করছে,” গাট্টানি যোগ করেন। “জিপিএস ট্র্যাকিংয়ের সাথে মিলিত হয়ে এটি সিস্টেম সম্পর্কে মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে, যা আমাদের যেকোনো সমস্যা সমাধানের জন্য প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ওভার-দ্য-এয়ার (ওটিএ) আপডেট সম্পাদন করতে সাহায্য করে। এই পদ্ধতি গাড়ির কর্মক্ষমতা বাড়ায় এবং ডাউনটাইম কমায়, যা সাধারণত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনে বেশি থাকে।”

আধুনিক স্মার্টফোনের অনুরূপ সফটওয়্যার ও ডেটা সংগ্রহের ক্ষমতার সমন্বয়, যানবাহনের স্বাস্থ্য রক্ষা এবং ব্যাটারির দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে এই শিল্পকে উন্নততর কর্মক্ষমতা প্রদানে সক্ষম করে। এই উন্নয়নটি বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের বিবর্তনে একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ, যা যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এবং কর্মক্ষমতা সর্বোত্তমকরণের জন্য একটি নতুন মানদণ্ড স্থাপন করেছে।