Warshadaha Ganacsiga Elektarooniga ah ee Hindiya oo sii kordhaya ayaa sii hurinaya Kacaanka Korontada

Dukaamaysiga internetka ee Hindiya ayaa sanadihii ugu dambeeyay la arkay kobac aad u weyn, taasoo ay ugu wacan tahay baaxadda dalka, xaaladaha aan wanaagsanayn ee saadka, iyo kororka shirkadaha ganacsiga elektaroonigga ah. Warbixinnada ayaa sheegaya in wax iibsiga internetka la filayo inuu gaaro $425 milyan marka la gaaro 2027 laga bilaabo 185 milyan sanadka 2021.

Gaadiidka xamuulka qaada ee EV ayaa muhiim u ah suurtogalnimada arrintan, iyagoo shirkadaha ganacsiga elektaroonigga ah siinaya hab kharash-ool ah oo wax-soo-saar leh. Isagoo la hadlayay Digitimes Asia dhawaan, Rohit Gattani, oo ah madaxweyne ku xigeenka kobaca iyo maalgelinta gaadiidka ee Euler Motors, ayaa sharraxay in tani ay aad u muuqato xilliyada xafladaha marka shirkadaha ganacsiga elektaroonigga ah sida Amazon iyo Flipkart ay arkaan koror ku yimid iibka.

"Ganacsiga elektaroonigga ah, sida iska cad, wuxuu leeyahay qayb muhiim ah oo ka mid ah mugga iibka xilliga ciidaha BBT, kaas oo bilaabma bil iyo bar ka hor Diwali oo sii socda ilaa inta iibkoodu ka dhaco," Gattani ayaa yiri. "EV sidoo kale way soo gashay ciyaarta. Waa faa'iido u ah qaybta ganacsiga guud. Si kastaba ha ahaatee, riixitaanka dhawaanahan, laba arrimood ayaa kiciya qaadashada EV: mid gudaha ah (oo la xiriira kharashka) iyo kan kale, oo u gudbaya xaflad iyo hawlgallo aan wasakh lahayn."

Buuxinta amarrada wasakhowga iyo yaraynta walaacyada kharashka
Shirkadaha waaweyn ee ganacsiga elektaroonigga ah waxay leeyihiin waajibaadka ESG si ay ugu gudbaan ilo cagaaran, EV-yaduna waa ilo cagaaran. Waxay sidoo kale leeyihiin waajibaad ah inay noqdaan kuwo kharash-ool ah, maadaama kharashyada hawlgalka ay aad uga hooseeyaan naaftada, batroolka, ama CNG. Kharashyada hawlgalku waxay noqon doonaan meel u dhaxaysa 10 ilaa 20 boqolkiiba, iyadoo ku xiran batroolka, naaftada, ama CNG. Inta lagu jiro xilliga ciidaha, sameynta safarro badan waxay kordhisaa kharashyada hawlgalka. Markaa, kuwani waa labada arrimood ee kiciya qaadashada EV.

"Waxaa sidoo kale jira isbeddel ballaaran. Horey, iibka ganacsiga elektaroonigga ah wuxuu inta badan ku socday moodada iyo moobaylka, laakiin hadda waxaa jira riixitaan loo qaaday qalabka waaweyn iyo qaybta raashinka," Gattani ayaa tilmaamay. "Gawaarida laba-lugood leh waxay door muhiim ah ka ciyaaraan keenista mugga yar sida taleefannada gacanta iyo moodada. Gawaarida saddex-lugood leh waxay muhiim u yihiin qalabka, keenista waaweyn, iyo raashinka, maadaama shixnad kasta ay noqon karto qiyaastii laba ilaa 10 kg. Waa halkaas meesha gaarigeennu ka ciyaaro door muhiim ah. Marka aan barbar dhigno gaarigeenna qayb la mid ah, waxqabadku aad ayuu uga wanaagsan yahay marka loo eego awoodda iyo kharashyada hawlgalka."

Kharashka hawlgalka kiiloomitirkiiba ee gaadhiga Euler waa qiyaastii 70 paise (qiyaastii 0.009 USD). Taas beddelkeeda, kharashka gaadhiga Gaaska Dabiiciga ah ee la cadaadiyey (CNG) wuxuu u dhexeeyaa saddex iyo bar ilaa afar rupees (qiyaastii 0.046 ilaa 0.053 USD), iyadoo ku xidhan gobolka ama magaalada. Marka la barbardhigo, baabuurta batroolka ama naaftada waxay leeyihiin kharash hawlgal oo sarreeya oo ah lix ilaa toddoba rupees kiiloomitirkiiba (qiyaastii 0.079 ilaa 0.092 USD).

Waxaa sidoo kale jira xaqiiqda ah in darawalladu ay dareemi doonaan raaxo dheeraad ah marka ay ku shaqeynayaan gaari EV muddo dheer, oo u dhaxaysa 12 ilaa 16 saacadood maalintii, sababtoo ah sifooyinka dheeraadka ah ee lagu daray si loo fududeeyo isticmaalka. La-hawlgalayaasha keenista gawaarida ayaa door muhiim ah ka ciyaara nidaamka deegaanka, iyagoo u adeegaya isku xirka muhiimka ah ee u dhexeeya shirkadaha iyo macaamiisha, iyagoo hubinaya helitaanka dalabaadka iyo mushaharka waqtigii loogu talagalay.

"Muhiimadooda waxaa sii xoojiyay doorbidkooda wadista gawaarida EV, gaar ahaan Euler, oo bixisa awoodo go'aan qaadasho oo heer sare ah, fursado safar oo badan, iyo awood culeys oo ilaa 700 kiilogaraam ah," Gattani ayaa raaciyay. "Waxtarka gawaaridan waxaa lagu muujiyay awooddooda ay ku dabooli karaan masaafada 120 kiilogaraam hal mar, iyadoo ikhtiyaarka ah in lagu kordhiyo masaafadan 50 ilaa 60 kiilogaraam oo dheeraad ah ka dib muddo gaaban oo dallacaad ah oo 20 ilaa 25 daqiiqo ah. Astaantan waxay si gaar ah faa'iido u leedahay xilliga ciidaha, iyadoo fududaynaysa hawlgallada aan kala go 'lahayn isla markaana hoosta ka xariiqaysa qiimaha Euler ee gacan ka geysanaysa hagaajinta nidaamka deegaanka oo dhan."

Dayactir hoose
Horumar muhiim ah oo ku yimid warshadaha baabuurta korontada ku shaqeeya (EV), kharashyada dayactirka ayaa si weyn hoos ugu dhacay qiyaastii 30 ilaa 50%, taasoo loo aaneynayo qaybaha farsamada ee yaraaday ee EV-yada, taasoo keentay in la yareeyo xirashada iyo jeexitaanka. Marka laga eego dhinaca warshadaha saliidda, tallaabooyin firfircoon ayaa la qaadayaa si loo hirgeliyo habraacyada dayactirka ka hortagga ah.

"Kaabayaashayada EV iyo madalkeena waxay ku qalabaysan yihiin awoodo qabashada xogta, oo hadda ururinaya qiyaastii 150 dhibcood oo xog ah daqiiqad kasta oo leh mawjado badan si loola socdo caafimaadka gaariga," Gattani ayaa raaciyay. "Tani, oo ay weheliso raadraaca GPS, waxay bixisaa aragtiyo qiimo leh oo ku saabsan nidaamka, taasoo noo oggolaanaysa inaan sameyno dayactir ka hortag ah iyo cusbooneysiinta hawada sare (OTA) si wax looga qabto arrimo kasta. Habkani wuxuu kor u qaadaa waxqabadka gaariga wuxuuna yareeyaa waqtiga shaqada oo yaraada, badanaa wuxuu ka sarreeyaa baabuurta matoorka gubashada gudaha."

Isku-darka awoodaha software-ka iyo qabashada xogta, oo la mid ah taleefannada casriga ah, waxay awood u siinaysaa warshadaha inay bixiyaan waxqabad heer sare ah oo ku saabsan ilaalinta caafimaadka gawaarida iyo hubinta cimri dhererka batteriga. Horumarkani wuxuu calaamad u yahay tallaabo muhiim ah oo horay loo qaaday oo ku saabsan horumarka warshadaha baabuurta korontada ku shaqeeya, iyadoo dejinaysa heer cusub oo loogu talagalay dayactirka iyo hagaajinta waxqabadka baabuurta.