ʻO ka ʻoihana E-commerce e piʻi nei ma India e hoʻoulu nei i ka hoʻokahuli EV

Ua ʻike ʻia ka ulu nui ʻana o ke kūʻai pūnaewele ma India i nā makahiki i hala iho nei, mahalo i ka nui o ka ʻāina, nā kūlana logistics maikaʻi ʻole, a me ka piʻi ʻana o nā ʻoihana e-commerce. Manaʻo ʻia e hoʻopā aku ke kūʻai pūnaewele i ka USD 425 miliona ma ka makahiki 2027 mai 185 miliona ma ka makahiki 2021.

He mea nui nā mea lawe ukana EV i ka hiki ʻana o kēia, e hāʻawi ana i nā ʻoihana e-commerce i kahi ʻano hana kūpono i ke kumukūʻai a me ke kalapona. I kāna kamaʻilio ʻana me Digitimes Asia i hala koke aku nei, ua wehewehe ʻo Rohit Gattani, VP o ka ulu ʻana a me ke kālā kaʻa ma Euler Motors, ʻoi aku ka koʻikoʻi o kēia i nā kau ʻahaʻaina i ka wā e ʻike ai nā ʻoihana e-commerce e like me Amazon lāua ʻo Flipkart i ka piʻi ʻana o nā kūʻai aku.

"ʻO ke kālepa uila, ʻoiaʻiʻo, he hapa nui ko lākou nui i ka wā o ke kūʻai aku ʻana o ka wā hoʻolauleʻa BBT, e hoʻomaka ana i hoʻokahi mahina a me ka hapa ma mua o Diwali a hoʻomau a hiki i ka hapa nui o kā lākou kūʻai aku," wahi a Gattani. "Ke komo pū nei ka EV. He pōmaikaʻi ia no ka ʻāpana kalepa holoʻokoʻa. Eia nō naʻe, i ka hoʻoikaika hou ʻana, ʻelua mau mea e hoʻokele ai i ka hoʻohana ʻana o EV: hoʻokahi ma loko (e pili ana i ke kumukūʻai) a ʻo kekahi, e neʻe ana i kahi ʻahaʻaina a me nā hana ʻole haumia."

Ke hoʻokō nei i nā kauoha haumia a me ka hōʻemi ʻana i nā hopohopo kumukūʻai
Loaʻa i nā ʻoihana e-commerce nui nā kauoha ESG e neʻe i nā kumu ʻōmaʻomaʻo, a he kumu ʻōmaʻomaʻo nā EV. Loaʻa iā lākou nā kauoha e hoʻohana pono i ke kumukūʻai, ʻoiai ʻoi aku ka haʻahaʻa o nā kumukūʻai hana ma mua o ka diesel, petrol, a i ʻole CNG. Aia nā kumukūʻai hana ma waena o 10 a 20 pakeneka, ma muli o ka petrol, diesel, a i ʻole CNG. I ka wā hoʻomaha, ʻo ka hana ʻana i nā huakaʻi he nui e hoʻonui i nā kumukūʻai hana. No laila, ʻo ia nā mea ʻelua e hoʻokele nei i ka hoʻohana ʻana i ka EV.

"Aia kekahi ʻano ākea. Ma mua, ʻo ke kūʻai aku ʻana ma o ka e-commerce ua pili nui i ke ʻano a me ke kelepona paʻalima, akā i kēia manawa ke piʻi nei ka hoʻoikaika ʻana i nā mīkini nui a me ka ʻāpana hale kūʻai," wahi a Gattani. "He kuleana koʻikoʻi ko nā kaʻa huila ʻelua i nā lawe liʻiliʻi e like me nā kelepona paʻalima a me ke ʻano. He mea nui nā kaʻa huila ʻekolu i nā mīkini, nā lawe nui, a me nā meaʻai, no ka mea, hiki i kēlā me kēia ukana ma kahi o ʻelua a 10 kg. ʻO ia kahi e pāʻani ai kā mākou kaʻa i kahi kuleana koʻikoʻi. Ke hoʻohālikelike mākou i kā mākou kaʻa i kahi ʻano like, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hana e pili ana i ka torque a me nā kumukūʻai hana."

ʻO ke kumukūʻai hana no kēlā me kēia kilomita no kahi kaʻa Euler ma kahi o 70 paise (ma kahi o 0.009 USD). I ka hoʻohālikelike ʻana, ʻo ke kumukūʻai no kahi kaʻa Kinoea Kūlohelohe i hoʻohui ʻia (CNG) mai ʻekolu a me ka hapa a ʻehā rupees (ma kahi o 0.046 a 0.053 USD), ma muli o ka mokuʻāina a i ʻole ke kūlanakauhale. I ka hoʻohālikelike ʻana, ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai hana o nā kaʻa ʻaila a diesel paha ma kahi o ʻeono a ʻehiku rupees no kēlā me kēia kilomita (ma kahi o 0.079 a 0.092 USD).

Aia kekahi ʻoiaʻiʻo e ʻike nā mea hoʻokele i ka ʻoluʻolu i hoʻonui ʻia i ka wā e hoʻohana ai i kahi kaʻa EV no nā manawa lōʻihi, mai 12 a 16 mau hola i ka lā, ma muli o nā hiʻohiʻona hou i hoʻokomo ʻia e hoʻomaʻalahi i ka hoʻohana. He kuleana koʻikoʻi ko nā hoa lawe i loko o ka ʻōnaehana ola, e lawelawe ana ma ke ʻano he loulou koʻikoʻi ma waena o nā ʻoihana a me nā mea kūʻai aku, e hōʻoia ana i ka loaʻa ʻana o nā kauoha a me nā uku i ka manawa kūpono.

"Ua hoʻonui hou ʻia ko lākou koʻikoʻi e ko lākou makemake no ka hoʻokele ʻana i nā kaʻa EV, ʻo Euler hoʻi, kahi e hāʻawi ana i nā hiki ke hoʻoholo maikaʻi loa, nā koho huakaʻi he nui, a me ka hiki ke lawe i nā ukana a hiki i 700 kilokani," wahi a Gattani. "Ua ʻike ʻia ka pono o kēia mau kaʻa i ko lākou hiki ke uhi i kahi mamao o 120 kilomita ma kahi hoʻopiʻi hoʻokahi, me ke koho e hoʻonui i kēia pae ma kahi o 50 a 60 kilomita ma hope o kahi manawa hoʻopiʻi pōkole o 20 a 25 mau minuke. He mea pono loa kēia hiʻohiʻona i ka wā hoʻomaha, e hoʻomaʻamaʻa ana i nā hana maʻalahi a me ka hoʻomaopopo ʻana i ka waiwai o Euler i ka hāʻawi ʻana i ka hoʻonui ʻana i ka ʻōnaehana holoʻokoʻa."

Mālama haʻahaʻa
Ma kahi hoʻomohala koʻikoʻi no ka ʻoihana kaʻa uila (EV), ua hoʻemi nui ʻia nā kumukūʻai mālama ma kahi o 30 a 50%, ma muli o ka emi ʻana o nā ʻāpana mīkini i loko o nā EV, e hopena ana i ka emi ʻana o ke komo ʻana a me ka haehae. Mai kahi hiʻohiʻona o ka ʻoihana aila, ke lawe ʻia nei nā hana proactive e hoʻokō i nā protocols mālama pale.

"Ua lako kā mākou ʻōnaehana EV a me ka paepae me nā hiki ke hopu ʻikepili, e hōʻiliʻili ana ma kahi o 150 mau kiko ʻikepili i kēlā me kēia minuke ma nā alapine he nui e nānā i ke olakino o ke kaʻa," wahi a Gattani. "ʻO kēia, i hui pū ʻia me ka GPS tracking, hāʻawi i nā ʻike waiwai i loko o ka ʻōnaehana, e ʻae ana iā mākou e hana i ka mālama pale a me nā mea hou ma luna o ka ea (OTA) e hoʻoponopono i nā pilikia. Hoʻonui kēia ʻano hana i ka hana o ke kaʻa a hoʻemi i ka downtime, ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma nā kaʻa mīkini puhi kūloko."

ʻO ka hoʻohui ʻana o nā polokalamu a me nā hiki ke hopu ʻikepili, e like me nā kelepona akamai hou, e hoʻoikaika i ka ʻoihana e hāʻawi i ka hana maikaʻi loa i ka mālama ʻana i ke olakino o ke kaʻa a me ka hōʻoia ʻana i ka lōʻihi o ka pākaukau. Hōʻailona kēia hoʻomohala ʻana i kahi ʻanuʻu koʻikoʻi i mua i ka ulu ʻana o ka ʻoihana kaʻa uila, e hoʻonohonoho ana i kahi kūlana hou no ka mālama ʻana i ke kaʻa a me ka hoʻonui ʻana i ka hana.